路基工程施工組織設(shè)計(jì)-模板

1、新建/鐵路/標(biāo) 路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)1.編制依據(jù)、編制范圍11.1編制依據(jù)11.2編制范圍12.工程概況22.1路基工程概況22.2工程地質(zhì)22.3水文地質(zhì)32.4氣象42.5地震動(dòng)參數(shù)42.6交通運(yùn)輸情況42.7沿線水源、電源、燃料等可資利用情況52.8當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r53.1建設(shè)總體目標(biāo)73.2施工組織及任務(wù)劃分73.3總體施工安排及主要階段工期83.4架子隊(duì)工班任務(wù)分配及勞動(dòng)力配置103.5主要機(jī)械配置113.6主要材料使用計(jì)劃123.7臨時(shí)設(shè)施134.施工方案164.1路基工程施工指導(dǎo)思想164.2施工安排原則164.3路基土石方調(diào)配164.4路基填料174.5路堤填筑17

2、4.6路塹施工184.7過(guò)渡段施工184.8土方調(diào)配與運(yùn)輸184.9路基附屬185.施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點(diǎn)、工藝要求195.1施工準(zhǔn)備195.2路基試驗(yàn)195.3基底處理215.4一般改良土路堤施工385.5一般土質(zhì)路塹施工415.6路基基床施工425.7路基過(guò)渡段施工455.8路基加固防護(hù)工程485.9支擋結(jié)構(gòu)工程555.10路基排水工程施工565.11接觸網(wǎng)支座基礎(chǔ)、電纜槽、聲屏障、綜合接地、連通管等施工585.12路基沉降變形監(jiān)測(cè)及信息化施工626.管理措施646.1標(biāo)準(zhǔn)化管理646.2質(zhì)量保證體系及措施676.3安全保證體系及措施936.4工期控制措施1076.5施工環(huán)保、水土保

3、護(hù)目標(biāo)及措施1136.6文物保護(hù)及文明施工措施1216.7職業(yè)健康目標(biāo)及保障措施1266.8冬季、夏季和雨季施工措施1336.9路基沉降控制及措施1376.10安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施及安全應(yīng)急救援預(yù)案1456.11信息化管理措施1481.編制依據(jù)、編制范圍1.1編制依據(jù)1.新建/至/鐵路/工程施工總價(jià)承包招標(biāo)文件、招標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙、工程量清單、指導(dǎo)性施組及其答疑與補(bǔ)遺資料。2.國(guó)家、鐵路總公司及地方有關(guān)工程建設(shè)的相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定，現(xiàn)行的建設(shè)工程設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及本工程的特殊規(guī)范要求等。3.國(guó)家、鐵路總公司、地方及業(yè)主有關(guān)工程建設(shè)施工管理及確保施工安全的行業(yè)規(guī)定、管理辦法和實(shí)

4、施細(xì)則等。4.施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘所取得的有關(guān)工程地質(zhì)、水文、氣象、材料供應(yīng)、施工場(chǎng)地、水電、交通運(yùn)輸狀況，以及當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗、自然環(huán)境、水土資源狀況等調(diào)查資料。5.我單位在以往鐵路工程施工中獲得的施工經(jīng)驗(yàn)、成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法等。6.我單位現(xiàn)有的技術(shù)力量、施工人員、機(jī)械設(shè)備資源情況及管理水平。1.2編制范圍編制范圍為/鐵路/標(biāo)段，/路基施工段共計(jì)/。2.工程概況2.1路基工程概況/2.2工程地質(zhì)/2.3水文地質(zhì)/2.4氣象 /2.5地震動(dòng)參數(shù)/2.6交通運(yùn)輸情況2.6.1鐵路/2.6.2公路/2.7.1 施工用水地表水采用九龍河取水，常年有水水量受季節(jié)影響較大；地下水位深約1.829.8m

5、，水質(zhì)良好?？蓾M足施工需要。2.7.2施工用電鐵路所經(jīng)地區(qū)沿線外部電力資源豐富，110/10kV、35/10kV變電站及相關(guān)輸電線路，地方電源富余量較大，電力資源較充裕，均可“T”接，保證施工用電。2.7.3油燃料沿線燃料供應(yīng)比較充足，村鎮(zhèn)及國(guó)、省道加油站密布，施工機(jī)械使用的油、燃料可就近購(gòu)買。2.8當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r2.8.1砂石料本線石料分布很不均衡，呈現(xiàn)兩端多中間少的態(tài)勢(shì)。陜西、寧夏兩省(自治區(qū))料源豐富，但甘肅省境內(nèi)線路穿行于第四系黃土區(qū)，基巖埋深大，石料嚴(yán)重匱乏。沿線可用于主體工程的片石、碎石料點(diǎn)主要分布在陜西的咸陽(yáng)至蒿店之間、寧夏的萌城至惠安堡之間以及銀川北部的賀蘭山一帶。石質(zhì)

6、主要為石灰?guī)r、灰?guī)r、白云巖、石英砂巖等。經(jīng)調(diào)查，本線可利用的石料場(chǎng)有禮泉方山石料場(chǎng)、乾縣峰陽(yáng)五峰山石料場(chǎng)、萌城和順石料場(chǎng)、太陽(yáng)山永峰石料場(chǎng)、環(huán)縣毛井鄉(xiāng)石料場(chǎng)、青銅峽沙壩溝采石場(chǎng)、銀川套門溝賀蘭山石場(chǎng)。以上石料廠均為大型石料廠，儲(chǔ)量較大，質(zhì)量好，目前正在開(kāi)采，主要生產(chǎn)碎石、片石、塊石，經(jīng)取樣檢驗(yàn)合格。工程用石料均可通過(guò)公路由汽車運(yùn)往工地。由于甘肅省境內(nèi)石料缺乏，需要從陜西和寧夏遠(yuǎn)運(yùn)。沿線砂、卵石料源分布也不均衡。受相同的地質(zhì)條件影響，陜西、寧夏兩省料源較豐富，但甘肅省境內(nèi)匱乏。經(jīng)調(diào)查，沿線所經(jīng)地區(qū)渭河河灘多有大量的砂卵石，含泥量較少，砂質(zhì)較好；涇河砂含泥量大；環(huán)江有極少量的砂卵石，含泥量很大；黃

7、河砂為粉細(xì)砂。經(jīng)分析，可用的料源有陜西省境內(nèi)的興平千佛渭河砂場(chǎng)、咸陽(yáng)武功金湖渭河砂場(chǎng)、長(zhǎng)武芋園涇河砂場(chǎng)、慶陽(yáng)鎮(zhèn)原祁川茹河砂場(chǎng)、吳忠孫家灘砂場(chǎng)、靈武甜水河砂場(chǎng)，可供本線混凝土細(xì)骨料使用。其中，長(zhǎng)武芋園涇河砂、慶陽(yáng)鎮(zhèn)原祁川茹河砂場(chǎng)、儲(chǔ)量較小，由于甘肅省境內(nèi)嚴(yán)重缺料，需使用以上幾處料源。2.8.2水泥符合本工程質(zhì)量要求的年產(chǎn)一百萬(wàn)噸以上、干法生產(chǎn)工藝的水泥廠家數(shù)量相對(duì)較多。代理商主要分布在銀川、西安，供應(yīng)規(guī)模適中，具有過(guò)鐵路市場(chǎng)供應(yīng)業(yè)績(jī)。但是，大型水泥廠的分布呈現(xiàn)“南多北少”的局面，部分地區(qū)供應(yīng)半徑過(guò)大，沿線“小水泥”廠產(chǎn)品對(duì)正規(guī)市場(chǎng)沖擊很大，質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)較高。2.8.3石灰、磚沿線各市、縣均有石灰廠、

