北延道路工程施工組織設(shè)計(jì)

目錄

第一章概述

一、編制依據(jù)

二、工程概況

三、投標(biāo)響應(yīng)性

第二章施工準(zhǔn)備

一、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備

二、技術(shù)準(zhǔn)備

三、施工技術(shù)交底

四、勞動(dòng)力準(zhǔn)備

五、材料準(zhǔn)備

六、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備

七、質(zhì)量檢驗(yàn)儀器的配備

第三章施工方案

第一節(jié)施工現(xiàn)場

一、施工總體部署

二、測量、監(jiān)控體系

三、交通組織方案

四、施工現(xiàn)場平面布置

第二節(jié)道路工程施工技術(shù)方案

一、工程內(nèi)容

二、施工準(zhǔn)備

三、路基施工

四、水泥穩(wěn)固碎石基層施工

五、側(cè)平石施工

六、人行道施工

七、公交停靠站施工

八、瀝青松面層施工

九、新老路銜接施工

第三節(jié)橋梁工程施工技術(shù)方案

一、工程內(nèi)容

二、施工流程

三、圍堰施工技術(shù)方案

四、鉆孔灌注樁施工技術(shù)方案

五、河道開挖施工技術(shù)方案

六、接樁施工技術(shù)方案

七、橋臺(tái)施工技術(shù)方案

八、板梁制作與安裝施工技術(shù)方案

九、橋面系及附屬工程施工技術(shù)方案

第四節(jié)排水工程施工技術(shù)方案

一、工程內(nèi)容

二、鋼筋混凝土管施工方法

三、HDPE管施工技術(shù)方案

四、UPVC加筋管施工技術(shù)方案

第五節(jié)綜合管線工程施工技術(shù)方案

一、施工內(nèi)容

二、主要施工方法

第四章工程質(zhì)量保證措施

第一節(jié)施工質(zhì)量保證措施

一、質(zhì)量目標(biāo)的確立

二、質(zhì)量控制體系的建立

三、施工過程全面質(zhì)量治理保證措施

四、關(guān)鍵工序和關(guān)鍵部位治理制度

五、主要分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施

六、特別季節(jié)施工質(zhì)量保證措施

第二節(jié)材料、設(shè)備質(zhì)量保證措施

一、把好原材料、半成品的采購關(guān)

二、保證材料進(jìn)場措施

三、把好原材料的堆放、儲(chǔ)存、半成品保護(hù)關(guān)

四、原材料質(zhì)量控制

五、材料人員的培訓(xùn)

六、設(shè)備質(zhì)量保證措施

七、響應(yīng)技術(shù)指標(biāo)要求

第五章施工進(jìn)度計(jì)劃和保證措施

第一節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃和保證措施

一、進(jìn)度目標(biāo)

二、施工總進(jìn)度計(jì)劃

三、工期保證措施

四、延誤工期的關(guān)鍵工序及補(bǔ)救方案

第二節(jié)勞動(dòng)力及材料供應(yīng)計(jì)劃

一、勞動(dòng)力安排

二、材料供應(yīng)計(jì)劃

第六章安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)保措施

第一節(jié)安全生產(chǎn)措施

一、創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地的目標(biāo)和規(guī)劃

二、安全生產(chǎn)治理人員安排

三、安全保證措施

四、安全治理責(zé)任落實(shí)

第二節(jié)文明施工措施

一、創(chuàng)文明標(biāo)準(zhǔn)化工地的目標(biāo)和規(guī)劃

二、文明施工治理人員安排

三、文明施工具體保證措施

四、文明施工責(zé)任落實(shí)

第三節(jié)環(huán)境保護(hù)措施

一、環(huán)保治理人員安排

二、建筑垃圾、施工泥漿、噪音、震動(dòng)等污染

或危害環(huán)境控制和預(yù)防措施

三、環(huán)保責(zé)任的落實(shí)

第四節(jié)消防、文物保護(hù)措施

一、消防措施

二、文物保護(hù)措施

第七章項(xiàng)目治理人員配備

一、治理機(jī)構(gòu)組織

二、工程治理人員配備

第八章施工機(jī)械設(shè)備的選用和布置

一、主要施工機(jī)械設(shè)備選用

二、主要施工機(jī)械設(shè)備布置

第九章地上、地下設(shè)施保護(hù)及地下障礙物處理措施

一、地上、地下設(shè)施保護(hù)

二、地下障礙物處理措施

附圖表：

附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表

附表二：擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表

附表三：勞動(dòng)力計(jì)劃表

附表四：計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖

附表五：施工總平面圖

第一章概述

一、編制依據(jù)

(一)、浙江慈溪市市政工程治理處提供的《慈溪市青少年宮

北路北延道路工程(興鎮(zhèn)街?永安路)建設(shè)工程施工招標(biāo)文件》;

(二)、寧波一格工程設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的施工圖；

(三)、現(xiàn)場踏勘情形及本投標(biāo)人的技術(shù)力量、技術(shù)裝備、施

工體會(huì)。

(四)、參考技術(shù)規(guī)范(響應(yīng)招標(biāo)文件規(guī)定的技術(shù)規(guī)范)：

1、《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50268-97)

2、《給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ141-90)

3、《市政排水管道渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ3-90)

4、《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

(GB50236-98)

5、《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50092-96)

6、《水泥碎路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ97-98)

7、《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ1-9O)4

8、《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ44-91)

9、《鋼渣石灰類道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ35-90)

10、《粉煤灰石灰類道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)程》(CJJ4-97)

11、《聯(lián)鎖型路面磚路面施工及驗(yàn)收規(guī)程》(CJJ79-98)

12、《熱拌再生瀝青混合料路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ43-91)

13、《固化類路面基層和底基層技術(shù)規(guī)程》(CJJ/T80-98)

14、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF30-2003)

15、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)

16、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(土建工程)》

(JTGF80/1-2004)

17、《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ017-96)

18、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ033-95)

19、《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ036-98)

20、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205-2001)

21、《校結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204-2002)

22、《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB50164-92)

23、《硅強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(GBJ107-87)

24、《輕骨料混凝土技術(shù)規(guī)程》(JGJ151-2002J125-2002)

25、《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》(JGJ114-2003

J276-2003)

26、《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(GB50119-2003)

27、《粉煤灰混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(GBJ146-90)

28、《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)范》(JGJ/T10-95)

29、《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GBJ108-87)

30、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》(JGJ18-96)

31、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ2-90)

32、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)

33、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-94)

34、《城鎮(zhèn)地道橋頂進(jìn)施工及驗(yàn)收規(guī)程》(CJJ74-99)

35、《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》

(JGJ85-2002J219-2002)

36、《士工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(GB50290-98)

37、《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》(GB50214-2001)

38、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》(JGJ18-2003)

