鐵路車(chē)站基本知識(shí)

1、第三章 鐵路車(chē)站,車(chē)站是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的基地。 是設(shè)有配線的分界點(diǎn)。 鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)，除列車(chē)在區(qū)間運(yùn)行一項(xiàng)外， 其余均在車(chē)站進(jìn)行。,第一節(jié) 車(chē)站的基礎(chǔ)知識(shí),一、車(chē)站與區(qū)間 1、車(chē)站鐵路辦理客運(yùn)、貨運(yùn)業(yè)務(wù)及運(yùn)輸組 織作業(yè)的主要場(chǎng)所。設(shè)有車(chē)站線路、客貨運(yùn)設(shè)備 等。 2、區(qū)間相鄰兩個(gè)車(chē)站間的一段鐵路線路， 一條鐵路線路被車(chē)站劃分為若干個(gè)區(qū)間。,3、車(chē)站與區(qū)間的劃分 劃分的意義：分清工作責(zé)任，保證行車(chē)安全。 車(chē)站與區(qū)間的分界線 單線鐵路：以進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱的中心線為界； 雙線鐵路：兩端分別以各正線的進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱和 站界標(biāo)柱的中心線為界。,二、車(chē)站的作用、分類(lèi) 1、鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程： 出發(fā)途中運(yùn)行 到達(dá) 2、車(chē)

2、站的業(yè)務(wù) 貨運(yùn)業(yè)務(wù)：車(chē)站對(duì)貨運(yùn)人辦理的貨物運(yùn)輸?shù)氖?理、承運(yùn)、裝車(chē)、卸車(chē)、保管、交付等各項(xiàng)作業(yè) 的總稱(chēng)。 客運(yùn)業(yè)務(wù)：車(chē)站對(duì)旅客辦理的旅客運(yùn)輸?shù)氖燮薄?候車(chē)、進(jìn)站檢票、上車(chē)、下車(chē)、出站驗(yàn)票、簽證、 退票等各項(xiàng)作業(yè)的總稱(chēng)。,運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)：分行車(chē)和調(diào)車(chē)兩部分。 調(diào)車(chē)：解體、編組、摘車(chē)、掛車(chē)、取車(chē)、送車(chē)、 等各項(xiàng)作業(yè)的總稱(chēng)。 3、車(chē)站的作用 對(duì)外，是鐵路的窗口，與旅客、貨主辦理 各項(xiàng)客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。 對(duì)內(nèi)，是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)基地。辦理除列車(chē) 在區(qū)間運(yùn)行以外的各項(xiàng)運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)。,4、車(chē)站的分類(lèi) 按業(yè)務(wù)性質(zhì)分類(lèi)（對(duì)外） 客運(yùn)站設(shè)于鐵路樞紐內(nèi)，專(zhuān)門(mén)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù) 的車(chē)站； 貨運(yùn)站設(shè)于鐵路樞紐內(nèi)，專(zhuān)門(mén)辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù) 的車(chē)站，包

3、括工業(yè)站、港口站、危險(xiǎn)貨物車(chē)站等 專(zhuān)業(yè)性車(chē)站； 客貨運(yùn)站既辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，又辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù) 的綜合性車(chē)站。,按作業(yè)性質(zhì)分類(lèi)（對(duì)內(nèi)） 中間站設(shè)于區(qū)段內(nèi)，主要辦理列車(chē)的會(huì)讓、越行、通過(guò)作業(yè)的車(chē)站； 區(qū)段站設(shè)于區(qū)段的分界點(diǎn)，主要辦理列車(chē)的無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)；（技術(shù)站） 編組站設(shè)于區(qū)段分界點(diǎn)或樞紐內(nèi)，大量辦理列車(chē)的中轉(zhuǎn)作業(yè)（包括有調(diào)和無(wú)調(diào)）。 按車(chē)站擔(dān)負(fù)的任務(wù)量、在鐵路網(wǎng)中的地位分：特、一、二、三、四、五等站。,鐵路區(qū)段：相鄰兩個(gè)技術(shù)站之間的鐵路線路。 鐵路樞紐： 大城市或大工業(yè)區(qū)附近，幾條鐵路線路交匯 處，有多個(gè)專(zhuān)業(yè)性車(chē)站及其連接的聯(lián)絡(luò)線、線路 所、專(zhuān)用線等技術(shù)設(shè)備組成的辦理各項(xiàng)鐵路運(yùn)輸 業(yè)務(wù)的中心。,三、車(chē)