8、機(jī)制磚廠，可就近供應(yīng)。2.8.4路基工程填料 填料主要以級(jí)配碎石和水泥改良土，我工區(qū)建站自行配置。3.施工組織安排3.1建設(shè)總體目標(biāo)3.1.1質(zhì)量目標(biāo)在合理使用及正常維護(hù)條件下，路基工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)使用壽命期內(nèi)正常運(yùn)營(yíng)要求；開(kāi)通驗(yàn)收速度不低于1.1倍列車設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值； 按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量合格率達(dá)到 100%； 按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)單位工程一次驗(yàn)收合格率100% 。3.1.2安全生產(chǎn)目標(biāo)杜絕較大及以上施工安全事故；杜絕質(zhì)量較大及以上事故；杜絕較大及以上道路交通責(zé)任事故；杜絕較大及以上火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任事故。3.1.3工期目標(biāo)路基施工工期目標(biāo)見(jiàn)下表：

9、 路基段落 計(jì)劃開(kāi)工日期 計(jì)劃交工日期持續(xù)時(shí)間（d） 區(qū)間路基2016/10/152017/12/31443寧縣站場(chǎng)路基2016/10/12017/12/314573.1.4環(huán)境保護(hù)目標(biāo)堅(jiān)持“保護(hù)優(yōu)先、預(yù)防為主”，環(huán)境保護(hù)貫穿建設(shè)全過(guò)程；實(shí)現(xiàn)污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，綠化完善美觀。節(jié)能、環(huán)保和水保各項(xiàng)措施落實(shí)到位，滿足國(guó)家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3.2施工組織及任務(wù)劃分3.2.1施工組織機(jī)構(gòu)為保證本項(xiàng)目的順利實(shí)施，確保工程質(zhì)量，成立路基施工隊(duì)組織機(jī)構(gòu)。 隊(duì) 長(zhǎng)安全技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量 副隊(duì)長(zhǎng)計(jì)劃物資資料測(cè)量試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)工 各班組路基施工隊(duì)組織機(jī)構(gòu)圖3.2.2施工任務(wù)劃分架子隊(duì)各成員任務(wù)職能劃見(jiàn)下表。架子隊(duì)成員

10、工作職能一覽表人員 任務(wù)職能劃分技術(shù)員嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目部下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，負(fù)責(zé)整個(gè)架子隊(duì)的技術(shù)工作。安全員按照項(xiàng)目部制定的質(zhì)量、安全、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量檢查；負(fù)責(zé)整個(gè)路基工程的安全環(huán)保管理工作。質(zhì)量員負(fù)責(zé)整個(gè)路基工程的質(zhì)量管理工作。計(jì)劃員負(fù)責(zé)路基隊(duì)的經(jīng)濟(jì)核算、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、成本核算及合同管理等工作。物資員項(xiàng)目部的材料供應(yīng)計(jì)劃制定路基隊(duì)的供應(yīng)計(jì)劃，做好材料的供應(yīng)和儲(chǔ)存工作。試驗(yàn)員負(fù)責(zé)路基工程試驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)測(cè)等工作。測(cè)量員負(fù)責(zé)路基工程全線的測(cè)量放線及數(shù)據(jù)的整理工作。資料員負(fù)責(zé)路基工程施工的資料的整理工作領(lǐng)工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理及安全管理工作3.3總體施工安排及主要階段工期3.3.1主要進(jìn)度指標(biāo)3.3.1.1

11、地基處理進(jìn)度指標(biāo)本項(xiàng)目部地基處理主要采用墊層、重型碾壓、水泥土擠密樁、堆載預(yù)壓、CFG樁等加固措施，其地基處理進(jìn)度指標(biāo)見(jiàn)下表。 地基處理進(jìn)度指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目名稱日產(chǎn)量月產(chǎn)量備注1CFG樁單機(jī)100m/d2500m/d每月25天，計(jì)劃投入CFG樁機(jī)5臺(tái)，載體樁機(jī)28臺(tái)。3.3.1.2路基填筑進(jìn)度指標(biāo)路基填筑每層7天，沉降觀測(cè)期6個(gè)月。土石方機(jī)械設(shè)備配置指標(biāo)見(jiàn)下表。土石方機(jī)械設(shè)備配置指標(biāo)表 序號(hào)主要機(jī)械單機(jī)日產(chǎn)量單機(jī)月產(chǎn)量備注1挖掘機(jī)1000m3/d25000m3/d每月25天2自卸車180m3/d4500m3/d3壓路機(jī)800m3/d20000m3/d4平地機(jī)2000 m2/d50000 m2/d

12、3.3.2路基主體工程施工進(jìn)度安排本標(biāo)段路基共計(jì)4段：DK195+357DK195+730.60，長(zhǎng)373.6m；DK196+765.4DK196+765.4，長(zhǎng)442.6m；DK198+303DK199+770.40（寧縣車站）長(zhǎng)1467.4m；DK199+977.65DK200+115，長(zhǎng)度137.55m。主要工程量為：路基挖方96062m3，路基填改良土30394m3，級(jí)配碎石6694m3；站場(chǎng)挖方.12m3，路基填改良土.12m3，級(jí)配碎石59299m3；路基附屬砼31776 .72m3，鋼筋砼1860.69m3；土工格柵.26m2；基底處理水泥土墊層55878.21m3，水泥土擠密樁

13、延米，CFG樁7344延米；基床處理復(fù)合土工膜24885.04m2，填砂4449.34m3，PVC塑料毛細(xì)排水板24057.66m2，重型碾壓36881.76m2，堆載預(yù)壓m3；河岸防護(hù)工程砼8212m3，樁板擋土墻砼3417.64m3；降噪聲處理隔聲墻600m2，路基聲屏障6598m2，橋上聲屏障3182m2；線路防護(hù)柵欄12.32單側(cè)公里；綠化栽灌木株，栽喬木120株，播草籽17831.2m2。2016年完成站場(chǎng)挖方16萬(wàn)方，水泥土擠密樁完成8萬(wàn)延米，河岸擋護(hù)擋土墻完成3819m（車站擋護(hù)完成），2017年7月底前完成基底處理，做到基床表層底，堆載預(yù)壓，完成樁板擋土墻；2017年年底前完成

14、路基防護(hù)工程。3.4架子隊(duì)工班任務(wù)分配及勞動(dòng)力配置3.4.1路基施工工班及任務(wù)劃分為了確保有效的完成項(xiàng)目部下達(dá)的任務(wù)，路基施工隊(duì)下分三個(gè)工班組，具體任務(wù)劃分見(jiàn)下表：施工班組 任務(wù)職能劃分地基基礎(chǔ)施工班組主要負(fù)責(zé)路基軟基基礎(chǔ)的處理，CFG樁體和水泥土擠密樁施工。結(jié)構(gòu)物施工班組主要負(fù)責(zé)擋墻及路基附屬的施工土方施工班組負(fù)責(zé)整個(gè)路基工程的土方挖方和填筑，倒運(yùn)和壓實(shí)等工作3.4.2勞動(dòng)力配置施工勞動(dòng)力配置表序 號(hào)工種名稱數(shù) 量序 號(hào)工種名稱數(shù) 量1管理人員298司機(jī)302鋼筋工159鉆機(jī)操作手103模板工1510普工204混凝土工105電工27焊工10合計(jì)1413.5主要機(jī)械配置3.5.1設(shè)備配備原則設(shè)

