自駕游管理服務(wù)規(guī)范

1、ICS03.200A 12LB中華人民共和國旅游行業(yè)標(biāo)準LB/T 0442015自駕游管理服務(wù)規(guī)范Management and service specification for self-driving travel2015 - 07 - 27發(fā)布2015 - 11 - 01實施中華人民共和國國家旅游局發(fā)布目次前言III引言IV1范圍12術(shù)語和定義13組織機構(gòu)13.1基本條件13.2其他條件14管理服務(wù)系統(tǒng)24.1路況信息管理24.2定位導(dǎo)航管理24.3氣象信息管理24.4停車服務(wù)管理34.5車輛維保管理34.6指揮調(diào)度中心34.7游客服務(wù)中心34.8通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心45路線與服務(wù)管理45.

2、1產(chǎn)品路線45.2基本服務(wù)45.3自駕游旅途服務(wù)管理56合同與文件管理56.1自駕游合同56.2自駕游游客個人與車輛信息備案表56.3信息備案表使用承諾與聲明67人員管理67.1領(lǐng)隊管理67.2工作車駕駛員管理67.3其他工作人員管理67.4教育培訓(xùn)78工作車及設(shè)備管理78.1工作車管理78.2通訊設(shè)備管理79自駕游安全與應(yīng)急管理79.1建立安全組織領(lǐng)導(dǎo)制度79.2建立健全安全工作機制89.3建立健全突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案89.4責(zé)任保險8附錄A（規(guī)范性附錄）自駕游旅途服務(wù)規(guī)范9前言本標(biāo)準按照GB/T 1.12009 給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準由全國旅游標(biāo)準化技術(shù)委員會（SAT/TC 210）提出并歸口

3、。本標(biāo)準起草單位：北京聯(lián)合大學(xué)旅游學(xué)院、北京第二外國語學(xué)院、福建省旅游協(xié)會自駕游專業(yè)委員會、國家旅游局監(jiān)督管理司。本標(biāo)準主要起草人：孔令學(xué)、鄭紅、劉漢奇、楚政、袁立忠、張海燕、汪黎明、張源。引言為適應(yīng)旅游休閑新業(yè)態(tài)自駕游快速發(fā)展的需求，引導(dǎo)、規(guī)范自駕游的管理和服務(wù)，保障游客的合法權(quán)益，促進自駕游持續(xù)、健康發(fā)展，特制定本標(biāo)準。自駕游管理服務(wù)規(guī)范1 范圍本標(biāo)準規(guī)定了自駕游組織機構(gòu)、管理服務(wù)系統(tǒng)、路線與服務(wù)、合同與文件、人員、工作車及設(shè)備設(shè)備、安全與應(yīng)急等管理的基本要求。本標(biāo)準適用于各類從事自駕游業(yè)務(wù)的旅行社、俱樂部和其他自駕游機構(gòu)。2 術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。2.1自駕游 self-

4、driving travel游客自己駕駛汽車為主要交通方式的旅游休閑活動。2.2自駕游俱樂部 self-driving travel club在工商行政或相關(guān)部門登記注冊，以組織游客自駕汽車旅游為主要業(yè)務(wù)的經(jīng)營機構(gòu)。2.3自駕游機構(gòu) self-driving travel organization組織自駕游活動的俱樂部、車友會、旅行社等經(jīng)營機構(gòu)。2.4自駕游領(lǐng)隊 self-driving travel conductor受自駕游俱樂部等機構(gòu)委派，組織實施自駕游活動，負有指揮和協(xié)調(diào)職責(zé)的人員。3 組織機構(gòu)3.1 基本條件3.1.1 依法成立，能夠獨立承擔(dān)民事責(zé)任。3.1.2 有必要的財產(chǎn)、經(jīng)費和

5、相應(yīng)的組織機構(gòu)。3.1.3 有自己的名稱和場所。3.2 其他條件3.2.1 取得旅游業(yè)務(wù)經(jīng)營許可，或與合法從事旅游業(yè)務(wù)的機構(gòu)進行合作。3.2.2 具備自駕游相關(guān)業(yè)務(wù)主管部門要求的其他條件。3.2.3 有自駕游專業(yè)人員。3.2.4 有條件的自駕游機構(gòu)宜取得保險代理人資格等自駕游相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營資格。4 管理服務(wù)系統(tǒng)4.1 路況信息管理4.1.1 應(yīng)運用安全、可靠的技術(shù)手段建立自駕游路況信息管理平臺系統(tǒng)。4.1.2 使用安全可靠的電子地圖系統(tǒng)實現(xiàn)對所組織的自駕游活動行經(jīng)路線、路況的規(guī)劃管理，應(yīng)特別注意新修建、改擴建道路信息的更新情況。4.1.3 宜獨立或聯(lián)合研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)和專門信息數(shù)據(jù)庫的自駕游

