交通隧洞主要工序?qū)崪y(cè)及單價(jià)分析

1、溪洛渡水電站場(chǎng)內(nèi)交通隧洞主要工序?qū)崪y(cè)及單價(jià)分析工程簡(jiǎn)介溪洛渡水電站裝機(jī)容量12600MW，為國內(nèi)在建的第二大水電站。本次所測(cè)定部分為電站四條場(chǎng)內(nèi)交通隧洞，其斷面為形式8m12m的三心圓。,溪洛渡水電站場(chǎng)內(nèi)交通隧洞主要工序?qū)崪y(cè)及單價(jià)分析施工工序簡(jiǎn)介隧洞工程包括開挖、噴錨支護(hù)和混凝土襯砌三個(gè)主要工序。也是本次所要測(cè)定的主要內(nèi)容。,開挖工序,測(cè)量放樣鉆孔裝藥爆破出渣,開挖工序,測(cè)量放樣采用全轉(zhuǎn)儀或經(jīng)緯儀，一般在進(jìn)行放樣的同時(shí)進(jìn)行工作面清理和鉆爆準(zhǔn)備工作，所以如果將測(cè)量放樣工作與清理和準(zhǔn)備工作同時(shí)交叉進(jìn)行可以節(jié)約循環(huán)工作時(shí)間。,開挖工序,鉆孔、裝藥、爆破鉆孔采用氣腿式手風(fēng)鉆，在自制的簡(jiǎn)易鉆孔臺(tái)車上進(jìn)行

2、，由鉆孔集體充當(dāng)裝藥工，在一部分孔鉆完后即進(jìn)行裝藥，裝藥完畢由專門的炮工負(fù)責(zé)點(diǎn)炮。爆破方式采用光面爆破，光爆孔（周邊）采用導(dǎo)爆索引爆中間孔用非電毫秒微差雷管引爆，雷管用導(dǎo)爆線聯(lián)結(jié)，爆破時(shí)用導(dǎo)火索和火雷管引爆。爆破過程中，先爆中間的掏槽孔，形成臨空面，再引起崩落孔，最后引爆光爆孔。,開挖工序,出渣采用裝載機(jī)配自卸汽車的方式。出渣所耗時(shí)間基本由裝載機(jī)的性能決定,噴錨支護(hù)工序,噴錨支護(hù)又稱為臨時(shí)支護(hù)或一次支護(hù)，主要目的是在開挖完成后進(jìn)行危險(xiǎn)地帶的臨時(shí)支護(hù)和避免基巖面在空氣中暴露時(shí)間過長。在一次支護(hù)后還有二次支護(hù)，即下面要討論的混凝土襯砌。錨桿支護(hù)包括隨機(jī)錨桿支護(hù)和系統(tǒng)錨桿支護(hù)。噴混凝土采用混凝土濕噴

3、機(jī)或簡(jiǎn)易機(jī)械進(jìn)行施工。,錨桿支護(hù)工序,放樣（梅花形布置）鉆錨桿孔（多臂鉆或手風(fēng)鉆）注漿（注漿機(jī)）,混凝土襯砌工序,混凝土襯砌包括邊頂拱襯砌和路面襯砌，本次觀測(cè)即為用鋼模臺(tái)車進(jìn)行邊頂拱的襯砌。鋼模臺(tái)車一般長9-15m，襯砌時(shí)一次全斷面完成，直墻部分采用鋼模，堵頭部分采用鋼模和一部分木模。臺(tái)車就位、測(cè)量、立?；炷涟韬突炷吝\(yùn)輸混凝土澆筑待固、脫模養(yǎng)護(hù),混凝土襯砌工序,臺(tái)車就位、測(cè)量、立模臺(tái)車由本身自帶的動(dòng)力設(shè)備設(shè)備在鐵軌上前進(jìn)，臺(tái)車前進(jìn)到位后，即進(jìn)行測(cè)量定位，然后通過臺(tái)車上的液壓千斤頂將模板往上頂，等臺(tái)車就位后，即可進(jìn)行下面直墻段及堵頭段模板的安裝。,混凝土襯砌工序,混凝土拌和目前混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)

