2024年福建省汽車(chē)駕駛員高級(jí)理論知識(shí)考試題庫(kù)必刷100題

2024年福建省汽車(chē)駕駛員高級(jí)理論知識(shí)考試題庫(kù)必刷100

題（全國(guó)通用）

第一部分單選題（100題）

1、汽車(chē)在走合期的使用要注意：減載，限速，0,正確駕駛，加強(qiáng)維護(hù)。

A、選用優(yōu)質(zhì)防凍液

B、選用優(yōu)質(zhì)燃、潤(rùn)滑料

C、保持低溫行駛

I）、保持高轉(zhuǎn)速

【答案】：B

2、（）創(chuàng)造性思維需要把已知的信息重新組合、篩選，然后才能根據(jù)需

要提出解決問(wèn)題的新方法、新步驟。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

3、（）未行駛到大修額定里程的汽車(chē)和因技術(shù)狀況差需提前進(jìn)行大修的

汽車(chē)，可免去大修前的技術(shù)鑒定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

4、（）汽車(chē)上各用電設(shè)備均裝有熔絲裝置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

5、汽車(chē)制動(dòng)共分4個(gè)階段，其中在0時(shí)間內(nèi)走過(guò)的距離，即為汽車(chē)的

制動(dòng)距離。

A、制動(dòng)反應(yīng)和制動(dòng)力增長(zhǎng)

B、制動(dòng)器作用和持續(xù)制動(dòng)

C、制動(dòng)反應(yīng)和制動(dòng)放松

1）、持續(xù)制動(dòng)和徹底放松

【答案】：B

6、發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)有速度特性、負(fù)荷特性及萬(wàn)有特性，其中最重要的

是（）。

A、萬(wàn)有特性

B、經(jīng)濟(jì)特性

C、負(fù)荷特性

D、外特性

【答案】：D

7、當(dāng)制動(dòng)器溫度過(guò)高時(shí)，必須采取降溫措施，防止制動(dòng)器的0現(xiàn)象。

A、蹄片軟化

B、熱衰退

C、制動(dòng)鼓塑性變形

1）、摩擦系數(shù)降低

【答案】：B

8、（）汽車(chē)駕駛教學(xué)過(guò)程安排必須遵守由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，由低級(jí)到高級(jí)，

由單項(xiàng)到多項(xiàng)，由基礎(chǔ)到綜合的基本規(guī)律。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

9、（）汽車(chē)電路圖中所連接的電氣設(shè)備的安裝位置、外形和線路走向都

與實(shí)際一致。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

10、識(shí)別零件圖的方法和步驟中，根據(jù)視圖特征分析零件的基本構(gòu)成、

相對(duì)位置、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，進(jìn)而綜合地想像出整個(gè)零件的主體形狀和各部

結(jié)構(gòu)，稱為（）分析。

A、視圖

B、形體

C、尺寸

D、技術(shù)要求

【答案】：B

11、（）電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)由燃油泵、燃油濾清器、燃

油脈動(dòng)減震器、燃油壓力調(diào)節(jié)器以及供油總管、開(kāi)關(guān)信號(hào)、可變電阻

型傳感器等組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

12、（）高溫條件下絕緣材料性能減退，點(diǎn)火線圈發(fā)熱，內(nèi)電阻減小，

致使高壓電火花變版，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

13、（）評(píng)定汽車(chē)制動(dòng)性能的三個(gè)指標(biāo)是制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性

和汽車(chē)方向的平順性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

14、（）發(fā)動(dòng)機(jī)每做lkW-h的有效功所消耗的燃料量稱為有效燃料消耗

率，或稱為有效耗油量，是發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性最常用的評(píng)價(jià)指標(biāo)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

15、汽車(chē)在行駛中其乘員感覺(jué)較強(qiáng)的震動(dòng)、噪音、寒冷和高溫，則表

明這輛車(chē)的）較差。

A、平順性

B、舒適性

C、穩(wěn)定性

D、通過(guò)性

【答案】：B

16、（）柴油發(fā)火性是指柴油自行著火燃燒的能力，常用辛烷值表示。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

17、汽車(chē)零部件或總成的平均維護(hù)時(shí)間等于維護(hù)該機(jī)件時(shí)總的維護(hù)工

時(shí)（）維護(hù)次數(shù)。

A、乘以

B、除以

C、加上

D、減去

【答案】：B

18、汽車(chē)前束）時(shí)，會(huì)出現(xiàn)行駛時(shí)前輪擺頭，甚至方向難以控制的現(xiàn)象。

A、過(guò)小

B、過(guò)大

C、正常

D、過(guò)大或過(guò)小

【答案】：B

19、（）由于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或進(jìn)氣門(mén)間隙過(guò)小，致使化油器回

