煤礦電鉗工培訓(xùn)

1、煤礦電鉗工培訓(xùn)張鵬展第一講：采掘電鉗工應(yīng)知應(yīng)會1、 井下漏電有集中性和分散性。2、 煤礦井下采區(qū)及工作面的各種電纜必須用銅芯電纜，嚴(yán)禁使用鋁芯電纜。3、 安全生產(chǎn)“三并重”原則指：管理；裝備；培訓(xùn)并重。4、 隔爆電氣設(shè)備不失爆的三要素是指隔爆面的間隙；寬度；光潔度。5、 常用礦用電纜分為：鎧裝電纜、橡套電纜、塑料電纜。6、 在井下供電中，常見的電纜故障有：相間短路；單相接地；斷相等故障。7、 使用鉗形電流表時(shí)，應(yīng)將單根通電導(dǎo)線夾在鉗口中心。8、 萬用電表一般由表頭、測量線路和轉(zhuǎn)換開關(guān)三部分組成。9、 橡套電纜最易發(fā)生故障的區(qū)域?yàn)殡娎|出入口處，或遭到砸壓或受拉力處。10、 粘度指數(shù)高，表示油液隨

2、溫度的變化小，即粘溫性能好。11、 起吊重物時(shí)，所用鋼絲繩與垂直線所形成的夾角愈大，鋼絲繩受力也愈大；夾角愈小，鋼絲繩受力也愈小。12、 對礦井電氣保護(hù)裝置的基本要求有：選擇性；快速性；靈敏性；動作可靠性。13、 操作高壓電氣設(shè)備主回路時(shí)，為了預(yù)防可能出現(xiàn)危險(xiǎn)的接觸電壓，操作人員必須戴絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣臺上。14、 從事檢修工作時(shí)，必須執(zhí)行停送電作業(yè)制度。檢修電氣設(shè)備時(shí)必須切斷前一級開關(guān)電源，實(shí)行機(jī)械閉鎖，并掛“有人工作，嚴(yán)禁送電”標(biāo)志牌。15、 電氣設(shè)備開蓋檢查時(shí)必須用與電源電壓等級相符合的驗(yàn)電筆驗(yàn)電，確認(rèn)無電后進(jìn)行放電，放電完畢后再工作。16、 井下供電系統(tǒng)發(fā)生故障后，必須查明原

3、因，找出故障點(diǎn)，排出故障后方可送電。禁止強(qiáng)行送電或用強(qiáng)送電的方法查找故障。17、 井下低壓饋電線上，必須裝設(shè)檢漏保護(hù)裝置或有選擇性的漏電保護(hù)裝置，保證自動切斷漏電的饋電線路。18、 電擊對人體的危害程度最主要取決于通過人體的電流和電流作用于人體的時(shí)間。19、 電纜與壓風(fēng)管、供水管在巷道同側(cè)敷設(shè)時(shí)有何要求？答：電纜必須敷設(shè)在管子上方，并保持0.3米以上的距離。20、 井下低壓防爆開關(guān)使用的擋板厚度，有何要求？答：擋板厚度不得小于2毫米。21、 保護(hù)接地的作用是什么？答：減少人身觸電電流，防止帶電設(shè)備漏電時(shí)產(chǎn)生火花，引起井下瓦斯、煤塵的爆炸。22、 隔爆電氣設(shè)備的隔爆原理是什么？答：接合面的防爆作

4、用原理，是由于法蘭間隙的熄火作用和法蘭間隙對爆炸產(chǎn)物的冷卻作用共同作用的結(jié)果。23、 漏電的危害有哪些？答：引起瓦斯、煤塵的爆炸；造成人身觸電；超前引爆電雷管；產(chǎn)生過電壓或造成相間短路。24、 液壓傳動系統(tǒng)由哪幾部分組成？答：液壓動力元件、液壓執(zhí)行元件、液壓控制元件、液壓輔助元件和工作液體組成。25、 多少千瓦及以上的電動機(jī)應(yīng)采用真空電磁起動器控制？答：40千瓦及以上電機(jī)應(yīng)采用真空電磁起動器控制。26、 使用壓緊螺母式引入裝置，缺少金屬墊圈屬于失爆嗎？答：失爆。27、 通常所說的“四不漏”為哪些？答：不漏油，不漏水，不漏風(fēng)，不漏電。28、 電路由哪幾部分組成？答：電源、負(fù)載、導(dǎo)線和控制設(shè)備。2

5、9、 用于煤礦井下爆炸環(huán)境中的電氣設(shè)備必須是什么電氣設(shè)備？答：防爆型。30、 交流電動機(jī)，由正轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)只要改變電動機(jī)電源的幾個(gè)線頭？答：2個(gè)線頭。31、 液力偶合器的易熔合金的熔化溫度是多少？答：1155度。32、 軸承注油時(shí)，潤滑脂應(yīng)占油腔的多少？答：應(yīng)占油腔的2/3。33、 真空開關(guān)有哪些優(yōu)點(diǎn)？答：觸頭斷合時(shí)無電弧，即無引燃引爆有害氣體的危險(xiǎn)。真空絕緣程度高，沖程短結(jié)構(gòu)緊湊。真空開關(guān)開斷能力強(qiáng)，容量大。34、 三視圖的投影規(guī)律是什么？答：主視圖與俯視圖長對正；主視圖與左視圖高平齊；俯視圖與左視圖寬相等。35、 井下供電應(yīng)做到哪“三全”？答：防護(hù)裝置全，絕緣用具全，圖紙資料全。36、 最常用

6、的防爆電氣設(shè)備有哪幾種類型？答：隔爆型，本質(zhì)安全型。37、 煤電鉆綜保有哪些保護(hù)功能？答：漏電保護(hù)，短路保護(hù)，過載保護(hù)，先導(dǎo)回路控制。38、 雜散電流達(dá)到多大時(shí)就能引爆電雷管？答：300毫安。39、 井下機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)的原則要求是怎樣的？答：機(jī)電設(shè)備的完好率要達(dá)到90%以上，待修率在5%以下，事故率在1%以下。45、液力偶合器的主要部件是什么？答：泵輪和渦輪。40、 什么叫失爆？答：電氣設(shè)備的隔爆外殼失去了耐爆性或隔爆性。41、 膠帶輸送機(jī)司機(jī)“三知、四會”的具體內(nèi)容是什么？答：知設(shè)備結(jié)構(gòu)、知設(shè)備性能、知安全設(shè)施作用原理，會操作、會維修、會保養(yǎng)、會排除一般故障。42、 減速機(jī)在額定負(fù)荷下運(yùn)行

