一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)題庫附參考答案【滿分必刷】

一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)題庫

第一部分單選題（300題）

1、對于地下水埋藏淺的路基地段，宜采用（）排水。

A.滲水暗溝

B.滲水隧洞

C.滲井

D.滲管

【答案】：A

2、預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)綱筋必須采用（）。

A.經(jīng)冷拉處理的I級熱軋光圓鋼筋

B.未經(jīng)冷拉處理的I級熱軋光圓鋼筋

C.經(jīng)冷拉處理的H級熱軋帶肋鋼筋

D.未經(jīng)冷拉處理的n級熱軋帶肋鋼筋

【答案】：B

3、鐵路建設(shè)項目總承包風險費根據(jù)合同約定的內(nèi)容和范圍據(jù)實驗工,

其計價原則是（）。

A.月度據(jù)實計價、最終總額包干

B.月度比例控制、最終總額包干

C.季度據(jù)實計價、最終總額包干

D.季度比例控制、最終總額包干

【答案】：D

4、鐵路施工測量所用的測量儀器設(shè)備及工具必須定期（一般為1年）

到（）進行檢定，取得合格證書后方可使用。

A.企業(yè)計量部門

B.國家計量部門

C.企業(yè)技術(shù)部門

D.國家質(zhì)監(jiān)部門

【答案】：B

5、當混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個驗收批試件不足10組時，應(yīng)采用

（）進行評定。

A.加權(quán)平均法

B.標準差已知的統(tǒng)計方法

C.非統(tǒng)計方法

I）.專家評估方法

【答案】：C

6、在隧道相向開挖施工中，由于測量誤差，導(dǎo)致具有相同貫通里程的

中線點在空間不相重合，此兩點在空間的閉合差稱為（）誤差。

A.允許

B.測量

C.施工

D.貫通

【答案】：D

7、發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，應(yīng)當依據(jù)國家相關(guān)規(guī)定調(diào)查處理。下

列事故調(diào)查處理應(yīng)當執(zhí)行《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》

的是（）。

A.因質(zhì)量事故造成人員傷亡并導(dǎo)致公路行車中斷

B.因質(zhì)量事故造成人員傷亡未導(dǎo)致公路行車中斷

C.因質(zhì)量事故造成人員傷亡并導(dǎo)致鐵路行車中斷

D.因質(zhì)量事故造成人員傷亡未導(dǎo)致鐵路行車中斷

【答案】：C

8、隧道軟弱國巖地段施工時，V級圍巖初期支護仰拱封閉位置距離掌

子面不應(yīng)大于（）o

A.25m

B.35m

C.45m

D.55m

【答案】：B

9、分項工程的施工進度是指（）o

A.單位時間內(nèi)所完成的工程量

B.完成該項工程的持續(xù)時間

C.可以用公式表示為：D=Q/N?S

D.可以用公式表示%:S=1/T

【答案】：A

10、新建高速鐵路需要與既有普速鐵路交叉，優(yōu)先選擇（）方案。

A.涵洞下穿

B.平面交叉

C.高速鐵路上跨

I）.隧道下穿

【答案】：C

11、路堤填筑的“八流程”是指，施工準備、基地處理、（）、檢

測簽證，路基整修。

A.攤鋪平整、灑水晾曬、分層填筑、碾壓夯實

B.灑水晾曬、攤鋪平整、分層填筑、碾壓夯實

C.分層填筑、灑水晾曬、碾壓夯實、攤鋪平整

D.分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實

【答案】：D

12、鐵路建設(shè)項目申請國家驗收應(yīng)在初步驗收合格且初期運營（）

后進行。

A.3個月

B.6個月

C.1年

D.2年

【答案】：C

13、隧道防排水包含（）。

A.結(jié)構(gòu)防排水、特殊防排水

B.結(jié)構(gòu)防排水、施工防排水

C.一般防排水、施工防排水

D.一般防排水、特殊防排水

【答案】：B

14、滑模施工時頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為（）o

A.20mm

B.30mm

C.50mm

D.70mm

【答案】：A

15、對于鐵路隧道在V級軟弱圍巖地段采用臺階法施工時，下列說法

正確的是（）。

A.上臺階每循環(huán)開挖支護進尺不應(yīng)大于2幅鋼架間距

B.邊墻每循環(huán)開挖支護進尺不得大于2根鋼架間距

C.仰拱開挖每循環(huán)開挖進尺不得大于5m

D.隧道初期支護封閉成環(huán)位置距掌子面不得大于50m

【答案】：B

16、按照《鐵路運輸安全保護條例》規(guī)定，城市郊區(qū)居民居住區(qū)設(shè)立

的安全保護區(qū)范圍是從鐵路路堤坡腳起向外最小不少于（）米，

A.8

B.10

C.12

D.15

【答案】：B

17、硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是（）。

A.水泥品種

B.水灰比

C.骨料彈性模量

D.水泥石中氣孔含量與孔徑分布

【答案】：D

18、鐵路施工測量實行二級檢查一級驗收制度，其中驗收工作一般由

工程的（）單位組織實施。

A.設(shè)計

B.建設(shè)

