垂直起降固定翼無人機(jī)執(zhí)照歷年考試真題試題庫（含答案）

PAGEPAGE1垂直起降固定翼無人機(jī)執(zhí)照歷年考試真題試題庫（含答案）一、單選題1.推式尾槳和拉式尾槳哪個效率更高:A、推式尾槳B、拉式尾槳C、若其他參數(shù)沒有區(qū)別則沒有區(qū)別答案：A2.Cl=1.3和Cl=1.0A、產(chǎn)生升力相等B、前者產(chǎn)生更大升力C、后者產(chǎn)生更大升力答案：B3.《輕小無人機(jī)運行規(guī)定》頒布于A、2013年11月13日B、2015年12月29日C、2017年1月1日答案：B4.教員的申請年齡?A、18歲以上B、20歲以上C、22歲以上答案：A5.空氣動力學(xué)概念中,空氣的物理性質(zhì)主要包括A、空氣的粘性B、空氣的壓縮性C、空氣的粘性和壓縮性答案：C6.利用高頻電流和微波加熱進(jìn)行殺蟲的方法屬于A、化學(xué)防治法B、物理機(jī)械防治法C、生物防治法答案：B7.飛行駕駛員操縱無人轉(zhuǎn)彎時,下列描述正確的操縱方式是A、機(jī)頭過低時,應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜后方適當(dāng)拉桿并稍回舵B、機(jī)頭過低時,應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)推桿并稍扭舵C、機(jī)頭過低時,應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)拉桿并稍扭舵答案：A8.飛行中發(fā)現(xiàn)飛機(jī)非指令的時而左滾,時而右滾,同時伴隨機(jī)頭時而左偏,時而右偏的現(xiàn)象,此跡象表明A、飛機(jī)進(jìn)入了飄擺(荷蘭滾)B、飛機(jī)進(jìn)入了失速C、飛機(jī)進(jìn)入了螺旋答案：A9.應(yīng)急航線的主要目的是確保飛機(jī)安全返航,規(guī)劃一條安全返航通道和,以及。A、安全著陸點,安全著陸策略B、應(yīng)急迫降點,航線轉(zhuǎn)移策略C、應(yīng)急迫降點,安全返航策略答案：B10.某活塞式化油器發(fā)動機(jī)增加油門時熄火則應(yīng)A、調(diào)整低速油針B、飛行時不加油門C、調(diào)整高速油針答案：C11.頒發(fā)國內(nèi)三個層次航空法規(guī)的部門分別是:1).全國人大或全國人大常委會;2).國務(wù)院、中央軍委;3).民航總局;4).民航地區(qū)管理局A、2.3B、1.2.4C、1.2.3答案：C12.在丘陵、山區(qū)(高原)進(jìn)行農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)是A、云高距作業(yè)區(qū)的最高點不低于150米,能見度不小于3公里;B、云高距作業(yè)區(qū)的最高點不低于200米,能見度不小于5公里;C、云高距作業(yè)區(qū)的最高點不低于300米,能見度不小于5公里答案：C13.飛機(jī)機(jī)翼的焦點指的是A、升力的著力點B、附加升力的著力點C、重力的著力點答案：B14.使飛機(jī)繞立軸作旋轉(zhuǎn)運動的力矩稱為A、俯仰力矩B、縱向力矩C、偏航力矩答案：C15.同一架多軸飛行器,在同樣做好動力匹配的前提下A、兩葉槳的效率高B、三葉槳的效率高C、兩種槳效率一樣高答案：A16.某多軸動力電池容量為6000mAh,表示A、理論上,以6000A電流放電,可放電1小時B、理論上,以60A電流放電,可放電1小時C、理論上,以6A電流放電,可放電1小時答案：C17.6S16000MAH的電池用2C充電,充電電流是多少安A、32AB、16AC、25.2A答案：A18.下列哪種劑型的農(nóng)藥不宜噴霧使用A、粉劑B、可濕性粉劑C、乳油答案：A19.眾所周知,物體運動的速度是一個矢量,關(guān)于飛行過程中的空速與地速的關(guān)系,下列正確的是A、無論何時,空速+風(fēng)速=地速B、正側(cè)風(fēng)時,空速=地速C、逆風(fēng)時,空速答案：A20.對于非對稱翼型的零升迎角是A、一個小的正迎角B、一個小的負(fù)迎角C、失速迎角答案：B21.關(guān)于多旋翼飛行器定義描述正確的是A、具有兩個及以上旋翼軸的旋翼航空器B、具有不少于四個旋翼軸的無人旋翼航空器C、具有三個及以上旋翼軸的旋翼航空器答案：C22.多旋翼無人機(jī)以下哪個下降速度較為合理A、8m/lsB、5m/sC、2m/s答案：C23.利用風(fēng)可以得到飛機(jī)氣動參數(shù),其基本依據(jù)是A、連續(xù)性假設(shè)B、相對性原理C、牛頓定理答案：B24.遙控器上微調(diào)的英文菜單名是:()A、ENDPOINTB、SUB-TRIMC、TRIM答案：C25.對于在大風(fēng)天傘降回收的民用無人機(jī),以下說法錯誤的是:A、盡量在上風(fēng)區(qū)開傘B、盡量在較高的高度開傘C、盡量在有技術(shù)條件的情況下,接地后切斷主傘連接答案：B26.使飛機(jī)獲得最大下滑距離的速度是(飛機(jī)處于有利速度時總阻力最小)A、最大下滑速度B、失速速度C、下滑有利速度答案：C27.多旋翼飛行器如果重新組裝后,不需要校準(zhǔn)哪些傳感器?A、GPSB、磁羅盤C、氣壓計答案：C28.下面關(guān)于直升機(jī)盤旋描述錯誤的是A、當(dāng)飛行速度達(dá)到盤旋速度時,應(yīng)協(xié)調(diào)一致地向盤旋方向壓桿、蹬舵。B、在盤旋中保持好高度有助于保持盤旋速度,若高度升高,為了保持等高就要向前頂桿,這樣就會使速度增大。C、改出盤旋,首先要消除向心力,故應(yīng)向盤旋方向壓桿,減小坡度,使旋翼拉力的水平分力減小。答案：C29.飛行前檢查的第一項是A、重心B、緊固件C、電壓答案：B30.飛機(jī)的橫向阻尼力矩主要由A、水平尾翼產(chǎn)生B、垂直尾翼產(chǎn)生C、機(jī)翼產(chǎn)生答案：C31.保持油門持續(xù)爬升,電機(jī)功率會增加還是減小?A、增大B、不變C、減小答案：B32.空氣在做水平運動時是什么力阻止了空氣直線從高壓區(qū)流向低壓區(qū)?A、摩擦力B、慣性離心力C、地轉(zhuǎn)偏向力答案：C33.活塞發(fā)動機(jī)系統(tǒng)常采用的增壓技術(shù)主要是用來。A、提高功率B、減少廢氣量C、增加轉(zhuǎn)速答案：A34.無人直升機(jī)或多旋翼飛行器飛行時間的含義是指A、起飛離地到著陸接地的瞬間B、起飛滑跑至著陸滑跑終止的瞬間C、旋翼開始轉(zhuǎn)動至旋翼停止轉(zhuǎn)動的瞬間答案：C35.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)著陸滑跑時,油門狀態(tài)描述正確的是A、飛機(jī)接地后,為保證安全一般將油門收為零,B、飛機(jī)接地后,將油門保持大車狀態(tài),準(zhǔn)備隨時復(fù)飛C、飛機(jī)接地后,著陸滑跑一段距離再收油門,答案：A36.遙控器中:升降舵、副翼、方向舵、油門控制通道的英文簡稱分別正確的是A、ELE、AIL、RUD、THRB、RUD、AIL、ELE、THRC、ELE、THR、RUD、AIL答案：A37.中空飛行,按照飛行高度區(qū)分為A、100米(含)至4500米(含)B、1000米(含)至5400米(含);C、1000米(含)至6000米(不含)答案：C38.隨著飛行速度的提高.下列關(guān)于阻力的哪種說法是正確的A、誘導(dǎo)阻力增大,廢阻力增大B、誘導(dǎo)阻力減小,廢阻力減小C、誘導(dǎo)阻力減小,廢阻力增大答案：C39.兩沖程汽油發(fā)動機(jī),油箱加什么油?A、汽油B、滑油C、混合油答案：C40.遙控?zé)o人機(jī)著陸時,關(guān)于順風(fēng)著陸描述正確的是A、下滑速度較大,舵面效用較強(qiáng),在拉平過程中,拉桿動作應(yīng)及時、適量,防止拉平高B、下滑速度較小,舵面效用較弱,在拉平過程中,拉桿動作應(yīng)及時、適量,防止拉平低C、跟無風(fēng)情況下一樣,不需特別操作答案：B41.遙控器設(shè)置菜單中REV是設(shè)置什么的?A、通道行程B、通道反向C、失控保護(hù)答案：B42.4軸飛行器有“X”模式和“+”模式兩大類,其中A、兩種模式操縱性沒有區(qū)別B、“X”模式操縱性好C、“+”模式操縱性好答案：B43.不屬于云對安全飛行產(chǎn)生不利影響的原因是A、影響正常的目測B、溫度低造成機(jī)翼表面結(jié)冰C、增加阻力答案：C44.遙控器亮度英文A、CONTRASTB、DisplayC、BRIGHTNESS答案：C45.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)定高平飛航跡偏離時,下列描述正確的是A、如果軌跡方向偏離目標(biāo)5°以內(nèi),應(yīng)柔和地向偏轉(zhuǎn)的反方向適當(dāng)扭舵桿,B、如果軌跡方向偏離目標(biāo)5°以內(nèi),應(yīng)柔和地向偏轉(zhuǎn)的方向適當(dāng)扭舵桿C、如果軌跡方向偏離目標(biāo)5°以內(nèi),應(yīng)快速大幅度地向偏轉(zhuǎn)的反方向適當(dāng)扭舵桿答案：A46.橫向阻力距,由什么產(chǎn)生的?A、機(jī)翼B、垂尾C、水平尾翼答案：B47.飛機(jī)著陸時使用后緣襟翼的作用是A、提高飛機(jī)的操縱靈敏性B、增加飛機(jī)的穩(wěn)定性C、增加飛機(jī)的升力答案：C48.遙控?zé)o人機(jī)固定翼當(dāng)蒙皮上結(jié)霜?A、失速速率減小B、失速速率增加C、失速速率增大或減小答案：B49.繞多軸飛行器橫軸的是什么運動A、滾轉(zhuǎn)運動B、俯仰運動C、偏航運動答案：B50.多旋翼飛行器飛控板上一般會安裝A、1個角速率陀螺B、3個角速率陀螺C、6個角速率陀螺答案：C51.目前常用無人機(jī)使用什么類型的電機(jī)A、外轉(zhuǎn)子三相交流無刷同步電機(jī)B、外轉(zhuǎn)子三相交流無刷異步電機(jī)C、內(nèi)轉(zhuǎn)子直流有刷電機(jī)答案：A52.單旋翼帶尾槳直開機(jī)典型尾槳構(gòu)造A、無軸承"式B、多葉鉸接式多葉萬向接頭式C、以上都是答案：C53.關(guān)于攔截網(wǎng)或“天鉤”回收以下正確的是A、攔截網(wǎng)系統(tǒng)通常由攔截網(wǎng)、能量吸收裝置組成B、用攔截網(wǎng)系統(tǒng)回收無人機(jī)是目前世界中型無人機(jī)較普遍采用的回收方式之一C、能量吸收裝置與攔截網(wǎng)相連,其作用是吸收無人機(jī)撞網(wǎng)的能量,免得無人機(jī)觸網(wǎng)后在網(wǎng)上彈跳不停,以致?lián)p傷答案：C54.