北京環(huán)城成品油管線投資商計劃書長距離輸送管道投資商計劃書

目錄

第一章總論..............................................................4

第一節(jié)項目建設(shè)背景...................................................4

第二節(jié)項目研究的依據(jù)、目的和范圍..................................5

第三節(jié)工程概況.........................................................9

第四節(jié)總體技術(shù)水平...................................................16

第五節(jié)可研結(jié)論........................................................17

第二章資源與市場......................................................18

第一節(jié)華北地區(qū)成品油資源與市場平衡...............................18

第二節(jié)北京地區(qū)成品油資源與市場平衡...............................22

第三節(jié)資源與市場分析結(jié)論...........................................24

第三章線路工程........................................................25

第一節(jié)線路走向方案...................................................25

第二節(jié)推薦線路走向方案..............................................28

第三節(jié)管道敷設(shè)........................................................31

第四節(jié)穿、跨越工程...................................................32

第五節(jié)線路附屬設(shè)施..................................................36

第六節(jié)線路主要工程量.................................................37

第四章輸油工藝........................................................38

第一節(jié)主要工藝參數(shù)...................................................38

第二節(jié)輸油工藝方案優(yōu)化..............................................41

第三節(jié)工藝計算........................................................44

第四節(jié)輸油工藝........................................................55

第五節(jié)管道適應(yīng)性分析.................................................61

第五章線路用管........................................................62

第一節(jié)鋼管選擇........................................................62

第二節(jié)壁厚及強(qiáng)度校核................................................64

第六章輸油站場........................................................66

第一節(jié)站場設(shè)計范圍..................................................66

第二節(jié)站場設(shè)置........................................................66

第三節(jié)站場工藝........................................................67

第四節(jié)主要設(shè)備選型..................................................69

第五節(jié)主要工程量......................................................71

第七章鋼質(zhì)管道及儲罐的防腐........................................73

第??節(jié)基礎(chǔ)資料........................................................73

第二節(jié)管道防腐層選擇.................................................73

第三節(jié)陰極保護(hù)........................................................75

第四節(jié)防腐主要工程量.................................................77

第八章動力選擇與配電................................................78

第一節(jié)沿線電源狀況..................................................78

第二節(jié)供電方案........................................................78

第三節(jié)主要工程量.....................................................83

第九章自動控制........................................................85

第一節(jié)自控系統(tǒng)方案...................................................85

第二節(jié)儀表選型........................................................88

第十章通信............................................................90

第一節(jié)通信業(yè)務(wù)需求..................................................92

第二節(jié)通信方案........................................................92

第三節(jié)主要工程量.....................................................94

第十一章公用工程.....................................................95

第一節(jié)供熱與通風(fēng).....................................................95

第二節(jié)給水與排水.....................................................96

第三節(jié)消防.............................................................97

第四節(jié)總圖與運(yùn)輸.....................................................98

第五節(jié)建筑與結(jié)構(gòu)....................................................101

第六節(jié)維修與搶修....................................................104

第十二章節(jié)能........................................................105

第一節(jié)能耗分析.......................................................105

第二節(jié)節(jié)能措施.......................................................105

第十三章環(huán)境保護(hù)....................................................106

第一節(jié)建設(shè)地區(qū)環(huán)境現(xiàn)狀.............................................106

第二節(jié)主要污染源和主要污染物......................................106

第三節(jié)管道建設(shè)可能引起的生態(tài)變化.................................107

第四節(jié)控制污染和生態(tài)變化的方案...................................108

第五節(jié)環(huán)境影響分析..................................................110

第十四章職業(yè)安全衛(wèi)生................................................111

第一節(jié)危及職業(yè)安全衛(wèi)生的物質(zhì).....................................111

第二節(jié)安全對策與措施................................................111

第三節(jié)勞動衛(wèi)生對策與措施...........................................113

第四節(jié)職業(yè)安全衛(wèi)生管理對策與措施................................114

第五節(jié)預(yù)期效果.......................................................115

第十五章組織機(jī)構(gòu)及人員編制........................................115

第一節(jié)組織機(jī)構(gòu).......................................................115

第二節(jié)人員編制.......................................................116

第十六章項目實施及安排建議........................................119

第十七章投資估算及資金籌措........................................120

第一節(jié)項目概況和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)..........................................120

