JJG 1122-2015 國家檢定校準(zhǔn) 規(guī)范

中華人民共和國國家計(jì)量檢定規(guī)程JJG1122—2015機(jī)動(dòng)車地感線圈測速系統(tǒng)TrafficLoop-basedSpeedMeters2015-12-07發(fā)布2016-01-30實(shí)施國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布JJG1122—2015機(jī)動(dòng)車地感線圈測速系統(tǒng)檢定規(guī)程JJG1122—2015VerificationRegulationofTrafficLoop-basedSpeedMeters歸口單位:全國振動(dòng)沖擊轉(zhuǎn)速計(jì)量技術(shù)委員會(huì)主要起草單位:江蘇省計(jì)量科學(xué)研究院福建省計(jì)量科學(xué)研究院參加起草單位:西安計(jì)量技術(shù)研究院江蘇友上科技實(shí)業(yè)有限公司江蘇尤特斯新技術(shù)有限公司本規(guī)程委托全國振動(dòng)沖擊轉(zhuǎn)速計(jì)量技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋JJG1122—2015本規(guī)程主要起草人:林仲揚(yáng)(江蘇省計(jì)量科學(xué)研究院)林建輝(福建省計(jì)量科學(xué)研究院)參加起草人:陳力(江蘇省計(jì)量科學(xué)研究院)馬興(福建省計(jì)量科學(xué)研究院)張瀟(西安計(jì)量技術(shù)研究院)陳剛(江蘇友上科技實(shí)業(yè)有限公司)李震(江蘇尤特斯新技術(shù)有限公司)JJG1122—2015目錄引言………………………(Ⅱ)范圍……………………(1)引用文件………………(1)術(shù)語……………………(1)123線圈間距……………(1)線圈寬度……………(1)3.13.2概述……………………(1)計(jì)量性能要求…………(2)45測速范圍……………(2)模擬測速誤差………………………(2)現(xiàn)場測速誤差………………………(2)5.15.25.3通用技術(shù)要求…………(2)6外觀…………………(2)要求…………………(3)6.16.2計(jì)量器具控制…………(3)7檢定條件……………(3)檢定項(xiàng)目……………(3)檢定方法……………(4)檢定結(jié)果的處理……………………(4)檢定周期……………(4)7.17.27.37.47.5附錄A機(jī)動(dòng)車地感線圈測速系統(tǒng)檢定記錄(推薦)格式……………(5)附錄B檢定證書內(nèi)頁格式……………(6)附錄C檢定結(jié)果通知書內(nèi)頁格式……………………(7)ⅠJJG1122—2015引言JJG1122—2015《機(jī)動(dòng)車地感線圈測速系統(tǒng)》依據(jù)JJF1001—2011《通用計(jì)量術(shù)語及定義》、JJF1002—2010《國家計(jì)量檢定規(guī)程編寫規(guī)則》、JJF1059.1—2012《測量不確定度評定與表示》等基礎(chǔ)性系列規(guī)范制定。JJG1122—2015《機(jī)動(dòng)車地感線圈測速系統(tǒng)》取代了JJG527—2007《機(jī)動(dòng)車超速自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)》中地感線圈測速原理部分,并對地感線圈寬度尺寸做了限制。本規(guī)程參考GBT21255/—2007《機(jī)動(dòng)車測速儀》、JJG527—2007《機(jī)動(dòng)車超速自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)》、JTT455/—2001《環(huán)形線圈車輛檢測器》制定。本規(guī)程歷次版本發(fā)布情況為:———JJG527—2007。ⅡJJG1122—2015機(jī)動(dòng)車地感線圈測速系統(tǒng)檢定規(guī)程范圍1本規(guī)程適用于固定安裝在道路上,通過一組地感線圈對機(jī)動(dòng)車行駛速度進(jìn)行測量的機(jī)動(dòng)車地感線圈測速系統(tǒng)(以下簡稱地感線圈測速系統(tǒng))測速計(jì)量性能的首次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查。