39、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1-2008)；

40、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)；

41、《城市路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ44-2008)；

42、《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50268-2008)；

43、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)；

44、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ2-2008)；

45、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)；

46、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)；

施工中需用到相關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)圖集等。

以上規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)以實(shí)施的最新版本為準(zhǔn)。

二、工程概況

本工程位于坎墩街道，工程實(shí)施范疇南起興鎮(zhèn)街，北至永安

路，工程樁號K0+000?K1+614.87,路線全長1614.87m,道路全

寬40m,路幅布置為：6.5m（人非混行道）+1.5m（側(cè)分隔帶）+llm

（機(jī)動(dòng)車道）+2m（中央分隔帶）+11m（機(jī)動(dòng)車道）+1.5m（側(cè)分隔

帶）+6.5m（人非混行道）。本工程機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道路面均

采用瀝青於路面；人行道路面采用彩色廣場道路磚，盲道為花崗

山

O

全線需新建二塘橫江橋1座，跨徑L-16m,計(jì)19.04延米。

根據(jù)施工招標(biāo)文件，本次招標(biāo)范疇為：道路、橋梁、管線等。

具體工程內(nèi)容介紹如下：

（一）、道路工程

本工程位于坎墩街道，本工程道路南起興鎮(zhèn)街，北至永安路，

青少年宮北路北延呈南北走向，沿線經(jīng)過興鎮(zhèn)街、規(guī)劃坎勝公路、

規(guī)劃坎墩街、規(guī)劃路，終于永安路。工程樁號K0+000?K1+614.87,

路線全長1614.87%道路全寬40m,本工程機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車

道路面均采用瀝青舲路面；人行道路面采用彩色廣場道路磚，盲

道為花崗巖。

1、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為：6.5m（人非混行道）+L5m（側(cè)分

隔帶）+llm（機(jī)動(dòng)車道）+2m（中央分隔帶）+11m（機(jī)動(dòng)車道）

+1.5m（側(cè)分隔帶）+6.5m（人非混行道）。

2、道路結(jié)構(gòu)層情形如下：

（1）機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)組成為：

4cm厚AC-13C細(xì)粒式普通瀝青杜（SBS改性瀝青）

5cm厚AC-16C中粒式普通瀝青校

7cm厚AC-25C粗粒式普通瀝青硅

聚酯玻纖防裂布

20cm厚5%水泥穩(wěn)固碎石上基層

20cm厚3.5%水泥穩(wěn)固碎石下基層

三100cm宕渣墊層

（2）非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)組成為：

4cm厚AC-13C細(xì)粒式普通瀝青硅(SBS改性瀝青)

5cm厚AC-16C中粒式普通瀝青校

聚酯玻纖防裂布

18cm厚5%水泥穩(wěn)固碎石上基層

18cm厚3.5%水泥穩(wěn)固碎石下基層

280cm宕渣墊層

(3)人行道路面結(jié)構(gòu)組成為：

6cm厚荷蘭型通體鋪地磚

3cm厚1:2干拌水泥砂漿

15cm厚C20?；鶎?/p>

280cm宕渣墊層

3、道路附屬工程包括側(cè)平石、公交?？空?、新老路銜接等工

程內(nèi)容。

(二)、橋梁工程

根據(jù)招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙，本工程橋梁(二塘橫江橋)為單

跨16米先張法預(yù)應(yīng)力於空心板橋，交角70度，橋梁全寬40米，

兩側(cè)各設(shè)欄桿0.3米，人非混行道6.2米，側(cè)分隔帶L5米，機(jī)

動(dòng)車道11米，中央分隔帶2米。

全橋需30塊橋板，橋面鋪裝為上層9厘米厚瀝青混凝土，下

層平均10厘米厚C40混凝土。橋面橫坡2.0%由橋臺(tái)蓋梁調(diào)整，

下部構(gòu)造采用柱式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋臺(tái)蓋梁左右各懸挑1

米用于管線過橋。

具體情形如下：

本橋橋中樁號：K0+479.90,橋跨布置為1跨16nl先張法預(yù)應(yīng)

力於空心板橋。

橋梁橫斷面：全寬40m,布置為兩側(cè)各設(shè)欄桿0.3米，人非

混行道6.2米，側(cè)分隔帶1.5米，機(jī)動(dòng)車道11米，中央分隔帶2

米。

(1)、上部結(jié)構(gòu)

采用80cm厚先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁。

(2)下部結(jié)構(gòu)

采用單排中1000mm鉆孔灌注樁，柱式橋臺(tái)。

經(jīng)統(tǒng)計(jì)：①1000mm鉆孔灌注樁20根。

（3）主要材料

a、板梁采用C50舲，橋面混凝土鋪裝采用C50舲，蓋梁、耳

背墻及緣石采用C30杜，鉆孔灌注樁采用C30水下杜，搭板采用

C30舲。

b、普通鋼筋：采用HPB235級、HRB335級鋼筋。

c、鋼較線：采用①S15.2高強(qiáng)度低放松鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度

fPK=1860Mpa,彈性模量Ey=l.95X105Mpao

（4）其他附屬設(shè)施

a、橋面鋪裝

機(jī)動(dòng)車道橋面鋪裝采用：4cm厚AC-13C細(xì)粒式改性SBS瀝青

硅+5cm厚AC-20C中粒式瀝青舲+HM1500防水層+10cm厚C50鋪裝

腔。

非機(jī)動(dòng)車道橋面鋪裝采用：4cm厚AC-13C細(xì)粒式改性SBS瀝

青校+5cm厚AC-20C中粒式瀝青杜+C15舲調(diào)坡層+10cm厚C50鋪

裝杜。

人行道橋面鋪裝采用：6cm厚彩色廣場道路豉（+3cm厚1：3

水泥砂漿臥底+C15腔調(diào)坡層+10cm厚C50鋪裝校。

b、橋梁支座

采用GYZ200X35mm（氯丁膠）板式橡膠支座。

c、伸縮裝置

機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道處設(shè)置GQF-C60型鋼伸縮縫。

d、橋頭搭板

橋臺(tái)后設(shè)置C30鋼筋混凝土搭板，搭板長6m。

e、防水層

本工程防水層采用HM1500防水層。

f、人行道欄桿

本工程人行道欄桿采用混凝土立柱、不銹鋼鋼管欄桿。

g、后臺(tái)擋墻

本工程橋梁后臺(tái)基礎(chǔ)由C25鋼筋硅基礎(chǔ)、M7.5漿砌塊石墻身

組成。

(三)、管線工程

本工程按城市道路要求設(shè)置給水管、雨水管、污水管、綜合

通信管、電力管及燃?xì)夤艿裙芫€，各類管線布置位置如下：

道路東側(cè)：雨水管設(shè)置在側(cè)分隔帶下，距離道路中線12.5m

處；給水管設(shè)置在人非混行道下，距離道路中心線15.5m；電力

管設(shè)置在人非混行道下，距離道路中心線18.5m。側(cè)分隔帶淺層

設(shè)置路燈線。

道路西側(cè)：雨水管設(shè)置在側(cè)分隔帶下，距離道路中線12.5m

處；污水管設(shè)置在人非混行道下，距離道路中心線15.5m,綜合

通信管設(shè)置在人非混行道下，距離道路中心線17.5m；燃?xì)夤茉O(shè)

