陳家鎮(zhèn)東灘商務(wù)廣場基坑土方開挖施工方案

基坑土方工程施工方案崇明縣陳家鎮(zhèn)CMSA0003單元（18A-04A地塊商業(yè)項目）基坑土方開挖施工方案編制單位：目錄1.工程總體概述 11.1工程概述 11.2工程概況 11.3本方案編制依據(jù) 21.3.1施工組織設(shè)計、及相關(guān)文件 21.3.2施工圖紙 21.3.3規(guī)范、規(guī)程、圖集 22.工程特點和地質(zhì)狀況 22.1工程特點 22.2地質(zhì)狀況 32.2.1地形、地貌特征 32.2.2地基土的分布、構(gòu)成與特征 32.2.3樁基工程持力層選擇 43.施工部署 43.1土方分區(qū)及挖土總體思路 43.2施工組織 43.3施工準備 53.3.1現(xiàn)場準備 53.3.2技術(shù)準備 53.3.3人員、材料、設(shè)備準備 63.3.4機械設(shè)備 64.施工進度計劃 65.主要施工方法 65.1工程測量 65.1.1布網(wǎng)原則 75.1.2施工控制網(wǎng)的測設(shè) 75.1.3高程控制網(wǎng)的布設(shè) 75.1.4測量質(zhì)量保證措施 85.2土方開挖 95.2.1開挖原則 95.2.2基坑土方的開挖與外運 95.2.3機械施工效率計算書 95.2.4土方開挖施工 125.2.5土方開挖過程中應(yīng)注意的問題 125.2.6土方開挖期間排水 136．保證措施 136.1土方開挖質(zhì)量保證措施 136.2.土方開挖對工程樁的保護措施 146.3.進度保證措施 156.4.安全生產(chǎn)措施 166.5.文明施工措施 167應(yīng)急預(yù)案及緊急救援措施 177.1應(yīng)急預(yù)案目的 177.2應(yīng)急職責劃分 177.3應(yīng)急救援組織機構(gòu)與職責 177.3.1應(yīng)急準備和響應(yīng)領(lǐng)導小組 177.3.2應(yīng)急小隊 177.3.3應(yīng)急救援領(lǐng)導小組職責 187.4施工現(xiàn)場應(yīng)急處理設(shè)備和設(shè)施 187.4.1急救箱 187.4.2其他應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施 187.5工傷事故應(yīng)急響應(yīng) 187.6項目經(jīng)理部應(yīng)急準備和響應(yīng)流程圖 198.附圖 19第1頁1.工程總體概述1.1工程概述工程名稱：崇明縣陳家鎮(zhèn)CMSA0003單元18A-04A地塊商業(yè)項目工程地點：上海市崇明縣陳家鎮(zhèn)裕政路與安通路交接處。建設(shè)單位：上海誠培置業(yè)有限公司設(shè)計單位：上海同大規(guī)劃建筑設(shè)計有限公司監(jiān)理單位：上海新光工程咨詢有限公司圍護設(shè)計單位：江蘇省地質(zhì)工程勘察院質(zhì)監(jiān)部門：上海市崇明縣建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站工程范圍：地下室基坑土方開挖施工1.2工程概況(1)工程位于上海市崇明縣陳家鎮(zhèn)裕政路與安通路交接處的18A-04A地塊，分為12個建筑單體，即1#-12樓及地下車庫組成。(2)項目總建筑面積約55115.33M2，地上總建筑面積36508.37M2；地下總建筑面積18606.96M2（其中1#樓地上建筑面積4606.82M2；2#樓地上建筑面積2822.21M2；3#樓地上建筑面積2146.39M2；4#樓地上建筑面積6202.26M2，地下夾層建筑面積734.30M2；5#樓地上建筑面積6202.26M2，地下夾層建筑面積734.30M2；6#樓地上建筑面積5978.40M2；7#樓地上建筑面積5124.48M2；8#樓地上建筑面積1314.39M2；9#-12#樓均為地上建筑面積527.79M2，地下建筑面積209.10M2；地下車庫建筑面積16301.96M2）。(3)1#樓地上7層；2#/3#樓地下1層、地上3層；4#/5#樓地下2層、地上8層；6#樓地下1層，地上7層；7#樓地下1層，地上4層；8#樓地下1層，地上2層；9#-12#樓地下1層，地上3層。