引用文件2JJG527—2007機(jī)動(dòng)車超速自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)GBT21255/—2007JTT455/—2001機(jī)動(dòng)車測速儀環(huán)形線圈車輛檢測器凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本規(guī)程;凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本規(guī)程。術(shù)語3JJG527—2007、GBT21255/—2007界定的及以下術(shù)語和定義適用于本規(guī)程。線圈間距3.1loopspacing在同一車道內(nèi)安裝的一組地感線圈,在機(jī)動(dòng)車行駛方向上,相鄰兩個(gè)測速線圈前邊緣(即機(jī)動(dòng)車先經(jīng)過的邊緣)之間的距離。線圈寬度3.2loopwidth安裝在道路上的地感線圈,兩側(cè)邊緣(即與機(jī)動(dòng)車行駛方向平行的邊緣)之間的距離。概述4地感線圈測速系統(tǒng)是指,固定安裝在道路上,通過測量機(jī)動(dòng)車經(jīng)過一組(兩個(gè)或兩個(gè)以上的地感線圈)按一定距離埋設(shè)在路面下的相同規(guī)格感應(yīng)線圈的時(shí)間差,計(jì)算得出機(jī)動(dòng)車的行駛速度,并自動(dòng)記錄該機(jī)動(dòng)車的圖像、速度、日期、時(shí)間、地點(diǎn)等相關(guān)信息的監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)通常由測速單元、圖像處理單元、通信單元及輔助照明單元等部分組成。地感線圈測速系統(tǒng)檢測機(jī)動(dòng)車行駛速度的示意圖見圖1。1JJG1122—2015圖1地感線圈測速系統(tǒng)檢測機(jī)動(dòng)車行駛速度原理圖d—線圈寬度;l—線圈間距機(jī)動(dòng)車通過監(jiān)測區(qū)域的一組地感線圈時(shí),環(huán)形線圈檢測器給出相應(yīng)測速線圈的輸出信號(hào),監(jiān)測主機(jī)接收并計(jì)算各輸出信號(hào)間的時(shí)間差,根據(jù)預(yù)先設(shè)定的線圈間距按公式()1計(jì)算機(jī)動(dòng)車行駛速度。v=K·tl(1)式中:v———機(jī)動(dòng)車行駛速度,kmh/;K———單位換算系數(shù)(3.6);l———線圈間距,m;t———機(jī)動(dòng)車通過測速線圈間距l(xiāng)的時(shí)間,s。計(jì)量性能要求5測速范圍5.1至少應(yīng)滿足(20~180kmh)/。模擬測速誤差5.25.3<100kmh/時(shí),(-4~0)kmh/;≥100kmh/時(shí),-4%~0%?，F(xiàn)場測速誤差<100kmh/時(shí),(-6~0kmh)/;≥100kmh/時(shí),-6%~0%。通用技術(shù)要求6外觀6.12JJG1122—2015地感線圈測速系統(tǒng)應(yīng)有銘牌,標(biāo)明產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)及編號(hào)、安裝參數(shù)(線圈間距值等)、制造廠家、出廠日期。要求6.2地感線圈測速系統(tǒng)各部件不應(yīng)有明顯的機(jī)械損傷及影響使用的變形,不應(yīng)有影6.2.1響監(jiān)測效果的故障;電纜線的接插件應(yīng)接觸良好。地感線圈及饋線應(yīng)埋入路面以下,不應(yīng)暴露在路面上或出現(xiàn)破損。地感線圈應(yīng)6.2.2設(shè)置在車道內(nèi),不得橫跨兩個(gè)或多個(gè)車道,線圈寬度應(yīng)≤3m。(建議在采用線圈測速時(shí),只壓到部分線圈的不作為測速依據(jù))計(jì)量器具控制7計(jì)量器具控制包括:首次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查。檢定條件7.1環(huán)境條件7.1.17.1.1.17.1.1.27.1.1.37.1.1.47.1.2溫度:(-10~40)℃。相對濕度:<90%。供電電源:(198~242V)。附近無影響正常工作的機(jī)械振動(dòng)和電磁場干擾。