第二節(jié)投資估算和資金籌措..........................................120

第三節(jié)財務(wù)評價.......................................................122

第四節(jié)評價結(jié)論與建議...............................................125

附件：

關(guān)于新建環(huán)城輸油管線項目委托中石化華東管道設(shè)計院進(jìn)行

設(shè)計的函。

附圖：

儲T298/1環(huán)北京成品油管道工程線路走向比選圖

儲-1298/2環(huán)北京成品油管道工程線路走向比選圖

儲-1298/3長辛店首站平面布置圖

儲T298/4黃村分油站平面布置圖

儲T298/5通州注入泵站平面布置圖

儲-1298/6順義分油站平面布置圖

儲-1298/7沙河末站平面布置圖

儲T298/8全線系統(tǒng)工藝流程圖

附表：

附表1.1：建設(shè)項目總投資估算表（東六環(huán)順序輸送方案）

附表1.2：建設(shè)項目總投資估算表（東六環(huán)單管單送方案）

附表1.3：建設(shè)項目總投資估算表（西六環(huán)順序輸送方案）

附表二：投資計劃和資金籌措表

附表三：流動資金估算表

附表四：總成本費用表

附表五：損益表

附表六：全部投資現(xiàn)金流量表

附表七：自有資金現(xiàn)金流量表

附表八：借款償還本付息計算表

第一章總論

第一節(jié)項目建設(shè)背景

中國石化集團(tuán)油品銷售公司北京石油分公司地處首都，負(fù)責(zé)對北

京市城區(qū)及周邊區(qū)縣的成品油供應(yīng)。公司現(xiàn)有14座油庫，分布在六

環(huán)路沿線及周邊區(qū)縣。我國加入WTO以后，中國石化股份在境內(nèi)外分

別上市，北京分公司的建設(shè)和發(fā)展作為石化銷售板塊的窗口作用日益

突出。為適應(yīng)首都經(jīng)濟(jì)發(fā)展，服務(wù)北京2008年“人文奧運(yùn)，科技奧

運(yùn)，綠色奧運(yùn)”建設(shè)，按照集團(tuán)公司的總體要求，北京分公司把同國

際接軌作為生存和發(fā)展的目標(biāo)，把應(yīng)對國外大公司進(jìn)入北京市場競爭

作為動力，把深化企業(yè)經(jīng)營體制改革作為發(fā)展的條件，力爭在3年內(nèi)

完成企業(yè)儲運(yùn)設(shè)施的優(yōu)化整合。

1.企業(yè)儲運(yùn)設(shè)施的優(yōu)化整合的主要內(nèi)容是：

①關(guān)閉周邊偏遠(yuǎn)的10座油庫，改擴(kuò)建長辛店油庫，保留黃村、

順義、沙河油庫；

②建設(shè)與燕山石化公司及以上4座油庫相連的環(huán)城成品油管線

（燕山石化至長辛店的汽、柴油管線已由燕山石化公司先期建設(shè)）。

長辛店油庫改擴(kuò)建后將成為北京分公司的配送中心和輸轉(zhuǎn)中心，

負(fù)責(zé)接收燕山石化管輸來油，本轄區(qū)市場用油的保障，及向下游儲庫

輸轉(zhuǎn)成品油。

2.企業(yè)儲運(yùn)設(shè)施的優(yōu)化整合的意義

通過優(yōu)化企業(yè)資源，為全面提高企業(yè)的市場競爭力和可持續(xù)發(fā)展

能力奠定堅實的基礎(chǔ)。

⑴優(yōu)化整合是企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)的需要

從目前北京石油分公司儲運(yùn)設(shè)施的現(xiàn)狀看，在用的14座油庫中

除黃村油庫為1993年建成外均為1980年以前建設(shè)的，其中多數(shù)是五

十、六十年代建設(shè)的老油庫，已投用30年以上，各油庫罐容小，設(shè)

