任務(wù)四輔助電路分析動(dòng)車(chē)組控制系統(tǒng)維護(hù)與檢修課件

任務(wù)四輔助電路分析鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院動(dòng)車(chē)組控制系統(tǒng)維護(hù)與檢修主講人

李向超““以T1c-1車(chē)為例，分析輔助電路/CONTENTS目錄受電弓、真空斷路器電路一保護(hù)接地電路二預(yù)備燈切換電路三輔助電路分析任務(wù)四試驗(yàn)電路四輔助電熱器電路五車(chē)內(nèi)壓開(kāi)放六無(wú)線蓄電池控制七其他輔助電路八一、受電弓、真空斷路器電路按下輔助空氣壓縮機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)(彈簧復(fù)歸、1列、A行)ACMS，104線加壓。由于輔助空氣壓縮機(jī)側(cè)的繼電器自我保持，把ACMS開(kāi)，即使104線不加壓仍繼續(xù)動(dòng)作。01小型壓縮機(jī)一、受電弓、真空斷路器電路T1c-1車(chē)主控制器繼電器MCR(3列、B行)以3線(從103線)為電源，以制動(dòng)設(shè)定器手柄位置(運(yùn)轉(zhuǎn)～非常)及主控制器輔助繼電器MCRRNC接點(diǎn)關(guān)閉的條件進(jìn)行動(dòng)作。T1c-1車(chē)、T2c-8車(chē)的MCR及MCRR的關(guān)系見(jiàn)圖2-20所示。如果T1c-1車(chē)MCR動(dòng)作，經(jīng)由制動(dòng)電路貫穿線，(3Y、3Z)

T2c-8車(chē)的主控制器輔助繼電器MCRR動(dòng)作，與T2c-8車(chē)的主控制器繼電器MCR線圈串聯(lián)的MCRRNC接點(diǎn)開(kāi)，T2c-8車(chē)MCR不動(dòng)作。所以從T2c-8車(chē)MCR接點(diǎn)經(jīng)由制動(dòng)電路貫穿線，(3Y、3Z)T1c-1車(chē)主控制器輔助繼電器MCR得到加壓的電路沒(méi)有形成(參照制動(dòng)電路連接)。02MCR和MCRR的聯(lián)鎖VCB開(kāi)指令04一、受電弓、真空斷路器電路VCB關(guān)閉指令0303VCB關(guān)閉指令使用VCB投入開(kāi)關(guān)VCBCS(1列、A行)關(guān)閉或過(guò)分相VCB關(guān)閉指令(SVCBCR)發(fā)出7線加壓VCB復(fù)位指令。04VCB開(kāi)指令使用VCB開(kāi)開(kāi)關(guān)VCBOS(2列、A行)關(guān)閉對(duì)8線加壓、輸出VCB斷開(kāi)指令。使用以監(jiān)控器電路的輸出指令進(jìn)行動(dòng)作的受電弓下降輔助繼電器PanDAR關(guān)閉、在對(duì)VCB開(kāi)放輔助繼電器VCBOAR線圈(1列、B行)進(jìn)行加壓的同時(shí),使用VCBOAR接點(diǎn)關(guān)閉,8線加壓、使用VCB斷開(kāi)指令輸出、或過(guò)分相VCB開(kāi)指令(SVCBOR)進(jìn)行8線加壓、VCB斷開(kāi)指令輸出。二、保護(hù)接地電路以保護(hù)接地開(kāi)關(guān)投入開(kāi)關(guān)EGCS1關(guān)閉對(duì)EGS投入指令109線(3列、A、B行)加壓以保護(hù)接地開(kāi)關(guān)開(kāi)放開(kāi)關(guān)EGOS1關(guān)閉對(duì)EGS斷開(kāi)指令108線(3列、A、B行)加壓EGS開(kāi)指令EGS關(guān)閉指令0102三、預(yù)備燈切換電路“通過(guò)按下預(yù)備燈切換開(kāi)關(guān)RrLpCgS（4B），對(duì)預(yù)備燈投入指令170線加壓，RrLpCgK（1E）被勵(lì)磁，然后191線勵(lì)磁，預(yù)備燈(2h)亮燈。同時(shí)對(duì)預(yù)備燈切換繼電器RrLpCgR線圈(4B)(此接點(diǎn)的用途在后述文章中會(huì)涉及)加壓。聯(lián)掛其他編組時(shí),把上圖的BV(運(yùn)行-非常)、JBVR、103線換讀成RrLpCgS、JRrLpR(但因接點(diǎn)容量的關(guān)系，不是直接通過(guò)JRrLpR,而是經(jīng)過(guò)一段中介通過(guò)JRrLpK)、170線,使JRrLpR(分并切換電路連接請(qǐng)參照1P191620-5700

