車站主要通風(fēng)空調(diào)設(shè)備及設(shè)施鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)課件_第1頁
車站主要通風(fēng)空調(diào)設(shè)備及設(shè)施鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)課件_第2頁
車站主要通風(fēng)空調(diào)設(shè)備及設(shè)施鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)課件_第3頁
車站主要通風(fēng)空調(diào)設(shè)備及設(shè)施鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)課件_第4頁
車站主要通風(fēng)空調(diào)設(shè)備及設(shè)施鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)課件_第5頁
已閱讀5頁,還剩3頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

車站主要通風(fēng)空調(diào)設(shè)備及設(shè)施鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院一、空氣處理器空氣處理器包括組合式空調(diào)機(jī)組、空調(diào)柜(立式、臥式、吊頂)、風(fēng)機(jī)盤管等。二、大、小系統(tǒng)風(fēng)機(jī)車站大、小系統(tǒng)風(fēng)機(jī)均為軸流風(fēng)機(jī),空氣從軸向流入,軸向流出。包括車站大、小系統(tǒng)的新風(fēng)機(jī)回排風(fēng)機(jī)排風(fēng)機(jī)排煙風(fēng)機(jī)軸流風(fēng)機(jī)由五部分組成:集風(fēng)器葉輪電機(jī)導(dǎo)葉風(fēng)筒三、風(fēng)管(大、小系統(tǒng))鄭州地鐵復(fù)合風(fēng)管采用“工”型插條加密封膠連接,鍍鋅鐵皮風(fēng)管采用法蘭加橡膠密封墊連接。彩鋼風(fēng)管是用彩鋼復(fù)合莢芯板為板材制作加工而成的風(fēng)管。鍍鋅鋼板風(fēng)管是以鍍鋅鋼板為主要原材料,經(jīng)過咬口、機(jī)械加工成型。四、風(fēng)量調(diào)節(jié)閥風(fēng)量調(diào)節(jié)閥是地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中的重要設(shè)備,是實(shí)現(xiàn)各種通風(fēng)空調(diào)模式及事故通風(fēng)的重要部件,主要用于車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)管或土建風(fēng)道上,起到風(fēng)量調(diào)節(jié)的作用。風(fēng)量調(diào)節(jié)閥包括電動風(fēng)量調(diào)節(jié)閥手動風(fēng)量調(diào)節(jié)閥五、各類風(fēng)口(大、小系統(tǒng))風(fēng)口是用于送風(fēng)和回風(fēng)的空氣分配設(shè)備。送風(fēng)口將制冷或者加熱后的空氣送到室內(nèi),而回風(fēng)口則將室內(nèi)污濁的空氣吸回去,形成整個(gè)空氣循環(huán),在保證制冷采暖效果的同時(shí),也保證了室內(nèi)空氣的制冷及舒適度。小結(jié)車站的主要通風(fēng)設(shè)備設(shè)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論