無人機(jī)駕駛員關(guān)于無人機(jī)飛行速度限制不需要了解的是A、俯沖最大速度B、不同高度、重量下的失速速度C、靜止時飛機(jī)零漂速度答案：C55.對于I、II級別無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員A、無須證照管理,自行負(fù)責(zé)B、人員資質(zhì)由行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)管理C、人員資質(zhì)由局方負(fù)責(zé)管理答案：A56.遙控器上通道設(shè)置的英文菜單名是:()A、THROTTLECUTB、THROTTLEC、AUX-CH答案：C57.飛機(jī)結(jié)冰是指飛機(jī)機(jī)體表面某些部位聚集冰層的現(xiàn)象,飛機(jī)積冰主要分為三大種:A、冰、霧凇、霜B、明冰、毛冰、白冰C、堅冰、松冰、霜冰答案：A58.多軸飛行器動力裝置多為電動系統(tǒng)的最主要原因是A、電動系統(tǒng)尺寸較小且較為廉價B、電動系統(tǒng)形式簡單且電機(jī)速度響應(yīng)快C、電動系統(tǒng)干凈且不依賴傳統(tǒng)生物燃料答案：B59.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升,飛機(jī)帶左坡度時,下列正確的操縱是A、應(yīng)柔和地向前頂桿B、應(yīng)柔和地向左壓桿C、應(yīng)柔和地回桿或向右壓桿答案：C60.目前多軸旋翼飛行器飛控市場上的DJINAZA飛控特點是A、配有地面站軟件,代碼開源B、穩(wěn)定,商業(yè)軟件,代碼不開源C、可以應(yīng)用于各種特種飛行器答案：B61.根據(jù)機(jī)翼的設(shè)計特點,其產(chǎn)生的升力來自于A、機(jī)翼上下表面的正壓強(qiáng)B、機(jī)翼下表面的負(fù)壓和上表面的正壓C、機(jī)翼下表面的正壓和上表面的負(fù)壓答案：C62.固定翼常規(guī)無人機(jī)飛行主操縱面有A、副翼、升降舵、方向舵、調(diào)整片B、副翼、升降舵(或全動平尾)、方向舵C、副翼答案：B63.哪種對地拍攝或成像的無人機(jī)任務(wù)設(shè)備基本不會受到云層與霧霾的影響A、合成孔徑雷達(dá)B、可見光CCDC、紅外攝像機(jī)答案：A64.功能通常包括指揮調(diào)度、任務(wù)規(guī)劃、操作控制、顯示記錄等功能。A、數(shù)據(jù)鏈路分系統(tǒng)B、無人機(jī)地面站系統(tǒng)C、飛控與導(dǎo)航系統(tǒng)答案：B65.當(dāng)速度增加而誘導(dǎo)阻力減少時A、形阻減少了B、蒙皮摩阻減少了C、蒙皮摩阻增加了答案：C66.六軸飛行器安裝有A、6個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳B、3個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳,3個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳C、4個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳,2個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳答案：B67.多軸飛行器飛行中,圖像疊加OSD信息顯示的電壓一般為電池的A、負(fù)載電壓B、空載電壓C、已使用電壓答案：A68.航空器進(jìn)行空域飛行時,應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的()進(jìn)入空域或者脫離空域A、航線(航向)、高度、次序和進(jìn)出點B、航線(航向)、高度、次序C、航線(航向)、高度答案：B69.下列哪種劑型的農(nóng)藥不宜噴霧使用A、粉劑B、可濕性粉劑C、乳油答案：A70.小型無人機(jī),是指空機(jī)質(zhì)量小于等于()千克的無人機(jī),微型和輕型無人機(jī)除外A、116B、15C、1260答案：B71.現(xiàn)有螺旋槳1845、1555和電機(jī)5035、4012請選出最優(yōu)化的組合方式A、1845和40121555和4012B、1845和50351555和4012C、1845和40121555和5035答案：B72.多軸的“軸”指A、舵機(jī)軸B、飛行器運動坐標(biāo)軸C、旋翼軸答案：C73.飛行中操作擾流板伸出A、增加機(jī)翼上翼面的面積以提高升力B、阻擋氣流的流動,增大阻力C、增加飛機(jī)抬頭力矩,輔助飛機(jī)爬升答案：B74.多軸左右平移時,飛機(jī)姿態(tài)是繞哪根軸發(fā)生變化A、縱軸B、橫軸C、立軸答案：A75.在對流層內(nèi),空氣的溫度A、隨高度增加而降低B、隨高度增加而升高C、隨高度增加保持不變答案：A76.()頻段可用于無人機(jī)系統(tǒng)下行鏈路,該無線電臺工作時不得對其他合法無線電業(yè)務(wù)造成影響,也不能尋求無線電干擾保護(hù)A、840.5-845MHzB、2408-2440MHzC、1430-1446MHz答案：B77.植保作業(yè)結(jié)束后,空的農(nóng)藥包裝袋或藥瓶應(yīng)()A、直接丟棄在農(nóng)田里B、焚燒C、集中收回,妥善處理答案：C78.關(guān)于多軸飛行器機(jī)槳與電機(jī)匹配描述錯誤的是A、3S電池下,KV900-1000的電機(jī)配1060或1047槳B、3S電池下,KV1200-1400配3寸槳C、2S電池下,KV1300-1500左右用9050漿答案：B79.形成海陸風(fēng)的對流性環(huán)流的原因是因為:A、從水面吹向陸地的空氣較暖,密度小,導(dǎo)致空氣上升B、陸地吸收和散發(fā)熱量比水面快C、從水面吹向陸地的空氣冷,密度大,使空氣上升答案：B80.無人機(jī)定速遙控飛行時收起襟翼,駕駛員需A、增加油門以保持空速B、減小油門以保持空速C、針對此情況,無需做相關(guān)動作答案：B81.對流層中的平均氣溫垂直遞減率為:A、0.65℃/100mB、6.5℃/100mC、0.5℃/100m答案：A82.無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃需要實現(xiàn)的功能包括:A、自主導(dǎo)航功能,應(yīng)急處理功能,航跡規(guī)劃功能B、任務(wù)分配功能,航跡規(guī)劃功能,仿真演示功能C、自主導(dǎo)航功能,自主起降功能,航跡規(guī)劃功能答案：B83.即根據(jù)飛行過程中遇到的突發(fā)狀況,如地形、氣象變化、未知限飛禁飛因素等,局部動態(tài)的調(diào)整飛行路徑或改變動作任務(wù)。A、在線規(guī)劃B、飛行中重規(guī)劃C、飛行前預(yù)規(guī)劃答案：B84.6S,30000MAH電池它驅(qū)動電機(jī)的功率怎么算A、6?30000MAHB、25.2?30MAHC、25.2?30A答案：C85.關(guān)于多軸飛行器機(jī)槳與電機(jī)匹配描述正確的是A、大螺旋槳要用低kv電機(jī)B、大螺旋槳要用高kv電機(jī)C、小螺旋槳要用低kv電機(jī)答案：A86.多旋翼飛行器的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為A、俯視多旋翼飛行器順時針旋翼B、俯視順時針/逆時針旋翼先對排布C、俯視順時針/逆時針旋翼依次相鄰排布答案：C87.活塞發(fā)動機(jī)的爆震最易發(fā)生在A、發(fā)動機(jī)處于小轉(zhuǎn)速和大進(jìn)氣壓力狀態(tài)工作B、發(fā)動機(jī)處于高功率狀態(tài)下工作時C、發(fā)動機(jī)處于大轉(zhuǎn)速和小進(jìn)氣壓力轉(zhuǎn)臺工作答案：A88.對于直升機(jī)、多旋翼無人機(jī)的旋翼或固定翼無人機(jī)的螺旋槳,保持角速度-定,更換直徑較小的旋翼或螺旋槳,會導(dǎo)致A、槳尖速度變大B、槳尖速度不變C、槳尖速度變小答案：C89.飛機(jī)坡度增大,升力的垂直分量A、增大B、減小C、保持不變答案：B90.電調(diào)的作用不包括哪些?A、改變電機(jī)轉(zhuǎn)速B、直流電變交流電C、改變電流大小答案：C91.影響平飛性能的因素,錯誤的是A、在小速度平飛時,高度增加,誘阻功率增大較多,而廢阻功率減小較少,因此,平飛所需功率增大。在大速度平飛時,高度增加,誘阻功率增大程度減小,而廢阻功率減小程度增大,平飛所需功率有所減小。B、直升機(jī)廢阻力面積越大,飛行速度越快。C、隨飛行重量的增大,平飛速度范圍縮小。答案：B92.各長度鞭狀天線架設(shè)方式必須和通訊方向?A、垂直B、平行C、相同方向答案：A93.高海波地區(qū)選用什么樣的槳葉效率最高?A、二葉槳B、三葉槳C、多葉槳答案：A94.任務(wù)規(guī)劃的主要目標(biāo)是依據(jù)地形信息和執(zhí)行任務(wù)環(huán)境條件信息,綜合考慮無人機(jī)的性能、到達(dá)時間、耗能、威脅以及飛行區(qū)域等約束條件,為無人機(jī)規(guī)劃出一條或多條自的,保證無人機(jī)高效、圓滿地完成飛行任務(wù),并安全返回基地A、起點到終點,最短路徑B、起飛點到著陸點,最佳路徑C、出發(fā)點到目標(biāo)點,最優(yōu)或次優(yōu)航跡答案：C95.多旋翼動力系統(tǒng)由哪幾部分組成A、電機(jī),飛控,電調(diào),電池B、電機(jī),電調(diào),電池,槳C、電機(jī),飛控,電調(diào),電池,槳答案：B96.在雷暴的生存周期中,哪一階段的特征使云中充滿下降氣流?A、積云階段B、成熟階段C、消散階段答案：C97.高海拔下航時及載重能力將大大縮短,此時應(yīng)如何配置螺旋槳及電機(jī)A、高KV,小直徑,小螺距B、底KV,大直徑,大螺距C、高KV,大直徑,小螺距答案：C98.遙控?zé)o人機(jī)著陸拉平時,拉桿的快慢和下降速度的關(guān)系是A、下降慢,拉桿應(yīng)慢一些B、下降慢,拉桿應(yīng)快一些C、還按正常時機(jī)拉桿答案：A99.鉸接式旋翼在吹風(fēng)揮舞時,旋翼每轉(zhuǎn)一周,槳葉揮舞速度和揮舞角分別出現(xiàn)一次周期性變化。下面正確的是A、揮舞角的變化比揮舞速度的變化滯后90°。