14I)動(dòng)作，關(guān)閉其接點(diǎn)，對(duì)JRrLpK線圈加圧，也能從102線對(duì)預(yù)備燈投入指令107線加壓,對(duì)聯(lián)掛編組側(cè)發(fā)出預(yù)備燈投入指令。四、試驗(yàn)電路“按下空檔開(kāi)關(guān)SqS、X79線加壓(4隊(duì)，B行)、空檔繼電(請(qǐng)參照運(yùn)行指令邏輯部)動(dòng)作，關(guān)閉NO接點(diǎn)，在主控制器輔助繼電器MCR關(guān)閉的條件下進(jìn)行79線加壓(4隊(duì)，B行)，向監(jiān)控器發(fā)出空檔指令(請(qǐng)參照車(chē)輛信息控制裝置中央裝置輸入輸出接口)。按下車(chē)上試驗(yàn)開(kāi)關(guān)(車(chē)上試驗(yàn)SW、4列、B行)，M601線得到加壓，把車(chē)上試驗(yàn)指令發(fā)給監(jiān)控器(請(qǐng)參照車(chē)輛信息控制裝置中央裝置輸入輸出接口)。五、輔助電熱器電路在外部溫度檢測(cè)器ExTh關(guān)閉的條件下、按下輔助電熱器用開(kāi)關(guān)AHeS(5行、A、B行)、電熱器控制分并用接觸器JAHeK線圈得到加壓，用其N(xiāo)O接點(diǎn)(5列、A、B行)使輔助電熱器控制指令171線得到加壓。由此，AheK得到勵(lì)磁、輔助電熱器投入。如果聯(lián)掛其他編組時(shí)、通過(guò)分別把上圖的BV運(yùn)行非常換讀成JAHeR、把JBVR換讀成JAHeR、把105線換讀成171線，其他編組使JAHeR動(dòng)作,關(guān)閉其接點(diǎn)，使JAHeK線圈加壓，也能從103線對(duì)輔助電熱器控制指令171線加壓,向聯(lián)掛編組側(cè)發(fā)出輔助助電熱器控制指令。六、車(chē)內(nèi)壓開(kāi)放當(dāng)車(chē)輛速度超過(guò)30km/h、30SR為非勵(lì)磁、車(chē)內(nèi)壓開(kāi)放電磁閥PCOV(5列、B行)的勵(lì)磁得到解開(kāi)。七、無(wú)線蓄電池控制103B線為DC100V，平時(shí)從103線、非常(緊急)時(shí)從102線得到供電。預(yù)備燈切換繼電器RrLpCgR的NO接點(diǎn)在關(guān)閉的條件下,按下列車(chē)無(wú)線用蓄電池切換開(kāi)關(guān)TWEMCgS,連接103B線和118線。(DC100V)用電壓表V3(6列、B行)。118線得到加壓后、在T2c(8號(hào)車(chē))、TWEmCgK得到勵(lì)磁、從蓄電池TWBat、118A線得到供電。八、其他輔助電路01020301傳送控制架從無(wú)線電源118A線供電給傳送控制架。02電壓表燈用202線(單相100V、50Hz、單線接地)向電壓表燈EL1、2供電。03機(jī)房燈用202線(單相100V、50Hz、單線接地)向機(jī)器房燈MaRLp1、機(jī)器房插座MaRConR1供電。從115線(服務(wù)機(jī)器電源DC100V)使機(jī)器房燈MaRLp2得到加壓。此外、此電路連接到運(yùn)轉(zhuǎn)室燈外部電源插座CabRLpConR。從103B線(DC100V))分別經(jīng)由運(yùn)行室燈開(kāi)關(guān)CabLpS1連接運(yùn)行室臺(tái)燈CabRrLp2、經(jīng)由CabLpS4連接臺(tái)燈CabRrLp4。通過(guò)操作各開(kāi)關(guān)、能夠使各燈亮燈。此外、此電路連接到運(yùn)行室燈外部電源插座CabRLpConR(7、8列、A、B行)。進(jìn)而、從來(lái)自刮雨器電源裝置的98A、98E線向運(yùn)行室臺(tái)燈CabRrLp5、CabLpS6供電(8列、B行)。從115線(服務(wù)機(jī)器電源DC100V)分別經(jīng)由儀器燈SW連接壓力計(jì)燈、經(jīng)由運(yùn)轉(zhuǎn)室燈開(kāi)關(guān)CabLpS1連接運(yùn)轉(zhuǎn)室燈CabLp1、經(jīng)由CabLpS3連接運(yùn)轉(zhuǎn)室燈CabLp3。通過(guò)操作各開(kāi)關(guān)、能夠使各燈亮燈。此外、此電路連接到運(yùn)行室燈外部電源插座CabRLpConR。八、其他輔助電路04司機(jī)室燈電路八、其他輔助電路05其他輔助電路>>>從251A線(單相100V、50Hz