15、備配備遵循的基本原則是：根據(jù)施工作業(yè)條件確定設(shè)備的規(guī)格和型號(hào)；按照施工進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)配備設(shè)備的臺(tái)數(shù)；生產(chǎn)能力留有余地，同時(shí)考慮突發(fā)性事件所需的工程搶險(xiǎn)應(yīng)急設(shè)備。具體如下：1、以本工程施工組織設(shè)計(jì)為依據(jù)，滿足總體施工方案的要求，與所選用的施工方法和工藝相適應(yīng)。2、合理配置，科學(xué)選型，保證其完好率和出勤率，滿足施工需要，確保施工質(zhì)量、安全和工期。3、機(jī)械設(shè)備配備投入依據(jù)機(jī)械新、性能好、少污染、低噪音、高效率的原則。機(jī)械設(shè)備配備應(yīng)功能齊全，技術(shù)指標(biāo)滿足工程項(xiàng)目施工需要。4、機(jī)械設(shè)備配備數(shù)量滿足工期和進(jìn)度的要求，并留有一定數(shù)量的備用。5、機(jī)械設(shè)備盡量合理配套，優(yōu)化組合，最大限度地提高機(jī)械利用率。6、調(diào)入

16、選型先進(jìn)、機(jī)況良好的機(jī)械。機(jī)械設(shè)備在裝運(yùn)前必須經(jīng)機(jī)械專門管理部門檢查認(rèn)可，確保機(jī)械設(shè)備性能后，方可進(jìn)入工地。3.5.2機(jī)械配置數(shù)量路基施工隊(duì)主要機(jī)械配置見(jiàn)下表：序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)CFG-502徐州2014地基處理自有2水泥土擠密機(jī)DD3.2T10山東2014地基處理自有3平地機(jī)PY1802徐州2013132路基填筑自有4穩(wěn)定土拌和機(jī)WDB5001濰坊2009130100-550t/h路基填筑自有5多功能攤鋪機(jī)ABG1德國(guó)2012182路基填筑自有6挖掘機(jī)PC400-66日本20141841.8m3路基施工自有7推土機(jī)TY

17、2205山東20121623.3m3路基施工自有8裝載機(jī)ZL506廈門20131553m3路基施工自有9壓路機(jī)YCT255西安201220t路基施工自有10灑水車8m34湖北2014路基施工自有11夯實(shí)擴(kuò)張機(jī)5鄭州2013路基施工自有12集料拌合站W(wǎng)DB5001山東2011100500t/h路基施工自有13砂漿攪拌機(jī)HJ35012鄭州20124路基施工自有14噴播植草機(jī)PB92鄭州2012路基施工自有15自卸汽車紅巖10重慶201115t路基施工自有斯太爾10濟(jì)南201420t路基施工3.6主要材料使用計(jì)劃按照工期安排，及時(shí)制訂材料供應(yīng)計(jì)劃。選配具有豐富經(jīng)驗(yàn)的物資管理人員，結(jié)合工程計(jì)劃、市場(chǎng)價(jià)

18、格和市場(chǎng)供需關(guān)系，保證材料儲(chǔ)備工作，認(rèn)真做好本工程的物資供應(yīng)與保障工作，確保工程施工按序進(jìn)行。主要材料季度供應(yīng)計(jì)劃表名稱單位工程數(shù)量區(qū)間路基土石方土方挖土方立方米96062填改良土利用土改良立方米30394級(jí)配碎石基床表層/過(guò)渡段立方米6694立方米站場(chǎng)路基土石方土方挖土方立方米填改良土利用土改良立方米.12級(jí)配碎石基床表層/過(guò)渡段立方米59299立方米3.7臨時(shí)設(shè)施3.7.1混凝土拌合站設(shè)置1個(gè)線下混凝土拌合站。中鐵二十二局集團(tuán)第四工程有限公司2#拌合站位于里程DK201+676處，總占地約42畝，拌和站均配置2臺(tái)HZS180型攪拌機(jī),1臺(tái)HZS120型攪拌機(jī)；采用傳送帶上料，全封閉式生產(chǎn)。

19、2臺(tái)HZS180型攪拌機(jī)混凝土生產(chǎn)能力為360m3/小時(shí)，配置12個(gè)儲(chǔ)存罐（6個(gè)水泥罐，4個(gè)粉煤灰罐，2個(gè)礦渣粉罐）。HZS120型攪拌機(jī)混凝土生產(chǎn)能力為120m3/小時(shí)，配置5個(gè)儲(chǔ)存罐（2個(gè)水泥罐，2個(gè)粉煤灰罐，1個(gè)礦渣粉罐）。ZL50裝載機(jī)2臺(tái)，混凝土輸送車10臺(tái)，分別設(shè)置料倉(cāng)8個(gè)（2個(gè)砂倉(cāng)；6個(gè)石子倉(cāng)）地磅1臺(tái)。3.7.2運(yùn)輸便道運(yùn)輸便道應(yīng)盡可能靠近修建的鐵路和大型工點(diǎn)，但不能占用鐵路路基，并應(yīng)盡量避免與鐵路線交叉，以減少施工時(shí)對(duì)行車的干擾。a.利用地形做到走向合理，運(yùn)距短捷，線路平順，工程簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉。b.盡可能靠近線路及施工用料地點(diǎn)，并接近鐵路標(biāo)高，照顧重點(diǎn)工程減少便道長(zhǎng)度。c.盡

20、量不要與鐵路線交叉，避免施工對(duì)行車的干擾。d.重點(diǎn)土石方工程考慮貫通便道，貫通便道沿路基兩側(cè)征地范圍內(nèi)設(shè)置，以減少租地。e.對(duì)能夠利用但路基寬度達(dá)不到運(yùn)輸要求的鄉(xiāng)村道路進(jìn)行改擴(kuò)建，不再另行新修便道。f.對(duì)能夠利用但路面寬度達(dá)不到運(yùn)輸要求或者路面低洼不平、嚴(yán)重影響行車速度和安全的的鄉(xiāng)村道路進(jìn)行路面整治，不再進(jìn)行改擴(kuò)建。g.對(duì)能夠利用但路面結(jié)構(gòu)比較脆弱(土或土石路面)鄉(xiāng)村道路，給產(chǎn)權(quán)村鎮(zhèn)一定補(bǔ)償，不再另行路面整治。3.7.3駐地與營(yíng)房項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)DK196+800附近，且位于線路中心位置，便于現(xiàn)場(chǎng)管控。相鄰既有道路，交通、通信、生活等各方面條件好，擬自建活動(dòng)板房辦公、居住。施工隊(duì)就近工點(diǎn)設(shè)營(yíng)，生活

21、、辦公房屋以駐地自建為主，租用當(dāng)?shù)孛穹繛檩o，生產(chǎn)房屋均采用駐地自建。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置足夠的辦公室、不小于50m2的會(huì)議室、不小于150m2的試驗(yàn)室，以及宿舍、食堂等，院內(nèi)有一定的停車場(chǎng)地和綠化面積。辦公及居住房屋采用成品活動(dòng)板房，辦公室及會(huì)議室地面鋪地板磚，其余為水泥砂漿地面；廚房、洗浴室、廁所等生活用房采用簡(jiǎn)易磚混結(jié)構(gòu)，清水磚墻，預(yù)制板屋面，木門鋼窗，室內(nèi)墻面貼瓷磚外或抹灰刷白。施工營(yíng)房沿線設(shè)置，靠近施工工點(diǎn)，方便施工。施工營(yíng)房采用活動(dòng)板房，營(yíng)地四周設(shè)置圍墻。3.7.4鋼筋加工場(chǎng)線下兩座鋼筋加工場(chǎng)位置分別設(shè)置在線下拌合站位置DK196+800和DK201+676。兩地地勢(shì)平坦、距主線近，且交通