置在人非混行道下，距離道路中心線19.5m。側(cè)分隔帶淺層設(shè)置

路燈線。

1、雨水管線：

本工程雨水經(jīng)收集排入鄰近河道，按常規(guī)作如下布置：

(1)雨水口設(shè)置于側(cè)分隔帶兩側(cè)，雨水口采用平面進(jìn)水形式。

匯水面積由道路路幅范疇確定，雨水口間距不大于25米，雨水管

道均采用開挖施工。

(2)雨水主管管徑分別為d500mm>d600mm,d800mni承口式

II級鋼筋碎(懸輻)管，承插式接口，雨水預(yù)留井和雨水井檢查

井之間均采用DN300nlmUPVC加筋管連接，雨水井與檢查井之間均

采用DN225mmUPVC加筋管連接。車行道上的雨水井井蓋采用D400

(GB/T23858-2009),試驗(yàn)荷載為400KN,答應(yīng)殘留變形為

(1/500)mm,井蓋頂面與路面平，路基外側(cè)預(yù)留井井蓋采用B125

(GB/T23858-2009),試驗(yàn)荷載為125KN,答應(yīng)殘留變形為

(l/100)mm,雨水竟采用復(fù)合材料制作而成的重型井篦。

(3)UPVC加筋管環(huán)剛度28,材料性能需滿足埋地塑料排水

管道工程技術(shù)規(guī)范CJJ143-2010的要求。

2、污水管線：

本工程污水流向與污水管管徑根據(jù)規(guī)劃確定，并按規(guī)劃作如

下布置：

(1)根據(jù)排水規(guī)劃，二塘橫江以南段與興鎮(zhèn)街已建污水井相

接后，再往南排入中橫線污水系統(tǒng)，二塘橫江以北段排入永安路

已建污水系統(tǒng)，地塊污水經(jīng)收集后排入污水泵站。

(2)污水檢查井一樣每間隔40m左右設(shè)置一座，污水橫穿預(yù)

留管間距按120米左右進(jìn)行控制，污水檢查井采用塑料排水檢查

井。

(3)污水主管采用DN400?DN500mmHDPE雙壁波紋管，橫穿

預(yù)留管采用DN300mmHDPE雙壁波紋管，橡膠圈承插接口。車行道

上的污水井井蓋采用D400CGB/T23858-2009),試驗(yàn)荷載為400KN,

答應(yīng)殘留變形為(l/500)mm,井蓋頂面與路面平，路基外側(cè)污水預(yù)

留井井蓋采用B125(GB/T23858-2009),試驗(yàn)荷載為125KN,答

應(yīng)殘留變形為(l/100)mm,井蓋頂面與臨近路面平。

(4)HDPE雙壁波紋管環(huán)剛度28,材料性能需滿足埋地用聚

乙烯(PE)結(jié)構(gòu)壁管道系統(tǒng)GB/T19472.2-2004的要求。

3、綜合通信管線：

本工程綜合通信管按規(guī)劃設(shè)置12孔，按常規(guī)作如下布置：

(1)綜合通信管一樣路段采用5孔中l(wèi)lOmmPVC波紋管和7

孔中110mm7孔PE梅花管；綜合通信管過路、過橋均采用DN100

X4mm鍍鋅鋼管。

(2)綜合井采用小號直通型、三通型和四通型人孔井，電信

和廣電井采用三號手孔井。

三、投標(biāo)響應(yīng)性

若本投標(biāo)人有幸中標(biāo)，特此承諾：

響應(yīng)招標(biāo)文件招標(biāo)范疇：道路、橋梁、管線等。

同時(shí)在500日歷天工期內(nèi)完成本工程(計(jì)劃開工日期2011

年12月5日，計(jì)劃竣工日期2013年4月17日)，質(zhì)量等級達(dá)到

合格，安全等級達(dá)到合格，并達(dá)到慈溪市文明標(biāo)化工地標(biāo)準(zhǔn)，接

受投標(biāo)有效期為投標(biāo)截止日后90天，接受招標(biāo)文件規(guī)定技術(shù)規(guī)

范，同時(shí)同意招標(biāo)文件其它所有內(nèi)容。

第二章施工準(zhǔn)備

施工前的準(zhǔn)備工作直接關(guān)系到施工人員、材料、設(shè)備的順利

進(jìn)場，工作面的展開，若處理不當(dāng)，將嚴(yán)重影響后期工作，甚至

影響整個(gè)工程的施工進(jìn)度。中標(biāo)后，本投標(biāo)人將立刻按施工組織

設(shè)計(jì)建立項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)施以下準(zhǔn)備工作：

一、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備

根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)，本工程為新建道路，綜合考慮到管線布置,

在工程進(jìn)場后第一用塘渣在道路東側(cè)機(jī)動(dòng)車道上鋪筑一條5m寬

的施工便道，其中河道處無法通過時(shí)在設(shè)計(jì)橋東側(cè)設(shè)置過河棧橋,

貫通全線，為進(jìn)場做好準(zhǔn)備。一旦中標(biāo)，還需做好以下現(xiàn)場準(zhǔn)備

工作：

（一）、現(xiàn)場勘查

1、對施工圖紙及所有施工文件作認(rèn)真學(xué)習(xí)、研究，了解設(shè)計(jì)

意圖和要求，仔細(xì)整理所有會(huì)議紀(jì)要，收集地質(zhì)勘探報(bào)告，作為

擬定實(shí)際施工方案和措施的依據(jù)。

2、進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，重點(diǎn)核查保護(hù)。摸清公用管線，廢棄填塞

的溝渠、管道及施工時(shí)暫時(shí)保留或臨敷設(shè)的排水管道等情形和以

往暴雨積水情形，以便擬施工期間的排水設(shè)施。

3、調(diào)查并了解清楚沿線各單位因施工受到的相互影響情形及

進(jìn)口道路的行人、車輛進(jìn)出時(shí)間、流量、作息時(shí)間，便于以后將

施工時(shí)間排在行人、車輛較少的時(shí)間段，避免交通高峰，以便于

施工安排。

4、對與本工程銜接的已有管道、道路的平面位置和高程進(jìn)行

校測。

5、辦好各種施工執(zhí)照、施工許可證、民工暫住證，做到不違

章，不影響鄰近單位的正常工作、生活。

6、繪制整個(gè)施工平面圖，特別地段、施工困難地段作好標(biāo)記,

重點(diǎn)進(jìn)行研究、討論。

（二）、暫時(shí)用電設(shè)備和線路架設(shè)

根據(jù)用電量，按照安全施工要求，在道路外側(cè)位置架設(shè)暫時(shí)

用電線路，并配上必須的安全設(shè)施，每隔150m設(shè)配電箱1只，方

便施工期間接出。

（三）、暫時(shí)用水管線

中標(biāo)后做好暫時(shí)水管的主線埋設(shè)工作，埋設(shè)位置布置在道路

外側(cè)，并根據(jù)平面布置情形，分別埋設(shè)支管至治理區(qū)、生活區(qū)和

各生產(chǎn)區(qū)。

（四）、暫時(shí)設(shè)施搭建

組織搭建暫時(shí)簡易活動(dòng)房，確定材料堆放工場，搭建辦公用

房和民工宿舍，同時(shí)配置好電話通訊設(shè)施、辦公用具、滅火設(shè)備,

在路口設(shè)置大型施工簡介牌，并在路口及沿線做好施工圍護(hù)。

二、技術(shù)準(zhǔn)備

（一）、熟悉圖紙，明確施工任務(wù)，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì),

學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工規(guī)范。

（二）、整理各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范資料，制定有工程特色的操作程序,

收集工程所在地及鄰近類似工程的相關(guān)資料，作為本工程施工的

體會(huì)積存。

（三）、收集各項(xiàng)工程所需材料的信息，做好各種原材料試驗(yàn)

和杜、砂漿配合比的試驗(yàn)工作，并報(bào)監(jiān)理方審批。

（四）、施工前對測量儀器如全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、鋼尺

等進(jìn)行校核。

（五）、對業(yè)主所交付的道路中心樁、道路控制點(diǎn)進(jìn)行檢查復(fù)