備陳舊，管理落后。各地油庫布局不合理，造成各油庫服務(wù)半徑小，

配送區(qū)重疊，運(yùn)行管理不暢。通過優(yōu)化整合，合理劃分配送區(qū)域，以

中心庫直接配送到站，減少運(yùn)行管理重疊、落后的局面。從而大幅度

提高儲運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)營管理水平。

⑵優(yōu)化整合是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的需要

由于各區(qū)縣油庫庫容小，儲罐小而多，罐底油量多，運(yùn)行工藝落

后，工作效率低，增加了運(yùn)行成本。油庫配置小而全，各類崗位人員

較多，用工費用也比較高。按照關(guān)閉10座油庫統(tǒng)計，僅消警崗位人

員就可節(jié)省84人。通過優(yōu)化整合，關(guān)閉周邊偏遠(yuǎn)的10座油庫，調(diào)整

油庫配送區(qū)劃，可以節(jié)省油庫運(yùn)行費用，節(jié)省油品二次運(yùn)輸費用，節(jié)

省崗位用工費用。同時，采用管道運(yùn)輸后，可以消除在裝卸過程中

0.3%左右的油氣揮發(fā)損耗。

⑶優(yōu)化整合是獲得良好社會效益的需要

按照現(xiàn)有的運(yùn)輸模式，北京分公司的油源主要采用鐵路和公路運(yùn)

輸進(jìn)庫。以2002年為例，僅來自燕山石化成品油的汽提量就達(dá)24.8

噸，按照8噸油罐車運(yùn)輸計算，一年上路送油31000臺次，并空載返

回。既加大了道路交通壓力，又隱藏著極大的安全隱患，汽車尾氣的

排放還增加對大氣的污染。管道運(yùn)輸比較鐵路和公路運(yùn)輸有運(yùn)費低、

輸送安全、損耗低、無污染等優(yōu)點。通過管道建設(shè)，不僅可增強(qiáng)公司

儲運(yùn)設(shè)施運(yùn)營能力，降低運(yùn)營成本，而且符合北京市政府關(guān)于控制與

治理大氣污染的指示精神，有利于改善北京空氣質(zhì)量，緩解交通壓力。

第二節(jié)項目研究的依據(jù)、目的和范圍

一、研究的依據(jù)

1.中國石化銷售公司《關(guān)于委托編制北京環(huán)城成品油管線可行

性研究報告的函》。見附件。

二、研究的目的

通過對北京市區(qū)的成品油資源和消費市場分析，初步確定北京環(huán)

城成品油管線的線路走向、輸送量、分油點、分油量和主要的工程技

術(shù)方案，測算管道工程項目的總投資，并進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析，最

終從技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上評定管道建設(shè)的可行性，為決策部門提供依據(jù)。

三、研究的范圍

分析并預(yù)測北京市區(qū)2005年、2010年、2015年各時間段的成品

油需求和燕山石化的原油加工規(guī)劃、成品油產(chǎn)量，華北成品油管線向

北京提供油源數(shù)量，分析確定管道的設(shè)計輸量，并根據(jù)消費市場分布，

確定管道的線路走向和沿線各油庫的分油量。

提出工程的總體規(guī)劃方案及配套設(shè)施的建設(shè)及已有設(shè)施的利用

方案。

估算工程投資及各項技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，測算管道的運(yùn)輸費用并進(jìn)行

多種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸成本對比分析，評價該成品油管道工程建設(shè)的可

行性。

四、研究遵循的原則

1.在符合國家和中國石化總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上，根據(jù)國情和地情，

采用國內(nèi)外先進(jìn)成熟的成品油輸送技術(shù)，使工程建成后能夠安全高效

地進(jìn)行多油種順序輸送，使項目具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益；

2.嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范，確保輸油管

道建成后高效、安全、平穩(wěn)運(yùn)行；

3.充分利用現(xiàn)有資源，節(jié)約土地，不搞重復(fù)建設(shè)，降低工程投

資；

4.重視管道沿線的生態(tài)環(huán)境保護(hù)，將工程對環(huán)境的影響程度降

至最低。

五、執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范

由于國內(nèi)目前沒有成品油管道方面的設(shè)計規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，在可行性