(4)1#樓±0.00相當于絕對標高+5.750M；2#樓±0.00相當于絕對標高+4.700M；3#樓±0.00相當于絕對標高+4.450m；4#/5#樓±0.00相當于絕對標高+5.250m；6#樓±0.00相當于絕對標高+4.750m；7#/8#樓±0.00相當于絕對標高+4.550m；9#樓±0.00相當于絕對標高+4.950m；10#/11#樓±0.00相當于絕對標高+5.800m；12#樓±0.00相當于絕對標高+5.600m；地下車庫±0.00相當于絕對標高+4.550m，室外自然地面平均標高相當于絕對標高+3.650M，地下室底板底的絕對標高-1.20m，主樓單體下基礎(chǔ)底板底的絕對標高為-1.30m，地下室的底板厚度為500mm，主樓下的基礎(chǔ)底板厚度為600mm，承臺的厚度為700mm，最深處局部電梯井底絕對標高為-2.10m。1.3本方案編制依據(jù)1.3.1施工組織設(shè)計、及相關(guān)文件施組名稱編制日期編制人上海市崇明縣陳家鎮(zhèn)CMSA0003單元18A-04A地塊商業(yè)項目工程施工組織設(shè)計2016年上海市崇明縣陳家鎮(zhèn)CMSA0003單元18A-04A地塊商業(yè)項目巖土工程勘察報告2016年8月1.3.2施工圖紙（1）《上海市崇明縣陳家鎮(zhèn)CMSA0003單元18A-04A地塊商業(yè)項目工程》建筑及結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙（2）《上海市崇明縣陳家鎮(zhèn)CMSA0003單元18A-04A地塊商業(yè)項目工程》基坑圍護設(shè)計圖紙1.3.3規(guī)范、規(guī)程、圖集類別名稱編號國家《工程測量規(guī)范》GB50026--2016《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GBJ50202-2002《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007-2011《建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》GB50194-2014《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50300-2013《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-2011地方上海市有關(guān)《建筑工程現(xiàn)場文明施工管理辦法》2009年9月25日上海市人民政府令第18號公布上海市工程建設(shè)規(guī)范《地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》DGJ08-11-20102.工程特點和地質(zhì)狀況2.1工程特點本工程擬建場地位于上海市崇明縣陳家鎮(zhèn)玉盤路以北、裕政路以南、安通路以西、云雀河以東?；又苓叚h(huán)境及保護：（1）基坑東側(cè)地下室外墻距離紅線約5.85~5.90m，紅線外為市政道路安通路，道路下由近及遠有DN300給水管（煤氣管線DN200）、WDN400污水管、YΦ600雨水管（距離紅線約1.0m）。（2）基坑北側(cè)地下室外墻距離紅線約12.0m，紅線外為市政道路裕政路，道路由近及遠有DN300給水管、WDN400污水管、YΦ600雨水管（距離紅線約1.0m）。（3）基坑西側(cè)地下室外墻距離紅線約21.0m，紅線外距離云雀河約10.0m。（4）基坑南側(cè)地下室外墻距離為紅線4.70m，紅線外為擬建市政道路玉盤路。本基坑坑底絕對標高為-1.30m、主樓部位絕對標高為-1.40m，自然地面平均絕對標高按3.65m，故開挖深度為4.80m~4.90m，基坑開挖深度較淺，圍護形式采用雙軸水泥土攪拌樁止水帷幕作為圍護形式，安通路有雨水、給水、污水管線及煤氣管線需保護，因此基坑東側(cè)與安通路處為雙軸水泥土攪拌樁止水帷幕+混凝土鉆孔灌注樁。本基坑現(xiàn)場采用真空深井，降水深度為坑底以下0.5～1.0M。改善挖土條件和改良坑內(nèi)土的物理、力學指標，提高基坑整體穩(wěn)定的安全儲備，進一步減小產(chǎn)生管涌的可能性。2.2地質(zhì)狀況2.2.1地形、地貌特征場地地貌類型屬于河口、沙嘴、沙島類型。