核。

（六）、按照施工需要加密控制網(wǎng)，為保證控制網(wǎng)的可靠性，

做好保護(hù)樁。主控點(diǎn)（或其護(hù)樁）均保證穩(wěn)固可靠，保留至工程

終止。為防止差錯(cuò)，對主控點(diǎn)等重要標(biāo)志由二組相互檢查核對，

并作出測量和檢查核對記錄。

（七）、道路測量采用盤左盤右測回法。

（八）、根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，建立施工暫時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)網(wǎng)，每

100m設(shè)置一點(diǎn)，閉合差控制在±12JLmm（L：距離，單位km）。

（九）、實(shí)測成果經(jīng)內(nèi)業(yè)運(yùn)算，符合設(shè)計(jì)及測量規(guī)范要求，并

上報(bào)監(jiān)理方復(fù)核檢測認(rèn)可后，方能使用測量成果。

三、施工技術(shù)交底

由工程技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)施工的要求，將工程意義、工期安排、

施工步驟、操作方法、重點(diǎn)關(guān)鍵、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全要求、節(jié)省指

標(biāo)、文明施工、技術(shù)措施和有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合設(shè)計(jì)意圖進(jìn)行施工

交底，做好記錄。

對于工程關(guān)鍵部位、工序給予特別交底，工程質(zhì)量控制關(guān)鍵

工序主要有：

（一）、道路部分：

控制好塘渣層回彈彎沉和壓實(shí)度，水泥穩(wěn)固層抗壓強(qiáng)度和壓

實(shí)度，路面頂面回彈彎沉值等。

（二）、管線部分：

控制好管道溝槽開挖尺寸、標(biāo)高，管基強(qiáng)度，管道標(biāo)高及安

裝直順度，HDPE、PVC管等連接質(zhì)量，管道溝槽回填壓實(shí)度、控

制好管材質(zhì)量、硅澆筑質(zhì)量、管線位置及走向、基坑回填質(zhì)量等。

等。

（三）、橋梁部分：

1、施工放樣：檢查橋梁位置與地勢相對位置是否與設(shè)計(jì)相符。

2、基礎(chǔ)施工：查看地基情形，控制鉆孔和成樁質(zhì)量，控制舲

結(jié)構(gòu)澆筑質(zhì)量。

3、主梁施工：控制板梁粒澆筑質(zhì)量。

4、搭板施工：控制臺(tái)后回填材料的質(zhì)量和壓實(shí)度。

5、伸縮縫施工：控制伸縮縫安裝質(zhì)量及平整度。

四、勞動(dòng)力準(zhǔn)備

根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，組織施工班組落實(shí)進(jìn)場，并對技術(shù)性工

種的施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，實(shí)行持證上崗。

五、材料準(zhǔn)備

根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，制訂材料供應(yīng)計(jì)劃。所有用于本工程的

材料，其貨源都將申報(bào)監(jiān)理單位批準(zhǔn)，質(zhì)量和性能均按相應(yīng)的材

料標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行性能試驗(yàn)和質(zhì)量試驗(yàn)，不合格材料禁止用

于本工程。材料準(zhǔn)備按計(jì)劃進(jìn)行，并根據(jù)實(shí)際情形及時(shí)調(diào)整。

六、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備

本投標(biāo)人具有強(qiáng)大的機(jī)械裝備實(shí)力。若建設(shè)單位選中本投標(biāo)

人承建本工程，本投標(biāo)人將充分發(fā)揮這一優(yōu)勢，加大機(jī)械投入，

提高整個(gè)工程的生產(chǎn)效率，爭取保質(zhì)保量完工。根據(jù)本投標(biāo)人現(xiàn)

存機(jī)械裝備實(shí)力，完全可以滿足本工程施工要求。根據(jù)施工進(jìn)度

計(jì)劃，并結(jié)合施工實(shí)際情形，作好機(jī)械配備計(jì)劃并做好保養(yǎng)工作。

七、質(zhì)量檢驗(yàn)儀器的配備

根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情形，配備一些必要的試驗(yàn)器具，諸如

環(huán)刀、天平、灌沙筒、彎沉儀、泥漿性能檢測儀等，項(xiàng)目部派專

人負(fù)責(zé)配合和諧專門試驗(yàn)單位現(xiàn)場試驗(yàn)工作。

第三章施工方案

第一節(jié)施工現(xiàn)場

針對本工程的現(xiàn)狀情形，本著科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)效的原則，

對本工程的施工做總體部署及場地總平面布置，使工作開展得明

確而有序。

一、施工總體部署

（一）、工程總體施工工序安排

總體思路：按照先地下后地上的原則組織工程施工。

具體的施工工序安排如下：

1、第一步施工內(nèi)容：本工程為新建道路，綜合考慮到管線布

置，在工程進(jìn)場后第一用塘渣在道路東側(cè)機(jī)動(dòng)車道上鋪筑一條5m

寬的施工便道，其中河道處無法通過時(shí)在設(shè)計(jì)橋東側(cè)設(shè)置過河棧

橋（待中標(biāo)后由本投標(biāo)人設(shè)計(jì)具體的棧橋方案），貫通全線。每隔

100m左右設(shè)一加寬段，供施工車輛交錯(cuò)、暫時(shí)停放用。

填筑施工便道的同時(shí)，安排人員配合挖掘機(jī)進(jìn)行路床清表工

作。同期進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查現(xiàn)場管線和構(gòu)（建）筑物等。

2、第二步施工內(nèi)容：軟土地基處理（溝塘地段排水清淤處理）；

排水管道施工；二塘橫江橋鉆孔灌注樁施工；板梁預(yù)訂預(yù)制。

3、第三步施工內(nèi)容：沿線塘渣路基施工（包括預(yù)壓）；綜合

管線施工；

4、第四步施工內(nèi)容：沿線塘渣路基施工（包括預(yù)壓）；二塘

橫江橋上部結(jié)構(gòu)施工；

5、第六步施工內(nèi)容：水泥穩(wěn)固層施工；側(cè)平石施工；二塘橫

江橋橋橋面系（如鋪裝層、伸縮縫、欄桿等）施工；新老路銜接

施工。

6、第七步施工內(nèi)容：全線瀝青路面和附屬工程施工。

（二）、施工區(qū)域劃分、施工隊(duì)伍安排

由于本工程路程較長且工程量較大，將本工程劃分兩個(gè)施工

區(qū)域：工程起點(diǎn)（K0+000）?規(guī)劃坎墩街（K1+805.37）為第一施工

區(qū)域；規(guī)劃坎墩街（K1+805.37）?工程終點(diǎn)（K1+614.87）為第二施

工區(qū)域。

根據(jù)工程的施工內(nèi)容，依據(jù)專業(yè)不同安排不同專業(yè)施工隊(duì)伍

來完成工程的施工任務(wù)：

1、道路工程專業(yè)施工隊(duì)伍：根據(jù)工區(qū)劃分，擬安排2個(gè)隊(duì)伍,

在相應(yīng)的施工區(qū)域負(fù)責(zé)清除路床表土、塘渣路基填筑、水泥穩(wěn)固

層、側(cè)平石、公交停靠站和新老路銜接等工程的施工。

2、橋梁工程專業(yè)施工隊(duì)伍：擬安排1個(gè)隊(duì)伍，二塘橫江橋的

施工。

3、排水工程專業(yè)施工隊(duì)伍：同道路工程專業(yè)施工隊(duì)伍擬安排

2個(gè)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)雨污水管道的施工。

4、綜合管線工程專業(yè)施工隊(duì)伍：擬安排1個(gè)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)沿線