保溫電路、單線接地)向笛電熱器1～4、分并電氣連結(jié)器He供電(9列、B行)。(1)汽笛電熱器從251線(單相100V、50Hz非安定、單線接地)向一套玻璃電熱器電路進(jìn)行供電(9列、B行)。(2)熱線玻璃電熱器從251線(單相100V、50Hz非安定、單線接地)向一套運(yùn)行室電熱器電路供電(10列、B行)。(3)司機(jī)室暖氣八、其他輔助電路05其他輔助電路>通過(guò)輔助電熱器控制171線加壓、輔助電熱器用接觸器AHeK動(dòng)作(1列、E、F行)。(4)輔助電熱器電路通過(guò)AHeK

接點(diǎn)關(guān)閉、251A線(8D)得到加壓、在成為保溫用電熱器LVHe1～4、抽水裝置用電熱器的電源(8列、F行)的同時(shí)、還成為笛電熱器（9B）的電源。>八、其他輔助電路06預(yù)備燈切換接觸器從302線、單相220V、50Hz(單線接地)向列車(chē)室及衛(wèi)生間插座電路供電(1、2列、E行）通過(guò)預(yù)備燈切換指令170線加壓、預(yù)備燈切換接觸器RrLpCgK動(dòng)作(1列、E、F行)。由此、RrLpCgK的接點(diǎn)（3E）關(guān)閉、119線得到加壓、預(yù)備燈(2H)亮燈。07插座電路八、其他輔助電路在此3電路的電源側(cè)分別插入室內(nèi)燈用斷路器(3列、E行)、如有必要,能夠使分別的電路斷開(kāi)。預(yù)備燈電路191線平時(shí)從103線經(jīng)由預(yù)備燈切換接觸器RrLpCgK的NC接點(diǎn)進(jìn)行加壓。非常時(shí)(緊急時(shí))、在T1c-1車(chē)通過(guò)操作預(yù)備燈切換開(kāi)關(guān)RrLpCgS、預(yù)備燈指令170線得到加壓、預(yù)備燈切換接觸器RrLpCgK的線圈(1列、E行)得到加壓、NC接點(diǎn)斷開(kāi)、NO接點(diǎn)關(guān)閉、因此、預(yù)備燈電路191線切換成來(lái)自102線的加壓。一方面、從監(jiān)控器發(fā)出室內(nèi)燈滅燈指令，連接M302、M300線間的室內(nèi)燈控制用輔助繼電器RLpCAR線圈得到加壓、RLpK1得到勵(lì)磁。此NC接點(diǎn)為斷開(kāi)，因此、上述197、198、199電路的列車(chē)室燈、通過(guò)臺(tái)燈等就燈滅。此外、此電路連接到外部電源插座RLpConR。八、其他輔助電路電源從牽引變壓器MTr3次巻線經(jīng)由交流電路接觸器ACK1,從704、754線獲得單相、400V、50Hz。771、781、791線為輔助電源裝置3相、400V±10%、50Hz輸出(5列、E,F行)、貫穿T1c-1、M2-2、M1-3、T2-4編組的前半部分。771G、781G、791G線為輔助電源裝置冷卻風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)用電源、113線為輔助電源裝置控制電源。251線僅僅是使用輔助變壓器ATr、把牽引變壓器3次繞組的非穩(wěn)定化電壓變換成單相100V的非穩(wěn)定化電源。112G線輸出過(guò)分相檢測(cè)信號(hào)。09輔助電源裝置進(jìn)而、經(jīng)由ArfKRNO接點(diǎn)、停放用繼電器MLpRNC接點(diǎn)對(duì)BatK2控制指令114線進(jìn)行加壓。八、其他輔助電路輔助整流裝置由、從輔助電源裝置的3相、400V±10%、50Hz輸出、把DC100V±10%往103線輸出的整流器部分和、向302、202線分別提供單相220V、100V的恒電壓變壓器構(gòu)成。當(dāng)電壓確立(101線加壓)后、輔助整流器整流裝置直流電源接觸器用繼電器ArfKR、輔助整流器整流裝置直流電源接觸器ArfK動(dòng)作、把