檢定用設(shè)備(見表1)表1檢定用設(shè)備主要檢定設(shè)備序號(hào)檢定項(xiàng)目名稱技術(shù)指標(biāo)要求鋼卷尺Ⅱ級(jí)通用技術(shù)要求鋼卷尺或其他測距儀鋼卷尺或其他測距儀地感線圈測速系統(tǒng)檢定裝置鋼卷尺或其他測距儀地感線圈測速系統(tǒng)檢定裝置標(biāo)準(zhǔn)測速儀1其他測距儀器MPE:±0.1%鋼卷尺Ⅱ級(jí)其他測距儀器MPE:±0.1%測速范圍2模擬速度(20~180kmh)/,MPE:±0.5%鋼卷尺Ⅱ級(jí)其他測距儀器MPE:±0.1%模擬測速誤差現(xiàn)場測速誤差34模擬速度(20~180kmh)/,MPE:±0.5%速度范圍(20~180kmh)/,MPE:±1%檢定項(xiàng)目7.2首次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查的項(xiàng)目見表2。3JJG1122—2015表2檢定項(xiàng)目一覽表序號(hào)1檢定項(xiàng)目通用技術(shù)要求測速范圍首次檢定后續(xù)檢定使用中檢查+++++++++--+2模擬測速誤差現(xiàn)場測速誤差34注:“+”表示需要檢定項(xiàng)目,“-”表示不需要檢定項(xiàng)目。檢定方法7.3通用技術(shù)要求檢查7.3.1按6.1、6.2對地感線圈測速系統(tǒng)通用技術(shù)要求進(jìn)行檢查,結(jié)果應(yīng)符合要求。測速范圍及模擬測速誤差7.3.2根據(jù)地感線圈安裝情況確定線圈邊緣,用鋼卷尺或其他測距儀器測量線圈間距,將線圈間距值輸入地感線圈測速系統(tǒng)檢定裝置。在地感線圈上方分別放置檢定裝置的觸發(fā)器。對20kmh/,60kmh/,80kmh/,100kmh/,120kmh/,150kmh/,180kmh/速度值分別進(jìn)行檢定。根據(jù)被測速度值和線圈間距,由檢定裝置產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)速度值模擬信號(hào),地感線圈測速系統(tǒng)響應(yīng)并顯示速度測量值。對每個(gè)速度值測量3次,取每次速度測量值與標(biāo)準(zhǔn)速度模擬裝置給定的標(biāo)準(zhǔn)速度值之差為模擬測速誤差(若有速度測量值高于標(biāo)準(zhǔn)速度值,則以速度測量值的最大值與速度標(biāo)準(zhǔn)值之差為Δvmax;若速度測量值均低于標(biāo)準(zhǔn)速度值,則以速度測量值的最小值與速度標(biāo)準(zhǔn)值之差為Δvmin),模擬測速誤差應(yīng)符合5.2的要求,測速范圍應(yīng)符合5.1的要求?，F(xiàn)場測速誤差7.3.3根據(jù)被檢速度值,適當(dāng)調(diào)整地感線圈測速系統(tǒng)的限速值。在試驗(yàn)車上安裝并調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)測速儀,使其處于正常工作狀態(tài)。首次檢定時(shí)將試驗(yàn)車車速控制在被測道路限速值的50%、100%附近,分別勻速通過監(jiān)測區(qū)域2次;后續(xù)檢定和使用中檢查時(shí)將試驗(yàn)車車速控制在被測道路限速值附近,勻速通過監(jiān)測區(qū)域2次。標(biāo)準(zhǔn)測速儀測量試驗(yàn)車通過監(jiān)測區(qū)域時(shí)的實(shí)際速度值,與此同時(shí)地感線圈測速系統(tǒng)對試驗(yàn)車進(jìn)行速度測量。取每次地感線圈測速系統(tǒng)速度測量值與標(biāo)準(zhǔn)測速儀給出的標(biāo)準(zhǔn)速度值之差為現(xiàn)場測速誤差,現(xiàn)場測速誤差均應(yīng)符合5.4的要求。檢定結(jié)果的處理7.4經(jīng)檢定符合本規(guī)程要求的地感線圈測速系統(tǒng)發(fā)給檢定證書;經(jīng)檢定不符合本規(guī)程要求的發(fā)給檢定結(jié)果通知書,并注明不合格項(xiàng)目。檢定周期7.5地感線圈測速系統(tǒng)的檢定周期一般不超過1年。經(jīng)過維修的地感線圈測速系統(tǒng)必須重新進(jìn)行檢定。4JJG1122—2015附錄A機(jī)動(dòng)車地感線圈測速系統(tǒng)檢定記錄(推薦)格式送檢單位制造廠檢定(安裝)地點(diǎn)型號(hào)規(guī)格出廠編號(hào)環(huán)境溫度檢定日期℃相對濕度%年月日檢定員核驗(yàn)員一、通用技術(shù)要求檢查合格□不合格□二、測速范圍及模擬測速誤差的檢定單位:kmh/速度測量值誤差速度標(biāo)準(zhǔn)值(或)ΔvmaxΔv123min206080100120150180三、現(xiàn)場測速誤差的檢定單位:kmh/速度標(biāo)準(zhǔn)值速度測量值誤差5JJG1122—2015附錄B檢定證書內(nèi)頁格式一、通用技術(shù)要求檢查合格□