大件貨物運輸合同模板

編號：BT-20210377

大件貨物運輸合同模板

Wesincerelyhopethatbothqualityandquantityareinconformitywiththecontractstipulations.

甲方：__________________________

乙方：__________________________

日期：_______年月日

大件貨物運輸合同

備注：合同是為了約束雙方共同履行責任與義務；明確雙方必'須在規(guī)定期限內完成

的工作；如有違約，當即保護合同當事人的合法權益。［使用前請詳細閱讀條款］

一）鐵路貨運合同主要條款

鐵路貨物運輸合同是鐵路承運人根據(jù)托運人的要求，按期將托運

人的貨物運至目的站，交與收貨人的合同。

鐵路貨物運輸合同的主要條款

按年度、半年度、季度或月度簽訂的大宗物資或整車貨物運輸合

同，應載明下列基本內容：托運人和收貨人名稱，名稱要寫全稱，要

寫詳細的地點和聯(lián)系電話;發(fā)站和到站;貨物名稱;貨物重量;車種和車

數(shù);違約責任;雙方約定的其它事項。

零擔貨物用貨物運單代替合同，貨物運單應載明以下內容：托運

人、收貨人名稱及其詳細地址;發(fā)站、到站及到站的主管鐵路局;貨物

名稱;貨物包裝、標志;貨物件數(shù)和重量（包括貨物包裝重量）;承擔日期;

運到期限;運輸費用;貨車類型和車號;施封貨車和集裝箱的施封號碼;