B、槳葉在90°方位下?lián)]速度最大,在270°方位上揮速度最大。C、槳葉在180°方位揮舞最低,在360°方位揮舞最高。答案：A100.多軸飛行器飛行時,使用哪種模式,駕駛員的壓力最大A、GPS模式B、增穩(wěn)模式C、純手動模式答案：C101.對于下滑中的飛機(jī)來說,升力和重力關(guān)系A(chǔ)、L=WgcosɑB、L=WgsinɑC、L=Wg答案：A102.美國研制的單旋翼直升機(jī)的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為:A、俯視順時針旋翼B、俯視逆時針旋翼C、沒有規(guī)律答案：B103.無人機(jī)飛行操作員在飛行時最應(yīng)關(guān)注的是哪一區(qū)域:A、飛行航跡B、地平儀C、遙控指令區(qū)答案：B104.多軸飛行器的螺旋槳A、槳根處線速度小于槳尖處線速度B、槳根處線速度大于槳尖處線速度C、槳根處線速度等于槳尖處線速度答案：A105.某多軸電機(jī)轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn),是指A、每秒鐘3000轉(zhuǎn)B、每小時3000轉(zhuǎn)C、每分鐘3000轉(zhuǎn)答案：C106.電機(jī)的定子22084T1000KA、22定子直徑毫米,08定子的高度毫米,1000KV每分鐘每V電壓1000轉(zhuǎn)B、22定子直徑英寸,08定子的高度英寸,1000KV每分鐘每V電壓1000轉(zhuǎn)C、22定子直徑毫米,08定子的高度毫米,1000KV每分鐘1000轉(zhuǎn)答案：A107.機(jī)翼的展弦比是A、展長與機(jī)翼最大厚度之比B、展長與翼尖弦長之比C、展長與平均幾何弦長之比答案：C108.無人機(jī)能獲得平飛航程最長的速度是A、飛機(jī)平飛有利速度B、飛機(jī)平飛最大速度C、飛機(jī)平飛遠(yuǎn)航速度答案：C109.檢測系統(tǒng)對民用無人機(jī)檢測?A、主動反饋B、被動反饋C、都有答案：C110.在衛(wèi)星云圖上,紅外云圖的色調(diào)取決于:A、目標(biāo)反射太陽輻射的大小B、目標(biāo)的溫度C、目標(biāo)的高低答案：B111.氣溫的變化,會嚴(yán)重影響電動無人機(jī)的哪項性能A、速度性能B、續(xù)航性能C、載荷性能答案：B112.5048和7015電機(jī),哪個更適合大載重A、5048B、7015C、都適合答案：B113.無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃需要考慮的因素有:,,無人機(jī)物理限制,實時性要求A、飛行環(huán)境限制,飛行任務(wù)要求B、飛行任務(wù)范圍,飛行安全限制C、飛行安全限制,飛行任務(wù)要求答案：A114.遙控?zé)o人機(jī)在預(yù)定高度由平飛轉(zhuǎn)為下降時A、注視地平儀,稍頂桿,收油門B、注視地平儀,稍拉桿,收油門C、注視地平儀,稍拉桿,推油門答案：A115.飛機(jī)迎角減小,壓力中心的位置會A、前移B、后移C、保持不變答案：B116.遙控器菜單中REVERSE代表什么意思?A、中立微調(diào)B、失控保護(hù)C、通道反向答案：C117.民用無人機(jī)運行多處于低空低速環(huán)境下,主要受到的阻力有:①摩擦阻力;②循環(huán)阻力;③干擾阻力;④激波阻力;⑤誘導(dǎo)阻力;⑥壓差阻力A、①②⑤⑥B、①③⑤⑥C、①②③④答案：B118.利用高頻電流和微波加熱進(jìn)行殺蟲的方法屬于A、化學(xué)防治法B、物理機(jī)械防治法C、生物防治法答案：B119.層流翼型的特點是(減緩氣流分離,保持層流流動,減少摩擦阻力)A、前緣半徑大,后部尖的水滴形B、最大厚度靠后C、前緣尖的菱形答案：B120.遙控?zé)o人機(jī)著陸時,產(chǎn)生著陸偏差的主要原因不包括A、精神過分緊張,對著陸存有顧慮,因而注意力分配不當(dāng),操縱動作猶豫不適量B、著陸條件不好C、飛機(jī)型號不同答案：C121.飛機(jī)按氣壓式高度表指示的一定高度飛行,在飛向低壓區(qū)時,飛機(jī)的實際高度將:A、保持不變B、逐漸升高C、逐漸降低答案：C122.無人機(jī)著陸目測與有人機(jī)相比不同之處為A、有人機(jī)是從飛機(jī)觀察著陸場,無人機(jī)是從著陸場觀察飛機(jī)B、有人機(jī)為第三視角,無人機(jī)為第一視角C、有人機(jī)駕駛員通過地面人員通告儀表參考值,無人機(jī)起降駕駛員可自行觀察儀表參考值答案：A123.民用無人機(jī)用于農(nóng)林噴灑作業(yè)時,以下哪些人員要求其特有民用無人機(jī)駕駛員合格證并具有相應(yīng)等級:①作業(yè)負(fù)責(zé)人;②獨立噴灑作業(yè)人員;③作業(yè)高度在15米以上的作業(yè)人員A、①②③B、②③C、②答案：A124.直升機(jī)平飛可用燃油量與所裝總?cè)加土坑嘘P(guān),然而,每次飛行,所裝總?cè)加土坎⒉煌耆粯?也不可能完全用于平飛。起飛前發(fā)動機(jī)地面工作、離地并增速爬升至預(yù)定高度、下滑著陸等,都要消耗燃油。還要扣除存留在油箱和管道中的不可用油量還要留出的備份燃油量,以備特殊情況的需要。A、5%-10%B、10%-15%C、5%-15%答案：B125.下面哪種連接是對的A、電池—電調(diào)—電機(jī)B、電機(jī)—電調(diào)—電池—IMUC、電機(jī)—電調(diào)—IMU—電池答案：A126.固定翼常規(guī)無人機(jī)飛行輔助操縱面有A、副翼、升降舵、方向舵、調(diào)整片B、縫翼、襟翼、調(diào)整片、全動平尾C、縫翼、襟翼、調(diào)整片答案：C127.多軸飛行器使用的動力電池一般為A、聚合物鋰電池B、鉛酸電池C、銀鋅電池答案：A128.空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務(wù)中含有A、飛行情報服務(wù)B、機(jī)場保障服務(wù)C、導(dǎo)航服務(wù)答案：A129.機(jī)翼的壓力中心A、迎角改變時升力增量作用線與翼弦的交點B、翼弦與機(jī)翼空氣動力作用線的交點C、翼弦與最大厚度線的交點答案：B130.多軸飛行器的螺旋槳A、槳根處線速度小于槳尖處線速度B、槳根處線速度大于槳尖處線速度C、槳根處線速度等于槳尖處線速度答案：A131.飛機(jī)在比標(biāo)準(zhǔn)大氣冷的空氣中飛行時,氣壓高度表所示高度將比實際飛行高度:A、相同B、低C、高答案：C132.某多軸飛行器動力電池標(biāo)有11.1V,它是A、3S鋰電池B、11.1S鋰電池C、6S鋰電池答案：A133.多軸旋翼飛行器通過改變控制飛行軌跡。A、總距桿B、尾槳C、轉(zhuǎn)速答案：C134.一般雷暴單體的生命史根據(jù)垂直氣流狀況可分為三個階段A、積云階段、成熟階段、消散階段B、積云階段、成風(fēng)階段、雷雨階段C、溫升階段、降雨階段、消散階段答案：A135.常用地面站卡爾曼濾波正常值是多少A、正負(fù)5以內(nèi)B、正負(fù)10以上C、正負(fù)10以內(nèi)答案：C136.多旋翼飛行器懸停時的平衡不包括A、俯仰平衡B、方向平衡C、前飛廢阻力平衡答案：C137.以下種類的電池,具有記憶效應(yīng)的是A、鉛酸電池B、聚合物鋰電池C、鎳鎘電池答案：C138.同一架民用無人機(jī)于冬季與夏季在同一塊飛行場地地面檢測,哪一種高度會變化A、GPS高度B、氣壓高度C、本場相對高度答案：B139.是由控制站上的操縱桿直接控制無人機(jī)的舵面,遙控?zé)o人機(jī)的飛行。A、舵面遙控。B、姿態(tài)遙控。C、指令控制。答案：A140.民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行時,應(yīng)當(dāng)首先A、得到機(jī)長的允許;B、取得機(jī)組的一致同意;C、取得空中交通管制單位的許可答案：C141.多旋翼無人機(jī)自動駕駛狀態(tài)下,安全下降速率應(yīng)該是哪一個?A、2米/秒B、5米/秒C、8米/秒答案：A142.飛機(jī)飛行中,空氣表現(xiàn)出來的可壓縮程度(取決于空速和音速,可用ma表示)A、只取決于飛機(jī)的飛行速度(空速)B、只取決于飛機(jī)飛行當(dāng)?shù)氐囊羲貱、和飛機(jī)飛行的速度(空速)以及當(dāng)?shù)氐囊羲儆嘘P(guān)答案：C143.機(jī)場上常用風(fēng)向袋來估計風(fēng)速,當(dāng)風(fēng)向袋吹平時,風(fēng)速已達(dá):A、5~6米/秒B、6~10米/秒C、10~12米/秒答案：C144.無人機(jī)駕駛員關(guān)于無人機(jī)飛行速度范圍不需要了解的是A、海平面不同重量下的速度范圍B、極限高度內(nèi)的速度范圍C、極限高度外的速度范圍答案：C145.成品LIPO6S1P12000mAH30C電池,請問該電池的單片電芯容量是為多少mAH?A、12000mAHB、72000mAHC、24000mAH答案：A146.當(dāng)來自北方的冷氣團(tuán)和來自南方的暖氣團(tuán),兩者勢均力敵.強(qiáng)度相當(dāng)時,它們的交鋒區(qū)很少移動,這種鋒面稱為:A、靜止鋒B、交錯鋒C、融合鋒答案：A147.如飛機(jī)出現(xiàn)失速,飛行員應(yīng)A、立即蹬舵B、立即推桿到底C、立即拉桿答案：B148.系留桿的系留頭應(yīng)滿足A、固定死B、可以水平轉(zhuǎn)動C、可以水平轉(zhuǎn)動并能上下移動答案：C149.描述一個多軸無人機(jī)地面遙控發(fā)射機(jī)是“日本手”,是指A、右手上下動作控制油門或高度B、左手上下動作控制油門或高度C、左手左右動作控制油門或高度答案：A150.多軸飛行器動力系統(tǒng)主要使用A、步進(jìn)電機(jī)B、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)C、外轉(zhuǎn)子電機(jī)答案：C151.一塊聚合物鋰電池上標(biāo)有25C字樣,C代表:A、充電倍率。B、容量倍率。C、放電倍率。答案：C152.電機(jī)、電調(diào)、飛控、電臺,將可以直接連接的用線連接起來A、電臺—飛控—電調(diào)—電機(jī)B、電調(diào)—飛控—電臺—電機(jī)C、飛控—電臺—電調(diào)—電機(jī)答案：A153.低毒農(nóng)藥的ld50值()mg/ml。A、小于50B、小于500C、大于500答案：C154.農(nóng)藥安全間隔期是。