航空安全員理論考試題庫大全-多選題庫（共2部分-2）

（新版）航空安全員理論考試題庫大全-多選題庫（共2部分-2）

多選題

1.消費(fèi)者在購買商品或者接受服務(wù)時(shí)，有權(quán)獲得（）等公平交易條件。

A、質(zhì)量保障

B、價(jià)格最低

C、計(jì)量正確

D、價(jià)格合理

答案：ACD

2.消費(fèi)者因（）受到人身、財(cái)產(chǎn)損害的，享有依法獲得賠償?shù)臋?quán)利。

Av購買商品

B、購買服務(wù)

C、使用商品

D、接受服務(wù)

答案：ABCD

3.經(jīng)營者在經(jīng)營活動(dòng)中使用格式條款的，應(yīng)當(dāng)以顯著方式提請消費(fèi)者注意商品或

者服務(wù)的（）。

A、數(shù)量和質(zhì)量

B、價(jià)款或者費(fèi)用

C、履行方式

D、售后服務(wù)

答案：ABCD

4.經(jīng)營者不得以格式條款、通知、聲明、店堂告示等方式，作出（）的規(guī)定。

A、排除消費(fèi)者權(quán)利

B、加重經(jīng)營者責(zé)任

C、加重消費(fèi)者責(zé)任

D、免除經(jīng)營者責(zé)任

答案：ACD

5.經(jīng)營者不得對消費(fèi)者進(jìn)行0o

A、侮辱

B、誹謗

C、搜查

D、限制人身自由

答案：ABCD

6.經(jīng)營者收集、使用消費(fèi)者個(gè)人信息，應(yīng)當(dāng)遵循（）原則。

A、合法

B、正大

C、必要

D、共享

答案：ABC

7.經(jīng)營者及其工作人員對收集的消費(fèi)者個(gè)人信息不得。。

A、泄露

B、出售

C、非法提供給他人

D、非法轉(zhuǎn)讓

答案：ABCD

8.消費(fèi)者和經(jīng)營者發(fā)生消費(fèi)者權(quán)益爭議的，可以通過下列。途徑解決。

A、協(xié)商和解

B、武力解決

C、請求調(diào)解

D、提請仲裁

答案：ACD

9.我國法律禁止任何單位或者個(gè)人違反法律規(guī)定()槍支。

A、持有

B、制造

C、買賣

D、運(yùn)輸

答案：ABCD

10.關(guān)于違反槍支管理的行為，下列說法正確的是()o

A、國家嚴(yán)厲懲處

B、單位和個(gè)人有檢舉的義務(wù)

C、國家對檢舉人給予保護(hù)

D、國家對檢舉有功人員給予獎(jiǎng)勵(lì)

答案：ABCD

11.配備、配置槍支的單位和個(gè)人必須遵守的規(guī)定有。。

A、攜帶槍支必須同時(shí)攜帶持槍證件

B、不得在禁止攜帶槍支的區(qū)域攜帶槍支

C、槍支被盜的應(yīng)該立即報(bào)告

D、槍支丟失的可以暫不報(bào)告

答案：ABC

12.需要運(yùn)輸槍支的，必須向公安機(jī)關(guān)（）。

A、如實(shí)申報(bào)運(yùn)輸槍支的品種

B、如實(shí)申報(bào)槍支數(shù)量

C、如實(shí)申報(bào)運(yùn)輸路線和方式

D、領(lǐng)取槍支運(yùn)輸許可證

答案：ABCD

13.關(guān)于槍支的運(yùn)輸，下列說法正確的是。。

A、必須使用安全可靠的封閉式運(yùn)輸設(shè)備

B、由專人押運(yùn)

C、中途停留住宿的，應(yīng)報(bào)告當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)

D、槍彈可以一起運(yùn)輸

答案：ABC

14.下列（）攜帶槍支出入境不需要事先經(jīng)國務(wù)院公安部門批準(zhǔn)。

A、外國駐華外交代表

B、外國駐華領(lǐng)館人員

C、入境參加射擊競技體育活動(dòng)的外國體育代表團(tuán)

D、外國警察

答案：ABC

15.關(guān)于外交人員攜帶槍支出入境，下列說法正確的是（）。

A、攜帶槍支入境，必須事先也經(jīng)中華人民共和國外交部批準(zhǔn)

B、攜帶槍支出境，應(yīng)當(dāng)事先照會中華人民共和國外交部，辦理有關(guān)手續(xù)

C、攜帶入境的槍支，不得攜帶出所在的省區(qū)域

D、攜帶入境的槍支，不得攜帶出所在的駐華機(jī)構(gòu)

答案：ABD

16.關(guān)于體育代表團(tuán)攜帶槍支出入境參加射擊競技體育活動(dòng)，下列說法正確的是

A、外國體育代表團(tuán)攜帶槍支入境的,必須經(jīng)國務(wù)院外交部門批準(zhǔn)

B、我國體育代表團(tuán)攜帶槍支出境的,必須經(jīng)國務(wù)院體育行政主管部門批準(zhǔn)

C、外國體育代表團(tuán)攜帶槍支入境的,必須經(jīng)國務(wù)院體育行政主管部門批準(zhǔn)

D、我國體育代表團(tuán)攜帶槍支出境的,必須經(jīng)國務(wù)院公安部門批準(zhǔn)

答案：BC

17.關(guān)于經(jīng)批準(zhǔn)攜帶槍支入境的，下列說法正確的是（）。

A、入境時(shí)應(yīng)當(dāng)憑批準(zhǔn)文件在入境地邊防檢查站辦理槍支登記，申請領(lǐng)取槍支攜

運(yùn)許可證件

B、向海關(guān)申報(bào)，海關(guān)憑槍支攜運(yùn)許可證件放行

C、到達(dá)目的地后，憑槍支攜運(yùn)許可證件向設(shè)區(qū)的市級人民政府公安機(jī)關(guān)申請換

發(fā)持槍證件。

D、到達(dá)目的地后，不需要申請換發(fā)持槍證件

答案：ABC

18.關(guān)于經(jīng)批準(zhǔn)攜帶槍支出境的，下列說法正確的是（）。

A、出境時(shí)，應(yīng)當(dāng)憑批準(zhǔn)文件向出境地海關(guān)申報(bào)

B、邊防檢查站憑批準(zhǔn)文件放行

C、出境時(shí)，應(yīng)當(dāng)憑批準(zhǔn)文件向出境地公安機(jī)關(guān)申報(bào)

D、出境地公安機(jī)關(guān)憑批準(zhǔn)文件放行

答案：AB

19.根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，下列屬于我國領(lǐng)空的是（）。

A、我國領(lǐng)陸之上的空域

B、我國領(lǐng)水之上的空域

C、我國領(lǐng)陸和領(lǐng)水之上的空域

D、公海之上的空域

答案：ABC

20.關(guān)于《中華人民共和國民用航空法》所稱民用航空器，不包括（）。

A、執(zhí)行軍事飛行任務(wù)的航空器

B、通用航空公司使用的航空器

C、執(zhí)行警察飛行任務(wù)的航空器

D、執(zhí)行海關(guān)飛行任務(wù)的航空器

答案：ACD

21.根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，下列民用航空器應(yīng)當(dāng)進(jìn)行中華

人民共和國國籍登記的是（）O

A、未注銷外國國籍的民用航空器

B、中華人民共和國國家機(jī)構(gòu)的民用航空器

C、依照中華人民共和國法律設(shè)立的企業(yè)法人的民用航空器

D、國務(wù)院民用航空主管部門準(zhǔn)予登記的其他民用航空器

答案：BCD

22.根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，依照中華人民共和國法律設(shè)立

的企業(yè)法人的民用航空器；企業(yè)法人的注冊資本中有外商出資的，其。應(yīng)當(dāng)符

合行政法規(guī)的規(guī)定。

A、機(jī)構(gòu)設(shè)置

B、人員組成

C、中方投資人的出資比例

D、以上選項(xiàng)都是

答案：ABCD

23.《中華人民共和國民用航空法》關(guān)于民用航空器國籍的規(guī)定，下列說錯(cuò)誤的

是（）。

A、民用航空器只能有一個(gè)國籍

B、民用航空器可以具有雙重國籍

C、民用航空器最多具有三重國籍

D、沒有明確規(guī)定

答案：BCD

24.根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，航空人員應(yīng)當(dāng)（），方可擔(dān)任

其執(zhí)照載明的工作。

Ax接受專門訓(xùn)練

B、經(jīng)考核合格

C、取得國務(wù)院民用航空主管部門頒發(fā)的執(zhí)照

D、體檢合格

答案：ABCD

25.根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，空勤人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，

應(yīng)當(dāng)隨身攜帶（）。

A、執(zhí)照

B、體格檢查合格證書

C、英語等級證書

D、普通話證書

答案：AB

26.空勤人員間斷飛行的時(shí)間超過國務(wù)院民用航空主管部門規(guī)定時(shí)限的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)

過檢查和考核；乘務(wù)員以外的空勤人員還應(yīng)當(dāng)經(jīng)過帶飛。經(jīng)。合格的，方可繼

續(xù)擔(dān)任其執(zhí)照載明的工作。

A、實(shí)習(xí)

B、檢查

C、考核

D、帶飛

答案：BCD

27.根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，民用航空器機(jī)組由。組成。

A、地勤

B、乘務(wù)員

C、機(jī)長

D、其他空勤人員

答案：BCD

28.根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，機(jī)長發(fā)現(xiàn)（）不符合規(guī)定，不

能保證飛行安全的，有權(quán)拒絕起飛。

A、民用航空器

B、機(jī)場

C、氣象條件

D、以上說法都不是

答案：ABC

29.飛行中，對于任何（）的行為，在保證安全的前提下，機(jī)長有權(quán)采取必要的

適當(dāng)措施。

A、破壞民用航空器

B、擾亂民用航空器內(nèi)秩序

C、危害民用航空器所載人員或者財(cái)產(chǎn)安全

D、其他危及飛行安全

答案:ABCD

30.根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，民用航空器遇險(xiǎn)時(shí)，在必須撤