雙方商定的其他事項。

（

二）鐵路貨運合同當事人的基本義務

1.托運人的基本義務

按照合同的約定時間和要求向鐵路承運人提供運輸?shù)呢浳铩?/p>

對運輸貨物進行包裝，以適應運輸安全的需要。鐵路承運人有權

要求托運人改善貨物的不良包裝，如果托運人拒絕改善，或者改善后

仍然不符合國家有關運輸包裝規(guī)定要求的，鐵路承運人有權拒絕承運。

如實申報貨物的品名、重量和性質。這是托運人的基本義務之一。

危險品貨物必須按照危險品的規(guī)定運輸;鮮活貨物要按照鮮活貨物的

規(guī)定運輸。以免造成鐵路運輸事故。

按規(guī)定憑證運輸?shù)呢浳锉仨毘鍪居嘘P證件。

向承運人交付規(guī)定的運輸費用。如果是保價運輸?shù)?，必須申報價

格,并按保價運輸支付保價費。

2.承運人的基本義務

認真清點托運人提供的貨物，在與貨物運單核對無誤后，即可簽

認。鐵路承運人一旦簽認，承運手續(xù)即行完成。

提供符合運輸要求的車輛以保證即時運輸。

由托運人裝車的貨物，要負責將車輛送到裝車地點。鐵路承運人

應當指導特殊貨物的裝車，并辦理車輛交接手續(xù)。

及時通知收貨人到站領取貨物，并將貨物交付收貨人。

發(fā)現(xiàn)多收托運費要退還托運人或收貨人

3.收貨人的基本義務

及時到車站領取貨物，逾期領取要承擔保管費。

補交托運人未交的運費以及運輸途中發(fā)生的墊付費用。

規(guī)定由收貨人組織卸車的要及時組織卸車。卸貨完畢后，將貨車

投保運輸與未投保運輸/性質不同不能混裝運輸?shù)呢浳?運輸條件不同

的貨物。

3.要車計劃的提出

按季度、半年度、年度或更長期限簽訂整車大宗物資運輸合同的,

須同時提出月度要車計劃表，其他整車貨物可用月度要車計劃作為運

輸合同，交運貨物時還須向承運人遞交貨物運單。

一月度貨物運輸計劃的編制按《鐵路月度貨物運輸計劃編制辦

法》的規(guī)定辦理。

4,貨物的托運

貨物的托運是簽訂合同的重要階段。托運人向承運人交運貨物應

向車站按批提出貨物運單一份。使用機械冷藏車運輸?shù)呢浳?，同一?/p>

站，同一收貨人可以數(shù)批合提一份運單。整車分卸貨物，除提出基本

貨物運單一份外，每一分卸站應另增加分卸貨物運單兩份（分卸站、收

貨人各T分）。貨物運單的填寫，按《貨物運單和貨票填制辦法》的

規(guī)定辦理。

托運人按一批托運的貨物品名過多，不能在運單內逐一填記或托

運搬家貨物以及同一包裝內有兩種以上的貨物，須提出物品清單一式

三份。T分由發(fā)站存查;一份隨同運輸票據(jù)遞交到站;一份退還托運人。

除個人托運的物品外，可以使用具有物品清單內容的其他單據(jù)代替物

品清單。

托運人對其在貨物運單和物品清單內所填記事項的真實性應負

完全責任。匿報、借報貨物品名、重量時還應按照規(guī)定支付違約金。

5.運輸保險和保價運輸

托運人在托運每件價值在700元以上的貨物、每件價值在500

元以上的非成件貨物和不是上述限額的貨物時，可投保貨物運輸險。

托運人托運不屬于國家定價的貨物或個人托運的在貨物運單上

不明確填寫貨物具體名稱的貨物（如搬家貨物、行李），分為聲明價格

和不聲明價格兩種，由托運人決定按哪種方式運輸，并在貨物運單托

運人記載事項欄內注明。

個人托運貨物按《個人物品運輸辦法》規(guī)定辦理。按聲明價格運

輸?shù)呢浳?，鐵路部門核收保價費。

6.貨物的運輸包裝與標記（貨簽）

托運人應根據(jù)貨物的性質、質量、運輸距離、運輸種類、氣候以

及貨車裝載等條件，使用符合運輸要求、便于裝卸和保證貨物安全的

運輸包裝。按國家包裝標準或部頒包裝標準（專業(yè)標準）進行包裝。對

沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，車站應與托運人共同研究制定貨物運輸包

裝暫行標準，共同執(zhí)行。

托運人托運零擔貨物，應在每件貨物上標明清晰明顯的標記（貨

簽）。用堅韌材料制作標記，在每件貨物兩端各粘貼或釘固一個，包裝

不適宜粘貼或釘固的，可使用拴掛的辦法。不適宜用紙制標記的貨物，

應使用油漆在貨件上書寫標記或用金屬、木質、布、塑料板等材料制

成的標記。對于托運行李,搬家貨物的，除使用上述標記外，還應

在貨物包裝內部放置標記（貨簽）。

托運人應根據(jù)貨物性質，按照國家標準，在貨物包裝上做好包裝

儲運圖示標志。貨件上與本批貨物無關的運輸標記和包裝儲運圖示標

志，必須撤除或抹消。

7.鐵路運輸貨物的數(shù)量確定

鐵路運輸貨物按件數(shù)和重量或者單按重量、件數(shù)承運。下列貨物，

按整車運輸時，只按重量承運，不計算件數(shù)：散堆裝貨物;成件貨物規(guī)