4、站股道、道岔編號(hào)及股道有效長(zhǎng) 1、主要股道（即車(chē)站線路種類(lèi)） 正線（不屬于站線）直接連通區(qū)間線路，與 區(qū)間線路統(tǒng)稱(chēng)為正線。區(qū)間部分稱(chēng)為區(qū)間正線， 站內(nèi)部分稱(chēng)為站內(nèi)正線。 到發(fā)線專(zhuān)門(mén)辦理列車(chē)到、發(fā)作業(yè)的線路； 調(diào)車(chē)線供車(chē)列解體、編組并存放車(chē)輛的線路； 牽出線供列車(chē)解體、編組及轉(zhuǎn)線等牽出使用 的線路； 貨物線專(zhuān)門(mén)辦理貨物裝、卸車(chē)作業(yè)的線路； 大站設(shè)于貨場(chǎng)內(nèi)。,機(jī)車(chē)走行線、檢修線、禁溜線等。 以上屬站線范圍 段管線各段專(zhuān)用并由其管理的線路。 岔線在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的 專(zhuān)用線路。 特殊用途線為保證行車(chē)安全而設(shè)置的安全線 和避難線。,2、股道編號(hào)： 正線用羅馬數(shù)字，站線用阿拉伯?dāng)?shù)字。 （1

5、）單線鐵路車(chē)站股道編號(hào)：有靠近站舍的 股道開(kāi)始順序編號(hào)。 （2）雙線鐵路車(chē)站股道編號(hào)：分別從兩條正 線依次向外編號(hào)，下行正線一側(cè)用單數(shù)，上行正 線一側(cè)用雙數(shù)。,3、道岔編號(hào)：用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)。 原則：由外而內(nèi)，先主后次，依次編號(hào)，下行列車(chē)到達(dá)一端用單數(shù)，上行列車(chē)到達(dá)一端用雙數(shù)。 注意： （1）股道和道岔編號(hào)的作用是方便股道、道岔的使用和管理； （2）一個(gè)車(chē)站的每股道、每個(gè)道岔的編號(hào)必須是獨(dú)立的，即不得有相同的編號(hào)。,4、股道全長(zhǎng)及有效長(zhǎng) （1）股道全長(zhǎng)線路一端的道岔基本軌接 頭到另一端的道岔基本軌接頭的長(zhǎng)度。如為盡頭 式線路，則為道岔基本軌接頭至車(chē)擋的長(zhǎng)度。站 內(nèi)正線不另計(jì)全長(zhǎng)。 確定線路全長(zhǎng)

6、，主要是為了設(shè)計(jì)時(shí)便于估計(jì) 造價(jià)，比較設(shè)計(jì)方案。 （2）股道有效長(zhǎng)線路全長(zhǎng)范圍內(nèi)可以停 留機(jī)車(chē)車(chē)輛，而不妨礙鄰線正常行車(chē)部分的長(zhǎng)度。,股道有效長(zhǎng)的確定因素： 警沖標(biāo)； 出站信號(hào)機(jī)或調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)； 道岔的尖軌尖端（無(wú)軌道電路時(shí)）或道岔基本軌接頭處的鋼軌絕緣（有軌道電路時(shí)；） 車(chē)擋（盡頭線路時(shí)）； 設(shè)計(jì)線路有效長(zhǎng)，主要根據(jù)線路作業(yè)量、用 途及其連接形式而定。,我國(guó)貨物列車(chē)到發(fā)線有1050、850、750、 650、550m等幾種標(biāo)準(zhǔn)有效長(zhǎng)。 開(kāi)行重載列車(chē)為主的鐵路可采用大于1050m 的到發(fā)線有效長(zhǎng)度。一個(gè)車(chē)站的每一條到發(fā)線的 有效長(zhǎng)必須大于或等于規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)有效長(zhǎng)。,第二節(jié) 中間站 一、中間站的作用

