汽車專業(yè)術(shù)語及其應(yīng)用試題及答案

汽車專業(yè)術(shù)語及其應(yīng)用試題及答案姓名：____________________

一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分）

1.在汽車維修中，下列哪個(gè)部件被稱為“發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟”？

A.發(fā)電機(jī)

B.曲軸

C.氣缸

D.活塞

2.下列哪個(gè)術(shù)語指的是發(fā)動(dòng)機(jī)在每分鐘內(nèi)完成的工作循環(huán)次數(shù)？

A.轉(zhuǎn)速

B.頻率

C.轉(zhuǎn)速比

D.轉(zhuǎn)矩

3.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，用來吸收和儲(chǔ)存制動(dòng)能量的部件是？

A.制動(dòng)器

B.制動(dòng)鼓

C.制動(dòng)蹄

D.制動(dòng)液

4.在汽車電氣系統(tǒng)中，下列哪個(gè)部件負(fù)責(zé)將交流電轉(zhuǎn)換為直流電？

A.發(fā)電機(jī)

B.電池

C.蓄電池

D.轉(zhuǎn)子

5.汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中，下列哪個(gè)部件負(fù)責(zé)將動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪？

A.變速器

B.驅(qū)動(dòng)軸

C.驅(qū)動(dòng)橋

D.傳動(dòng)帶

6.汽車懸掛系統(tǒng)中，用來吸收路面不平引起的震動(dòng)和沖擊的部件是？

A.輪胎

B.懸掛臂

C.懸掛彈簧

D.懸掛桿

7.在汽車電氣系統(tǒng)中，下列哪個(gè)部件負(fù)責(zé)產(chǎn)生和控制汽車各種信號(hào)的頻率？

A.傳感器

B.發(fā)動(dòng)機(jī)電腦

C.控制單元

D.儀表盤

8.下列哪個(gè)術(shù)語指的是汽車在水平路面上行駛時(shí)，輪胎與地面接觸的面積？

A.接觸面積

B.輪胎花紋

C.接觸壓力

D.接觸角度

9.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，用來調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度和濕度的部件是？

A.冷凝器

B.蒸發(fā)器

C.壓縮機(jī)

D.冷卻液

10.下列哪個(gè)術(shù)語指的是汽車在行駛過程中，由于空氣阻力、滾動(dòng)阻力等造成的能量損失？

A.燃油消耗

B.能量損失

C.熱量損失

D.摩擦損失

11.在汽車維修中，用來檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能的儀器是？

A.萬用表

B.發(fā)電機(jī)測(cè)試儀

C.發(fā)動(dòng)機(jī)壓力表

D.發(fā)電機(jī)負(fù)載測(cè)試儀

12.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，用來控制轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向車輪之間角度的部件是？

A.動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵

B.動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪

C.轉(zhuǎn)向拉桿

D.轉(zhuǎn)向柱

13.在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，用來產(chǎn)生摩擦力以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果的部件是？

A.制動(dòng)鼓

B.制動(dòng)盤

C.制動(dòng)蹄

D.制動(dòng)液

14.汽車電氣系統(tǒng)中，用來儲(chǔ)存電能并在需要時(shí)釋放電能的部件是？

A.發(fā)電機(jī)

B.電池

C.蓄電池

D.電阻

15.在汽車懸掛系統(tǒng)中，用來連接懸掛臂和車身底盤的部件是？

A.懸掛臂

B.懸掛彈簧

C.懸掛桿

D.懸掛支座

16.下列哪個(gè)術(shù)語指的是汽車在水平路面上行駛時(shí)，車身所受到的重力？

A.車重

B.車載

C.車身重量

D.車輛荷載

17.在汽車維修中，用來檢測(cè)汽車排氣系統(tǒng)泄漏的儀器是？

A.真空泵

B.氣壓計(jì)

C.真空測(cè)試儀

D.氣壓測(cè)試儀

18.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，用來將低壓制冷劑壓縮成高壓制冷劑的部件是？

A.冷凝器

B.蒸發(fā)器

C.壓縮機(jī)

D.冷卻液

19.在汽車電氣系統(tǒng)中，用來產(chǎn)生交流電的部件是？

A.發(fā)電機(jī)