場地現(xiàn)為空地、地形平坦，實測勘探點地面標高在3.62~3.45m之間，高差0.17m，一般地面標高為3.50m左右2.2.2地基土的分布、構(gòu)成與特征本次勘查，自地表至55.0m深度范圍內(nèi)所揭露的地基土，按其地質(zhì)時代、成因類型、土性不同及物理力學性質(zhì)上的差異可劃分為4層和分屬不同層次的亞層。地基土的構(gòu)成、埋藏條件及工程地質(zhì)特性詳下表。地基土地質(zhì)時代、成因類型、分布狀況及土的描述等級一覽表地質(zhì)時代層號土層名稱成因類型分布狀況土的描述等級搖振反應(yīng)光澤反應(yīng)干強度韌性全新世Q4Q43填土人工遍布1灰黃色粉質(zhì)粘土遍布無稍有中等中等②3-1灰色砂質(zhì)粉土濱海~河口遍布迅速無低低②3-2灰色粉質(zhì)粘土夾粘質(zhì)粉土遍布無稍有中等中等②3-3灰色砂質(zhì)粉土夾粉質(zhì)粘土遍布迅速無低低Q42④灰色淤泥質(zhì)粘土濱海~淺海遍布無有高高Q41⑤1灰色粘土濱海、沼澤遍布無有高高⑤3-1灰色粉質(zhì)粘土溺谷遍布無稍有中等中等⑤3-2灰色粉質(zhì)粘土夾粘質(zhì)粉土遍布無稍有中等中等2.2.3樁基工程持力層選擇（1）第④層灰色淤泥質(zhì)粘土及以上土層，埋深較淺，均不宜作為擬建建筑物的樁基持力層及抗拔樁的樁端置入層。（2）第⑤1層灰色粘土，層頂標高-23.39~24.04m，層底標高-32.09m~-34.66m，層厚8.4m~10.9m，分布穩(wěn)定；靜探Ps平均值在1.14Mpa~1.40Mpa之間，場地平均值1.22Mpa，高壓縮性，工程性質(zhì)一般，在單樁承載力和沉降驗算滿足設(shè)計要求時，可選作9#-12#樓及純地下室的抗拔樁置入層。（3）第⑤3-1層灰色粉質(zhì)粘土，層頂標高-32.09m~-34.66m，層底標高-42.09m~-43.74m，層厚7.70m~10.50m，分布穩(wěn)定；靜探Ps平均值在1.67Mpa~2.97Mpa之間，場地平均值1.88Mpa，中等壓縮性，工程性質(zhì)相對較好，可選作1#~8#樓的樁基持力層。（4）第⑤3-2層灰色粉質(zhì)粘土夾粘質(zhì)粉土，場地平均值2.38Mpa，中等壓縮性。綜上分析，9#-12#樓宜選第⑤1層作為樁基持力層；1#-8#樓宜選第⑤3-1層作為樁基持力層；純地下室抗拔樁可按同一樁長考慮，樁端宜置于第⑤3-1層中，最終樁端入土深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計對承載力及沉降控制要求確定。3.施工部署3.1土方分區(qū)及挖土總體思路（1）本工程場地狹小，所有土方全部外運，基坑以H軸~J軸/1-16軸處的后澆帶為南北分界線，分成南北兩大地塊，同時開挖，運土車輛分別由工地南北兩處大門進出，棄土運至場外指定地點。（2）土方開挖采用機械開挖（共4臺挖機，每塊各2臺），人工配合的方式，遵循分塊分層，對稱開挖的原則，并及時進行墊層及基礎(chǔ)施工。（3）第一層由自然土開挖至-2.90m（絕對標高1.65m），第二層由-2.90m開挖至基礎(chǔ)墊層底-5.85m(號樓處為-5.95m)，集水坑等坑中坑及時跟進，及時人工清理修整到位。（4）開挖順序：A~H軸/1-16軸為南地塊，由A軸向H軸方向（南向北）開挖；J~Y軸/1~16軸為北地塊，由J軸向Y軸方向（北向南）開挖。3.2施工組織根據(jù)本工程規(guī)模和特點，組建了強大的項目管理機構(gòu)即項目經(jīng)理部，由我公司委派具有豐富現(xiàn)場施工管理經(jīng)驗的項目經(jīng)理，配備兩位項目副經(jīng)理和一位總工程師，同時還配有施工技術(shù)、安全、機械設(shè)備、質(zhì)量、計劃、預(yù)算等方面的專業(yè)技術(shù)人員，使項目實現(xiàn)全面質(zhì)量管理，以確保施工工序受控，建造業(yè)主滿意工程。項目部組織機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)如下圖：項目經(jīng)理項目副經(jīng)理技術(shù)總工施工員質(zhì)檢員資料員預(yù)算員財會員材料員安全員設(shè)備員試驗員調(diào)度保管員施工班組3.3施工準備3.3.1現(xiàn)場準備（1）土方開挖施工應(yīng)與降水井處理配合施工，逐層開挖的方法。降水施工后應(yīng)將其施工遺留的泥漿清理干凈，坑洼不平用雜土回填平整。