7、 保證行車(chē)安全，提高鐵路區(qū)段通過(guò)能力，為 沿線城鄉(xiāng)的客、貨運(yùn)服務(wù)。 一個(gè)區(qū)間一般情況下，只允許運(yùn)行一個(gè)列車(chē)。 設(shè)置中間站即可縮短區(qū)間長(zhǎng)度，增加區(qū)間數(shù)量， 即增加了運(yùn)行的列車(chē)數(shù)量。 二、中間站的主要任務(wù) 調(diào)整列車(chē)運(yùn)行，辦理列車(chē)的通過(guò)、會(huì)讓、越 行和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。,三、中間站的作業(yè) 1、運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)：接發(fā)列車(chē)及放行通過(guò)列車(chē)作 業(yè)（主要作業(yè)），車(chē)輛的摘掛作業(yè)和貨場(chǎng)、專(zhuān)用 線取送車(chē)作業(yè)。 2、客運(yùn)業(yè)務(wù)：旅客乘降和行包的承運(yùn)、保 管、交付； 3、貨運(yùn)業(yè)務(wù)：貨物的承運(yùn)、裝卸、保管與 交付。,四、中間站的設(shè)備 1、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備：列車(chē)到發(fā)線、貨物裝卸線、牽出線和調(diào)車(chē)線等； 2、客運(yùn)設(shè)備：為旅客服務(wù)的站房、站臺(tái)、站臺(tái)間的

8、跨越設(shè)備（一般為平過(guò)道）和雨棚等； 3、貨運(yùn)設(shè)備：為貨運(yùn)服務(wù)的貨物站臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)、雨棚、堆放場(chǎng)、裝卸機(jī)械及辦公房屋等； 4、信號(hào)及通信設(shè)備等。,五、會(huì)讓站和越行站 設(shè)于偏僻地區(qū)，專(zhuān)門(mén)用來(lái)提高線路通過(guò)能力 而設(shè)置的車(chē)站。 1、會(huì)讓站：設(shè)于單線鐵路上，主要辦理列 車(chē)的到發(fā)和會(huì)讓及越行，也可辦理少量的客貨運(yùn) 業(yè)務(wù)。 2、越行站：設(shè)于雙線鐵路上，主要辦理同 方向列車(chē)的越行業(yè)務(wù)。,鐵路網(wǎng)上牽引區(qū)段的分界點(diǎn)。 主要任務(wù)： 為鄰接的鐵路區(qū)段供應(yīng)機(jī)車(chē)及更換乘務(wù)組； 為無(wú)改編中轉(zhuǎn)貨物列車(chē)辦理規(guī)定的技術(shù)作業(yè)； 辦理一定數(shù)量的貨物列車(chē)解、編作業(yè)及客貨 運(yùn)業(yè)務(wù)。,第三節(jié) 區(qū)段站,鐵路主要貨物列車(chē)種類(lèi)： 始發(fā)直達(dá)列車(chē) 技術(shù)