B.電池

C.蓄電池

D.電阻

20.下列哪個(gè)術(shù)語指的是汽車在行駛過程中，由于路面阻力、空氣阻力等造成的能量損失？

A.燃油消耗

B.能量損失

C.熱量損失

D.摩擦損失

二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共15分）

1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要組成部分有哪些？

A.曲軸

B.氣缸

C.活塞

D.發(fā)電機(jī)

2.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的主要部件有哪些？

A.制動(dòng)鼓

B.制動(dòng)盤

C.制動(dòng)蹄

D.制動(dòng)液

3.汽車懸掛系統(tǒng)的主要部件有哪些？

A.輪胎

B.懸掛臂

C.懸掛彈簧

D.懸掛桿

4.汽車電氣系統(tǒng)的主要部件有哪些？

A.發(fā)電機(jī)

B.電池

C.蓄電池

D.電阻

5.汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要部件有哪些？

A.冷凝器

B.蒸發(fā)器

C.壓縮機(jī)

D.冷卻液

三、判斷題（每題2分，共10分）

1.發(fā)電機(jī)是汽車電氣系統(tǒng)中將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的部件。（）

2.制動(dòng)液是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)力的介質(zhì)。（）

3.懸掛彈簧在汽車懸掛系統(tǒng)中主要負(fù)責(zé)吸收路面震動(dòng)。（）

4.發(fā)動(dòng)機(jī)電腦在汽車電氣系統(tǒng)中主要負(fù)責(zé)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。（）

5.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的壓縮機(jī)負(fù)責(zé)將低壓制冷劑壓縮成高壓制冷劑。（）

6.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵主要負(fù)責(zé)提供轉(zhuǎn)向助力。（）

7.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)鼓和制動(dòng)盤是相互獨(dú)立的部件。（）

8.汽車懸掛系統(tǒng)中的懸掛臂和懸掛桿是相互獨(dú)立的部件。（）

9.汽車電氣系統(tǒng)中的發(fā)電機(jī)和蓄電池是相互獨(dú)立的部件。（）

10.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器和蒸發(fā)器是相互獨(dú)立的部件。（）

參考答案：

一、單項(xiàng)選擇題

1.D2.B3.A4.A5.C6.C7.B8.A9.B10.B11.C12.B13.B14.B15.C16.A17.C18.C19.A20.B

二、多項(xiàng)選擇題

1.ABC2.ABCD3.ABCD4.ABC5.ABC

三、判斷題

1.√2.√3.×4.√5.√6.√7.×8.×9.×10.√

四、簡答題（每題10分，共25分）

1.簡述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的基本工作原理。

答案：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理主要包括以下幾個(gè)步驟：首先，點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電；其次，高壓電通過高壓線傳遞到火花塞；然后，火花塞產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣；最后，點(diǎn)火系統(tǒng)通過點(diǎn)火信號(hào)控制點(diǎn)火時(shí)機(jī)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

2.解釋汽車制動(dòng)系統(tǒng)中ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）的作用及其工作原理。

答案：ABS的作用是防止汽車在緊急制動(dòng)時(shí)車輪鎖死，從而保持車輛在制動(dòng)過程中的方向穩(wěn)定性和可操控性。其工作原理是通過傳感器檢測(cè)車輪的轉(zhuǎn)速，當(dāng)檢測(cè)到某個(gè)車輪轉(zhuǎn)速突然下降（即車輪即將鎖死）時(shí)，ABS系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，使車輪重新獲得轉(zhuǎn)動(dòng)能力，從而避免車輪鎖死。

3.簡述汽車懸掛系統(tǒng)中減震器的功能及其類型。

答案：減震器的主要功能是吸收和緩解車輛行駛過程中來自路面的震動(dòng)和沖擊，提高乘坐舒適性和行駛穩(wěn)定性。減震器類型包括液壓減震器、氣壓減震器和電磁減震器等。其中，液壓減震器應(yīng)用最為廣泛，它通過液壓油在活塞腔內(nèi)流動(dòng)產(chǎn)生阻尼，實(shí)現(xiàn)減震效果。

五、論述題（每題15分，共30分）

題目：論述汽車電氣系統(tǒng)中電池的作用及其維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)。