7、時(shí)，最大噪聲值不許超過多少？答：90分貝。43、 電纜芯線與電氣設(shè)備連接時(shí)，必須使用什么？答：必須使用卡爪或線鼻子。44、 用螺栓緊固的隔爆結(jié)合面，彈簧墊圈未壓平屬失爆嗎？答：失爆。45、 井下使用普通型電氣測量儀表對瓦斯?jié)舛认拗圃诙嗌?？答?%以下的地點(diǎn)使用。46、 信號和通訊電纜與電力電纜敷設(shè)在巷道同一側(cè)時(shí)有何要求？答：應(yīng)敷設(shè)在電力電纜上方0.1米以上的地方。47、 絞車電機(jī)燒毀的主要原因有哪些？答：絕緣受潮、老化或接地；繞組匝間短路；斷相；接線錯誤；因機(jī)械故障造成電機(jī)過負(fù)荷或堵轉(zhuǎn)；電源電壓突然增高或過低。48、 “三專兩閉鎖”的含義是什么？答：專用變壓器，專用供電線路，專用開關(guān)，瓦斯電閉

8、鎖，風(fēng)電閉鎖。49、 高低壓電力電纜敷設(shè)在巷道同一側(cè)時(shí)有何要求？答：高低壓電纜之間的距離應(yīng)大于0.1米。50、 壓疊式線嘴壓緊電纜后的壓扁量不超過電纜直徑的多少?答：10%。51、 電磁起動器中電子保護(hù)的過流整定原則是什么?答：IzIe（整定電流要小于或等于電機(jī)的額定電流）。52、 當(dāng)局部接地極用兩根一米長鋼管埋設(shè)使用時(shí)，兩接地棒的埋設(shè)直線距離為多少?答：5米。53、 JD-11.4型絞車的最大牽引力為多少？答：10千牛。54、 什么是間隙配合？答：孔的尺寸總是大于軸的尺寸，產(chǎn)生間隙，使軸能在孔內(nèi)自由轉(zhuǎn)動或滑動，這種配合稱間隙配合。55、 什么是變壓器的額定容量(Pe)、額定電壓(Ue)、額定

9、電流(Ie)、變比k ?額定容量-指變壓器在廠家銘牌規(guī)定的條件下，在額定電壓、電流連續(xù)運(yùn)行時(shí)所輸送的容量。三相變壓器 Pe=3(UeIecos)單相變壓器 Pe=UeIecos額定電壓-指變壓器長時(shí)間運(yùn)行時(shí)能承受的工作電壓。三相變壓器 Ue=Pe/Iecos單相變壓器 Ue=Pe/Ie額定電流-變壓器在額定容量下，允許長時(shí)間通過的電流。 變比-即變壓器電壓比，指變壓器各側(cè)的額定電壓比。56、 失爆、隔爆型電氣設(shè)備常見的失爆現(xiàn)象電氣設(shè)備的隔爆外殼失去了耐爆性或隔爆性(即不傳爆性)就是失爆。井下隔爆型電氣設(shè)備常見的失爆現(xiàn)象有：1隔爆外殼嚴(yán)重變形或出現(xiàn)裂紋，焊縫開焊以及連接螺絲不齊全、螺扣損壞或擰入

10、深度少于規(guī)定值，致使其機(jī)械強(qiáng)度達(dá)不到耐爆性的要求而失爆；2隔爆接臺面嚴(yán)重銹蝕、由于機(jī)械損傷、間隙超過規(guī)定值、有凹坑、連接螺絲沒有壓緊等，達(dá)不到不傳爆的要求而失爆；3電纜進(jìn)、出線口沒有使用合格的密封膠圈或根本沒有密封膠圈；不用的電纜接線孔沒有使用合格的密封擋板或根本沒有密封擋板而造成失爆；4.在設(shè)備外殼內(nèi)隨意增加電氣元、部件，使某些電氣距離小于規(guī)定值，或絕緣損壞，消弧裝置失效，造成相間經(jīng)外殼弧光接地短路、使外殼被短路電弧燒穿而失爆；5.外殼內(nèi)兩個(gè)隔爆腔由于接線柱、接線套管燒毀而連通，內(nèi)部爆炸時(shí)形成壓力疊加、導(dǎo)致外殼失爆；外殼失爆主要是由于安裝、檢修質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)要求以及使用、維護(hù)不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻?/p>

11、。因此，必須嚴(yán)格保證隔爆質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，在安裝、使用、維護(hù)和檢修中，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)、才能防止失爆。第二講：提升安全知識以豎井提升為例，豎井提升就是通過安裝在豎井井口、井筒和井底的設(shè)備、裝置進(jìn)行的提升運(yùn)輸工作。豎井提升系統(tǒng)使用的主要設(shè)備和裝置包括提升機(jī)、井架、天輪、鋼絲繩、連接裝置、提升容器、井筒導(dǎo)向裝置、井口和井底的承接裝置、阻車器、安全門以及信號裝置等。這些設(shè)備和裝置是豎井提升中不可缺少的部分，同時(shí)也是提升安全工作中必須注意的重要環(huán)節(jié)。按照提升機(jī)的不同，豎井提升分為豎井單繩纏繞式提升、雙筒雙繩纏繞式提升和多繩摩擦式提升，一般單繩纏繞式提升多用于深度小于600m的礦井，雙筒雙繩和多繩摩擦

12、式提升多用于深度大于300m的礦井。按照提升容器的不同，豎井提升可以分為罐籠提升、箕斗提升和吊桶提升。小型礦井使用罐籠提升較為普遍。一般在井筒斷面大、提升量多而提升水平又少的礦井采用雙罐籠提升；井筒斷面小、提升水平多的礦井可采用單罐籠帶平衡錘提升；井口斷面小、提升量少的礦井可采用單罐籠提升。在豎井開鑿和延伸期間，一般采用吊桶提升。(1) 提升機(jī)安全技術(shù)要求 提升機(jī)又稱絞車或卷揚(yáng)機(jī)，其用途是利用鋼絲繩的纏繞，以完成提升或下放貨載的任務(wù)，是礦井提升的主要設(shè)備。非煤礦山使用的提升機(jī)主要有三種系列，即單簡單繩纏繞式系列、雙筒雙繩纏繞式和多繩摩擦式系列。 1卷筒纏繩要求 鋼絲繩在卷筒上纏繞后，會對卷筒產(chǎn)

13、生纏繞應(yīng)力，纏繞應(yīng)力過大會造成鋼繩損壞過快和筒殼變形損壞。為了使筒殼應(yīng)力分布均勻，在筒殼外面裝設(shè)襯木，并在上面刻有繩槽，以使鋼繩排列整齊。為了限制纏繞應(yīng)力和避免跳繩、咬繩，安全規(guī)程對鋼絲繩纏繞的層數(shù)作了規(guī)定。并規(guī)定纏繞層數(shù)在兩層以上時(shí)，卷筒邊緣高出最外一層鋼絲繩的高度不小于鋼絲繩直徑的25倍；鋼絲繩由下層轉(zhuǎn)到上層臨界段(相當(dāng)于四分之一繩圈長)必須經(jīng)常加以檢查，每季度應(yīng)將鋼絲繩臨界段串動四分之一繩圈的位置。 鋼絲繩的繩頭固定在卷筒上必須牢固，要有特備的卡繩裝置，不得系在卷筒軸上；穿繩孔不得有銳利的邊緣和毛刺，曲折處的彎曲不得形成銳角，以防止鋼絲繩變形；卷筒上必須經(jīng)常纏留三圈繩作為摩擦圈，以減輕鋼

