實(shí)用類文本新能源汽車閱讀練習(xí)及答案

1、精選文庫(二)實(shí)用類文本閱讀(本題共3小題，12 分）閱讀下面的文字，完成46題。 材料一工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門起草了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)(征求意見稿)，并于近日開始向社會(huì)公開征求意見。征求意見稿明確，到2025年，我國新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達(dá)到30%，高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。征求意見稿指出，推進(jìn)質(zhì)量品牌建設(shè)和健全安全保障體系。開展新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量提升行動(dòng)，引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試驗(yàn)證等全過程可靠性技術(shù)開發(fā)應(yīng)用，全方位利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等先進(jìn)技術(shù)，健全產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量控制和追

2、溯機(jī)制。引導(dǎo)企業(yè)強(qiáng)化品牌發(fā)展戰(zhàn)略，以提升質(zhì)量和服務(wù)水平為重點(diǎn)加強(qiáng)品牌建設(shè)，推動(dòng)中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變。業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品安全有待提升是新能源汽車的巨大挑戰(zhàn)和突破機(jī)遇。以自主創(chuàng)新為契機(jī)，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量，提高新能源汽車安全性，才能從根本上提升我國新能源汽車品牌價(jià)值與核心競爭力，從而贏得更多消費(fèi)者的青睞。(高亢指明方向，務(wù)實(shí)推進(jìn)一-新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)征求意見稿)材料二2019年11月新能源汽車銷售情況2019年11月新能源汽車銷售情況單位:萬輛、%11月1-11月累計(jì)環(huán)比增長同比增長同比累計(jì)增長新能源汽車9.5104.327.1.-43.71.3新能源乘用

3、車7.693.515.7-45.25.6純電動(dòng)6.372.926.2-42.111.8適電式混合動(dòng)力1.420.6-16.8-55.1-11.9新能源商用車1.910.8111.4-36.4-25.1純電動(dòng)1.810.3107.2-37.9-26.1插電式混合動(dòng)力0.10.4714.0101.1-20.1注：環(huán)比是本期統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和上一期的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)作比較，例如2019年4月和2019年3月相比較；同比是本期統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和往年的同時(shí)期的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)比較，例如2019年4月和2018 年4月相比較。(摘編自新能源汽車月度數(shù)據(jù)追蹤)材料三一直以來，業(yè)內(nèi)的一致共識(shí)是，盡管受到政策和市場的雙重認(rèn)可，我國新能源汽車市

4、場規(guī)模不斷擴(kuò)大。但相較于傳統(tǒng)汽油車而言，新能源汽車市場實(shí)現(xiàn)真正崛起仍須突破產(chǎn)業(yè)技術(shù)的關(guān)卡。需要認(rèn)清的是，由于客觀環(huán)境壓力倒逼，也國社會(huì)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高度熱情所致，我國新能源汽車的推廣路徑是適度超前的，即政府公務(wù)車、公共交通和民用三方面在共同發(fā)力。但是，真正促進(jìn)新能源汽車市場快速發(fā)展的核心動(dòng)力，仍是需要盡快形成產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展。其中，技術(shù)的不斷進(jìn)步對(duì)于其核心競爭力的提升而言必不可少。記者認(rèn)為，對(duì)于新能源汽車的核心問題，有兩點(diǎn)不得不提。一是高昂的維修和養(yǎng)護(hù)成本。根據(jù)現(xiàn)有的推行大型公交車換用電動(dòng)車存在的客觀問題不難發(fā)現(xiàn)，過高的維修和養(yǎng)護(hù)成本已經(jīng)讓很多大型車的運(yùn)營方望而卻步。二是傳統(tǒng)能源的污染仍然

5、存在。值得提醒的是，我國的能源結(jié)構(gòu)是以火力發(fā)電為主，燃煤發(fā)電的過程中污染同樣存在。顯然，在實(shí)現(xiàn)新能源汽車市場規(guī)模擴(kuò)張的同時(shí)，我們必須未雨綢繆地關(guān)注待解難題。(摘編自童彤新能源汽車急需走上良性循環(huán)的發(fā)展軌道)材料四北京2022年冬奧會(huì)期間，相關(guān)區(qū)域?qū)?shí)現(xiàn)新能源汽車全覆蓋，這對(duì)純電動(dòng)汽車的整體性能提出了歷史性挑戰(zhàn)。因?yàn)樵诙镜蜏貤l件下，純電動(dòng)車輛面臨著動(dòng)力電池?zé)o法充放電、整車無法低溫冷啟動(dòng)、冬季采暖能耗高等世界性技術(shù)難題。2016年起，作為北京市新能源汽車聯(lián)席會(huì)專家組首席專家，孫逢春率團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了北京市“綠色冬奧”新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)的攻關(guān)任務(wù)。2018年3月和2019年1月，孫逢春曾先后兩次帶隊(duì)到牙