綜合管線的施工。

5、瀝青路面工程專業(yè)施工隊(duì)伍：擬安排1個(gè)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)瀝青

路面的統(tǒng)一施工。

以上道路工程、排水工程、綜合管線工程、橋梁工程專業(yè)施

工隊(duì)伍在2個(gè)施工區(qū)域內(nèi)根據(jù)現(xiàn)場情形各自開1個(gè)工作面，并根

據(jù)工作量決定施工隊(duì)伍人數(shù)，各專業(yè)施工隊(duì)伍之間相互和諧配合,

實(shí)施交叉流水作業(yè)，以加快施工進(jìn)度。瀝青路面工程專業(yè)施工隊(duì)

伍在工程后期進(jìn)場，統(tǒng)一施工。

二、測量、監(jiān)控體系

（一）、施工前對測量儀器如全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、鋼尺

等進(jìn)行校核。

（二）、對業(yè)主所交付的道路中心樁、道路控制點(diǎn)要進(jìn)行檢查

復(fù)核。

（三）、按照施工需要加密控制網(wǎng)，為保證控制網(wǎng)的可靠性，

做好保護(hù)樁。主控點(diǎn)（或其護(hù)樁）均保證穩(wěn)固可靠，保留至工程

終止。為防止差錯(cuò)，對主控點(diǎn)等重要標(biāo)志由二組相互檢查核對，

并作出測量和檢查核對記錄。

（四）、根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，建立施工暫時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)網(wǎng)，每

100米設(shè)置一點(diǎn)，閉合差控制在±12JLmm（L：距離，單位km）。

（五）、實(shí)測成果經(jīng)內(nèi)業(yè)運(yùn)算，符合設(shè)計(jì)及測量規(guī)范要求，并

上報(bào)監(jiān)理方復(fù)核檢測認(rèn)可后，方能使用測量成果。

（六）、進(jìn)場后會(huì)同監(jiān)理、建設(shè)單位代表進(jìn)行原地面高程復(fù)測。

（七）、宕渣墊層填筑時(shí)，需要設(shè)置沉降觀測點(diǎn)。

等等項(xiàng)目均需要進(jìn)行測量、監(jiān)控。

三、交通組織方案

（一）、場外交通組織：經(jīng)現(xiàn)場查勘，本工程周邊道路較多，

交通十分方便，可作為施工進(jìn)場道路。

（二）、場內(nèi)交通組織：本工程為新建道路，綜合考慮到管線

布置，在工程進(jìn)場后第一用塘渣在道路東側(cè)機(jī)動(dòng)車道上鋪筑一條

5m寬的施工便道，其中河道處無法通過時(shí)在設(shè)計(jì)橋東側(cè)設(shè)置過河

棧橋（待中標(biāo)后由本投標(biāo)人設(shè)計(jì)具體的棧橋方案），貫通全線。每

隔100m左右設(shè)一加寬段，供施工車輛交錯(cuò)、暫時(shí)停放用。

施工中為了保證交通安全順暢，根據(jù)現(xiàn)場情形采取以下交通

治理方法與安全保證措施：

1、與交警隊(duì)聯(lián)系，在各交叉路口處設(shè)立交通警示牌，以提醒

過往行人、車輛注意安全。

2、在施工現(xiàn)場入口處設(shè)立標(biāo)牌，明示非施工車輛不得進(jìn)入。

3、安排專職人員疏導(dǎo)交通、保護(hù)暫時(shí)施工便道，確保過往車

輛行人安全、順暢。

4、在各路口做好隔離措施，夜間掛紅燈示警。

5、因管線開挖，有可能造成便道塌陷的，必須做好保護(hù)措施，

以免破壞便道，盡可能使便道暢通。

6、加強(qiáng)施工車輛駕駛員的教育工作，出入口要“一看、二慢、

三通過“，增加交通安全意識(shí)。

7、車輛出入保持清潔衛(wèi)生，出場地輪胎要用水沖洗，在路口

行駛時(shí)車廂密封狀態(tài)艮好，無掉渣現(xiàn)象發(fā)生。

8、在施工過程中，在施工便道上不堆積材料和停放機(jī)械，24

小時(shí)保持道路雙向通行。

9、場內(nèi)翻斗車定人定車持證上崗，并定期檢查修理剎車、轉(zhuǎn)

向系統(tǒng)等。

10、在便道邊實(shí)施管線施工，應(yīng)設(shè)護(hù)欄圍護(hù)，夜間設(shè)紅燈示

警。

四、施工現(xiàn)場平面布置

（一）、施工圍護(hù)

根據(jù)施工現(xiàn)場特點(diǎn)，本工程沿線擬采用彩鋼瓦圍護(hù)，并在工

程入口處（便道填筑入口）砌筑一道磚圍墻，并開設(shè)6m大門供施

工車輛和人員進(jìn)出。墻面題寫宣傳標(biāo)語，門口設(shè)警示牌，墻頂插

彩旗并掛紅燈示警，施工期間派專人保護(hù)交通。同時(shí)在項(xiàng)目部鄰

近設(shè)置一塊施工銘牌。

（二）、暫時(shí)設(shè)施布置

1、項(xiàng)目部辦公區(qū)、職工宿舍建設(shè)：

項(xiàng)目部擬搭建在道路起點(diǎn)處東側(cè)的一塊空地上，占地約

1000m2（響應(yīng)招標(biāo)要求，提供發(fā)包方現(xiàn)場辦公室二間，辦公桌四

套，可上網(wǎng)的電腦兩臺(tái)，現(xiàn)場會(huì)議室一間｛配備會(huì)議桌、椅｝,并

提供發(fā)包方用于現(xiàn)現(xiàn)場治理、巡查的交通工具一輛）。職工宿舍擬

設(shè)兩處，一處擬搭建在項(xiàng)目部辦公區(qū)相鄰的空地上，另外一處擬

搭建在工程道路東側(cè)（靠近終點(diǎn)）的一塊空地上，每處占地約

900m2o項(xiàng)目部辦公區(qū)和職工宿舍房屋結(jié)構(gòu)均為雙層彩鋼板房。

2、加工車間：擬設(shè)4處，第一處擬搭建在道路東側(cè)（靠近規(guī)

劃坎勝公路）鄰近的一塊空地上（服務(wù)于第一施工區(qū)域內(nèi)的橋梁、

道路、排水的施工），占地約200m2；第二處擬搭建在工程道路東

側(cè)與二塘橫江橋交界處的一塊空地上（服務(wù)于第一施工區(qū)域內(nèi)的

橋梁、道路、排水的施工），占地約150nl2；第三處擬搭建在工程

道路東側(cè)與坎墩街以北鄰近的一塊空地上（服務(wù)于第二施工區(qū)域

內(nèi)的道路、排水等施工），占地約200m2；第四處擬搭建在道路東

側(cè)（靠近工程終點(diǎn)段）的一塊空地上（服務(wù)于第二施工區(qū)域內(nèi)的

道路、排水的施工），占地約200m2；

3,暫時(shí)拌和場地（包括砂石水泥等材料堆場）：設(shè)2處，一

處擬搭建在工程道路起點(diǎn)處東側(cè)的一塊空地上（服務(wù)于第一工區(qū)

