中規(guī)院-長沙大河西城市設計.ppt

1、前言： 做什么： 總體城市設計的任務 總體城市設計的內容 怎么做： 城市設計要與現(xiàn)有規(guī)劃體系結合 總體城市設計技術要點,做什么？總體城市設計的任務,岳麓核心片區(qū)依托岳麓山風景區(qū)，是以風景名勝區(qū)和大學城為基地的區(qū)域創(chuàng)新中心、城市綜合服務中心，是城市的品牌和名片。這里集中了最多的歷史風貌和人文資源，包括歷史悠久的岳麓書院，聞名遐邇的各大高校，需要在現(xiàn)有基礎上保護和有效開發(fā)。 目標：保護性開發(fā)岳麓山風景名勝區(qū)，以風景名勝區(qū)和大學城為基地，形成城市的綜合服務中心，打造大河西先導區(qū)的核心重點區(qū)。,城市設計策略政策,體現(xiàn)在有關城市設計目標、構思、空間結構、原則、條例等的描述，是為整個城市規(guī)劃過程服務的行動

2、框架,城市設計導則,包括系統(tǒng)控制導則、分片區(qū)控制導則和重點地區(qū)控制導則，是城市設計從策略政策轉向現(xiàn)實設計的指引,整體城市設計案例分析比較,城市特色控制,分類實施引導,重點問題切入,長春市總體城市設計：“特色”訴求,長春市城市特色有著各個時期的印記：天然地貌和歷史積淀形成豐富的城市空間格局，城市發(fā)展形成典型特色街區(qū)；明確的城市景觀軸線和通廊；歷史積淀形成特色風貌元素（“圓廣場”、 “四排樹”等） “特色”堪憂：(1)歷史城市空間格局受到沖擊。(2)部分城市特色街區(qū)日益褪色。(3)城市景觀通廊價值受到破壞。(4)傳統(tǒng)特色風貌元素逐步弱化。 對策“特色”導則:(1)打造和諧有序的城市空間聚落結構(2

3、)形成特色鮮明的城市片區(qū)(3)營造獨具特色的軸線和通廊(4)延續(xù)長春特有的城市景觀元素(5)構建完善的生態(tài)安全格局,啟示：提煉城市的特色是 總體城市設計的首要任務,規(guī)劃者認為在城市整體的層次上，“沒有一個囊括全部執(zhí)行細節(jié)的體系，也沒有一個權威性的標準和程序來解決影響城市規(guī)劃的問題”。圣迭戈市總體城市設計是“一個謀求社會贊同的普遍參考體系” 將城市設計分為不同的控制內容，包括總體形象、自然基礎、周邊環(huán)境、建筑高度體量和密度、交通 總體城市設計沒有法律效應，但是提供了一個戰(zhàn)略性規(guī)劃框架，為下一層次的社區(qū)規(guī)劃的政策制定提供了一個框架,啟示：總體城市設計為下一層次規(guī)劃提供指導,圣迭戈市總體城市設計：提

4、供戰(zhàn)略性規(guī)劃框架,城市總體形態(tài)和結構 城市總體形象和特征 1城市分區(qū) 2開敞空間 3綠地系統(tǒng) 4水空間 5公共藝術 6天際線 7視廊 8節(jié)點 9路徑 10特定區(qū) 11城市夜景 12建筑景觀,啟示：總體城市設計需要與規(guī)劃 管理和審批體系相結合,瑞安市總體城市設計：與管理結合的分項控制,從土地利用、交通、環(huán)境、社會經濟、旅游觀光發(fā)展等方面對珠江口發(fā)展背景和趨向作了整體考察，以旅游業(yè)為切入點 提出以保護為第一優(yōu)先的規(guī)劃原則，珠江口地區(qū)的城市物質環(huán)境規(guī)劃策略應源自珠江的形式和功能，規(guī)劃應調和、平衡好文化、歷史與自然環(huán)境資源 提出重要概念：耐人尋味的地域特色取決于歷史、文化和環(huán)境的均衡關系 土地利用總體