施工區(qū)域內(nèi)的地上、地下障礙物清除處理完畢。開挖基坑邊10m以內(nèi)的材料倒走。（2）接好施工臨時用電和照明，線路應(yīng)按要求敷設(shè)；在基坑邊上口設(shè)好防護欄桿，墊好開挖坡道。工程部、安全部做好坑邊防護及車輛行走路線的安全檢查工作。（3）建筑物的定位控制線（樁）、標高水準樁作好保護措施，開槽的灰線驗收合格，并辦理完驗收手續(xù)。（4）規(guī)劃出通行道路，施工機械進入現(xiàn)場所經(jīng)過的道路及卸車設(shè)施等，應(yīng)事先經(jīng)過檢查，必要時根據(jù)具體情況進行加固等措施。3.3.2技術(shù)準備（1）技術(shù)部依據(jù)設(shè)計施工圖和邊坡支護方案繪制好土方開挖圖。（2）基坑變形位移監(jiān)測由建設(shè)單位委托具有相關(guān)資質(zhì)的第三方進行監(jiān)測。（3）開挖前做好對土方開挖人員的方案交底工作，報監(jiān)理批準后方可進行土方開挖。3.3.3人員、材料、設(shè)備準備（1）按照施工進度計劃和方案落實并組織好土方分包進場。（2）落實組織好勞務(wù)分包人員的進場工作。（3）配合挖土的鐵鍬、手推車、鏨子、風鎬等工具應(yīng)提前準備好。（4）根據(jù)圖紙計算地下車庫基坑土方開挖工程量約82492M3。根據(jù)工程量勞動力計劃如下：主要勞動力計劃用表：序號工種數(shù)量備注1壯工32人2自卸式汽車司機32人3挖掘機司機4人3.3.4機械設(shè)備主要施工機具計劃表：序號施工機械數(shù)量備注1挖掘機4臺斗容量：1.6m32自卸式汽車20輛3搶修車2臺4灑水車2臺5鋼道板40塊6手推車16輛4.施工進度計劃根據(jù)總進度計劃要求，地下車庫2017年2月17日開挖，3月14日結(jié)束，工期26天；第一層2月17日開挖，2月27日結(jié)束，工期11天。第二層土2月28日開挖，3月14日結(jié)束，工期15天。5.主要施工方法5.1工程測量該工程占地面積較大，場地比較平坦通暢，這對施工平面控制網(wǎng)的布設(shè)比較有利，考慮該工程的實際情況采用外控法，一次性建立統(tǒng)一的平面施工控制網(wǎng)。5.1.1布網(wǎng)原則先整體，后局部，高精度控制低精度；控制點要選在拘束度大、安全、易保護的位置，通視條件良好，分布均勻。5.1.2施工控制網(wǎng)的測設(shè)⑴控制點引測根據(jù)常規(guī)施工，甲方應(yīng)至少給出二個城市高程點，我項目并據(jù)此在場區(qū)內(nèi)引測3個控制點，要求埋深1.5米，用砼澆注并以鋼柱作標記，并測定高程作為工程定位放線依據(jù)，精度限差要求如下表：等級導線長度平均邊長測角誤差方位角閉合差導線相對閉合差二等1.0(km)200(m)±10(″)±20(″)1/10000⑵控制網(wǎng)布設(shè)依據(jù)場內(nèi)導線控制點，沿距建筑物基坑邊坡線約2米遠位置測設(shè)各軸線方向控制基準點，埋設(shè)外控基準點，要求埋深0.5m，并澆注砼穩(wěn)固。⑶控制網(wǎng)加密和施工放線墊層施工完成后，要根據(jù)施工控制網(wǎng)精確測定建筑物位置，并進行控制網(wǎng)加密，各軸線交點要以紅三角作標記，要求軸線間距、線垂直角必須附合規(guī)范要求。⑷軸線控制網(wǎng)的精度等級及測量方法根據(jù)《工程測量規(guī)范》要求控制網(wǎng)的技術(shù)指標必須符合下表的規(guī)定。等級測角中誤差(″)邊長相對中誤差二級±121/15000⑸建筑坐標系的建立為便于施工中測量數(shù)據(jù)計算，需要建立建筑坐標系。施工中的數(shù)據(jù)計算，放樣工作均應(yīng)以此坐標系為依據(jù)。5.1.3高程控制網(wǎng)的布設(shè)⑴高程控制網(wǎng)起始依據(jù)高程控制網(wǎng)依據(jù)業(yè)主提供場區(qū)內(nèi)高程控制基點測設(shè)。⑵高程控制網(wǎng)的布設(shè)考慮到施測方便，高程控制網(wǎng)擬布設(shè)在基坑周邊轉(zhuǎn)角部位，100×100mm木方打入地下約1米深度，在該豎平面上涂上紅色“▼”標志，并在旁側(cè)注明相對標高。⑶高程控制網(wǎng)的精度等級及測量方法。根據(jù)《工程施工測量規(guī)范》標高控制網(wǎng)擬采用四等水準測量方法測定。