自行車(chē)的結(jié)構(gòu)發(fā)展.ppt

1、自行車(chē)的結(jié)構(gòu)發(fā)展探究,高一22班03組,1,課題成員及分工：,王芷晴: 查閱資料 分析資料 撰寫(xiě)論文 張 悅：查閱資料 分析資料 研究問(wèn)題 李冰潔：查閱資料 分析資料 整理問(wèn)題 候奧博：查閱資料 分析資料 整理問(wèn)題 樊 堃：查閱資料 整理資料 整理問(wèn)題 張 夢(mèng)：查閱資料 演講發(fā)言 整理問(wèn)題 王思涵：制作課件 整理資料 撰寫(xiě)論文 李嘉誠(chéng)：查閱資料 整理資料 整理問(wèn)題 馬曉威：制作課件 查閱資料 播放課件,2,： 自行車(chē)發(fā)明至今已有200多年的歷史.今天,它作為交通代步、鍛煉身體、越野旅游、運(yùn)動(dòng)比賽以及運(yùn)送貨物(小型)已遍及到世界的每一個(gè)角落.它廉價(jià)、輕便的特點(diǎn)受到許多人的青睞.但是我們大家都知道

2、自行車(chē)是怎樣發(fā)展的嗎？知道自行車(chē)是怎樣轉(zhuǎn)起來(lái)的嗎？知道它轉(zhuǎn)起來(lái)為什么不倒嗎？帶著這些問(wèn)題我們一起來(lái)探究自行車(chē)的結(jié)構(gòu)發(fā)展。,課題研究背景,3,發(fā)展史資料,4,關(guān)于自行車(chē)的發(fā)明說(shuō)法較多。 我國(guó)是世界上發(fā)明自行車(chē)最早的國(guó)家。自行車(chē)的始祖是我國(guó)公元前五百多年的獨(dú)輪車(chē)。清康熙年間（16621722年），黃履莊曾發(fā)明過(guò)自行車(chē)。清朝野史大觀卷十一載：“黃履莊所制雙輪小車(chē)一輛，長(zhǎng)三尺余，可坐一人，不須推挽，能自行。行時(shí)，以手挽軸旁曲拐，則復(fù)行如初，隨住隨挽日足行八十里?！边@就是世界上最早的自行車(chē)。,5,案例分析-自行車(chē)的發(fā)展歷史,18世紀(jì)末，法國(guó)人西夫拉克發(fā)明了最早的自行車(chē)。這輛最早的自行車(chē)是木制的，既沒(méi)有驅(qū)

3、動(dòng)裝置，也沒(méi)有轉(zhuǎn)向裝置，騎車(chē)人靠雙腳用力蹬地前行，改變方面時(shí)也只能下車(chē)搬動(dòng)車(chē)子。即使這樣，當(dāng)西夫拉克騎著這輛自行車(chē)到公園兜風(fēng)時(shí)，在場(chǎng)的人也都頗為驚異和贊嘆。,6,案例分析-自行車(chē)的發(fā)展歷史,1817年，德國(guó)人德萊斯在法國(guó)巴黎發(fā)明了帶車(chē)把的木制兩輪自行車(chē)。這種自行車(chē)雖然仍舊用腳蹬才能前行，但是可以一邊前行一邊改變方向，它一問(wèn)世便引起了人們的極大興趣。,7,案例分析-自行車(chē)的發(fā)展歷史,1839年，英國(guó)人麥克米倫發(fā)明了蹬踏式腳蹬驅(qū)動(dòng)自行車(chē)，騎車(chē)時(shí)兩足不用蹬地，提高了行駛速度。,8,案例分析-自行車(chē)的發(fā)展歷史,1887年，英國(guó)人勞森完成了鏈條驅(qū)動(dòng)自行車(chē)的設(shè)計(jì)。同年，英國(guó)人鄧魯普研制出了充氣輪胎。從此，

4、自行車(chē)技術(shù)也完成了向商業(yè)化的轉(zhuǎn)化，批量生產(chǎn)并投入市場(chǎng).,9,千奇百怪的歐洲早期自行車(chē)設(shè)計(jì)方案,自行車(chē)發(fā)明的早期，人們認(rèn)為越大的輪子行駛的速度越快。,10,在自行車(chē)的發(fā)明階段，有些人并沒(méi)有把自行車(chē)的兩個(gè)輪子設(shè)計(jì)成前后放置，而是把兩個(gè)輪子做成了左右放置,11,一款三輪自行車(chē)，不過(guò)設(shè)計(jì)人將兩個(gè)動(dòng)力輪放在前部，一個(gè)輔助輪在后部，人們?cè)隍T這種自行車(chē)時(shí)前方還可以做一名乘客。這種自行車(chē)與現(xiàn)代在后面可以帶人的自行車(chē)設(shè)計(jì)理念正好相反。,12,歐洲人早期想象的五輪自行車(chē)。,13,1874年英國(guó)人發(fā)明了穿鋼絲的輪圈，并制造了三輪車(chē)。成了當(dāng)時(shí)淑女們的最?lèi)?ài)。一時(shí)間引起巨大轟動(dòng)。,14,15,H:自行車(chē)的結(jié)構(gòu)發(fā)展探究自行

5、車(chē)發(fā)展史1李家舟_標(biāo)清.flv,16,17,伸縮折疊車(chē),各種類(lèi)型的自行車(chē),18,場(chǎng)地自行車(chē),各種類(lèi)型的自行車(chē),19,雙人自行車(chē),各種類(lèi)型的自行車(chē),20,變速公路賽車(chē),各種類(lèi)型的自行車(chē),21,FR-自由騎,22,街 車(chē),DJ-街車(chē)最初是玩泥騰躍用的，是一種深受年輕人歡迎的車(chē)種，騎著它能玩車(chē)各種各樣的花式來(lái)，很多人騎著它在大街上跳來(lái)跳去，甚至代步，同時(shí)也演變出了多種風(fēng)格，有人為它起了個(gè)名字叫“街車(chē)”。玩跳車(chē)的人最享受的是騰躍在半空時(shí)的快感。高強(qiáng)度車(chē)架，前叉也不便宜。,23,變速山地車(chē),各種類(lèi)型的自行車(chē),24,自行車(chē)各部件名稱(chēng),結(jié)構(gòu),25,尋找自行車(chē)上簡(jiǎn)單機(jī)械原理的應(yīng)用,26,普通自行車(chē)的基本部件包括：車(chē)架、車(chē)輪、車(chē)座、轉(zhuǎn)向裝置、傳動(dòng)裝置、剎車(chē)裝置等基本部件構(gòu)成。 自行車(chē)運(yùn)行的基本原理：主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)鏈條使從動(dòng)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng),即為通過(guò)踩踏板帶動(dòng)后輪前進(jìn).,27,自行車(chē)的發(fā)展：發(fā)達(dá)國(guó)家非常重視自行車(chē)的發(fā)展：當(dāng)越來(lái)越多的中國(guó)人開(kāi)始丟開(kāi)自行車(chē)，駕駛私家車(chē)上下班的時(shí)候，在汽車(chē)王國(guó)德國(guó)卻涌現(xiàn)出越來(lái)越多的自行車(chē)上班族，他們每天穿著筆挺的西裝，行駛在城市和鄉(xiāng)村中，德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)表明，在德國(guó)每1000名居民中有814輛自行車(chē)，其中38%的人騎車(chē)上班，德國(guó)交通部2002年投資2億歐元投入到自行車(chē)道的建設(shè)，使德國(guó)境內(nèi)逐漸形成密集的自行車(chē)道網(wǎng)絡(luò)。,2