橫門西特大橋BIM及信息化技術(shù)應(yīng)用

超大跨徑獨(dú)塔斜拉橋橫門西特大橋施工BIM及信息化技術(shù)應(yīng)用廣州市高速公路有限公司保利長大工程有限公司BIM總體策劃項(xiàng)目概況BIM創(chuàng)新成果BIM+拓展應(yīng)用總結(jié)與展望BIM技術(shù)應(yīng)用CONTENTS項(xiàng)目概況工程背景工程主要特點(diǎn)單位簡介全長912m，跨徑布置為(66+390+324+2x60)m,為半漂浮體系獨(dú)塔雙索面鋼箱梁斜拉橋；主塔狀如寶瓶，寓意吉祥如意，造型挺拔優(yōu)雅鎮(zhèn)守中山；建成后將成為國內(nèi)最大跨徑的整體式鋼箱梁獨(dú)塔斜拉橋。1工程背景《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，粵港澳大灣區(qū)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目；項(xiàng)目主線起點(diǎn)接南沙港快速路，終點(diǎn)接中江高速，路線長21.6km，項(xiàng)目支線連深中通道，路線長10.7km；創(chuàng)建省部級(jí)科技示范工程、平安百年品質(zhì)工程，爭創(chuàng)魯班獎(jiǎng)、及國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。南沙至中山高速公路項(xiàng)目橫門西特大橋以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，匠心鑄就精品，智慧成就夢(mèng)想，綠色橋見未來”為建設(shè)理念，對(duì)創(chuàng)建品質(zhì)工程提出較高要求；項(xiàng)目是監(jiān)理改革第三批應(yīng)用項(xiàng)目，管理需將互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與管理系統(tǒng)融合，對(duì)BIM技術(shù)應(yīng)用、智能建造、智慧工地應(yīng)用推廣力度大；2工程主要特點(diǎn)主橋索塔高度達(dá)210m，橋塔結(jié)構(gòu)為寶瓶形新穎復(fù)雜，超高索塔的施工及質(zhì)量控制是重難點(diǎn)之一；

本工程橫門西特大橋位于二級(jí)水資源保護(hù)區(qū)，主墩處周圍含有多個(gè)自來水廠取水口，環(huán)保要求極高；跨越航運(yùn)較為繁忙水道，鋼箱梁水上架設(shè)精度要求高、難度大、安全隱患多。工程主要特點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)要求

采用現(xiàn)代化技術(shù)手段，融合BIM+可視化、BIM+項(xiàng)目管理、BIM+監(jiān)控監(jiān)測(cè)、BIM+智能制造、BIM+GIS集成協(xié)助項(xiàng)目完成高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)精品橋梁，打造基于數(shù)字孿生理念的大型橋梁《BIM-智慧管理-數(shù)據(jù)共享-數(shù)字工地-智能建造》初步解決方案。保利長大工程有限公司3單位簡介保利長大工程有限公司（簡稱保利長大）公司成立于上世紀(jì)50年代，是廣東省最早創(chuàng)建的一支公路施工專業(yè)隊(duì)伍（原名為廣東省公路工程有限公司），現(xiàn)為中國保利集團(tuán)的控股子公司。保利長大是一家集工程建設(shè)、勘測(cè)設(shè)計(jì)、運(yùn)營養(yǎng)護(hù)、投融資于一體的高新技術(shù)企業(yè)。具備公路工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)、公路行業(yè)設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)及港航、市政、建筑，鐵路工程總承包資質(zhì)和境外承包工程經(jīng)營資格。擁有國家級(jí)“公路隧道建設(shè)技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室”和“公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室”，是國家認(rèn)定“高新技術(shù)企業(yè)”和“企業(yè)技術(shù)中心”。