()A、不同農(nóng)藥間隔期不同B、7天C、5天答案：A155.當(dāng)給大型無人機(jī)加油時,為預(yù)防靜電帶來的危害應(yīng)注意A、檢查電瓶和點火電門是否關(guān)斷B、油車是否接地C、將飛機(jī)、加油車和加油槍用連線接地答案：C156.在聚合物鋰電池滿電的情況下,6S4000mah搭配100KV的電機(jī)與3S3000mah搭配300KV的電機(jī),那個轉(zhuǎn)速快(假設(shè)螺旋槳匹配)A、6S4000mah搭配100KV得快B、3s3000mah搭配300KV得快C、一樣快答案：B157.在下述各類飛機(jī)積冰中,對飛行影響最大的是:A、霧凇和毛冰B、明冰和毛冰C、毛冰和霜答案：B158.無人機(jī)是指根據(jù)無人機(jī)需要完成的任務(wù)、無人機(jī)的數(shù)量以及攜帶任務(wù)載荷的類型,對無人機(jī)制定飛行路線并進(jìn)行任務(wù)分配。A、航跡規(guī)劃B、任務(wù)規(guī)劃C、飛行規(guī)劃答案：B159.螺旋槳的主要技術(shù)參數(shù)有哪些A、直徑,螺距,材料B、直徑,螺距,槳葉數(shù)C、直徑,螺距,槳葉數(shù)材料答案：C160.關(guān)于“民用航空器國籍”正確的是A、民用航空器可以不進(jìn)行國籍登記而投入運行B、民用航空器只能具有一國國籍C、自外國租賃的民用航空器不能申請我國國籍答案：B161.多軸飛行器在沒有發(fā)生機(jī)械結(jié)構(gòu)改變的前提下,如發(fā)生漂移,不能直線飛行時,不需關(guān)注的是A、GPS定位B、指南針校準(zhǔn)C、調(diào)整重心位置答案：C162.成品Lipo6S1P10000mah25C(3C)電池,請問該電池可設(shè)定的最大充電電流為多少?A、20AB、30AC、40A答案：B163.無人機(jī)制造商編寫的隨機(jī)文檔《無人機(jī)所有者/信息手冊》。A、需經(jīng)局方批準(zhǔn)B、不需局方批準(zhǔn)C、特殊飛行器需局方批準(zhǔn)答案：B164.關(guān)于槳葉的剖面形狀說法錯誤的是A、槳葉的剖面形狀稱為槳葉翼型。B、槳葉翼型常見的有平凸型、雙凸型和非對稱型。C、一般用相對厚度、最大厚度位置、相對彎度、最大彎度位置等參數(shù)來說明槳葉翼型。答案：B165.機(jī)場標(biāo)高指著陸區(qū)的標(biāo)高。A、最低點B、最高點C、平均海拔答案：B166.成品Lipo6S1P12000mah30C電池,請問該電池的單片電芯容量為多少mah?該組電池電壓在幾V的狀態(tài)下保存?A、12000mah22.8V-23.4VB、12000mah22.2V-25.2VC、12000mah21.6V-22.8V答案：A167.氣溫對飛機(jī)最大平飛速度的影響為:A、氣溫低時,空氣密度大,飛機(jī)發(fā)動機(jī)的推力增大,最大平飛速度增加B、氣溫低時,空氣密度大,空氣的阻力增加,最大平飛速度減小C、氣溫高時,空氣密度小,空氣的阻力增減小,最大平飛速度增加答案：A168.在翼型后部產(chǎn)生渦流,會造成A、摩擦阻力增加B、壓差阻力增加C、升力增加答案：B169.是在無人機(jī)具有姿態(tài)穩(wěn)定控制機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上,通過操縱桿控制無人機(jī)的俯仰角、滾轉(zhuǎn)角和偏航角,從而改變無人機(jī)的運動A、舵面遙控B、指令遙控C、姿態(tài)遙控答案：C170.在農(nóng)藥的標(biāo)簽上,殺蟲劑標(biāo)志顏色為()A、黑色B、紅色C、綠色答案：B171.下列哪種感覺是無人機(jī)操縱員在操縱無人機(jī)時無法感知的:A、視覺B、聽覺C、前庭覺答案：C172.航路天氣預(yù)報通常在起飛前幾小時,由飛航站氣象臺向機(jī)組提供?A、1小時B、2小時C、3小時答案：A173.四沖程汽油發(fā)動機(jī)中燃料箱加注的是:A、汽油與滑油的混合物B、滑油C、汽油答案：C174.保持油門不變飛機(jī)勻速上升,螺旋槳轉(zhuǎn)速怎么變化A、不變B、增加C、減小答案：B175.植保無人機(jī)級別為:A、Ⅳ類B、V類C、Ⅵ類答案：B176.無人機(jī)燃油箱通氣目的之一是A、通氣增大供油流量B、保證向發(fā)動機(jī)正常供油C、通氣減小供油流量答案：B177.以下電池類型中,記憶效應(yīng)最強(qiáng)的A、鋰電池。B、鎳氫電池。C、鎳鎘電池。答案：C178.遙控?zé)o人機(jī)著陸時,如果拉平前飛機(jī)的俯角較大、下降快,應(yīng)A、拉桿稍早些B、拉桿稍晚些C、還按正常時機(jī)拉桿答案：A179.兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。A、電纜和配電B、電源和電纜C、電源和配電答案：C180.下列哪種說法是正確的A、物體的最大迎風(fēng)面積越大,壓差阻力越小B、物體形狀越接近流線型,壓差阻力越大C、物體的最大迎風(fēng)面積越大,壓差阻力越大答案：C181.地面風(fēng)具有明顯日變化的主要原因是:A、氣壓的變化B、摩擦力的變化C、亂流強(qiáng)度的變化答案：A182.下列哪種信息不是GPS發(fā)送的:A、經(jīng)緯度B、高程C、空速答案：C183.起飛場地從北京移至拉薩,對哪類無人機(jī)的高度性能影響最嚴(yán)重A、電動固定翼B、電動多軸C、油動固定翼答案：C184.風(fēng)向270°航向90°飛機(jī)怎么飛A、順風(fēng)B、逆風(fēng)C、側(cè)風(fēng)答案：A185.起飛前無人機(jī)、遙控器、地面控制站正確安全的通電順序應(yīng)是A、無人機(jī),地面站,遙控器B、地面站,遙控器,無人機(jī)C、遙控器,無人機(jī),地面站答案：B186.遙控器上舵機(jī)反向的英文菜單名是:()A、REVERSEB、FAILSAFEC、D/R.EXP答案：A187.飛機(jī)的重心位置影響飛機(jī)的A、縱向穩(wěn)定性B、方向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性答案：A188.無人機(jī)定高平飛時,駕駛員面對地面站界面A、切至自主控制模式,盡可放松休息B、短暫休息,偶爾關(guān)注一下飛機(jī)狀態(tài)C、密切判斷飛機(jī)的俯仰狀態(tài)和有無坡度答案：C189.下述物理量中,反映大氣潮濕程度的量是()A、飽和水氣壓;B、相對濕度;C、露點溫度答案：B190.多軸飛行器A、有自轉(zhuǎn)下滑能力B、無自轉(zhuǎn)下滑能力C、有部分自傳下滑能力答案：B191.飛行場當(dāng)?shù)貧鉁氐淖兓?主要會影響以下哪種無人機(jī)的傳感器A、磁羅盤B、速率陀C、氣壓高度計答案：C192.飛行申請的內(nèi)容包括A、任務(wù)性質(zhì)、航空器型別、裝載情況、飛行范圍、起止時間、飛行高度和飛行條件B、任務(wù)性質(zhì)、航空器型別、飛行范圍、起止時間、飛行高度和飛行條件C、任務(wù)性質(zhì)、航空器型別、裝載情況、起止時間、飛行高度和飛行條件答案：B193.一架4軸飛行器,在其他任何設(shè)備都不更換的前提下,安裝了4個大得多的螺旋槳,下面說法不一定正確的是A、升力變大B、轉(zhuǎn)速變慢C、槳盤載荷變小答案：A194.10000mah電池1A充電,充電倍率是多少A、1.0CB、0.1CC、10C答案：B195.通過地面站界面、控制臺上的鼠標(biāo)、按鍵、飛行搖桿操縱無人機(jī)的駕駛員稱為A、飛行員B、起降駕駛C、飛行駕駛員答案：C196.“失速”指的是A、飛機(jī)失去速度B、飛機(jī)速度太快C、飛機(jī)以大于臨界迎角飛行答案：C197.農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn),平原地區(qū)是A、云高不低于100米,能見度不小于3公里;B、云高不低于150米,能見度不小于5公里;C、云高不低于200米,能見度不小于5公里答案：C198.多旋翼飛行器的螺旋槳A、槳根處線速度大于槳尖處線速度B、槳根處升力系數(shù)小于槳尖處升力系數(shù)C、槳根處角速度等于槳尖處角速度答案：C199.對環(huán)境最為友好型的農(nóng)藥品種是()A、有機(jī)農(nóng)藥B、無機(jī)農(nóng)藥C、生物農(nóng)藥答案：C200.流體在管道中穩(wěn)定低速流動時,如果管道由粗變細(xì),則流體的流速A、增大B、減小C、保持不變答案：A201.飛機(jī)從已建立的平衡狀態(tài)發(fā)生偏離,若,則飛機(jī)表現(xiàn)出負(fù)動安定性。A、飛機(jī)振蕩的振幅減小使飛機(jī)回到原來的平衡狀態(tài)B、飛機(jī)振蕩的振幅不增大也不減小C、飛機(jī)振蕩的振幅持續(xù)增大答案：C202.多旋翼(多軸)航拍飛行器難以完成哪種工作A、測繪B、直播C、超遠(yuǎn)距離監(jiān)控答案：C203.無人機(jī)系統(tǒng)通訊鏈路主要包括:指揮與控制(CC,感知和規(guī)避(SA.)三種。A、空中交通管制ATC)B、電子干擾C、無線電偵察答案：A204.航空器平臺結(jié)構(gòu)通常包括機(jī)翼、機(jī)身、尾翼和起落架等。A、單旋翼B、多旋翼C、固定翼答案：C205.空氣在做水平運動時是什么力阻止了空氣直線從高壓區(qū)流向低壓區(qū)?A、摩擦力B、慣性離心力C、地轉(zhuǎn)偏向力答案：C206.下列關(guān)于動壓的哪種說法是正確的A、總壓與靜壓之和B、總壓與靜壓之差C、動壓和速度成正比答案：B207.如果數(shù)據(jù)鏈路上行中斷,會發(fā)生的后果A、無人機(jī)退出地面站控制模式B、不能獲取無人機(jī)狀態(tài)信息C、無法在線重規(guī)劃航線航點及發(fā)送任務(wù)指令答案：C208.共軸式無人直升機(jī)的航向操縱系統(tǒng)方案不包括A、半差動操縱方案。B、全差動操縱方案。C、周期變距操縱。答案：C209.四軸飛行器為什么相鄰的槳旋轉(zhuǎn)方向不同A、增加升力B、抵消反扭矩C、更加靈活答案：B210.無人機(jī)飛行員操縱升降舵時,飛行器將繞(俯仰)A、橫軸運動B、縱軸運動C、立軸運動答案：A211.植保類無人機(jī)屬于哪一類?A、輕型無人機(jī)B、V類C、小于等于150千克答案：B212.四軸飛行器如何實現(xiàn)控制:A、通過調(diào)整不同旋翼之間的總矩B、通過調(diào)整不同旋翼之間相對轉(zhuǎn)速C、通過調(diào)整不同旋翼之間傾斜角度答案：B213.