橋梁、道路、給排水的施工），一處擬搭建在工程道路東側(cè)與坎墩

街以北鄰近的一塊空地上（服務(wù)于第二工區(qū)橋梁、排水的施工）,

每處占地約200m2o

4、泥漿池：擬在二塘橫江橋北側(cè)設(shè)置一個(gè)，服務(wù)于二塘橫江

橋鉆孔灌注樁的施工，泥漿池占地面積約200m2。

5、施工用水：從業(yè)主提供的用水接點(diǎn)延伸到本工程現(xiàn)場，再

在本工程范疇內(nèi)沿設(shè)計(jì)道路一側(cè)布置，通向生活用區(qū)和生產(chǎn)用區(qū)。

6、施工用電：由業(yè)主提供電源。施工暫時(shí)電線采用架空低壓

線布置，并每隔150米設(shè)開關(guān)箱一只。為應(yīng)對突發(fā)情形，在施工

中還將配備2套發(fā)電機(jī)組（功率為200KW）備用。

7,交通工具：項(xiàng)目部配備專車兩輛。

暫時(shí)用地表

用途面積（M2）位置需用時(shí)間

項(xiàng)目部擬搭建在道路起點(diǎn)處東側(cè)的一塊空

一、項(xiàng)目部1000500日歷天

地上

1、項(xiàng)目辦公室250項(xiàng)目部內(nèi)500日歷天

2、監(jiān)理辦公室50項(xiàng)目部內(nèi)500日歷天

3、業(yè)主辦公室40項(xiàng)目部內(nèi)500日歷天

4、休息室100項(xiàng)目部內(nèi)500日歷天

5、食堂50項(xiàng)目部內(nèi)500日歷天

6、浴室、衛(wèi)生間30項(xiàng)目部內(nèi)500日歷天

7、試塊養(yǎng)護(hù)池30項(xiàng)目部內(nèi)500日歷天

8、設(shè)備及倉儲(chǔ)40項(xiàng)目部內(nèi)500日歷天

9、職工教育室40項(xiàng)目部內(nèi)500日歷天

10、停車位120項(xiàng)目部內(nèi)500日歷天

11、場內(nèi)地坪250項(xiàng)目部內(nèi)500日歷天

處擬搭建在項(xiàng)目部辦公區(qū)相鄰的空地上，

二、職工宿舍1800另外一處擬搭建在工程道路東側(cè)（靠近終500日歷天

點(diǎn)）的一塊空地上，每處占地約900m2。

1、職工生活區(qū)1300職工宿舍內(nèi)500日歷天

2、食堂180職工宿舍內(nèi)500日歷天

3、浴室、衛(wèi)生間80職工宿舍內(nèi)500日歷天

4、設(shè)備及倉儲(chǔ)60職工宿舍內(nèi)500日歷天

5、場內(nèi)地坪180職工宿舍內(nèi)500日歷天

面積（平方

用途位置需用時(shí)間

米）

加工車間：擬設(shè)4處，第一處擬搭建在道

路東側(cè)（靠近規(guī)劃坎勝公路）鄰近的一塊

空地上（服務(wù)于第一施工區(qū)域內(nèi)的橋梁、

道路、排水的施工），占地約200m2；第二

處擬搭建在工程道路東側(cè)與二塘橫江橋交

界處的一塊空地上（服務(wù)于第一施工區(qū)域

內(nèi)的橋梁、道路、排水的施工），占地約

三、加工車間750500日歷天

150m2；第三處擬搭建在工程道路東側(cè)與坎

墩街以北鄰近的一塊空地上（服務(wù)于第二

施工區(qū)域內(nèi)的道路、排水等施工），占地約

200m2；第四處擬搭建在道路東側(cè)（靠近工

程終點(diǎn)段）的一塊空地上（服務(wù)于第二施

工區(qū)域內(nèi)的道路、排水的施工），占地約

200m2；

暫時(shí)拌和場地（包括砂石水泥等材料堆

場）：擬設(shè)2處，一處擬搭建在工程道路起

點(diǎn)處東側(cè)的一塊空地上（服務(wù)于第一工區(qū)