研究編制過程中，主要參照原油管道及國外相關(guān)的設(shè)計規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)

行，遵循的國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程與規(guī)范主要有：

(1)GB50252-94《輸油管道工程設(shè)計規(guī)范》

(2)GBJ74-84(95修訂版)《石油庫設(shè)計規(guī)范》

(3)GB50183-93《原油和天然氣工程設(shè)計防火規(guī)范》

(4)SY/T0015.1-98>SY/T0015.2-98《原油和天然氣輸送管道穿

跨越工程設(shè)計規(guī)范》

(5)SY/T0450-97《輸油(氣)埋地鋼質(zhì)管道抗震設(shè)計規(guī)范》

(6)SY/T6393-99《原油長輸管道工程設(shè)計節(jié)能技術(shù)規(guī)定》

(7)GB/T97U.1-1997《石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件

第一部分：A級鋼管》

(8)GB/T8163-99《輸送流體用無縫鋼管》

(9)油建字第505號，鐵基(1987)780號《石油和天然氣長輸管

道與鐵路相互關(guān)系的若干規(guī)定》

(10)交通部(78)交公路字698號，石油部(78)油化管道字452號

《關(guān)于處理石油管道和天然氣管道與公路相互關(guān)系的若干規(guī)定》

(11)APIRP1105-1993《液體石油管線穿越鐵路和公路的推薦作

法》

(12)GB13348-92《液體石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)則》

(13)SY0007-1999《鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕控制工程設(shè)計規(guī)范》

(14)SY/T0017-96《埋地鋼質(zhì)管道直流排流保護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

(15)SY/T0019-97《埋地鋼質(zhì)管道犧牲陽極陰極保護(hù)設(shè)計規(guī)范》

(16)SY/T0032-2000《埋地鋼質(zhì)管道交流排流保護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

(17)SY/T0036-2000《埋地鋼質(zhì)管道強(qiáng)制電流陰極保護(hù)設(shè)計規(guī)

范》

(18)SY/T0086-95《陰極保護(hù)管道的電絕緣標(biāo)準(zhǔn)》

(19)SY/T0315-97《鋼質(zhì)管道熔結(jié)環(huán)氧粉末外涂層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

(20)SY/T4013-95《埋地鋼質(zhì)管道聚乙烯防腐層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

(21)GB50052-95《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》

(22)GB50060-92《3?11OkV高壓配電裝置設(shè)計規(guī)范》

(23)GB50053-94《10kV及以下變配電所設(shè)計規(guī)范》

(24)GB50059-92《35?110kV變配電所設(shè)計規(guī)范》

(25)GB50054-95《低壓配電設(shè)計規(guī)范》

(26)GB50055-93《通用用電設(shè)備配電設(shè)計規(guī)范》

(27)GB50058-92《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》

(28)GB50062-92《電力裝置的繼電保護(hù)和自動裝置設(shè)計規(guī)范》

(29)GB50034-92《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》

(30)GB50057-94《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》(2000年修訂版)

(31)GB50016-98《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》

(32)SHJ18-90《石油化工企業(yè)信號報警、連鎖系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》

(33)SH3081-97《石油化工儀表接地設(shè)計規(guī)范》

(34)SH3063-99《石油化工企業(yè)可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測報警設(shè)

計規(guī)范》

(35)SH3005-99《石油化工企業(yè)自動化儀表選型設(shè)計規(guī)范》

(36)SH3019-97《石油化工儀表配管配線設(shè)計規(guī)范》

(37)SY/T6090-94《原油管道輸送數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》

(38)YD5021-96《同步數(shù)字系列(SDH)長途光纜傳輸工程設(shè)計

暫行規(guī)定》

(39)CECS36:91《工業(yè)企業(yè)調(diào)度電話和會議電話工程設(shè)計規(guī)范》

(40)YD5032-97《會議電視系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》

(41)CESE09:89《工業(yè)企業(yè)程控用戶交換機(jī)工程設(shè)計規(guī)范》

(42)YD5040-97《通信電源設(shè)備安裝設(shè)計規(guī)范》

(43)YD5003-94《電信專用房屋設(shè)計規(guī)范》

(44)GBJ15-88(97修訂版)《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》

(45)GB8978-96《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》

(46)GB5749-85《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》

(47)GBJ140-90《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》(1997年修訂版)

