汽車沖壓模具三維DL圖規(guī)范

1、. 創(chuàng)建三維 DL圖的有關(guān)規(guī)范1.三維DL圖所包含的內(nèi)容：a. 各沖壓工序的三維數(shù)學(xué)模型；數(shù)模反映該工序完成后的工序制件型面及尺寸;b. 基準(zhǔn)點(diǎn)的選取及基準(zhǔn)點(diǎn)的車身坐標(biāo)；c. 各工序的沖壓方向；d. 各工序的模具中心線；(各序模具中心線結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)者與沖壓工藝設(shè)計(jì)者應(yīng)協(xié)調(diào)一致)e. 各工序的送料方向；f. 沖壓線及沖壓設(shè)備的選擇；g. 各沖壓工序加工內(nèi)容的標(biāo)示；不同的工序內(nèi)容應(yīng)放在相應(yīng)的層里.DL圖層的規(guī)定見(jiàn)第4頁(yè),并用不同的顏色區(qū)分各工序的特征線、特征片。h. 制件的毛坯尺寸；i. 拉延凸模的凸模輪廓線；j. 修邊刃口輪廓線及廢料刀的布置；（含各工序廢料流向示意圖）k. 翻邊或整形輪廓線；l.

2、各工序所用氣墊頂桿的位置；（含生產(chǎn)用頂桿布置示意圖。DL平面圖中生產(chǎn)用頂桿孔用細(xì)實(shí)線表示，試模用頂桿孔用雙點(diǎn)劃線表示。）m. 到位標(biāo)記銷位置；（含L、R件標(biāo)識(shí)及依據(jù)用戶要求的制件代碼 壓印位置等）n. C/H孔（模具型面研修用孔）位置；o. C/P 點(diǎn)（型面、輪廓檢測(cè)點(diǎn)）坐標(biāo)；p. 側(cè)沖、吊沖、雙向斜楔機(jī)構(gòu)布置及工作角度示意；q. 多工步或雙模膛模具,制件基準(zhǔn)點(diǎn)與模具中心線的位置、角度示意；r. 修邊刃口的局部處理示意及多次修邊刃口交接處的處理；s. 數(shù)模表面指示；（板料在模具中的料厚及料厚方向的指示）t. 各工序沖孔的孔徑及孔位尺寸（或坐標(biāo)）；u. 各工序數(shù)模軸測(cè)圖示意；v. 各工序的主要特

3、征尺寸標(biāo)注；w. 制件的材料；x. 進(jìn)出料方式；y. 有關(guān)的技術(shù)要求及說(shuō)明。2.創(chuàng)建三維DL圖的一些要點(diǎn)事項(xiàng)2.1選擇確定基準(zhǔn)點(diǎn)的原則(1) 由于基準(zhǔn)點(diǎn)既是設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)，又是模具型面加工的基準(zhǔn)，故基準(zhǔn)點(diǎn)在平面圖中應(yīng)盡量與模具的中心線交點(diǎn)一致,在模具平面圖中,中心線的交點(diǎn)作為模具坐標(biāo)的原點(diǎn)。 (2) 基準(zhǔn)點(diǎn)盡可能靠近零件的幾何中心點(diǎn)，其車身坐標(biāo)盡量為整數(shù)（即坐標(biāo)尾數(shù)為0或5），并在圖中注明基準(zhǔn)點(diǎn)的車身坐標(biāo)值（X、Y、Z）。(3) 各工序的基準(zhǔn)點(diǎn)統(tǒng)一采用同一點(diǎn)。即一個(gè)零件不同的工序，只能取同一點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)，保證各工序基準(zhǔn)統(tǒng)一。(4) 在模具高度方向上（即沿沖壓方向上），高度基準(zhǔn)線為通過(guò)基準(zhǔn)點(diǎn)的水平直

4、線。(5) 多件合壓的工藝或多工步模具的工序，應(yīng)標(biāo)注出各自零件的基準(zhǔn)點(diǎn)，并注明該基準(zhǔn)點(diǎn)距模具中心線及距模具高度基準(zhǔn)線的理論正確尺寸。2.2模具坐標(biāo)系（X、Y、Z）的確定（1） 模具坐標(biāo)原點(diǎn)是模具尺寸標(biāo)注和模具檢測(cè)點(diǎn)，C/H孔，拉延到位標(biāo)記銷等特征的的坐標(biāo)原點(diǎn)（坐標(biāo)起始點(diǎn)）。應(yīng)取在平面圖中模具中心線的交點(diǎn)上。即模具中心點(diǎn)為模具坐標(biāo)原點(diǎn)。在剖視圖中，模具坐標(biāo)原點(diǎn)盡量落在高度基準(zhǔn)線上。即與基準(zhǔn)點(diǎn)的高度一致。（2） 模具坐標(biāo)原點(diǎn)（模具中心線的交點(diǎn)）盡量與基準(zhǔn)點(diǎn)統(tǒng)一。（3） 模具坐標(biāo)方向： 取模具左右為X軸方向，向右為正；取模具前后方向?yàn)閅軸方向，向前為正；Y方向即為送料方向.取模具高度方向?yàn)閆軸方向，

