項目五組織超限超重貨物運輸鐵路特殊貨物運輸課件

項目五組織超限、超重貨物運輸（鐵路貨運組織2）鐵路特殊貨物運輸項目描述運營安全與應急處理的重要性02鐵路運輸安全生產(chǎn)法律法規(guī)超限、超重貨物最突出的特點是長度長、體積大、重量重，例如長度20m以上的化工設備、直徑4m以上的圓柱形貨物、重量達三四百噸的大型機械等。它們大多為發(fā)電設備、石油冶煉設備、冶金機械、航天設備、橋梁建筑構(gòu)件等。超限、超重貨物運輸技術(shù)要求高,組織協(xié)調(diào)復雜、難度大。做好超限、超重貨物運輸，確保安全，對國民經(jīng)濟、軍事國防意義重大。通過本項目的學習，在系統(tǒng)掌握超限、超重貨物運輸組織的專業(yè)技術(shù)要求基礎上，能夠正確組織超限、超重貨物的運輸，初步具有貨運值班員在這一領(lǐng)域要求的職業(yè)素養(yǎng)。任務6組織超限、超重貨物的發(fā)送、途中和到達作業(yè)項目五組織超限、超重貨物運輸教學目標細致認真安全生產(chǎn)嚴謹規(guī)范知道超限超重貨物發(fā)送作業(yè)的規(guī)定。知道超限貨物途中及到達作業(yè)規(guī)定。知識知識情感任務引入運營安全與應急處理的重要性02鐵路運輸安全生產(chǎn)法律法規(guī)鋼結(jié)構(gòu)梁一件，重30t，長15500mm，高2000mm處左右寬各1460mm，鋼結(jié)構(gòu)梁一件，重30t，長15500mm，高2000mm處左右寬各某托運人運輸變壓器一臺，貨物外形三視圖

，如圖所示，重46噸，超級超限，發(fā)站A站（成都局集團公司），到站B站（南昌局集團公司），運價里程2123km。請完成：運用所學及規(guī)章，組織該件超限貨物的發(fā)送作業(yè)、途中和到達作業(yè)。任務（知識）儲備01超限超重貨物運輸?shù)陌l(fā)送作業(yè)02超限超重貨物運輸?shù)耐局凶鳂I(yè)03超限超重貨物運輸?shù)牡竭_作業(yè)04超限超重貨物的運行組織05長大貨物車的運用管理超限超重貨物運輸作業(yè)主要流程二超限超重貨物運輸?shù)耐局凶鳂I(yè)是確保超限超重貨物運輸安全的重要措施，局集團公司必須加強對超限超重車運行途中的檢查，落實區(qū)段負責制。途中檢查檢查超限、超重車，并在超限超重貨物運輸記錄上記錄、簽認檢查結(jié)果：（1）有無超限超重貨物運輸記錄及其填寫是否完整；（2）貨物兩側(cè)明顯位置，是否有超限、超重等級標識；（3）是否標畫有檢查線，貨物裝載加固是否良好，加固材料是否有松動或損壞發(fā)現(xiàn)問題，依規(guī)處理。三超限超重貨物運輸?shù)牡竭_作業(yè)到站應根據(jù)確認電報正確選擇、確定卸車地點和貨位，科學制定卸車方案，加強卸車組織，確保安全。收貨人在貨場組織自卸的，車站應與收貨人簽訂卸車協(xié)議，明確安全責任，并在卸車前與收貨人辦理完貨物交付手續(xù)。四超限超重貨物的運行組織（一）編組限制和運行經(jīng)由運行有限制條件的超限、超重車，除有特殊要求外，禁止編入直達、直通列車。裝有二級及以上超限貨物的車輛禁止溜放。超限、超重貨物應經(jīng)由最短徑路運輸，但受到建筑限界或其他不利因素影響時，可指定徑路運輸。