9、直達(dá)列車(chē) 直通列車(chē) 區(qū)段列車(chē) 沿零摘掛列車(chē) 小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē),一、區(qū)段站的作業(yè) 1、客運(yùn)業(yè)務(wù)：項(xiàng)目與中間站基本相同，作業(yè)量較大。 2、貨運(yùn)業(yè)務(wù)：項(xiàng)目與中間站基本相同，作業(yè)量較大。 3、運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù) （1）客運(yùn)列車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)：旅客列車(chē)的接發(fā)及管內(nèi)和市郊旅客列車(chē)的始發(fā)、終到作業(yè)。 （2）貨運(yùn)列車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)：大量的無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列車(chē)作業(yè)（主要是接發(fā)列車(chē)作業(yè)）；列車(chē)的解體、編組作業(yè)；向貨場(chǎng)、專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵道取送車(chē)作業(yè)。,4、機(jī)務(wù)業(yè)務(wù)：機(jī)車(chē)的運(yùn)用、檢修和整備作業(yè)和機(jī)車(chē)掛運(yùn)與換掛。 5、車(chē)輛業(yè)務(wù)：列車(chē)中車(chē)輛的技術(shù)檢查和車(chē)輛的檢修作業(yè)。,二、區(qū)段站的設(shè)備 1、客運(yùn)業(yè)務(wù)設(shè)備：項(xiàng)目與中間站相同，規(guī)模較大，跨線設(shè)備可設(shè)天橋或地道。

10、2、貨運(yùn)業(yè)務(wù)設(shè)備：貨場(chǎng)及貨場(chǎng)內(nèi)貨物裝卸線、貨物站臺(tái)、雨棚、倉(cāng)庫(kù)、裝卸機(jī)械等。 3、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備：旅客列車(chē)到發(fā)線、貨物列車(chē)到發(fā)線、駝峰、調(diào)車(chē)場(chǎng)、牽出線等。 4、機(jī)務(wù)設(shè)備：機(jī)務(wù)段或折返段（屬于機(jī)務(wù)部門(mén)設(shè)置，為運(yùn)轉(zhuǎn)服務(wù)）； 5、車(chē)輛設(shè)備：站修所和列檢所，個(gè)別區(qū)段站設(shè)有車(chē)輛段（均屬車(chē)輛部門(mén)設(shè)置，為運(yùn)轉(zhuǎn)服務(wù)）。 6、工務(wù)、電務(wù)、給水及建筑設(shè)備等,三、區(qū)段站布置圖 （一）設(shè)備配置的基本原則（方便業(yè)務(wù)、減少干 擾、縮短行程、增加平行作業(yè)進(jìn)路） 1、客運(yùn)站舍及基本站臺(tái)應(yīng)設(shè)于城鎮(zhèn)一側(cè)；旅客 列車(chē)到發(fā)線應(yīng)盡量靠近站舍和正線。以便于客流 組織和旅客列車(chē)的到發(fā)。 2、貨物列車(chē)到發(fā)場(chǎng)緊靠旅客列車(chē)到發(fā)線。 3、調(diào)車(chē)場(chǎng)應(yīng)緊靠到

11、發(fā)場(chǎng)，以縮短車(chē)列轉(zhuǎn)線的行 程，減少與其他作業(yè)的干擾。,4、機(jī)務(wù)段設(shè)于到發(fā)場(chǎng)的某一端，以縮短機(jī)車(chē)出入段的行程。 5、貨場(chǎng)應(yīng)盡量設(shè)于城鎮(zhèn)的同側(cè)，并靠近調(diào)車(chē)場(chǎng)，以利于貨主搬運(yùn)貨物，并盡量方便貨物作業(yè)車(chē)的取送。 6、站修所或車(chē)輛段設(shè)于調(diào)車(chē)場(chǎng)附近，以縮短檢修車(chē)的行程。,（二）區(qū)段站的基本布置圖 按各車(chē)場(chǎng)位置關(guān)系歸納為： 橫列式：上下行貨物列車(chē)到發(fā)場(chǎng)為橫向排列。 縱列式：上下兩個(gè)到發(fā)場(chǎng)分設(shè)在正線兩側(cè)并縱向完全錯(cuò)開(kāi)。 客貨縱列式：將旅客運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備與貨物運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備沿正線順列布置。,第四節(jié) 編組站 編組站是指在鐵路網(wǎng)上辦理大量貨物列車(chē)解 體、編組作業(yè)，并為此設(shè)有比較完善的調(diào)車(chē)設(shè)備 的車(chē)站。 一、編組站的主要任務(wù) 1