為了克服“旋翼”旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的反,常見的做法是用另一個小型旋翼,即尾槳,在機(jī)身尾部產(chǎn)生抵消反向運動的力矩。A、力B、力矩C、扭矩答案：C214.溫度對飛機(jī)的升限有影響,關(guān)于升限,下列何種敘述是正確的?A、氣溫升高,大型飛機(jī)的升限要升高B、氣溫變化對噴氣式飛機(jī)的升限沒有影響C、氣溫升高,所有飛機(jī)的升限都要減小答案：C215.對流層因為空氣有強(qiáng)烈的對流運動而得名,它的底界為地面,上界高度隨緯度、季節(jié)、天氣等因素而變化。同一地區(qū)對流層上界高度:A、冬季大于夏季B、夏季大于冬季C、冬季與夏季相同答案：B216.影響直升機(jī)起飛載重量的主要因素不包括:A、機(jī)場標(biāo)高和空氣溫度。B、風(fēng)速和風(fēng)向。C、上升效應(yīng)、場地面積和周圍障礙物高度。答案：C217.旋翼機(jī)飛行時間的含義是指A、自旋翼機(jī)起飛離地到著陸接地的瞬間;B、自旋翼機(jī)起飛滑跑至著陸滑跑終止的瞬間;C、自旋翼機(jī)旋翼開始轉(zhuǎn)動至旋翼停止轉(zhuǎn)動的瞬間答案：C218.多旋翼飛行器是否軸數(shù)越多載重能力越大A、是B、否C、不一定答案：C219.夜間溫度降低,低層常常出現(xiàn)逆溫,會使得:A、早晨天氣晴朗B、早晨有霧和煙幕C、早晨有大風(fēng)答案：B220.6軸飛行器某個電機(jī)發(fā)生故障時,對應(yīng)做出類似停止工作的電機(jī)應(yīng)是電機(jī)A、俯視逆時針方向下一個B、對角C、俯視順時針方向下一個答案：B221.動力系統(tǒng)工作恒定的情況下限制了航跡在垂直平面內(nèi)上升和下滑的最大角度A、最大俯仰角B、最大轉(zhuǎn)彎半徑C、最小轉(zhuǎn)彎半徑答案：A222.大氣層的成分有什么物質(zhì)組成?①氣體②水氣③液體④微型固體顆粒A、①②③B、①③④C、①②④答案：C223.地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的地球自轉(zhuǎn)偏向力對風(fēng)向產(chǎn)生影響,下列哪個是正確的?A、北半球,地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向左偏轉(zhuǎn)B、北半球,地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向右偏轉(zhuǎn)C、北半球,地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流先向右再向左偏轉(zhuǎn)答案：B224.慣導(dǎo)(INS的優(yōu)點不包括下列哪一條:A、無漂移B、不受干擾C、全天候答案：A225.測量機(jī)翼的翼弦是從。A、機(jī)身中心線到翼尖B、左翼尖到右翼尖C、機(jī)翼前緣到后緣答案：C226.機(jī)翼空氣動力受力最大的是A、機(jī)翼上表面壓力B、機(jī)翼下表面壓力C、機(jī)翼上表面負(fù)壓答案：C227.多旋翼1.1米軸距代表什么意思A、對角電機(jī)之間的直徑距離為1.1米B、相鄰電機(jī)之間的直徑距離為1.1米C、對角電機(jī)之間的半徑距離為1.1米答案：A228.遙控?zé)o人機(jī)進(jìn)入下滑后A、當(dāng)下滑線正常時,如速度大,表明目測高,應(yīng)適當(dāng)收小油門B、當(dāng)下滑線正常時,如速度大,表明目測低,應(yīng)適當(dāng)增加油門C、當(dāng)下滑線正常時,如速度小,表明目測高,應(yīng)適當(dāng)收小油門答案：A229.無人機(jī)的發(fā)射方式可歸納為手拋發(fā)射、零長發(fā)射、彈射發(fā)射、起落架滑跑起飛、母機(jī)空中發(fā)射、容器式發(fā)射裝置發(fā)射和垂直起飛等類型。下列說法正確的是A、容器式發(fā)射裝置是一種封閉式發(fā)射裝置,兼?zhèn)浒l(fā)射與貯存無人機(jī)功能。它有單室式和多室式兩種類型B、無人機(jī)安裝在軌道式發(fā)射裝置上,在壓縮空氣、橡筋或液壓等彈射裝置作用下起飛,無人機(jī)飛離發(fā)射裝置后,在輔助發(fā)動機(jī)作用下完成飛行任務(wù)C、在地面發(fā)射時,無人機(jī)使用較為廣泛的發(fā)射方式是母機(jī)空中發(fā)射與零長發(fā)射答案：A230.近程無人機(jī)活動半徑在A、小于15kmB、15~50kmC、200~800km答案：B231.多軸飛行器的遙控器一般有A、2個通道B、3個通道C、4個及以上通道答案：C232.多軸無人機(jī),電調(diào)上較細(xì)的白紅黑3色排線,也叫杜邦線,用來連接A、電機(jī)B、機(jī)載遙控接收機(jī)C、飛控答案：C233.雷暴是由強(qiáng)烈的積雨云產(chǎn)生的,形成強(qiáng)烈的積雨云需要三個條件:A、深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層、劇烈的溫差、足夠的沖擊力B、深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層、充沛的水氣、足夠的沖擊力C、強(qiáng)大的風(fēng)力、充沛的水氣、足夠的沖擊力答案：B234.飛機(jī)在對流層中勻速爬升時,隨著飛行高度的增加,飛機(jī)飛行馬赫數(shù)(聲速減小)A、保持不變B、逐漸增加C、逐漸減小答案：B235.由于加載的電子地圖與實際操作時的地理位置信息有偏差,需要在使用前對地圖進(jìn)行。A、更新B、校準(zhǔn)C、標(biāo)注答案：B236.活塞式發(fā)動機(jī)中,CDI系統(tǒng)屬于的一部分A、排氣系統(tǒng)B、點火系統(tǒng)C、進(jìn)氣系統(tǒng)答案：B237.在鋒面經(jīng)過機(jī)場時,要特別注意的是:A、可能出現(xiàn)高度極低的風(fēng)切變B、可能出現(xiàn)風(fēng)沙天氣C、雨層云中的連續(xù)性小雨答案：A238.成品Lipo6S1P12000mah30C電池,請問該電池的單片電芯容量為多少mah?A、12000mahB、72000mahC、24000mah答案：A239.機(jī)翼1/4弦線與垂直機(jī)身中心線的直線之間的夾角稱為機(jī)翼的A、安裝角B、上反角C、后掠角答案：C240.無人機(jī)駕駛員舵面遙控操縱飛機(jī)時A、拉桿飛機(jī)轉(zhuǎn)入下降B、推油門飛機(jī)轉(zhuǎn)入下降C、推桿飛機(jī)轉(zhuǎn)入下降答案：C241.指令信息不包括A、發(fā)送代碼B、發(fā)送狀態(tài)C、接收狀態(tài)答案：A242.遙控?zé)o人機(jī)著陸時,拉飄的修正方法是A、發(fā)現(xiàn)拉飄時,應(yīng)立即繼續(xù)拉桿B、發(fā)現(xiàn)拉飄時,應(yīng)立即柔和推桿制止飛機(jī)繼續(xù)上飄C、發(fā)現(xiàn)拉飄時,穩(wěn)住并保持桿量答案：B243.飛行中的多軸飛行器所承受的力和力矩不包括A、自身重力B、旋翼槳葉的鉸鏈力矩C、旋翼的反扭矩和槳轂力矩答案：B244.下列哪種狀態(tài)下飛行器會超過臨界迎角?A、都會B、高速飛行C、低速飛行答案：A245.6S1P/10000mah/20C電池.當(dāng)兩塊電池并聯(lián),最大放電電流多少安?A、200AB、120AC、400A答案：C246.常規(guī)布局固定翼無人機(jī)要實現(xiàn)向左滾轉(zhuǎn)和上仰姿態(tài),舵面的偏轉(zhuǎn)方向應(yīng)該是A、副翼左下右上,升降舵向上偏B、副翼左上右下,升降舵向下偏C、副翼左上右下,升降舵向上偏答案：C247.系留桿的作用是A、觀測風(fēng)向B、給飛行員休息C、保證飛艇在地面上的安全答案：C248.何種無人機(jī)須安裝使用電子圍欄:A、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、∨、Ⅵ、Ⅶ類無人機(jī)B、Ⅲ、Ⅳ、ⅥI、Ⅶ類無人機(jī)C、Ⅲ、Ⅳ、V、Ⅶ類無人機(jī)及重點地區(qū)和機(jī)場凈空區(qū)以下運行Ⅱ、V類無人機(jī)答案：C249.《中國民用航空法》中“飛行人員”是指A、在飛行中直接操縱航空器和航空器上航行、通信等設(shè)備的人員B、機(jī)組C、機(jī)長和副駕駛答案：A250.飛機(jī)場當(dāng)?shù)貧鉁氐淖兓?主要會影響以下哪種無人機(jī)的傳感器A、氣壓高度計B、磁羅盤C、速率陀螺答案：A251.下列關(guān)于升阻比的哪種說法是不正確的A、升力系數(shù)達(dá)到最大時,升阻比也達(dá)到最大B、升力和阻力之比升阻比達(dá)到最大之前,隨迎角增加C、升阻比成線性增加答案：A252.描述一個多軸無人機(jī)地面遙控發(fā)射機(jī)是“美國手”,是指A、右手上下動作控制油門或高度B、左手上下動作控制油門或高度C、左手左右動作控制油門或高度答案：B253.目前民用無人機(jī)上多用到的舵機(jī)屬于哪種伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)類型A、電動伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)B、電液伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)C、氣動伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)答案：A254.下列哪個屬于對沖擊流?A、風(fēng)沿迎風(fēng)坡上升B、背風(fēng)坡下降C、雷雨氣流上升下降答案：C255.傳感器是飛行控制系統(tǒng)的基本傳感器之一,用以改善系統(tǒng)的阻尼特性、提高穩(wěn)定性。A、迎角,側(cè)滑角B、空速C、角速率答案：C256.遙控器菜單中REV是設(shè)置什么的?A、通道行程B、失控保護(hù)C、通道反向答案：C257.下列哪種農(nóng)藥屬于除草劑()A、百草枯B、吡蟲啉C、百菌清答案：A258.多旋翼飛行器使用的動力電池一般為A、聚合物鋰電池B、鉛酸電池C、銀鋅電池答案：A259.衛(wèi)星云圖上下列哪個不是層云(霧)特征?A、在可見光云圖上,層云(霧)表現(xiàn)為光滑均勻的云區(qū)B、層云(霧)邊界整齊清楚,與山脈、河流、海岸線走向相一致C、在紅外云圖上,層云色調(diào)較亮,與地面色調(diào)相差較大答案：C260.