6、路況信息管理平臺系統(tǒng)。4.1.4 宜安排收集所組織的自駕游活動擬行經(jīng)區(qū)域的地方交警、交通等部門發(fā)布的路況信息，將交通管制、改道、擁堵等可能影響自駕游活動的相關(guān)信息錄入自駕游路況信息管理平臺系統(tǒng)，并及時通知自駕游領(lǐng)隊或其他工作人員。4.1.5 應(yīng)組織實地考察新開發(fā)或擬開發(fā)的自駕游產(chǎn)品路線，或者委托自駕游聯(lián)盟其他成員或者業(yè)務(wù)合作單位的人員實地考察路線，并將相關(guān)信息及時錄入自駕游路況信息管理平臺系統(tǒng)。4.1.6 應(yīng)安排自駕游領(lǐng)隊、工作車駕駛員或其他工作人員通過自駕游路況信息管理平臺系統(tǒng)或電子地圖系統(tǒng)對擬組織的自駕游活動路線進行虛擬路演，將發(fā)現(xiàn)的問題或可能產(chǎn)生錯誤的情況錄入自駕游路況信息管理平臺系統(tǒng)，

7、并設(shè)置自動提醒或預(yù)警功能。4.1.7 自駕游路況信息管理平臺系統(tǒng)應(yīng)具備最佳路線和備選路線規(guī)劃功能，并能對自駕游活動提供實時指揮調(diào)度服務(wù)。4.2 定位導(dǎo)航管理4.2.1 在自駕游機構(gòu)指揮調(diào)度中心建立自駕游車輛，特別是工作車定位導(dǎo)航平臺系統(tǒng)。4.2.2 宜根據(jù)需要選擇建立手機定位導(dǎo)航或?qū)Ｓ迷O(shè)備定位導(dǎo)航的工作車定位導(dǎo)航平臺系統(tǒng)。4.2.3 宜建立兼具手機定位導(dǎo)航和專用設(shè)備定位導(dǎo)航功能的工作車定位導(dǎo)航平臺系統(tǒng)。4.2.4 參加自駕游活動的全部工作車輛均應(yīng)加入車輛定位導(dǎo)航平臺系統(tǒng)。4.2.5 宜本著自愿、安全的原則，鼓勵自駕游游客的車輛加入車輛定位導(dǎo)航平臺系統(tǒng)。4.2.6 定位導(dǎo)航平臺系統(tǒng)應(yīng)具備對自駕游

8、車輛的行駛軌跡、行駛速度等進行實時監(jiān)控和記錄功能，記錄的相關(guān)信息應(yīng)在自駕游活動結(jié)束后保留2年以上。4.2.7 宜優(yōu)先選用國產(chǎn)定位導(dǎo)航軟件和產(chǎn)品。4.3 氣象信息管理4.3.1 建立獨立的自駕游氣象信息管理平臺系統(tǒng)，或在路況信息管理平臺系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置氣象信息管理子系統(tǒng)。4.3.2 通過氣象局（臺）官方網(wǎng)站、廣播電臺、電視臺等渠道及時收集自駕游車隊途經(jīng)區(qū)域、停歇地、目的地的氣象信息。4.3.3 宜建立自駕游專用氣象信息協(xié)作機制，由氣象部門為自駕游機構(gòu)提供定制的氣象服務(wù)。4.3.4 及時處理收集到的氣象信息，對自己駕游車隊行經(jīng)區(qū)域的暴風(fēng)、臺風(fēng)、大雨、凍雨、大雪、大霧、雷擊等可能影響自駕游安全的氣象信息，

9、確認已經(jīng)發(fā)生或認為發(fā)生的可能性較大時，及時通知自駕游領(lǐng)隊或其他工作人員，并提示自駕游游客采取必要的安全措施。4.3.5 宜通過環(huán)境、水務(wù)、交通等部門和新聞渠道收集自駕游車隊行經(jīng)區(qū)域的地震、山體滑坡、塌方、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害信息和洪水等相關(guān)信息，在確認已經(jīng)發(fā)生或者認為發(fā)生的可能性較大時，及時通知自駕游領(lǐng)隊或其他工作人員，并提示自駕游游客采取必要的安全措施。4.4 停車服務(wù)管理4.4.1 建立獨立的自駕游停車服務(wù)平臺系統(tǒng)，或在路況信息管理平臺系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置停車服務(wù)子系統(tǒng)。4.4.2 應(yīng)提前至少1 h，通過瀏覽旅游景區(qū)官方網(wǎng)站、撥打服務(wù)電話、聯(lián)系業(yè)務(wù)人員等途徑及時了解自駕游目的地景區(qū)的游客數(shù)量和停車場空閑

