城市看海―暴雨和暴雨預報

1、觀海城市的暴雨和暴雨預報，以及大量水汽供應暴雨的發(fā)生、發(fā)展和維持都必須有充足的水汽供應。暴雨或特大暴雨需要外部水汽迅速集中并持續(xù)供應到暴雨區(qū)。強烈的向上運動是如何將水蒸氣凝結(jié)成水滴并下落的？這需要向上運動。強烈的上升運動將導致氣溫下降和大量水蒸氣凝結(jié)，導致暴雨。不穩(wěn)定的大氣分層一旦受到干擾和破壞，內(nèi)部熱量和能量的交換將會加強，導致強烈的對流運動。從而產(chǎn)生強降水。暴雨的危險，內(nèi)澇的危害由于暴雨的緊迫性和嚴重性，排水不暢容易導致內(nèi)澇，土壤孔隙被水充滿，導致陸生植物根系缺氧，抑制根系的生理活動，從而導致農(nóng)作物減產(chǎn)。洪水危及山洪和暴雨引發(fā)的河流，不僅危及農(nóng)作物、林業(yè)和漁業(yè)，還破壞了農(nóng)田、工農(nóng)業(yè)設施，甚

2、至造成人畜傷亡和嚴重經(jīng)濟損失。江蘇暴雨的氣候概況，時空特征，趨勢分布，年際變化，小波分析，曼-肯德爾統(tǒng)計曲線，江蘇暴雨的氣候概況，城市山洪的氣候分布特征和空間分布，江蘇夏季山洪的時空特征，1981-2010年夏季山洪的月變化和年際變化20毫米1981-2010年50毫米/小時短期強降水站的月變化，城市山洪的氣候分布特征， 1981-2010年20毫米/小時的短時強降水站總數(shù)(A)和1981年的總降水量(B)，A，B，B，B，每個地區(qū)每月平均20毫米/小時的站數(shù)，20毫米/小時的短時強降水站的日變化，20毫米/小時的短時強降水對強降水的貢獻率分布，城市山洪的氣候分布特征，以及為什么很難準確預報強

3、降水預測的最大挑戰(zhàn)。暴雨云的空間尺度一般為20 200公里?，F(xiàn)在我們兩個測深站之間的距離至少有200公里?？臻g尺度是準確預報暴雨的最大挑戰(zhàn)。預測中的不確定因素被稱為“差異小到一英里，誤差大到一千英里”。預測中有各種不確定因素。只有獲取更多的數(shù)據(jù)，去除腐敗，保留本質(zhì)，才能為準確預測提供依據(jù)。為什么很難準確預報暴雨？目前，暴雨預報水平的定點、定時、定量化仍是一個世界性的問題。中國暴雨預報已被列入“973”重點基礎研究發(fā)展計劃。造成預測差距的原因是我們對暴雨的了解不夠，因為理論研究和技術手段還不夠，而且還受到許多客觀條件的限制。設備和預報員的水平?jīng)Q定了一個地方的預報水平。暴雨是我國主要氣象災害之一，

4、給社會和人民的生產(chǎn)生活帶來了越來越嚴重的影響。做好日常防御是減少損失的一個重要方面。1.對于低洼住宅區(qū)，可根據(jù)當?shù)厍闆r采取“小包圍圈”措施，如修建圍墻、在大門處設置擋水板、配置小型水泵等。2、不要亂扔垃圾、雜物等。進入下水道，以防堵塞，造成大雨時積水。3.底部居民家中的電源插座和開關應移到離地面1米以上的安全地方。一旦室外積水溢出進入室內(nèi)，應及時切斷電源，以防觸電傷人。4.在積水中行走時要注意觀察。防止掉入檢查井、坑和洞。5.河道是城市重要的排水渠道。不要隨意傾倒垃圾和廢物，以防堵塞。6.為防止住宅發(fā)生小面積積水，應根據(jù)當?shù)厍闆r在門口設置水障或土埂。7、室外水溢出進入日常防護措施如今，許多人喜

5、歡開車旅行，但他們最害怕的是開車遇到一些壞天氣問題。萬一下大雨，我們該怎么辦？專家告訴我們，在大雨中駕駛時，能見度下降，地面濕滑，有時還會有雷雨大風等惡劣天氣。這時，我們應該：1。打開車燈，握緊方向盤，小心駕駛，注意行人，低速行駛，小心剎車。由于輪胎附著系數(shù)較低，制動距離較長，容易發(fā)生事故。2、如遇大雨，不要冒險行駛，應選擇較高的安全區(qū)域停車。3、不熟悉路況，不了解水深，不要輕易讓車涉水。4.切勿快速加速，因為濺出的雨水很容易被進氣管吸入，造成損壞。盡量放慢速度，用小油門小心前進。大雨中開車時該做什么？打雷時關上門窗，呆在車里。6.切勿在水不小心進入車內(nèi)并熄火后再次啟動汽車，否則發(fā)動機將獲得補償。相反，盡快聯(lián)系保險公司，并通知4S商店營救他們。你也可以讓路人幫你把車推出水面，并盡快修理。7.如果你在緊急情況下需要下車，遇到大雨時必須開車，你應該采取必要的保護措施：首先拆下空氣過濾器或抬起進氣管，或者用橡膠軟管連接排氣管。保持汽車的進氣口和排氣口盡可能遠離水面，減少水進入發(fā)動機的可能性。8.開車時，你應該盡量避開對方開