C.監(jiān)理

D.施工

【答案】：C

19、合理選擇機械設(shè)備是保證施工進度和提高經(jīng)濟效益的前提。一般

情況下，當（）時應(yīng)采用先進的、高效率的大型機械設(shè)備。

A.中標價高

B.中標價低

C.工程量大

D.工程量小

【答案】：C

20、關(guān)于棄土場選址的說法，正確的是（）。

A.設(shè)置在泥石流溝上游

B.設(shè)置在滑坡體上方

C.設(shè)置于巖溶漏斗處

I）.設(shè)置于遠離橋墩處

【答案】：D

21、架橋機架梁作業(yè)時，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3；過孔時，起重

小車應(yīng)位于對穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于（）o

A.1.3

B.1.5

C.1.8

D.2.5

【答案】：B

22、連續(xù)梁頂推施工通常用于（）跨度的預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁。

A.40?60nl

B.60?100m

C100?150nl

D.60?150m

【答案】：A

23、樁板墻頂位移應(yīng)滿足（）。

A.小于樁懸臂端長度的1/100,且不宜大于10cm

B.小于樁懸臂端長度的1/20,且不宜大于10cm

C.小于樁懸臂端長度的1/100,且不宜大于20cm

D.小于樁懸臂端長度的1/20,且不宜大于20cm

【答案】：A

24、就地澆筑沉井施工時（）。

A.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m,臨水面坡度可以采用1：2

B.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m,臨水面坡度可以采用1：2

C.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m,臨水面坡度可以采用1：5

D.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m,哈水面坡度可以采用1：5

【答案】：B

25、預(yù)應(yīng)力鋼絲質(zhì)量的評定方法中，對拉力（含伸長率）、反復(fù)彎曲

試驗項目，當試驗結(jié)果有一項不合格時，除該盤應(yīng)判為不合格外，并

應(yīng)從未試驗的鋼絲巾（）,則該批鋼絲應(yīng)判為不合格。

A.取2倍復(fù)檢，當兩項均不合格時

B.取2倍復(fù)檢，當仍有一項不合格時

C.再取一批復(fù)檢，當兩項均不合格時

D.再取一批復(fù)檢，當仍有一項不合格時

【答案】：B

26、鐵路隧道圍巖分級中，（）最適合工程建設(shè)。

A.I級

B.n級

C.IH級

D.IV級

【答案】：A

27、軌道結(jié)構(gòu)精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在（）

以內(nèi)。

A.30℃

B.40℃

C.50℃

D.60℃

【答案】：C

28、技術(shù)管理工作由項目管理機構(gòu)（）全面負責。

A.項目經(jīng)理

B.總工程師

C.各專業(yè)技術(shù)主管

D.監(jiān)理工程師

【答案】：B

29、對于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路下程，其施工任務(wù)分解宜采用（）

的方法。

A.按工程類別分解

B.按配備的施工隊伍分解

C.按施工工區(qū)分解

D.按組織機構(gòu)分解

【答案】：A

30、線路平面控制網(wǎng)適用于新建（）km/h鐵路工程測量。

A.120-160

B.160-250

C.250?350

D.350以上

【答案】：C

31、下列排水措施屬于隧道結(jié)構(gòu)防排水的是（）。

A.重力式排水

B.泄水孔排水

C.洞內(nèi)井點排水

D.強制式排水

【答案】：B

32、土質(zhì)邊坡掛網(wǎng)錨噴防護施工時，錨桿孔施工完成后應(yīng)（），

然后安設(shè)錨桿。

A.直接注漿

B.先用清水沖洗再注漿

C.先用高壓風吹洗再注漿

D.先用石灰水沖洗再注漿

【答案】：C

33、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)安

裝牢固，不得有露頭的釘子和穿梭出尖角，靠近運輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足夠

的凈空，以保證車輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺上應(yīng)搭設(shè)不

低于（）的欄桿。

A.0.8m

B.1.0m

C.1.2m

D.1.4m

【答案】：B

34、在快硬硅酸鹽水泥的使用過程中，如果對于水泥的質(zhì)量問題存在

懷疑或者出廠日期超過（）個月，應(yīng)進行復(fù)檢。

A.0.5

B.1

C.2

D.3

【答案】：B

35、鋼筋原材料進場檢驗驗收批組成中，每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號、

同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于（）to

A.30

B.60

C.20

D.40

【答案】：A

36、鐵路線路直線段頂進涵，地基穩(wěn)定，涵洞寬2.5m,軌道常用加固

方式為（）o

A.吊軌縱橫梁法

B.吊軌法

C.鋼便梁法

D.橫抬梁法

【答案】：B

37、按隧道支護施工方法分，以下正確的是（）。

A.整體式襯砌中的臨時支護

B.復(fù)合式襯砌中的永久支護

C.徑向支護和超前支護

D.整體式支護和復(fù)合式支護

【答案】：C

38、I類變更設(shè)計文件一般應(yīng)在會審紀要下發(fā)后（）日內(nèi)完成,

特殊情況下I類變更設(shè)計文件完成時間由建設(shè)單位商勘察設(shè)計單位確

定。

A.20

B.25

C.30

D.35

【答案】：C

39、在隧道施工過程中，應(yīng)建立（）的一體化施工管理系統(tǒng)，以

不斷提高和完善施工技術(shù)。

A.地質(zhì)預(yù)測一設(shè)計一施工檢驗一量測反饋一修正設(shè)計

B.設(shè)計f施工檢驗一地質(zhì)預(yù)測一量測反饋一修正設(shè)計

C.地質(zhì)預(yù)測量測反饋-＞設(shè)計一施工檢驗一修正設(shè)計

D.設(shè)計修正設(shè)計一地質(zhì)預(yù)測一施工檢驗量測反饋

【答案】：B

40、關(guān)于組裝接觸網(wǎng)腕臂時螺栓穿入方向的說法，正確的是（）o

A.水平方向由外向內(nèi)、垂直方向由上向下

B.水平方向由外向內(nèi)、垂直方向由下向上

C.水平方向由內(nèi)向外、垂直方向由上向下

D.水平方向由內(nèi)向外、垂直方向由下向上

【答案】：D

41、填筑排水砂墊層施工前施工單位應(yīng)做壓實工藝性試驗，確定主要

工藝參數(shù)，并報（）確認。

A.設(shè)計單位

B.施工單位

C.建設(shè)單位

D.監(jiān)理單位

【答案】：D

42、某段路基位于平緩山地，為長200m、最大開挖深度5m的土石路塹。

下列屬于該段工程關(guān)鍵工序的是（）。

A.基底處理

B.軟土地基

C.路塹開挖

D.邊坡防護

【答案】：C

43、橋梁竣工測量中，墩、臺各部尺寸的丈量，是以墩、臺頂已有的

（）作為依據(jù)。

A.主軸線

B.縱橫軸線

C.各部尺寸

D.平面位置及高程

【答案】：B

44、鐵路隧道按新奧法原理組織施工時，其核心是（）。

A.光面爆破

B.錨噴支護

C.監(jiān)控量測

D.二次襯砌

【答案】：C

45、下列屬于營業(yè)線I級施工的是（）。

A.繁忙干線封鎖線路3h以上

B.干線封鎖線路4h以上

C.影響信聯(lián)閉設(shè)備4h以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工

【答案】：D

46、當混凝土強度等級為C20?C40,生產(chǎn)單位為預(yù)制混凝土構(gòu)件場,

此時計算配置強度時采用的混凝土強度標準差。為（）MPa。

A.3.0

B.3.5

C.4.0

D.5.0

【答案】：C

47、路基換填主要是針對（）的情況而采用的一種常用的地基處理

方式。

A.深層、局部存在軟土及松軟土

B.淺層、局部存在軟土及松軟土

C.深層、局部存在黏土及砂黏土

D.淺層、局部存在黏土及砂黏土

【答案】：B

48、對涉及既有線的施工，施工單位至少在正式施工（）h前向設(shè)備

管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。

A.12

B.24

C.48

D.72

【答案】：D

49、大地控制測量方法和地面立體攝影測量方法相比具有（）的

優(yōu)點。

A.能夠以網(wǎng)的形式進行測量

B.容易實現(xiàn)自動化

C.容易實現(xiàn)連續(xù)監(jiān)測

D.外業(yè)工作量少

【答案】：A

50、跨制梁區(qū)龍門吊布置在生產(chǎn)線上，主要不是用來（）的。

A.移梁

B.吊鋼筋骨架

C.吊內(nèi)模

D.吊其他配件

【答案】：A

51、針對膨脹土路塹施工原則，以下說法正確的是（）。

A.施工進度不能太快

B.及時封閉

C.基床換填可在全部開挖完后一次換填完畢

【）.不分施工段，一次施工完畢

【答案】：B

52、預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁施工采用的張拉設(shè)備應(yīng)配套使用、定期配套

