車站的分類胡媛媛課件

車站的分類主講人：胡媛媛一、車站的概念城市軌道交通車站是客流的節(jié)點，是乘客出行的基地，旅客上下車以及相關(guān)的作業(yè)都是在車站進行的，也是列車到發(fā)、通過、折返、臨時停車的地點。車站是軌道交通線路的電氣設(shè)備信號設(shè)備、控制設(shè)備等集中的場所，也是運營、管理人員工作的場所。二、車站的分類按運營功能分終點站折返站換乘站分歧站中間站二、車站的分類線路兩端的車站，設(shè)置專供列車折返的線路，其功能除乘降和服務(wù)外，有列車折返及少量檢修作業(yè)。按運營功能分終點站成都地鐵2號線終點站龍泉驛站二、車站的分類設(shè)在線路中間可供列車折返、開行區(qū)間列車的車站，設(shè)置專供列車折返和存車的線路。按運營功能分折返站成都地鐵4號線大小交路二、車站的分類運轉(zhuǎn)折返站除乘降和服務(wù)外，是按照客流量開行部分折返列車。功能折返站平時就作為一般的中間站，在特殊情況下應(yīng)急折返、存車。按運營功能分折返站二、車站的分類兩條或兩條以上軌道交通線交叉點設(shè)置的車站，必須配備換乘設(shè)施，提供乘客轉(zhuǎn)線換乘，其功能除乘降和服務(wù)外，還有大量換乘。按運營功能分換乘站兩線換乘站三線換乘站二、車站的分類位于軌道交通線路分岔的地方。其中有一條是主線，另一條是支線。按運營功能分分歧站二、車站的分類也叫普通中間站，設(shè)于城市軌道交通運營線之上，僅供乘客上下車。它功能單一，是城市軌道交通線數(shù)量最多、最常見的車站。按運營功能分中間站二、車站的分類按車站規(guī)模車站分A級客流量大，多建于城市中心區(qū)的大型商貿(mào)中心、大型交通樞紐中心、大型集會廣場、大型工業(yè)園區(qū)和位置重要的政治中心地段。01B級客流量較大，多建于較繁華的商業(yè)區(qū)、中型交通樞紐中心、大型文體中心、大型公園及游樂場、較大的居住區(qū)及工業(yè)區(qū)地段。02C級客流量較小，多建于不太繁華的地段。03二、車站的分類按車站按設(shè)置位置分高架車站地面車站的出入口、站廳、站臺都設(shè)在地面。一般由地面出入口、中間站廳、地下站臺三個主要部分組成。地面車站地下車站一般由地面出人口、高架站廳或地面站廳、高架站臺三個主要部分組成。二、車站的分類按照站臺類型分01島式車站02側(cè)式車站03混合車站二、車站的分類按照站臺類型分位于上、下行線路之間。島式站臺二、車站的分類按照站臺類型分站臺分別位于線路兩側(cè)。側(cè)式站臺二、車站的分類按照站臺類型分在有些特殊的情況下，有可能綜合上述兩種型式，既有島式站臺，又有側(cè)式站臺，形成混合式車站?；旌鲜秸九_二、車站的分類按施工方法分暗挖車站具體施工方法及施工步驟，可根據(jù)各站所處的地理位置、地面境條件、車站斷面形式和埋深及工程地質(zhì)情況分別采用不同的施工方案。指挖開地面，由上向下開挖土石方至設(shè)計標(biāo)高后，自基底由下向上順作施工，完成隧道主體結(jié)構(gòu)，最后回填基坑或恢復(fù)地面的施工方法。明挖車站蓋挖車站視基坑開挖與結(jié)構(gòu)澆