22、便利，便于原材料進(jìn)場(chǎng)及場(chǎng)內(nèi)生產(chǎn)的半成品、成品運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。3.7.5施工用電施工用電從附近高壓線引入，與當(dāng)?shù)仉娏芾聿块T聯(lián)系，在施工區(qū)安裝變壓器。3.7.6施工用水地表水采用九龍河取水，常年有水水量受季節(jié)影響較大；地下水位深約1.829.8m，水質(zhì)良好?？蓾M足施工需要。3.7.7取棄土場(chǎng)棄土必須符合水保、環(huán)保的要求，不得隨意亂棄。棄土應(yīng)遠(yuǎn)離路塹塹頂，不得在塹頂上方、不良地質(zhì)體、不穩(wěn)定斜坡、軟土上棄土，棄土場(chǎng)主要選擇荒山、斷頭沖溝、廢棄水塘、土坑等地點(diǎn)。根據(jù)指導(dǎo)性施組要求，本標(biāo)段設(shè)置四個(gè)棄咋場(chǎng)：1號(hào)棄砟場(chǎng)位于春榮鎮(zhèn)徐家村溝扣組DK193+200右側(cè)1500處，占地25畝，棄砟量約23萬(wàn)方；2號(hào)棄

23、砟場(chǎng)位于龍二村，DK198+500右側(cè)500m處，占地45畝，棄砟量約30萬(wàn)方；3號(hào)棄砟場(chǎng)位于井坳村，DK203+550左側(cè)550處，占地45畝，棄砟量約38萬(wàn)方；4號(hào)棄砟場(chǎng)位于井坳村和上莊村，DK205+850右側(cè)300處，占地62畝，棄砟量約52萬(wàn)方。4.施工方案4.1路基工程施工指導(dǎo)思想站場(chǎng)土方與區(qū)間土方同步施工，基床施工、路基附屬工程緊跟配套，科學(xué)組織、精心施工，以機(jī)械施工為主，人力施工配合，確保按期完成路基工程,為下部施工打下基礎(chǔ)。4.2施工安排原則4.2.1施工安排優(yōu)先化優(yōu)先安排先鋪架區(qū)段路基施工，確保箱梁架設(shè)和軌道施工的施工工期需求。4.2.2材料加工工廠化構(gòu)件集中工廠化預(yù)制，實(shí)

24、現(xiàn)工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化加工生產(chǎn)。4.2.3施工作業(yè)機(jī)械化采用功能齊全、性能先進(jìn)的地基處理、填料拌合、路基填筑施工設(shè)備，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工。4.2.4管理信息化建立路基工程施工地質(zhì)核查、試驗(yàn)檢測(cè)、路基沉降監(jiān)測(cè)、封閉式路塹高邊坡變形監(jiān)測(cè)的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“監(jiān)測(cè)-分析-調(diào)整”的信息化和動(dòng)態(tài)化管理。4.3路基土石方調(diào)配4.3.1路基土石方調(diào)配原則本著“質(zhì)量合格、經(jīng)濟(jì)合理、少占耕地、保護(hù)環(huán)境”原則選定填料，做好土方調(diào)配方案。沿線站場(chǎng)等相關(guān)工程根據(jù)具體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在滿足技術(shù)要求的條件下，采取就近取土方案。利用土方2070m以內(nèi)采用推土機(jī)推運(yùn)；借土及縱向調(diào)運(yùn)的土方取土采用挖掘機(jī)挖裝、推土機(jī)配合，自卸汽車運(yùn)輸。4.3.2取

25、、棄土場(chǎng)棄土必須符合水保、環(huán)保的要求，不得隨意亂棄。棄土應(yīng)遠(yuǎn)離路塹塹頂，不得在塹頂上方、不良地質(zhì)體、不穩(wěn)定斜坡、軟土上棄土，棄土場(chǎng)主要選擇荒山、斷頭沖溝、廢棄水塘、土坑等地點(diǎn)。4.4路基填料路基施工必須嚴(yán)格執(zhí)行高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等各項(xiàng)規(guī)定。路基填料必須是符合技術(shù)規(guī)范要求或被監(jiān)理工程師認(rèn)可，選用質(zhì)量合格、級(jí)配良好的填料進(jìn)行填筑。路基填料統(tǒng)計(jì)表 DK195+357.00DK195+730.60（區(qū)間路基）路基基床表層采用級(jí)配碎石基床底層填筑6%水泥改良土路 塹基床底層換填6%水泥改良土，厚度1.8m DK196+755.40DK197+198.00（區(qū)間路基）路基基床表層采用級(jí)配碎石

26、；底層6%水泥改良土基床以下填筑4%水泥改良土路 塹基床底層換填6%水泥改良土，厚度1.8m DK198+300.00DK199+770.35（寧縣車站）路基基床表層采用級(jí)配碎石厚度0.7m基床底層填筑6%水泥改良土基床底層填筑6%水泥改良土1.8m基床以下填筑4%和2%水泥改良土 DK199+977.65DK200+115.00（區(qū)間路基）路基基床表層采用級(jí)配碎石；底層6%水泥改良土基床以下填筑4%水泥改良土路 塹基床底層換填6%水泥改良土，厚度1.8m4.5路堤填筑路堤優(yōu)先安排高路堤盡早填筑，以保證其具有充足的沉降期，施工過(guò)程中與涵洞相互配合，互相創(chuàng)造條件。填土路堤按照“三階段、四區(qū)段、八

27、流程”的工藝組織施工。施工時(shí)采用水平分層填筑的方法，即按照橫斷面全寬分成水平層次，由最低處逐層向上鋪筑、整平、壓實(shí)。采用推土機(jī)配合裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝料、自卸汽車運(yùn)輸、推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪、推土機(jī)粗平、灑水車灑水、平地機(jī)精平、自行式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型、人工修整邊坡。4.6路塹施工土方開(kāi)挖采用機(jī)械施工為主，施工時(shí)分段進(jìn)行，每段自上而下分層開(kāi)挖，及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對(duì)不便于機(jī)械施工的并行地段，采用人力施工。用裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)；人工整修邊坡，邊開(kāi)挖邊防護(hù)。邊坡防護(hù)及基床加固：路塹基床施工，開(kāi)挖接近塹底時(shí)，鑒別核對(duì)土質(zhì)，然后按基床設(shè)計(jì)斷面測(cè)量放樣，開(kāi)挖修整；按設(shè)計(jì)改良土換填等措施。

28、4.7過(guò)渡段施工對(duì)于路涵過(guò)渡段、路橋過(guò)渡段等，應(yīng)與其連接的路堤按一體同時(shí)施工。過(guò)渡段填筑方式應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。臺(tái)后2m外及橫向結(jié)構(gòu)物兩端大型壓路機(jī)能碾壓到的部位采用大型壓路機(jī)械碾壓，大型壓路機(jī)碾壓不到的部位，應(yīng)采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)。4.8土方調(diào)配與運(yùn)輸土石方調(diào)配嚴(yán)格按施工方案確定土石方調(diào)配運(yùn)輸方向和路基施工方向進(jìn)行，盡量減少跨區(qū)段借土。路基填筑就近利用路塹土石方移挖作填，當(dāng)挖方填料等級(jí)達(dá)到設(shè)計(jì)分類要求時(shí)，可將其用作路基填料填筑，否則作為棄方。利用土方20-70m以內(nèi)采用推土機(jī)推運(yùn)；縱向調(diào)運(yùn)的土方取土采用挖掘機(jī)挖裝、推土機(jī)配合，自卸汽車運(yùn)輸。4.9路基附屬具備開(kāi)工條件后，及早安排施工