10、停車位數(shù)量情況，發(fā)現(xiàn)存在可能影響原計劃執(zhí)行的情況時，及時通知自駕游領(lǐng)隊或其他工作人員。4.4.3 提前至少1 h，通過撥打聯(lián)系電話等途徑及時了解就餐場所服務(wù)和停車場空閑停車位數(shù)量情況，發(fā)現(xiàn)可能影響原計劃執(zhí)行的情況時，及時通知自駕游領(lǐng)隊或其他工作人員。4.4.4 提前至少1 h，通過瀏覽交警和交通等部門官方網(wǎng)站，或撥打服務(wù)電話、聯(lián)系相關(guān)人員等途徑及時了解中途休息點的運行情況，特別是公共廁所使用和加油站點的經(jīng)營情況，發(fā)現(xiàn)存在可能影響原計劃執(zhí)行的情況時，及時通知自駕游領(lǐng)隊或其他工作人員。4.5 車輛維保管理4.5.1 建立獨立的自駕游車輛維保服務(wù)平臺系統(tǒng)，或在路況信息管理平臺系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置車輛維保服務(wù)子

11、系統(tǒng)。4.5.2 在自駕游產(chǎn)品設(shè)計時充分考慮車輛維修保養(yǎng)問題，并將沿途主要的車輛維修保養(yǎng)店（廠）及其聯(lián)系方式錄入車輛維保服務(wù)平臺系統(tǒng)，必要時為自駕游車隊提供聯(lián)系協(xié)調(diào)服務(wù)。4.5.3 與車輛救援機構(gòu)建立協(xié)作關(guān)系，或聯(lián)合保險公司與車輛救援機構(gòu)建立協(xié)作關(guān)系，并將相關(guān)信息錄入車輛維保服務(wù)平臺系統(tǒng)，必要時為自駕游車隊提供協(xié)調(diào)服務(wù)。4.5.4 與車輛租賃機構(gòu)建立協(xié)作關(guān)系，并將相關(guān)信息錄入車輛維保服務(wù)平臺系統(tǒng)，必要時為自駕游車隊提供協(xié)調(diào)或聯(lián)絡(luò)服務(wù)。4.6 指揮調(diào)度中心4.6.1 自駕游機構(gòu)應(yīng)設(shè)立獨立的指揮調(diào)度中心，或與自駕游機構(gòu)聯(lián)盟、業(yè)務(wù)合作單位共同建立統(tǒng)一的指揮調(diào)度中心。4.6.2 指揮調(diào)度中心擁有對本自

12、駕游機構(gòu)、自駕游機構(gòu)聯(lián)盟加盟成員或約定接受指揮的業(yè)務(wù)合作單位所組織的自駕游活動的指揮調(diào)度權(quán)。4.6.3 工作時間和自駕游活動期間，指揮調(diào)度中心應(yīng)安排專門人員提供值守服務(wù)，只有在所組織的自駕游車隊全部安全到達目的地，安排妥當(dāng)全體游客以后，才可以轉(zhuǎn)為電話或網(wǎng)絡(luò)自動值守服務(wù)模式。4.6.4 指揮調(diào)度中心值守服務(wù)人員應(yīng)熟悉車輛事故保險處理程序，特別是事故車輛救援服務(wù)程序和路徑，必要時為發(fā)生交通事故的自駕游游客提供協(xié)助服務(wù)。4.7 游客服務(wù)中心4.7.1 應(yīng)在自駕游機構(gòu)住所或部分分支機構(gòu)經(jīng)營場所設(shè)立游客服務(wù)中心。4.7.2 宜有與其現(xiàn)場咨詢的目標(biāo)客戶規(guī)模相適應(yīng)的停車區(qū)或停車位。4.7.3 應(yīng)安排專業(yè)服務(wù)

13、人員在對外公示的營業(yè)時間內(nèi)負責(zé)接待自駕游游客。4.7.4 宜擺放自駕游產(chǎn)品說明書等自駕游產(chǎn)品宣傳或介紹資料，或者通過電腦顯示屏、LED屏等電子手段向自駕游游客宣傳、介紹自駕游產(chǎn)品及其他相關(guān)資料。4.7.5 應(yīng)提供現(xiàn)場咨詢和自駕游機構(gòu)基本業(yè)務(wù)即時辦理和預(yù)約辦理服務(wù)。4.7.6 受理游客投訴，根據(jù)授權(quán)直接辦理并將結(jié)果告知游客，或者轉(zhuǎn)有關(guān)部門、人員辦理，并由其負責(zé)回復(fù)。4.8 通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心4.8.1 應(yīng)設(shè)立電話和互聯(lián)網(wǎng)等游客通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心。4.8.2 應(yīng)設(shè)立724 h電話服務(wù)中心，電話服務(wù)中心宜使用固定電話，號碼對外公布并盡量保持穩(wěn)定，并根據(jù)自駕游游客的需求情況適當(dāng)增加中繼線。4.8.3 電話