校驗，以準確標定（）與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。

A.應(yīng)力

B.伸長值

C.起拱度

D.張拉力

【答案】：D

53、土袋圍堰適用于水深（）的土。

A.不大于2m、流速小于1.5ni/s、河床為滲水性較大

B.不大于2m、流速小于1.8m/s、河床為滲水性較大

C.不大于3m、流速小于1.5m/s、河床為滲水性較小

D.不大于3m、流速小于1.8m/s、河床為滲水性較小

【答案】：C

54、接觸網(wǎng)貫通地線接地與通信設(shè)備貫通地線接地之間的最短距離是

（）。

A.3

B.5

C.10

D.15

【答案】：A

55、測量儀器設(shè)備及工具必須定期到（）進行檢定，取得合格證

書后方可使用。

A.國家計量部門

B.國家質(zhì)監(jiān)部門

C.生產(chǎn)廠家

D.行業(yè)協(xié)會

【答案】：A

56、混凝土抗壓強度以邊長為150mm的立方體試件為標準試件，3個試

件強度的算術(shù)平均值作為每組試件的強度代表值。當采用邊長200mm

立方體非標準試件時，其折算系數(shù)為（）。

A.0.90

B.0.95

C.1.05

D.1.10

【答案】：C

57、下列關(guān)于單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序，敘述正確的是

（）O

A.施工準備一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運一設(shè)備編組進場f布枕一鋼

軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

B.施工準備一設(shè)備編組進場一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運一布枕一軌

枕方正一安裝扣件一鋼軌入槽就位一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

C.施工準備設(shè)備編組進場-＞長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運布枕鋼

軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

D.施工準備一設(shè)備編組進場f長鋼軌抽放拖送一鋼軌人槽就位一軌枕

轉(zhuǎn)運一布枕一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

【答案】：C

58、路線通過軟弱土層位于地表、厚度很?。ㄐ∮?m）且呈局部分布的

軟土地段，可采用的軟土路基處理方法為（）。

A.拋石擠淤法

B.開挖換填法

C.爆破法

D.袋裝砂井法

【答案】：B

59、在快硬硅酸鹽水泥的使用過程中，如果對于水泥的質(zhì)量問題存在

懷疑或者出廠日期超過（）個月，應(yīng)進行復(fù)驗。

A.0.5

B.1

C.2

D.3

【答案】：B

60、沉樁施工時，樁位放樣后進行的工序是（）。

A.樁架提升

B.樁架安裝

C.樁架加固

D.樁架對位

【答案】：D

61、設(shè)置線路標樁時，水平樁在曲線地段應(yīng)定設(shè)在（）。

A.道床內(nèi)的路肩上

B.道床外的路肩上

C,內(nèi)側(cè)路肩上

D.外側(cè)路肩上

【答案】：C

62、常用的余熱處理鋼筋級別為m級，強度等級代號為（）。

A.Q235

B.K1400

C.Q215

D.K1450

【答案】：B

63、預(yù)應(yīng)力管樁下沉深度可超過（）,能經(jīng)受較大振動荷載或施工

振動，其管壁抗裂性較強，但工藝比較復(fù)雜，需要張拉設(shè)備等。

A.25m

B.5m

C.15m

D.10m

【答案】：A

64、土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為（）。

A.0.2MPa

B.0.3MPa

C.0.4MPa

D.0.5MPa

【答案】：A

65、有長軌列車通過的線路曲線半徑不宜小于（），道岔不宜小

于（）。

A.300m,9號

B.300m,12號

C.350m,9號

D.350m,12號

【答案】：A

66、預(yù)應(yīng)力錨索可生于土質(zhì)、巖質(zhì)地層的邊坡及地基加固，其錨固段

宜置于（）。

A.地基基礎(chǔ)內(nèi)

B.穩(wěn)定巖層內(nèi)

C.砌體內(nèi)

D.錨固層內(nèi)

【答案】：B

67、根據(jù)提運梁設(shè)備、箱梁制造程序和工藝要求，制梁場有（）布

置形式。

A.橫列式和縱列式兩種

B.橫列式、縱列式和斜列式三種

C.并聯(lián)式和縱列式兩種

D.并聯(lián)式、縱列式和斜列式三種

【答案】：A

68、發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時，在切斷電源前，任何人與接地點的距離說

法正確的是（）。

A.室內(nèi)不得小于3米，室外不得小于10米

B.室內(nèi)不得小于4米，室外不得小于10米

C.室內(nèi)不得小于5米，室外不得小于12米

D.室內(nèi)不得小于6米，室外不得小于12米

【答案】：B

69、在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起向外各（）

m范圍內(nèi)，以及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各（）m范圍內(nèi)，確需

從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)的，應(yīng)當與鐵路運輸企業(yè)協(xié)商一致，

依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定報縣級以上地方人民政府有關(guān)部門批準，采

取安全防護措施后方可進行。

A.1000,800

B.1000,1000

C.800,1000

D.800,

【答案】：B

70、某新建鐵路時速為250km,其路基地段觀測沉降頻率在無昨軌道鋪

設(shè)完成（）個月后宜為一年一次。

A.6

B.12

C.18

D.24

【答案】：B

71、滑模施工時，模板糾偏應(yīng)先調(diào)整平臺水平，再糾正位移和扭轉(zhuǎn)，

（）O

A.每滑升1m糾正位哆值不得大于10mm

B.每滑升1川糾正位多值不得大T20IIUII

C.每滑升2m糾正位多值不得大于10mm

D.每滑升2m糾正位格值不得大于20mm

【答案】：A

72、預(yù)制梁在制梁場內(nèi)運輸、起落梁和出場裝運、落梁均應(yīng)采用聯(lián)動

液壓裝置或三點平面支撐方式，運輸和存梁時均應(yīng)保證每支點實際反

力與四個支點的反力平均值相差（）。

A.不超過±10%或四個支點不平整量不大于2mm

B.不超過±20%或四個支點不平整量不大于2mm

C.不超過±10%或四個支點不平整量不大于5mm

D.不超過±2000或四個支點不平整量不大于5mm

【答案】：A

73、吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無覆蓋土的線路加固，

且（）。

A.無論正交、斜交都可使用

B.無論正交、斜交都不可使用

C.正交不可使用、斜交可使用

D.正交可使用、斜交不可使用

【答案】：A

74、鋪設(shè)土工合成材料時，應(yīng)使上、下層接頭互相錯開，錯開距離不

應(yīng)小于（）o

A.0.2m

B.0.5m

C.0.8ni

D.Im

【答案】：B

75、路基工程施工質(zhì)量控制中，相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗應(yīng)經(jīng)

（）檢查認可，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進行下道工序施工。

A.巖土工程師

B.監(jiān)理工程師

C.結(jié)構(gòu)工程師

I）.項目經(jīng)理

【答案】：B

76、鐵路建設(shè)工程中涉及工程結(jié)構(gòu)安全的關(guān)鍵工序和隱蔽工程，必須

經(jīng)（）簽字后方可進行下一道工序作業(yè)。

A.試驗工程師

B.安全工程師

C.監(jiān)理工程師

D.質(zhì)檢工程師

【答案】：C

77.100m以上的薄壁空心橋墩墩身施工采用的垂直提升設(shè)備主要有纜

索吊機、塔吊、（）等。

A.汽車吊機

B.井架

C.高空作業(yè)車

D.桅式扒桿

【答案】：B

78、下列關(guān)于施工任務(wù)分解目的和作用的說法，正確的是（）。

A.便于劃分管理層次

B.便于現(xiàn)場考核兌現(xiàn)

C.便于資源優(yōu)化配置

D.便于材料計劃編制

【答案】：C

79、鐵路工程質(zhì)量事故由地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局組織調(diào)查或者委托建設(shè)

單位調(diào)查的事故等級是（）。

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故

【答案】：D

80、保證鐵路無縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的軌

溫為（）軌溫。

A.零應(yīng)力

B.中間

C.設(shè)計鎖定

D.施工鎖定

【答案】：C

81、垂直開挖的坑壁條件中，對密實（鎬挖）的基坑深度不超過

（）。

A.0.75m

B.1.50m

C.1.75m

D.2.0m

【答案】：D

82、長度500米的山嶺鐵路隧道，優(yōu)先選用的施工方法是（）

A.盾構(gòu)法

B.掘進機法

C.鉆爆法

D.沉管法

【答案】：C

83、下列情形中，適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是（）。

A.石料缺乏地基承載力較低路堤地段

B.不良地質(zhì)路堤地段

C.地震動峰值加速度為0.2g以上地區(qū)