14、絲繩與卷筒連接處的張力。 2提升機(jī)安全裝置 提升機(jī)的安全裝置主要包括制動裝置、防過卷裝置、深度指示器、限速裝置以及緊急腳踏開關(guān)等。 (1)制動裝置 制動裝置是提升機(jī)的主要安全裝置，它不僅滿足提升機(jī)正常運(yùn)行時(shí)的工作制動，同時(shí)在發(fā)生意外事故時(shí)能及時(shí)進(jìn)行保險(xiǎn)制動(也稱緊急制動)。提升機(jī)的制動裝置應(yīng)能使提升系統(tǒng)迅速而平穩(wěn)地進(jìn)行制動，它的制動力矩要適當(dāng)，不能太小，也不能太大。太小了將使制動距離過大，甚至在重載時(shí)剎不住車；太大了將會產(chǎn)生過大的減速度而引起沖擊，甚至?xí)斐蓴嗬K等事故。為此，安全規(guī)程規(guī)定：工作制動和安全制動在工作時(shí)，其制動力矩不得小于實(shí)際提升最大靜力矩的3倍；下放重物時(shí)安全制動的減速度不得小于

15、15米/秒2，提升重物時(shí)的減速度不得大于5米/秒2。 制動裝置的動作必須靈活可靠；各種傳動桿件不變形、沒有裂紋，緊固件不得松動；各銷軸不松曠，不缺油，開口銷齊全。閘瓦與閘輪或制動盤接觸良好；閘瓦與閘輪或制動盤的間隙應(yīng)符合安全規(guī)程要求。為了保證制動裝置能安全可靠地工作，必須經(jīng)常進(jìn)行檢查和維護(hù)。 (2)過卷保護(hù)裝置 當(dāng)提升容器被提升到井口而未停車，并越過井口位置繼續(xù)向上提升而造成的事故叫做過卷事故。這類事故往往會造成很嚴(yán)重的后果，如將井架拉倒，或者將鋼絲繩拉斷而使提升容器墜落井底。當(dāng)提升容器下放到井底而未減速停車，與井底承接裝置或井窩發(fā)生撞擊而造成的事故叫礅罐事故，實(shí)際上就是下放過卷事故。 過卷保

16、護(hù)裝置就是為了避免過卷事故，當(dāng)提升容器超過正常卸載位置(或出車平臺)05米時(shí)，能自動斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生動作的裝置。除安裝可靠的過卷保護(hù)裝置外，井架還必須有一定的過卷高度，其要求如下： 提升速度小于3米/秒時(shí)，過卷高度不得小于4米； 提升速度為36米/秒時(shí)，過卷高度不得小于6米； 提升速度為610米/秒(不包括6米/秒)時(shí)，過卷高度不小于最高提升速度下運(yùn)行1秒的提升高度；鑿井時(shí)期用吊桶提升不得小于4米。 (3)深度指示器 深度指示器可指示出提升容器在井筒中的位置。當(dāng)提升容器接近井口時(shí)能發(fā)出減速警告信號，提醒司機(jī)注意，同時(shí)在深度指示器上安裝有過卷保護(hù)開關(guān)、自動減速開關(guān)及限速凸輪板等器件。目前使

17、用的深度指示器有牌坊式和圓盤式兩種。 (4)限速保護(hù)裝置 限速保護(hù)裝置是當(dāng)提升速度超過正常最大速度的15時(shí)，能使提升機(jī)自動停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并實(shí)現(xiàn)安全制動的裝置。限速保護(hù)裝置有兩個(gè)作用：一是防止提升機(jī)超速；二是限制提升容器到達(dá)井口時(shí)的速度，以防止過卷保護(hù)裝置動作后，因速度高而使制動距離過大造成事故。為此，安全規(guī)程要求：當(dāng)罐籠提升系統(tǒng)最大提升速度超過4米秒和箕斗提升系統(tǒng)最高速度超過6米/秒時(shí)，限速保護(hù)裝置能控制提升容器接近井口時(shí)的速度不超過2米/秒。 (5)緊急腳踏開關(guān) 為了能在提升機(jī)的工作閘或主控制器失靈等緊急情況下，司機(jī)能夠迅速地切斷電源，實(shí)現(xiàn)緊急制動，防止事故的發(fā)生，在司機(jī)臺前裝設(shè)緊急腳踏開關(guān)。只

18、要司機(jī)一踩，就能實(shí)現(xiàn)緊急制動，并切斷電源。 提升機(jī)除了上述安全保護(hù)裝置外，還有過電流、欠電壓、松繩、閘瓦磨損等保護(hù)裝置以及許多電氣閉鎖裝置。一般來說提升能力大，速度高的大型提升機(jī)，其安全保護(hù)裝置較齊全，要求也較高。小型提升機(jī)相對來說，安全保護(hù)裝置則較簡單。但對于已有的安全保護(hù)裝置一定要使用好，注意日常檢修維護(hù)和試驗(yàn)，盡可能保證其保護(hù)性能的正常發(fā)揮。 3提升機(jī)的安全操作 礦井提升機(jī)能否安全運(yùn)行，除了有良好的性能外，其安全操作非常重要。提升機(jī)司機(jī)是礦山的特殊工種之一，要由身體健康、責(zé)任心強(qiáng)、受過專門技術(shù)訓(xùn)練并考試合格取得合格證的人員擔(dān)任。提升機(jī)操作應(yīng)注意的事項(xiàng)有： (1)每班在提升前，應(yīng)對提升設(shè)備

19、進(jìn)行認(rèn)真檢查、試車，了解緊急閘與工作閘是否靈敏可靠，各個(gè)部件是否正常，確認(rèn)無誤后，方可開車。 (2)操作過程中，必須精力集中，謹(jǐn)慎細(xì)心，隨時(shí)注意儀表讀數(shù)，深度指示器的指示位置，鋼絲繩的排列；機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音等情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即停車查找原因，并及時(shí)匯報(bào)和處理。 (3)提升信號不清楚、不確切，不準(zhǔn)開車，必須詢問查清原因再執(zhí)行操作。 (4)當(dāng)發(fā)生下列緊急情況：有緊急停車信號；提升容器接近井口尚未減速；有卡罐等意外故障；工作閘或控制器等主要部件失靈時(shí)，應(yīng)使用緊急制動。 (二)提升鋼絲繩 礦井提升鋼絲繩是連接提升容器和提升機(jī)，傳遞動力的重要部件。它的可靠使用是升降人員和物料的安全保證，而鋼絲繩又最容易損