14、服務(wù)中心應(yīng)在公布的工作時間內(nèi)安排專人值守服務(wù)，非工作時間可將服務(wù)電話轉(zhuǎn)移至相應(yīng)的值班人員移動電話，并保證全天候接聽處理自駕游游客需求。4.8.4 宜設(shè)立網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心可以是獨立注冊的服務(wù)網(wǎng)站，也可以是自駕游機構(gòu)官方網(wǎng)站上專門的服務(wù)中心鏈接。4.8.5 可設(shè)立移動應(yīng)用終端APP服務(wù)中心。4.8.6 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心和APP服務(wù)中心應(yīng)在公布的工作時間內(nèi)安排專人值守服務(wù)，非工作時間可指定專門人員在除21:0007:00的時間段外，每1小時登錄查看一次自駕游游客人的需求情況，并及時處理。4.8.7 可提供非現(xiàn)場咨詢，基本業(yè)務(wù)預(yù)約辦理服務(wù)，以及部分業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)或電話辦理服務(wù)。4.8.8 可接受自駕

15、游游客的投訴，根據(jù)授權(quán)直接辦理并將辦理結(jié)果告知游客，或轉(zhuǎn)有關(guān)部門或人員辦理，并由其負責(zé)回復(fù)游客。5 路線與服務(wù)管理5.1 產(chǎn)品路線5.1.1 應(yīng)根據(jù)自駕游目標(biāo)游客及其所駕車輛特點規(guī)劃設(shè)計相應(yīng)的自駕游路線，以確保自駕游產(chǎn)品的品質(zhì)和安全。5.1.2 宜選擇旅游專用道路、高速公路和其他高等級公路，規(guī)避低等級公路和鄉(xiāng)村公路，規(guī)避交通流量大的道路以及大型貨車比較多的道路。5.1.3 應(yīng)注意行經(jīng)道路和備選道路的限高、限寬及路面平整度等因素，滿足自駕游游客車輛的通行要求。5.1.4 應(yīng)保持車隊的整體性，規(guī)定合理的頭車速度，正常情況下頭車宜低于行駛路線規(guī)定限速5-10公里，并滿足尾車不超過道路規(guī)定限速的通行要

16、求。5.1.5 應(yīng)滿足自駕游游客的生理需求，連續(xù)行駛2小時左右安排一次中途休息。中途休息點宜選擇公路服務(wù)區(qū)，或選擇位置合適、場地寬敞、油品種類較全、配備公共廁所的品牌連鎖加油站。5.1.6 宜關(guān)注自駕游游客的逆向旅游需求，按大城市中小城市鄉(xiāng)村中小城市大城市的逆向旅游需求規(guī)律引導(dǎo)游客合理有序流動。5.1.7 減少自駕游車隊對交通的影響，宜規(guī)避在交通高峰時段進出城市中心區(qū)域或熱點景區(qū)。5.1.8 宜滿足自駕游車輛的停車需求，特別妥善解決好大型自駕游車隊的停車問題。5.1.9 體現(xiàn)自駕游的靈活性，宜結(jié)合農(nóng)家樂、鄉(xiāng)村旅館、農(nóng)園農(nóng)莊、青年客舍、醫(yī)養(yǎng)院所和露營地等旅游新業(yè)態(tài)設(shè)計自駕游活動路線。5.1.10

17、 根據(jù)自駕游快速發(fā)展的現(xiàn)實需求，可通過自駕游護照、年冊、年票、一卡通等形式與旅游景區(qū)、旅游飯店和旅游新業(yè)態(tài)企業(yè)進行合作，設(shè)計能適應(yīng)各類需求的多種自駕游產(chǎn)品。5.2 基本服務(wù)5.2.1 在滿足自駕游游客基本需求的基礎(chǔ)上，突出自駕游機構(gòu)的個性化特色服務(wù)。5.2.2 選聘和安排業(yè)務(wù)素質(zhì)高、服務(wù)意識強的領(lǐng)隊為自駕游團隊提供優(yōu)質(zhì)高效的領(lǐng)隊服務(wù)。5.2.3 根據(jù)自駕游車隊的規(guī)模、游客人數(shù)和旅游行程安排工作車和工作人員，工作人員與自駕游游客的人數(shù)比例不宜低于1:20，或者工作人員與自駕游游客自駕車輛的數(shù)量比例不宜低于1:5。5.2.4 根據(jù)旅游路線和自駕游行程安排制作具有本機構(gòu)特色的路書，紙質(zhì)路書宜在出發(fā)前