公司積極踐行國家戰(zhàn)略，擔(dān)當(dāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主力軍責(zé)任，建造了虎門大橋、港珠澳大橋、杭州灣跨海大橋、深中通道等跨海、跨高山峽谷大橋、特大型大橋300多座，建設(shè)高速公路4000多公里，承建大型隧道200多公里，助推“中國橋梁”成為閃亮的國家名片。項(xiàng)目BIM總體策劃總體思路實(shí)施技術(shù)框架BIM團(tuán)隊(duì)體系BIM應(yīng)用軟硬件配置調(diào)研交流及培訓(xùn)學(xué)習(xí)1總體思路智能建造平臺(tái)智慧工地建設(shè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度管理質(zhì)安管理工序管理成本管理驅(qū)動(dòng)項(xiàng)目管理獲取現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)BIM模型資料管理以精益建造、精細(xì)管理、精益求精為目標(biāo)，在項(xiàng)目開展BIM技術(shù)應(yīng)用，部署實(shí)施項(xiàng)目BIM管理平臺(tái)，拓展BIM模型發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，提升項(xiàng)目管理水平、解決項(xiàng)目技術(shù)難題；以提升項(xiàng)目信息化水平為目標(biāo)，聚焦施工現(xiàn)場(chǎng)管理，緊密圍繞圍繞人、機(jī)、料、法、環(huán)等生產(chǎn)要素，在項(xiàng)目開展BIM數(shù)智建造建設(shè)，以智慧信息化促生產(chǎn)、促管理，為項(xiàng)目提質(zhì)增效；以打造公路行業(yè)智能建造體系標(biāo)桿項(xiàng)目為目標(biāo)，圍繞智能生產(chǎn)、智能監(jiān)測(cè)、智能裝備，提升項(xiàng)目智能化水平，達(dá)到施工過程可測(cè)、可視、可控的目的。三維模型；施工交底；碰撞檢查；VR仿真；工藝動(dòng)畫；臨建規(guī)劃。BIM+可視化施工圖紙會(huì)審；工程數(shù)量精算；進(jìn)度產(chǎn)值分析；安全質(zhì)量管控；人機(jī)物料分析；二維碼+管控。BIM+協(xié)同管理AI安全監(jiān)控；主塔施工監(jiān)測(cè)；主梁施工監(jiān)測(cè)；人員設(shè)備監(jiān)控。BIM+監(jiān)控監(jiān)測(cè)鋼筋智能云加工；一體化智能造塔平臺(tái)；鋼箱梁智能制造。BIM+智能制造BIM+GIS集成；智慧工地集成；協(xié)同管理數(shù)據(jù)集成；智能監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)集成。BIM+智慧沙盤第一層次應(yīng)用第二層次應(yīng)用基于“BIM+”的技術(shù)方案，融合BIM可視化、工程管理、監(jiān)控監(jiān)測(cè)、智能制造、GIS集成來深度探索應(yīng)用BIM及信息化技術(shù)在橫門西特大橋建設(shè)過程中的應(yīng)用。2實(shí)施技術(shù)框架3BIM團(tuán)隊(duì)體系公司咨詢團(tuán)隊(duì)總工技術(shù)室BIM工作室項(xiàng)目各業(yè)務(wù)部門建立BIM工作協(xié)同體系，主要由項(xiàng)目信息化建設(shè)小組及公司咨詢團(tuán)隊(duì)組成;項(xiàng)目設(shè)立BIM工作室，設(shè)置BIM及信息化管理員1人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的BIM信息化、智慧工地、智能建造實(shí)施統(tǒng)籌;公司BIM信息化團(tuán)隊(duì)，設(shè)置主管經(jīng)理對(duì)接1人，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各專業(yè)工程師為項(xiàng)目提供技術(shù)支持。