20、壞，是安全提升的最薄弱環(huán)節(jié)，因此應(yīng)予特別重視。 鋼絲繩是由一定數(shù)量的鋼絲捻成繩股，再由若干繩股(一般為六股)沿著一個(gè)含油的纖維繩芯捻制而成。由于提升鋼絲繩直接關(guān)系到人員生命安全，故對鋼繩的選擇有嚴(yán)格的規(guī)定。針對不同類型的提升機(jī)(單繩或多繩)，提人時(shí)的安全系數(shù)要求等仔細(xì)核查。 在提升鋼絲繩的使用上，一方面要合理地選擇結(jié)構(gòu)和規(guī)格；另一方面應(yīng)正確地使用、維護(hù)與檢查，以便及時(shí)掌握鋼絲繩的狀況，延長鋼絲繩的使用壽命，確保提升安全。 1鋼絲繩的使用與維護(hù) 在鋼絲繩的使用中，應(yīng)滿足安全規(guī)程規(guī)定的卷筒直徑與鋼絲繩直徑的比值要求，以控制其彎曲疲勞應(yīng)力。鋼絲繩在卷筒上排列要整齊，運(yùn)行時(shí)要保持平穩(wěn)，不跳動、不咬繩。

21、 鋼絲繩使用過程中應(yīng)注意潤滑，良好的潤滑對延長鋼絲繩的壽命影響很大，因此應(yīng)定期對鋼絲繩涂油。涂油前，應(yīng)先清除鋼絲繩上的塵土污油，然后用人工法或涂油器法(鋼絲繩穿過兩半合成的油筒，隨著鋼材繩的移動，及時(shí)往油筒內(nèi)添加熱油)進(jìn)行涂油。 因鋼絲繩繩頭部分損壞較快，所以對鋼絲繩應(yīng)定期進(jìn)行斬頭。同時(shí)也要定期調(diào)頭，將與卷筒連接的一端和與連接裝置連接的另一端互相更換，以增加鋼絲繩的使用壽命。其斬頭和調(diào)頭的期限，應(yīng)根據(jù)各單位不同使用條件和鋼絲繩損壞情況確定。 井筒內(nèi)應(yīng)盡量減少淋水，保持干燥，以避免鋼絲繩的銹蝕。 此外，要注意鋼絲繩的運(yùn)輸和存放；提升起動、停車、加減速時(shí)要平穩(wěn)操作，以減少對鋼絲繩的損壞。 2鋼絲繩

22、的檢查 新鋼絲繩到貨后應(yīng)檢查是否有廠家合格證書、驗(yàn)收證書等資料；有無銹蝕和損傷，不符合要求的不準(zhǔn)使用。升降人員的鋼絲繩要按安全規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。 使用中的鋼絲繩應(yīng)每日檢查一次。檢查時(shí)，采用慢速運(yùn)行對鋼絲繩進(jìn)行外觀檢查，同時(shí)可用手將棉紗圍在鋼絲繩上，如有斷絲，其斷絲頭就會把棉紗掛住。要特別注意檢查繩頭端和容易磨損段，還要注意不得有漏檢。鋼絲繩在遭受卡罐或突然停車等猛烈拉力時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。鋼絲繩的檢查工作要由專人負(fù)責(zé)，并作好檢查記錄。 安全規(guī)程中規(guī)定鋼絲繩在下列情況下須更換新繩： (1)升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)5時(shí)，專門升降物料的達(dá)到10； (2)提升鋼絲繩直徑縮

23、小達(dá)到10或外層鋼絲直徑減少30； (3)鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí)，不得用作升降人員；鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋、外層鋼絲松動時(shí)，不論斷絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少，都必須更換； (4)鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形； (5)遭受猛烈拉力的一段，其長度伸長05以上。 鋼絲繩的檢查是一項(xiàng)很細(xì)致，實(shí)踐性很強(qiáng)的工作，因目前對某些損傷(如銹蝕)還沒有定量標(biāo)準(zhǔn)，檢測手段在許多方面還靠眼觀手摸，因此要在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確判斷鋼絲繩的狀況。 (三)井口安全設(shè)施 為了保證提升作業(yè)的安全，防止發(fā)生人身或設(shè)備安全事故，在罐籠提升系統(tǒng)各井口必須裝設(shè)必要的安全設(shè)施。 1井口安全門 在地面及各中段井口必須

24、裝設(shè)安全門，防止人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)或者其他運(yùn)輸設(shè)備沖人井筒，造成設(shè)備或人員的墜井事故。安全門必須開啟方便、防護(hù)可靠。安全門按其操作方式可分為手動、罐籠帶動、氣動和電動等多種形式。安全門只有在人員上下罐或進(jìn)行其他提升作業(yè)時(shí)才打開，其他時(shí)間處于關(guān)閉狀態(tài)。 2井口阻車器 阻車器安裝在罐籠提升的井口車場進(jìn)車側(cè)，目的是為了防止礦車落人井筒。阻車器的操作方式有手動式、半自動式和自動式。手動式就是用手柄直接操縱傳動系統(tǒng)，半自動式是用氣缸或電動液壓推桿等傳動，自動式是利用罐籠升降、礦車運(yùn)行等方式為動力的杠桿傳動系統(tǒng)。 3罐籠承接裝置 罐籠承接裝置是為了便于礦車出入罐籠而在各井口安設(shè)的裝置，主要有承接梁、托臺和搖臺

25、三種類型。承接裝置應(yīng)與提升機(jī)或提升信號閉鎖，以免發(fā)生沖撞事故。承接梁是一種最簡單的承接裝置。但僅用于井底，且容易發(fā)生礅罐事故，故不宜用于升降人員。 托臺是一種利用其活動托爪承接罐籠的機(jī)構(gòu)。平時(shí)靠平衡錘使 托爪處于打開位置，操作手柄(或氣動、液動)可使托爪伸出。一般用于地面井口。停罐時(shí)要求罐籠先高于正常停罐位置，伸出托爪后，再將罐籠放到托爪上。當(dāng)下放罐籠時(shí)，需先將罐籠上提一段，然后收回托爪，罐籠才能繼續(xù)運(yùn)行。使用托臺能使罐籠停車位置準(zhǔn)確，便于礦車出入。推人礦車時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷可由托爪承受，免去了對鋼絲繩的沖擊。但停罐作業(yè)較復(fù)雜、時(shí)間長，當(dāng)操作失調(diào)，托爪伸出時(shí)，會造成礅罐事故。因此，提升人員時(shí)最好