12、、解體和編組各種類(lèi)型的貨物列車(chē)（主要任務(wù)，編組站有貨物列車(chē)制造工廠之稱(chēng)）； 2、開(kāi)行小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)，組織和取送本地區(qū)的車(chē)流； 3、客貨運(yùn)業(yè)務(wù)； 4、向各連接的區(qū)段供應(yīng)列車(chē)動(dòng)力； 5、車(chē)輛的檢修。,二、編組站的主要作業(yè) 1、運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù) 列車(chē)到達(dá)作業(yè)；列車(chē)解體作業(yè)； 列車(chē)編組作業(yè)；列車(chē)出發(fā)作業(yè)； 向貨場(chǎng)、專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵道取送車(chē)輛。 （主要作業(yè)） 2、客貨運(yùn)業(yè)務(wù)（專(zhuān)業(yè)性編組站不辦理該項(xiàng)業(yè)務(wù)） 3、機(jī)務(wù)業(yè)務(wù) 4、車(chē)輛業(yè)務(wù),三、編組站的主要設(shè)備 1、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備 （1）調(diào)車(chē)設(shè)備：調(diào)車(chē)駝峰、編組場(chǎng)、牽出線，這是編組站的核心設(shè)備； （2）行車(chē)設(shè)備：貨物列車(chē)出發(fā)場(chǎng)、到達(dá)場(chǎng)、到發(fā)場(chǎng)； 2、客貨運(yùn)設(shè)備 3、機(jī)務(wù)設(shè)備：一般在

13、編組站均設(shè)有大型機(jī)務(wù)段； 4、車(chē)輛設(shè)備：一般均設(shè)有車(chē)輛段及其派出的列 檢所、站修所。,四、編組站布置圖及分類(lèi) 1、編組站分類(lèi)方法 （1）按改編系統(tǒng)數(shù)分為：?jiǎn)蜗蚓幗M站、雙向編 組站； （2）按各車(chē)場(chǎng)間的排列方式分為： 橫列式：上下行到發(fā)場(chǎng)與調(diào)車(chē)場(chǎng)橫向排列； 混合式：主要車(chē)場(chǎng)（D、B）縱向排列，部分車(chē) 場(chǎng)橫向排列； 縱列式：D、B、F為順向排列。 “幾級(jí)幾場(chǎng)”：“級(jí)”指車(chē)場(chǎng)排列形式，“場(chǎng)”指車(chē)場(chǎng)。,2、編組站布置圖基本類(lèi)型 六種： 即單向橫列式、單向縱列式、單向混合式 雙向橫列式、雙向縱列式、雙向混合式 3、車(chē)流在“三級(jí)三場(chǎng)”式的編組站的作業(yè)流程 （1）有調(diào)車(chē)流：到達(dá)技檢、駝峰解體、編組集 結(jié)、尾部編組、出發(fā)技檢。 （2）無(wú)調(diào)車(chē)流：出發(fā)技檢。,五、調(diào)車(chē)設(shè)備 （一）調(diào)車(chē)工作 1、調(diào)車(chē)：在車(chē)站內(nèi)，除列車(chē)運(yùn)行外機(jī)車(chē)車(chē)輛 一切有目的的移動(dòng)。 2、調(diào)車(chē)的種類(lèi) （1）按調(diào)車(chē)設(shè)備的不同分：牽出線調(diào)車(chē)、駝峰 調(diào)車(chē)。 （2）按調(diào)車(chē)的目的分：取送調(diào)車(chē)、摘掛調(diào)車(chē)、 解體調(diào)車(chē)、編組調(diào)車(chē)、轉(zhuǎn)場(chǎng)調(diào)車(chē)。 （3）按調(diào)車(chē)作業(yè)方式分：推送調(diào)車(chē)法、溜放調(diào) 車(chē)法。,（二）駝峰與駝峰調(diào)車(chē) 1、鐵路