南中高速TJ05標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部協(xié)調(diào)4BIM應(yīng)用軟硬件配置Bentley系列CSD參數(shù)化批量建模建模軟件3Dmax綜合管理LumenRT①施工模擬②三維漫游③交通疏導(dǎo)長大云協(xié)同①項(xiàng)目協(xié)同管理②智能報(bào)表③監(jiān)控監(jiān)測(cè)④智慧沙盤數(shù)字工地①智能造塔平臺(tái)②鋼筋加工云工廠③鋼箱梁智慧云④產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)中心BIM應(yīng)用電腦硬件配置主要參數(shù)配置操作系統(tǒng)Microsoftwindows10旗艦版CPUI7-9900K內(nèi)存62GB硬盤1TB固態(tài)硬盤顯卡NVIDIARtX2080系列（8GB顯存）5調(diào)研交流及培訓(xùn)學(xué)習(xí)項(xiàng)目圍繞全員必須懂BIM信息化、全員參與BIM信息化，在項(xiàng)目開展前中期，由公司多次組織開展項(xiàng)目信息化工作調(diào)研，為項(xiàng)目BIM信息化建設(shè)工作提供技術(shù)指導(dǎo)。項(xiàng)目多次開展BIM培訓(xùn)，為BIM信息化技術(shù)應(yīng)用打下基礎(chǔ)。分公司開展信息化調(diào)研總公司開展信息化調(diào)研與兄弟單位開展信息化交流項(xiàng)目開展BIM技術(shù)培訓(xùn)項(xiàng)目開展信息化應(yīng)用培訓(xùn)BIM技術(shù)應(yīng)用BIM技術(shù)體系BIM模型創(chuàng)建BIM模型深化復(fù)雜結(jié)構(gòu)工程量精算重要結(jié)構(gòu)部位三維復(fù)核結(jié)構(gòu)碰撞檢查重要工序技術(shù)交底施工進(jìn)度可視化專項(xiàng)三維動(dòng)畫1BIM技術(shù)體系技術(shù)應(yīng)用點(diǎn)模型深化設(shè)計(jì)模型應(yīng)用可視化技術(shù)交底可視化協(xié)同管理…結(jié)構(gòu)碰撞檢測(cè)與精算在BIM工作開展前建立標(biāo)準(zhǔn)體系，基于公司BIM標(biāo)準(zhǔn)建立適用于南中高速項(xiàng)目TJ05標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)體系，策劃階段開展BIM模型、環(huán)境模型數(shù)據(jù)創(chuàng)建工作，于施工階段、竣工階段開展系列BIM技術(shù)應(yīng)用。BIM模型主體結(jié)構(gòu)臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)備設(shè)施環(huán)境模型鋼筋模型方案模型模型生產(chǎn)模型建立標(biāo)準(zhǔn)分類編碼標(biāo)準(zhǔn)竣工交付標(biāo)準(zhǔn)文件存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)體系標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施策劃反饋建模、用模以模型為主2BIM模型創(chuàng)建下橫梁鋼筋與預(yù)應(yīng)力塔柱部品化節(jié)段鋼筋中橫梁鋼筋與預(yù)應(yīng)力精細(xì)化建模：樁基以根為單位劃分，主塔以澆筑節(jié)段為單位，鋼箱梁以鋼板為最小單位。以最小單位進(jìn)行WBS編碼屬性掛接，作為后續(xù)協(xié)同管理平臺(tái)數(shù)據(jù)的三維載體。2BIM模型創(chuàng)建橫門西特大橋主體采用Bentley-Microstation創(chuàng)建，鋼筋及鋼絞線采用ProStructures參數(shù)化創(chuàng)建，主線橋采用CivilStationDesigner參數(shù)化批量創(chuàng)建。采用參數(shù)化建模方法，全項(xiàng)目模型建立耗時(shí)約4周。主線橋及互通后場(chǎng)臨建底下管線項(xiàng)目駐地3BIM模型深化1、依據(jù)下橫梁結(jié)構(gòu)形式對(duì)支架進(jìn)行二維初步設(shè)計(jì)，根據(jù)初步設(shè)計(jì)結(jié)果在BIM軟件進(jìn)行三維深化設(shè)計(jì)，將深化設(shè)計(jì)結(jié)果模型轉(zhuǎn)化為midas有限元模型進(jìn)行受力計(jì)算，結(jié)合主體模型進(jìn)行結(jié)構(gòu)三維分析，形成成果指導(dǎo)施工。三維深化結(jié)構(gòu)位置分析受力計(jì)算二維初步設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)力計(jì)算3BIM模型深化2、項(xiàng)目主塔塔柱采用鋼筋骨架部品施工，鋼筋部品化施工的關(guān)鍵在于主筋的定位及吊裝，利用三維節(jié)段鋼筋模型作為定位，進(jìn)行定位胎架及勁性骨架深化設(shè)計(jì)，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。