D.一般巖質(zhì)路塹地段

【答案】：A

84、滑模施工時，當?shù)讓踊炷翉姸冗_到（）時，才可繼續(xù)提升。

A.0,3?0.4MPa

B.0.2~0.3MPa

C.0.1-0.2MPa

D.0.05?0.IMPa

【答案】：B

85、爬模施工，混凝土澆筑后，強度達到（）以上方可拆模翻倒。

A.0.5MPa

B.1.OMPa

C.2.5MPa

D.5.OMPa

【答案】：C

86、隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合有關(guān)規(guī)定，氧氣含量按體積計，

不得低于（）。

A.10%

B.20%

C.30%

D.40%

【答案】：B

87、下列關(guān)于項目經(jīng)理部的說法，正確的是（）。

A.項目經(jīng)理僅對質(zhì)量安全負責

B.項目經(jīng)理部是企業(yè)常設(shè)機構(gòu)

C.項目經(jīng)理部具有獨立責權(quán)利

D.項目經(jīng)理部具備法人資格

【答案】：C

88、下列關(guān)于單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序正確的是（）。

A.施工準備一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運一設(shè)備編組進場一布枕~鋼

軌人槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

B.施工準備一設(shè)備編組進場一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運布枕一軌

枕方正f安裝扣件鋼軌入槽就位轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

C.施工準備設(shè)備編組進場一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運f布枕鋼

軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

D.施工準備一設(shè)備編組進場一長鋼軌抽放拖送鋼軌人槽就位一軌枕

轉(zhuǎn)運一布枕一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

【答案】：C

89、人工上硅整道昨業(yè)，正確的作業(yè)順序是（）。

A.方枕一串軌一起道一補祚一搗固一撥道

B.方枕串軌f補祚起道f搗固f撥道

C.串軌一方枕起道一補柞f搗固f撥道

D.串軌方枕f補祚一起道f搗固一撥道

【答案】：D

90、大地控制測量方法和地面立體攝影測量方法相比具有（）的優(yōu)

點。

A.能夠以網(wǎng)的形式進行測量

B.容易實現(xiàn)自動化

C.容易實現(xiàn)連續(xù)監(jiān)測

D.外業(yè)工作量少

【答案】：A

91、重錘夯實施工前，（）應(yīng)做地基土天然含水量試驗和試夯工藝

性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報（）確認。

A.建設(shè)單位，監(jiān)理單位

B.設(shè)計單位，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)

C.施工單位，監(jiān)理單位

D.項目經(jīng)理審批，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)

【答案】：C

92、放坡開挖的基坑，基坑平面尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)大小每邊加寬（）,

基礎(chǔ)如有凹角，基坑仍應(yīng)取直。

A.0.2~0.4m

B.0.2—0.5m

C.0.3~0.5m

D.0.3~0.6m

【答案】：D

93、路基邊坡滲溝的溝內(nèi)應(yīng)填充（），底部應(yīng)填塊徑不小于30cm

的石塊。

A.粗砂

B.混凝土

C.黏土

D.硬塊石

【答案】：D

94、下列屬于營業(yè)線1級施工的是（）。

A.繁忙干線封鎖線路3h以上

B.干線封鎖線路4h以上

C.影響信聯(lián)閉設(shè)備4h以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工

【答案】：D

95、通信傳輸介質(zhì)分為有線介質(zhì)和無線介質(zhì)兩大類，下列屬于有線介

質(zhì)傳輸方式的是（）o

A.光纖

B.無線電

C.微波

D.紅外線

【答案】：A

96、軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列指標控制填筑速率：邊樁水平位移

量每天不得大于（）,路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。

A.5mm,10mm

B.10mm,10mm

C.5mm,20mm

D.10mm,2Omni

【答案】：A

97、混凝土護壁除（）外，適用于各類土的開挖防護。

A.粗砂及沙性土

B.細砂及黏性土

C.流砂及沙性土

D.流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土

【答案】：D

98、負責全國鐵路工程建設(shè)項目招標投標活動的監(jiān)督管理工作的單位

是（）。

A.鐵路總公司

B.國家鐵路局

C.地方政府

I）.地區(qū)鐵路監(jiān)督局

【答案】：B

99、招標人應(yīng)當在收到評標委員會評標報告之日起（）日內(nèi)公示

中標候選人，公示期不得少于（）日。

A.33

B.35

C.53

D.55

【答案】：A

100,按照過孔方式不同，移動模架分為（）三種。

A.上行式、下行式和復(fù)合式

B.上行式、側(cè)行式和復(fù)合式

C.上行式、側(cè)行式和中行式

D.上行式、下行式和中行式

【答案】：B

101、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t形梁施工時，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以（）

控制為主。

A.伸長量

B.摩阻力

C.應(yīng)力

D.梁跨中上撓值

【答案】：C

102、鋪釘?shù)啦礓撥?，一般按（）的順序進行。

A.鋪釘直股及轍叉一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌一鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌一安裝連

接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機械

B.安裝連接桿一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌一鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌一鋪釘直股及

轍叉和安裝轉(zhuǎn)轍機械

C.鋪釘直股及轍叉一鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌一安裝連

接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機械

D.鋪釘直股及轍叉一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌一安裝轉(zhuǎn)轍機械-＞安裝連接桿

和鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌

【答案】：A

103、道岔應(yīng)按設(shè)計里程位置鋪設(shè)。在困難條件下，區(qū)段站及其以上車

站，特別是咽喉區(qū)道岔位置允許最大移動量不大于（）。

A.0.3m

B.0.5m

C.0.7m

D.0.9m

【答案】：B

104、鐵路軌道工程滑道法裝卸鋼軌，滑道坡度要適當，安放要穩(wěn)固，

裝卸12.5m長的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于（）根，裝卸25nl長的鋼

軌，滑行軌應(yīng)不小于（）根。

A.2,3

B.2,4

C.3,6

1）.4,8

【答案】：B

105、鐵路隧道圍巖分級中，（）最適合工程建設(shè)。

A.I級

B.II級

C.III級

D.IV級

【答案】：A

106、下列情形中，適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是（）。

A.石料缺乏地基承載力較低路堤地段

B.不良地質(zhì)路堤地段

C.地震動峰值加速度為0.29以上地區(qū)

D.一般巖質(zhì)路塹地段

【答案】：A

107、編制項目質(zhì)量計劃應(yīng)由項目經(jīng)理主持、相關(guān)職能部門參加、以

（）為重點，體現(xiàn)工序及過程控制。

A.關(guān)鍵工程工期

B.一般工序質(zhì)量

C.業(yè)主質(zhì)量要求

D.監(jiān)理質(zhì)量要求

【答案】：C

108、對于地層主要為卵（漂）石土、巖石的橋梁鉆孔樁，其鉆孔施工

宜選用（）成孔。

A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機

B.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機

C.沖擊鉆機

D.旋挖鉆機

【答案】：C

109、鐵路建設(shè)工程發(fā)生質(zhì)量事故后，事故發(fā)生單位必須在規(guī)定時間

內(nèi)向建設(shè)管理單位報告；建設(shè)管理單位必須在事故發(fā)生后規(guī)定時問內(nèi)