答案：汽車電氣系統(tǒng)中，電池的主要作用是儲(chǔ)存電能，為汽車的啟動(dòng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)和其他電氣設(shè)備提供動(dòng)力。電池的維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)如下：定期檢查電池的電量，確保電量充足；保持電池連接線清潔，避免氧化；定期清潔電池表面，防止腐蝕；避免長時(shí)間停放時(shí)電池電量過低；定期檢查電池電解液液位，確保電解液充足；避免在高溫或低溫環(huán)境下使用電池；定期檢查電池的電壓和內(nèi)阻，確保電池性能良好。

五、論述題

題目：論述汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中變速器的作用及其類型。

答案：汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的變速器是連接發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪的關(guān)鍵部件，其主要作用是調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)不同行駛條件下的動(dòng)力需求。變速器通過改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車輪轉(zhuǎn)速的比例，實(shí)現(xiàn)汽車的加速、減速和穩(wěn)定行駛。

變速器的主要類型包括以下幾種：

1.手動(dòng)變速器（MT）：手動(dòng)變速器通過駕駛員的操作，通過離合器、換擋桿和齒輪組實(shí)現(xiàn)變速。駕駛員需要在不同的行駛條件下選擇合適的擋位，以適應(yīng)不同的車速和負(fù)載。

2.自動(dòng)變速器（AT）：自動(dòng)變速器可以自動(dòng)根據(jù)車速、負(fù)荷和駕駛員的意圖進(jìn)行換擋。它通過液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給行星齒輪組，實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。

3.無級(jí)變速器（CVT）：無級(jí)變速器通過鋼帶和錐形盤的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車輪轉(zhuǎn)速的無級(jí)變化。CVT具有平穩(wěn)的加速性能，減少了換擋過程中的頓挫感。

4.雙離合變速器（DCT）：雙離合變速器結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)變速器的特點(diǎn)，通過兩組離合器交替工作，實(shí)現(xiàn)快速換擋。DCT在保證快速換擋的同時(shí)，減少了動(dòng)力損失。

5.濕式雙離合變速器（DCT）：濕式雙離合變速器在離合器組內(nèi)部加入了油液，以提高離合器的散熱能力和壽命。

6.串聯(lián)式混合動(dòng)力變速器：串聯(lián)式混合動(dòng)力變速器用于混合動(dòng)力汽車，將發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過串聯(lián)方式傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。

變速器的選擇對(duì)汽車的駕駛性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能有著重要影響。不同類型的變速器在換擋邏輯、響應(yīng)速度、耐用性和成本等方面存在差異。因此，汽車制造商在設(shè)計(jì)汽車時(shí)會(huì)根據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)和消費(fèi)者需求，選擇最合適的變速器類型。

試卷答案如下：

一、單項(xiàng)選擇題

1.D.活塞

解析思路：發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟通常指的是產(chǎn)生動(dòng)力的核心部件，活塞在發(fā)動(dòng)機(jī)中負(fù)責(zé)壓縮和燃燒混合氣，是動(dòng)力輸出的直接參與者。

2.B.頻率

解析思路：發(fā)動(dòng)機(jī)的每分鐘工作循環(huán)次數(shù)即每分鐘內(nèi)完成的工作循環(huán)數(shù)，這個(gè)數(shù)值與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速直接相關(guān)，因此稱為頻率。

3.A.發(fā)電機(jī)

解析思路：發(fā)電機(jī)在汽車維修中負(fù)責(zé)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，是發(fā)動(dòng)機(jī)能量輸出的主要部件。

4.C.氣缸

解析思路：氣缸是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部容納燃燒混合氣并產(chǎn)生動(dòng)力的空間，是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部分。

5.C.驅(qū)動(dòng)橋

解析思路：驅(qū)動(dòng)橋是傳動(dòng)系統(tǒng)中將動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪。

6.C.懸掛彈簧

解析思路：懸掛彈簧在懸掛系統(tǒng)中負(fù)責(zé)吸收路面震動(dòng)，提高乘坐舒適性。

7.B.發(fā)動(dòng)機(jī)電腦

解析思路：發(fā)動(dòng)機(jī)電腦負(fù)責(zé)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，包括點(diǎn)火時(shí)機(jī)、空燃比等。