節(jié)段鋼筋定位定位胎架深化現(xiàn)場(chǎng)加工勁性骨架深化定位安裝深化現(xiàn)場(chǎng)安裝3BIM模型深化3、鋼筋骨架吊裝采用專用吊具，通過用三維軟件獲取節(jié)段鋼筋骨架（鋼筋與勁性骨架）的重量及重心，根據(jù)骨架重心確定吊點(diǎn)位置及重量確定吊具結(jié)構(gòu)形式，形成成果輔助方案評(píng)審及指導(dǎo)施工。三維模型獲取重心及重量吊具三維深化設(shè)計(jì)吊具深化設(shè)計(jì)吊具現(xiàn)場(chǎng)加工輔助方案評(píng)審部品化現(xiàn)場(chǎng)吊裝4復(fù)雜結(jié)構(gòu)工程量精算主塔結(jié)構(gòu)截面復(fù)雜，傳統(tǒng)的二維制圖很難準(zhǔn)確計(jì)算出相應(yīng)的混凝土方量及施工模板，根據(jù)施工方案確定施工節(jié)段分節(jié)后，對(duì)每個(gè)塔、橫梁澆筑節(jié)段進(jìn)行精準(zhǔn)的設(shè)計(jì)方量計(jì)算統(tǒng)計(jì)，配合攪拌站完成混凝土的生產(chǎn)任務(wù)。分段后提取節(jié)段內(nèi)的異型曲面，據(jù)此編制技術(shù)交底圖提供現(xiàn)場(chǎng)模板加工下料參考。通過節(jié)段鋼筋三維模型，導(dǎo)出鋼筋加工尺寸、數(shù)量等，輔助鋼筋加工生產(chǎn)。主塔工程量統(tǒng)計(jì)鋼筋下料單導(dǎo)出5重要結(jié)構(gòu)部位三維復(fù)核根據(jù)三維模型復(fù)核索塔構(gòu)造尺寸，發(fā)現(xiàn)索塔下塔柱圓弧段側(cè)面斜率有誤；鋼錨梁預(yù)埋索導(dǎo)管角度與斜拉索錯(cuò)位坐標(biāo)有誤等重要結(jié)構(gòu)問題，通過三維模型優(yōu)化提供修改意見至設(shè)計(jì)院。塔柱結(jié)構(gòu)復(fù)核提取模型曲線作為修改意見預(yù)埋索導(dǎo)管復(fù)核6結(jié)構(gòu)碰撞檢查利用精細(xì)化鋼筋模型，檢查鋼筋形狀、間距、下料長度等問題。鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)埋件進(jìn)行碰撞檢查，施工時(shí)提前進(jìn)行避讓，減少返工和材料損失的可能性。塔吊附墻、安拆工序與斜拉索施工工況模擬，通過三維模擬塔吊附墻及施工拆卸時(shí)轉(zhuǎn)體范圍與斜拉索施工產(chǎn)生的沖突影響，校核方案可行性，規(guī)避施工風(fēng)險(xiǎn)。主塔橫梁鋼筋預(yù)應(yīng)力碰撞塔吊與斜拉索工況分析7重要工序技術(shù)交底橫門西特大橋塔柱采用鋼筋骨架部品化施工，為國內(nèi)首次對(duì)斜塔采用全斷面部品化鋼筋施工工藝，整節(jié)段部品鋼筋整體吊裝面臨重心難確定、吊裝姿態(tài)控制難度大等。塔柱鋼筋部品施工采用現(xiàn)場(chǎng)胎架法組拼成整體，將索塔鋼筋半成品工業(yè)化生產(chǎn)、鋼筋部品快速拼裝成型整體節(jié)段高空吊裝對(duì)接。7重要工序技術(shù)交底利用三維開展工序交底，作業(yè)人員通過三維流程圖直觀了解在地面上對(duì)塔柱鋼筋進(jìn)行綁扎，減少塔柱鋼筋高空作業(yè)人員與作業(yè)時(shí)間，降低風(fēng)險(xiǎn)。步驟一：鋼筋定位胎架與勁性骨架安裝步驟二：內(nèi)、外側(cè)內(nèi)層豎向主筋安裝步驟三：內(nèi)、外側(cè)內(nèi)層水平鋼筋安裝步驟四：外側(cè)外層豎向主筋安裝步驟五：外側(cè)外層水平箍筋拉筋安裝8施工進(jìn)度可視化通過WBS編碼架構(gòu)與BIM模型關(guān)聯(lián)，在長大BIM管理平臺(tái)進(jìn)行進(jìn)度管理，在管理平臺(tái)編制施工進(jìn)度計(jì)劃，生成4D進(jìn)度模擬及進(jìn)度關(guān)鍵線路。通過采集實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行可視化跟蹤、偏差對(duì)比分析，輔助管理決策。以WBS編碼為基礎(chǔ)架構(gòu)線上編輯進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)度計(jì)劃4D模擬進(jìn)度對(duì)比分析實(shí)際進(jìn)度采集可視化跟蹤9專項(xiàng)三維動(dòng)畫通過三維模型制作施工技術(shù)專項(xiàng)動(dòng)畫便于施工交底及方案評(píng)審，包括索塔施工、邊跨鋼梁頂推、中跨鋼梁架設(shè)以及中跨合龍施工等內(nèi)容。