市政道路工程水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制研究.docx

1、市政道路工程水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制研究摘要：隨著城市化進(jìn)程腳步的加快，市政道路規(guī)模和數(shù)量隨之?dāng)U大，由于水泥穩(wěn)定碎石具有諸多優(yōu)勢(shì)，不僅施工方便，而且質(zhì)量易于控制，目前在市政道路工程施工中具有十分廣泛的應(yīng)用，為此本文主要從市政道路工程路面水穩(wěn)層的相關(guān)概述以及影響市政道路水穩(wěn)層施工質(zhì)量的主要因素和具體的控制要點(diǎn)等方面進(jìn)行了重要論述。關(guān)鍵詞：質(zhì)量控制；市政道路工程；水穩(wěn)層；粗細(xì)集料在市政道路工程施工中水穩(wěn)層作為常見(jiàn)的路基形式，其力學(xué)結(jié)構(gòu)十分穩(wěn)定，在實(shí)際的市政道路施工中也具有十分優(yōu)越的表現(xiàn)，但是它容易受到諸多因素的影響，從而產(chǎn)生水穩(wěn)層質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)而對(duì)人們的正常出行造成影響，所以這就需要各個(gè)施工單位加強(qiáng)重視市

2、政道路水穩(wěn)層施工的質(zhì)量控制，不斷優(yōu)化影響因素，嚴(yán)格依照施工流程規(guī)范施工，進(jìn)而以達(dá)到提升市政道路工程整體質(zhì)量的目的。1市政道路工程路面水穩(wěn)層的相關(guān)概述分析水穩(wěn)層是水泥穩(wěn)定碎石層的簡(jiǎn)稱，以級(jí)配基層骨料為主，并以定量的膠凝材料以及灰漿體積為輔，在開(kāi)展攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)主要是通過(guò)應(yīng)用嵌擠原理，其基層碎石結(jié)構(gòu)決定了水穩(wěn)層的穩(wěn)定性，與此同時(shí)由于骨料中縫隙的填整性較好，所以其壓實(shí)度和密實(shí)度基本上能夠達(dá)到一致，其施工流程具體如圖1所示，市政道路路面水穩(wěn)層和其他路面結(jié)構(gòu)相比具有良好的優(yōu)勢(shì)，最大的優(yōu)勢(shì)在于，施工初期就獲得較高的強(qiáng)度，其強(qiáng)度會(huì)隨著時(shí)間的延長(zhǎng)而有所增加，以至于使得水穩(wěn)層不僅具有優(yōu)良的穩(wěn)定性，而且還具有較好的抗

3、凍性以及抗?jié)B性特征。2影響市政道路水穩(wěn)層施工質(zhì)量的主要因素分析2.1混合料含水量?；旌狭现泻康亩嗌僖彩怯绊懯姓缆匪€(wěn)層施工質(zhì)量的重要因素，混合料中含水量低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)會(huì)產(chǎn)生真水反應(yīng)，在一定程度上降低了水泥的水解速率，與此同時(shí)，混合料中的含水量低于標(biāo)準(zhǔn)值還會(huì)導(dǎo)致水泥的分布不均，以至于影響了市政道路水穩(wěn)層強(qiáng)度等級(jí)，除此之外，如若混合料中的含水量高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，會(huì)促使水穩(wěn)層發(fā)生干縮形變，如此一來(lái)也會(huì)對(duì)市政道路水穩(wěn)層的質(zhì)量產(chǎn)生影響。2.2水泥材料類別選擇與使用量控制。雖然在開(kāi)展市政道路施工時(shí)，對(duì)于施工材料沒(méi)有明確的限定，但是水泥固定碎石的強(qiáng)度等級(jí)會(huì)受到水泥使用量與組成成分的因素所影響，簡(jiǎn)而言之，基于

4、骨料級(jí)配相同的情況下，如若水泥組成成分存在著差異性也會(huì)對(duì)水泥固定碎石的強(qiáng)度造成影響，以至于對(duì)水穩(wěn)層的耐壓限度造成影響。根據(jù)多年的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，鋁酸水泥材料的強(qiáng)度等級(jí)要明顯的低于硅酸鹽水泥材料的強(qiáng)度，總的來(lái)說(shuō)，在開(kāi)展市政道路水穩(wěn)層施工的過(guò)程中務(wù)必要確保材料的類別以及使用量達(dá)到一致，以免對(duì)水穩(wěn)層的穩(wěn)定性造成影響，進(jìn)而影響了水穩(wěn)定的整體質(zhì)量。2.3混合料配制過(guò)程。除了上述兩個(gè)影響因素外，混合料的配置過(guò)程也是影響市政道路水穩(wěn)層施工質(zhì)量的重要因素。在具體的配置過(guò)程中必須要確保水泥攪拌的勻合性，只有這樣才能夠提高水泥固定碎石的穩(wěn)定性，在此過(guò)程中需要特別注意的是，必須要結(jié)合攪拌的具體情況來(lái)選擇合理加水時(shí)間，