18、發(fā)放給自駕游游客，至遲應(yīng)在集結(jié)出發(fā)時發(fā)放。5.2.5 宜制作電子路書，電子路書應(yīng)在制作完成后及時發(fā)送至自駕游游客指定的手機等移動終端或電子郵箱。5.2.6 根據(jù)匯總的報名情況，編制自駕游游客名冊。自駕游游客名冊登記內(nèi)容應(yīng)包括但不限于游客姓名、性別、同行人員、住宿安排、用餐要求、車輛編號和聯(lián)系方式等必要信息。5.2.7 適時向自駕游游客預(yù)留的移動電話、固定電話、電子郵箱、微信號等通訊方式發(fā)送出發(fā)時間、集合地點、應(yīng)備證件、服裝與裝備配置建議等提示信息，并要求游客收到后進行回復(fù)確認。5.2.8 適時為自駕游游客提供路況播報與通聯(lián)服務(wù)，重點是及時發(fā)布行經(jīng)道路的基本情況和可能影響車隊通行的其他情況，包括

19、信號燈變化、限定車速、對面來車等情況，以及路邊可能影響車隊順利通行的行人、車輛或障礙物等其他情況。5.2.9 宜選擇規(guī)模較大、信譽較好的地接社進行合作，要求對方安排業(yè)務(wù)能力較強的導(dǎo)游人員提供優(yōu)質(zhì)高效的地陪服務(wù)。5.2.10 宜選擇規(guī)模較大、信譽較好的保險公司進行合作，為自駕游車輛和游客提供必要的補充性商業(yè)保險，包括交通意外傷害險、交通救援保險和意外傷害救援保險等。5.2.11 可根據(jù)自駕游行程安排，提供攝影攝像、贈送紀念品、贈送帳篷等露營用品、贈送對講手臺等通訊用品或其他增值服務(wù)。5.3 自駕游旅途服務(wù)管理自駕游旅途服務(wù)管理見附錄A。6 合同與文件管理6.1 自駕游合同與自駕游游客簽訂書面的自

20、駕游服務(wù)合同。自駕游服務(wù)合同可參照中華人民共和國旅游法第58條規(guī)定的主要內(nèi)容，還應(yīng)包括但不限于以下內(nèi)容：a) 自駕游機構(gòu)及其工作人員強制或誘導(dǎo)自駕游游客違規(guī)駕駛的主要情形；b) 自駕游機構(gòu)及其工作人員強制或誘導(dǎo)自駕游游客違規(guī)駕駛造成交通事故的責(zé)任分擔(dān)約定；c) 自駕游游客不聽從自駕游機構(gòu)及其工作人員的指揮或勸導(dǎo)，擅自行動或違規(guī)駕駛造成交通事故或意外傷害的主要情形；d) 自駕游游客不聽從自駕游機構(gòu)及其工作人員的指揮或勸導(dǎo)，擅自行動或違規(guī)駕駛造成交通事故或意外傷害的責(zé)任約定，以及影響自駕游車隊行程的處理程序和責(zé)任約定；e) 自駕游游客身體狀況、駕駛技術(shù)和所駕車輛工況良好的承諾或說明；f) 自駕游游

21、客注意加強環(huán)境保護，不惡意破壞環(huán)境的承諾。6.2 自駕游游客個人與車輛信息備案表信息備案表宜由自駕游機構(gòu)或自駕游機構(gòu)聯(lián)盟統(tǒng)一制作，可采用紙質(zhì)或電子表格版式。信息備案表應(yīng)包括但不限于以下內(nèi)容：a) 自駕游游客的個人身份信息，宜包括姓名、性別、身份證號碼、住址等基本信息；b) 自駕游游客的個人健康信息，宜包括身高、體重、血型、既往重大病史、藥物過敏情況等必要信息；c) 自駕游游客的個人通訊信息，宜包括移動電話、家庭電話、單位電話、電子郵箱、微信號、通訊地址等基本信息；d) 自駕游游客指定的緊急聯(lián)系人信息，宜包括聯(lián)系人姓名、與自駕游游客關(guān)系、聯(lián)系人移動電話、固定電話、微信號等必要信息；e) 自駕游游