離遇險(xiǎn)民用航空器的緊急情況下，下列說法正確的是。。

A、機(jī)長必須采取措施

B、首先組織旅客安全離開民用航空器

C、未經(jīng)機(jī)長允許，機(jī)組人員不得擅自離開民用航空器

D、機(jī)長應(yīng)當(dāng)最后離開民用航空器

答案：ABCD

31.《中華人民共和國民用航空法》關(guān)于飛行中機(jī)長因故不能履行職務(wù)的規(guī)定，

下列說法正確的是（）。

A、機(jī)長駕駛到附近機(jī)場降落換新機(jī)長

B、由僅次于機(jī)長職務(wù)的駕駛員代理機(jī)長

C、在下一個(gè)經(jīng)停地起飛前，民用航空器所有人或者承租人應(yīng)當(dāng)指派新機(jī)長接任

駕駛員代理機(jī)長

D、以上說法都對

答案：BC

32.《中華人民共和國民用航空法》所稱民用機(jī)場，是指專供民用航空器（）以

及進(jìn)行其他活動(dòng)使用的劃定區(qū)域。

A、起飛

B、降落

C、滑行

D、停放

答案:ABCD

33.《中華人民共和國民用航空法》所稱民用機(jī)場，是指專供民用航空器起飛、

降落、滑行、停放以及進(jìn)行其他活動(dòng)使用的劃定區(qū)域，下列說法正確的是。。

A、包括區(qū)域附屬的建筑物

B、包括臨時(shí)機(jī)場

C、包括區(qū)域附屬的裝置

D、包括區(qū)域附屬的設(shè)施

答案：ACD

34.根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，從事飛行的民用航空器，應(yīng)當(dāng)

攜帶（）。

A、民用航空器國籍登記證書

B、民用航空器適航證書

C、機(jī)組人員相應(yīng)的執(zhí)照

D、民用航空器航行記錄簿

答案：ABCD

35.根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，從事飛行的民用航空器攜帶的

文件，說法正確的是0。

A、裝有無線電設(shè)備的民用航空器，其無線電臺執(zhí)照

B、載有旅客的民用航空器，其所載旅客姓名及其出發(fā)地點(diǎn)和目的地點(diǎn)的清單

C、載有貨物的民用航空器，其所載貨物的艙單和明細(xì)的申報(bào)單

D、根據(jù)飛行任務(wù)應(yīng)當(dāng)攜帶的其他文件

答案：ABCD

36.公共航空運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸危險(xiǎn)品，應(yīng)當(dāng)遵守國家有關(guān)規(guī)定。下列說法正確的是

0O

A、禁止以非危險(xiǎn)品品名托運(yùn)危險(xiǎn)品

B、禁止旅客隨身攜帶危險(xiǎn)品乘坐民用航空器

C、禁止違反國務(wù)院民用航空主管部門的規(guī)定將危險(xiǎn)品作為行李托運(yùn)

D、沒有明文規(guī)定

答案：ABC

37.公共航空運(yùn)輸企業(yè)從事國際航空運(yùn)輸?shù)拿裼煤娇掌骷捌渌d人員、行李、貨

物應(yīng)當(dāng)接受()的檢查；但是，檢查時(shí)應(yīng)當(dāng)避免不必要的延誤。

A、邊防

B、海關(guān)

C、檢疫等主管部門

D、以上都是

答案：ABCD

38.《中華人民共和國民用航空法》所稱國內(nèi)航空運(yùn)輸，是指根據(jù)當(dāng)事人訂立的

航空運(yùn)輸合同，運(yùn)輸?shù)?)均在中華人民共和國境內(nèi)的運(yùn)輸。

A、出發(fā)地點(diǎn)

B、約定的經(jīng)停地點(diǎn)

C、目的地點(diǎn)

D、以上選項(xiàng)都不是

答案：ABC

39.《中華人民共和國民用航空法》所稱國際航空運(yùn)輸，是指根據(jù)當(dāng)事人訂立的

航空運(yùn)輸合同，()之一不在中華人民共和國境內(nèi)的運(yùn)輸。

A、無論運(yùn)輸有無間斷或者有無轉(zhuǎn)運(yùn)

B、運(yùn)輸?shù)某霭l(fā)地點(diǎn)

C、目的地點(diǎn)

D、約定的經(jīng)停地點(diǎn)

答案：ABCD

40.《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定，客票應(yīng)當(dāng)包括的內(nèi)容至少包括以下()。

A、出發(fā)地點(diǎn)

B、目的地點(diǎn)

C、出發(fā)地點(diǎn)和目的地點(diǎn)均在中華人民共和國境內(nèi)，而在境外有一個(gè)或者數(shù)個(gè)約

定的經(jīng)停地點(diǎn)的，至少注明一個(gè)經(jīng)停地點(diǎn)

D、以上選項(xiàng)都是

答案：ABCD

41.根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》有關(guān)客票的規(guī)定，下列說法正確的是（）。

A、旅客未能出示客票不影響運(yùn)輸合同的存在或者有效

B、旅客客票不符合規(guī)定不影響運(yùn)輸合同的存在或者有效

C、旅客客票遺失，不影響運(yùn)輸合同的存在或者有效

D、旅客客票遺失會影響運(yùn)輸合同的存在或者有效

答案：ABC

42.《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定，承運(yùn)人載運(yùn)托運(yùn)行李時(shí)，除本法第一

百一十條的規(guī)定外，行李票還應(yīng)當(dāng)包括。。

A、托運(yùn)行李的件數(shù)

B、托運(yùn)行李的重量

C、需要聲明托運(yùn)行李在目的地點(diǎn)交付時(shí)的利益的，注明聲明金額

D、托運(yùn)行李的種類

答案：ABC

43.根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》有關(guān)客票的規(guī)定，下列說法正確的是（）。

A、旅客未能出示行李票，不影響運(yùn)輸合同的存在或者有效

B、旅客行李票不符合規(guī)定，不影響運(yùn)輸合同的存在或者有效

C、旅客行李票遺失，不影響運(yùn)輸合同的存在或者有效

D、旅客行李票遺失，影響運(yùn)輸合同的存在或者有效

答案：ABC

44.《中華人民共和國民用航空法》關(guān)于航空貨運(yùn)單的規(guī)定，下列說法正確的是

()O

A、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)填寫航空貨運(yùn)單正本一式三份

B、航空貨運(yùn)單第一份注明“交承運(yùn)人”，由托運(yùn)人簽字、蓋章

C、航空貨運(yùn)單第二份注明“交收貨人”，由托運(yùn)人和承運(yùn)人簽字、蓋章

D、航空貨運(yùn)單第三份由承運(yùn)人在接受貨物后簽字、蓋章，交給托運(yùn)人

答案：ABCD

45.《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定，因發(fā)生在()的事件，造成旅客人身

傷亡的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是，旅客的人身傷亡完全是由于旅客本人的健

康狀況造成的，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。

A、民用航空器上

B、在旅客上民用航空器過程中

C、在旅客下民用航空器過程中

D、擺渡車上

答案：ABC

46.《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定，因發(fā)生在航空運(yùn)輸期間的事件，造成

旅客的托運(yùn)行李()的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。

A、毀滅

B、遺失

G損壞

D、以上選項(xiàng)都是

答案：ABCD

47.《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定，旅客隨身攜帶物品或者托運(yùn)行李的毀

滅、遺失或者損壞完全是由于。造成的，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。

A、航空公司

B、行李本身的自然屬性

C、行李本身的質(zhì)量

D、行李本身的缺陷

答案：BCD

48.因發(fā)生在航空運(yùn)輸期間的事件，造成貨物毀滅、遺失或者損壞的，承運(yùn)人應(yīng)

當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是，承運(yùn)人證明貨物的毀滅、遺失或者損壞完全是由于下列()

造成的，不承擔(dān)責(zé)任。

A、貨物本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷

B、承運(yùn)人或者其受雇人、代理人以外的人包裝貨物的，貨物包裝不良

C、戰(zhàn)爭或者武裝沖突

D、政府有關(guān)部門實(shí)施的與貨物入境、出境或者過境有關(guān)的行為

答案：ABCD

49.()在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是，承運(yùn)人

證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或

者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。

A、旅客

B、行李

C、貨物

D、無明確規(guī)定

答案：ABC

50.在貨物運(yùn)輸中，經(jīng)承運(yùn)人證明，損失是由()的過錯(cuò)造成或者促成的，應(yīng)當(dāng)

根據(jù)造成或者促成此種損失的過錯(cuò)的程度，相應(yīng)免除或者減燒承運(yùn)人的責(zé)任。

A、承運(yùn)人

B、機(jī)組人員

C、索賠人

D、代行權(quán)利人

答案：CD

51.《中華人民共和國民用航空法》關(guān)于航空運(yùn)輸?shù)脑V訟時(shí)效期間的規(guī)定，下列

說法正確的是()。

A、訴訟時(shí)效期間自民用航空器到達(dá)目的地點(diǎn)之日起計(jì)算

B、訴訟時(shí)效期間自民用航空器應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地點(diǎn)之日起計(jì)算

C、訴訟時(shí)效期間為一年

D、訴訟時(shí)效期間自民用航空器運(yùn)輸終止之日起計(jì)算

答案:ABD

52.機(jī)長違反《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，未對民用航空器實(shí)施檢查

而起飛的，由國務(wù)院民用航空主管部門對民用航空器的機(jī)長給予()的處罰。

A、警告

B、吊扣執(zhí)照一個(gè)月至六個(gè)月

C、吊銷執(zhí)照

D、罰款

答案：ABC

53.違反《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，機(jī)長（），由國務(wù)院民用航空

主管部門對民用航空器的機(jī)長給予警告或者吊扣執(zhí)照一個(gè)月至六個(gè)月的處罰，情

節(jié)較重的，可以給予吊銷執(zhí)照的處罰。

A、未對民用航空器實(shí)施檢查而起飛的

B、未按照空中交通管制單位指定的航路和飛行高度飛行

C、違反規(guī)定飛越城市上空的

D、以上選項(xiàng)都是

答案：ABCD

54.根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定，民用航空器的機(jī)長或者機(jī)組其他

人員有下列行為，可以給予吊銷執(zhí)照處罰的是（）。

A、民用航空器遇險(xiǎn)時(shí)，違反《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定離開民用航