微型無人機(jī)是指A、空機(jī)質(zhì)量小于等于7千克的無人機(jī)B、質(zhì)量小于7千克的無人機(jī)C、質(zhì)量小于等于7千克的無人機(jī)答案：A261.無人機(jī)上的儀表、壓力計管路和所有承壓軟管,應(yīng)能承受()規(guī)定最高工作壓力的1.5倍的壓力而無滲漏A、不大于B、等于C、不小于答案：C262.原理上,不屬于無人機(jī)飛控子系統(tǒng)所需的信息是A、姿態(tài)角B、經(jīng)/緯度C、空速答案：B263.手拋機(jī)幾級風(fēng)不能飛?A、2級B、3級C、4級答案：C264.系統(tǒng)菜單英文A、MDLB、SYSC、LNK答案：B265.哪種對地拍攝或成像的無人機(jī)任務(wù)設(shè)備基本不會受到云層與霧霾的影響A、合成孔徑雷達(dá)B、可見光CCDC、紅外攝像機(jī)答案：A266.遙控?zé)o人機(jī)著陸時A、逆風(fēng)較大時,目測容易高(即推遲接地)B、逆風(fēng)較大時,目測容易低(即提前接地)C、逆風(fēng)對著陸沒有影響答案：B267.電動多旋翼的螺旋槳可以做的盡量大,從而可以用最少的旋翼數(shù)實現(xiàn)大載荷,是否正確?A、正確B、不正確C、不一定答案：C268.在實際運用中,通常使用氣溫的垂直遞減率單位為:A、℃/1000mB、℃/500mC、℃/100m答案：C269.X模式4軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到前進(jìn),那兩個軸需要加速A、右側(cè)兩軸B、左側(cè)兩軸C、后方兩軸答案：C270.飛行中地面站里顯示滾轉(zhuǎn)角為零,目視飛機(jī)有明顯的坡度,原因是什么A、GPS故障B、磁羅盤故障C、陀螺儀故障答案：C271.手拋機(jī)幾級風(fēng)不能飛?A、2級B、3級C、4級答案：C272.下列說法錯誤的是A、裕度越大,穩(wěn)定性就越強(qiáng)B、重心的移動不會改變靜穩(wěn)定裕度C、配重的任何變化都將需要新的升降舵配平以維持水平飛行答案：B273.飛機(jī)坡度增大,升力的水平分量A、增大B、減小C、保持不變答案：A274.在機(jī)翼上,駐點處是A、空氣與前緣相遇的地方B、空氣與后緣相遇的地方C、都不正確答案：A275.請選擇出以下哪一只螺旋槳升力最大?A、18x7(兩葉螺旋槳)B、16x4.5(三葉螺旋槳)C、15x4(四葉螺旋槳)答案：A276.飛機(jī)的橫向和航向穩(wěn)定性之間A、互相獨立B、必須匹配適當(dāng)C、橫向穩(wěn)定性好,航向穩(wěn)定性就差答案：B277.機(jī)場上空高度較低的云會直接影響飛機(jī)的起降。其中,危害最大的云是A、卷狀云B、層狀云C、對流云答案：C278.當(dāng)飛機(jī)減小速度水平飛行時A、增大迎角以提高升力B、減小迎角以減小阻力C、保持迎角不變以防止失速答案：A279.在衛(wèi)星云圖上,可見光云圖的色調(diào)取決于:A、目標(biāo)反射太陽輻射的大小B、目標(biāo)的溫度C、目標(biāo)的高低答案：A280.多軸飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項,不包括A、版本B、文件大小C、各通道正反邏輯設(shè)置答案：B281.在相同飛行速度和迎角情況下,翼面不清潔或前緣結(jié)冰的機(jī)翼升力A、大于基本翼型升力B、等于基本翼型升力C、小于基本翼型升力答案：C282.在地表的風(fēng)向稍微不同于地表之上幾千英尺高度的風(fēng)向的原因是:A、當(dāng)?shù)氐匦斡绊憵鈮築、地面有較強(qiáng)的地轉(zhuǎn)偏向力C、風(fēng)和地面之間的磨擦作用答案：C283.利用不育性防治害蟲的方法屬于()A、化學(xué)防治法B、物理機(jī)械防治法C、生物防治法答案：C284.懸停狀態(tài)下,多軸飛行器單個旋翼形成A、正錐體。B、平面。C、倒錐體。答案：C285.增加垂直安定面面積產(chǎn)生的影響A、增加橫向穩(wěn)定性B、增加縱向靜穩(wěn)定性C、增加升力答案：A286.無人機(jī)飛行員在操縱飛機(jī)平飛時,遇到強(qiáng)烈的垂直上升氣流時,為了防止過載超規(guī)定應(yīng)A、加大油門迅速脫離B、以最大上升率增大高度C、適當(dāng)減小飛行速度答案：C287.無人機(jī)云系統(tǒng)無人機(jī)云),是指輕小型民用無人機(jī)動態(tài)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng),用于,①提供航行服務(wù)②提供氣象服務(wù)③民用無人機(jī)飛行數(shù)據(jù)實時監(jiān)測A、①②B、①②③C、②③答案：B288.農(nóng)藥對水的污染途徑有很多,下列哪些不屬于()A、未被利用的農(nóng)藥隨著灌溉或雨水沖刷流入江河湖泊B、將廢棄的農(nóng)藥包裝物扔入水中C、噴灑后清洗器具并妥善處理答案：C289.直升機(jī)飛行過程中,若尾旋翼失效,飛機(jī)將A、繼續(xù)保持原來飛行姿態(tài)B、自旋C、自旋幾圈后恢復(fù)到原來飛行姿態(tài)答案：B290.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)剎車時機(jī)描述正確的是A、飛機(jī)接地后,馬上剎車,B、飛機(jī)接地后,待速度降到安全范圍內(nèi)剎車C、飛機(jī)接地后,待飛機(jī)滑停后再剎車,答案：B291.無人機(jī)物理限制對飛行航跡有以下限制:,最小航跡段長度,最低安全飛行高度。A、最大轉(zhuǎn)彎半徑,最小俯仰角B、最小轉(zhuǎn)彎半徑,最小俯仰角C、最小轉(zhuǎn)彎半徑,最大俯仰角答案：C292.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)視距內(nèi)運行是指航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內(nèi)半徑()米,相對高度低于()米區(qū)域內(nèi)A、120500B、500120C、10050答案：B293.遙控?zé)o人機(jī)著陸時,下列哪種情況,收油門的時機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲,收油門的動作適當(dāng)減慢A、速度小、下沉快B、速度大、下沉慢C、下沉速度與預(yù)定速度符合答案：A294.飛機(jī)水平轉(zhuǎn)彎,坡度增大,失速速度。(水平轉(zhuǎn)彎迎角必須增大來保持高度)A、減小B、保持不變,因為臨界迎角不變C、增大答案：C295.下面關(guān)于槳葉的揮舞調(diào)節(jié)說法正確的是A、槳葉角的大小隨槳葉揮舞角的改變而變化的這一特點,稱為槳葉的上反效應(yīng)。B、直升機(jī)的旋翼的槳葉上揮時,變距拉桿拉住變距搖臂使槳葉角增大。C、直升機(jī)的旋翼的槳葉下?lián)]時,變距拉桿頂住變距搖臂使槳葉角增大。答案：C296.飛行教員合格證申請人必須年滿A、18周歲B、20周歲C、21周歲答案：A297.相對于傳統(tǒng)直升機(jī),多軸最大的優(yōu)勢是A、氣動效率高B、載重能力強(qiáng)C、結(jié)構(gòu)與控制簡單答案：C298.常規(guī)布局飛機(jī)失速時A、機(jī)翼向上的力和尾翼向下的力都降低B、機(jī)翼向上的力和尾翼向下的力都增加C、機(jī)翼向上的力和尾翼向下的力恒都為零答案：A299.多軸飛行器前飛時,單個旋翼A、前行槳葉相對氣流速度小于后行槳葉相對氣流速度B、前行槳葉相對氣流速度大于后行槳葉相對氣流速度C、前行槳葉相對氣流速度等于后行槳葉相對氣流速度答案：B300.與無人機(jī)控制站的功能類似,但只能控制無人機(jī)的機(jī)載任務(wù)設(shè)備,不能進(jìn)行無人機(jī)的飛行控制。A、指揮處理中心B、無人機(jī)控制站C、載荷控制站答案：C301.具有負(fù)靜安定性的飛機(jī),當(dāng)受到擾動使平衡狀態(tài)變化后,有A、回到原平衡狀態(tài)的趨勢B、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢C、保持偏離后的平衡狀態(tài)的趨勢答案：B302.下列無人機(jī)部件中,電調(diào)杜邦線接什么?A、接收機(jī)B、飛控C、電機(jī)答案：B303.遙控?zé)o人機(jī)由爬升轉(zhuǎn)為平飛時A、到達(dá)預(yù)定高度時,開始改平飛B、超過預(yù)定高度10-20米時,開始改平飛C、上升至預(yù)定高度前10-20米時,開始改平飛答案：C304.下列哪個姿態(tài)角的變化對多軸航拍影響最大A、俯仰角B、橫滾角C、航向角答案：C305.操縱無人機(jī)起飛前,動力裝置不需要檢查的是A、發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性檢查B、發(fā)動機(jī)生產(chǎn)日期C、發(fā)動機(jī)油路檢查答案：B306.在遇到特殊情況,民用航空器的機(jī)長,為保證民用航空器及其人員的安全A、應(yīng)當(dāng)及時向管制單位報告,按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行正確處置B、應(yīng)當(dāng)及時向簽派或上級領(lǐng)導(dǎo)報告,按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行正確處置C、有權(quán)對航空器進(jìn)行處置答案：C307.飛機(jī)上的總空氣動力的作用線與飛機(jī)縱軸的交點稱為A、全機(jī)重心B、全機(jī)的壓力中心C、機(jī)體坐標(biāo)的原點答案：B308.飛機(jī)的重心位置對飛機(jī)的A、縱向穩(wěn)定性產(chǎn)生影響B(tài)、方向穩(wěn)定性產(chǎn)生影響C、橫向穩(wěn)定性產(chǎn)生影響答案：A309.主要指執(zhí)行任務(wù)過程中實現(xiàn)動作的時間點、方式和方法,設(shè)定機(jī)會航點的時間節(jié)點、飛行高度、航速、飛行姿態(tài)以及配合載荷設(shè)備的工作狀態(tài)與模式,當(dāng)無人機(jī)到達(dá)該航點時實施航拍、盤旋等飛行任務(wù)。A、任務(wù)分配B、載荷規(guī)劃C、目標(biāo)分配答案：C310.