5、向上為正。（4） 若各工序沖壓方向相同僅模具中心線不同的，在DL圖中須注明各工序模具中心線相對(duì)于拉延工序模具中心線的位置尺寸（與理論正確尺寸的形式標(biāo)注）。各工序模具坐標(biāo)原點(diǎn)仍取拉延工序模具中心線的交點(diǎn)，使模具坐標(biāo)原點(diǎn)與基準(zhǔn)點(diǎn)統(tǒng)一。各序模具坐標(biāo)系仍然為（X、Y、Z）。（5） 沖壓方向不同或多工步（雙模鏜）的模具坐標(biāo)，由于檢測(cè)點(diǎn)和CH孔在平面圖中的投影位置不相同，分別以各工序的模具中心線交點(diǎn)作為各自的模具坐標(biāo)原點(diǎn)分別以模具坐標(biāo)系（X、Y、Z）、（X、Y、Z）、（X、Y、Z）區(qū)別。若模具坐標(biāo)系超過(guò)3個(gè)以上，則分別用（X1、Y1、Z1）、（X2、Y2、Z2）、（X3、Y3、Z3）（Xn、Yn、Zn）表

6、示。2.3檢測(cè)點(diǎn)、C/H孔、拉延到位標(biāo)記銷位置的選擇和坐標(biāo)標(biāo)注2.3.1檢測(cè)點(diǎn)(C/P點(diǎn))：按用途分為型面檢測(cè)點(diǎn)和輪廓檢測(cè)點(diǎn)。型面檢測(cè)點(diǎn)取在數(shù)模型面上，均布。一般不少于3點(diǎn)，并在DL圖中列表給出各點(diǎn)的車身坐標(biāo)和模具坐標(biāo)值。輪廓檢測(cè)點(diǎn)取在須檢測(cè)的特征線上（如凸模輪廓線、翻邊或修邊線等），在DL圖中不必標(biāo)注輪廓檢測(cè)點(diǎn)，需要時(shí)再?gòu)腄L圖中提取。檢測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)標(biāo)注須同時(shí)標(biāo)出汽車車身坐標(biāo)值（X、Y、Z）和模具坐標(biāo)值（X、Y、Z）。其汽車車身坐標(biāo)值用于檢測(cè)主模型或檢驗(yàn)夾具。模具坐標(biāo)值用于檢測(cè)各工序的模具。當(dāng)沖壓方向不同時(shí)，須分別列表標(biāo)注出各序的檢測(cè)點(diǎn)的模具坐標(biāo)值。2.3.2 C/H孔：（1） C/H孔的功用

7、：通過(guò)統(tǒng)一一致的基準(zhǔn)孔來(lái)確定各工序模具型面相對(duì)于制件的偏差；在模具研配調(diào)試時(shí)利用該基準(zhǔn)孔定位，檢查制件精度不良的原因，以便減少研修量。避免型面由于研修不當(dāng)造成型面與工作刃口出現(xiàn)“漂移”現(xiàn)象，影響后序的加工精度。（2） C/H孔的使用方法：一般是利用拉延工序（或者修邊工序）沖制出的制件通孔，在后序模具中的相同尺寸位置，加工出基準(zhǔn)孔，以裝入基準(zhǔn)孔內(nèi)的銷子定位上工序制件來(lái)研合模具型面。（3） C/H孔的孔徑：其孔徑一般取10。（4） C/H孔的設(shè)置位置及數(shù)量a. C/H孔設(shè)置面須平緩，角度須5，不得已的情況下，最大可到10以內(nèi)，但完工后必須堵塞、研合。b. C/H孔的位置距外板件的形狀變化部位（R切

8、點(diǎn)特征線）須40mm。c. C/H孔盡可能沿坐標(biāo)方向直線布置。小件為確保C/H孔的距離，也可對(duì)角布置。d. C/H孔數(shù)量2；一般件2個(gè)，大型或特殊大型件取34個(gè)。e. C/H孔沖孔凸模（在拉延模中）應(yīng)布置在凹模的凹陷、平緩的部位。即沖壓過(guò)程中最后成型之處。 f. 后工序在下模側(cè)設(shè)置銷孔座制基準(zhǔn)孔，壓件器一側(cè)需設(shè)置躲讓孔。g. 雙向斜楔的父滑塊上不能設(shè)置C/H孔，應(yīng)設(shè)置在固定型面上。（5） C/H孔的坐標(biāo)標(biāo)注：坐標(biāo)值采用模具坐標(biāo)值標(biāo)注。按檢測(cè)點(diǎn)的方式與檢測(cè)點(diǎn)一同列表標(biāo)出。各序沖壓方向不同時(shí)，還須在各工序中指示出C/H孔的加工方向和角度。2.3.3到位標(biāo)記銷的位置選擇功用：設(shè)置壓印銷，通過(guò)壓印痕跡