水準測量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定。等級每公里高差中數(shù)偶然中誤差往返較差附合差四等±5mm±20注：L為附合路線或閉合環(huán)線長度（以mm計）測量儀器選用DS3型水準儀，往返觀測。水準觀測的技術(shù)要求符合下表的規(guī)定。等級視線長度視線高度前后視距差前后視距累積差四等≤100m≥0.2m≤3m≤10m⑷基坑標高的控制本工程土方機械開挖，只留一步（250MM厚）人工清理土方，清理至設(shè)計承臺底標高處。在土方施工預(yù)留清底的25cm層面上，每隔3米設(shè)水平樁控制基底標高。土方開挖時派專人測量基底土層開挖標高，防止超挖。5.1.4測量質(zhì)量保證措施⑴所有質(zhì)量活動均應(yīng)按照總公司《工程測量專業(yè)質(zhì)量手冊》以及實施細則文件規(guī)定的程序進行。⑵測量作業(yè)的各項技術(shù)按工程測量規(guī)范進行。⑶人員配備：測量負責人由長期從事工程測量的專業(yè)人員擔任，全面負責測量工作質(zhì)量、進度、技術(shù)方案編制與實施；測量員4名，負責日常軸線、標高測量及內(nèi)業(yè)資料整理等；測量人員全部取證上崗。⑷進場的測量儀器設(shè)備，必須檢定合格且在有效期內(nèi)，標識保存完好；并加強測量的儀器、工具用具使用和保養(yǎng)。⑸由業(yè)主提供的施工圖，測量樁點，必須經(jīng)過校算校測合格，并辦理了交接手續(xù)后，才能作為測量依據(jù)。⑹加強現(xiàn)場內(nèi)的測量樁點的保護，所有樁點均明確標識、防止用錯。5.2土方開挖5.2.1開挖原則必須確立絕對安全的指導思想，確保鄰近建筑物和地下管線的正常使用，確?；涌颖诘姆€(wěn)定，最大限度減小支護結(jié)構(gòu)的變形。為此，確定基坑開挖的原則是：⑴分層開挖。⑵先撐后挖，先頂緊，后挖土。⑶有利于施工安全，提高工效。⑷先挖位移控制要求較低的區(qū)域，后挖位移控制要求較嚴格的區(qū)域。5.2.2基坑土方的開挖與外運⑴根據(jù)設(shè)計圖紙各部位設(shè)計標高、現(xiàn)場自然地坪標高，地下車庫基坑的實際挖土相對標高-5.850M，主樓位置為-5.95m局部電梯井最大挖深相對標高為-7.20M，初步計算基坑開挖土方約82492M3。（2）機械選型和數(shù)量從易用、環(huán)保、高效的角度出發(fā)，選用日立300或小松300、400液壓反鏟挖土機，直接進行鏟挖和裝載作業(yè)，設(shè)計挖土機兩地塊共4臺，運土車20輛。（3）施工安排為加快施工進度，保證施工工期，在解決周邊擾民影響的情況下，土方挖運可實行兩班作業(yè)，在擾民與民擾因素嚴重時，可避開居民夜間休息時間，實行白班工作制。（4）基坑分層、分段開挖及開挖路線（見附圖）5.2.3機械施工效率計算書⑴挖土機數(shù)量①挖土機臺班生產(chǎn)能力式中：Qc——挖土機臺班生產(chǎn)能力，m3/臺班；E——挖土機鏟斗容積，1.60m3；t——挖土機鏟斗循環(huán)時間，30s；Kh——挖土機挖掘鏟斗滿斗系數(shù)，1.0；Kp——土方在鏟斗中松散系數(shù)，1.2；T——挖土機臺班工作時間，8h；η——挖土機時間利用系數(shù)，0.8;經(jīng)計算得Qc=1024m3，根據(jù)實際工作效率Qc取1000m3。②挖土機數(shù)量式中：N——挖土機在籍數(shù)量，輛；Q——總土方量；Qc——挖土機臺班生產(chǎn)能力，1000m3/臺班；T0——土方開挖總工期；C——每天工作臺班，1個；K——挖土機工作系數(shù)，0.8；●地下車庫的土方量為82492m3，工期要求為26天。經(jīng)計算得N=3.966臺，取4臺。⑵運土車輛數(shù)量①臺班生產(chǎn)能力自卸汽車有效載重量為：式中：QX——汽車有效載重量，m3；n——裝載斗數(shù)，8斗；E——挖土機鏟斗容積，1.6m3；KH——鏟斗滿斗系數(shù)，1.0；Kp——土方松散系數(shù)，1.2；經(jīng)計算Qx=10.67m3。每裝滿一車所需時間按下式計算：式中：TE——裝車時間，min；n——裝車斗數(shù)，8斗；t——挖土機作業(yè)循環(huán)一次時間，30s;tr——汽車入換時間，20s;經(jīng)計算TE=4.33min。