四超限超重貨物的運行組織（二）途經(jīng)線路、限界（拓展知識）接發(fā)超限列車固定線路、準許通行超限車的線路實際建筑限界應滿足國家要求。車站應將接發(fā)超限列車固定線路及侵限設施設備納入《站細》管理。為確保超限貨物運輸安全，可采用檢查架等方法檢查確認運輸線路或區(qū)段的限界能否滿足通行安全。1.檢查架的尺寸應與貨物檢定斷面的實際尺寸相同。2.安裝檢查架的車輛應與擬用車輛的車型相同。3.檢查架應安裝在貨物檢定斷面所在的位置。使用其他車輛安裝檢查架的，檢查架的尺寸應考慮擬用車輛的偏差量和傾斜量等。四超限超重貨物的運行組織（三）與鄰線列車會車速度要求（拓展知識）四超限超重貨物的運行組織（四）與建筑物、設備接近時的速度要求（拓展知識）超限車在運行過程中，如超限貨物的任何部位接近建筑物或設備時，應遵守下列規(guī)定：1.超限貨物的任何超限部位與建筑物或設備之間的距離（以下簡稱限界距離），在100mm至150mm之間時，速度不得超過15km/h；2.限界距離在超過150mm至200mm之間時，速度不得超過25km/h；3.限界距離不足100毫米時，由局集團公司根據(jù)實際情況制定辦法。四超限超重貨物的運行組織（五）電氣化區(qū)段運輸（拓展知識）在電氣化區(qū)段，超限貨物頂部距接觸網(wǎng)導線的垂直距離L≥350mm時，可不停電運輸。超限貨物頂部距接觸網(wǎng)導線的垂直距離，在線路平面海拔高度超過1000m時，應按每超過100m增加3.5mm的附加安全距離計算（不足100m時四舍五入計算）。四超限超重貨物的運行組織（六）超限超重貨物專列運輸組織（拓展知識）以下車型裝運的超限、超重貨物，應開行超限、超重貨物專列：1.鉗夾車。2.標記載重260t及以上的落下孔車。3.標記載重300t及以上的凹底平車。其他需要采取全程派人監(jiān)護、監(jiān)測運行等特殊安全保障措施的重車，也可組織開行超限超重貨物運輸專列。四超限超重貨物的運行組織（七）超限超重貨物運輸事故施救信息網(wǎng)絡（拓展知識）為了提高超限超重貨物運輸應急處理能力，除了建立相應的管理制度，專人負責，制定應急預案、進行應急演練，局集團公司還應建立超限超重貨物運輸事故施救信息網(wǎng)絡。局集團公司要加強與地方政府和企業(yè)的溝通聯(lián)系，了解和掌握大噸位起重設備（160t以上）的數(shù)量、起重能力、所屬單位、聯(lián)系人等信息，建立超限超重貨物運輸事故施救信息網(wǎng)絡，實行動態(tài)管理，提高應急處置能力。五長大貨物車的運用管理長大貨物車可分為凹底平車、長大平車、落下孔車、雙支承平車、鉗夾車五種。國鐵長大貨物車的備用、解除、使用和回送，應根據(jù)國鐵集團的調(diào)度命令辦理。局集團公司調(diào)度所間須互相預報。局集團公司在接到調(diào)度命令或預報后，制定管內(nèi)運行條件，并及時納入日（班）計劃（DL1空車除外），將車輛向指定到站掛運。沿途各站應快速掛運，不得積壓。五長大貨物車的運用管理車站回送國鐵長大貨物車時，應填寫“特殊貨車及運送用具回送清單”，并注明到站和調(diào)度命令號碼。自備車按運單指定到站掛運，日常運行比照國鐵車要求執(zhí)行。統(tǒng)計。長大貨物車應嚴格按照車輛技術(shù)條件運用。任務實施結(jié)合貨物外形尺寸、按照流程、關(guān)鍵作業(yè)規(guī)定，針對課前學習任務進行檢查