鋼箱梁架設(shè)施工塔柱節(jié)段施工鋼箱梁頂推施工斜拉索吊裝施工BIM+拓展應(yīng)用BIM+可視化BIM+項(xiàng)目管理BIM+監(jiān)控監(jiān)測(cè)BIM+智能制造BIM+智慧沙盤1BIM+可視化產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)中心BIM+720云融合BIM+720云、VR技術(shù)，通過虛擬騎行、虛擬體驗(yàn)高空墜落、基坑坍塌、觸電體驗(yàn)等效果，通過720云從各個(gè)視角查看構(gòu)造空間情況，讓體驗(yàn)者有身臨其境的感受，推動(dòng)項(xiàng)目安全生產(chǎn)。橫門西特大橋智慧管控中心虛擬騎行VR教育VR高墜體驗(yàn)BIM+VR教育2BIM+項(xiàng)目管理采用保利長大自主研發(fā)”項(xiàng)目綜合管理平臺(tái)“，以WBS結(jié)構(gòu)樹、三維模型、工程清單量、物料主數(shù)據(jù)等為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，開展進(jìn)度、產(chǎn)值、成本、安全、質(zhì)量、文件等模塊應(yīng)用，突破傳統(tǒng)項(xiàng)目管理手段，信息化無紙辦公。進(jìn)度管理產(chǎn)值管理成本管理計(jì)量管理生產(chǎn)經(jīng)營安全質(zhì)量技術(shù)文件人員設(shè)備新聞媒體經(jīng)營管理以信息為主共建、共享項(xiàng)目綜合管理平臺(tái)APP/小程序端2BIM+項(xiàng)目管理進(jìn)度管理產(chǎn)值管理進(jìn)度導(dǎo)出報(bào)表產(chǎn)值導(dǎo)出報(bào)表成本管理成本分析結(jié)算導(dǎo)出報(bào)表分包管理安全巡檢質(zhì)量巡檢反三違管理特種人機(jī)管理新聞媒體技術(shù)方案管理試驗(yàn)儀器管理圖紙文件管理2BIM+項(xiàng)目管理基于綜合管理平臺(tái)結(jié)合云技術(shù)開發(fā)建立“二維碼+”管理模式，二維碼技術(shù)與施工生產(chǎn)的有效結(jié)合，應(yīng)用于工程現(xiàn)場(chǎng)的方方面面，提供更實(shí)時(shí)、更高效、高精度的工程項(xiàng)目信息化管理。人員管理機(jī)械設(shè)備管理試驗(yàn)設(shè)備管理三級(jí)配電箱配電箱巡檢管理專項(xiàng)施工方案管理技術(shù)交底管理材料管理安全操作規(guī)程構(gòu)件信息管理3BIM+監(jiān)控監(jiān)測(cè)AI監(jiān)控全方位覆蓋，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)日常巡查以及現(xiàn)場(chǎng)安全隱患排查和治理閉環(huán)管理結(jié)合基于AI智能圖像識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)，開展安全管理體系全流程的可視化管理安全生產(chǎn)與人員安全智能化管控AI智慧可視化監(jiān)管系統(tǒng)：

集成安全監(jiān)管、應(yīng)急指揮、進(jìn)度管理，在線巡檢、辨識(shí)、巡視施工現(xiàn)場(chǎng)，有效識(shí)別人的不安全行為及物的不安全狀態(tài)，與安全模塊聯(lián)動(dòng)，為全面排查增添效能。AI違章管理：

運(yùn)用AI智能識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)庫，通過AI智能排查施工現(xiàn)場(chǎng)違章情況，并及時(shí)預(yù)警、提醒管理員，及時(shí)糾正違章行為。3BIM+監(jiān)控監(jiān)測(cè)無人化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)自動(dòng)化采集、可視化監(jiān)控、預(yù)警預(yù)測(cè)配電箱巡檢監(jiān)測(cè)、特種設(shè)備監(jiān)控、施工運(yùn)輸機(jī)械監(jiān)控、拌合站庫存監(jiān)測(cè)、大體積混凝土溫控監(jiān)測(cè)等數(shù)字化安全監(jiān)控與監(jiān)測(cè)（智慧工地）配電箱監(jiān)測(cè)塔吊數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