火，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

20、基孔制的孔稱為基準(zhǔn)孔，其基本偏差代號(hào)為H,下偏差一律規(guī)定為

零，上偏差均為0o

A、正值

B、負(fù)值

C、零

D、任意

【答案】：A

21、（）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在中小負(fù)荷時(shí)，由于空氣充足，燃燒徹底，沒(méi)有增

大換氣損失，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比油耗曲線比較陡斜。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

22、對(duì)汽車(chē)舒適性影響較大的是汽車(chē)的（）。

A、動(dòng)力性

B、燃料經(jīng)濟(jì)性

C、行駛平順性

D、通過(guò)性

【答案】：C

23、普通載貨汽車(chē)冬季啟動(dòng)應(yīng)采取下列措施：?jiǎn)?dòng)前先搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲

軸20余圈、必要的預(yù)熱、0o

A、關(guān)閉電門(mén)

B、關(guān)閉油門(mén)

C、關(guān)閉氣門(mén)

D、關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)

【答案】：D

24、（）汽車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間低速擋超負(fù)荷行駛時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

25、（）液壓系統(tǒng)圖中，圖形符號(hào)””表示壓力接點(diǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

26、（）將柱塞偶件清洗干凈后，傾斜60°,輕輕抽出柱塞1/3轉(zhuǎn)到任意

位置，松開(kāi)后柱塞能借自重自由滑落入座，說(shuō)明其性能良好。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

27、（）職業(yè)教育的周期較短、見(jiàn)效較快、針對(duì)性較強(qiáng)等特點(diǎn)決定了其

教學(xué)工作必須及時(shí)傳遞現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的最新成就。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

28、高原地區(qū)行駛的汽車(chē)使用增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是（）車(chē)輛動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下

降的有效措施。

A、緩解

B、增加

C、改變

D、改善

【答案】：D

29、（）雙回路氣壓制動(dòng)裝置中，雙針氣壓表的上指針指示儲(chǔ)氣筒前腔

的氣壓，下指針指示儲(chǔ)氣筒后腔的氣壓。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

30、（）正常工作狀態(tài)下，零件的自然磨損與零件的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、表面

硬度、運(yùn)用條件及運(yùn)用情況有關(guān)，而與汽車(chē)的行駛里程無(wú)關(guān)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

31、（）汽車(chē)在嚴(yán)寒低溫氣候條件下使用時(shí)，潤(rùn)滑油黏度增高，曲軸轉(zhuǎn)

動(dòng)阻力增大，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速降低，啟動(dòng)困難。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

32、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，加大節(jié)氣門(mén)開(kāi)度至中、高速，轉(zhuǎn)速不

易提高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，時(shí)有回火現(xiàn)象，拉動(dòng)阻風(fēng)門(mén)時(shí)動(dòng)力顯著

改善，回火也隨即消失，表明中、高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)）。

A、混合氣過(guò)濃

B、混合氣過(guò)稀

C、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲

D、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早33.按照崗位規(guī)范要求，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行的以提高本

崗位需要的工作能力或生產(chǎn)技能為重點(diǎn)的培活動(dòng)，稱為0。

A、崗位培

B、上崗前培

C、再就業(yè)前培

D、就業(yè)前培

【答案】：A

33、（）成人學(xué)習(xí)的動(dòng)機(jī)具有職業(yè)性、預(yù)備性、廣泛性和深刻性的特點(diǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

34、（）汽車(chē)行駛的平順性是指汽車(chē)具有緩和與衰減來(lái)自行駛路面的沖

擊的性能。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

35、當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)量空氣系數(shù)為（）時(shí)，火焰?zhèn)鞑ニ俾首罡撸紵?/p>

率最大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率最大。

A、0.75~0.85

B、0.85~0.95

C、0.951.05

D、1.051.15

【答案】：B

36、（）解決問(wèn)題的思維過(guò)程中，假設(shè)的提出要依靠豐富的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn),

也要依靠解決問(wèn)題的人的知識(shí)活化程度，但不需要借助一些具體事物、

示意圖和模型。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

37、（）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生突爆的原因有點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、壓縮比過(guò)

高、火花塞過(guò)熱、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱以及混合氣突然變濃等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

38、教學(xué)過(guò)程的中心環(huán)節(jié)是）。

A、感知教材，形成表象

B、知識(shí)的鞏固與保持

C、知識(shí)的運(yùn)用

D、理解教材，形成概念

【答案】：D

39、二級(jí)維護(hù)竣工后，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)應(yīng)達(dá)到），無(wú)擺振、不跑偏、無(wú)異常現(xiàn)