(48)GB50193-93《二氧化碳滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》

(49)GB50151-92《低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》

(50)GBJ13-86《室外給水設(shè)計規(guī)范》(1997年修訂版)

(51)GBJ14-87(97修訂版)《室外排水設(shè)計規(guī)范》

(52)GBJ84-85《自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》

(53)GBJ19-87《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》采暖部分(局部

修訂版)

(54)GBJ16-87(2001版)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》

(55)GB50011-2001《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》

(56)GB50191-93《構(gòu)筑物抗震設(shè)計規(guī)范》

(57)SY/T0048-2000《石油天然氣工程總圖設(shè)計規(guī)范》

(58)SY0075-93《油罐區(qū)防火堤設(shè)計規(guī)范》

(59)GB12348-90《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》

(60)GB3096-93《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》

(61)GB16297-96《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》

(62)SH3024-1995《石油化工企業(yè)環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范》

(63)SH3047-1999《石油化工企業(yè)職工安全衛(wèi)生設(shè)計規(guī)范》

(64)GBJ22-87《廠礦道路設(shè)計規(guī)范》

(65)中華人民共和國勞動部第3號令《建設(shè)項目(工程)勞動安全

衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》

(66)國務(wù)院第313號令《石油天然氣管道保護(hù)條例》

第三節(jié)工程概況

北京環(huán)城成品油管道起點為北京西郊長辛店油庫，終點為沙河油

庫。管道輸送汽油(90#、93#、)、柴油(0#、10#)兩大類四個品種，

2005年長辛店首站入口啟輸量為161X10't/a,2015年首站設(shè)計輸量

4

285X10t/ao沿途逐站分輸，干線管徑中323.9和中273.1,管道全

長144km。管道干線的設(shè)計壓力確定為6.4MPa。

一、線路工程

1.線路走向

輸油管道主干線起點為建在長辛店油庫內(nèi)的長辛店首站，終點為

沙河油庫內(nèi)的沙河末站，沿途沿北京六環(huán)路經(jīng)過豐臺區(qū)、房山區(qū)、大

興縣、通州區(qū)、順義區(qū)、昌平區(qū)，連接長辛店、黃村、通州、順義、

沙河5座中心油庫。干線全長144km。

2.管徑

結(jié)合2015年預(yù)測消費量，經(jīng)優(yōu)化選定采用O323.9和中273.1管

徑。

3.線路敷設(shè)

管道主材為直縫電阻焊鋼管，材質(zhì)為L320,根據(jù)所經(jīng)地段的實

際工作壓力和敷設(shè)條件確定管道壁厚。

管道將主要采用溝埋敷設(shè)的方式，根據(jù)管線穩(wěn)定的要求，結(jié)合地

形地質(zhì)條件，管線埋設(shè)深度為管頂覆土1.0m,石方段管溝超挖0.2m,

用以鋪墊細(xì)土管床，管線回填后地貌恢復(fù)原樣。

管道所經(jīng)地段均在平原地區(qū)。根據(jù)沿線地形地質(zhì)條件，土壤腐蝕

程度和穿越工程情況采用不同等級的環(huán)氧粉末防腐層。全管線采用強(qiáng)

制電流為主、犧牲陽極為輔的陰極保護(hù)方法保護(hù)管道。

全線共設(shè)陰極保護(hù)站2座，線路截斷閥室4座。

二、工藝站場

1.輸油工藝

管道采用密閉順序輸送工藝，主要輸送汽油、柴油兩類油品，根

據(jù)不同地區(qū)成品油消費情況，確定輸送汽柴比為2：lo在將來隨下

游市場需要，可以輸送煤油等其他油品。

2.站場設(shè)置

一期工程：

全線共設(shè)4座工藝站場，均在石油公司油庫內(nèi)改擴(kuò)建。在長辛店

設(shè)調(diào)度控制中心1座。管道搶維修依托當(dāng)?shù)赜蜌夤艿拦疽延械膿尵S

修隊伍。

全線站場輸油泵按串聯(lián)配置，共設(shè)置輸油泵2套和給油泵2套（長

辛店首站），新建儲罐：順義分油站2座5000/內(nèi)浮頂罐，沙河末站

2座5000m：'內(nèi)浮頂罐。

二期工程：

2010年后，由于燕山石化供應(yīng)北京市區(qū)的汽油數(shù)量已不能滿足

系統(tǒng)經(jīng)營量的需求，擬建設(shè)天津-北京成品油管線，到那時同期建設(shè)