向鐵路主管部門建設(shè)管理司提出書面報告。兩個規(guī)定時間分別是

（）ho

A.8；12

B.12：18

C.12；24

D.24；48

【答案】：C

110、鐵路工程施工考核費用應(yīng)納入（）。

A.項目管理費

B.安全生產(chǎn)費

C.施工措施費

D.總承包風險費

【答案】：D

11k隧道施工中，新奧法施工變形觀測現(xiàn)場一般采用（）觀測。

A.經(jīng)緯儀

B.全站儀

C.收斂儀

D.激光儀

【答案】：C

112、鋼筋混凝土管獨適用于入土深度不大于25m,下沉所用振動力不

大的條件，其（）。

A.制造工藝簡單，設(shè)備比較復(fù)雜

B.制造工藝復(fù)雜，設(shè)備比較簡單

C.制造工藝和設(shè)備比較復(fù)雜

D.制造工藝和設(shè)備比較簡單

【答案】：D

113、營業(yè)線橋涵頂進施工的防護，吊軌法一般應(yīng)用于橋涵身孔徑小于

（）,處于直線地段，路基土質(zhì)較好的線路加固。

A.2m

B.3m

C.4m

D.5m

【答案】：B

114、無縫線路的鎖定軌溫是指（）。

A.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為8MPa時的軌溫

B.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為5MPa時的軌溫

C.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為2MPa時的軌溫

D.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為OMPa時的軌溫

【答案】：I）

115、沉井基礎(chǔ)下沉主要通過井孔內(nèi)除土，消除刃腳正面阻力及沉井壁

摩阻力，依靠（）下沉。

A.高壓射水

B.炮振

C.壓重

D.沉井自重

【答案】：D

116、就地澆筑沉井施工時（）。

A.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m,臨水面坡度可以采用1：2

B.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2%臨水面坡度可以采用1：2

C.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m,臨水面坡度可以采用1：5

D.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m,臨水面坡度可以采用1：5

【答案】：B

117、鐵路連續(xù)梁頂推法施工時，梁體制造長度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土的

彈性壓縮及（）的影響。

A.強度和收縮

B.彈性模量和徐變

C.收縮和徐變

D.強度和彈性模量

【答案】：C

118、鐵路隧道的初期支護是在開挖后進行的徑向安全支護，其完整的

施工方法是（）施工。

A.噴射混凝土

B.錨噴

C.格柵

D.拱架

【答案】：B

119、在隧道施工中，鋼架受力的監(jiān)控量測采用的儀器為（）。

A.位移計

B.壓力盒

C.應(yīng)變計

D.鋼筋計

【答案】：D

120、在隧道防排水施工中，能夠為襯砌與圍巖之間提供過水通道的設(shè)

施是（）。

A.防水板

B.盲溝

C.泄水孔

D.排水溝

【答案】：B

121、鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時，必須按規(guī)定預(yù)留（）。

A.起道量

B.撥道量

C軌縫量

I）.延伸量

【答案】：C

122、測量儀器的軸線可能因受振動造成幾何位置變化，應(yīng)經(jīng)常對其進

行（）。

A.拆裝清洗

B.檢驗校正

C.停測維修

D.定期更換

【答案】：B

123、分項工程的施工進度是指（）。

A.單位時間內(nèi)所完成的工程量

B.完成該項工程的持續(xù)時問

C.可以用公式表示為：D=Q/N?S

D.可以用公式表示為：S=1/T

【答案】：A

124、隧道初期支護采用鋼拱架，主要作用是（）o

A.支承錨固圍巖

B.阻止圍巖松動

C.加強限制圍巖變形

D.填平補強圍巖

【答案】：C

125、對于開挖深度8~10m,地下水不發(fā)育的軟弱巖質(zhì)路塹地段，宜采

用的路基支擋結(jié)構(gòu)是（)o

A.扶壁式擋土墻

B.土釘墻

C.懸臂式擋土墻

D.加筋土擋土墻

【答案】：B

126、下到（）清況下應(yīng)采用噴射混凝土堵水。

A.當圍巖有大面積裂隙滲水,且水量、壓力較小時

B.當圍巖有大面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時

C.當圍巖有小面積裂隙滲水,且水量、壓力較小時

D.當圍巖有小面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時

【答案】：A

127、軟土及其他類型松軟地基上的路基應(yīng)進行工后沉降分析。路基的

工后沉降量應(yīng)滿足的要求中，I級鐵路不應(yīng)大于（）cm,路橋過渡

段不應(yīng)大于（）cm,沉降速率均不應(yīng)大于（）cm/年；II級鐵路

不應(yīng)大于（)cmo

A.25,10,10,30

B.25,15,5,30

C.20,10,5,30

D.20,15,10,30

【答案】：C

128、在儀器使用過程中，應(yīng)經(jīng)常對其進行檢驗校正，使其滿足應(yīng)有的

（）條件。

A.穩(wěn)定

B.物理

C.強度

D.幾何

【答案】：D

129、下列指標中試臉結(jié)果被評定為不符合標準，可判定水泥為廢品的

是（）。

A.細度

B.終凝時間

C.初凝時間

D.出廠編號

【答案】：C

130、某段路塹抗滑在采用人工挖孔施工，其正確的樁群施工順序是

（）O

A.從滑坡主軸向兩端間隔開挖

B.從滑坡主軸向兩端連續(xù)開挖

C.從兩端向滑坡主軸間隔開挖

D.從兩端向滑坡主軸連續(xù)開挖

【答案】：C

131、混凝土無損檢測中，主要用于大面積混凝土質(zhì)量檢測的方法是

（）O

A.回彈法

B.拔出法

C.瞬態(tài)激振時域頻域分析法

D.地質(zhì)雷達法

【答案】：D

132、預(yù)應(yīng)力管樁下沉深度可超過（），能經(jīng)受較大振動荷載或施

工振動，其管壁抗裂性較強，但工藝比較復(fù)雜，需要張拉設(shè)備等

A.25m

B.5m

C.15m

I）.10m

【答案】：A

133、隧道施工測量的關(guān)鍵在于（）。

A.兩相向開挖的施工中線的閉合差不超過規(guī)定限值

B.各建筑物的位置和尺寸符合設(shè)計規(guī)定

C.建筑物不得侵入建筑限界

D.消除兩相向開挖的施工中線的閉合差

【答案】：A

134、某普速鐵路線橫穿村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，根據(jù)《鐵路運輸安全保護條