29、，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)有加固的先加固，再填筑路基。路基附屬工程與路基施工有機(jī)結(jié)合、相互創(chuàng)造條件，路基施工一段、防護(hù)一段、成型一段。5.施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點(diǎn)、工藝要求5.1施工準(zhǔn)備5.1.1現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工程開(kāi)工前，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)文件核對(duì)。內(nèi)容主要包括地形地貌、填挖方數(shù)量、取棄土場(chǎng)位置、土方利用等。5.1.2分析土體的穩(wěn)定性路基挖方地段要做好土體穩(wěn)定性分析，如土體結(jié)構(gòu)和構(gòu)造、土的密實(shí)度、潮濕程度等，根據(jù)既有經(jīng)驗(yàn)復(fù)核設(shè)計(jì)邊坡是否滿足穩(wěn)定性要求。5.1.3制定施工方案路堤填筑開(kāi)工前要熟悉設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范，復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定施工方案。5.1.4布置施工便道根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形確定機(jī)械進(jìn)出路線

30、并修筑施工便道。便道修筑應(yīng)滿足施工機(jī)械使用的需要，尤其是運(yùn)輸車輛的需要。5.1.5測(cè)量放線交接樁完成后，及時(shí)進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的貫通復(fù)測(cè)，并與相鄰合同段閉合，復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，依據(jù)復(fù)測(cè)合格的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工放樣。5.1.6施作排水系統(tǒng)做好取土場(chǎng)排水設(shè)施，根據(jù)不同地形采用不同的排水方案，如排水溝、集水井等，以地表水不進(jìn)入取土場(chǎng)內(nèi)為原則。路塹地段開(kāi)挖前，首先按設(shè)計(jì)位置做好塹頂排水系統(tǒng)如截水溝、天溝，待排水系統(tǒng)完善后再行開(kāi)挖路塹部分。5.2路基試驗(yàn)5.2.1填料試驗(yàn)對(duì)不同填料分別進(jìn)行土工試驗(yàn)和重型擊實(shí)試驗(yàn)，得出各類填料的顆粒分析、液塑限指標(biāo)、最大干密度、最佳含水量、膨脹率和膨脹量

31、等，確定填料壓實(shí)控制指標(biāo)并報(bào)監(jiān)理工程師審批。5.2.2填料選擇路堤填料滿足設(shè)計(jì)所要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基基床表層采用級(jí)配碎石，底層6%水泥改良土；基床以下填筑4%水泥改良土；路塹基床底層換填6%水泥改良土，厚度1.8m；橋臺(tái)及涵洞與路堤過(guò)渡段采用倒梯形填筑，其填筑應(yīng)嚴(yán)格按照路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段設(shè)計(jì)圖和路橋過(guò)渡段設(shè)計(jì)圖等通圖要求進(jìn)行填筑。5.2.3土工試驗(yàn)施工前對(duì)于不同方法處理地段，取代表性土樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，充分了解填土類的性質(zhì)、有關(guān)物理力學(xué)指標(biāo)，提出滿足要求的一種或幾種試驗(yàn)參數(shù)，同時(shí)根據(jù)各類加固方法的特點(diǎn)擬定不同的工藝參數(shù)。路堤填筑前，對(duì)填料的顆粒分析試驗(yàn)、天然含水量、天然密度和顆粒比重試驗(yàn)和液

32、塑限試驗(yàn)試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行土工試驗(yàn)，確保填料符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，保證施工質(zhì)量。滿足高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。5.2.4填筑試驗(yàn)5.2.4.1試驗(yàn)段選擇根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)安排，選擇有代表性路段、填料加裝路基填筑連續(xù)壓實(shí)控制系統(tǒng)進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn)，確定合理的壓實(shí)厚度和最佳碾壓遍數(shù)等，對(duì)不同的振動(dòng)壓路機(jī)分別進(jìn)行相關(guān)性校驗(yàn)，確保相關(guān)系數(shù)不小于0.7的情況下，確定連續(xù)壓實(shí)控制的目標(biāo)參考值VCV，并作為本壓路機(jī)針對(duì)此種填料碾壓時(shí)的目標(biāo)振動(dòng)壓實(shí)參考值。所有數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為控制指標(biāo)。5.2.4.2、攤鋪系數(shù)的試驗(yàn)確定采用同點(diǎn)位測(cè)量方式，根據(jù)測(cè)出的攤鋪厚度和壓實(shí)厚度計(jì)算攤鋪系數(shù)。5.

33、2.4.3碾壓層厚度試驗(yàn)按照20cm、25cm、30cm三種壓實(shí)厚度進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn),比較壓實(shí)效果，選擇有利于施工進(jìn)度、能達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的施工厚度。5.2.4.4攤鋪平整采用推土機(jī)攤鋪初平，隨后用輕型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍，最后用平地機(jī)精平12遍，每一層做成向兩側(cè)4%橫坡以利排水。5.2.4.5含水量控制填料碾壓前進(jìn)行含水量檢測(cè)，控制在最佳含水量2%范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，采取灑水措施；當(dāng)填料含水量較高時(shí)，用鏵犁等機(jī)械進(jìn)行翻曬，局部含水量較大時(shí)可采用換填處理。5.2.4.6壓實(shí)方法試驗(yàn)選擇相同厚度填筑層進(jìn)行碾壓工藝性試驗(yàn)，分別取得碾壓遍數(shù)與壓實(shí)系數(shù)Kh、K30值之間的關(guān)系，每完成1遍碾壓后，在同

34、一檢測(cè)點(diǎn)位處進(jìn)行Kh、K30值的檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果繪制曲線圖，結(jié)合進(jìn)行不同壓路機(jī)碾壓效果試驗(yàn)，選擇合理的碾壓工藝與機(jī)械。碾壓時(shí)先靜壓后振壓，由弱振到強(qiáng)振，最后靜壓光面。振動(dòng)碾壓采用重型或超重型振動(dòng)壓路機(jī)，速度不大于5km/h，遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)確定。靜壓光面選用振動(dòng)或三輪壓路機(jī)。直線段由兩側(cè)向中間碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。5.2.4.7質(zhì)量檢測(cè)壓實(shí)后及時(shí)進(jìn)行中線、標(biāo)高、寬度、壓實(shí)厚度、壓實(shí)度及力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)采用地基系數(shù)K30、動(dòng)態(tài)變形模量Evd、壓實(shí)系數(shù)K、孔隙率n等指標(biāo)控制。5.2.4.8試驗(yàn)資料的分析和整理根據(jù)測(cè)試資料，求得不同含水量下，碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度的關(guān)系，確定合理的施工控制含

35、水量范圍；確定選用的碾壓設(shè)備壓實(shí)時(shí)，達(dá)到路堤本體、基床底層和基床表層要求壓實(shí)度的碾壓遍數(shù)。5.3基底處理5.3.1一般基底處理 1.基底土密實(shí)，且地面橫坡緩于1：10時(shí)，路堤直接填筑在天然地面上。路堤高度小于1.2m的地段，清除地表草皮后填筑路堤。2.在穩(wěn)定的斜坡上，路堤基底按下列方法進(jìn)行處理：(1)橫向坡度為1：10-1：5時(shí)，清除草皮后填筑。(2)橫向坡度為1：5-1：2.5時(shí)，原地面挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m。對(duì)基巖面上的覆蓋層，先清除覆蓋層再挖臺(tái)階。當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，在原地面挖臺(tái)階后填筑路堤。(3)基底有地下水影響路基穩(wěn)定時(shí)，采取攔截引排至基底范圍以外或路堤底部填筑不易風(fēng)化的巖石等