汽車臺班運輸能力按下式計算：=61.9m3式中：A——汽車臺班運輸能力，m3;T——汽車周轉(zhuǎn)一次時間，min；T=TE+ty+tq+tt=4.33+6+1+5=16.33minTE——裝一車所需時間，4.33min；ty——汽車往返一次運行時間，min；=(4/40)×60=6min式中：L——平均運距，2km；V——汽車平均運行速度，40km/h;tq——卸載時間，1min;tt——調(diào)停時間，5.0min；Qx——汽車有效載重量，10.67m3；Kz——汽車作業(yè)時間利用系數(shù)，0.85；A=266.6m3取267m3②自卸汽車數(shù)量=(1000×1)/(267×0.8)=4.7取5輛(每臺挖土機每臺班配備的自卸汽車數(shù)量)。式中：n——自卸汽車在籍數(shù)量，輛；Qc——每班運輸量，1000m3；K3——均衡系數(shù)，1.0；A——臺班運輸能力，267m3；K4——自卸汽車出車率，0.8；經(jīng)計算每臺挖機需配運土車5輛。⑶挖土機械設(shè)備配備根據(jù)以上參數(shù)，綜合考慮本工程土方開挖配挖土機每個地塊配2臺共4臺，配土方車每個地塊10輛共20輛。5.2.4土方開挖施工（1）平整場地，清除場地浮土及建筑垃圾。（2）第一層土方開挖①根據(jù)本基坑支撐分布特點，擬配備小松200挖機4臺（南北各2臺）。②施工流向為：南邊地塊由南向北方向退挖，北邊地塊由北向南方向退挖。③禁止施工荷載直接承壓在壓頂及圍檁上，回填土標高必須達到支撐面上30cm以上。本層土方按1:2.5的比例放坡開挖，根據(jù)現(xiàn)場實際需要，設(shè)置明排水系統(tǒng)，局部區(qū)域設(shè)置集水井排除積水。（3）第二層土方開挖①由基坑土方開挖根據(jù)“限時分段，均勻?qū)ΨQ”的開挖原則對稱分層開挖，為了減少基坑變形，采用分層開挖退挖的方式.②分層依然是南邊地塊從南向北,北邊地塊由北向南分層開挖，從南向北1∶2.5放坡，按附圖所示的施工順序依次挖土，遵循分塊、對稱的原則進行，及時進行墊層的施工。③車輛行走路線利用臨時施工道路。（4）土方開挖過程應(yīng)嚴格控制基底標高，坑底必須保留20-30㎝余土，由人工鏟平至設(shè)計標高，機械開挖嚴禁碰撞工程樁和立柱樁，嚴禁超挖，以免擾動坑底土體。（5）試樁截樁：為了提高挖機的使用效率，必須根據(jù)挖土施工進度組織截樁。如果截樁工作不及時，挖機無法回轉(zhuǎn)及行走清理坑邊及支撐上懸掛的土方，使挖機無法工作，直接影響整個施工進度，因此該項工作必須密切配合，協(xié)同施工。（6）竣工清場：做到工完場清路潔。（7）第一層土方開挖、第二層挖土平面見（附圖）。（8）卸土地點為距離本項目向西1KM過云雀河橋的待建地塊堆土場。5.2.5土方開挖過程中應(yīng)注意的問題⑴每次挖土之前必須進行水位觀察，當水位降至開挖深度以下時方可挖土。⑵要控制合理的開挖速度，兩臺挖機的挖土深度基本保持平衡一致。⑶基坑底保留250MM以上的土用人工挖除，以保持坑底土體的原狀結(jié)構(gòu)。⑷機械挖土應(yīng)與圍護樁間留有不小于350MM的空隙，挖機不得碰撞圍護樁，用人工清除樁面土體。⑸人工清槽：清槽應(yīng)在地基處理后進行，清槽時需配合測量人員，嚴格控制開挖標高。⑹基坑開挖完成后，立即進行驗槽，并隨即澆筑摻早強劑砼墊層，無墊層坑底最大暴露面積不大于200M2，砼墊層直接澆搗至圍護樁內(nèi)側(cè)面，使墊層能夠起到一起支撐的作用，以減小樁體位移對周圍環(huán)境所可能造成的有害影響。如基底土超挖，應(yīng)用素混凝土或夯石回填。⑺所有施工機械行駛，停放要平穩(wěn)，機械行走的上下坡道要加固，基頂周邊要設(shè)有圍護欄桿和安全標志，嚴禁從基坑頂亂扔物體、工具入基坑內(nèi)。施工人員必須要戴安全帽，基杭內(nèi)應(yīng)設(shè)有安全出口道，以供當基坑出現(xiàn)事故時，施工人員可以立即安全撤離。每層開挖深度應(yīng)嚴格按設(shè)計要求進行、開挖面要有一定坡度，嚴禁采用“偷土”開挖，以免造成坍方事故。5.2.6土方開挖期間排水在坡頂用磚砌排水溝300×300，內(nèi)抹1:2水泥砂漿30厚。在開挖土方過程中，沿開挖面設(shè)排水溝（用挖土機挖溝），降低地下水至工作面下，便于施工。在土方開挖至基坑底時，及時砌筑基坑內(nèi)的排水溝排水。6．