26、不使用托臺。 搖臺是由能繞軸轉(zhuǎn)動的兩個(gè)鋼臂組成的機(jī)構(gòu)。平時(shí)搖臺臂抬起，當(dāng)罐籠到達(dá)停車位置時(shí)，用其兩根活動搖臂的軌尖搭在罐籠的底板上，將罐籠內(nèi)軌道與車場軌道連接起來，以便礦車進(jìn)出罐籠。搖臺可通過手動、氣動和液壓等方式進(jìn)行操作。使用搖臺能縮短停罐作業(yè)時(shí)間，簡化提升過程，并由于有活動的軌夾，一旦因意外原因搖臺落下時(shí)，軌夾被打翻而不會影響罐籠安全運(yùn)行，也不會礅罐，因此搖臺應(yīng)用廣泛，在井底、井口以及中段車場都可以使用。 (四)提升信號設(shè)置的要求 為了統(tǒng)一指揮提升作業(yè)，保障人員、設(shè)施的安全和生產(chǎn)正常進(jìn)行，井底、井口以及中段車場之間，井口和絞車房之間必須安裝提升信號，如聲光信號、輔助信號、電話等。設(shè)置提升信

27、號的要求是： 1信號系統(tǒng)必須完善、可靠，信號要清晰明了、準(zhǔn)確無誤、容易識別。 2井底和各中段發(fā)出的信號須經(jīng)井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)給提升機(jī)房，不準(zhǔn)越過井口信號工直接向提升機(jī)房發(fā)開車信號，但可以發(fā)緊急停車信號。 3井口信號應(yīng)與提升機(jī)的控制回路閉鎖，只有信號發(fā)出后，提升機(jī)才能啟動。 (五)人員提升安全 罐籠井是人員進(jìn)出的主要通路。為了避免提升人員時(shí)發(fā)生事故，必須經(jīng)常對入井人員進(jìn)行安全教育，建立健全嚴(yán)格的信號管理和乘罐制度，加強(qiáng)對井口(中段、井底)的安全管理。信號工不僅是提升信號的操作者，也是井口安全的管理者。信號工發(fā)出信號之前，必須看清楚罐籠內(nèi)和井筒附近人員的情況，關(guān)好罐籠門和井口，安全門，防止有人進(jìn)入危險(xiǎn)

28、位置。 擁罐工或?qū)Ｂ毎踩珕T關(guān)上罐門和井口安全門后，才能發(fā)出升降信號。 乘罐人員要嚴(yán)格遵守乘罐制度。 (六)吊桶提升安全 吊桶是豎井開鑿和延伸時(shí)使用的提升容器。吊桶依照構(gòu)造可分為自動翻轉(zhuǎn)式、底開式與非翻轉(zhuǎn)式。任何生產(chǎn)礦山，不論其規(guī)模大小，都應(yīng)用罐籠提升人員，除非在鑿井期間，否則嚴(yán)禁用吊桶升降人員。非翻轉(zhuǎn)式吊桶可供豎井開鑿時(shí)升降人員、提運(yùn)物料使用。 吊桶的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度必須符合安全要求。由于吊桶的吊環(huán)經(jīng)常受到較大的彎曲應(yīng)力，容易疲勞而斷裂，因此必須加強(qiáng)對吊環(huán)的檢查和維護(hù)。另外，吊桶與鋼絲繩之間必須采用不能自行脫落的連接裝置。 用吊桶升降人員時(shí)，必須符合以下安全規(guī)定： 1吊桶要沿鋼絲繩罐道升降。在鑿井初期

29、尚未裝設(shè)罐道前，吊桶距離不得超過40米，鑿井時(shí)吊盤下面不裝設(shè)罐道的部分也不得超過40米。 2吊桶上方要裝設(shè)豎固的保護(hù)傘。 3乘吊桶人員必須佩戴保險(xiǎn)帶，不準(zhǔn)坐在吊桶邊緣；裝有物料的吊桶不得乘人。 4沒有特殊安全裝置的自動翻轉(zhuǎn)式或底開式吊桶，不準(zhǔn)升降人員。 5吊桶升降人員到井口時(shí)，必須在出車平臺的井蓋門關(guān)閉和吊桶放穩(wěn)后，方允許人員進(jìn)出吊桶。 6吊桶提人的提升速度無導(dǎo)向繩時(shí)不得超過1ms。 事故案例 某地下鐵礦上夜班的8名工人下班，在井下乘罐籠出井，當(dāng)罐籠提升到距井口約15m處時(shí)，絞車房內(nèi)載人信號燈突然熄滅，絞車司機(jī)當(dāng)即停車。信號工見罐籠未到井口，就又發(fā)了信號，司機(jī)第二次開車提升罐籠。在罐籠運(yùn)行中，

30、司機(jī)發(fā)現(xiàn)有電阻打火即扭臉觀看，分散了注意力，沒有注意深度指示器指針和鋼絲繩上的標(biāo)記。井口信號工忙于交接班，沒有及時(shí)給停車信號，加之限位開關(guān)移位，過卷開關(guān)失靈，導(dǎo)致過卷，鋼絲繩被拉斷，而斷繩保險(xiǎn)裝置的滑塊被拆除，斷繩保險(xiǎn)裝置失效，致使罐籠墜落到垂深150m的井下，8名礦工全部遇難。 附：提升機(jī)完好標(biāo)準(zhǔn)（含滾筒直徑2m以下提人絞車和滾筒直徑2m及以上提升人員、物料的提升機(jī)）1 滾筒及驅(qū)動輪1.1 纏繞式提升機(jī)滾筒和摩擦式提升機(jī)驅(qū)動輪，無開焊、裂紋和變形。滾筒襯木磨損后表面距固定螺栓頭部不應(yīng)小于5mm。驅(qū)動輪摩擦襯墊固定良好，繩槽磨損程度不應(yīng)超過70mm，襯墊底部的磨損剩余厚度不應(yīng)小于鋼絲繩的直徑。

31、1.2 雙滾筒提升機(jī)的離合器和定位機(jī)構(gòu)靈活可靠，齒輪及襯套潤滑良好。1.3 滾筒上鋼絲繩的固定和纏繞層數(shù)，應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程第384、385、386條的規(guī)定。1.4 鋼絲繩的檢查、試驗(yàn)和安全系數(shù)應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程第八章第三節(jié)有關(guān)條文的規(guī)定，有規(guī)定期內(nèi)的檢查、試驗(yàn)記錄。1.5 對多繩摩擦輪提升機(jī)的鋼絲繩張力應(yīng)定期進(jìn)行測定和調(diào)整。任一根鋼絲繩的張力同平均張力之差不得超過10%。2 深度指示器2.1 深度指示器的螺桿、傳動和變速裝置潤滑良好，動作靈活，指示準(zhǔn)確。有失效保護(hù)。2.2 牌坊式深度指示器的指針行程，不應(yīng)小于全行程呢感的3/4；圓盤式深度指示器的指針旋轉(zhuǎn)角度范圍，應(yīng)不小于250、不大于350