象，轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，不與其他部件有碰擦現(xiàn)象。

A、操作方便、轉(zhuǎn)向靈巧

B、操作輕便、轉(zhuǎn)向靈活

C、操作方便、轉(zhuǎn)向靈敏

1）、操作輕便、轉(zhuǎn)向靈敏

【答案】：B

40、（）啟動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪不嚙合并伴有撞擊聲，是由于啟動(dòng)開(kāi)關(guān)

閉合過(guò)晚，驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪還未嚙合，啟動(dòng)機(jī)就巳轉(zhuǎn)動(dòng)所致。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

41、汽車(chē)在三擋運(yùn)行中收油掉擋，并且經(jīng)常發(fā)生此故障，有可能是（）。

A、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效

B、自鎖袋置失效

C、互鎖裝置失效

D、變速裝置失效

【答案】：B

42、0《汽車(chē)維護(hù)工藝規(guī)范》規(guī)定，檢查汽油泵及管路應(yīng)暢通，無(wú)凹陷,

無(wú)裂損，接頭不漏油，汽油泵工作正常。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

43、將汽車(chē)電氣設(shè)備用規(guī)定的電氣圖形符號(hào)作示意性的電路連接所繪

制的電路圖形稱為汽車(chē)）。

A、布線圖

B、電路原理圖

C、線束圖

D、電氣示意圖

【答案】：D

44、（）汽車(chē)在冰雪路面行駛時(shí)，駕駛員禁止佩戴有色防護(hù)眼鏡。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

45、（）汽車(chē)的燃料消耗費(fèi)用約占汽車(chē)運(yùn)輸成本的1/3左右，所以節(jié)約

汽車(chē)用油對(duì)提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益有著十分重大的意義。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

46、轎車(chē)的后備功率大，加速性能好，國(guó)外常用一擋起步連續(xù)換擋，

測(cè)量通過(guò)（）時(shí)的加速時(shí)間來(lái)評(píng)價(jià)其加速性能的好與差。

A、1km

B、10km

C、100m

D、10m

【答案】：C

47、（）振動(dòng)可以是上下垂直或前后水平的，也可能是橫向擺動(dòng)，汽車(chē)

平順性主要研究的是橫向擺動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

48、（）在發(fā)動(dòng)機(jī)功率相同的情況下，行駛擋位愈低，后備功率就愈大,

發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率也就愈低，有效燃油消耗率就愈高。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

49、（）有效熱效率是發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率與所

消耗熱量的比值稱%有效熱效率。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

50、（）踩下制動(dòng)踏板，氣壓表顯示氣壓制動(dòng)系統(tǒng)壓力一直下降并有漏

氣聲，說(shuō)明制動(dòng)閥至制動(dòng)氣室之間漏氣。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

51、（）拆下機(jī)油傳感器感應(yīng)塞導(dǎo)線，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將導(dǎo)線頭與缸體

搭鐵試驗(yàn)，若機(jī)油表指針迅速上升，說(shuō)明機(jī)油表失效。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

52、（）解決問(wèn)題的思維過(guò)程中，如果達(dá)到預(yù)想的結(jié)果，問(wèn)題得到解決,

就證明了原來(lái)的假設(shè)是正確的，

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

53、如果發(fā)動(dòng)機(jī)不能保持良好的潤(rùn)滑，動(dòng)力損失就會(huì)增大，所以在使

用中應(yīng)正確選用潤(rùn)滑油，以減少運(yùn)動(dòng)部件的（）。

A、燃料消耗和運(yùn)動(dòng)阻力

B、燃料消耗和摩擦損失

C、摩擦損失和運(yùn)動(dòng)阻力

D、表面溫度和燃料消耗

【答案】：C

54、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)，溫度易升高，急加速時(shí)有回火現(xiàn)象，且加速

不靈敏，排氣管聲音發(fā)悶，則表明發(fā)動(dòng)機(jī)（）。

A、點(diǎn)火過(guò)早

B、點(diǎn)火過(guò)遲

C、混合氣過(guò)稀

D、點(diǎn)火順序錯(cuò)亂

【答案】：B

55、影響汽車(chē)制動(dòng)性能的因素很多，主要有制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)狀況、道

路條件和）。

A、車(chē)輛老化

B、管線泄漏

C、道路濕滑

D、駕駛技術(shù)

【答案】：D

56、新車(chē)在投入使生前，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，并根據(jù)生產(chǎn)廠家的規(guī)