空器的

B、民用航空器機(jī)組人員受到酒類飲料的影響，損及工作能力，執(zhí)行飛行任務(wù)的

C、民用航空器機(jī)組人員受到麻醉劑或者其他藥物的影響，損及工作能力，不得

執(zhí)行飛行任務(wù)的

D、以上選項(xiàng)都不是

答案：ABC

55.國際航班上，實(shí)施下列行為可以適用《東京公約》的是（）。

A、違反刑法的罪行

B、違約行為

C、買賣行為

D、危害或能危害航空器或其所載人員或財(cái)產(chǎn)安全的行為

答案：AD

56.以下說法正確的是（）。

A、《關(guān)于在航空器內(nèi)犯罪和其他某些行為的公約》是由IATA召集外交會議在東

京簽訂

B、2014年《蒙特利爾議定書》對《東京公約》進(jìn)行了修訂

C、在國際航班上，實(shí)施危害或能危害航空器或其所載人員或財(cái)產(chǎn)的安全的行為

可以適用《東京公約》

D、在國際航班上，危害航空器上的良好秩序和紀(jì)律的行為可以適用《東京公約》

答案：BCD

57.以下哪種類型的航空器內(nèi)的犯罪行為不適用《東京公約》。。

A、軍用航空器

B、海關(guān)用的航空器

C、民用航空器

D、警察用的航空器

答案:ABD

58.以下對《東京公約》的適用時(shí)間“飛行中”定義錯(cuò)誤的是（）。

A、航空器從裝載結(jié)束、機(jī)艙外部各門關(guān)閉時(shí)開始直至著陸為止的任何時(shí)候

B、航空器從其開動(dòng)馬力起飛到著陸沖程完畢這一時(shí)間

C、航空器強(qiáng)迫降落時(shí)，一國主管當(dāng)局接管該航空器及其所載人員和財(cái)產(chǎn)之后

D、航空器從起飛到降落

答案：ACD

59.根據(jù)1963年東京公約的規(guī)定，一架在A國登記的民用飛機(jī)，在飛經(jīng)B國領(lǐng)空

時(shí)，機(jī)上搭乘的C國旅客和D國旅客發(fā)生毆斗造成重傷，有管轄權(quán)的國家是（）。

A、A國

B、B國

C、C國

D、D國

答案：ABCD

60.非登記國的締約國在下列O情況下，可對飛行中的航空器進(jìn)行干預(yù)以對航

空器內(nèi)的犯罪行使其刑事管轄權(quán)。

A、該犯罪行為在該國領(lǐng)土上發(fā)生后果

B、犯人或受害人為該國國民或在該國有永久居所

C、該犯罪行為危及該國的安全

D、該犯罪行為違反該國現(xiàn)行的有關(guān)航空器飛行或駕駛的規(guī)定或規(guī)則

答案：ABCD

61.《東京公約》關(guān)于管轄權(quán)的規(guī)定，以下說法錯(cuò)誤的是（）。

A、航空器登記國有權(quán)對在航空器內(nèi)的犯罪和所犯行為行使管轄權(quán)

B、航空器登記國對在航空器內(nèi)的犯罪和所犯行為有優(yōu)先管轄權(quán)

C、航空器登記國對在航空器內(nèi)的犯罪和所犯行為擁有唯一管轄權(quán)

D、航空器登記國對在航空器內(nèi)的犯罪和所犯行為不享有管轄權(quán)

答案：BCD

62.制定《東京公約》的主要目的是為了解決。。

A、管轄權(quán)問題

B、機(jī)長權(quán)力問題

C、航空器國籍問題

D、締約國相互協(xié)作責(zé)任問題

答案：ABD

63.依據(jù)《東京公約》，機(jī)長行使機(jī)長權(quán)利時(shí)的“飛行中”是指（）。

A、航空器從裝載結(jié)束、機(jī)艙外部各門關(guān)閉時(shí)開始直至打開任一機(jī)艙門以便卸載

時(shí)為止的任何時(shí)候

B、航空器從其開動(dòng)馬力起飛到著陸沖程完畢這一時(shí)間

C、航空器強(qiáng)迫降落時(shí)，一國主管當(dāng)局接管該航空器及其所載人員和財(cái)產(chǎn)之前

D、航空器從起飛到降落

答案：AC

64.《東京公約》賦予機(jī)長的權(quán)力包括（）。

A、采取合理措施的權(quán)力

B、移交主管當(dāng)局的權(quán)力

C、收集證據(jù)的權(quán)力

D、要求犯罪行為人離機(jī)的權(quán)力

答案：ABCD

65.根據(jù)《東京公約》的規(guī)定，為保證降落地國行使刑事管轄權(quán)，要求航空器機(jī)

長承擔(dān)的義務(wù)包括（）O

A、征得飛機(jī)登記國的同意，將機(jī)上所載犯罪嫌疑人移交降落地國當(dāng)局

B、機(jī)長應(yīng)在實(shí)際可能的條件下，盡快地將機(jī)上依法予以看管的人的案由與情況,

飛機(jī)降落前，通知降落地國當(dāng)局

C、盡快地在降落前將送交犯罪嫌疑人的意思與案由通知該國主管當(dāng)局

D、按照航空器登記國法律構(gòu)成嚴(yán)重犯罪的嫌疑人，機(jī)長應(yīng)向降落地國當(dāng)局提供

依航空器登記國法律合法掌握的證據(jù)與材料

答案：BCD

66.根據(jù)《東京公約》對機(jī)長權(quán)力的規(guī)定，以下說法錯(cuò)誤的是（）。

A、機(jī)長在任何情況下都可行使管束的權(quán)力

B、機(jī)上發(fā)生犯罪行為時(shí)，機(jī)長可要求機(jī)組人員給予協(xié)助

C、機(jī)上發(fā)生犯罪行為時(shí)，機(jī)長可要求旅客給予協(xié)助

D、未得到機(jī)長授權(quán)，其他機(jī)組人員不能采取任何措施

答案：ACD

67.依據(jù)《東京公約》，賦予機(jī)上犯罪行為管轄權(quán)的國家包括（）。

A、航空器降落地國

B、航空器起飛地國

C、犯罪行為發(fā)生地國

D、航空器營業(yè)地國

答案:ABD

68.一架在A國登記的航空器，從B國起飛，C國降落，機(jī)上搭乘的A國和D國

的旅客發(fā)生斗毆造成重傷，按照《東京公約》規(guī)定，擁有管轄權(quán)的國家是（）。

A、A國

B、B國

C、C國

D、D國

答案：ACD

69.《東京公約》規(guī)定，非登記國的締約國在下列()情況，可以對飛行中的航

空器進(jìn)行干預(yù)以對航空器內(nèi)的犯罪行使其刑事管轄權(quán)。

A、該犯罪行為在該國領(lǐng)土上發(fā)生后果

B、犯人或受害人為該國國民或在該國有永久居所；

C、該犯罪行為危及該國的安全；

D、該犯罪行為違反該國現(xiàn)行的有關(guān)航空器飛行或駕駛的規(guī)定或規(guī)則

答案：ABCD

70.根據(jù)《東京公約》的規(guī)定，機(jī)長在以下。情況下可以采取合理的措施，包

括管束措施。

A、行為人已犯某種犯罪行為

B、行為人行將犯某種犯罪行為

C、行為人已犯某種危及航空器安全的行為

D、行為人行將犯某種危害機(jī)上人員人身、財(cái)產(chǎn)安全的行為

答案：ABCD

71.根據(jù)《東京公約》，機(jī)長對旅客采取管束措施的目的包括。。

A、保證航空器安全

B、維護(hù)航空器所載人員或財(cái)產(chǎn)的安全

C、維持機(jī)上的良好秩序和紀(jì)律

D、為將此人交付主管當(dāng)局或使他離開航空器

答案：ABCD

72.根據(jù)《東京公約》的規(guī)定，機(jī)長在航空器上對行為人采取管束措施，航空器

降落后，在下列。情況下可以繼續(xù)執(zhí)行。

A、行為人不配合機(jī)組人員履行職責(zé)