通州泵站1座，用以接轉(zhuǎn)天津來的汽油。

表1-3-1站場設(shè)置類型表

序號站名里程km類型備注

—干線

1長辛店首站0首站干線進(jìn)入量283X104t

2黃村分油站25分油站下載量65X10、

3通州注入泵站66注入泵站

4順義分油站100分油站下載量117X104t

5沙河末站144末站到達(dá)量100X104t

三、自動化系統(tǒng)

1.SCADA系統(tǒng)

環(huán)北京成品油管道自控系統(tǒng)主要由調(diào)度中心、站控中心、現(xiàn)場儀

表組成。全線自動控制采用SCADA系統(tǒng)，調(diào)度控制中心的任務(wù)是通過

各站的站控系統(tǒng)對全線進(jìn)行數(shù)據(jù)采集及控制，編排批次/批量計劃和

輸送方案，跟蹤批量，處理混油，管理庫存，檢測泄漏和優(yōu)化運(yùn)行等

等。

為提高系統(tǒng)的安全性與可靠性，對環(huán)北京成品油管線的控制和管

理分為三級：

a.調(diào)度控制中心監(jiān)視、控制及調(diào)度管理；

b.站控制室遠(yuǎn)方控制：

c.就地手動控制。

各站場配置先進(jìn)的電視監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)調(diào)度中心對全線各站的實

時監(jiān)視。

2.水擊控制與保護(hù)

由PLC和操作站組成的站控系統(tǒng)主要完成的控制、保護(hù)功能有：

進(jìn)出站壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)；分輸（分油）站分油流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)；出站壓力

超高泄放系統(tǒng)；進(jìn)出站壓力超限停泵聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)。在調(diào)度中心設(shè)置

水擊超前保護(hù)與控制系統(tǒng)。

3.順序輸送控制、界面檢測及跟蹤

a.順序輸送控制

管道的自動控制系統(tǒng)將完成對不同油品的批量計劃、批量跟蹤、

預(yù)測混油量、在接收點自動切換純凈油進(jìn)入指定的油罐。

b.界面檢測及跟蹤

為了保證成品油界面檢測及跟蹤可靠性，減少投資和生產(chǎn)成本，

本設(shè)計擬采用在線密度檢測、熒光檢測與界面跟蹤軟件相結(jié)合的方

式，實現(xiàn)不同油品界面檢測與控制。在油品接收點的進(jìn)站處安裝高精

確度的在線密度計和熒光檢測儀，準(zhǔn)確地檢測純凈油和混油的界面，

以便按預(yù)先計算后排定的程序?qū)⒓儍粲秃突煊头蛛x。

4.管道檢漏與定位

為防止管道泄漏，本設(shè)計在調(diào)度中心采用管道泄漏檢測與定位軟

件。操作人員在調(diào)度中心能根據(jù)計算機(jī)計算結(jié)果，確定管道是否泄漏、

泄漏量及泄漏點。并將有關(guān)信息通知就近輸油站或管理部門。

5.模擬仿真系統(tǒng)

模擬仿真系統(tǒng)是管理輸油管道的工具。它作為SCADA系統(tǒng)的一部

分，完成準(zhǔn)確地評價管道的過去、解釋管道當(dāng)前發(fā)生的事件、預(yù)測管

道的將來等任務(wù)，為操作調(diào)度人員提供調(diào)度和操作參考，以保證輸油

管道安全、平穩(wěn)、高效、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。該軟件將在調(diào)度控制中心的一臺