32、。3 儀表 各種儀表和計(jì)器，要定期進(jìn)行校驗(yàn)和整定，保證指示和動作準(zhǔn)確可靠。校驗(yàn)和整定要留有記錄，有效期為1年。4 信號和通訊4.1 信號系統(tǒng)應(yīng)聲光俱備，清晰可靠，并符合煤礦安全規(guī)程第341、350、358、359、360等條文的規(guī)定。4.2 司機(jī)臺附近應(yīng)設(shè)有與信號工相聯(lián)系的專用直通電話。5 制動系統(tǒng)5.1 制動裝置的操作機(jī)構(gòu)和傳動桿件動作靈活，各銷軸潤滑良好，不松曠。5.2 閘輪或閘盤無開焊或裂紋，無嚴(yán)重磨損，磨損溝紋的深度不大于1.5mm,溝紋寬度總和不超過有效閘面寬度的10%.閘輪的圓跳動不超過1.5mm，閘盤的端面圓跳動不超過1mm。5.3 閘瓦及閘襯無缺損、無斷裂，表面無油跡。磨損不超

33、限；閘瓦磨損后表面距固定螺栓頭端部不小于5mm，閘襯磨損余后不小于3 mm。施閘時(shí)每一閘瓦與閘輪或閘盤的接觸良好，制動中不過熱，無異常振動和噪聲。5.4 施閘手柄、活塞和活塞桿，以及重錘等的施閘工作行程都不得超過各自容許全行程的3/4。5.5 松閘后的閘瓦間隙：平移式不大于2 mm，且上下相等；角移式在閘瓦中心初不大于2.5 mm，兩側(cè)閘瓦間隙差不大于0.5 5.6 mm，盤形閘不大于20 mm.5.7 閘的制動力矩、保險(xiǎn)閘的空時(shí)間和制動減速度，應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程第397、398、399條規(guī)定，并必須按照第401條要求進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)記錄有效期為一年。5.8 油壓系統(tǒng)不漏油，蓄油器在停機(jī)后15m

34、in內(nèi)活塞下降量不超過100 mm，風(fēng)壓系統(tǒng)不漏風(fēng)，停機(jī)后15min內(nèi)壓力下降不超過規(guī)定壓力的10%。5.9 液壓站的壓力應(yīng)穩(wěn)定，其振擺值和殘壓，不得超過表1-2-1的規(guī)定： 設(shè)計(jì)最大壓力Pmax8816指示區(qū)間0.8Pmax0.8Pmax0.8Pmax0.8Pmax壓力偏擺值0.20.40.30.6殘壓0.50.56 安全保護(hù)裝置提升機(jī)除必須具備煤礦安全規(guī)程第392條、第393條規(guī)定的保護(hù)裝置外，還應(yīng)具備下列保護(hù)：a制動系統(tǒng)的油壓（風(fēng)壓）不足不能開車的閉鎖；b換向器閉鎖；c壓力潤滑系統(tǒng)斷油時(shí)不能開車的保護(hù)；d高壓換向器的柵欄門閉鎖；e容器接近停車位置，速度低于2m/s的后備保護(hù)（報(bào)警、并使保

35、險(xiǎn)閘動作）；f箕斗提升系統(tǒng)應(yīng)設(shè)順利通過卸載位置的保護(hù)（聲光顯示或制動）。這些保護(hù)裝置應(yīng)保證靈敏有效，動作可靠，定期進(jìn)行試驗(yàn)整定，留有記錄，有效期半年。7 天輪及導(dǎo)向輪7.1 天輪或?qū)蜉喌妮喚壓头鶙l不得有裂紋、開焊、松脫或嚴(yán)重變形。7.2 有襯墊的天輪和導(dǎo)向輪，襯墊固定應(yīng)牢靠，槽底磨損量不得超過鋼絲繩的直徑。7.3 天輪和導(dǎo)向輪的徑向圓跳動和端面圓跳動不得超過表1-2-2的規(guī)定：表1-2-2天輪及導(dǎo)向輪的圓跳動 mm直徑允許最大徑向圓跳動允許最大端面圓跳動一般天輪及導(dǎo)向輪多繩提升導(dǎo)向輪50006105300050004843000463第三講：井下電氣防爆標(biāo)準(zhǔn)第四講：煤礦安全規(guī)程（部分）一、判

36、斷題1在每次更換鋼絲繩時(shí)，必須對連接裝置的主要受力部件進(jìn)行探傷檢驗(yàn)，合格后方可繼續(xù)使用。（）2平巷人車行駛速度不得超過5 ms。（）3礦井提升鋼絲繩銹蝕分為4個(gè)等級。（）4立并使用罐籠提升時(shí)，井口安全門必須與罐位和提升信號閉鎖。（）5滾筒驅(qū)動的帶式輸送機(jī)可以不使用阻燃輸送帶。（）6刮板輸送機(jī)嚴(yán)禁乘人，在制訂安全措施情況下可以運(yùn)送物料。（）7移動刮板輸送機(jī)的液壓裝置，必須完整可靠。（）8傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時(shí)必須在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。（）9耙裝機(jī)在拐彎巷道裝（巖）煤時(shí)，為了保證安全，在拐彎處鋼絲繩內(nèi)側(cè)必須設(shè)專人指揮。（）10推移刮板輸送機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁從刮

37、板輸送機(jī)兩端頭開始向中間推移溜槽，以免發(fā)生中部槽凸翹。（）11工作面遇有堅(jiān)硬夾肝或黃鐵礦結(jié)核時(shí)，應(yīng)采取松動爆破措施處理，嚴(yán)禁用采煤機(jī)強(qiáng)行截割。（）12為保證采煤機(jī)、刮板輸送機(jī)的安全使用，煤礦安全規(guī)程規(guī)定，要求在采煤機(jī)上必須安裝有能停止工作面刮板輸送機(jī)的閉鎖裝置。（ ）13提升用鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí)，也可用作升降人員，但必須加強(qiáng)維護(hù)。（）14煤礦安全規(guī)程規(guī)定：提升鋼絲繩必須每季檢查一次，對使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件和銹蝕情況，至少每月涂油一次。（）15輸送帶跑偏的主要原因之一是輸送帶受力不均勻造成的。()16開動掘進(jìn)機(jī)前，必須發(fā)出警報(bào)信號，只有在鏟板前方和截割臂附近無人

38、時(shí)，方可開動掘進(jìn)機(jī)。（ ）17使用中的立井罐籠防墜器每年必須進(jìn)行一次不脫鉤檢查性試驗(yàn)。（）18使用中的立井罐籠防墜器每年進(jìn)行一次脫鉤試驗(yàn)。（ ）19升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起18個(gè)月進(jìn)行第一次檢驗(yàn)，以后每隔6個(gè)月檢驗(yàn)一次。（）20專為升降物料用的鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達(dá)到5時(shí)必須更換。（）21提升鋼絲繩必須每天檢查一次。（ ）22人力推車時(shí)嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。（ ）23井底車場的信號工可以直接向絞車司機(jī)發(fā)送緊急停車信號。（ ）24深度指示器失效保護(hù)是提升裝置必須裝設(shè)的主要保險(xiǎn)裝置之一。（ ）25阻車器一般設(shè)在上部車場人口處，平時(shí)應(yīng)處在打開狀態(tài)，往井下推車時(shí)方準(zhǔn)關(guān)閉