5、概念在于保留和保護，強調適度和謹慎的開發(fā),廣州珠江口地區(qū)城市設計：切入重點問題,啟示：重點與核心資源是總體城市設計 的重要考慮因素,非法定性規(guī)劃，是對總體規(guī)劃的有效補充，是下一層次規(guī)劃編制的重要參考 依附于現(xiàn)有規(guī)劃體系，需要與現(xiàn)有規(guī)劃管理體系有效結合,現(xiàn)有規(guī)劃體系,城市設計,相對完善的技術體系和管理體系，土地使用是工作要點，通過控制和引導土地使用及其變化來實施城市規(guī)劃政策,更多的是快速反應規(guī)劃，有邊緣學科的特征，關注城市空間的美學和藝術，通過設計政策和控制導引實現(xiàn)空間設計,城鎮(zhèn)體系規(guī)劃,總體規(guī)劃,分區(qū)規(guī)劃/控制性詳細規(guī)劃,修建性詳細規(guī)劃,總體城市設計,總體城市設計深化總體規(guī)劃的三維空間設計，兩

6、者互為補充參考,中觀城市設計,實施性城市設計,指導,指導,指導,指導,具體項目設計,指導,限定,限定,限定,限定,怎么做？總體城市設計要與現(xiàn)有規(guī)劃體系結合,總結城市特色資源所遇問題，提出保護傳承城市特色的方法： 提煉城市總體特性 宏觀把握城市結構形態(tài)、天際線、開放空間等要素 系統(tǒng)劃定城市網絡，尋找土地的基本結構 注重有效實施，與現(xiàn)有規(guī)劃體系結合： 宏觀把握注重統(tǒng)一規(guī)劃思想，制定策略與準則，貫穿于規(guī)劃區(qū)建設過程始終 中觀控制注重落實規(guī)劃原則，制定剛性指標，指導下層次各類規(guī)劃編制 微觀指引注重確立規(guī)劃標尺，引導重點地段詳細規(guī)劃 研究現(xiàn)狀，區(qū)分不同特質場地分類控制： 根據不同的規(guī)劃區(qū)制定不同控制要求

7、 聯(lián)系分區(qū)的廊道進行分段控制,風貌資源解析,現(xiàn)狀問題評述,宏觀設計把握,分類設計指引,自然、歷史、人文資源解析，規(guī)劃背景分析,快速城市化中迷失的城市特色資源,總體城市設計目標與設計策略,從宏觀、中觀和微觀的角度實現(xiàn)總體城市設計目標,我有什么資源？,我遇到了什么問題？,我該做什么？,我該如何做？,本次總體城市設計技術要點,本次總體城市設計綱要工作路線,壹 讀城： 解讀政策背景 解析相關規(guī)劃 評定現(xiàn)有資源 分析現(xiàn)有問題,“兩型社會”需要“兩型”城市設計。本次規(guī)劃將解析已有規(guī)劃，緊扣“兩型社會”的建設目標，提出符合“兩型社會”的特色鮮明的總體城市設計，為大河西地區(qū)城市建設提供基本的設計思路和可執(zhí)行的

8、框架。,長株潭城市群被確定為國家“兩型社會”建設綜合配套改革實驗區(qū)。 大河西地區(qū)被確定為長株潭城市群的“一江五區(qū)”的示范區(qū)之一。 長沙市響應國家政策，建設“兩型社會”，提升城市發(fā)展水平的先導區(qū)。 岳麓山片區(qū)和坪塘片區(qū)位于大河西先導區(qū)的核心區(qū)域，城市改造、環(huán)境建設、產業(yè)提升等問題在片區(qū)集中。,解讀政策背景,兩型社會城市布局形態(tài)的轉變,自然基底,城市片區(qū),聯(lián)系廊道,兩型社會下的兩型城市設計,自然基底包括山體、水體、林地，需要對自然環(huán)境進行嚴格保護，去除破壞環(huán)境的項目，嚴格限定新建建筑建設,城市片區(qū)中包括歷史建筑、現(xiàn)狀舊建筑和新建建筑。保留歷史建筑和歷史文脈，現(xiàn)狀舊建筑質量差，需要逐步拆除，新建建筑