22、客所駕車輛信息，宜包括車主姓名（名稱）、車輛型號、年檢情況、保險情況、油品要求等必要信息；f) 應(yīng)適時發(fā)放并提示自駕游游客如實填寫個人與車輛信息備案表。6.3 信息備案表使用承諾與聲明6.3.1 自駕游游客應(yīng)作出備案信息真實性承諾，即以上信息由本人如實填寫，并對其真實性負責(zé)，由于填寫不實引起的法律責(zé)任完全由本人承擔(dān)。6.3.2 自駕游機構(gòu)應(yīng)在自駕游游客個人與車輛信息備案表中以較醒目方式做出有限使用承諾，即本備案表中所填信息僅用于保證本次自駕游活動順利實施之目的，非經(jīng)游客本人同意不擅自挪作它用。6.3.3 宜以適當(dāng)方式請自駕游游客作出授權(quán)自駕游機構(gòu)有限使用其個人信息的聲明，即允許自駕游機構(gòu)以適當(dāng)

23、方式使用本人個人信息備案表中預(yù)留的相關(guān)信息，但僅限于告知本人可能感興趣的、被授權(quán)自駕游機構(gòu)開發(fā)的自駕游新產(chǎn)品或相關(guān)資料。6.3.4 自駕游游客資料真實性承諾應(yīng)由其本人或委托代理人手書并簽名，有限使用的授權(quán)聲明可采取選擇填寫方式，但應(yīng)由其本人或委托代理人簽名確認。7 人員管理7.1 領(lǐng)隊管理7.1.1 領(lǐng)隊是自駕游活動的具體指揮者和現(xiàn)場負責(zé)人，負責(zé)組織實施自駕游活動計劃，保證自駕游活動的順利完成。7.1.2 熟悉旅游與道路交通法律法規(guī)。7.1.3 具備一定的駕駛經(jīng)驗，近3年內(nèi)參加過相關(guān)部門組織的自駕游相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。7.1.4 掌握必要的車輛和自駕游通訊設(shè)備使用技術(shù)，并具備簡單的故障排除能力。7.

24、1.5 熟悉自駕游路線及其附近區(qū)域的道路、景區(qū)、自然風(fēng)光和人文資源情況。7.1.6 有一定的組織協(xié)調(diào)能力。7.1.7 執(zhí)行工作日志制度，認真如實記錄自駕游活動的基本工作情況。7.2 工作車駕駛員管理7.2.1 工作車駕駛員主要負責(zé)工作車的駕駛、領(lǐng)航等工作，駕駛過程中不宜承擔(dān)路況播報等其他工作任務(wù)。7.2.2 工作車駕駛員可負責(zé)自駕游游客車輛故障應(yīng)急救援等保障服務(wù)工作。7.2.3 應(yīng)持有有效駕駛證件。7.2.4 有3年以上駕齡，且沒有發(fā)生過本人負全部或主要責(zé)任的重大或特大交通事故。7.2.5 遵守交通安全法律法規(guī)，養(yǎng)成文明駕駛習(xí)慣。7.3 其他工作人員管理7.3.1 自駕游機構(gòu)其他隨團工作人員在

25、領(lǐng)隊的統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)下共同提供導(dǎo)游、通訊聯(lián)絡(luò)、輔助服務(wù)協(xié)調(diào)、應(yīng)急救援等自駕游服務(wù)工作。7.3.2 持有有效駕駛證件，沒有發(fā)生過本人負全部責(zé)任的重大或特大交通事故。7.3.3 特殊情況下經(jīng)自駕游游客申請，并經(jīng)領(lǐng)隊同意，可以臨時代替游客駕駛車輛。7.3.4 工作人員應(yīng)知悉本人的具體工作職責(zé)。7.3.5 接受領(lǐng)隊安排的工作任務(wù)，有異議時可以向自駕游機構(gòu)負責(zé)人或部門負責(zé)人申訴，但不得拒絕執(zhí)行。7.4 教育培訓(xùn)7.4.1 自駕游機構(gòu)應(yīng)采取多種形式加強工作人員的教育培訓(xùn)，全面提升員工業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作技能。7.4.2 對自駕游領(lǐng)隊，每季度至少培訓(xùn)一次，每次不應(yīng)少于2小時。7.4.3 對工作車駕駛員和其他工作人員