39、，以免誤操作發(fā)生跑車事故。（）26巷道坡度大于7時(shí)，禁止使用人力推車。（ ）27采用機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，列車的制動距離每年至少測定一次，運(yùn)送物料時(shí)不得超過40 m。（ ）28使用人力推車，同向推車的間距，在坡度大于5時(shí)，不得小于 10 m。（）29工作水泵和備用水泵的總能力，應(yīng)能在20 h排出礦井24 h的最大涌水量。（ ）30禁止采煤機(jī)帶負(fù)荷啟動和頻繁開動。（ ）31采煤機(jī)停止工作或檢修時(shí)，必須切斷電源，并打開其磁力起動器的隔離開關(guān)。（ ）32用刮板輸送機(jī)運(yùn)送物料時(shí)，必須有防止頂人和頂?shù)怪Ъ艿陌踩胧?。?）33移動刮板輸送機(jī)時(shí)，必須有防止冒頂,頂傷人員和損壞設(shè)備的安全措施。（ ） 34刮板輸送機(jī)工

40、作時(shí)，要及時(shí)供水、灑水降塵。停機(jī)時(shí)水不能停。（）35掘進(jìn)機(jī)司機(jī)離開操作臺時(shí)，必須斷開電氣控制開關(guān)和掘進(jìn)機(jī)上的隔離開關(guān)。（ ）36耙裝機(jī)操作時(shí)，兩個(gè)制動閘可同時(shí)閘緊。（）37傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有跟車人，跟車人必須坐在設(shè)有手動防墜器把手或制動器把手的位置上。（ ）38采用機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈。（ ）39架線電機(jī)車的架線高度自軌面算起，在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于2 m。（） 40提升裝置的最大載重量和最大載重差，應(yīng)在井口公布，嚴(yán)禁超載和超載重差運(yùn)行。（ ）41提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。（ ）42升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠必須裝設(shè)可靠的防

41、墜器。（ ）43立井中，用罐籠升降人員時(shí)的加速度和減速度都不得超過05 ms2。（）44立井中用罐籠升降人員時(shí)的最大速度不得超過 12 mS。()45立井在提升速度大于3 InS的提升系統(tǒng)中，必須設(shè)防撞梁和托罐裝置。（ ）46對斜井人車防墜器每日做一次手動落閘試驗(yàn)。（）47對斜井人車防墜器每半年必須做一次靜止松繩落間試驗(yàn)。（）48對斜井人車防墜器，每年必須做一次重載全速脫鉤試驗(yàn)。（ ）49帶式輸送機(jī)巷道中行人跨越帶式輸送機(jī)處應(yīng)設(shè)過橋。（ ）50井下用機(jī)車運(yùn)送爆破材料時(shí)，列車的行駛速度不得超過2 ms。（ ）51礦井軌道同一線路必須使用同一型號鋼軌。（ ）52礦井軌道鋪設(shè)質(zhì)量要求：軌道接頭的間隙

42、不得大于5 mm。（ ）53井下機(jī)車司機(jī)離開座位時(shí)，切斷電源，扳緊車閘，方可以離開。（）54井下機(jī)車運(yùn)輸必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。（ ） 55井下采用礦用防爆柴油機(jī)車，其油箱的最大容量不得超過1天的用油量。（）56井下采用礦用防爆型柴油動力裝置時(shí)其表面溫度不得超過105。（）57礦井井下軌道中道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。（ ） 58架線電機(jī)車運(yùn)行軌道，在鋼軌接縫處，必須用導(dǎo)線或采用軌縫焊接工藝加以連接。（ ） 59井下架線電機(jī)車使用的直流電壓，不得超過600 V。（ ） 60電機(jī)車架空線與棚梁之間的距離不得小于025 m。（）61為防止電機(jī)車架空線懸垂，架空線懸掛點(diǎn)的間

43、距在直線段應(yīng)在4 m之內(nèi)。（）62井下大巷可以采用材料車運(yùn)送人員。（）63井下礦用防爆型蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備需要檢修時(shí)，可就地進(jìn)行。（）64用架空乘人裝置運(yùn)送人員其運(yùn)行速度不得超過 15 ms。（）65用架空乘人裝置運(yùn)送人員，乘坐間距不得小于5 m。（ ） 66禁止在同一層罐籠內(nèi)，人員與物料混合提升。（ ）67用吊桶升降人員時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用不旋轉(zhuǎn)的鋼絲繩。（ ）68罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過300 mm。（） 69開車信號發(fā)出后嚴(yán)禁進(jìn)出罐籠。（ ）70傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。（ ）71平巷運(yùn)送人員的列車，可

44、以附掛物料車。（） 72立井提升鋼絲繩，每天必須由專職人員檢查一次。（ ） 73井底車場的信號工可以直接向提升機(jī)司機(jī)發(fā)送提人信號。（） 74用多層罐籠升降人員物料時(shí)，井上、井下各層出車平臺都必須設(shè)有信號工。（ ） 75按照煤礦安全規(guī)程規(guī)定，在用繩的定期檢驗(yàn)可以只做每根鋼絲的拉斷和彎曲這兩種試驗(yàn)。（ ）76摩擦輪式提升鋼絲繩的正常使用期限應(yīng)當(dāng)不超過2年。（ ）77立井提升時(shí)，可以使用有接頭的鋼絲繩。（） 78在傾斜井巷中使用有接頭的鋼絲繩，其插接長度是鋼絲繩捻距的5倍。（） 79傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。（ ） 80傾斜井巷運(yùn)輸用的

45、礦車連接裝置，必須至少每年進(jìn)行1次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。（ ）8l礦車的車梁、連接插銷其安全系數(shù)應(yīng)不小于6。（ ）82鋼絲繩的繩頭固定在滾筒上時(shí)，可以系在滾筒軸上。（）83斜井升降人員時(shí)的加速度和減速度，不得超過 075 ms。（）84立井提升絞車可以用常用閘進(jìn)行緊急制動。（）85使用中的礦井主要提升裝置，必須每4年進(jìn)行1次測試。（）86空氣壓縮機(jī)上必須有壓力表和安全閥。（ ）87空氣壓縮機(jī)上的安全閥動作壓力為額定壓力的15倍。（）88空氣壓縮機(jī)必須裝設(shè)溫度保護(hù)裝置，在超溫時(shí)能自動切斷電源。（ ）89采煤機(jī)必須安裝內(nèi)、外噴霧裝置。（ ）90提升機(jī)的保險(xiǎn)問必須能自動發(fā)生制動作用。（ ）9