9、形式需要融入城市整體環(huán)境,聯(lián)系廊道包括交通廊道、水系廊道、動物遷徙廊道、導風廊道，加強廊道的分段形式引導，保持各廊道的特點,城市設計目標,山水新城,資源節(jié)約,生態(tài)新城,與湘江東岸城區(qū)不同，長沙大河西先導區(qū)確立的總體城市目標需體現(xiàn)“兩型”特征包括：,愉悅生活,放慢工作和生活的節(jié)奏，增加休閑。在工作和生活中找到平衡的支點,打造整體生態(tài)氛圍濃厚的生態(tài)新城，增加城市的環(huán)境魅力,充分利用山水資源，將新開發(fā)的項目和設施與城市的山水環(huán)境有機結合,減少資源消耗，增加資源利用效率，減少污染,山、水、洲、城長沙市城市格局,山的雙重姿態(tài) 水的三種表情 洲的多段分布 城的網絡布局,山具有作為城市背景的基地，也有融入城

10、市生活和文化的基地。一般山的主體作為城市背景，山麓和山體余脈成為近人的城市公園。,大河西區(qū)“九水入湘”，幻化出多種性格的濱水空間。湘江尺度開闊，風光旖旎；支流水系曲折有致，委婉多情；流域中湖泊濕地，生態(tài)和諧。,形態(tài)各異的沙洲隨著水位的起伏動態(tài)伸縮，應著季節(jié)的變化，色彩斑斕。洲與城之間不但有良好的對話關系，也成為江中的綴景，并溝通兩岸，光耀著城市。,大河西地區(qū)良好的生態(tài)本底條件以及兩型社會的建設要求，使組團網絡式的城市布局成為必然選擇。城市的網絡布局與山水自然形成友好和諧的關系,評定現(xiàn)有資源,城市歷史發(fā)展脈絡研究,城市生態(tài)環(huán)境研究,城市區(qū)域背景研究,城市交通環(huán)境研究,城市人文特征研究,山水環(huán)境研

11、究,城市片區(qū)特色研究,問題與特點,對策與目標,城市總體 形象與特征,城市總體 結構與形態(tài),城市各系統(tǒng)現(xiàn)狀評價,問題與特點,對策與目標,各系統(tǒng) 設計控制,岳麓山歷史文化風貌區(qū),評定現(xiàn)有資源,城市歷史發(fā)展脈絡研究,城市生態(tài)環(huán)境研究,城市區(qū)域背景研究,城市交通環(huán)境研究,城市人文特征研究,山水環(huán)境研究,城市片區(qū)特色研究,問題與特點,對策與目標,城市總體 形象與特征,城市總體 結構與形態(tài),城市各系統(tǒng)現(xiàn)狀評價,問題與特點,對策與目標,各系統(tǒng) 設計控制,現(xiàn)狀各類問題逐漸凸現(xiàn),長沙大河西先導區(qū)深厚的人文積淀，優(yōu)越的自然條件構成了無與倫比的城市網絡 城市快速發(fā)展的過程中，城市特質受到沖擊，現(xiàn)在正走在方向選擇的十

12、字路口上,老建筑格局混亂質量較差，新建筑形式混亂，風格、色彩缺乏統(tǒng)一構思,生態(tài)資源評價及現(xiàn)狀分析,山體環(huán)境被侵蝕,歷史人文遺存受到沖擊,新建建筑沖擊原有城市社會生態(tài)格局,主干河道“九水入湘”，整體生態(tài)保護較好，湘江上的采砂船對水系景觀破壞較大,部分河道被硬化,影響了河道的生態(tài)性,原有道路綠化較好，新建道路綠化較差，需要進行綠化栽植的補充和培植。,對外交通: 由東西方向的石長鐵路、長常高速及319國道組成。通過城區(qū)二環(huán)線、三環(huán)線及六座跨江大橋與湘江東岸主城區(qū)連接，南北向由長潭西高速公路連接。區(qū)域現(xiàn)狀交通比較便捷，但是南北聯(lián)系相對較弱。 城區(qū)交通: 先導區(qū)內部交通網絡初步形成，主要有101省道，0