格相同（規(guī)格在三種以內的視作規(guī)格相同），一批數(shù)量超過件;規(guī)格不同，

一批數(shù)量超過1600件。

托運人組織裝車，到站由收貨人組織卸車的貨物按托運人在貨物

運單上填記的件數(shù)承運。

整車貨物和使用集裝箱運輸?shù)呢浳?，由托運人確定重量;零擔貨

物除標準重量、標記重量和有過秤清單以及一件重量超過車站衡器最

大稱量的貨物外，由承運人確定重量，并核收過秤費。貨物重量（包括

貨物包裝重量）的確定，必須準確。

8押運

活動物、需要澆水運輸?shù)孽r活植物、生火加溫運輸?shù)呢浳?，掛運

的機車和軌道起重機以及特殊規(guī)定應派押運人的貨物，托運人必須派

人押運。押運人數(shù)每批不應超過兩人，特定者除外，托運人要求增派

押運人或對上述以外的貨物要求派人押運時;須經承運人認可。對押

運人應核收押運人乘車費。

派有押運人的貨物，托運人應在貨物運單內注明押運人姓名和證

明文件名稱及號碼，經發(fā)站審核后發(fā)給押運人須知，并在貨票甲聯(lián)注

明，由托運人簽收。

9.貨物運輸費用

貨物運輸費用，按照《鐵路貨物運價規(guī)則》的規(guī)定計算。托運人

應在發(fā)站承運貨物當時支付費用。對18點以后承運的貨物，車站應

在貨票承運日期戳記下注明翌字，其運輸費用，可以在次日支付。由

于臨時發(fā)生搶救、救災，防疫等情況，在發(fā)站支付確有困難，經發(fā)站

鐵路局同意，可以后付或由收貨人在到站支付。

10.承運

零擔和集裝箱運輸?shù)呢浳?，由發(fā)站接收完畢，整車貨物裝車完畢，

發(fā)站在貨物運單上加蓋車站日期戳時，即為承運。

車站在承運貨物時，應將領貨憑證及貨票丙聯(lián)交給托運人。托運

人應將領貨證及時交給收貨人。收貨人憑證向到站聯(lián)系領取貨物。

1

1.貨物的交付與提貨

承運人組織卸車的貨物，到站應不遲于卸車完畢的次日內，用電

話或書信，向收貨人發(fā)出催領通知并在貨票內記明通知的辦法和時間。

有條件的車站可采用電報、掛號信、長途電話等通知方法，收貨人也

可與到站商定其他通知辦法。

收貨人在到站查詢所領取的貨物未到時，到站應在領貨憑證背面

加蓋車站日期戳，證明貨物未到。

貨物運抵到站，收貨人應及時領取。拒絕領取的，應出具書面說

明。自拒領之日起—日內，到站應及時通知托運人和發(fā)站，征求處

理意見。托運人自接到通知次日起一日內，應提出處理意見并答復

到站。

從承運人發(fā)出催領通知次日起(不能實行催領通知時，從卸車完

畢的次日起)，經過查找，滿一日(搬家貨物滿—日)仍無人領取的

貨物或收貨人拒領，托運方又未按規(guī)定期限提出處理意見的貨物，承

運人可按無法交付貨物處理。

對不宜長期保管的貨物，承運人根據(jù)具體情況，可縮短通知和處

理期限。

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2.貨物運到的期限

鐵路運輸貨物，應在規(guī)定的運到期限內運至到站。貨物運到的期

限從承運人承運貨物的次日起，按以下規(guī)定計算：

(1)貨物發(fā)送期旬為—So

(2)貨物運輸期間：每250運價公里或其未滿為一日;按快運辦

理的整車貨物每500運價公里或其未滿為一日。

(3)特殊作業(yè)時間：一是需要中途加冰的貨物，每加冰一次，另加

一日;二是運價里程超過250公里的零擔貨物和一噸、五噸型集裝

箱貨物,另加一日,超過1000公里加一日;三是T牛貨物重量超

過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的零擔貨物及零擔危險

貨物另加一日;四是整車分卸貨物，每增加一個分卸站，另加—H；

五是準、米軌間直通運輸?shù)恼囏浳铮砑印猄o

貨物實際運到日數(shù)的計算：起算時間從承運貨物的次日(指定裝

車日期的，為指定裝車日的次日)起算；終止時間，到站由承運人組織

卸車的貨物，到貨車調到卸車地點或貨車交接地點時止。

貨物運到期限，起碼天數(shù)為—So

1

3.貨物運到逾期的責任

貨物實際運到日數(shù)，超過規(guī)定的運到期限時，承運人應按所收運

費的百分比，向收貨人支付下列數(shù)額的違約金：

逾期總天數(shù)

違約金

運到期限一日—日—日—日—日一日以上一日

15%20%—日10%15%20%—日10%15%20%—日

10%15%15%20%—日10%10%15%20%—日

10%10%15%15%20%—日10%10%15%15%20%—日

5%10%10%15%15%20%貨物運到期限11天以上,發(fā)生運到逾期

時，按下表規(guī)定計算違約金：

逾期總日數(shù)占運到期限天數(shù)違約金不超過110時為運費的5%

超過110時，但不超過310時為運費的10%超過310時，但不超過

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