4、尚不能供應(yīng)商品混凝土，水電六局自建拌和站，采用福建南方路面機(jī)械有限公司生產(chǎn)的JS1250B強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)?；炷涟韬蜁r(shí)，1個(gè)工人負(fù)責(zé)控制電腦，稱量骨料，骨料用裝載機(jī)上料，從漏斗下直接下至送料帶進(jìn)行稱量。水泥從水泥罐通過螺旋輸送機(jī)直接送入拌和機(jī)。減水劑制成水溶液。,混凝土襯砌工序,混凝土運(yùn)輸混凝土水平運(yùn)輸采用混凝土攪拌運(yùn)輸車，垂直運(yùn)輸采用混凝土泵?；炷寥雮}有兩種方式，下面的兩層采用溜槽入倉，上面一層和收倉孔經(jīng)過鋼管直接入倉。,混凝土襯砌工序,混凝土澆筑混凝土澆筑采用邊墻兩側(cè)均衡上升的方式，以避免壓力不同造成模板變形。一般每側(cè)一次澆兩層，每層厚約30cm，然后換到另一側(cè)再澆兩層。從下到上，最

5、后澆頂部。直墻段及圓弧段下部約1m范圍內(nèi)，采用振搗棒人工振搗，其他部位用附著式振搗器振搗。倉內(nèi)每側(cè)配3個(gè)工人，2人負(fù)責(zé)振搗，另外1人負(fù)責(zé)看護(hù)模板?；炷帘蒙弦才?個(gè)工人，2人負(fù)責(zé)扒料，1人出料。一個(gè)班共配1314個(gè)工人，這些工人根據(jù)需要從事各種工作?；鶐r面用防滲土工膜全面覆蓋，并設(shè)置縱橫排水管。每段混凝土襯砌間設(shè)30cm寬的橡膠止水帶，倉面連續(xù)澆筑，無需跳倉。,混凝土襯砌工序,待固、脫?；炷潦諅}后，大約每隔1小時(shí)進(jìn)行一次回彈測(cè)試，取16個(gè)點(diǎn)，去掉極值。當(dāng)回彈壓力達(dá)到5Mpa時(shí)可以脫模，一般24小時(shí)后即可脫模。,混凝土襯砌工序,混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土初期每隔3小時(shí)養(yǎng)護(hù)1次，每次打濕2遍。,定額測(cè)定方

6、法,寫實(shí)法主要是針對(duì)具體施工過程進(jìn)行寫實(shí)，如測(cè)定開挖工效時(shí)，可以采取觀察一臺(tái)風(fēng)鉆的工作情況，出渣時(shí)，跟著汽車從掌子面到渣場(chǎng)幾個(gè)來回。同時(shí)還要注意觀察現(xiàn)場(chǎng)人員配置、材料耗量和機(jī)械設(shè)備配置。計(jì)時(shí)法對(duì)循環(huán)使用的機(jī)械采用此方法，如裝載機(jī)。也可以用此法測(cè)定如開挖整個(gè)循環(huán)的歷時(shí)。,施工工序延續(xù)時(shí)間記錄表,主要機(jī)械工作日記錄表,單價(jià)分析方法,開挖測(cè)量放樣和清理準(zhǔn)備鉆孔裝藥爆破散煙出渣,開挖方案施工組織設(shè)計(jì)對(duì)比分析,開挖基礎(chǔ)單價(jià)的確定,人工費(fèi)鉆工按月收入4000元，每天工作6小時(shí)，工作時(shí)間30天計(jì)算，計(jì)算出工時(shí)單價(jià)22.2元。輔助工按月收入1000元，每天工作8小時(shí)，每月工作22天計(jì)，工時(shí)單價(jià)5.7元。裝載機(jī)

7、和自卸車司機(jī)工時(shí)單價(jià)11.4元。,開挖基礎(chǔ)單價(jià)的確定,材料價(jià)格火工材料由業(yè)主統(tǒng)供，價(jià)格如下：炸藥：4.0元/kg；非電毫秒雷管：3.12元/發(fā)；導(dǎo)爆索：1.85元/m。柴油：3.98元/kg。汽油：4.33元/kg鉆頭和鉆桿由施工單位自行采購，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)了解，質(zhì)量好的鉆頭每個(gè)20元左右，鉆桿28元/米。中空錨桿價(jià)格：21元/米水泥由業(yè)主統(tǒng)供，價(jià)格為：32.5號(hào)260元/t；42.5號(hào)280元/t；52.5號(hào)300元/t；砂和石承包商自行生產(chǎn)，價(jià)格為：人工砂30元/m3，河砂45元/m3，碎石19元/m3。,開挖基礎(chǔ)單價(jià)的確定,風(fēng)、水、電單價(jià)電由業(yè)主統(tǒng)供，接線側(cè)電價(jià)為：0.3元/kw.h，計(jì)入其他費(fèi)