6、克石進(jìn)行了早期的極寒測(cè)試， 最低測(cè)試溫度接近零下40 攝氏度。本次內(nèi)蒙古呼倫貝爾極寒測(cè)試是2018年以來的第三次，也是針對(duì)整體極寒技術(shù)群進(jìn)行的“收官”測(cè)試和驗(yàn)證。孫逢春表示，本次極寒測(cè)試驗(yàn)證了我國已攻克極寒環(huán)境下多個(gè)純電動(dòng)乘用車的關(guān)鍵技術(shù)，突破了新能源汽車的低溫技術(shù)瓶頸，為未來新能源汽車走入寒區(qū)市場做好了技術(shù)儲(chǔ)備，中國的新能源汽車將再無禁區(qū)?！按舜螛O寒測(cè)試的成功，標(biāo)志著中國新能源汽車在技術(shù)方面，再次走在世界前列。”孫逢春說，“擁有中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新能源汽車將有效服務(wù)綠色冬奧?！?摘編自“綠色冬奧”要有中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)新能源汽車)4.下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的理解，不正確的一項(xiàng)是(3分)A.新能源汽

7、車發(fā)展前景樂觀，預(yù)計(jì)到2035年，中國新能源汽車新車銷量占比在25%以上，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用將更加向好。B.互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等先進(jìn)技術(shù)的廣泛利用，對(duì)于健全新能源汽車產(chǎn)品生命周期質(zhì)量控制和追溯機(jī)制有積極意義。C.我國政府對(duì)于新能源汽車的發(fā)展在政策方面給予了支持，同時(shí)通過采購公務(wù)車增強(qiáng)了新能源汽車市場發(fā)展的核心動(dòng)力。D.孫逢春團(tuán)隊(duì)通過技術(shù)攻關(guān)，在進(jìn)行三次極寒測(cè)試和驗(yàn)證后，完成了北京市“綠色冬奧”新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)的攻關(guān)任務(wù)。5.下列對(duì)材料二相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項(xiàng)是(3分)A.在2019年前11個(gè)月新能源汽車銷售構(gòu)成中占比最大的是純電動(dòng)乘用車，這類車型的銷售量是72.9萬輛。B.除

8、插電式混合動(dòng)力商用車外，其余類型的新能源汽車2019年11月銷售量都出現(xiàn)了同比負(fù)增長的情況。C.各類型新能源汽車中，只有插電式泥合動(dòng)力乘用車2019年11月的銷售最相較10月出現(xiàn)負(fù)增長的情況。D.新能源汽車在2019年前11個(gè)月的銷售總量同比略有增長，而其中，新能源商用車的增長幅度比較大。6. 從汽車制造角度看，現(xiàn)階段中國新能源汽車的發(fā)展還存在哪些不足?請(qǐng)結(jié)合文本簡要概括。(6 分)4.C本題此題考查篩選并整合文本信息的基本能力。能力層級(jí)C。依據(jù)文中“起草了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021 -2035年)(征求意見稿) ”以及“受到政策和市場的雙重認(rèn)可”等內(nèi)容，我國政府確實(shí)在政策上支持了新能源汽車的發(fā)展，但依據(jù)文中材料三內(nèi)容“真正促進(jìn)新能源汽車市場快速發(fā)展的核心動(dòng)力,仍是需要盡快形成產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展”，促進(jìn)新能源汽車市場快速發(fā)展的核心動(dòng)力是形成產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展，而非類似政府采購公務(wù)車等外部刺激。5. D此題考查考生篩選整合文中信息和把握文章內(nèi)容要點(diǎn)的能力。能力層級(jí)C。依據(jù)圖表數(shù)據(jù)，新能源汽車在2019年1-11月的同比累計(jì)增長為1.3%,故得出銷售量總體略有增長的判斷正確，新能源商用車是負(fù)增長的，故新能源商用車增長幅度較大的判斷錯(cuò)誤。6.產(chǎn)品質(zhì)量亟待提升；質(zhì)量品牌建設(shè)滯后；安全保障