36、措施。(4)路堤基底為松土?xí)r，如松土厚度不大于0.3m，將原地面夯壓密實(shí)；當(dāng)松土厚度大于0.3m，將松土翻挖，分層回填壓實(shí)或換填其它土質(zhì)。(5)原地面的坑、洞等應(yīng)回填并夯實(shí)。(6)由人工配合推土機(jī)清理地表的有機(jī)雜物、樹(shù)根、草皮等，清理深度根據(jù)有機(jī)土和樹(shù)根、草皮深入土中的厚度決定，清出的有機(jī)土和樹(shù)根、草皮集中堆放，不得隨意丟棄，以免破壞生態(tài)環(huán)境及影響自然景觀。(7)基底填筑壓實(shí)度根據(jù)基底所處路堤的層位的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。5.3.2特殊基底處理5.3.2.1墊層根據(jù)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)選擇符合要求的墊層材料；將軟土挖除干凈，并將底部整平；墊層鋪設(shè)前，根據(jù)設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范對(duì)基底進(jìn)行驗(yàn)收，并通過(guò)監(jiān)理工程師簽認(rèn)；壓

37、實(shí)時(shí)，注意不破壞基坑底面和側(cè)面土的強(qiáng)度。5.3.2.2水泥土墊層.施工工藝施工工藝流程：檢驗(yàn)原料質(zhì)量拌料分層鋪筑灑水夯實(shí)或碾壓找平驗(yàn)收。.施工方法a.基坑驗(yàn)收完后，方可進(jìn)行土方換填，換填前應(yīng)將基底雜物清理干凈，然后按地基處理意見(jiàn)中要求，均勻混合分層回填。b.施工現(xiàn)場(chǎng)供料為自卸車供料，基槽內(nèi)預(yù)留寬度不少于4米的臨時(shí)車道，道路外邊為基坑邊。c.施工時(shí)先將素土用鏟車推至基坑內(nèi)，厚度為20cm，然后將砂礫石料用自卸車倒入坑內(nèi)，堆放形式最好為梅花狀。按1：3配合比提前計(jì)算好砂礫石量，嚴(yán)格進(jìn)行控制。d.混合料采用鏟車拌合，分段進(jìn)行，每段拌合不超過(guò)20米。拌合時(shí)先將料攤平，然后鏟車從素土層中下部位置前推，并

38、呈翻滾式向前進(jìn)行。反復(fù)來(lái)回進(jìn)行三遍，直至混合料拌勻。每層回填厚度不應(yīng)大于30。e.混合料平整時(shí)分段進(jìn)行，鏟車打平后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行人工配合清理、平整并將砂礫石層內(nèi)大于10cm的卵石揀出來(lái)。f.混合料碾壓(a)碾壓采用18噸壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓工作應(yīng)遵循由輕而重的施工順序。一般采用靜壓24遍，輕震碾壓46遍，重震碾壓4遍以上的碾壓工藝。(b)碾壓時(shí)從基層中間開(kāi)始施工，以基層中心線為界，先進(jìn)行一面的碾壓工作，碾壓完成后再進(jìn)行另一半的碾壓，相互搭接勻速慢行，使混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)狀態(tài)發(fā)生調(diào)整和改變，內(nèi)部更加的密實(shí)，各骨料分布基本定位，為輕震碾壓提供穩(wěn)定的基礎(chǔ)平面。(c)靜壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)低檔啟動(dòng)，慢速行駛，時(shí)速不應(yīng)大

39、于每小時(shí)2KM，嚴(yán)禁采用高位擋快速靜壓，壓路機(jī)行駛速度過(guò)快，壓路機(jī)鋼輪處便會(huì)形成較強(qiáng)的向前推力，迫使壓路機(jī)鋼輪前的基層快速拱起，造成表面高低起伏不平整。機(jī)械行駛時(shí)嚴(yán)禁緊急起動(dòng)和剎車。g.靜壓完成后即可進(jìn)行輕震碾壓，輕震碾壓一般進(jìn)行46遍。碾壓依然采用低檔慢行，由中間向兩邊進(jìn)行，輪距相互搭接二分之一寬度，逐幅進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)在低擋啟動(dòng)行駛34米后，再開(kāi)動(dòng)震動(dòng)，距停留處34米時(shí)先關(guān)閉機(jī)械震動(dòng)，再行停車。輕震碾壓完后即可進(jìn)行重震碾壓，一般進(jìn)行3遍左右。h.機(jī)械碾壓不到位的地方可用沖擊夯夯打，并應(yīng)防止漏夯。i.碾壓時(shí)必須控制好混合料的含水率，一般為8-12%，每一層土方回填完后，應(yīng)取樣檢驗(yàn)其密實(shí)度，滿足

40、設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行上一層土方的回填，土方回填取樣和試驗(yàn)嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定的要求進(jìn)行。施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度及沉降量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，確定采用機(jī)械的規(guī)格及性能，重型碾壓的遍數(shù)，重型碾壓及振動(dòng)功率等參數(shù)，確定質(zhì)量檢測(cè)方法及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。重型碾壓采用重型振動(dòng)壓路機(jī)（20T），施工由地基處理范圍兩側(cè)開(kāi)始向中心碾壓，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。重型碾壓次數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度和沉降量控制值來(lái)確定壓實(shí)次數(shù)。重型碾壓的加固范圍超出路基兩側(cè)坡腳外3m。碾壓時(shí)后輪重疊1/2，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。重型碾壓時(shí)均勻碾壓。碾壓實(shí)前，要及時(shí)對(duì)地基適量灑水，使水份充分滲透，然后重型碾壓。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)需符合相關(guān)規(guī)范要求。5

41、.3.2.3重型碾壓.施工工藝重型碾壓施工工藝流程參見(jiàn)“重型碾壓施工工藝框圖”.施工方法按照設(shè)計(jì)圖紙要求在原地面將重型碾壓邊界進(jìn)行測(cè)量放樣，并用石灰灑出壓實(shí)邊界線。按設(shè)計(jì)要求清理重型碾壓處理范圍表層砂質(zhì)黃土，并查看現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，做相關(guān)地質(zhì)勘探，與設(shè)計(jì)圖紙上的地質(zhì)情況進(jìn)行對(duì)比，若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符及時(shí)上報(bào)監(jiān)理單位。場(chǎng)地平整完成后，進(jìn)行重型碾壓前的地面標(biāo)高測(cè)量，檢驗(yàn)土體的含水量。當(dāng)土壤中含水量不夠時(shí)，灑水進(jìn)行調(diào)整，使其達(dá)到最佳含水量2%。碾壓施工：a.碾壓時(shí)先輕后重，先邊后中,先慢后快。直線段由路肩向中心碾壓，曲線超高段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。b.碾壓時(shí)后輪重疊1/2，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。