8、用后按0.35元/kw.h。風(fēng)和水由施工單位自行解決，其中左岸的1號(hào)路和3號(hào)路邊上就有水，可以自流到高位水池；2號(hào)路和4號(hào)路需要泵送到循環(huán)水池。供風(fēng)全部采用電動(dòng)空壓機(jī)集中供風(fēng)。風(fēng)和水不直接計(jì)價(jià)，而是計(jì)算空壓機(jī)和水泵的機(jī)械臺(tái)時(shí)費(fèi)用。,開挖基礎(chǔ)單價(jià)的確定,機(jī)械使用費(fèi)施工主要機(jī)械為：氣腿式風(fēng)鉆、裝載機(jī)、自卸汽車、錨桿灌漿機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)和空壓機(jī)，混凝土拌和機(jī)等為標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械，參考機(jī)械臺(tái)時(shí)費(fèi)定額計(jì)算。二號(hào)路所使用的多臂鉆、進(jìn)口裝載機(jī)等編制補(bǔ)充定額。,開挖單價(jià)分析,1、鉆工工作時(shí)間包括：工作面清理、準(zhǔn)備工作、鉆孔和裝藥（不計(jì)入中間交叉時(shí)間）2、在每一個(gè)工作循環(huán)中另外計(jì)入5個(gè)輔助工。3、材料耗量（1）炸藥、雷管、

9、導(dǎo)爆索等火工材料按實(shí)測(cè)用量計(jì)算。（2）鉆頭、鉆桿按觀測(cè)及調(diào)查資料分析，確定：鉆頭：按每個(gè)鉆頭可鉆孔40m計(jì)，30元/個(gè)（含50%的修磨費(fèi)）；鉆桿：按5m長鉆桿可鉆孔120m計(jì)，28元/米；（3）其他材料難以統(tǒng)計(jì)，所以計(jì)算時(shí)參考定額中其他材料占主要材料的11%。,開挖單價(jià)分析,自卸車按出碴總車數(shù)，乘以正常出碴平均循環(huán)歷時(shí)計(jì)算臺(tái)時(shí)量。由于目前運(yùn)距比較短，隨著洞子的延長，運(yùn)距會(huì)增加。為此，根據(jù)隧洞長度，按每端進(jìn)尺1.8km考慮，洞內(nèi)平均運(yùn)距0.9km計(jì)，運(yùn)輸時(shí)間按當(dāng)前速度計(jì)算，臺(tái)時(shí)數(shù)增加50%，計(jì)算各條隧洞運(yùn)距增加后的開挖單價(jià)。,隧洞直接費(fèi)分析2號(hào)洞,循環(huán)產(chǎn)量287m3,隧洞直接費(fèi)分析2號(hào)洞,循環(huán)產(chǎn)

10、量100m3,隧洞直接費(fèi)分析2號(hào)洞,循環(huán)產(chǎn)量287m3（考慮增運(yùn)）,隧洞直接費(fèi)計(jì)算比較表,分析數(shù)量：100m3,注:分析表中,分析單價(jià)表中計(jì)入其他直接費(fèi)4.1%,間接費(fèi)13.5%,企業(yè)利潤7%。,錨桿支護(hù)、混凝土襯砌單價(jià)分析,原理同開挖單價(jià)分析一樣，不再重復(fù)。需要注意的是在計(jì)算混凝土襯砌單價(jià)時(shí)，要考慮超挖超填的影響。,實(shí)測(cè)造價(jià)與報(bào)價(jià)比較,（1）開挖主要比較隧洞開挖的實(shí)測(cè)和報(bào)價(jià)表中的基本直接費(fèi)水平。由于報(bào)價(jià)表中的單價(jià)分析表全部是多臂鉆施工，無法一一對(duì)比，只能按人工、材料和機(jī)械費(fèi)對(duì)比，具體比較見隧洞直接費(fèi)比較表。從隧洞直接費(fèi)比較表中可見，報(bào)價(jià)表中的基本直接費(fèi)比實(shí)測(cè)值要高。我們將實(shí)測(cè)造價(jià)同預(yù)算定額進(jìn)行比較，由于預(yù)算定額還是按過去的施工方法做的，比實(shí)測(cè)值高了近1倍，其中材料價(jià)相差不多，但人工高一倍，機(jī)械高了近3倍，說明預(yù)算定額相對(duì)保守。（2）錨桿支護(hù)主要比較四條洞的報(bào)價(jià)與實(shí)測(cè)的用多臂鉆與手風(fēng)鉆兩種施工方法的基本直接費(fèi)水平。通過比較可以看出，1、2號(hào)路報(bào)價(jià)較高，3、4號(hào)路