保證措施6.1土方開挖質(zhì)量保證措施（1）嚴格按設(shè)計圖紙和經(jīng)審定的施工方案和規(guī)定的標高施工，不隨意更改施工方案，在開挖時應(yīng)注意保護測量定位樁、軸線樁、水準基樁，防止被挖土和運土機械碰撞破壞，挖土前先行校核。（2）在每層土方開挖時，必須按土方開挖的速度，將基坑合理分區(qū)，事先計算好各施工區(qū)的土方量及出土需要時間，并限定時限要求。在施工過程中嚴格按時間要求控制進程。土方運輸車輛配備和調(diào)度應(yīng)保證能滿足運土不間斷的要求，場內(nèi)車輛行駛應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)劃和指揮。（3）開挖前降水必須達到開挖要求，開挖過程中基坑內(nèi)設(shè)置排水溝和集水井。（4）挖土前先復核現(xiàn)場的定位控制線(樁)、標高控制樁，放出各分塊的灰線，經(jīng)復核合格后再進行挖土。（5）基坑內(nèi)挖土按施工規(guī)范要求進行放坡，避免坍方或機械下滑。在開挖過程中，隨時檢查邊坡的狀態(tài)。使用時間較長的臨時性挖土邊坡坡度，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)和邊坡高度，結(jié)合本地同類土體的穩(wěn)定坡度值確定。（6）在距每層土開挖面標高200～300mm時，采取人工修土至設(shè)計標高的方式。在機械施工無法作業(yè)的部位和在修整邊坡坡度時，均應(yīng)配備人工進行。人工挖掘出的土用手推車運到基坑中心部位，或運到機械可挖到的地方，由機械接力駁土至停機碼頭下，最終由抓斗運出基坑。（7）雨季施工：應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。必要時可適當放緩邊坡坡度，或澆筑素砼墊層。同時在基坑邊上設(shè)置排水溝，防止地面水流入；并在基坑內(nèi)增加排水溝，配足抽水泵。經(jīng)常對邊坡、支撐、土堤進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。（8）挖土機的工作范圍內(nèi)，不得有人進行其他工作，多臺機械開挖，挖土間距應(yīng)大于10m，挖土要自上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳等危險作業(yè)。（9）開挖最下一層土方時，隨挖隨澆墊層。無墊層坑底最大暴露面積不大于200平方米。基坑四周設(shè)排水溝、5米設(shè)一個集水井，場地保持一定坡度，以防雨水浸泡基坑和場地。夜間施工應(yīng)設(shè)足夠的照明，防止地基邊坡超挖。（10）基坑底必須留20-30cm的土由人工開挖，挖機不得碰撞工程樁，挖機在基坑底移動的路線，鋪設(shè)鋼道板加以保護。土方出口部位的加固（詳見附圖）。深基坑開挖的支護結(jié)構(gòu)，在開挖全過程中要做好保護工作，不得隨意拆除或損壞?；踊鄣幕淄临|(zhì)必須符合設(shè)計要求，并嚴禁擾動老土。（11）在施工前，做好全體施工人員及挖機駕駛員的技術(shù)交底和施工指導工作，貫徹落實甲方單位和設(shè)計單位的施工意圖和原則，從思想上重視工程的施工。施工過程中隨時檢查施工質(zhì)量，嚴格按工藝標準控制作業(yè)整個過程，虛心聽取甲方人員提出的意見和建議，認真地執(zhí)行自檢與互檢工作。（12）密切關(guān)注降水記錄和監(jiān)測點記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋有關(guān)部門。（13）土方工程外形尺寸允許偏差。序號項目允許偏差（毫米）柱基、基坑、基槽、管溝挖方、填方、場地平整排水溝人工施工機械施工1標高+0-50+50+100+0-502長度、寬度（由中心向兩邊量）-0-0-0+100-03邊坡偏陡不允許不允許不允許不允許6.2.土方開挖對工程樁的保護措施根據(jù)地質(zhì)資料分析，本工程土質(zhì)較差，由于錘擊打入樁的施工，破壞了土體的原有固結(jié)強度，使整個基坑土體受到擾動，為此如不采取一定的保護措施就進行基坑開挖，在原有固結(jié)強度破壞后尚未恢復，樁周土嵌固力很小，而挖土高差較大時，在高差土壓力的作用下，將會推動固結(jié)強度較差的土體，從而推動工程樁向一個方向偏移，甚至發(fā)生土體滑坡，工程樁發(fā)生斷裂而報廢，為避免事故發(fā)生，確保工程質(zhì)量，我們從降水固結(jié)、分層開挖、施工監(jiān)測等方面著手加強對工程樁的保護措施。