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陜鐵院車(chē)輛機(jī)械系統(tǒng)檢修——TWG-1型

制動(dòng)后的緩解（A/C型空車(chē)及中間位）止回閥先被制動(dòng)缸壓力頂開(kāi)，后期被躍升活塞頂桿頂開(kāi)首先120閥緩解，f管路的氣體首先緩解，制動(dòng)缸壓力空氣頂開(kāi)止回閥緩解，降壓風(fēng)缸經(jīng)傳感閥活塞內(nèi)的夾心閥緩解。全重車(chē)位時(shí)，沒(méi)有降壓風(fēng)缸的緩解作用。其余緩解作用均相同。調(diào)整室壓力空氣需要經(jīng)過(guò)兩個(gè)階段方可排完B/D型與A/C相比多了調(diào)整室的緩解作用，其余相同。同樣B/D型在全重車(chē)位時(shí)，沒(méi)有降壓風(fēng)缸的緩解作用。其余緩解作用均與空車(chē)位時(shí)相同。謝謝！

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