以下無人機(jī)相關(guān)部件,數(shù)傳電臺,飛控,電子調(diào)速器,OSD、5.8G圖傳,電機(jī),攝像頭連接順序正確的是A、電機(jī)—電子調(diào)速器—數(shù)傳電臺—飛控B、OSD—5.8G圖傳—電機(jī)C、電機(jī)—電子調(diào)速器—飛控—數(shù)傳電臺答案：C311.高海拔地區(qū),以下哪個尺寸的螺旋槳更適用?A、1855B、1035C、1835答案：C312.空速明顯大于地速的原因A、逆風(fēng)B、順風(fēng)C、無風(fēng)答案：A313.用下滑有利速度下滑,飛機(jī)的(對應(yīng)于最大升阻比的下滑稱為最有利下滑,此時下滑角最小,下滑水平距離最長。)A、升阻比最大B、升力最大C、下滑角最大答案：A314.遙控?zé)o人機(jī)復(fù)飛時,正確的操縱方式是A、迅速推滿油門,同時快速拉桿轉(zhuǎn)入爬升B、保持油門,快速拉桿轉(zhuǎn)入爬升C、柔和地加滿油門,保持好方向,同時柔和拉桿使飛機(jī)逐漸轉(zhuǎn)入爬升,保持好爬升狀態(tài)答案：C315.在重要天氣預(yù)告圖上用黑色的斷線圍起來的區(qū)域,表示有A、晴天積云B、晴空顛簸C、西風(fēng)急流答案：B316.輕型無人機(jī)是指A、質(zhì)量大于等于7千克,但小于116千克的無人機(jī),且全馬力平飛中,校正空速小于100千米/小時(55海里/小時),升限小于3000米B、質(zhì)量大于7千克,但小于等于116千克的無人機(jī),且全馬力平飛中,校正空速大于100千米/小時(55海里/小時),升限大于3000米C、空機(jī)質(zhì)量大于7千克,但小于等于116千克的無人機(jī),且全馬力平飛中,校正空速小于100千米/小時(55海里/小時),升限小于3000米答案：C317.遙控器上雙比率/指數(shù)曲線的英文菜單名是:()A、REVERSEB、FAILSAFEC、D/R.EXP答案：C318.成品LIPO6S1P10000mAH25C(3C)電池,請問該電池可設(shè)定的最大充電電流為多少?A、20AB、30AC、40A答案：B319.飛機(jī)的迎角是A、飛機(jī)縱軸與水平面的夾角B、飛機(jī)翼弦與水平面的夾角C、飛機(jī)翼弦與相對氣流的夾角答案：C320.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎的向心力是A、飛機(jī)的拉力B、方向舵上產(chǎn)生的氣動力C、飛機(jī)升力的水平分力答案：C321.飛行駕駛員操縱無人機(jī)轉(zhuǎn)彎時,下列錯誤的過程描述是A、坡度形成,飛機(jī)即進(jìn)入轉(zhuǎn)彎B、改平坡度,飛機(jī)轉(zhuǎn)彎即停止C、可以在只操縱方向舵不形成坡度的情況下實現(xiàn)快速高效轉(zhuǎn)彎答案：C322.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用實現(xiàn)高度感知A、氣壓高度計B、超聲波高度計C、GPS答案：A323.民用航空器的適航管理由()負(fù)責(zé)A、民航局;B、國務(wù)院;C、中央軍委答案：A324.使用多軸飛行器航拍時,以下那種方法可以改善畫面的“水波紋”現(xiàn)象A、提高飛行速度B、改善云臺和電機(jī)的減震性能C、改用姿態(tài)模式飛行答案：B325.無人機(jī)飛行前,無人機(jī)飛行員A、按照隨機(jī)《無人機(jī)飛行手冊》指導(dǎo)飛行B、按照積累的經(jīng)驗指導(dǎo)飛行C、重點參考《無人機(jī)所有者/信息手冊》答案：A326.哪一類作業(yè)的氣象無人機(jī)在控制成本的情況下,允許單次使用不回收A、旱澇災(zāi)害評估B、強(qiáng)對流云直接探測C、人工催化播撒降雨答案：B327.哪一類作業(yè)的氣象無人機(jī)在控制成本的情況下,允許單次使用不回收A、旱澇災(zāi)害評估B、強(qiáng)對流云直接探測C、人工催化播撒降雨答案：B328.冷鋒是指:A、冷氣團(tuán)主動向暖氣團(tuán)移動形成的鋒稱為冷鋒B、一側(cè)氣團(tuán)溫度明顯低于另一側(cè)氣團(tuán)溫度的鋒C、溫度較高與溫度較低的兩個氣團(tuán)交匯時,溫度低的一側(cè)答案：A329.關(guān)于風(fēng)切變出現(xiàn)的地方,下述說法正確的是:A、僅在雷暴中出現(xiàn)B、在氣壓和溫度急劇下降的地方出現(xiàn)C、在大氣中任何高度上存在風(fēng)向或風(fēng)速變化的地方答案：C330.航空器起飛著陸時使用跑道主要取決于?A、地面風(fēng)向風(fēng)速B、進(jìn)場航跡與跑道中心延長線夾角大小C、機(jī)型答案：A331.多旋翼在測試電機(jī)轉(zhuǎn)動方向最重要的安全措施A、拆卸螺旋槳B、拆卸機(jī)臂C、拆卸電機(jī)答案：A332.機(jī)場吹東風(fēng)時,飛機(jī)起飛著陸的最好方向應(yīng)是A、由北向南B、由東向西C、由西向東答案：C333.遙控器上油門舵的英文菜單名是:()A、THROTTLECUTB、THROTTLEC、AUX-CH答案：B334.飛機(jī)的飛行性能主要受大氣密度的影響。當(dāng)實際大氣密度大于標(biāo)準(zhǔn)大氣密度時:A、空氣作用于飛機(jī)上的力要加大,發(fā)動機(jī)推力減小B、空氣作用于飛機(jī)上的力要減小,發(fā)動機(jī)推力增大C、空氣作用于飛機(jī)上的力要加大,發(fā)動機(jī)推力增大答案：C335.多軸飛行器飛控計算機(jī)的功能不包括A、穩(wěn)定飛行器姿態(tài)B、接收地面控制信號C、導(dǎo)航答案：B336.在標(biāo)準(zhǔn)大氣中,海平面上的氣溫和氣壓值是:A、15℃.1000hPaB、0℃.760mmHgC、15℃.1013.25hPa答案：C337.無人機(jī)具體執(zhí)行的飛行任務(wù)主要包括到達(dá)時間和進(jìn)入目標(biāo)方向等,需滿足如下要求:。A、航跡距離約束,固定的目標(biāo)進(jìn)入方向B、執(zhí)行任務(wù)時間,進(jìn)入目標(biāo)位置C、返航時間,接近目標(biāo)的飛行姿態(tài)答案：A338.平流層飛行,按照飛行高度區(qū)分為A、12000米(不含)以上;B、9000米(含)以上;C、12000米(含)以上答案：A339.關(guān)于無人機(jī)GPS天線與遙控接收機(jī)天線的說法錯誤的是A、GPS衛(wèi)星位置信號(一般為頂端蘑菇頭)B、地面遙控發(fā)射機(jī)遙控信號(一般為90度布置的兩個小鞭狀天線)C、GPS天線一般為定向天線,位于機(jī)體下方答案：C340.遙控?zé)o人機(jī)平飛轉(zhuǎn)彎過程中A、注視地平儀,協(xié)調(diào)地向轉(zhuǎn)彎方向壓桿扭舵,形成一定坡度后,穩(wěn)桿保持B、注視地平儀,協(xié)調(diào)地向轉(zhuǎn)彎反方向壓桿扭舵,形成一定坡度后,穩(wěn)桿保持C、注視地平儀,向轉(zhuǎn)彎方向壓桿,同時反方向扭舵答案：A341.遙控?zé)o人機(jī)著陸時,下列哪種情況,收油門的時機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前,收油門的動作適當(dāng)加快A、實際下滑點在預(yù)定下滑點前面B、實際下滑點在預(yù)定下滑點后面C、實際下滑點與預(yù)定下滑點吻合答案：A342.遙控?zé)o人機(jī)著陸時,關(guān)于收油門描述正確的是A、收油門時機(jī)不要早。晚一些比較主動,可以快速收B、收油門時機(jī)不要早,收早了勢必造成動作粗,影響著陸動作C、收油門時機(jī)不要晚。早一些比較主動,可以慢慢收,也可停一停再收答案：C343.氣流沿機(jī)翼表面流動,影響由層流變?yōu)槲闪鞯脑虿话ˋ、空氣的流速B、在翼表面流動長度C、空氣比重答案：C344.多旋翼飛行器動力電池充電盡量選用A、便攜充電器B、平衡充電器C、快速充電器答案：B345.旋翼水平鉸的作用A、自動調(diào)節(jié)槳葉升力變化,消除側(cè)傾力矩。B、使槳葉拉力發(fā)生周期性變化,也會使槳葉根部受到的彎矩發(fā)生周期性變化。C、產(chǎn)生自下而上的揮舞相對氣流,這會使槳葉迎角減小,拉力減小。答案：A346.活塞發(fā)動機(jī)過熱易出現(xiàn)在下列哪種過程中A、長時間爬升B、巡航C、下降答案：A347.輕小型無人機(jī)常用定距螺旋槳的尺寸通常用X?Y來表示,其中Y代表A、槳徑B、螺距C、葉片數(shù)量答案：B348.多旋翼擁有三軸布局的形式,這種布局形式中間軸多了一個舵機(jī)。這個舵機(jī)的作用是什么?A、抵消反扭矩B、收起起落架C、改變旋翼螺距答案：A349.一般雷暴到達(dá)成熟階段以后,隨著積雨云中迅速下沉的冷空氣到達(dá)地面后,風(fēng)向突轉(zhuǎn),風(fēng)力迅速增大,陣風(fēng)風(fēng)速常在:A、10m/sB、20m/sC、30m/s答案：B350.民用航空器必須具有民航局頒發(fā)的()方可飛行A、適航證;B、經(jīng)營許可證;C、機(jī)場使用許可證答案：A351.發(fā)動機(jī)燃油在哪里噴射?A、進(jìn)氣口B、點火位置C、排氣口答案：A352.直升機(jī)在風(fēng)中懸停時下列影響正確的是A、與無風(fēng)懸停相比,逆風(fēng)懸停機(jī)頭稍低,且逆風(fēng)速越大,機(jī)頭越低。B、一般情況下,直升機(jī)應(yīng)盡量在順風(fēng)中懸停。C、側(cè)風(fēng)的作用還將使直升機(jī)沿風(fēng)的去向移位,因此,側(cè)風(fēng)懸停時應(yīng)向風(fēng)來反方向壓桿。答案：A353.電調(diào)的作用不包括哪些?A、改變電機(jī)轉(zhuǎn)速B、直流電變交流電C、改變電流大小答案：C354.無人機(jī)定速遙控飛行時放下起落架,駕駛員需A、增加油門以保持空速B、減小油門以保持空速C、針對此情況,無需做相關(guān)動作答案：A355.害蟲()對農(nóng)藥敏感A、卵期B、幼蟲期C、蛹期答案：B356.多軸在測試電機(jī),電調(diào)時最重要的安全措施是什么A、卸下螺旋槳B、卸下電機(jī)C、不接動力電答案：A357.某多軸動力電池容量為8000MAH,表示A、理論上,以6A電流放電,可放電1小時B、理論上,以8A電流放電,可放電1小時C、理論上,以8000A電流放電,可放電1小時答案：B358.