8.A.接觸面積

解析思路：輪胎與地面接觸的面積直接影響車輛的抓地力和行駛穩(wěn)定性。

9.B.蒸發(fā)器

解析思路：蒸發(fā)器是空調(diào)系統(tǒng)中負(fù)責(zé)蒸發(fā)制冷劑，吸收車內(nèi)熱量，降低車內(nèi)溫度的部件。

10.B.能量損失

解析思路：汽車在行駛過程中由于空氣阻力、滾動(dòng)阻力等造成的能量損失，會(huì)導(dǎo)致燃油消耗。

11.C.發(fā)動(dòng)機(jī)壓力表

解析思路：發(fā)動(dòng)機(jī)壓力表用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的壓力，以評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。

12.B.動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪

解析思路：動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為車輪的轉(zhuǎn)向。

13.B.制動(dòng)盤

解析思路：制動(dòng)盤是制動(dòng)系統(tǒng)中與制動(dòng)蹄接觸的部件，通過摩擦產(chǎn)生制動(dòng)效果。

14.B.電池

解析思路：電池在電氣系統(tǒng)中儲(chǔ)存電能，并在需要時(shí)釋放電能，是汽車啟動(dòng)和電氣設(shè)備運(yùn)行的重要能源。

15.C.懸掛桿

解析思路：懸掛桿在懸掛系統(tǒng)中負(fù)責(zé)連接懸掛臂和車身底盤，傳遞懸掛力。

16.A.車重

解析思路：車重是指汽車在水平路面上所受到的重力，是汽車設(shè)計(jì)時(shí)考慮的重要因素。

17.C.真空測(cè)試儀

解析思路：真空測(cè)試儀用于檢測(cè)汽車排氣系統(tǒng)的泄漏，確保系統(tǒng)密封性。

18.C.壓縮機(jī)

解析思路：壓縮機(jī)在空調(diào)系統(tǒng)中負(fù)責(zé)壓縮制冷劑，提高制冷劑的溫度和壓力。

19.A.發(fā)電機(jī)

解析思路：發(fā)電機(jī)在電氣系統(tǒng)中負(fù)責(zé)產(chǎn)生交流電，是電能的主要來源。

20.B.能量損失

解析思路：汽車在行駛過程中由于路面阻力、空氣阻力等造成的能量損失，會(huì)導(dǎo)致燃油消耗。

二、多項(xiàng)選擇題

1.ABC

解析思路：發(fā)動(dòng)機(jī)的主要組成部分包括曲軸、氣缸和活塞，這些部件共同構(gòu)成了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)。

2.ABCD

解析思路：制動(dòng)系統(tǒng)的主要部件包括制動(dòng)鼓、制動(dòng)盤、制動(dòng)蹄和制動(dòng)液，這些部件共同實(shí)現(xiàn)了汽車的制動(dòng)功能。

3.ABCD

解析思路：懸掛系統(tǒng)的主要部件包括輪胎、懸掛臂、懸掛彈簧和懸掛桿，這些部件共同負(fù)責(zé)吸收路面震動(dòng)和提供支撐。

4.ABC

解析思路：電氣系統(tǒng)的主要部件包括發(fā)電機(jī)、電池和蓄電池，這些部件共同構(gòu)成了汽車的電氣供應(yīng)系統(tǒng)。

5.ABC

解析思路：空調(diào)系統(tǒng)的主要部件包括冷凝器、蒸發(fā)器和壓縮機(jī)，這些部件共同實(shí)現(xiàn)了汽車的制冷功能。

三、判斷題

1.√

解析思路：發(fā)電機(jī)是汽車電氣系統(tǒng)中將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的部件，是電能的主要來源。

2.√

解析思路：制動(dòng)液是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)力的介質(zhì)，確保了制動(dòng)系統(tǒng)的有效工作。

3.×

解析思路：懸掛彈簧在汽車懸掛系統(tǒng)中主要負(fù)責(zé)吸收路面震動(dòng)，而不是提供支撐。

4.√

解析思路：發(fā)動(dòng)機(jī)電腦在汽車電氣系統(tǒng)中負(fù)責(zé)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，是現(xiàn)代汽車電子控制系統(tǒng)的核心。

5.√

解析思路