橋梁、道路、給排水的施工），一處擬搭建

四、暫時(shí)拌和場地400500日歷天

在工程道路東側(cè)與坎墩街以北鄰近的一塊

空地上（服務(wù)于第二工區(qū)橋梁、排水的施

工），每處占地約200m2。

擬在二塘橫江橋北側(cè)設(shè)置一個(gè)，服務(wù)于二

五、泥漿池200塘橫江橋鉆孔灌注樁的施工，泥漿池占地120日歷天

面積約200m2。

合計(jì)4150

施工平面布置具體詳見：施工總平面圖（附后）。

第二節(jié)道路工程施工技術(shù)方案

一、工程內(nèi)容

本工程位于坎墩街道，道路工程實(shí)施范疇南起興鎮(zhèn)街，北至

永安路，樁號K0+000?K1+614.87,路線全長1614.87m,道路全

寬40m,路幅布置為：6.5m（人非混行道）+1.5m（側(cè)分隔帶）+llm

（機(jī)動(dòng)車道）+2m（中央分隔帶）+11m（機(jī)動(dòng)車道）+1.5m（側(cè)分隔

帶）+6.5m（人非混行道）。本工程機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道路面均

采用瀝青於路面；人行道路面采用彩色廣場道路磚，盲道為花崗

^山6"O

橫坡為：行車道從中心線，向道路外側(cè)放坡至人行道邊緣，

坡形采用拋物線形路拱，橫坡2.0%。人行道采用單坡-1.5%。

本道路工程的主要施工內(nèi)容包括路基施工、水泥穩(wěn)固碎石基

層施工、側(cè)平石施工、人行道施工、路側(cè)擋墻、公交?？空?、瀝

青校面層施工和新老路銜接施工。

二、施工準(zhǔn)備

（一）、施工前，根據(jù)建設(shè)單位提供的高程控制樁引設(shè)暫時(shí)水

準(zhǔn)點(diǎn)。

（二）、會(huì)同監(jiān)理、建設(shè)單位代表進(jìn)行原地面高程復(fù)測。

（三）、根據(jù)道路中線控制樁、設(shè)計(jì)圖紙放出道路紅線，在紅

線外側(cè)挖好排水邊溝。切實(shí)做好施工期間的排水措施和防汛措施，

保證施工期間排水暢通。

（四）、本工程為新建道路，進(jìn)場后立刻鋪筑一條施工便道（包

括便橋），保證施工車輛通行。

三、路基施工

（一）、一樣路基施工

1、本工程路基采用宕渣填筑。根據(jù)慈溪地區(qū)的路基填筑體會(huì)，

一樣路段配合必要且簡單的處理方法以及合理的工期可很好的控

制工后沉降量和沉降不平均量，進(jìn)行清表處理，清表厚度一樣為

30cm,以排除腐殖質(zhì)的土并不破壞硬殼層為準(zhǔn)。同時(shí)確保將路基

范疇內(nèi)的生活垃圾、有機(jī)雜質(zhì)等清除干凈。處理完成后，用壓路

機(jī)進(jìn)行碾壓，然后再進(jìn)行路基填筑施工。由于本工程沿線大部分

為居住區(qū)，故同時(shí)必須確保將路基范疇內(nèi)的建筑垃圾、生活垃圾

及有機(jī)雜質(zhì)清除干凈，必須保證將宕渣路基填筑深度范疇內(nèi)的舊

建筑物基礎(chǔ)挖除干凈。

2、路基填筑材料要求采用料場運(yùn)來的宕渣，宕渣含泥量不得

大于5%。路基宕渣層填筑應(yīng)慢速、平均、分層鋪筑，每層填筑壓

實(shí)厚度不宜大于30cm。

3、路基填基前先對清表后的地表土進(jìn)行翻曬壓實(shí)。

4、對宕渣填筑高度不足路段部分采取超挖，以保證塘渣最小

填筑高度。

5、填基分幾個(gè)作業(yè)段施工，先填地段應(yīng)分層留階，臺(tái)階寬度

elm,道路沿線路段均采用漿砌塊石擋土墻進(jìn)行防護(hù)。擋墻頂寬

50cm,內(nèi)側(cè)設(shè)置4:1的坡度，外側(cè)設(shè)置20:1的坡度；基礎(chǔ)采用

M5水泥砂漿砌片石，墻身采用M7.5水泥砂漿砌塊石；頂面采用

9cm厚C25舲壓頂；墻身內(nèi)按不同高度要求設(shè)置①50mmpVC泄水管。

6、宕渣填筑采取水平分層法，即填筑時(shí)按路堤橫斷面全寬分

成水平層次，逐層往上填筑，一樣每層松鋪宕渣厚度不應(yīng)超過

30cm。配備挖掘機(jī)進(jìn)行攤鋪，并配備足夠人力檢平。粗細(xì)顆粒做

到分布平均，嚴(yán)禁用四齒耙等工具進(jìn)行攤鋪。當(dāng)石塊含量較多時(shí),

石塊間隙需要以土或石屑鋪撒填充。

7、宕渣路基的壓實(shí)，擬采用CA25振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，壓

實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)路段現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)確定。

8、壓路機(jī)碾壓時(shí)，按先輕后重，先穩(wěn)后振，先慢后快，先邊

后中，先高后低的原則進(jìn)行碾壓。碾壓后的輪跡要重疊，碾壓輪

超過兩個(gè)施工段的接縫。碾壓時(shí)，沿中心線方向進(jìn)行，壓路機(jī)行

車速度平均，兩次輪跡重疊寬度為30-50cmo在路口及彎道處壓

路機(jī)邊開邊借道，壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用小型夯土機(jī)分層

夯實(shí)，夯擊面在縱橫方向均相應(yīng)重疊一半，防止漏夯。

9、每層宕渣都必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，下層鋪好后，在沒有

得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)前，不得填筑上層填料。每層宕渣在路堤

全寬都要很好成形，任何顯現(xiàn)不規(guī)則或凹陷的表面應(yīng)采取挖松、

添加、移去或換土重鋪的方法予以修正，并重新壓實(shí)以保證表面

平整和平均。如在檢驗(yàn)時(shí)發(fā)覺宕渣層沒有達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度或彎

沉，需分析原因，如為含水量問題，可采取翻松加水或翻松干燥

來調(diào)整其含水量，再重新壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。如為宕渣質(zhì)量問

題必須及時(shí)調(diào)整采礦地點(diǎn)。

10、路基填筑時(shí)應(yīng)控制填筑路基速率，加強(qiáng)對沉降的觀測，

每填一層后應(yīng)監(jiān)測一次，路堤中心線的地面沉降速率不大于

1.0cm/d,坡腳水平位移不大于0.5cm/d時(shí)才可以進(jìn)行下一層的填

筑。

11、道路工程質(zhì)量的好壞直接取決于路基，為了確保工程質(zhì)

量達(dá)標(biāo)，使路基壓實(shí)度能達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求應(yīng)采取以下技術(shù)措

施：

(1)路基修筑前應(yīng)在取土地點(diǎn)取樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，確定其最

佳含水量與最大干密度，碾壓前應(yīng)先測定土的實(shí)際含水量是否符

合或接近最佳含水量，路基碾壓機(jī)具的選用與碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)土

質(zhì)情形確定，以達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定規(guī)范要求的壓實(shí)度。

(2)壓路機(jī)碾時(shí)，應(yīng)按先輕后重，先穩(wěn)后振，先慢后快，先

邊后中，先低后高。碾壓的輪跡要重疊，碾壓輪應(yīng)超過兩個(gè)施工

段的接縫。

(3)碾壓時(shí)，沿中心線方向進(jìn)行，壓路機(jī)行車速度平均，再

次輪跡重疊寬度為30?50%。

(4)在路口及彎道處壓路機(jī)邊開邊借道，壓路機(jī)碾壓不到的

部位，采用小型夯土機(jī)分層夯實(shí)，夯擊面在縱橫方向均應(yīng)相應(yīng)重

疊一半，防止漏夯。

(5)路基填料最小強(qiáng)度和填料最大粒徑按下表進(jìn)行控制：

路基填料最小強(qiáng)度和填料最大粒徑應(yīng)符合下表規(guī)定:

路面底面以下深度填料最小強(qiáng)度填料最大粒徑

項(xiàng)目分類

(cm)(CBR)(%)(cm)

填上路床0-30810

方

下路床30?80510

路上路堤80?150415

基

下路堤150以下315

零填及路塹0?30810

（6）路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)采用如下重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn):