無人機(jī)的回收方式可歸納為傘降回收、空中回收、起落架輪式著陸、攔阻網(wǎng)回收、氣墊著陸和垂直著陸等類型。下列說法錯誤的是A、用攔截網(wǎng)系統(tǒng)回收無人機(jī)是目前世界小型無人機(jī)采用的回收方式之一B、起落架輪式著陸,多數(shù)無人機(jī)的起落架局部被設(shè)計成較堅固,局部較脆弱C、空中回收,在大飛機(jī)上必須有空中回收系統(tǒng),在無人機(jī)上除了有阻力傘和主傘之外,還需鉤掛傘、吊索和可旋轉(zhuǎn)脫落機(jī)構(gòu)答案：B359.螺旋槳1045CCW,其含義是什么?A、槳葉直徑10mm,槳葉寬度4.5mm,逆時針旋轉(zhuǎn)的螺旋槳B、槳葉直徑10英寸,螺距4.5英寸,逆時針旋轉(zhuǎn)的螺旋槳C、槳葉直徑10英寸,螺距45英寸,順時針旋轉(zhuǎn)的螺旋槳答案：B360.任務(wù)規(guī)劃時還要考慮,即應(yīng)急航線。A、緊急迫降措施B、安全返航措施C、異常應(yīng)急措施答案：C361.重心靠前,飛機(jī)的縱向安定性A、變強(qiáng)B、減弱C、不受影響答案：A362.國際標(biāo)準(zhǔn)大氣的定義是什么?A、海平面附近常溫常壓下空氣的密度1.225kg/m3B、對流層附近常溫常壓下空氣的密度1.225kg/m3C、地表層附近常溫常壓下空氣的密度1.225kg/m3答案：A363.6S1P/10000mAH/20C電池,當(dāng)兩塊電池并聯(lián),最大放電電流是多少安?A、200AB、120AC、400A答案：C364.下列不屬于對無人機(jī)機(jī)長訓(xùn)練要求的是A、有參與研制飛行模擬器經(jīng)歷B、在實物訓(xùn)練系統(tǒng)實施正常飛行程序指揮,不少于10小時C、在模擬器實施正常飛行程序指揮,不少于3小時答案：A365.關(guān)于平凸翼型的剖面形狀,下面說法正確的是:(上彎下平)A、上下翼面的彎度相同B、機(jī)翼上表面的彎度小于下表面的彎度C、機(jī)翼上表面的彎度大于下表面的彎度答案：C366.目前多軸飛行器飛控市場上的APM飛控特點是A、可以應(yīng)用于各種特種飛行器B、配有地面站軟件,代碼開源C、基于Android開發(fā)答案：B367.計算無人機(jī)裝載重量和重心的方法不包括:A、坐標(biāo)法B、查表法C、計算法答案：C368.有三種這么規(guī)格的電機(jī),(1)3S30000mah400KV(2)4S20000mah600KVA、第一種B、第二種C、第三種(答案)答案：C369.民用無人機(jī)運行多處于低空低速環(huán)境下,主要受到的阻力有:1).摩擦阻力;2).循環(huán)阻力;3).干擾阻力;4).誘導(dǎo)阻力;5).壓差阻力。A、1、2、3、4B、1、3、4、5C、1、2、4、5答案：B370.多軸飛行器懸停時的平衡不包括A、俯仰平衡。B、方向平衡。C、前飛廢阻力平衡。答案：C371.X模式4軸飛行器,左前方的旋翼一般多為A、俯視順時針旋轉(zhuǎn)B、俯視逆時針旋轉(zhuǎn)C、左視逆時針旋轉(zhuǎn)答案：A372.飛機(jī)平飛航程的長短A、決定于平飛可用燃油量多少B、決定于平飛的高度C、決定于發(fā)動機(jī)小時耗油量的大小答案：A373.直升機(jī)的重心位置處于機(jī)體的哪個部位A、直升機(jī)的主軸后處B、直升機(jī)的主軸前處C、直升機(jī)的發(fā)動機(jī)處答案：B374.一般情況下,無人機(jī)使用的電機(jī)5022,4025哪個電機(jī)的KV值大些?A、5022B、4025C、一樣快答案：B375.下列關(guān)于旋翼直徑過大可能帶來的壞處的說法,錯誤的是:A、直升機(jī)重量增加B、使直升機(jī)在叢林等復(fù)雜地貌條件機(jī)動能力差C、增大旋翼誘阻功率答案：C376.現(xiàn)在常見的直升機(jī)中,平衡周期變距,克服揮舞的部件是A、電子陀螺儀B、機(jī)械陀螺儀C、副翼答案：A377.無人機(jī)的注冊所有者或運營人應(yīng)對保持無人機(jī)有最新的適航證書和負(fù)責(zé)。A、無人機(jī)安全飛行B、無人機(jī)注冊證書C、無人機(jī)維修答案：B378.在大氣層內(nèi),大氣密度A、在同溫層內(nèi)隨高度增加保持不變B、隨高度增加而增加C、隨高度增加而減小答案：C379.無人機(jī)的注冊所有者或運營人應(yīng)將永久郵寄地址的變更、無人機(jī)的銷售和等事項通知局方注冊處。A、試驗試飛B、無人機(jī)注冊證書丟失C、無人機(jī)維修答案：B380.4軸飛行器,改變航向時A、相鄰的2個槳加速,另2個槳減速B、相對的2個槳加速,另2個槳減速C、4個槳均加速答案：B381.下列哪些是正確的?A、牛頓第二運動定律表明作用力和反作用力是大小相等方向相反的。B、如果一個物體處于平衡狀態(tài),那么它就有保持這種平衡狀態(tài)的趨勢。C、牛頓第三運動定律表明,要獲得給定加速度所施加的力的大小取決于無人機(jī)的質(zhì)量。答案：B382.當(dāng)無人機(jī)的迎角為臨界迎角時A、飛行速度最大B、升力系數(shù)最大C、阻力最小答案：B383.各長度鞭狀天線架設(shè)方式必須和通訊方向?A、垂直B、平行C、相同方向答案：A384.X模式4軸飛行器,左前方的旋翼一般多為A、俯視逆時針旋轉(zhuǎn)B、俯視順時針旋轉(zhuǎn)C、左視逆時針旋轉(zhuǎn)答案：B385.不屬于無人機(jī)起飛方式的是。A、彈射B、滑跑C、滑翔答案：C386.無人駕駛航空器系統(tǒng)必要的組成部分是A、飛行器平臺、通訊鏈路B、飛行器平臺、控制站C、飛行器平臺、控制站、通訊鏈路答案：C387.伯努利方程適用于A、低速氣流B、高速氣流C、適用于各種速度的氣流答案：A388.影響飛機(jī)俯仰平衡的力矩主要是A、由水平尾翼產(chǎn)生的B、由垂直尾翼產(chǎn)生的C、由后掠機(jī)翼產(chǎn)生的答案：A389.以下哪個不屬于直升機(jī)?A、傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)B、四旋翼飛行器C、共軸直升機(jī)答案：A390.飛機(jī)的重心位置對飛機(jī)的哪個穩(wěn)定性有影響A、縱向穩(wěn)定性和航向穩(wěn)定性B、只對縱向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性答案：A391.KV1000的無刷電機(jī)搭配11.1V電池,空載轉(zhuǎn)速是A、11100轉(zhuǎn)/分B、1110轉(zhuǎn)/分C、1110轉(zhuǎn)/秒答案：A392.無人機(jī)定高平飛時,駕駛員面對地面站界面A、切至自主控制模式,盡可放松休息B、短暫休息,偶爾關(guān)注一下飛機(jī)狀態(tài)C、不斷檢查空速、高度和航向指示答案：C393.下列關(guān)于擾流板的敘述哪項說法錯誤A、擾流板可作為減速板縮短飛機(jī)滑跑距離B、可輔助副翼實現(xiàn)飛機(jī)橫向操縱C、可代替副翼實現(xiàn)飛機(jī)橫向操縱(答案)答案：C394.起落航線飛行開始一轉(zhuǎn)彎和結(jié)束四轉(zhuǎn)彎的高度一般不得低于A、50米;B、100米;C、150米答案：B395.旋翼飛行器可以在距離障礙物10米以外,1~10米的高度上飛移A、20公里/小時B、15公里/小時C、10公里/小時答案：B396.民用無人機(jī)調(diào)整中的基本感度是?A、飛控PID調(diào)節(jié)中的比例項P的系數(shù)B、飛控PID調(diào)節(jié)中的I積分系數(shù)C、飛控PID調(diào)節(jié)中的D微分系數(shù)答案：A397.經(jīng)驗表明無人機(jī)每飛行小時或者更少就需要某種類型的預(yù)防性維護(hù),至少每小時進(jìn)行較小的維護(hù)。A、20,50B、25,40C、30,60答案：A398.下列哪項與飛機(jī)誘導(dǎo)阻力大小無關(guān)A、機(jī)翼的平面形狀B、機(jī)翼的翼型C、機(jī)翼的根尖比答案：B399.飛行手冊中規(guī)定著陸不能剎車狀態(tài)接地,主要是因為A、可能使剎車裝置失效B、可能導(dǎo)致滑跑時拖胎C、使機(jī)輪起轉(zhuǎn)力矩增大而損壞答案：C400.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)平飛轉(zhuǎn)爬升時,下列操縱易產(chǎn)生偏差的是A、及時檢查地平儀位置關(guān)系,及時修正偏差B、平飛、爬升飛行狀態(tài)變換時,推桿、拉桿方向不正,干擾其他通道C、動作柔和,且有提前量,答案：B401.以下不屬于直升機(jī)的是A、四旋翼飛行器B、傾轉(zhuǎn)旋霓機(jī)C、共軸直升機(jī)答案：B402.以下關(guān)于翼型相對厚度和相對彎度正確的是A、翼型上下表面垂直于翼弦的最長距離稱為相對厚度B、翼型相對厚度越大,相對彎度就越大,能產(chǎn)生的升力就越大C、翼型中弧線的最高點距離翼弦線的最大距離與翼弦線的比值答案：C403.地面站)電子地圖圖元標(biāo)注不包含下列哪種信息:A、場地標(biāo)注B、警示標(biāo)注C、地形標(biāo)注答案：C404.無人機(jī)通過控制舵面和發(fā)動機(jī)節(jié)風(fēng)門來實現(xiàn)無人機(jī)控制。A、伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)B、操縱桿C、腳蹬答案：A405.多軸飛行器的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為A、俯視多軸飛行器順時針旋翼B、俯視多軸飛行器逆時針旋翼C、俯視多軸飛行器兩兩對應(yīng)答案：C406.同航線同重量,哪種受風(fēng)力影響最小?A、速度快B、速度慢C、速度比重答案：A407.植保類無人機(jī)屬于哪一類?A、輕型無人機(jī)B、V類C、小于等于150千克答案：B408.執(zhí)行飛行任務(wù)前,對無人機(jī)的檢查準(zhǔn)備工作包括哪些?A、1、2、3、4、5B、2、3、4、5C、1、2、3、4答案：A409.以下選項哪個不是對流層的主要特征。A、氣溫隨高度升高而升高B、氣溫、濕度的水平分布很不均勻C、空氣具有強(qiáng)烈的垂直混合答案：A410.民用無人機(jī)駕駛員多旋翼類別超視距等級申請人必須具有不少于多少小時的單飛訓(xùn)練時間A、6B、15C、5答案：C411.遙控?zé)o人機(jī)平飛轉(zhuǎn)彎過程中A、轉(zhuǎn)彎中,如果坡度