例》，該線路安全保護區(qū)的范圍從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或鐵

路橋梁外側(cè)起向外至少（）mo

A.8

B.10

C.12

D.15

【答案】：C

135、橋臺的加高施工中，加高量小于（）時，可利用托盤加高。

A.5cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm

【答案】：D

136、鋼筋原材料進場檢驗項目中.預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗項目有（）。

A.外觀檢查、拉力（含伸長率）、反復(fù)彎曲試驗、松弛性能

B.外觀檢查、極限抗壓強度、抗沖擊強度、冷彎試驗

C.極限抗拉強度、疲勞強度、延伸率、冷彎試驗

D.極限抗拉強度、屈服強度、化學(xué)成分檢驗、冷彎試驗

【答案】：A

137、下列各項表征SF6氣體理化特性中，表述錯誤的是（）。

A.無色、無味

B.無臭、無毒

C.可燃

D.惰性氣體，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定

【答案】：C

138、漿砌片石砌體必須選用質(zhì)地堅硬、不易風化、無裂紋、無水銹的

片石，其母巖強度等級應(yīng)》MU30,片石應(yīng)采用（）施工。

A.擠漿法砌筑嚴禁使用灌漿法

B.擠漿法砌筑最好使用灌漿法

C.灌漿法砌筑嚴禁使用擠漿法

D.灌漿法砌筑不得使用擠漿法

【答案】：A

139、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)安

裝牢固，不得有露頭的釘子和突出尖角，靠近運輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足夠的

凈空，以保證車輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺上應(yīng)搭設(shè)不低

于（）的欄桿。

A.0.8m

B.1.0m

C.1.2m

D.1.4m

【答案】：B

140、拖拉架梁施工時，若設(shè)置兩種坡度，其變坡不宜大于（）o

A.2%o

B.3%o

C.4%o

D.5%o

【答案】：A

141、某地區(qū)為巖質(zhì)路塹，且該巖質(zhì)破碎軟弱，則應(yīng)優(yōu)先選擇（）。

A.重力式擋土墻

B.預(yù)制短卸荷板式擋土墻

C.錨桿擋土墻

D.土釘墻

【答案】：D

142、為確保橋梁換裝安全，龍門架所在線路條件，應(yīng)為坡度不得大

于（）的直線地段。

A.3%。

B.5%。

C.7%0

D.10%0

【答案】：D

143、鐵路橋梁墩臺應(yīng)該按照（）的施工順序施工。

A.墩臺底面放線一基底處理一綁扎鋼筋一安裝模板一澆筑混凝土一養(yǎng)

護、拆模

B.基底處理一墩臺底面放線一綁扎鋼筋一安裝模板一澆筑混凝土一養(yǎng)

護、拆模

C.墩臺底面放線一基底處理一安裝模板綁扎鋼筋澆筑混凝土-＞養(yǎng)

護、拆模

D.基底處理一墩臺底面放線f安裝模板一綁扎鋼筋一澆筑混凝土一養(yǎng)

護、拆模

【答案】：A

144、混凝土施工前，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場砂石的（），將理論配合

比換算成施工配合比，并應(yīng)有施工配料單。

A.強度

B.級配

C.含水率

D.含泥量

【答案】：C

145、挖孔樁基礎(chǔ)挖孔時，孔內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查有害氣體濃度，當二氧化碳

濃度超過0.3%、其他有害氣體超過允許濃度或（）時，均應(yīng)設(shè)置

通風設(shè)備。

A.孔深超過5m

B.孔深超過8m

C.孔深超過10m

D.孔深超過15m

【答案】：C

146、鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。城市郊區(qū)居民居住

區(qū)高速鐵路的安全保護范圍為（）m,其他鐵路為（）mo

A.12,10

B.10,8

C.15,12

D.20,15

【答案】：A

147、支頂危石、懸?guī)r，其砌體基礎(chǔ)應(yīng)置于完整、穩(wěn)固的巖體上，并

（）o

A.整平或鑿成臺階

B.整平或鑿成斜面

C.砌平或鑿成斜面

D.砌平或開挖基坑

【答案】：A

148、水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）的褥墊層宜采用的施工方法是（）。

A.振動法

B.靜壓法

C.錘擊法

D.平鋪法

【答案】：B

149、TBM施工法的優(yōu)點是（）。

A.振動、噪聲小

B.適用于短隧道

C.開挖硬巖成本低

D.適用于變直徑隧道

【答案】：A

150、某土質(zhì)路塹長度達1.0km,兩端均為路堤，最合適的施工機械是

（）O

A.推土機

B.自行式鏟運機

C.挖掘機

D.裝載機

【答案】：B

151、袋裝砂井施打后（）內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮情況，及時進

行補砂。

A.3天

B.5天

C.1周

D.10天

【答案】：C

152、臨時用水、用電計劃也屬于材料計劃，其消耗（），與工程

材料消耗有較大不同。

A.僅與施工持續(xù)時間有關(guān)

B.僅與工程量及耗損有關(guān)

C.不僅與工程量有關(guān)，和施工持續(xù)時間也有關(guān)系

D.不僅與工程量有關(guān)，和管理方式也有關(guān)系

【答案】：C

153、人工鋪軌施工方法中，人工搬運軌枕的距離不宜大于（）o

A.20m

B.40m

C.50m

1).80m

【答案】：C

154、爬模的施工程序為（）。

A.模板、爬架等組裝一綁扎鋼筋一澆筑混凝土一養(yǎng)護一爬架提升固定

一模板提升固定

B.綁扎鋼筋一模板、爬架等組裝一澆筑混凝土一養(yǎng)護一爬架提升固定

一模板提升固定

C.綁扎鋼筋澆筑混凝土一模板、爬架等組裝一養(yǎng)護-＞爬架提升固定

一模板提升固定

D.模板、爬架等組裝一綁扎鋼筋一澆筑混凝土一養(yǎng)護一模板提升固定

f爬架提升固定

【答案】：A

155、隧道超前小導(dǎo)管施工每環(huán)質(zhì)量檢測中，其主要檢測項目包含小導(dǎo)

管材料質(zhì)量，小導(dǎo)管品種、數(shù)量，小導(dǎo)管與支撐結(jié)構(gòu)連接，小導(dǎo)管縱

向搭接長度，小導(dǎo)管注漿漿液（）、配合比、注漿效果。

A.相對密度

B.稠度

C.含水量

D.強度

【答案】：D

156、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工采用底模聯(lián)合振動時，應(yīng)將兩側(cè)

模板上下振動器位置交錯排列。模板應(yīng)設(shè)置（）。

A.正拱及預(yù)留壓縮量

B.反拱及預(yù)留壓縮量

C.正拱及預(yù)留伸長量

D.反拱及預(yù)留伸長量

【答案】：B

157、在鐵路建設(shè)活動中建造師、監(jiān)理工程師等注冊執(zhí)業(yè)人員因過錯造

成重大質(zhì)量事故時，其受到的處罰是（）。

A.一年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場執(zhí)業(yè)

B.三年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場執(zhí)業(yè)

C.五年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場執(zhí)業(yè)

D.國家有關(guān)部門吊銷執(zhí)業(yè)資格

【答案】：C

158、鋼筋原材料進場檢驗驗收批組成中，每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號、

同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于（）。

A.20t

B.30t

C.40l

D.60t

【答案】：B

159、線路平面控制網(wǎng)CPHI適用于新建（）km/h鐵路工程測量。

A.120-160

B.160-250

C.250?350

D.350以上

【答案】：C

160、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.水泥晶種

B.單方用水量

C.攪拌時間

D.含砂率（灰砂比）

【答案】：D

161、軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用

（）的施工方案。

A.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機

B.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護機

C.水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+滑模式攤鋪機

D.水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護機

【答案】：C

162、邊坡滲溝內(nèi)應(yīng)填充（），底部應(yīng)填充塊徑不小于30cm的石塊。

A.粗砂

B.混凝土

C.硬石塊

D.黏土

【答案】：C

163、混凝土施工前，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場砂石的（）,將理論配合比換

算成施工配合比，并應(yīng)有施工配料單。

A.強度

B.級配

C.含水率

D.含泥量

【答案】：C

164、鋼筋原材料進場檢驗項目中，預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗項目有（）。

A.外觀檢查、拉力（含伸長率）、反復(fù)彎曲試驗、松弛性能

B.外觀檢查、極限抗壓強度、抗沖擊強度、冷彎試驗

C.極限抗拉強度、疲勞強度、延伸率、冷彎試驗

D.極限抗拉強度、屈服強度、化學(xué)成分檢驗、冷彎試驗

【答案】：A

165、普速鐵路營業(yè)線施工中，繁忙干線封鎖3小時及以上或影響全站

（全場）信聯(lián)閉4小時及以上的施工；干線封鎖正線4小時及以上或影

響全站（全場）信聯(lián)閉6小時及以上施工；繁忙干線和干線其他換梁施

工屬于（）。

A.I級施工

B.n級施工

c.in級施工

D.IV級施工

【答案】：B

166、發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，應(yīng)當依據(jù)國家相關(guān)規(guī)定調(diào)查處理。