填挖類別路面底面以下深度（cm）壓實(shí)度（％）

填方

0?80293（機(jī)）、290（人非）

路基

>80》90（機(jī)）、》87（人非）

零填及路塹0?30293（機(jī)）、290（人非）

（二）、特別地基施工

本工程路段范疇內(nèi)有池塘、溝渠等分布，特別是現(xiàn)狀五灶江,

土基屬脆弱地段。對于此類路基特別路段路基施工時(shí)均要求采取

排水疏干，挖除污泥，河岸邊坡路基基底應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度2m,

高度1m,臺(tái)階底應(yīng)有3%向內(nèi)傾斜的坡度，然后再進(jìn)行填筑的方法。

最底層填筑厚度50?70cm,用粒徑大于30cm的宕渣回填，每回

填一層后用粒徑15cm以內(nèi)的級配粒料嵌縫壓實(shí)，回填至與兩側(cè)原

地面相平后，在頂面鋪設(shè)一層鋼塑復(fù)合土工格柵以提高路基的整

體穩(wěn)固性，再按正常路堤要求填筑，碎石層壓實(shí)度不低于重型擊

實(shí)93%O本次對五灶江填筑路段也采用堆載（等載）預(yù)壓處理。

塘渣路基填筑施工工藝框

四、路側(cè)擋墻施工

道路沿線路段均采用漿砌塊石擋土墻進(jìn)行防護(hù)。擋墻頂寬

50cm,內(nèi)側(cè)設(shè)置4：1的坡度，外側(cè)設(shè)置20:1的坡度；基礎(chǔ)采用

M5水泥砂漿砌片石，墻身采用M7.5水泥砂漿砌塊石；頂面采用

9cm厚C25校壓頂；墻身內(nèi)按不同高度要求設(shè)置①50mmpVC泄水管。

（一）、材料要求

石料符合設(shè)計(jì)規(guī)定的類別和標(biāo)號，石質(zhì)平均、不易風(fēng)化、無

裂紋。擋土墻墻身采用M7.5漿砌塊石，基礎(chǔ)采用M5漿砌片石。

（二）、施工要點(diǎn)（工藝流程見下頁）

1、砌體分層砌筑。各砌層先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，

外圈砌塊應(yīng)與里層砌塊交錯(cuò)連成一體。

2、砌體里層砌筑整齊，分層與外圈一致。砌筑時(shí)先鋪一層適

當(dāng)厚度的砂漿再安放砌塊和填塞砌縫。

3、砌體外露面應(yīng)進(jìn)行勾縫，并在砌筑時(shí)靠外露面預(yù)留深約

2cm的空縫備作勾縫之用。砌體隱藏面砌縫可隨砌隨刮平，不另

勾縫隙。勾縫材料采用1：2水泥砂漿。

4、各砌層的砌塊安放穩(wěn)固，砌塊間砂漿飽滿，粘結(jié)堅(jiān)固，不

得直接貼靠或脫空。砌筑時(shí)，底漿滿鋪，豎縫砂漿先在已砌石塊

側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實(shí)。

5、砌筑上層砌塊時(shí)，避免振動(dòng)下層砌塊。砌筑工作中斷后復(fù)

原砌筑時(shí)，已砌筑的砌層表面要清掃和潮濕。

6、塊石分層砌筑，以2?3層砌塊組成一工作層，每一工作

層的水平^應(yīng)大致找平。各工作層豎縫相互錯(cuò)開，不得貫通，錯(cuò)

開距離不小于8cm。

7、每隔10m設(shè)一道2cm厚瀝青防腐木板沉降縫。

8,擋土墻每隔3m設(shè)一泄水孔，泄水孔采用①50mmpVC泄水

管，并在進(jìn)水口處以透水布包口。

擋土墻施工工藝框圖

五、水泥穩(wěn)固碎石基層施工

根據(jù)設(shè)計(jì)，本工程路面基層中水泥含量有3.5%和5%兩種。

（一）、材料要求

水泥穩(wěn)固碎石層所用的材料滿足規(guī)范或規(guī)程的要求。穩(wěn)固層

采用的碎石應(yīng)干凈，堅(jiān)硬，有菱角，級配連續(xù)。用于基層的碎石

最大粒徑不大于3.15cm,壓碎值W20%,有機(jī)質(zhì)含量不超過2%,

級配組成如下：

方篩孔尺（mm）31.5199.54.752.360.60.075

通過百分率（%）10068?8635?5822~3216~288~150~3

施工過程中嚴(yán)格控制含水量，拌和時(shí)含水量要比試驗(yàn)時(shí)的含

水量略高，具體數(shù)據(jù)要根據(jù)現(xiàn)場的試驗(yàn)確定，主要是抵消灰土在

運(yùn)輸過程中的水量缺失和攤鋪過程中的蒸發(fā)缺失。

（二）、拌和、運(yùn)輸

本投標(biāo)人采取工廠內(nèi)集中拌和的方式，穩(wěn)固層混合料拌和機(jī)

的拌和能力要求達(dá)到500t/h,采用自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，碎石分倉堆放，

輸送帶輸送。拌和采用自卸汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場。

（三）、攤鋪和碾壓

1、水泥穩(wěn)固層在攤鋪前對基層的質(zhì)量進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，符合分項(xiàng)工

程質(zhì)量要求后，方能進(jìn)行水泥穩(wěn)固層的攤鋪。

2、攤鋪采用攤鋪機(jī)攤鋪。攤鋪時(shí)，設(shè)一個(gè)三人小組跟在攤鋪

機(jī)后面，及時(shí)排除粗集料帶或窩，并及時(shí)補(bǔ)充細(xì)混合料，攤鋪平

整。

3、水泥穩(wěn)固碎石層根據(jù)設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行分層攤鋪碾壓。

4,混合料松鋪厚度系數(shù)宜為1.3?1.35,壓實(shí)遍數(shù)宜為6?8

遍，具體數(shù)據(jù)通過試驗(yàn)段確定。

5、攤鋪機(jī)后面設(shè)專人排除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)鏟除局

部粗集料"窩"，并用新拌混合料填補(bǔ)。

6、攤鋪時(shí)拋高度要根據(jù)試驗(yàn)進(jìn)行確定，嚴(yán)禁貼層施工，攤鋪

時(shí)把握“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)”的原則，嚴(yán)禁用齒耙拉平或拋撒。

7、碾壓過程中，水泥穩(wěn)固層的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面

水分蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水（嚴(yán)禁灑大水碾壓）。攤鋪時(shí)

間躲開中午。

8、攤鋪后的混合料在2小時(shí)內(nèi)碾壓完畢，采用CA25震動(dòng)壓

路機(jī)壓實(shí)，井周用小型震動(dòng)碾或人工夯實(shí)。碾壓時(shí)要先靜后振，

先邊后中，輪跡重疊30cm。碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)地試驗(yàn)確定，嚴(yán)

禁在剛壓實(shí)或正在碾壓的路段上進(jìn)行壓路機(jī)或送料機(jī)的轉(zhuǎn)彎、調(diào)

頭、急剎車等，保證基層質(zhì)量?；旌狭系哪雺簳r(shí)間應(yīng)把握在接近

最佳含水量時(shí)進(jìn)行，天氣炎熱、蒸發(fā)快時(shí)，攤鋪時(shí)間應(yīng)躲開中午

時(shí)間。

9、嚴(yán)禁壓路機(jī)或送料車在剛壓實(shí)或正在碾壓的路段上進(jìn)行轉(zhuǎn)

彎、調(diào)頭、急剎車等，保證水泥穩(wěn)固層表面不受破壞。

10、碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻

開重新攤鋪，以保證質(zhì)量。

11、應(yīng)特別注意氣候變化，勿使混合料遭雨，降雨時(shí)應(yīng)停止

施工，但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)，并覆蓋。下承層不得

積水。

（四）、養(yǎng)生

水泥穩(wěn)固碎石層碾壓成型后，注意早期養(yǎng)護(hù)，以利強(qiáng)度得到

正常發(fā)展，特別是在施工后1周內(nèi)表面要保持潮濕，采用覆蓋麻

袋濕冶養(yǎng)護(hù)方式，每天至少灑水2次，不得使灰土表面發(fā)白。

養(yǎng)生期間嚴(yán)禁一切車輛通行?；鶎游翠伔鈱訒r(shí)，禁止開放交

通并保護(hù)表層不受污染或破壞。施工車輛應(yīng)緩慢行駛，行駛速度

不大于20km/ho

水泥穩(wěn)固碎石基層施工工藝框圖

六、側(cè)平石施工

根據(jù)設(shè)計(jì)，本工程采用高湖石側(cè)石（74X15X38、74X12X

28）和高湖石平石（74X25X13、74X10X9）。材料進(jìn)場嚴(yán)格按

規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，對尺寸、規(guī)格不符合要求的材料堅(jiān)決退貨，保證

工程質(zhì)量和美觀。

（一）、刨槽

1、瀝青路面?zhèn)取⑵绞诼访婊鶎油瓿珊?，未鋪瀝青面層前施

工。

2、側(cè)、平石可在鋪裝路面基層后，沿路面邊線刨槽，做基礎(chǔ)

安裝，也可以在修建路面基層時(shí)，在基礎(chǔ)部分加寬路面基層作為

基礎(chǔ)。

3、人工刨槽，按要求寬度向外刨槽，一