定進(jìn)行（）以及必要的調(diào)整。

A、清潔、潤(rùn)滑、緊固

B、清潔、清洗、緊固

C、清潔、清洗、保養(yǎng)

1）、清洗、潤(rùn)滑、保養(yǎng)

【答案】：A

57、（）發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器發(fā)出無(wú)規(guī)律的異常響聲，則為從動(dòng)

盤(pán)破碎或其他零件損壞所致。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

58、（）一個(gè)掌握了熟練技巧的學(xué)員，不僅掌握多種多樣的技能動(dòng)作，

而且能夠善于根據(jù)客觀條件的變化靈活地運(yùn)用這些技能動(dòng)作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

59、（）凡是行駛達(dá)到大修額定里程的車(chē)輛，必須送汽車(chē)綜合性能檢測(cè)

站進(jìn)行大修前的技術(shù)鑒定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

60、（）汽車(chē)通過(guò)沙地、泥濘、雪地、沼澤地帶，因?yàn)闈L動(dòng)阻力大，加

速通過(guò)時(shí)輪胎不會(huì)滑轉(zhuǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

61、（）影響汽車(chē)動(dòng)力性的結(jié)構(gòu)參數(shù)主要有發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、主減速器減速

比、變速器的擋位數(shù)與速比，以及空氣阻力系數(shù)、輪胎和汽車(chē)總質(zhì)量

等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

62、（）汽車(chē)走合期結(jié)束后應(yīng)緊固汽缸蓋螺栓，對(duì)于鋁制缸蓋應(yīng)在發(fā)動(dòng)

機(jī)熱態(tài)時(shí)旋緊。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

63、（）汽車(chē)的加速能力通常用起步加速時(shí)間和超車(chē)加速度來(lái)衡量。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

64、（）對(duì)濕式空氣過(guò)濾器應(yīng)按規(guī)定加換機(jī)油，經(jīng)常清洗，防止堵塞，

減小進(jìn)氣阻力，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間的進(jìn)氣壓力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

65、汽車(chē)技術(shù)性能良好，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，無(wú)異響，動(dòng)力性良好，燃

料、潤(rùn)滑油料消耗不超過(guò)定額指標(biāo)，廢氣排放、噪聲值等符合國(guó)家標(biāo)

準(zhǔn)，各項(xiàng)裝備齊全、完好，這類(lèi)車(chē)輛屬于）。

A、基本完好車(chē)

B、完好車(chē)

C、待修車(chē)

D、停駛車(chē)

【答案】：B

66、（）基本完好車(chē)是指車(chē)輛主要技術(shù)性能和狀況或行駛里程低于完好

車(chē)的要求，雖不符合《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，但能隨時(shí)

參加運(yùn)輸生產(chǎn)的車(chē)輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

67、（）汽車(chē)在松軟的沙土路段起步，可用中速擋起步，松抬離合器要

快，使車(chē)輪前沖，離開(kāi)原來(lái)的沙窩而進(jìn)入正常行駛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

68、汽車(chē)在冰雪路面尾隨行駛應(yīng)與前車(chē)保持較大的縱向距離，一般為

正常道路條件的0。

A、2~5倍

B、3~4倍

C、1.5~3倍

D、4?6倍

【答案】：C

69、（）汽車(chē)氣壓制動(dòng)系壓縮空氣壓力較低，拆下空氣壓縮機(jī)出氣管試

驗(yàn)，有泵氣聲，說(shuō)明空氣壓縮機(jī)有故障。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

70、（）汽車(chē)的最高車(chē)速是指汽車(chē)滿載，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)全開(kāi)，變速

器掛入最高擋，在水平良好路面上能達(dá)到的最高行駛速度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

71、運(yùn)輸企業(yè)統(tǒng)計(jì)完好車(chē)日在總車(chē)日中所占的百分比通常稱為（）。

A、車(chē)輛完好率

B、車(chē)輛利用率

C、車(chē)輛效率

D、車(chē)輛運(yùn)行效率

【答案】：A

72、（）電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)為發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣的形成

提供必需的空氣和發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，即空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器、空氣

流量計(jì)（D型噴射系統(tǒng)無(wú)此裝置）、怠速空氣調(diào)整器、節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣總管、

進(jìn)氣歧管進(jìn)入汽缸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

73、夏季進(jìn)行車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)時(shí)，點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整應(yīng)（）。

A、適當(dāng)提前

13、適當(dāng)推遲

C、提前或推遲

D、保持不變

【答案】：B

74、汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量是指企業(yè)為駕駛員制定的完成某一運(yùn)輸任務(wù)

的()。

A、成本控制指標(biāo)