B、此降落地點(diǎn)是在一非締約國的領(lǐng)土上，而降落地國主管當(dāng)局不準(zhǔn)許此人離開

航空器

C、航空器強(qiáng)迫降落，機(jī)長不能將此人移交給主管當(dāng)局

D、在行為人同意的情況下，需將行為人運(yùn)往更遠(yuǎn)的地方

答案：BCD

73.根據(jù)《東京公約》的規(guī)定，以下說法錯(cuò)誤的是。。

A、機(jī)長在航空器上對行為人采取管束措施，航空器在一國領(lǐng)土上降落前，需要

將該航空器載有一個(gè)受管束措施的人的事實(shí)及其理由，通知該國當(dāng)局

B、機(jī)長在航空器上對行為人采取管束措施，航空器在一國領(lǐng)土上降落前，無需

將該航空器載有一個(gè)受管束措施的人的事實(shí)及其理由，通知該國當(dāng)局

C、機(jī)長在航空器上對行為人采取管束措施，航空器在一國領(lǐng)土上降落前，機(jī)長

可視情況將該航空器載有一個(gè)受管束措施的人的事實(shí)及其理由，通知該國當(dāng)局

D、機(jī)長在航空器上對行為人采取管束措施，航空器只有在公約締約國降落，才

可以繼續(xù)采取管束措施

答案：BCD

74.依據(jù)《東京公約》，以下對機(jī)長移交權(quán)力的說法正確的是（）。

A、只要行為人實(shí)施了危害或能危害航空器或其所載人員或財(cái)產(chǎn)的安全的行為，

機(jī)長均可移交

B、機(jī)長有理由認(rèn)為，任何人在航空器內(nèi)實(shí)施了他認(rèn)為違反航空器登記國刑法的

行為時(shí)，可將該人移交給降落地任何締約國的主管當(dāng)局

C、機(jī)長有理由認(rèn)為，任何人在航空器內(nèi)實(shí)施了他認(rèn)為違反航空器登記國刑法的

行為時(shí)，可將該人移交給降落地任何國家的主管當(dāng)局

D、機(jī)長擬將航空器內(nèi)的一人移交給締約國時(shí)，應(yīng)盡快將他要移交此人的意圖和

理由通知該國當(dāng)局

答案：BD

75.根據(jù)《東京公約》的對機(jī)長在機(jī)上收集證據(jù)材料的權(quán)力，說法不正確的是()。

A、除人民法院、人民檢察院以及公安機(jī)關(guān)外，其他任何主體不得收集證據(jù)材料

B、航空器上發(fā)生的違反犯罪事件，均應(yīng)等機(jī)場公安登機(jī)收集證據(jù)材料

C、《東京公約》賦予機(jī)長在航空器上收集證據(jù)材料的權(quán)力

D、機(jī)長將嫌疑犯移交降落地締約國當(dāng)局時(shí)，應(yīng)將其按航空器登記國法律合法地

占有的證據(jù)材料提供該當(dāng)局

答案：AB

76.依據(jù)《東京公約》，以下對機(jī)長行使移交權(quán)力的說法正確的是()o

A、如機(jī)長有理由認(rèn)為，任何人在航空器內(nèi)犯了違反航空器登記國刑法行為時(shí)，

他可將該人移交給航空器降落地任何締約國的主管當(dāng)局

B、機(jī)長擬將航空器內(nèi)的一人移交給締約國時(shí)，應(yīng)盡快將他要移交此人的意圖和

理由通知該國當(dāng)局

C、機(jī)長擬將航空器內(nèi)的一人格交給締約國時(shí)，應(yīng)在載有該人的航空器降落于該

國領(lǐng)土前，將他要移交此人的意圖和理由通知該國當(dāng)局

D、機(jī)長將嫌疑犯移交降落地締約國當(dāng)局時(shí)，應(yīng)將其按航空器登記國法律合法地

占有的證據(jù)材料提供該當(dāng)局

答案：ABD

77.依據(jù)《東京公約》采取的措施，在被提起訴訟時(shí)，關(guān)于免責(zé)的規(guī)定說法正確

的是()o

A、機(jī)長和機(jī)組人員均可免責(zé)

B、旅客可以免責(zé)

C、航空器所有人可免責(zé)，但航空器經(jīng)營人不可免責(zé)

D、本次飛行是為他而進(jìn)行的人不可免責(zé)

答案：AB

78.依據(jù)《東京公約》采取的措施，在被提起訴訟時(shí)，可免除的責(zé)任包括。。

A、刑事責(zé)任

B、民事責(zé)任

C、行政責(zé)任

D、違憲責(zé)任

答案：ABC

79.《東京公約》關(guān)于非法劫持航空器實(shí)施方式包括()。

A、暴力的方式劫持

B、暴力的方式非法控制

C、暴力威脅的方式干擾

D、暴力威脅的方式非法控制

答案：ABCD

80.《東京公約》中關(guān)于非法劫持航空器說法正確的是()。

A、《東京公約》是首次對劫持航空器行為作出規(guī)定的國際公約

B、締約國應(yīng)采取適當(dāng)措施，恢復(fù)或維護(hù)合法機(jī)長對航空器的控制

C、航空器降落地的締約國應(yīng)允許其旅客和機(jī)組成員繼續(xù)其旅行

D、降落地締約國無需將所載貨物交還給合法的占有人

答案：ABC

81.《東京公約》規(guī)定()國應(yīng)允許在另一締約國的航空器的機(jī)長行使驅(qū)離權(quán)時(shí)

使任何人離開航空器。

A、締約

B、登記

C、降落

D、運(yùn)營

答案：AC

82.以下《東京公約》關(guān)于國家權(quán)力與職責(zé)說法錯(cuò)誤的是。。

A、締約各國應(yīng)允許在另一締約國登記的航空器的機(jī)長行使驅(qū)離權(quán)時(shí)使任何人離

開航空器

B、締約各國應(yīng)接受航空器機(jī)長按照相關(guān)規(guī)定移交給它的人

C、締約國可選擇是否接受航空器機(jī)長按照相關(guān)規(guī)定移交給它的人

D、締約國在接受移交時(shí)，必須對行為人繼續(xù)采取管束措施

答案：CD

83.當(dāng)一締約國接受移交后按規(guī)定將行為人拘留時(shí)，應(yīng)立即將拘留該人和必須對

其進(jìn)行拘留的情況通知哪些國家()o

A、航空器登記國

B、被拘留人的本國

C、目的地國

D、航空器運(yùn)營人國

答案：AB

84.根據(jù)《東京公約》的規(guī)定，締約國在接受機(jī)長移交的劫持航空器行為人后，

若要采取拘留和其他措施，必須滿足哪些條件（）。

A、符合降落地締約國法律規(guī)定

B、符合犯罪行為人國籍國的法律規(guī)定

C、為進(jìn)行刑事追訴或引渡罪犯

D、在進(jìn)行刑事追訴或引渡罪犯期間

答案：ACD

85.根據(jù)《東京公約》的規(guī)定，締約國在接受機(jī)長移交的劫持航空器行為人后，

可以在什么時(shí)間內(nèi)采取拘留和其他措施（）O

A、為進(jìn)行刑事追訴必要期間內(nèi)

B、為進(jìn)行引渡罪犯必要期間內(nèi)

C、查明事實(shí)之前都可以

D、定罪之前都可以

答案：AB

86.當(dāng)一締約國按照《東京公約》的規(guī)定將一人拘留時(shí)，應(yīng)立即將拘留該人和必

須對其進(jìn)行拘留的情況通報(bào)給哪些國家（）。

A、航空器登記國

B、航空器運(yùn)營國

C、被拘留人本國

D、其他相關(guān)國家

答案：AC

87.當(dāng)一締約國按照《東京公約》的規(guī)定將一人拘留時(shí)，應(yīng)當(dāng)或可以在適當(dāng)時(shí)將

拘留該人和必須對其進(jìn)行拘留的情況通報(bào)給哪些國家。。

A、航空器登記國

B、航空器運(yùn)營國

C、被拘留人本國

D、其他相關(guān)國家

答案：ACD

88.以下《東京公約》關(guān)于國家權(quán)力與義務(wù)說法中正確的是（）。

A、締約各國應(yīng)允許在另一締約國登記的航空器的機(jī)長按照相關(guān)規(guī)定使任何人離

開航空器

B、締約各國應(yīng)接受航空器機(jī)長移交有理由認(rèn)為違反航空器登記國刑法規(guī)定的行

為人

C、如行為人被懷疑實(shí)施非法劫持航空器行為，降落地締約國認(rèn)為情況需要時(shí)，

應(yīng)立即采取拘留措施

D、如行為人被懷疑實(shí)施非法劫持航空器行為，降落地締約國應(yīng)全程對其采取拘

留措施

答案：ABC

89.根據(jù)《東京公約》的規(guī)定，締約國接受機(jī)長移交并采取拘留措施后，以下說

法錯(cuò)誤的是()o

A、可允許行為人聯(lián)系其本國最近的合格代表

B、不可允許行為人聯(lián)系其本國最近的合格代表

C、行為人聯(lián)系其本國代表時(shí)可以予以協(xié)助

D、行為人聯(lián)系其本國代表時(shí)無需予以協(xié)助

答案：BCD

90.根據(jù)《東京公約》的規(guī)定，締約國接受機(jī)長移交涉嫌在機(jī)上實(shí)施劫持航空器

行為的旅客后，可以采取的后續(xù)措施包括。。

A、必要時(shí)對行為人采取拘留措施

B、立即對行為人提起訴訟

C、協(xié)助行為人聯(lián)系其本國最近的合格代表

D、立即進(jìn)行初步調(diào)查

答案：ACD

91.當(dāng)一締約國根據(jù)《東京公約》的規(guī)定，接受機(jī)長移交的行為人，決定將其拘

留時(shí)，應(yīng)當(dāng)將拘留的情況通知哪些國家()。

A、航空器登記國

B、行為人國籍國

C、行為人永久居住地國

D、航空器運(yùn)營國

答案：AB

92.當(dāng)一締約國根據(jù)《東京公約》的規(guī)定，接受機(jī)長移交的行為人，進(jìn)行初步調(diào)

查后，應(yīng)當(dāng)將調(diào)查的結(jié)論通知哪些國家（）。

A、航空器登記國

B、行為人國籍國

C、行為人永久居住地國

D、航空器運(yùn)營國

答案：AB

93.當(dāng)機(jī)長根據(jù)《東京公約》的規(guī)定，在降落地國將擾亂客艙秩序行為人驅(qū)離出

航空器后,降落地國拒絕接受,而行為人無法繼續(xù)旅行時(shí),以下說法正確的是（）。

A、可以送返回其國籍國

B、必須送返回其國籍國

C、可以送返回航空器起飛地國

D、可以送返回航空器登記國

答案：AC

94.當(dāng)機(jī)長根據(jù)《東京公約》的規(guī)定，在降落地國將涉嫌實(shí)施違反航空器登記國

刑法行為的旅客移交，降落地國拒絕接受，而該旅客無法繼續(xù)旅行時(shí)，以下說法

錯(cuò)誤的是0o

A、降落地國必須接受

B、降落地國必須提起訴訟

C、降落地國應(yīng)當(dāng)采取拘留措施

D、降落地國必須將該旅客送返其國籍國

答案：ABCD

95.當(dāng)機(jī)長根據(jù)《東京公約》的規(guī)定，在降落地國將涉嫌實(shí)施非法劫持航空器行

為的旅客移交，降落地國拒絕接受，而該旅客無法繼續(xù)旅行時(shí)，以下說法正確的

是（）。

A、降落地國在必要時(shí)可采取拘留措施

B、降落地國可將該旅客送回其國籍國

C、降落地國可將其送返旅客開始空中旅行的國家

D、該旅客可直接進(jìn)入降落地國

答案：ABC

96.當(dāng)機(jī)長根據(jù)《東京公約》的規(guī)定，在降落地國將涉嫌實(shí)施非法劫持航空器行

為的旅客，降落地國拒絕接受，而該旅客無法繼續(xù)旅行時(shí)，可將該旅客送返哪些

國家。。

A、旅客國籍國

B、旅客永久居住地國

C、航空器登記國

D、旅客開始空中旅行的國家

答案：ABD

97.當(dāng)機(jī)長根據(jù)《東京公約》的規(guī)定，將涉嫌實(shí)施非法劫持航空器行為的旅客移

交給降落地國，以下說法錯(cuò)誤的是。。

A、航空器降落國拒絕接受時(shí)，應(yīng)當(dāng)將該人送返其本國

B、航空器降落國可將該人送回其永久居住地國

C、移交即視為允許其進(jìn)入締約國領(lǐng)土

D、締約國不得對其適用驅(qū)逐的法律

答案：CD

98.《東京公約》關(guān)于被移交人的規(guī)定，以下說法錯(cuò)誤的是（）。

A、降落地締約國在接受移交后,被移交人意欲繼續(xù)其旅行時(shí)，該締約國必須使

其離開

B、降落地締約國在接受移交后，被移交人意欲繼續(xù)其旅行時(shí)，該締約國不得使

其離開

C、降落地締約國在接受移交后,被移交人意欲繼續(xù)其旅行時(shí)，該締約為了刑事

追訴需要可將他留在境內(nèi)