)輸機(jī)械監(jiān)控拌合站庫存監(jiān)測(cè)4BIM+智能制造面對(duì)傳統(tǒng)鋼筋配送中心所存在的諸多問題，通過規(guī)劃科學(xué)合理、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的場(chǎng)地，引進(jìn)鋼筋智能焊接機(jī)器人、棒材多功能加工中心等智能鋼筋設(shè)備，在3#車間升級(jí)建設(shè)鋼筋智控中心與產(chǎn)業(yè)工人休息中心，產(chǎn)業(yè)工人中心作為辦公區(qū)域及工人的休息區(qū)，智控中心作為鋼筋云加工廠的大腦，負(fù)責(zé)整個(gè)生產(chǎn)線集中調(diào)度與管理。建設(shè)鋼筋加工云工廠，標(biāo)準(zhǔn)“工廠化”升級(jí)4BIM+智能制造引入鋼筋加工云平臺(tái)結(jié)合智能化鋼筋加工設(shè)備、智能廣播系統(tǒng)、AI監(jiān)控視頻建立鋼筋加工云工廠，通過平臺(tái)自動(dòng)或二維碼料牌進(jìn)行“派單”，鋼筋的進(jìn)場(chǎng)、生產(chǎn)、物流、安裝管理信息進(jìn)行追溯和跟蹤，解決鋼筋加工安全隱患及浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，損耗率居高不下等問題。建設(shè)鋼筋加工云工廠，標(biāo)準(zhǔn)“工廠化”升級(jí)鋼筋訂單管理鋼筋加工管理生產(chǎn)數(shù)據(jù)分析設(shè)備產(chǎn)能分析4BIM+智能制造鋼箱梁采用“四線一系統(tǒng)”(切割、板單元焊接、總拼焊接、涂裝四條生產(chǎn)線及BIM信息化系統(tǒng))與BIM模型建立焊縫地圖，與智能設(shè)備建立智能涂裝，提高自動(dòng)化、信息化水平的全面集成。5BIM+智慧沙盤BIM與GIS融合，呈現(xiàn)橋梁主體結(jié)構(gòu)與周邊環(huán)境的三維可視化與工程數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通和三維可視化集成表達(dá)提高項(xiàng)目前期規(guī)劃合理性、保障施工準(zhǔn)確性、提高施工效率，通過智慧沙盤來預(yù)演建造難點(diǎn)、監(jiān)控建造過程、呈現(xiàn)建造效果關(guān)鍵信息提取數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)模型智慧工地智能建造平臺(tái)項(xiàng)目管理平臺(tái)BIM+GIS智慧沙盤智慧沙盤演示BIM創(chuàng)新成果智能報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析一體化智能造塔平臺(tái)產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)中心1智能報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析WBS結(jié)構(gòu)樹工程臺(tái)賬合同清單BIM模型基礎(chǔ)理論數(shù)據(jù)庫物料主數(shù)據(jù)“基礎(chǔ)理論數(shù)據(jù)”在項(xiàng)目開展前期建立，“生產(chǎn)數(shù)據(jù)”在項(xiàng)目建設(shè)過程實(shí)時(shí)采集獲取搭建”項(xiàng)目綜合管理平臺(tái)“結(jié)合WBS作為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)流轉(zhuǎn)的樞紐，利用計(jì)算機(jī)代替人工對(duì)“基礎(chǔ)理論數(shù)據(jù)庫”及“生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫”數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，生成一系列”智能報(bào)表“項(xiàng)目綜合管理平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)主數(shù)據(jù)體系生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫構(gòu)件進(jìn)度時(shí)間理論工程量實(shí)際消耗量分包清單物料單價(jià)項(xiàng)目過程獲取項(xiàng)目前期建立形象進(jìn)度產(chǎn)值報(bào)物資采購