專用的工作站中運(yùn)行。

模擬仿真軟件計算所得出的部分結(jié)果，如管道的泄漏報警、輸油

泵的優(yōu)化工作點、全線泵站及泵的工作匹配、不同品種的成品油在管

道中的位置、清管器在管道中的位置等，將由仿真軟件寫入到SCADA

軟件的實時數(shù)據(jù)庫中，在操作員工作站上顯示，作為操作員對管道運(yùn)

行調(diào)度的參考。

6.計量

采用質(zhì)量流量計進(jìn)行油品的交接計量。

四、通信

由于成品油順序輸送工藝的特殊性和重要性，建立穩(wěn)定、可靠、

不間斷的通信系統(tǒng)極為重要?？紤]本工程各站場的通信需求，需設(shè)置

一套經(jīng)濟(jì)可靠的通信系統(tǒng)來滿足輸油管道、油庫的自動化數(shù)據(jù)傳輸、

生產(chǎn)調(diào)度、行政管理等具體通信要求。

根據(jù)系統(tǒng)傳輸對通信保障的要求和管道途經(jīng)地區(qū)的實際情況，

VSAT衛(wèi)星通信及微波通信從其通信可靠性、傳輸容量及長期運(yùn)營經(jīng)

濟(jì)性考慮，均不宜作為主用信道。在與光纖通信系統(tǒng)之間進(jìn)行比較后，

確定以郵電公網(wǎng)作為設(shè)計推薦通信方案。首站、末站及各分油站各租

用2條電路，暫按64K考慮，一用一備。各站語音電話向當(dāng)?shù)剜]電部

門申請。

五、供配電

本工程首站、末站，生產(chǎn)用電為一級負(fù)荷，其余均為二級負(fù)荷。

用電負(fù)荷主要包括各輸油站場的工藝設(shè)備、自控、供水、陰極保護(hù)、

通信等崗位的動力負(fù)荷、照明負(fù)荷，以及相關(guān)生活和公共設(shè)施的動力

和照明負(fù)荷。

1.長辛店首站供電依托現(xiàn)有長辛店油庫供電系統(tǒng)，但需要上級

變電所相應(yīng)增容改造。站內(nèi)新建10kV戶內(nèi)配電間…座，作為新建輸

油首站高壓總供電中心。新建配電間為雙電源進(jìn)線，進(jìn)線為現(xiàn)油庫兩

條10kV架空進(jìn)線。自新建配電間配出兩回路為現(xiàn)油庫變電所變壓器

供電。

2.黃村分油站、順義分油站、沙河末站等3個站依托現(xiàn)油庫供

電系統(tǒng)，目前各油庫供電系統(tǒng)可靠性高，可滿足供電需求。各站新建

0.4kV低壓配電間一座。

3.通州注入泵站新建10kV戶內(nèi)配電所一座，作為新建輸油泵

站高壓總供電中心。新建配電間為雙電源進(jìn)線，進(jìn)線引自附近上級變

電站。線路為10kV架空敷設(shè)。

4.陰極保護(hù)

陰極保護(hù)系統(tǒng)配電依托各站所在油庫內(nèi)低壓配電系統(tǒng)。

六、公用工程

1.給水

管道沿線5座站場除新建通州站給水就近從城市給水管網(wǎng)引入

外，其他站場的生產(chǎn)、生活用水均依托石油公司各油庫已有的給水系

統(tǒng)。

2.排水

管道沿線除順義分油站和沙河末站各新建2座5000m：'儲罐外，其

他各站均利用已有儲罐。順義、沙河站新建儲罐含油污水排放到油庫

現(xiàn)有含油污水處理系統(tǒng)。罐區(qū)雨水排放依托油庫的排水系統(tǒng)。

通州注入泵站的生產(chǎn)、生活污水排入站內(nèi)新建排水管網(wǎng)。其余各

站生產(chǎn)、生活污水均依托各油庫原有排水系統(tǒng)。含油污水依托油庫原

含油污水處理系統(tǒng)。

3.消防系統(tǒng)