D、降落地締約國在接受移交后，被移交人意欲繼續(xù)其旅行時(shí)，該締約為了引渡

需要可將他留在境內(nèi)

答案：AB

99.《東京公約》關(guān)于被移交人的規(guī)定，以下說法正確的是（）。

A、降落地締約國在接受移交后，被移交人意欲繼續(xù)其旅行時(shí)，只能送返航空器

登記國

B、航空器降落國法律為了刑事追訴或引渡可將被移交人留在境內(nèi)

C、降落地締約國在接受移交后，需要對其安全進(jìn)行保護(hù)

D、降落地締約國在接受移交后，對其進(jìn)行安全保護(hù)應(yīng)不低于其本國國民待遇

答案：BCD

100.《東京公約》關(guān)于引渡的說法錯(cuò)誤的是（）o

A、《東京公約》是首次明確引渡規(guī)則的國際公約

B、《東京公約》對引渡規(guī)則進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定

C、《東京公約》確定了“或引渡或起訴”的原則

D、《東京公約》的規(guī)定應(yīng)當(dāng)被解釋為規(guī)定引渡的義務(wù)

答案：ABCD

101.《東京公約》關(guān)于引渡的說法錯(cuò)誤的是()O

A、在一締約國登記的航空器內(nèi)的犯罪，在引渡問題上，應(yīng)被認(rèn)為僅是發(fā)生在發(fā)

生地國

B、在一締約國登記的航空器內(nèi)的犯罪，在引渡問題上，應(yīng)被認(rèn)為僅是發(fā)生在航

空器登記國領(lǐng)土上

C、在一締約國登記的航空器內(nèi)的犯罪,在引渡問題上，應(yīng)被認(rèn)為僅是發(fā)生在航

空器降落地國領(lǐng)土上

D、在一締約國登記的航空器內(nèi)的犯罪，在引渡問題上，應(yīng)被認(rèn)為不僅是發(fā)生在

發(fā)生地點(diǎn)，而且也是發(fā)生在航空器登記國領(lǐng)土上

答案：ABC

102.《東京公約》對航空器內(nèi)的犯罪采取相關(guān)措施說法正確的是()。

A、在對航空器內(nèi)的犯罪采取調(diào)查或逮捕的措施時(shí)，各締約國只需考慮機(jī)上人員

安全

B、在對航空器內(nèi)的犯罪采取調(diào)查或逮捕的措施時(shí)，各締約國應(yīng)適當(dāng)考慮航空器

的安全和其他利益

C、在對航空器內(nèi)的犯罪采取調(diào)查或逮捕的措施時(shí)，各締約國只需考慮航空器的

安全

D、在對航空器內(nèi)的犯罪采取調(diào)查或逮捕的措施時(shí)，各締約國應(yīng)盡量避免延誤的

問題

答案：BD

103.《東京公約》關(guān)于多國聯(lián)營航空器的規(guī)定，以下說法正確的是()。

A、多國聯(lián)營的航空器應(yīng)由其中一個(gè)國家承擔(dān)登記國的義務(wù)

B、多國聯(lián)營的航空器應(yīng)由國際民航組織指定一國作為登記國

C、多國聯(lián)營的航空器應(yīng)由聯(lián)營各締約國指定一國作為登記國

D、多國聯(lián)營的航空器應(yīng)由國際民航組織將指定的登記國告知公約所有締約國

答案：ACD

104.以下關(guān)于《附件17》，說法正確的是()。

A、《附件17》制定于1974年

B、《附件17》是《芝加哥公約》的附件

C、《附件17》的全稱是《關(guān)于在航空器內(nèi)的犯罪和其他某些行為的公約》

D、《附件17》為各締約國提供了航空保安領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)和建議措施

答案：ABD

105.以下屬于《附件17》所規(guī)定的非法干擾行為具體行為類型的有0。

A、非法劫持航空器

B、毀壞使用中的航空器

C、在航空器上或機(jī)場扣留人質(zhì)

D、強(qiáng)行闖入航空器、機(jī)場或航空設(shè)施場所

答案:ABCD

106.依據(jù)《附件17》，對非法干擾行為的定義說法正確的有()。

A、《附件17》未對非法干擾行為作出定義

B、僅指危害民用航空安全的既遂行為

C、包括了危害民用航空安全的未遂行為

D、文件所列舉的行為類型未涵蓋所有非法干擾行為類型

答案：CD

107.以下不屬于《附件17》所規(guī)定的非法干擾行為具體行為類型的有()。

A、強(qiáng)占座位的行為

B、機(jī)上吸煙的行為

C、為犯罪目的而將武器或危險(xiǎn)裝置或材料帶入航空器的行為

D、散播危害航空器上旅客安全的虛假信息的行為

答案：AB

108.以下關(guān)于航空保安檢查說法錯(cuò)誤的是()。

A、對航空器內(nèi)部和外部進(jìn)行的徹底檢查，目的在于發(fā)現(xiàn)可疑物品、武器、炸藥

或其他危險(xiǎn)裝置、物品或物質(zhì)

B、對航空器內(nèi)部和外部進(jìn)行的徹底檢查，目的在于發(fā)現(xiàn)可疑人員

C、對旅客可能已經(jīng)進(jìn)入過的航空器內(nèi)部的檢查和對貨艙的檢查，目的在于發(fā)現(xiàn)

可疑人員

D、對旅客可能已經(jīng)進(jìn)入過的航空器內(nèi)部的檢查和對貨艙的檢查，目的在于發(fā)現(xiàn)

可疑物品、武器、炸藥或其他危險(xiǎn)裝置、物品和物質(zhì)

答案：ABC

109.以下關(guān)于航空保安搜查說法錯(cuò)誤的是()。

A、對航空器內(nèi)部和外部進(jìn)行的徹底檢查，目的在于發(fā)現(xiàn)可疑物品、武器、炸藥

或其他危險(xiǎn)裝置、物品或物質(zhì)

B、對航空器內(nèi)部和外部進(jìn)行的徹底檢查，目的在于發(fā)現(xiàn)可疑人員

C、對旅客可能已經(jīng)進(jìn)入過的航空器內(nèi)部的檢查和對貨艙的檢查，目的在于發(fā)現(xiàn)

可疑物品、武器、炸藥或其他危險(xiǎn)裝置、物品和物質(zhì)

D、對旅客可能已經(jīng)進(jìn)入過的骯空器內(nèi)部的檢查和對貨艙的檢查，目的在于發(fā)現(xiàn)

可疑人員

答案：BCD

110.依據(jù)《附件17》，關(guān)于背景調(diào)查的規(guī)定說法正確的是()。

A、對一個(gè)人的身份和以往經(jīng)歷的調(diào)查

B、包括在法律允許的情況下進(jìn)行有無犯罪歷史的調(diào)查

C、作為對一個(gè)人是否適宜去實(shí)施某項(xiàng)保安管制措施評估的組成部分

D、作為對一個(gè)人是否適宜在無人陪同下進(jìn)入保安限制區(qū)評估的組成部分

答案：ABCD

111.依據(jù)《附件17》，關(guān)于行為檢測說法正確的是()。

A、可在航空安保環(huán)境外進(jìn)行

B、僅可運(yùn)用能夠說明異常行為的心理動(dòng)作的技術(shù)

C、目的是為了識別有可能給民用航空造成威脅的人

D、可運(yùn)用能夠說明異常行為的心理或示意動(dòng)作以外的其他技術(shù)

答案：CD

112.依據(jù)《附件17》，對擾亂性旅客的規(guī)定正確的是0。

A、可以發(fā)生在機(jī)場或航空器上

B、可能是不聽從機(jī)組人員指示的行為

C、不是一定會危及到飛行安全

D、可能擾亂航空器上良好秩序

答案：ABCD

113.依據(jù)《附件17》，以下由未知實(shí)體交運(yùn)的或者呈現(xiàn)拆換夾帶跡象的貨物或

郵件，屬于被認(rèn)定為高風(fēng)險(xiǎn)貨物或郵件條件的是()。

A、具體情報(bào)表明貨物或郵件對民用航空構(gòu)成威脅

B、貨物或郵件顯現(xiàn)異常引起懷疑的

C、由于貨物或郵件的性質(zhì)，僅憑基準(zhǔn)保安措施不能發(fā)現(xiàn)可能危及航空器的禁運(yùn)

物品的

D、所有的航空限制運(yùn)輸和禁止運(yùn)輸?shù)奈锲?/p>

答案：ABC

114.依據(jù)《附件17》，下列關(guān)于機(jī)上保安員的說法正確的是()。

A、由運(yùn)營人所在國政府和登記國政府授權(quán)在航空器上部署的一名人員

B、目的是保護(hù)航空器及其乘員免遭擾亂行為干擾

C、目的是保護(hù)航空器及其乘員免遭非法行為干擾

D、不包括用于為乘坐航空器旅行的一名或多名特定人員提供專門個(gè)人保護(hù)的人

員

答案：ACD

115.根據(jù)《附件17》的規(guī)定，保安這一目標(biāo)由以下哪些要素綜合加以實(shí)現(xiàn)0。

A、各項(xiàng)措施

B\人力資源

C、物力資源

D、各類活動(dòng)

答案：ABC

116.根據(jù)《附件17》的規(guī)定，以下說法正確的是0。

A、保安審計(jì)是指對執(zhí)行國家民用航空保安方案的各個(gè)方面是否符合要求進(jìn)行的

深入審查

B、保安考察是指對執(zhí)行國家民用航空保安方案的各個(gè)方面是否符合要求進(jìn)行的

深入審查

C、保安考察是指對保安需要的評估，包括查明可被利用來進(jìn)行非法干擾行為的

弱點(diǎn)，以及關(guān)于糾正行動(dòng)的建議

D、保安審計(jì)是指對保安需要的評估，包括查明可被利用來進(jìn)行非法干擾行為的

弱點(diǎn)，以及關(guān)于糾正行動(dòng)的建議

答案：AC

117.根據(jù)《附件17》的規(guī)定，以下說法正確的是()。

A、保安管制是指防止帶入可能用于實(shí)施非法干擾行為的武器、炸藥或其他危險(xiǎn)