9、來(lái)判斷拉延或成形的工作壓力及拉延成形是否到位。a. 應(yīng)選擇在平坦的廢料區(qū)型面上設(shè)置標(biāo)記銷；b. 應(yīng)放置在成型過(guò)程中材料沒(méi)有流動(dòng)的平坦型面上；c. 對(duì)無(wú)合適平面的制件，可在零件以外的區(qū)域作15以上的工藝平面放置標(biāo)記銷；d. 對(duì)于內(nèi)板件經(jīng)用戶認(rèn)可，可在零件上焊裝后不可見(jiàn)的一側(cè)型面上設(shè)置；e. 標(biāo)記銷的位置尺寸可在DL圖中直接標(biāo)注出。2.4利用計(jì)算機(jī)軟件的功能快速處理三維DL圖的有關(guān)內(nèi)容。（1） 利用軟件工作坐標(biāo)系的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)三維DL圖沖壓方向的變化。選定基準(zhǔn)點(diǎn)后，根據(jù)零件的沖壓工藝性要求，確定拉延模的沖壓方向，然后將計(jì)算中的工作坐標(biāo)移至基準(zhǔn)點(diǎn)，將模具坐標(biāo)系作為工作坐標(biāo)系，Z軸與拉延沖壓方向一致; Y

10、軸與送料方向一致；X軸與模具長(zhǎng)度方向一致；并利用軟件的坐標(biāo)存貯功能，存貯該坐標(biāo)系，作為拉延模的模具坐標(biāo)系（X、Y、Z）。這樣X(jué)、Y坐標(biāo)平面即為模具圖中平行于平面圖的投影平面。若各工序沖壓方向不同時(shí)，則旋轉(zhuǎn)工作坐標(biāo)系，使其Z坐標(biāo)軸與沖壓方向?qū)ο鄳?yīng)，并在相應(yīng)的層中存貯該坐標(biāo)系作為該工序的模具坐標(biāo)系（X、Y、Z）、（X、Y、Z）。注意：沖壓方向不同時(shí)，旋轉(zhuǎn)模具坐標(biāo)與之對(duì)應(yīng)，而不旋轉(zhuǎn)工序數(shù)模。即保證數(shù)模相對(duì)于計(jì)算機(jī)的絕對(duì)坐標(biāo)位置不變。一般將車身坐標(biāo)系定為計(jì)算機(jī)的絕對(duì)坐標(biāo)，這樣就保證了數(shù)模相對(duì)于車身坐標(biāo)的位置不變，若產(chǎn)品有變更，則可很快替換原數(shù)模，便于工序數(shù)模的更改。以便利用計(jì)算機(jī)軟件的點(diǎn)分析功能可同時(shí)

11、提取檢測(cè)點(diǎn)的車身坐標(biāo)值和模具坐標(biāo)值。（2） 多工步或雙模膛模具坐標(biāo)系的選取及后工步的旋轉(zhuǎn)。對(duì)于雙模膛或多工步工序：選定其中一模膛的數(shù)模相對(duì)于絕對(duì)坐標(biāo)的位置不變，后工步工序數(shù)模則根據(jù)模腔的布置和沖壓加工方向要求，在模具坐標(biāo)系內(nèi)作平移或平移后繞過(guò)基準(zhǔn)點(diǎn)并平行于模具坐標(biāo)抽線的直線旋轉(zhuǎn)至需要的加工方向。同時(shí)平移的包括數(shù)模、基準(zhǔn)點(diǎn)、檢測(cè)點(diǎn)、C/H孔、過(guò)基準(zhǔn)點(diǎn)的車身坐標(biāo)線。模具坐標(biāo)系的原點(diǎn)則根據(jù)工步數(shù)模布置選擇其壓力中心或模具的幾何中心作為其坐標(biāo)原點(diǎn)。（3） 利用軟件層的功能，將各工序數(shù)模設(shè)置在不同的層中，并給層按工序號(hào)（OP10、OP20）或特征名給相應(yīng)的層命名，便于數(shù)據(jù)管理。圖7側(cè)圍板三維DL圖（4）