26、，每半年至少培訓(xùn)一次，每次不應(yīng)少于2小時。7.4.4 每年至少進行一次業(yè)務(wù)技能方面的全員培訓(xùn)。7.4.5 每年至少進行一次安全管理方面的全員培訓(xùn)。7.4.6 全員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和安全管理培訓(xùn)可合并進行，但培訓(xùn)時間不應(yīng)少于4小時。8 工作車及設(shè)備管理8.1 工作車管理8.1.1 應(yīng)以自駕游機構(gòu)自有車輛或長期租用車輛作為工作車，不宜使用自駕游游客車輛作為工作車。8.1.2 宜固定工作車駕駛員，并指定專人負責(zé)工作車保養(yǎng)和安全管理。8.1.3 自駕游活動開始前應(yīng)對工作車進行安全檢查，長途自駕游活動前宜進行全面檢查，確保車輛工作狀況良好。8.1.4 應(yīng)向交警部門查詢工作車違章情況，并在自駕游活動開始前及時

27、處理完畢。8.1.5 至少一臺工作車要配備電瓶連線、拖車繩和其他簡單的救援工具。8.1.6 進行線路較偏僻、加油站點距離較長的自駕游活動時，應(yīng)安排工作車補充油料。8.1.7 應(yīng)安排車況較好、駕駛員駕駛技術(shù)相對熟練的工作車擔(dān)任自駕游車隊尾車。8.1.8 自駕游機構(gòu)工作車應(yīng)加裝行車記錄儀，并在行駛途中保持工作狀態(tài)。8.2 通訊設(shè)備管理8.2.1 宜選擇高質(zhì)量的品牌對講機、車載臺等通訊設(shè)備。8.2.2 宜指定專人保管通訊設(shè)備及其附屬配件，確保全部設(shè)備完好適用。8.2.3 自駕游路線因山路或車隊規(guī)模過大等原因影響通訊設(shè)備接收效果時，可根據(jù)情況對部分車輛增配大功率通訊設(shè)備，確保正常行駛時全部自駕游車輛都

28、能夠通訊順暢。8.2.4 可試點使用其他即時通訊工具，如使用手機終端作為自駕游車隊主要通訊工具等。8.2.5 可結(jié)合使用即時通訊工具與定位導(dǎo)航平臺系統(tǒng)，創(chuàng)新具有本機構(gòu)特色的自駕游通訊聯(lián)絡(luò)方式。9 自駕游安全與應(yīng)急管理9.1 建立安全組織領(lǐng)導(dǎo)制度9.1.1 安全是自駕游的生命線，自駕游機構(gòu)應(yīng)建立全方位的安全與應(yīng)急管理機制。9.1.2 建立以法定代表人或主要負責(zé)人為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，對自駕游機構(gòu)的安全管理負全責(zé)。9.1.3 宜明確分管安全工作的副總和各部門負責(zé)人為安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員。9.1.4 應(yīng)根據(jù)自駕游機構(gòu)規(guī)模和業(yè)務(wù)種類設(shè)立若干專門小組，包括但不限于消防安全、交通安全、食品安全、地質(zhì)安全等專門

29、小組。9.1.5 宜以適當(dāng)方式參加地方政府或行業(yè)主管部門的安全管理領(lǐng)導(dǎo)組織或安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)機構(gòu)，建立有效暢通的安全領(lǐng)導(dǎo)溝通協(xié)調(diào)機制。9.2 建立健全安全工作機制9.2.1 建立健全安全管理規(guī)章制度，全面落實有關(guān)自駕游安全管理的法律法規(guī)。9.2.2 建立全員責(zé)任制的安全管理制度，做到橫向到邊，縱向到底，杜絕安全漏洞。9.2.3 充分利用路況信息管理平臺系統(tǒng)等內(nèi)、外部資源，多方聯(lián)動做好自駕游安全管理。9.2.4 做好特種自駕游活動安全預(yù)案和組織實施，有效防范各種安全隱患。9.2.5 宜借助保險公司、救援機制等社會力量加強對自駕游機構(gòu)、自駕游游客和自駕游車輛的安全管理和安全保障機制建設(shè)。9.2.6 宜

30、借助旅游、交警和交通等部門和行政手段加強對自駕游機構(gòu)、自駕游游客和自駕游車輛的安全管理和保障機制建設(shè)。9.3 建立健全突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案9.3.1 根據(jù)自駕游活動的風(fēng)險特征，建立健全符合自駕游機構(gòu)和自駕游活動特點的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。9.3.2 每年至少組織一次突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案演練，根據(jù)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案實施和演練中發(fā)現(xiàn)的問題及時對應(yīng)急預(yù)案進行修改完善。9.4 責(zé)任保險9.4.1 宜投保自駕游機構(gòu)責(zé)任保險和自駕游領(lǐng)隊、自駕車駕駛員等關(guān)鍵崗位人員責(zé)任保險。9.4.2 可與保險公司合作開發(fā)自駕游機構(gòu)責(zé)任保險或自駕游從業(yè)人員責(zé)任保險。AA附錄A （規(guī)范性附錄）自駕游旅途服務(wù)規(guī)范A.1 出發(fā)準備與集結(jié)A.1