下列事故調(diào)查處理應(yīng)當執(zhí)行《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》

的是（）。

A.因質(zhì)量事故造成人員傷亡并導(dǎo)致公路行車中斷

B.因質(zhì)量事故造成人員傷亡未導(dǎo)致公路行車中斷

C.因質(zhì)量事故造成人員傷亡并導(dǎo)致鐵路行車中斷

D.因質(zhì)量事故造成人員傷亡未導(dǎo)致鐵路行車中斷

【答案】：C

167、在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有（）。

A.整體混凝土襯砌、復(fù)合式襯砌及錨噴襯砌

B.一次混凝土襯砌、二次混凝土襯砌及錨噴襯砌

C.初期混凝土襯砌、永久襯砌及復(fù)合襯砌

D.混凝土襯砌、漿砌片石襯砌

【答案】：A

168、駝峰作為解體列車的一種手段，被廣泛應(yīng)用在鐵路樞紐的列車編

組作業(yè)中。采用半人工準備溜放進路，人工控制車輛減速器進行制動

的作業(yè)方式屬于（）。

A.簡易駝峰

B.機械化駝峰

C.半自動化駝峰

D.自動化駝峰

【答案】：B

169、經(jīng)過冷拉的鋼筋，其屈服強度和塑性變形的變化是（）。

A.屈服強度提高，塑性變形增大

B.屈服強度提高，塑性變形減小

C.屈服強度降低，塑性變形增大

D.屈服強度降低，塑性變形減小

【答案】：B

170、軌道結(jié)構(gòu)精磨前，焊接接頭及兩端bn范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在

（）以內(nèi)。

A.30℃

B.40℃

C.50℃

D.60℃

【答案】：C

171、鐵路營業(yè)線框架式橋涵頂進施工時，預(yù)制涵段主體結(jié)構(gòu)混凝土強

度必須達到設(shè)計強度的（）％,才能開始頂進工作。

A.70

B.80

C.90

D.100

【答案】：D

172、在準確確定無舞線路鎖定軌溫時，相鄰兩段單元軌節(jié)鎖定軌溫之

差不得大于（）。

A.3℃

B.5℃

C.7℃

D.10℃

【答案】：B

173、穿越式分體移動模板臺車是將走行機構(gòu)與整體模板分離，因必一

套走行機構(gòu)可以解決幾套模板的移動問題，且（)O

A.降低了走行機構(gòu)的利用率,一次進行一段襯砌

B.降低了走行機構(gòu)的利用率,可以多段初砌同時施行

C.提高了走行機構(gòu)的利用率,一次進行一段襯砌

D.提高了走行機構(gòu)的利用率,可以多段初砌同時施行

【答案】：D

174、袋裝砂井施打后（）內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮情況，及

時進行補砂。

A3天

B.5天

C.1周

D.10天

【答案】：C

175、當隧道覆蓋層厚度對于單線隧道小于20m,雙線隧道小于（）ni

時，施工中往往出現(xiàn)拱部圍巖受拉區(qū)連通。

A.55

B.40

C.45

D.50

【答案】：B

176、具有檢測結(jié)果直觀準確，可檢測強度與厚度，但操作復(fù)雜，對混

凝土有輕微破壞特點的結(jié)構(gòu)混凝土檢測方法是（）。

A.超聲法

B.回彈法

C.地質(zhì)雷達法

D.鉆芯法

【答案】：D

177、鐵路施工測量驗收工作一般由（）實施，檢查工作應(yīng)由（）

實施。

A.監(jiān)理單位、建設(shè)單位

B.施工單位、建設(shè)單位

C.建設(shè)單位、監(jiān)理單位

D.監(jiān)理單位、施工單位

【答案】：D

178、鐵路通信計算機網(wǎng)絡(luò)按拓撲結(jié)構(gòu)分為：星形、環(huán)形、網(wǎng)形、樹形

和（）結(jié)構(gòu)。

A.T形

B.角形

C.網(wǎng)線

D.總線

【答案】：D

179、下列屬于隧道掘進循環(huán)時間計算的工作是（）。

A.供風管道鋪設(shè)

B.隧道洞內(nèi)排水

C.超前地質(zhì)預(yù)報

D.照明線路架設(shè)

【答案】：C

180、基床以下路堤填筑施工的四區(qū)段是指（）。

A.填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段

B.準備區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和驗收區(qū)段

C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段

D.準備區(qū)段、整修區(qū)段、碾壓區(qū)段和驗收區(qū)段

【答案】：A

181、國家工級鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長度為（）。

A.50m

B.200m

C.500m

D.600m

【答案】：C

182、螺旋道釘?shù)目够蛄Σ坏眯∮冢ǎ﹐

A.80KN

B.60kN

C.50kN

D.70kN

【答案】：B

183、對工程項目的關(guān)鍵測量科目必須實行（）。

A.同級換手測量

B.徹底換手測量

C.更換全部測量儀器

D.更換全部測量人員

【答案】：B

184、通信設(shè)備電源端子輸入端電壓允許變化范圍為額定值的（）。

A.-10%?+10%

B.-5%-+10%

C.-10%?+5%

D.-5%?+5%

【答案】：C

185、混凝土離析的主要影響因素是混凝土的（）。

A.混凝土單方用水量

B.粗骨料及細骨料的級配

C.水泥品種及外加劑的種類

D.混凝土含砂率（灰砂比）

【答案】：B

186、路基工程施工質(zhì)量控制中，相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗應(yīng)經(jīng)