裝置、物品或物質(zhì)的手段

B、保安檢查是指對航空公司,機(jī)場或其他參與保安的實(shí)體執(zhí)行國家民用航空保

安方案要求進(jìn)行的檢查

C、保安測試是指對模擬實(shí)施非法干擾行為企圖的航空保安措施所進(jìn)行的隱蔽或

公開的試驗(yàn)

D、保安考察是指對模擬實(shí)施非法干擾行為企圖的航空保安措施所進(jìn)行的隱蔽或

公開的試驗(yàn)

答案：ABC

118.根據(jù)《附件17》的規(guī)定，以下哪些區(qū)域是保安限制區(qū)域()。

A、自檢查口至航空器之間的商業(yè)航空旅客離場區(qū)域

B、自檢查口至停機(jī)坪之間的商業(yè)航空旅客離場區(qū)域

C、自檢查口至行李分揀裝卸區(qū)之間的商業(yè)航空旅客離場區(qū)域

D、已檢查的行李和貨物停放的區(qū)域

答案：ABCD

119.根據(jù)《附件17》的規(guī)定，以下哪些區(qū)域是保安限制區(qū)域()。

A、貨棚

B、郵件中心

C、空側(cè)配餐區(qū)域

D、航空器清潔場地

答案：ABCD

120.根據(jù)《附件17》的規(guī)定，以下屬于締約國保護(hù)民用航空免遭非法干擾行為

一切事務(wù)中的首要目標(biāo)包括()。

A、旅客的安全

B、機(jī)組的安全

C、地面人員的安全

D、一般公眾的安全

答案：ABCD

121.《附件17》對各締約國的要求，以下說法正確的是()。

A、每一締約國必須將保護(hù)旅客、機(jī)組、地面人員和一般公眾的安全作為保護(hù)民

用航空免遭非法干擾行為一切事務(wù)中的首要目標(biāo)

B、每一締約國必須將保護(hù)國際和平作為保護(hù)民用航空免遭非法干擾行為一切事

務(wù)中的首要目標(biāo)

C、每一締約國必須建立一個(gè)組織來保護(hù)民用航空免遭非法干擾行為

D、每一締約國應(yīng)當(dāng)制定和實(shí)施顧及到飛行的安全、正常和效率的規(guī)章、措施和

程序，以保護(hù)民用航空免遭非法干擾行為

答案：ACD

122.《附件17》要求各締約國須建立一個(gè)組織，并制定和實(shí)施顧及到飛行的安

全、正常和效率的規(guī)章、措施和程序以實(shí)現(xiàn)()。

A、能在保護(hù)民用航空免遭非法干擾行為的一切事務(wù)中保護(hù)國家安全

B、能對任何增加的保安威脅迅速做出反應(yīng)

C、能在保護(hù)民用航空免遭非法干擾行為的一切事務(wù)中保護(hù)旅客、機(jī)組、地面人

員和一般公眾的安全

D、能在保護(hù)民用航空免遭擾亂性行為的一切事務(wù)中保護(hù)旅客、機(jī)組、地面人員

和一般公眾的安全

答案：BC

123.《附件17》對各締約國的要求和建議，以下說法錯(cuò)誤的是()。

A、建議每一締約國應(yīng)該確保對航空保安信息進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)

B、建議每一締約國應(yīng)該在運(yùn)行、技術(shù)和財(cái)政可行的范圍內(nèi)，使用適當(dāng)?shù)陌脖ＴO(shè)

備以實(shí)現(xiàn)民用航空的安保目標(biāo)

C、每一締約國必須將附件17中所載的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)適用于國際民用航空運(yùn)行

D、要求各締約國必須努力將建議措施適用于國際民用航空運(yùn)行

答案：ABCD

124.依據(jù)《附件17》，下列關(guān)于國家民用航空保安方案的規(guī)定說法正確的是()。

A、每一締約國必須制定和實(shí)施書面的國家民用航空保安方案

B、每一締約國必須在政府部門中指定一個(gè)主管當(dāng)局，負(fù)責(zé)制定、實(shí)施和保持國

家民用航空保安方案

C、各締約國應(yīng)將負(fù)責(zé)制定、實(shí)施和保持國家民用航空保安方案的主管當(dāng)局通知

國際民航組織

D、各締約國應(yīng)將負(fù)責(zé)制定、實(shí)施和保持國家民用航空保安方案的主管當(dāng)局通知

聯(lián)合國

答案：ABC

125.根據(jù)《附件17》,下列有關(guān)國家民用航空保安方案的規(guī)定說法正確的是0。

A、國家民用航空保安方案一經(jīng)制定不能調(diào)整

B、每一締約國必須要求主管當(dāng)局對該國與國家民用航空保安方案各個(gè)方面有關(guān)

的機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)和分配任務(wù)

C、每一締約國必須建立一個(gè)國家航空保安委員會或做出類似的安排，協(xié)調(diào)各機(jī)

構(gòu)之間的各項(xiàng)保安活動(dòng)

D、每一締約國必須經(jīng)常審查本國領(lǐng)土及其之上的空域內(nèi)對民用航空的威脅等級

和性質(zhì)，相應(yīng)地調(diào)整本國國家民用航空安保方案中的有關(guān)內(nèi)容

答案：BCD

126.依據(jù)《附件17》，關(guān)于安保人員的國家培訓(xùn)說法方案錯(cuò)誤的是0。

A、每一締約國無需要求主管當(dāng)局制定和實(shí)施由參與或負(fù)責(zé)實(shí)施國家民用航空保

安方案各個(gè)方面的實(shí)體的人員參加的國家培訓(xùn)方案

B、國家培訓(xùn)方案在與國家民用航空保安方案無關(guān)

C、每一締約國必須確保根據(jù)國家民用航空保安方案制定并實(shí)施培訓(xùn)大綱

D、每一締約國必須確保根據(jù)國家民用航空保安方案，制定并實(shí)施教員資格認(rèn)證

系統(tǒng)

答案:AB

127.《附件17》規(guī)定，每一締約國必須制定措施，防止以任何方式在從事民用

航空的航空器上載運(yùn)或攜帶以下哪些內(nèi)容()。

A、未經(jīng)準(zhǔn)許進(jìn)行載運(yùn)或攜帶的武器

B、未經(jīng)準(zhǔn)許進(jìn)行載運(yùn)或攜帶的炸藥

C、動(dòng)物

D、未經(jīng)準(zhǔn)許進(jìn)行載運(yùn)或攜帶的其他任何可能用于實(shí)施非法干擾行為的危險(xiǎn)裝置、

物品和物質(zhì)

答案：ABD

128.依據(jù)《附件17》，下列關(guān)于通行管制的說法正確的是0。

A、每一締約國必須確保對用于民用航空的機(jī)場空側(cè)區(qū)域的通行實(shí)行管制

B、每一締約國必須確保在國家有關(guān)當(dāng)局進(jìn)行的保安風(fēng)險(xiǎn)評估的基礎(chǔ)上，按國家

劃定的區(qū)域，在每個(gè)用于民用航空的機(jī)場設(shè)立保安限制區(qū)

C、每一締約國必須確保建立有關(guān)人員和車輛的身份識別制度，以防未經(jīng)準(zhǔn)許擅

入空側(cè)區(qū)域和保安限制區(qū)

D、必須在指定的檢查點(diǎn)查驗(yàn)身份后，始得準(zhǔn)許進(jìn)入空側(cè)區(qū)域和保安限制區(qū)

答案：ABCD

129.《附件17》規(guī)定每一締約國應(yīng)對()建立身份識別制度，以防未經(jīng)準(zhǔn)許擅入

空側(cè)區(qū)域和保安限制區(qū)。

A、車輛

B、人員

C、航空器

D、物品

答案：AB

130.《附件17》規(guī)定，每一締約國必須確保在保安限制區(qū)內(nèi)監(jiān)視來往于航空器

的()的活動(dòng)情況，以防未經(jīng)準(zhǔn)許擅自進(jìn)入航空器。

A、車輛

B、人員

C、行李

D、物品

答案：AB

131.根據(jù)《附件17》的規(guī)定，每一締約國必須確保對從事商業(yè)航空運(yùn)輸活動(dòng)的

始發(fā)航空器進(jìn)行()。

A、航空器保安檢查

B、維修

C、維護(hù)