42、c.碾壓速度頭兩遍每分鐘2528米為宜，以后每分鐘3340米。d.碾壓67遍，一直到規(guī)定的密實(shí)度，同時(shí)表面無(wú)明顯的輪跡，嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓地段上急剎車或調(diào)頭。施工準(zhǔn)備測(cè)量場(chǎng)地清理、平整筑臨時(shí)排水設(shè)施重型碾壓下道工序試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理、編制試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理審批碾壓后基底質(zhì)量檢測(cè)補(bǔ)壓不合格 重型碾壓施工工藝見(jiàn)下圖e.重型碾壓過(guò)程中，先用挖掘機(jī)平整后碾壓。若碾壓過(guò)程中路基表面揚(yáng)塵。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)碾壓應(yīng)達(dá)到的效果為地面以下50cm內(nèi)土的壓實(shí)度應(yīng)90%，80cm內(nèi)土的壓實(shí)度最低應(yīng)85%。技術(shù)措施(1)對(duì)路堤和路塹各選擇長(zhǎng)度不小于200m的試驗(yàn)段，對(duì)基底層面進(jìn)行沖擊碾壓試驗(yàn)，碾壓遍數(shù)路堤地段擬定40遍，路塹地段擬定

43、20遍。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)與檢測(cè)情況進(jìn)一步總結(jié)碾壓速度、遍數(shù)、含水量等相關(guān)參數(shù)和經(jīng)驗(yàn)后再全面施工。(2)測(cè)量放樣碾壓范圍，靠近結(jié)構(gòu)物3m的范圍用石灰灑出，不能沖擊碾壓，以免對(duì)結(jié)構(gòu)物造成破壞。(3)碾壓前，先檢測(cè)待壓實(shí)土體的含水量，如小于最佳碾壓含水量，用灑水車灑水，如有積水或過(guò)濕時(shí)，經(jīng)排水晾曬至合適含水量后再進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，輪緣重疊3040cm，沖擊壓路機(jī)碾壓不到的邊緣，用重型振動(dòng)壓路機(jī)補(bǔ)強(qiáng)。(4)碾壓完成檢測(cè)合格后，用平地機(jī)將基面整平。5.3.2.4堆載預(yù)壓本標(biāo)段堆載預(yù)壓按設(shè)計(jì)要求，堆載預(yù)壓于混凝土基床施工完畢后進(jìn)行堆載預(yù)壓時(shí)間6個(gè)月。.施工工藝見(jiàn)堆載預(yù)壓施工工藝流程圖。施工準(zhǔn)備基床底層頂面清理

44、土工布布設(shè)測(cè)量準(zhǔn)備預(yù)壓土分層填筑沉降位移觀測(cè)驗(yàn)收、卸載填筑下一層堆載預(yù)壓施工工藝流程圖.施工方法a.施工準(zhǔn)備(a)路基基床底層填筑完成并驗(yàn)收合格。(b)由測(cè)量人員放出基床底層頂面邊線，用白灰將堆載預(yù)壓填筑范圍及土工布鋪設(shè)邊界灑線做出標(biāo)記。(c)完善排水系統(tǒng)。b.土工布鋪設(shè)土工布鋪設(shè)之前，首先清理基床底層頂面的雜物，清理干凈并確保頂面平整后按照放好的鋪設(shè)范圍白灰線鋪設(shè)土工布，土工布沿線路軸線橫向鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)按緊，確保土工布緊貼基床底層頂面，無(wú)凸起、無(wú)褶皺。土工布單幅之間的搭接按不小于20cm控制。c.堆載填料填筑堆載料采用挖機(jī)裝料，自卸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，推土機(jī)推平，振動(dòng)碾壓，碾壓按照填料的設(shè)計(jì)重度

45、不小于18KN/m控制，單層鋪設(shè)完成后現(xiàn)場(chǎng)采用灌砂法檢測(cè)密實(shí)度，并計(jì)算出相應(yīng)的重度，合格后方可進(jìn)行下一層填筑。d.觀測(cè)及卸載時(shí)間多的確定堆載預(yù)壓填筑過(guò)程中應(yīng)同步進(jìn)行地基沉降及土的側(cè)向位移觀測(cè)。堆載預(yù)壓的卸載時(shí)間根據(jù)觀測(cè)資料和工后沉降推算結(jié)果，由業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、項(xiàng)目部共同研究確定卸載時(shí)間。e.堆載預(yù)壓卸載堆載料具備卸載條件后，由挖掘機(jī)挖除基床底層頂面堆載料，自卸車運(yùn)輸至指定棄土場(chǎng)。卸載完成后對(duì)基床底層頂面予以恢復(fù)并重新檢測(cè)，合格后即可按照設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工。堆載預(yù)壓的要求堆載預(yù)壓時(shí)每級(jí)加載要均勻，其加載速率、間隔時(shí)間就根據(jù)實(shí)測(cè)的沉降速率。側(cè)向位移要作適當(dāng)調(diào)整，基本原則是沉降速率10mm/

46、d，側(cè)向位移4mm/d。堆載預(yù)壓期間進(jìn)行沉降觀測(cè)，并進(jìn)行路基工后沉降推測(cè)，當(dāng)推測(cè)工后沉降滿足要求后方可卸載。設(shè)置一定數(shù)量的監(jiān)測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)和穩(wěn)定監(jiān)測(cè)；預(yù)壓過(guò)程中，隨時(shí)監(jiān)測(cè)沉降量，若沉降超過(guò)20cm，及時(shí)補(bǔ)充荷載。質(zhì)量控制堆載預(yù)壓前，先設(shè)置垂直沉降觀測(cè)點(diǎn)、水平位移觀測(cè)樁、測(cè)斜儀及孔隙水壓計(jì)。堆載預(yù)壓施工前，先做好臨時(shí)排水設(shè)施?；驳讓邮┕ね戤吅?，對(duì)基床底層進(jìn)行清理，清除一切雜物及尖銳物，再在基床底層頂面鋪設(shè)一層二布一膜土工布。加荷時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制加荷速度?？刂品椒ㄊ敲刻鞙y(cè)定邊樁的水平位移與垂直升降和孔隙水壓力等。地面沉降速率不超過(guò)10mm/d。邊樁水平位移要控制在35mm/d，邊樁垂直上升不超過(guò)

47、2mm/d。若超過(guò)上述規(guī)定數(shù)值，停止加荷或減荷，待穩(wěn)定后再加荷。加荷預(yù)壓時(shí)間由設(shè)計(jì)規(guī)定。待地基平均沉降速率減小到不大于2mm/d，方可開(kāi)始分期、分級(jí)卸荷，但要繼續(xù)觀測(cè)地基沉降和回彈情況。監(jiān)測(cè)為及時(shí)了解和掌握堆載預(yù)壓過(guò)程情況與最終效果，控制堆載速率，確保堆載預(yù)壓的順利完成，對(duì)加載預(yù)壓施工進(jìn)行全過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。質(zhì)量檢查施工前應(yīng)檢查施工檢測(cè)措施，沉降、空隙水壓力等原始數(shù)據(jù)。堆載施工應(yīng)檢查堆載高度、沉降速率。施工結(jié)束后應(yīng)檢查地基土的十字板剪切強(qiáng)度，標(biāo)準(zhǔn)貫入或靜壓力觸探值及要求達(dá)到的其它物理力學(xué)性能、重要建筑物地基應(yīng)作承載力檢驗(yàn)。5.3.2.5CFG樁施工.施工工藝CFG樁采用長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)成樁至設(shè)計(jì)標(biāo)高，泵