B、費(fèi)用定額

C、油耗定額

D、重載耗油量

【答案】：C

75、電動(dòng)燃油泵工作時(shí)，燃油流經(jīng)電動(dòng)燃油泵()，對(duì)永磁電動(dòng)機(jī)的電樞

起到冷卻作用，故此種燃油泵又稱濕式燃油泵。

A、外部

B、內(nèi)部

C、前部

【)、后部教育

【答案】：B

76、汽車(chē)各種類(lèi)型的輪胎必須按規(guī)定)充氣，并要求充入的空氣不得含

有水分和油液。

A、低氣壓

B、高氣壓

C、標(biāo)準(zhǔn)氣壓

D、負(fù)荷氣壓

【答案】：C

77、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻發(fā)抖，排氣管有“突、突”聲，是由于汽

油發(fā)動(dòng)機(jī)()所致。

A、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早

B、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲

C、混合氣過(guò)濃

D、個(gè)別汽缸不工作

【答案】：D

78、（）高溫季節(jié)行車(chē)，可在排氣管與汽油泵之間加裝隔熱板，以防產(chǎn)

生氣阻而影響燃油供給系統(tǒng)的正常工作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

79、車(chē)輛和總成大修送修時(shí)，應(yīng)將車(chē)輛和總成的有關(guān)（）一并送承修單

位。

A、備用部件

B、情況記錄

C、技術(shù)檔案

D、維修說(shuō)明書(shū)

【答案】：C

80、在高溫氣候條件下行車(chē)要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱系統(tǒng)做好維護(hù)保養(yǎng)，特

別是水箱、風(fēng)扇、節(jié)溫器和（）等部件。

A、水管

B、水封

C、水泵

D、冷卻液

【答案】：C

81、（）汽車(chē)在冰雪路面行駛時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制車(chē)速，不得超過(guò)20km/h。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

82、（）汽車(chē)連續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)，制動(dòng)器由于吸收汽車(chē)的動(dòng)能而轉(zhuǎn)

化為熱能，使其溫度上升，制動(dòng)力矩下降，減速度減小，制動(dòng)距離加

長(zhǎng)，稱為汽車(chē)制動(dòng)效能的恒定性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

83、一般認(rèn)為車(chē)身的振動(dòng)頻率保持在0最好。

A、0.5~lHz

B、P1.5Hz

C、L5~2.5Hz

D、2.5~3.5Hz

【答案】：B

84、進(jìn)氣岐管絕對(duì)壓力傳感器種類(lèi)較多，按其信號(hào)產(chǎn)生的原理可分為

半導(dǎo)體壓敏電阻式、電容式、膜盒傳動(dòng)的()式和表面彈性波式等。

A、可變電阻

B、可變電容

C、可變電感

D、可變位移

【答案】：C

85、()汽車(chē)駕駛心智技能是在操作技能練的過(guò)程中產(chǎn)生、建立并形成

的，而操作技能又是在心智技能形成和發(fā)展的過(guò)程中逐步提高和完善

的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

86、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線表明，最經(jīng)濟(jì)的油耗率在最大轉(zhuǎn)速的()時(shí)

才能得到。

A、100%

A、氣門(mén)雙開(kāi)

B、氣門(mén)疊開(kāi)

C、進(jìn)氣通路

D、進(jìn)、排竄通

【答案】：B

87、汽車(chē)在冰雪路面上使用制動(dòng)應(yīng)盡量采用()制動(dòng)，并利用發(fā)動(dòng)機(jī)的

牽制作用減速。

A、緊急

B、輕微

C、適當(dāng)

D、預(yù)見(jiàn)性

【答案】：D

88、汽車(chē)空調(diào)機(jī)中，能把制冷劑氣體由低溫、低壓變?yōu)楦邷?、高壓?/p>

并可維持連續(xù)不斷的制冷劑循環(huán)，完成吸熱、放熱過(guò)程，被稱為制冷

系統(tǒng)心臟的是()。

A、壓縮機(jī)

B、冷凝器

C、蒸發(fā)器

D、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

【答案】：A

89、()汽車(chē)走合期維護(hù)是確保汽車(chē)使用壽命的關(guān)鍵，所以在走合期內(nèi)

應(yīng)該注意走合前、走合中和走合后各階段的車(chē)輛維護(hù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

90、電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，附加的噴油量是由冷啟動(dòng)噴油器噴入

主進(jìn)氣管道的，冷啟動(dòng)噴油器的持續(xù)開(kāi)啟時(shí)間取決于()。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)

B、進(jìn)氣歧管真空度

C、進(jìn)氣空氣溫度

D、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度

【答案】