D、航空器保安搜查

答案：AD

132.根據(jù)《附件17》，在從事商業(yè)飛行的航空器離港前將從過境航班下機(jī)的旅

客遺留的物品，應(yīng)作何處理()。

A、締約國采取措施從航空器上移走

B、不予處理

C、締約國采取措施以其他方式作適當(dāng)處理

D、不屬于締約國義務(wù)范圍

答案：AC

133.依據(jù)《附件17》，下列關(guān)于旅客及其客艙行李的措施說法錯(cuò)誤的是()。

A、每一締約國必須制定措施，以確保商業(yè)航空運(yùn)輸運(yùn)行的始發(fā)旅客及其客艙行

李在登上從保安限制區(qū)離場的航空器之前經(jīng)過了檢查

B、每一締約國必須確保已經(jīng)過檢查的旅客及其客艙行李，自檢查口起直到其登

上航空器為止，始終得到保護(hù)免遭未經(jīng)準(zhǔn)許的干擾

C、如果已過安檢的旅客和行李與未過安檢的發(fā)生混雜或接觸，有關(guān)旅客及其客

艙行李必須在登機(jī)前重新接受檢查

D、每一締約國必須制定機(jī)場過站運(yùn)行措施，以保護(hù)過站旅客和客艙行李免遭未

經(jīng)準(zhǔn)許的干擾

答案：ABCD

134.根據(jù)《附件17》的規(guī)定，每一締約國必須確保已經(jīng)過檢查的旅客及其客艙

行李，自。起直到其()為止，始終得到保護(hù)免遭未經(jīng)準(zhǔn)許的干擾。

A、進(jìn)入機(jī)場

B、檢查口

C、離開機(jī)場

D、登上航空器

答案：BD

135.依據(jù)《附件17》，下列關(guān)于貨艙行李的措施，說法正確的是()。

A、每一締約國必須制定措施，以確保始發(fā)的貨艙行李在裝上從事商業(yè)航空運(yùn)輸

運(yùn)行的航空器從保安限制區(qū)離場之前經(jīng)過了檢查。

B、每一締約國必須確保所有有待商業(yè)航空器載運(yùn)的貨艙行李，自接受檢查或交

由承運(yùn)人接管的地點(diǎn)起，直到載運(yùn)此種行李的航空器離場為止，始終得到保護(hù)免

遭未經(jīng)準(zhǔn)許的干擾

C、如果貨艙行李的完好性受到危害，在該貨艙行李裝上航空器之前必須對其再

次進(jìn)行檢查

D、每一締約國必須確保商業(yè)航空運(yùn)輸運(yùn)營人不載運(yùn)未登機(jī)人員的行李，除非對

該行李標(biāo)明為無人押運(yùn)行李而且經(jīng)過了適當(dāng)檢查

答案：ABCD

136.依據(jù)《附件17》，每一締約國必須確保所有有待商業(yè)航空器載運(yùn)的貨艙行

李，自?；?)的地點(diǎn)起，以其中較早者為準(zhǔn)，直到載運(yùn)此種行李的()為止，始終

得到保護(hù)免遭未經(jīng)準(zhǔn)許的干擾。

A\接受檢查

B、進(jìn)入機(jī)場

C、交由承運(yùn)人接管

D、航空器離場

答案：ACD

137.依據(jù)《附件17》，在同時(shí)滿足什么情況下，商業(yè)航空運(yùn)輸運(yùn)營人可以載運(yùn)

未登機(jī)人員的行李()。

A、能夠查明行李的歸屬人

B、該行李標(biāo)明為無人押運(yùn)行李

C、經(jīng)過了適當(dāng)檢查

D、行李歸屬人有正當(dāng)理由

答案：BC

138.依據(jù)《附件17》,下列關(guān)于貨物、郵件和其他物品的措施說法錯(cuò)誤的是()。

A、每一締約國必須確保在將貨物和郵件裝上從事商業(yè)航空運(yùn)輸運(yùn)行的航空器之

前對其實(shí)施適當(dāng)?shù)谋０补苤?，可行時(shí)包括檢查

B、每一締約國必須建立一個(gè)供應(yīng)鏈保安過程，包括批準(zhǔn)管制代理人和/或已知托

運(yùn)人，如果此類實(shí)體參與實(shí)施對貨物和郵件的檢查或者其他保安管制

C、每一締約國必須確保將將由商業(yè)航空器載運(yùn)的貨物和郵件自實(shí)施檢查或其他

保安管制的現(xiàn)場直到該航空器離場為止，始終得到保護(hù)免遭未經(jīng)準(zhǔn)許的干擾

D、每一締約國必須確保對高風(fēng)險(xiǎn)貨物和郵件實(shí)施強(qiáng)化的保安措施，以妥當(dāng)緩解

與之相關(guān)的威脅

答案：ABCD

139.根據(jù)《附件17》的規(guī)定，每一締約國必須確保將在商業(yè)客機(jī)上載運(yùn)的()受

到適當(dāng)?shù)谋０补苤撇⒃谄浜笾钡窖b上航空器為止始終得到保護(hù)。

A、配餐品

B、儲藏品

C、供應(yīng)品

D、航空設(shè)施設(shè)備

答案：ABC

140.依據(jù)《附件17》，每一締約國必須確保在將0裝上從事商業(yè)航空運(yùn)輸運(yùn)行

的航空器之前對其實(shí)施適當(dāng)?shù)谋０补苤?，可行時(shí)包括檢查。

A、保運(yùn)進(jìn)保安限制區(qū)內(nèi)的商品

B、保運(yùn)進(jìn)保安限制區(qū)內(nèi)的供應(yīng)品

C、貨物

D、郵件

答案：ABCD

141.《附件17》要求每一締約國必須對航空承運(yùn)人載運(yùn)因。程序強(qiáng)制乘機(jī)旅行

而具有潛在擾亂性的旅客做出規(guī)定。

A、司法

B、特殊

C、行政

D、外交

答案：AC

142.依據(jù)《附件17》，下列關(guān)于特殊類型旅客的措施說法正確的是0。

A、每一締約國必須對航空承運(yùn)人載運(yùn)因司法或行政程序強(qiáng)制乘機(jī)旅行而具有潛

在擾亂性的旅客做出規(guī)定

B、每一締約國必須確保提供從該國出發(fā)的航班的運(yùn)營人，在其保安方案中包含

措施和程序，以確保在載運(yùn)因司法或行政程序而強(qiáng)制旅行的旅客時(shí)其航空器上的

安全

C、每一締約國必須確保當(dāng)有旅客因司法或行政程序而強(qiáng)制旅行時(shí)通知航空器運(yùn)

營人和機(jī)長

D、每一締約國必須確保當(dāng)有旅客因司法或行政程序而強(qiáng)制旅行時(shí)只需通知航空

器運(yùn)營人

答案：ABC

143.依據(jù)《附件17》，下列關(guān)于攜帶武器登機(jī)相關(guān)規(guī)定說法正確的是()。

A、主體是保執(zhí)法官員和其他經(jīng)批準(zhǔn)的人員

B、目的是為履行職責(zé)

C、經(jīng)過批準(zhǔn)和有資格的人員檢查確認(rèn)武器槍彈分離后才允許載運(yùn)

D、必須根據(jù)有關(guān)國家的法律獲得特別批準(zhǔn)

答案：ABCD

144.依據(jù)《附件17》，關(guān)于機(jī)上保安員的要求，下列說法正確的是0。

A、這類人員是兼顧了航空器的機(jī)上安全和保安兩個(gè)方面

B、根據(jù)主管當(dāng)局的威脅評估進(jìn)行部署的經(jīng)過特別挑選和培訓(xùn)的政府工作人員

C、保安員的部署必須與有關(guān)國家協(xié)調(diào)

D、保安員的部署必須嚴(yán)格保密

答案：ABCD

145.根據(jù)《附件17》的規(guī)定，在機(jī)上部署保安員的必須0。

A、僅注意機(jī)上安全

B、僅注意機(jī)上保安

C、同時(shí)兼顧機(jī)上安全

D、同時(shí)兼顧機(jī)上保安

答案：CD

146.根據(jù)《附件17》,當(dāng)有可靠情報(bào)表明一架航空器可能遭受到非法干擾行為,

以下說法正確的是0。

A、如果它仍在地面，每一締約國必須采取措施保護(hù)該航空器

B、如果它仍在地面，每一締約國應(yīng)讓其盡快離開

C、如果該航空器已經(jīng)離場，則必須將該航空器的到達(dá)時(shí)間盡早提前通知有關(guān)國

家的有關(guān)機(jī)場當(dāng)局

D、如果該航空器已經(jīng)離場，則必須將該航空器的到達(dá)時(shí)間盡早提前通知空中交

通服務(wù)部門

答案：ACD

147.根據(jù)《附件17》,當(dāng)有可靠情報(bào)表明一架航空器可能遭受到非法干擾行為，

以下說法正確的是0。

A、每一締約國必須確保對該航空器進(jìn)行搜查

B、搜查的目的是為了查出隱藏的武器、炸藥或其他危險(xiǎn)裝置、物品和物質(zhì)

C、在搜查之前必須向有關(guān)的運(yùn)營人發(fā)出搜查通知

D、在搜查之前可以向有關(guān)的運(yùn)營人發(fā)出搜查通知

答案：ABC

148.依據(jù)《附件17》,下列關(guān)于應(yīng)對非法干擾行為管理的規(guī)定說法正確的是()。

A、每一締約國必須確保做出安排，調(diào)查、排除和/或在必要時(shí)處置機(jī)場內(nèi)可疑的

危險(xiǎn)裝置

B、每一締約國必須確保做出安排，調(diào)查、排除和/或在必要時(shí)處置機(jī)場內(nèi)其他潛

在的危險(xiǎn)

C、每一締約國可以視情況制定應(yīng)急計(jì)劃并提供資源保護(hù)民用航空免遭非法干擾

行為

D、各締約國對應(yīng)急計(jì)劃必須定期進(jìn)行測試

答案：ABD

149.依據(jù)《附件17》對締約國領(lǐng)土內(nèi)地面上遭受到非法干擾行為的航空器上的

旅客和機(jī)組的規(guī)定，以下說法正確的是()。

A、每一締約國必須采取適當(dāng)措施，保證在其領(lǐng)土內(nèi)地面上遭受到非法干擾行為

的航空器上的旅客的安全

B、每一締約國必須采取適當(dāng)措施，保證在其領(lǐng)土內(nèi)地面上遭受到非法干擾行為

的航空器上的機(jī)組的安全

C、保護(hù)措施應(yīng)持續(xù)到到他們可以繼續(xù)旅行為止

D、應(yīng)要求他們盡快離開

答案：ABC

150.以下屬于《附件17》所規(guī)定的負(fù)責(zé)向遭受到非法干擾行為的航空器提供空

中交通服務(wù)的締約國義務(wù)的是()。

A、必須收集有關(guān)該航空器的所有飛行情報(bào)

B、把這些情報(bào)傳送給所有其他負(fù)責(zé)空中交通服務(wù)有關(guān)單位的國家

C、把這些情報(bào)傳送給已知的目的地機(jī)場國家

D、把這些情報(bào)傳送給估計(jì)的目的地機(jī)場國家

答案：ABCD

151.根據(jù)《附件17》，每一締約國必須向遭受到非法劫持的航空器提供援助，

包括()。

A、隨時(shí)要求其著陸

B、提供導(dǎo)航設(shè)施

C、空中交通服務(wù)