46、1提人罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應(yīng)不小于 018平方米。（ ） 92井口主信號工誤發(fā)信號后，應(yīng)立即發(fā)正確信號。（） 110提升裝置是絞車、摩擦輪、天輪、導(dǎo)向輪、鋼絲繩、罐道、提升容器和保險(xiǎn)裝置等的總稱。（ ）163立井提升裝置的過放距離內(nèi)不得積水和堆積雜物。（ ）164主要提升裝置必須配有正、副司機(jī)，在交接班升降人員的時(shí)間內(nèi)，必須正司機(jī)操作，副司機(jī)巡視檢查設(shè)備。（）166立井井筒中所用的電纜中間不得有接頭；因井筒太深需設(shè)接頭時(shí)，應(yīng)將接頭設(shè)在中間水平巷道內(nèi)。（ ）167列車通過的風(fēng)門，必須設(shè)有當(dāng)列車通過時(shí)能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號的裝置。（ ） 168井下機(jī)電設(shè)備調(diào)室的過道應(yīng)保持暢通，可

47、以存放無關(guān)的設(shè)備和物件。（） 2、 單選題1上下車場掛車時(shí)，余繩不得超過（）m。A1 B2 C3 D42提升速度超過（）mS的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置。A2 B2.5 C3 D43架線電機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，在行人的巷道內(nèi)，自軌面算起，架線的高度不得低于（）m。A1.8 B1.9 C2.0 D2.24提升鋼絲繩檢驗(yàn)周期，升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔（）個(gè)月檢驗(yàn)一次。A3 B6 C9 D125提升裝置使用中專為升降人員用的鋼絲繩安全系數(shù)小于（）時(shí)，必須更換。A5 B6 C7 D96提升裝置裝設(shè)的過卷保護(hù)裝置是當(dāng)提升容器超過正常終端停車位置（）m時(shí)，必須能自動斷電，并能使保險(xiǎn)問發(fā)生制動

48、作用。A0.1 B0.2 C0.3 D0.57提升裝置裝設(shè)的過速保護(hù)裝置是當(dāng)提升速度超過最大速度（）時(shí)，必須能自動斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。A5 B10 C15 D208提升裝置裝設(shè)的限速保護(hù)裝置是用來保證提升容器到達(dá)終端位置時(shí)的速度不超過（）mS。A0.5 BI C2 D39提升絞車的（）是指在提升系統(tǒng)發(fā)生異?，F(xiàn)象，需要緊急停車時(shí)，能按預(yù)先給定的程序施行緊急制動的裝置。A常用閘 B工作閘 C保險(xiǎn)閘10升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達(dá)到（）時(shí)，必須更換。A5 B6 C10 D1511提升絞車的盤式制動閉的閘瓦與制動盤之間的間隙應(yīng)不大于（）mm。A

49、1 B2 C2.5 D.312提升絞車的盤式制動閘的空動時(shí)間不得超過（）s。A0.1 B0.3 C0.5 D.0.613調(diào)度絞車施問時(shí)，閘把不得達(dá)到水平位置，應(yīng)當(dāng)比水平位置上翹（）。A1020 B2030C3040D405014兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于（）m的距離。A50 B100 C150 D20015傾斜井巷使用串車提升時(shí)，在上部平車場變坡點(diǎn)下方（）的地點(diǎn)，設(shè)置能防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。A15 m B20 m C30 m D略大于一列車長度16井下采用人力推車時(shí)，同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時(shí)，不得小于（）m。A5 B10 C.20 D

50、.3017列車的制動距離每年至少測定一次，運(yùn)送人員時(shí)不得超過（）m。A10 B20 C30 D4018主要排水設(shè)備中工作水泵的能力，應(yīng)能在（）h內(nèi)排出礦井24h的正常涌水量。A：16 B20 C26 D3019主要排水設(shè)備中檢修水泵的能力應(yīng)不小于工作水泵能力的（）。A5 B10 C20 D2520每年雨季前必須對（）進(jìn)行1次聯(lián)合排水試驗(yàn)。A工作水泵 B備用水泵 C全部工作水泵和備用水泵21使用采煤機(jī)時(shí)，當(dāng)工作面傾角在（）以上時(shí)，必須裝設(shè)可靠的防滑裝置。A10B15C20D2522采煤機(jī)進(jìn)行班檢時(shí)，應(yīng)當(dāng)由當(dāng)班司機(jī)負(fù)責(zé)進(jìn)行，檢查時(shí)間不少于（）min。A10 B20 C30 D4523采煤機(jī)換截齒或

51、距滾筒上下（）m內(nèi)有人工作時(shí)，都必須切斷電源，打開采煤機(jī)隔離開關(guān)和離合器。A1 B2 C3 D424采煤工作面刮板輸送機(jī)必須安設(shè)能發(fā)出停止和啟動信號的裝置，發(fā)出信號點(diǎn)的間距不得超過（）m。A8 B12 C15 D2025耙斗裝載機(jī)耙取巖石時(shí)，若受阻過大或過負(fù)荷，要將耙斗退（）m，重新耙取。A1 B12 C2 D326架線式電機(jī)車的架線高度在井底車場內(nèi)，從井底車場到乘車場不小于（）m。A20B2.2 C2.3 D2.527井下使用人力推車在坡度大于（）時(shí)，嚴(yán)禁推車。A3 B5 C7 D928架線式電機(jī)車在運(yùn)送人員時(shí)，車速不得超過（）ms。A3 B4 C5 D629在鑿井初期，尚未裝設(shè)罐道時(shí)，吊桶

52、升降距離不得超過（）m。A40 B45 C50 D5530專為升降物料用提升絞車的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起12個(gè)月進(jìn)行第1次試驗(yàn)，以后每隔（）個(gè)月試驗(yàn)1次。A3 B5 C6 D931立井提升專為升降人員和物料的罐籠，進(jìn)出口必須裝設(shè)罐門或罐簾，罐門高度不得小于（）m。A05 B1 C12 D15 32提升鋼絲繩或制動鋼絲繩的直徑減小量達(dá)到（）時(shí)，必須更換。A5 B10 C15 D5033立井中新安裝升降人員或升降人員和物料的提升裝置，卷筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)不準(zhǔn)超過（）層。A1 B2 C3 D434采用礦用防爆型柴油動力裝置時(shí)，其表面溫度不得超過（）。A85 B120 C150 D18035采用礦用防爆型柴油動力裝置，燃油的閃點(diǎn)應(yīng)高于（）。A50 B70 C80 D9036新建或改擴(kuò)建的礦井中，對運(yùn)行7 t及其以上機(jī)車或3 t及其以上礦車的軌道，應(yīng)采用不低于（）kg/m的鋼軌。A24 B30 C33 D3837人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過（）m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。A40 B50 C80 D10038用架空乘人裝置運(yùn)送人員時(shí)，蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于（）m。 A0.5 B0.6 C0.7 D0.939電機(jī)車架空線懸吊絕緣子距電機(jī)車架空線的距離，每側(cè)不得超過（），m。A015 B020 C025 D03040.卡軌車、齒軌車和