12、 利用線型和顏色區(qū)分各種特征線（如凸模輪廓線、修邊線、翻邊線等）表示各工序的加工內(nèi)容。如圖7（5） 在出圖時(shí)用規(guī)定的各工序符號(hào),標(biāo)示各工序的加工內(nèi)容及各序特征線。（見(jiàn)第6頁(yè)附表）3三維DL圖中層的使用、命名規(guī)范3.1為便于三維DL圖的查看、調(diào)用及規(guī)范三維DL圖的設(shè)計(jì),將三維DL圖中層的使用規(guī)定如下:(1) 落料、制坯（BL）的工序數(shù)模命名為OP05，放置第5層中；(2) 拉延(DR)的工序數(shù)模命名為OP10，放置于第10層中；(3) 第2工序（如：修邊沖孔TR+PI）的工序數(shù)模命名為OP20，放置于第20層中；(4) 第3工序（如：翻邊整形FL+RE）的工序數(shù)模命名為OP30，放置于第30層中

13、；(5) 第4工序（如：剖切、側(cè)沖孔SEP+C-PI）的工序數(shù)模命名為OP40，放置于第40層中；以此類推：第5工序數(shù)模命名為OP50，放置于第50層中；第6工序的數(shù)模命名為OP60，放置于第60層中。（6）有關(guān)工序的特征線、分模線等或特征面，頂桿孔布置等內(nèi)容放置于該工序與下工序之間的層中，并給相應(yīng)的層并以漢語(yǔ)拼音的頭個(gè)字母命名。如：OP10拉延工序的凸模輪廓線及頂桿孔布置可放置于第11層中,并給該層命名為:OP10-TMLKX-DGK;即：OP10的內(nèi)容置于10-19層之間; OP20的有關(guān)內(nèi)容置于20-29層之間;片體置于20層，特征線（修邊線）置于21層。 OP30的有關(guān)內(nèi)容置于30-3

14、9層之間;片體置于30層，特征線（翻邊整形線）置于31層。 其余工序以此類推。片體和特征線的文字說(shuō)明對(duì)應(yīng)置于相應(yīng)的層，不得放于其它層內(nèi)。（7）為縮小三維DL圖文件的占用內(nèi)存量，各工序中共用的片體，特征線等也可置于100層中，并給該層命名為GX-GY（各工序共用）。以此方式管理文件內(nèi)容的，查看每工序內(nèi)容時(shí)，除打開(kāi)本工序的層外還需打開(kāi)100層，才是完整的該工序數(shù)模。（8）每道工序的數(shù)模中須作出過(guò)基準(zhǔn)點(diǎn)，平行于該工序模具坐標(biāo)的三條直線，即平行于X、Y、Z的三條基準(zhǔn)線。（9）考慮回彈的工藝片體放于相應(yīng)的工序片體層內(nèi)，并注明：“該片體為考慮回彈的工藝片體”。若該考慮回彈的工序?yàn)樽詈笠恍?，則對(duì)應(yīng)該部位的產(chǎn)

15、品片體放置于101層上。（10）DL出圖時(shí)，所有二維出圖的標(biāo)注及說(shuō)明均在第一層里,即Drafting下的內(nèi)容在第1層里。所以在Drafting狀態(tài)下的出圖應(yīng)使用第1層為工作層。（11）各工序的模具坐標(biāo)及代表坐標(biāo)軸的三條軸線與各工序的片體置于相同的層中。 如：OP10的模具坐標(biāo)置于10層;OP20的模具坐標(biāo)置于20層;OP30的模具坐標(biāo)置于30層;3.2三維DL圖各工序中，同一工序的特征線，應(yīng)選用與其余片體有明顯區(qū)別的顏色加以區(qū)分。有翻邊整形內(nèi)容的工序，翻邊整形部位應(yīng)以顏色區(qū)分于其余部分。并作出凹模鑲塊與壓料板的分界線。3.3在DL數(shù)模中對(duì)于需要局部試料確定的修邊段，該段修邊線采用UG軟件186(Pure Red)純紅色表示，而其它修邊線段采用與此顏色反差較大的其它顏色加以區(qū)分。并在3D數(shù)模及2D出圖中用文字加以注明。（如文字標(biāo)注為：“由a點(diǎn)經(jīng)b點(diǎn)至c點(diǎn)段修邊線需試料確定”）4附DL圖設(shè)計(jì)常用工序及符號(hào)（見(jiàn)第5頁(yè)）5附關(guān)于DL圖中涉及符號(hào)使用方法（見(jiàn)第6頁(yè)）6三維DL圖圖面示例圖8 頂蓋前橫梁DL圖 （見(jiàn)圖8）圖9 側(cè)圍板DL圖 （見(jiàn)圖9） DL圖設(shè)計(jì)常用工序及符號(hào)1 落料：BL BLANKING2 拉延：DR DRAW3 修邊：TR TRIM4 沖孔：PI PICERCE5 側(cè)沖；側(cè)修：C-PI，C-TR CAM-6 翻邊：FL FLANGE7 翻孔：BUR BUURING