D、在情況需要時(shí)允許其著陸

答案：BCD

152.根據(jù)《附件17》的規(guī)定，遭受到非法干擾的航空器在一締約國降落后，該

國必須用最快的方法將航空器降落的消息通知()。

A、航空器的登記國

B、運(yùn)營人所在國

C、其公民遭受傷亡的每一個(gè)國家

D、其公民被扣為人質(zhì)的每一個(gè)國家

答案：AB

153.根據(jù)《附件17》的規(guī)定，遭受到非法干擾的航空器在一締約國降落后，該

國必須用最快的方法將有關(guān)情報(bào)通知()。

A、國際民航組織

B、已知其公民在該航空器上的每一個(gè)國家

C、其公民遭受傷亡的每一個(gè)國家

D、其公民被扣為人質(zhì)的每一個(gè)國家

答案:ABCD

154.以下關(guān)于《海牙公約》的說法正確的是()。

A、《海牙公約》的全稱是《關(guān)于制止非法劫持航空器的公約》

B、海牙公約》的全稱是《關(guān)于在航空器內(nèi)的犯罪和其他某些行為的公約》

C、《海牙公約》制定于1970年

D、《海牙公約》制定于1971年

答案：AC

155.以下關(guān)于《海牙公約》制定的目的，說法錯(cuò)誤的是()o

A、針對航空器上犯罪行為的問題

B、針對航空器上犯罪行為管轄權(quán)的問題

C、針對非法劫持或控制飛行中的航空器的行為危及人身和財(cái)產(chǎn)的安全問題

D、針對國際民用航空機(jī)場的犯罪無人管轄的問題

答案：ABD

156.以下關(guān)于《海牙公約》在民航安保國際公約的地位，說法錯(cuò)誤的是（）。

A、《海牙公約》是首個(gè)對劫持航空器犯罪進(jìn)行規(guī)定的國際公約

B、《海牙公約》是首個(gè)對機(jī)上違法犯罪行為作出規(guī)定的國際公約

C、《海牙公約》是首個(gè)專門針對爆炸航空器犯罪制定的國際公約

D、《海牙公約》是首個(gè)專門針對破壞航空器犯罪制定的國際公約

答案：ABCD

157.《海牙公約》中關(guān)于構(gòu)成非法劫持航空器行為方式的規(guī)定，下列說法正確的

是（）。

A、使用暴力的方式非法劫持航空器

B、使用暴力威脅的方式非法劫持航空器

C、使用恐嚇的方式非法劫持航空器

D、使用欺詐的方式非法劫持航空器

答案：ABC

158.《海牙公約》規(guī)定，以下哪些方式構(gòu)成公約所規(guī)定的劫持航空器的行為（）。

Ax暴力

B、暴力威脅

C、其他恐嚇的方式

D、任何方式均可

答案：ABC

159.根據(jù)《海牙公約》的規(guī)定，可以成為非法劫持航空器的主體包括。。

A、旅客

B、機(jī)長

C、航空安全員

D、乘務(wù)員

答案：ABCD

160.以下構(gòu)成《海牙公約》所規(guī)定的劫持航空器行為的是。。

A、機(jī)長使用暴力方式劫持航空器

B、航空安全員使用恐嚇的方式控制航空器

C、旅客使用暴力威脅的方式控制航空器

D、地面某人教唆航空器上的旅客以暴力威脅的方式劫持航空器

答案：ABCD

161.依據(jù)《海牙公約》對劫持航空器的行為進(jìn)行處罰的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是

0O

A、對劫持航空器的行為必須處死刑

B、各締約國承允對劫持航空器罪行給予嚴(yán)厲懲罰

C、明確規(guī)定了劫持航空器罪行的具體刑期

D、各締約國可根據(jù)其本國國情對該行為處以輕罰或重罰

答案：ACD

162.《海牙公約》不適用以下哪種類型的航空器（）。

A、軍用航空器

B、海關(guān)用的航空器

C、民用航空器

D、警察用的航空器

答案：ABD

163.依據(jù)《海牙公約》，下列關(guān)于“飛行中”的敘述正確的是()。

A、航空器從裝載結(jié)束、機(jī)艙外部各門關(guān)閉時(shí)開始直至打開任一機(jī)艙門以便卸載

時(shí)為止的任何時(shí)候

B、從地面人員或機(jī)組為某一特定飛行而對航空器進(jìn)行飛行前的準(zhǔn)備時(shí)起，直到

降落后二十四小時(shí)止，應(yīng)被認(rèn)為是在飛行中

C、航空器強(qiáng)迫降落時(shí)，在主管當(dāng)局接管對該航空器及其所載人員和財(cái)產(chǎn)的責(zé)任

前，不應(yīng)被認(rèn)為仍在飛行中

D、航空器強(qiáng)迫降落時(shí)，在主管當(dāng)局接管對該航空器及其所載人員和財(cái)產(chǎn)的責(zé)任

前，應(yīng)被認(rèn)為仍在飛行中

答案：AD

164.依據(jù)《海牙公約》關(guān)于多國聯(lián)營航空器的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是()o

A、多國聯(lián)營的航空器應(yīng)由各國國家承擔(dān)登記國的義務(wù)

B、多國聯(lián)營的航空器應(yīng)由國際民航組織指定一國作為登記國

C、多國聯(lián)營的航空器應(yīng)由聯(lián)營各締約國指定一國作為登記國

D、多國聯(lián)營的航空器應(yīng)由聯(lián)營各締約國將指定的登記國告知公約所有締約國

答案：ABD

165.依據(jù)《海牙公約》關(guān)于多國聯(lián)營航空器的規(guī)定，下列說法正確的是()o

A、多國聯(lián)營的航空器應(yīng)由各個(gè)國家共同承擔(dān)登記國的義務(wù)

B、多國聯(lián)營的航空器應(yīng)由聯(lián)營各締約國指定一國作為登記國

C、應(yīng)將指定具有登記國性質(zhì)的國家通知國際民航組織

D、多國聯(lián)營的航空器應(yīng)由國際民航組織將指定的登記國告知公約所有締約國

答案：BCD

166.根據(jù)《海牙公約》的規(guī)定，當(dāng)締約國對行為人采取拘留措施，以下說法錯(cuò)誤

的是。。

A、在任何情況下締約國均可對行為人采取拘留措施

B、在締約國判明情況有需要時(shí)，可對行為人采取拘留措施

C、采取拘留措施應(yīng)符合行為人國籍國法律規(guī)定

D、采取拘留措施應(yīng)符合航空器登記國法律規(guī)定

答案：ACD

167.根據(jù)《海牙公約》的規(guī)定，如締約國希望對行為人一直采取拘留措施，可以

在以下哪個(gè)期間內(nèi)實(shí)施。。

A、為了提起刑事訴訟的期間

B、為了引渡所必要的期間

C、為了將其留在本國的期間

D、任何期間均可

答案：AB

168.根據(jù)《海牙公約》的規(guī)定，航空器降落地締約國在接受機(jī)長的移交后應(yīng)采取

的行動(dòng)，以下說法正確的是0O

A、在有需要時(shí)采取拘留措施

B、不可采取拘留措施

C、應(yīng)立即對實(shí)施進(jìn)行初步調(diào)查

D、可視情況決定是否進(jìn)行初步調(diào)查

答案：AC

169.根據(jù)《海牙公約》的規(guī)定，實(shí)施劫機(jī)行為的旅客，在航空器降落地締約國接

受移交并采取拘留措施后，希望與其本國最近的合格代表聯(lián)系，以下說法錯(cuò)誤的

是()。

A、締約國可以拒絕

B、締約國必須拒絕

C、締約國可以提供協(xié)助

D、締約國應(yīng)當(dāng)提供協(xié)助

答案：ABC

170.根據(jù)《海牙公約》的規(guī)定，實(shí)施劫機(jī)行為的旅客，在航空器降落地締約國接

受移交并采取拘留措施后，應(yīng)當(dāng)將拘留的情況通知的國家有()o

A、航空器登記國

B、被拘留人的國籍國

C、承租人主營業(yè)地國或永久居住地國

D、適當(dāng)時(shí)，可通知其他有關(guān)國家

答案：ABCD

171.關(guān)于“或引渡或起訴”原則說法正確的是()o

A、《東京公約》首次規(guī)定了該原則

B、《海牙公約》首次規(guī)定了該原則

C、只有《海牙公約》對該原則進(jìn)行了規(guī)定

D、蒙特利爾公約》對該原則進(jìn)行了繼承

答案：BD

172.根據(jù)《海牙公約》的規(guī)定，在其境內(nèi)發(fā)現(xiàn)被指稱的罪犯的締約國，下列說法

錯(cuò)誤的是()。

A、只能由本國進(jìn)行起訴

B、在其境內(nèi)發(fā)生的只能由本國起訴

C、按照本國普通犯罪進(jìn)行處置

D、可以將此人引渡給相關(guān)國家

答案：ABC

173.根據(jù)《海牙公約》的規(guī)定，以下說法正確的是。。

A、非法劫持航空器是一種可引渡的罪行

B、締約各國承允將此種罪行作為一種可引渡的罪行列入它們之間將要締結(jié)的每

一項(xiàng)引渡條約中

C、在一締約國對引渡以引渡條約為條件時(shí)，可以自行決定認(rèn)為本公約是引渡的

依據(jù)

D、引渡無需遵守被要求國法律規(guī)定的條件

答案：ABC

174.根據(jù)《海牙公約》的規(guī)定，締約國之間進(jìn)行引渡時(shí)應(yīng)滿足的條件，下列說法

正確的是()O

A、如一締約國規(guī)定只有在訂有引渡條約的條件下才可以引渡，而要求國未與其

訂有引渡條約時(shí)，可以自行決定認(rèn)為本公約是對該罪行進(jìn)行引渡的法律根據(jù)

B、雙方國家以公約為法律依據(jù)進(jìn)行引渡時(shí)，無需遵照被要求國的其他條件

C、締約各國如沒有規(guī)定只有在訂有引渡條約時(shí)才可引渡，則在遵照被要求國法

律規(guī)定的條件下，承認(rèn)劫持航空器行為是可引渡的罪行

D、締約各國承允將此種罪行作為一種可引渡的罪行列入它們之間將要締結(jié)的每

一項(xiàng)引渡條約中

答案：ACD

175.根據(jù)《海牙公約》的規(guī)定，以下對航空器的處置說法錯(cuò)誤的是（）。

Ax應(yīng)將航空器扣留在降落地國

B、應(yīng)立即將航空器歸還航空器登記國

C、締約各國應(yīng)采取一切適當(dāng)措施以恢復(fù)或維