計(jì)劃報(bào)消耗核算報(bào)結(jié)算計(jì)量報(bào)1智能報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析工程臺(tái)賬合同清單構(gòu)件進(jìn)度時(shí)間進(jìn)度計(jì)劃工程臺(tái)賬混凝土配合比編制進(jìn)度計(jì)劃形象進(jìn)度產(chǎn)值報(bào)自動(dòng)生成自動(dòng)生成工程臺(tái)賬物資采購計(jì)劃報(bào)1數(shù)據(jù)互聯(lián)統(tǒng)計(jì)分析智能報(bào)表統(tǒng)計(jì)演示理論工程量實(shí)際工程量構(gòu)件進(jìn)度時(shí)間自動(dòng)生成消耗核算報(bào)理論工程量

通過統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，整合各業(yè)務(wù)系統(tǒng)，達(dá)到數(shù)據(jù)一致、業(yè)務(wù)一致、流程一致等目的，數(shù)據(jù)在系統(tǒng)間進(jìn)行流轉(zhuǎn)及推送使用，形成數(shù)據(jù)共享閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析及數(shù)據(jù)報(bào)表自動(dòng)生成。2一體化智能造塔平臺(tái)針對(duì)超高索塔施工，項(xiàng)目開展“多功能一體化智能造塔平臺(tái)”創(chuàng)新研發(fā)融合傳統(tǒng)液壓爬模及筑塔機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，以“模架一體化、操作智能化、功能集成化、信息可視化”為原則引入BIM信息化技術(shù)，對(duì)液壓自爬模體系進(jìn)行全面優(yōu)化改進(jìn)及提升多功能一體化智能造塔平臺(tái)2一體化智能造塔平臺(tái)多功能一體化智能造塔平臺(tái)主要由一體化模架系統(tǒng)、3D打印智能澆筑系統(tǒng)、智能養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)狀態(tài)及作業(yè)過程智能監(jiān)控系統(tǒng)等四個(gè)主要模塊組成。爬升及液壓智能調(diào)控油溫油壓監(jiān)測(cè)預(yù)警架體應(yīng)力及變形監(jiān)測(cè)混凝土溫控監(jiān)測(cè)2一體化智能造塔平臺(tái)結(jié)構(gòu)狀態(tài)及作業(yè)過程智能監(jiān)控系統(tǒng)由多個(gè)智能化功能及監(jiān)測(cè)模塊集成至統(tǒng)一系統(tǒng)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)客戶端、手機(jī)端及項(xiàng)目監(jiān)控中心的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)化、可視化監(jiān)測(cè)及控制通過自動(dòng)化、智能化技術(shù)及管理手段，提高索塔施工效率、增強(qiáng)索塔施工安全、提升索塔品質(zhì)智能養(yǎng)護(hù)及布料控制爬升及數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)演示3產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)中心運(yùn)用高新前沿技術(shù)，糅合體驗(yàn)、實(shí)操、教學(xué)及實(shí)名考核等功能的安全培訓(xùn)中心，打破傳統(tǒng)安全教育培訓(xùn)模式打造“案例+體驗(yàn)”安全培訓(xùn)新模式，構(gòu)建基于BIM和云平臺(tái)的安全實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，以有效提高人員安全意識(shí)以前沿高新技術(shù)手段促培訓(xùn)“開花結(jié)果”，創(chuàng)新教育培訓(xùn)方式以前沿科技為抓手，以大數(shù)據(jù)智能云平臺(tái)為支撐，融合BIM、AI、VR等多種技術(shù)的體驗(yàn)式安全培訓(xùn)中心培訓(xùn)中心由安全認(rèn)知教學(xué)、虛擬體驗(yàn)、實(shí)操考核、工藝工法展示區(qū)、多功能教育培訓(xùn)室等多個(gè)場(chǎng)景組成集認(rèn)知、體驗(yàn)、實(shí)操、考核于一體，打破傳統(tǒng)