5、以避免由于加水時(shí)間不合理而影響道路水穩(wěn)層的強(qiáng)度。3強(qiáng)化市政道路工程水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制策略分析3.1原材料的質(zhì)量控制。原材料作為市政道路工程施工中不可或缺的重要要素，水穩(wěn)層主要由水泥、粗細(xì)集料和水共同組合而成，所以在施工的過(guò)程中必須要選擇性價(jià)比較高且符合標(biāo)準(zhǔn)的原材料，這是確保市政道路工程整體質(zhì)量的前提基礎(chǔ)，此外，也要嚴(yán)格把控好原材料的入場(chǎng)，對(duì)于不達(dá)標(biāo)的原材料切不可進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)也要做好對(duì)原材料的保管工作，比較特殊的材料也要做好避免日曬雨淋的準(zhǔn)備。3.2嚴(yán)格控制混合料攪拌過(guò)程。在開(kāi)展市政道路工程水穩(wěn)層施工的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況來(lái)選擇最為適宜的施工工藝，以確?；旌狭蠑嚢璧木鶆蛐?，最大程

6、度的確保水穩(wěn)層的施工質(zhì)量，具體來(lái)說(shuō)，根據(jù)要求對(duì)混合料的含水量以及攪拌機(jī)葉漿的傾斜角度，以達(dá)到滿足混合料均勻性的要求。一般來(lái)說(shuō)針對(duì)于混合料中的含水量，宜在1%3%之間。除此之外，待碾壓工序全部完工后，如若混合料的含水量低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)會(huì)出現(xiàn)以下的幾種表現(xiàn)：壓實(shí)度不符合標(biāo)準(zhǔn)要求、路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)干燥以及粘連性下降等。3.3保證水穩(wěn)層攤鋪與碾壓施工作業(yè)符合要求。做好水穩(wěn)層攤鋪、碾壓工序是確保市政道路水穩(wěn)層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的關(guān)鍵，在具體的實(shí)施過(guò)程中，必須要對(duì)道路路面對(duì)垃圾以及雜質(zhì)等清理干凈，確保表層對(duì)純凈度，同時(shí)也要保持路面的濕潤(rùn)度，以上工序都是開(kāi)展攤鋪前必備的準(zhǔn)備工作?？茖W(xué)、合理的控制路面的含水量，這就要求在惡劣的

7、天氣下不宜開(kāi)展施工作業(yè)；在攤鋪環(huán)節(jié)中，如若一臺(tái)攤鋪機(jī)不能較好的完成作業(yè)時(shí)，可以采取多臺(tái)攤鋪機(jī)共同作業(yè)的方式，但值得注意的是，攤鋪機(jī)之間必須要保持足夠的安全距離，避免在運(yùn)行的過(guò)程中發(fā)生不必要的碰撞現(xiàn)象；路面攤鋪的厚度要控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。3.4水穩(wěn)層后期養(yǎng)護(hù)處理措施。由于受水泥自身干縮特性的影響，水穩(wěn)層施工完成后必須要及時(shí)的開(kāi)展養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，一般來(lái)說(shuō)，養(yǎng)護(hù)周期在4-7d左右，其目的是為了提高水泥穩(wěn)層的使用性能，防止路面開(kāi)裂，影響市政道路路面的正常使用，在此過(guò)程中，外界環(huán)境的濕度以及溫度是控制市政道路水穩(wěn)層質(zhì)量的關(guān)鍵因素，施工單位要結(jié)合天氣情況來(lái)合理選擇曬水時(shí)間以及曬水量，通常而言，在炎熱的夏季要比寒冷

8、的冬季所曬水的量以及次數(shù)要多，與此同時(shí)，在雨季也要做好路面的防水措施，避免大雨對(duì)路面的強(qiáng)度造成影響，除此之外，在市政道路養(yǎng)護(hù)期間除養(yǎng)護(hù)人員外，謝絕其他任何社會(huì)車輛以及行人進(jìn)入，以提高市政道路路面的使用性能，總的來(lái)說(shuō)，不同的市政道路工程養(yǎng)護(hù)周期不同，它會(huì)受市政道路的使用年限以及等級(jí)所決定，所以要結(jié)合實(shí)際情況開(kāi)展養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。4結(jié)束語(yǔ)綜上所述，水穩(wěn)層不僅具備良好的穩(wěn)定性結(jié)構(gòu)，而且還具有良好的抗?jié)B性和抗凍性，而且其構(gòu)成要素也相對(duì)簡(jiǎn)單主要包括粗細(xì)骨料、水泥、水等共同組成，所以在市政道路路面施工中被得以廣泛使用，但是通過(guò)本文但分析可知，影響市政道路工程水穩(wěn)層施工質(zhì)量的因素較多，所以這就要求相關(guān)的施工人員必須要消除存在的影響因素，并嚴(yán)格根據(jù)施工流程作業(yè)，同時(shí)也要做好后期的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，以提高市政道路水穩(wěn)層的施工質(zhì)量。參考文獻(xiàn)1王飛.季凍區(qū)鹽漬土環(huán)境作用對(duì)道路水