31、.1 出發(fā)準備A.1.1.1 根據(jù)工作車狀況和駕駛?cè)藛T情況安排自駕游車隊順序，宜重點做好頭車和尾車的安排事宜。A.1.1.2 根據(jù)自駕游游客及其自駕車輛情況安排自駕游車隊順序，宜重點做好初次參加本機構(gòu)組織的自駕游活動的游客自駕車輛順序安排事宜。A.1.1.3 做好出發(fā)前的物資準備，宜制作體現(xiàn)自駕游機構(gòu)和本次自駕游特色的反光或熒光車貼。A.1.1.4 出發(fā)前3天，選擇手機短信、電話、電子郵件和微信等聯(lián)系方式中的至少兩種，向自駕游游客發(fā)送自駕游出發(fā)時間、集合地點、應(yīng)帶證件、服裝裝備配置建議等提示信息或通知，并要求游客進行回復(fù)確認。A.1.1.5 出發(fā)前一天，聯(lián)系未進行提示回復(fù)的自駕游游客，確認其已

32、知悉出行信息并將按計劃出發(fā)。A.1.1.6 上述全部聯(lián)絡(luò)信息應(yīng)以適當(dāng)方式記錄保存，保存至自駕游活動結(jié)束后2年以上。A.1.1.7 聯(lián)系自駕游領(lǐng)隊、工作車駕駛員和其他工作人員，確認人員到位，車輛、物資準備就緒。A.1.2 集結(jié)A.1.2.1 安排工作人員提前至少1小時到達規(guī)定的集結(jié)地點，確認存在需要臨時變更集結(jié)地點的特殊情況時，迅速選定新的集結(jié)地點并及時通知到全體自駕游游客和工作人員。A.1.2.2 全體工作人員至少提前20分鐘到達規(guī)定的集結(jié)地點，專門接送搭車游客的工作車除外。A.1.2.3 組織發(fā)放車貼、通訊設(shè)備等專用物資。A.1.2.4 確定各車車長，召集車長和部分自駕游游客宣布自駕游注意事

33、項和統(tǒng)一要求。A.1.2.5 組織報名時沒有填寫相關(guān)信息備案表的自駕游游客及時填寫個人與車輛信息備案表，并妥善保管。A.2 旅途服務(wù)A.2.1 組織車隊順利行駛A.2.1.1 根據(jù)行經(jīng)道路的具體情況，適時提示車隊部分車輛或全體車輛開啟示廓燈，以提醒其他車輛和行人注意安全。A.2.1.2 安排工作人員和地陪人員乘坐頭車，并及時通報頭車的車速和路況。A.2.1.3 對因故掉隊車輛與自駕游游客，應(yīng)通過路書預(yù)先告知或者實時通訊告知其與車隊的會合地點和方式。A.2.1.4 臨時決定增加或改變中途休息地點時，應(yīng)提前10 km20 km或提前10分鐘15分鐘通過通訊設(shè)備發(fā)布通知。A.2.1.5 通過收費道路

34、閘口時，應(yīng)根據(jù)收費閘口使用情況相機決定并通知自駕游游客依次排隊通過或者自行分別通過。A.2.1.6 頭車通過后，應(yīng)根據(jù)路況相機決定并通知先行通過的車輛減速慢行或者在路邊停靠等待車隊全部通過。A.2.1.7 宜適時提醒已通過車輛在等待時適當(dāng)拉大車距，預(yù)留允許前后序號車輛插入的足夠空間。A.2.1.8 自駕游游客因故不能繼續(xù)駕駛車輛的，宜協(xié)助安排其他持有有效駕駛證件的自駕游游客代為駕駛車輛。A.2.1.9 特殊情況下自駕游領(lǐng)隊或其他工作人員可應(yīng)急代客駕駛，但應(yīng)由自駕游游客出具書面代駕申請。A.2.1.10 根據(jù)車隊行進情況適時提醒游客要注意根據(jù)編定的車隊順序依次行駛，不要占用兩條車道，不允許無故擅自超車、隨意穿插、競逐等不良駕駛行為。A.2.2 路況播報與通聯(lián)A.2.2.1 車隊進入較順暢路段后，自駕游領(lǐng)隊或其授權(quán)人員應(yīng)通過通訊設(shè)備代表本單位向游客表示歡迎，并表達提供服務(wù)的真誠愿望。A.2.2.2 選擇適當(dāng)?shù)臅r間概要介紹自駕游機構(gòu)、自駕游領(lǐng)隊及本次活動工作人員的基本情況、本次自駕游活動和當(dāng)天