()檢查認可，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進行下道工序施工。

A.巖土工程師

B.監(jiān)理工程師

C.結(jié)構(gòu)工程師

D.項目經(jīng)理

【答案】：B

187、技術(shù)管理工作由項目管理機構(gòu)()全面負責。

A.項目經(jīng)理

B.總工程師

C.各專業(yè)技術(shù)主管

D.監(jiān)理師

【答案】：B

188、漿砌片石砌體必須選用質(zhì)地堅硬、不易風化、無裂紋、無水銹的

片石，其母巖強度等級應(yīng)2MU30,片石應(yīng)采用()施工。

A.擠漿法砌筑嚴禁使用灌漿法

B.擠漿法砌筑最好使用灌漿法

C.灌漿法砌筑嚴禁使用擠漿法

D.灌漿法砌筑不得使用擠漿法

【答案】：A

189、()是修建山嶺隧道的最通行的方法。

A.礦山法

B.新奧法

C.鉆爆法

D.盾構(gòu)法

【答案】：C

190、為保證二次襯砌的質(zhì)量和整體性，在任何情況下，鉆爆法開挖都

應(yīng)采用（）的施工順序。

A.先拱后墻

B.先墻后拱

C.同時施做拱墻

D.交替施做拱墻

【答案】：B

191、粉體噴射攪拌的噴粉量偏差不應(yīng)大于室內(nèi)配方值的（），樁

體強度不應(yīng)低于設(shè)計值。

A.5%

B.8%

C.10%

D.20%

【答案】：B

192、在增建鐵路二線橋時，應(yīng)根據(jù)一、二線間距情況，采取相應(yīng)的防

護措施以便保證營業(yè)線行車安全。一般兩線間距在（），基坑開

挖時可采取排樁防護。

A.4.5m以上而路堤又低于3m時

B.4.5m以上而路堤又高于6m時

C.4.5m以下而路堤又低于3m時

D.4.5m以下而路堤又高于6m時

【答案】：B

193、管樁內(nèi)除土應(yīng)喂據(jù)土層、管樁入土深度及施工具體條件，選取適

宜的除土方法。適合采用空氣吸泥機的土層是（）。

A.黏性土

B.粉性土

C.砂類土

D.碎石土

【答案】：C

194、土袋圍堰適用于水深（）的土。

A.不大于2m、流速小于1.5m/s、河床為滲水性較大

B.不大于2m、流速小于1.8m/s、河床為滲水性較大

C.不大于3m、流速小于1.5m/s、河床為滲水性較小

D.不大于3m、流速小于1.8m/s、河床為滲水性較小

【答案】：C

195、當?shù)叵滤惠^淺時，地下排水設(shè)施應(yīng)選擇（）。

A.滲水隧洞

B.滲井

C.滲水暗溝

D.滲管

【答案】：C

196、鐵路建設(shè)工程發(fā)生質(zhì)量事故后，事故發(fā)生單位必須在規(guī)定時間內(nèi)

向建設(shè)管理單位報告；建設(shè)管理單位必須在事故發(fā)生后規(guī)定時間內(nèi)向

鐵路主管部門建設(shè)管理司提出書面報告。兩個規(guī)定時間分別是（）

ho

A.8；12

B.12；18

C.12；24

D.24；48

【答案】：C

197、扁鋼接地網(wǎng)及接地干線安裝時，地中水平接地體與建筑物的距離

不宜小于（）m。

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

【答案】：B

198、裝配式的扶壁式擋土墻不宜在不良地質(zhì)地段或（）以上地區(qū)

采用。

A.地震動峰值加速度為0.4g級

B.地震動峰值加速度為0.3g級

C.地震動峰值加速度為0.2g級

D.地震動峰值加速度為0.1g級

【答案】：C

199、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故實行逐級報告制度。下列事故類別中，應(yīng)

逐級上報地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局的是（）。

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故

【答案】：D

200、鋼筋原材料進場檢驗驗收批組成中，熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋,

熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋：每批鋼筋應(yīng)由同一牌號、同一爐罐號、

同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼筋組成，并不得大于（）t。

A.30

B.60

C.20

D.40

【答案】：B

201、回轉(zhuǎn)鉆孔可分為正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔。其特點是泥

漿循環(huán)方式不同，（）。

A.壓人泥漿為正循環(huán)，抽吸泥漿為反循環(huán)

B.壓人泥漿為反循環(huán)，抽吸泥漿為正循環(huán)

C.壓人泥漿和抽吸泥漿均為正循環(huán)

D.壓入泥漿和抽吸泥漿均為反循環(huán)

【答案】：A

202、沉降觀測斷面的間距，一般根據(jù)設(shè)計要求確定，但不超過()

In。

A.50

B.75

C.100

D.125

【答案】：C

203、下列邊坡地質(zhì)條件中，適合采用土釘墻支擋結(jié)構(gòu)的是()。

A.一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段

B.地下水較發(fā)育地段

C.破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段

D.邊坡土質(zhì)松散地段

【答案】：C

204、混凝土無損檢測中，主要用于大面積混凝土質(zhì)量檢測的方法是

()。

A.回彈法

B.拔出法

C.瞬態(tài)激振時域頻域分析法

D.地質(zhì)雷達法

【答案】：D

205、混凝土水灰比應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的水泥、砂、石等原材料質(zhì)量，由

()確定。

A.理論配合比強度

B.設(shè)計配置強度

C.施工配制強度

D.實際配置強度

【答案】：C

206、某段路塹抗滑班采用人工挖孔施工，其正確的群樁施工順序是

（）O

A.從滑坡主軸向兩端間隔開挖

B.從兩端向滑坡主軸間隔開挖

C.從滑坡主軸向兩端連續(xù)開挖

D.從兩端向滑坡主軸連續(xù)開挖

【答案】：B

207、一般使變壓器用電負荷達到額定容量的（）左右為佳。

A.30%

B.40%

C.20%

D.60%

【答案】：D

208、在深水位、流速大的水中進行低樁承臺施工，宜采用的施工方法

是（）。

A.鋼板樁圍堰

B.鋼套箱圍堰

C.鋼吊箱圍堰

D.筑島圍堰

【答案】：B

209、現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最先

進的、應(yīng)用廣泛的施工方法之一是（）o

A.沉管法

B.盾構(gòu)法

C.掘進機法

D.鉆爆法

【答案】：B

210,鐵路營業(yè)線股道間渡槽墩基礎(chǔ)施工，應(yīng)采?。ǎ┐胧┖筮M行基

坑開挖。

A.橫豎擋板支撐

B.噴射混凝土護壁

C.模筑混凝土護壁

D.扣軌加固股道

【答案】：D

211、基床以下路堤填筑施工工藝中八流程是指（）、攤鋪平整、灑

水晾曬、碾壓夯實、檢測簽證和路基整修。

A.施工準備、地下水處理、分層填筑

B.施工準備、基底處理、分層填筑

C.施工準備、基底處理、沖擊填土

D.施工準備、整理、分層填筑

【答案】：B

212、橋梁變形觀測具有能夠提供橋墩臺和橋跨結(jié)構(gòu)的變形情況，能夠

以網(wǎng)的形式進行測量并對測量結(jié)果進行精度評定等主要優(yōu)點的方法是

（）。

A.傾斜測量方法

B.激光準直測量方法

C.大地控制測量方法

D.地面立體攝影測量方法

【答案】：C

213、下列檢測方法中，適用于橋梁鉆孔班無損檢測的是（）。

A.拔出法

B.小應(yīng)變法

C.鉆芯法

I）.回彈法

【答案】：B

214、采用綜合評估法評標，所占權(quán)重最大的是（）o

A.商務(wù)標

B.技術(shù)標

C.報價標

D.都不是

【答案】：B

215、鋼軌標準長度優(yōu)先采用（）m長定尺軌。

A.25

B.50

C.100

D.200

【答案】：C

216、路基填筑時，所有用于路基填筑的填料均應(yīng)符合設(shè)計和相關(guān)規(guī)范

的要求。填料中的土塊應(yīng)打碎。填料的粒徑不得大于填筑層厚度的

（）O

A.1/2

B.3/4

C.2/3

D.1/3

【答案】：C

217、量儀器在使用過程中，應(yīng)經(jīng)常對其進行檢驗校正，時期軸線滿足

應(yīng)有的（）條件。

A.穩(wěn)定

B.物理

C.強度

D.幾何

【答案】：D

218、當承包單位將承包的工程轉(zhuǎn)包