新建站場均在現(xiàn)有油庫內(nèi)擴(kuò)建，消防等級都不高于各油庫現(xiàn)有系

統(tǒng)的消防等級，因此，各站的消防均可依托各油庫現(xiàn)有固定消防設(shè)施，

各站生產(chǎn)設(shè)施如輸油泵區(qū)、計量區(qū)按規(guī)定配備一定數(shù)量的滅火器。順

義、沙河站新建汽、柴油罐組與現(xiàn)有其它汽、柴油罐組共用罐區(qū)消防

系統(tǒng)，消防水管網(wǎng)采用環(huán)狀布置，配備相應(yīng)消防管網(wǎng)和消火栓。

4.總圖與運(yùn)輸

本工程新建工藝站場共5座，通州注入泵站為新建站，其他均在

石油公司油庫內(nèi)擴(kuò)建，新建建構(gòu)筑物總面積為3337m:

七、機(jī)構(gòu)及人員

本工程設(shè)置一級管理體制，中石化北京石油分公司為一級管理機(jī)

構(gòu)，下設(shè)輸油調(diào)度控制中心，負(fù)責(zé)首站、分油站及末站油品的調(diào)配。

調(diào)度控制中心直接對各站進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)度與技術(shù)管理。

全線定員只考慮生產(chǎn)定員，輔助及服務(wù)工種依托社會，總定員人

數(shù)為88人。

八、主要工程量及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

1.主要工程量

主要工程量見表1-3-2。

表1-3-2主要工程量

序項目單位工程量序號項目單位工程量

號

—線路4線路截斷閥室座4

1輸油管道長度km1445土石方工程

1.1直縫電阻焊鋼管km5.1管溝土方10m336

6323.997.9L320km7二工藝站場

4)323.9X7.1L320km931首站座1

4)273.1X7.1L320km32分油站座2

6273.1X6.4L320km413注入泵站座1

2穿（跨）越工程4末站座1

2.1鐵路穿越m/處192/75新建油罐總?cè)萘?0W2.03

2.2穿越主要公路m/處1355/42—外電線路km18

2.3其它公路m/處426/25四通訊工程

2.4中型河流穿越m/處2060/51租用公網(wǎng)條2

2.5小型河流穿越m/處430/23五調(diào)度控制中心處1

2.6砌石護(hù)坡m32100

3陰極保護(hù)站座2

2.主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表1-3-3。

表1-3-3主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

序號項目單位數(shù)量備注

—輸油規(guī)模

1輸油量X104t/a467

二三材用量

1鋼材t7700其中管材：7456

2木材m360

3水泥t800

—電力消耗

1電總耗10'kW.h/a635

2電單耗kW.h/104t.km313

四總占地面積

新建通州站征地20

1.永久性占地畝16

畝

2.臨時征地畝3100作業(yè)帶平均14m寬。

五總建筑面積m23357

六定員人88

七總投資萬元23943其中外匯298萬美元

1建設(shè)投資萬元23148

2建設(shè)期利息萬元477

3流動資金萬元318

八輸油成本

1年均經(jīng)營成本萬元1182

2單位輸油成本元/t.km0.099

九財務(wù)評價指標(biāo)

1管輸單價元/t.km0.205

財務(wù)內(nèi)部收益率（稅%12.00

2

前）

3投資回收期（稅前）年9.44包括建設(shè)期

4國內(nèi)借款償還期年9.58包括建設(shè)期

第四節(jié)總體技術(shù)水平

1.采用串聯(lián)泵常溫密閉輸油工藝，充分利用剩余能量，提高管

道系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率。

2.采用先進(jìn)的SCADA控制系統(tǒng)，實現(xiàn)全線由調(diào)度控制中心對管

道集中監(jiān)控。沿線各站的站控制系統(tǒng)可獨立監(jiān)控該站運(yùn)行，并將有關(guān)

信息提供給相關(guān)的控制系統(tǒng)。采用調(diào)節(jié)、泄壓、停泵三級控制方式，

控制水擊的影響，提高系統(tǒng)的安全性與可靠性。

3.采用先進(jìn)的管道專用軟件，實現(xiàn)系統(tǒng)模擬仿真、界面跟蹤、

自動檢漏與精確定位。檢