48、送攪拌好的混合料。CFG樁施工工藝流程如下圖示。測(cè)定材料質(zhì)量拌和原材料鉆機(jī)就位 不合格合格混合料按規(guī)定速度注滿邊泵送邊提拔鉆桿至地表驗(yàn)樁驗(yàn)槽樁基檢測(cè)清除樁間土、鑿樁頭施工完全部樁移位至下一根樁鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高CFG樁施工工藝流程圖.施工方法a、場(chǎng)地準(zhǔn)備場(chǎng)地施工前應(yīng)挖除地標(biāo)植物根系并將場(chǎng)地整平，整平標(biāo)高=設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高+0.5m。施工前應(yīng)根據(jù)相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)文件對(duì)路基范圍內(nèi)的管線進(jìn)行調(diào)查核實(shí)和遷改，對(duì)沒(méi)有遷改而施工中又可能對(duì)其造成影響的管線，須注意加強(qiáng)施工防護(hù)，有隔震要求的臨近建筑物要采取保護(hù)措施。施工場(chǎng)地應(yīng)具備“三通一平”條件。b、鉆機(jī)就位CFG樁鉆機(jī)就位后，應(yīng)用鉆機(jī)塔身的前后和左右的垂直標(biāo)桿檢查塔身

49、導(dǎo)桿，校正位置，使鉆桿垂直對(duì)準(zhǔn)樁位中心，確保CFG樁垂直度容許偏差不大于1%。c、混合料攪拌混合料攪拌要求按配合比進(jìn)行配料，計(jì)量要求準(zhǔn)確，上料順序?yàn)椋合妊b碎石或卵石，再上水泥、粉煤灰和泵送劑，最后加砂、使水泥、粉煤灰和泵送劑夾在砂、石質(zhì)檢。拌合時(shí)間不得少于1min?；旌狭霞铀亢吞涠雀鶕?jù)采用的施工方法按工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行控制。在泵送前混凝土泵料斗應(yīng)備好熟料。d、鉆進(jìn)成孔鉆孔開(kāi)始時(shí)，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動(dòng)鉆桿至鉆頭觸及地面時(shí)，啟動(dòng)馬達(dá)鉆進(jìn)。一般應(yīng)先慢后快，這樣既能減少鉆桿搖晃，又容易檢查鉆孔的偏差，以便及時(shí)糾正。在成孔過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時(shí)，應(yīng)放慢進(jìn)尺，否則較易導(dǎo)

50、致樁孔偏斜、位移，甚至使鉆桿、鉆具損壞。當(dāng)鉆頭到達(dá)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)預(yù)定標(biāo)高時(shí)，在動(dòng)力頭底面停留位置相應(yīng)的鉆機(jī)塔身處作醒目標(biāo)記，作為施工時(shí)控制孔深的依據(jù)。當(dāng)動(dòng)力頭底面達(dá)到標(biāo)記處樁長(zhǎng)即滿足設(shè)計(jì)要求。施工時(shí)還需考慮施工工作面的標(biāo)高差異，作相應(yīng)增減。e、灌注及拔管CFG樁成孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，開(kāi)始泵送混合料，當(dāng)鉆桿心充滿混合料后開(kāi)始拔管，嚴(yán)禁先提管后泵料。成樁的提拔速度宜控制在23m/min，成樁過(guò)程宜連續(xù)進(jìn)行，應(yīng)避免因后臺(tái)供料慢而導(dǎo)致停機(jī)待料。施工中每根樁的投料量不得少于設(shè)計(jì)灌注量。f、移機(jī)當(dāng)上一根樁施工完畢后，鉆機(jī)移位，進(jìn)行下一根樁的施工。施工時(shí)由于CFG樁的土較多，經(jīng)常將臨近的樁位覆蓋，有時(shí)還會(huì)因

51、鉆機(jī)支撐時(shí)支撐腳壓在樁位旁使原標(biāo)定的樁位發(fā)生移動(dòng)。因此，下一根樁施工時(shí)，還應(yīng)根據(jù)軸線或周圍樁的位置對(duì)需施工的樁位進(jìn)行復(fù)核，保證樁位準(zhǔn)確。g、清運(yùn)棄土CFG樁施工過(guò)程中應(yīng)及時(shí)清運(yùn)排出棄土，棄土清運(yùn)盡量采用人工清運(yùn)或機(jī)械和人工聯(lián)合清運(yùn)方式，清運(yùn)時(shí)不可對(duì)設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以下的樁身造成損害；不可擾動(dòng)樁間土；不可破會(huì)工作面未施工的樁位。樁體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以后可進(jìn)行保護(hù)土層開(kāi)挖，保護(hù)土層應(yīng)采用人工開(kāi)挖，清運(yùn)保護(hù)土層時(shí)不得擾動(dòng)基底土，防止形成橡皮土，不得碰撞樁體。施工時(shí)，嚴(yán)格控制標(biāo)高，不得超挖。h、樁頭處理保護(hù)土層清除后，用截樁機(jī)截除樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上樁頭。5.3.2.6水泥土擠密樁施工.施工工藝主要工

52、序包括：施工準(zhǔn)備、成孔擠密、樁孔夯填和質(zhì)量檢驗(yàn)等項(xiàng)，其中質(zhì)量檢驗(yàn)需在各項(xiàng)工序后分次進(jìn)行，填料配制在夯填施工中及時(shí)配用。施工工藝框圖見(jiàn)下圖。成孔質(zhì)檢夯填質(zhì)檢施工準(zhǔn)備成孔擠密樁孔夯填綜合檢驗(yàn)填料配制工程驗(yàn)收 水泥土擠密樁施工工藝程序框圖.施工方法a.施工準(zhǔn)備：施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)對(duì)地下水位、地基土的含水量、飽和度進(jìn)行復(fù)核。選擇有代表性地段進(jìn)行試驗(yàn)施工，切實(shí)了解場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件和周圍環(huán)境，對(duì)沉樁區(qū)域進(jìn)行整平，對(duì)石灰土進(jìn)行試驗(yàn)，并做好灰土的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)，以確保其接近土的最佳含水量，再對(duì)樁位進(jìn)行準(zhǔn)確定位。b.沉樁機(jī)械準(zhǔn)確定位，并檢測(cè)導(dǎo)桿的垂直度，再進(jìn)行沉樁施工，施工樁長(zhǎng)比設(shè)計(jì)超深2030cm。樁機(jī)就位要求平

53、穩(wěn)準(zhǔn)確，樁管與樁孔中心相互對(duì)中，在施工過(guò)程中樁架不應(yīng)發(fā)生移位或傾斜。c.樁管沉至設(shè)計(jì)深度后應(yīng)及時(shí)拔出，以免在土中擱置過(guò)久增大拔管阻力。成孔后夯實(shí)機(jī)就位，向孔內(nèi)填已拌和好的灰土，每層填料厚度控制在10cm以內(nèi)，錘擊次數(shù)不少于6次(由成樁試驗(yàn)確定)，直至距孔口20cm為止。d.孔位布置采用正三角型布置，直徑30cm，間距80cm，沉樁時(shí)采取間隔成孔，二次插入，以利于沉管插入及拔出。e.樁管上需設(shè)置顯著牢靠的尺度標(biāo)志。沉管過(guò)程中應(yīng)注意觀察樁管的貫入速度和垂直度變化。f.拔管成孔后由專人檢查樁孔的質(zhì)量，觀測(cè)孔徑、孔深及垂直度是否符合要求。g.填料夯實(shí)。樁孔填料的選擇按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，體積配合比根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)成樁試驗(yàn)確定。配制灰土?xí)r要充分?jǐn)嚢柚令伾鶆?，同時(shí)在拌和過(guò)程中灑水使其含水量接近最佳含水量。夯填施工由人工配合填料，機(jī)械連續(xù)夯擊，填土與夯擊要配合好，且要保證施工的連續(xù)性。夯實(shí)機(jī)就位要平正穩(wěn)固，夯錘與樁孔相互對(duì)中，使夯錘能自由下落底，并且定時(shí)檢查夯錘的偏位情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。h.為保證夯填質(zhì)量，要嚴(yán)格控制并記錄每一樁孔