（1）基坑降水固結(jié)保護措施本工程基坑面積較大，開挖深度為4.95m，且土質(zhì)較差，為此，基坑設(shè)置深井進行降水，以將基坑內(nèi)水位降至挖土坡面和坑底以下，降水除了能保證土方開挖過程中坑內(nèi)土體干燥便于機械、人工操作外，又能促使土體固結(jié)，提高坑底土體結(jié)構(gòu)強度，并能減少土坡內(nèi)的水壓力，有利于土坡的穩(wěn)定性。（2）分層開挖、留坡穩(wěn)定保護措施本工程基坑開挖工作按常規(guī)最好是將挖土平臺放大，挖機接力，直接開挖至基坑底，這種方法由于地表土與開挖同步挖除，可利用原地表土鋪設(shè)道路，有利于土方運輸和進度，但對于保護工程樁卻極為不利，由于本工程的土質(zhì)較差，土體固結(jié)強度受到錘擊打入樁的破壞，雖通過降水固結(jié)，土體仍難恢復到原有固結(jié)強度。為能更好地保護樁基，我們采取分階段分層放坡開挖方案。本工程基坑開挖分二階段進行，第一階段現(xiàn)挖土至-2.90m，一方面減少下階段土分層厚度，減少土壓力對坑底土體的作用，另一方面可降水可繼續(xù)工作延長降水周期，更好的固結(jié)土體，也有利于工程樁的保護和土坡穩(wěn)定。第二階段采用分二層開挖，放坡至基坑底，這樣開挖能有效地控制挖土偏差，并延長降水的周期，對固結(jié)土體和控制放坡穩(wěn)定相當有利，從而更好地起到保護工程樁的作用。（3）坑中坑土方開挖的保護措施坑中坑開挖，應(yīng)與基坑土方開挖相結(jié)合進行，基坑土方開暴露出坑中坑的位置，且放坡坡腳與坑中坑間距宜大于10m后方可開挖坑中坑，坑中坑開挖宜采用人工開挖，防止機械開挖增加附加動荷載而破壞坑底土體?？又锌娱_挖完畢后必須立即澆筑墊層，防止土體應(yīng)力有釋放口徐變而產(chǎn)生對樁的影響。（4）施工監(jiān)測措施在基坑開挖過程中，應(yīng)嚴格對坑底樁基變化加強監(jiān)測，防止異常情況發(fā)生，監(jiān)測頻率宜控制在每日二次，如有異常情況，應(yīng)增加監(jiān)測頻率，并分析出樁的位移情況，及時監(jiān)測挖土及工程樁的變化情況。6.3.進度保證措施為了加快施工進度，縮短工期，加強管理，精心組織施工，確保工期，力爭提前完工，施工采取以下保證措施：⑴實際施工時本工程分項工程較多，包括降水、土方挖運及地基處理等分項，合理安排施工水流段，布署支撐與土方挖運穿插進行，各工序間銜接緊密。⑵做好材料計劃、供應(yīng)工作及機械設(shè)備檢驗維修工作，避免因材料供應(yīng)不及、機械設(shè)備停修造成誤工、誤時。⑶施工安排二大班作業(yè)，如夜間施工擾民或民擾情況嚴重可安排一班作業(yè)。⑷計劃配備的施工機械要到位，并要保證其能正常運轉(zhuǎn)。⑸計劃投入的施工人員要到位。⑹在此施工階段的各種不可預(yù)見因素比較多，如有異常情況要針對施工情況及時采取措施。⑺做好場內(nèi)外的組織協(xié)調(diào)工作。⑻嚴格檢查每天的計劃落實情況，以便及時采取對策。6.4.安全生產(chǎn)措施⑴現(xiàn)場認真貫徹落實“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的安全生產(chǎn)方針，嚴格落實安全生產(chǎn)管理制度。⑵現(xiàn)場成立文明安全施工領(lǐng)導小組，由本工程項目經(jīng)理任組長，設(shè)專職安全員，根據(jù)我公司制定的文明安全施工的規(guī)章制度，落實安全管理人員崗位責任制。⑶進入現(xiàn)場必須戴好安全帽，系好帽帶。⑷設(shè)專人定時定期對基坑邊坡進行檢查，如發(fā)現(xiàn)問題及時向項目經(jīng)理部匯報，避免事故的發(fā)生，嚴禁向基坑內(nèi)傾倒生活及施工垃圾。⑸基坑四周2.0m范圍內(nèi)，嚴禁堆放重物。⑹布置任務(wù)時要進行詳細的安全技術(shù)交底，做好記錄。施工中嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。⑺加強排水臨時用電管理，專箱專用，專人負責，電箱必須有良好的防雨水措施和接地保護裝置。⑻基坑四角用Φ48鋼管搭設(shè)施工人員上