13、65、067、069縣道及岳麓大道、雷鋒大道、金州大道等，但是整體路網不夠完善。目前湘江東西兩岸共有六座大橋,空間結構 “1+2+3”雙維度區(qū)域空間發(fā)展模式： 一個現(xiàn)代服務核心區(qū)域 兩個生態(tài)保育次區(qū)域 三個產業(yè)服務次區(qū)域 發(fā)展模式 緊湊城市 TOD模式 功能互補，網絡共生,貳 謀策： 建立總體目標 調整上位規(guī)劃 宏觀設計策略,設計策略框圖,山水新城,資源節(jié)約,生態(tài)新城,愉悅生活,打造新生活方式,山水環(huán)境,核心資源,城市風貌核心問題,人文遺存,系統(tǒng)設計缺失,環(huán)境資源閑置,目標,秀峰襯城,闊江映城,曲水串城,沙洲耀城,碧湖興城,綠蔭隱城,要素識城,街區(qū)榮城,城市風貌核心問題,系統(tǒng)設計缺失,環(huán)境資源

14、閑置,環(huán)境資源與開發(fā)有機結合,進行城市設計分類引導,秀 峰 襯 城 闊 江 映 城 曲 水 串 城 碧 湖 興 城 沙 洲 耀 城 綠 蔭 隱 城 街 區(qū) 榮 城 要 素 識 城,城市設計八大理念，促成大河西兩型社會城區(qū),自然生態(tài)控制,城市片區(qū)控制,聯(lián)系廊道控制,水體保護,林地保護,基本農田保護,山體視線保護,交通廊道,水系廊道,動物遷徙廊道,導風廊道,天際線控制,核心城區(qū)控制,衛(wèi)星城控制,濱水區(qū)控制,指導進一步的片區(qū)控制性詳細規(guī)劃,城市設計控制引導路線,原空間戰(zhàn)略布局圖,原則一：山體要成為城市的景觀背景 山體現(xiàn)狀良好，植被豐富，是城市最佳的景觀背景，建筑規(guī)劃需要注意與山體的協(xié)調 原則二：山峰

15、是視線保護主要目標 視線保護的重點是確保在主要人流和車流的路徑上保證山峰的可視和較好的景觀效果 原則三：確保重要山體“山山互視” 登上主要山峰可以將附近的山體看全，確保登山峰后的整體景觀效果,城市設計原則,大河西區(qū)中以岳麓山為代表，青山秀峰此起彼伏，層次豐富。城市建設應該以山體為背景，相互映襯呼應，形成韻律優(yōu)美的天際輪廓線。充分利用山體余脈建設城市公園，并通過生態(tài)邊界的確立、生態(tài)廊道的引入，形成山城交融的和諧關系。,理念一：秀峰襯城,政策1.1 確認山體控制綠線。并對山體進行分級保護,大河西區(qū)中以岳麓山為代表，青山秀峰此起彼伏，層次豐富。城市建設應該以山體為背景，相互映襯呼應，形成韻律優(yōu)美的天

16、際輪廓線。充分利用山體余脈建設城市公園，并通過生態(tài)邊界的確立、生態(tài)廊道的引入，形成山城交融的和諧關系。,理念一：秀峰襯城,根據山體的高度、在城市景觀格局中的作用及對改善城市生態(tài)環(huán)境等方面的作用，對山體分3級進行保護。劃分山體控制綠線，在綠線控制范圍內是需要嚴格保護的山體。 控制要點1.1.1：1級保護山體是構成全市城市景觀格局主要組成部分，具有重要的文化和景觀價值，嚴格保護山體植被，歷史文化要素和山形的完整性，逐步清理山體坡地上的非景觀建筑。修復被破壞的山體和植被瘡面 控制要點1.1.2：2級保護山體是構成城區(qū)局部景觀格局的重要元素，是城市綠地系統(tǒng)的重要組成部分，保護山體植被和山形的完整性，

17、控制要點1.1.3：3級保護山體是具有一般的景觀價值，起到城市綠地作用的山體，須保持山形的基本完整。,政策1.2 對于山體周圍城市高度實施分級分區(qū)控制,大河西區(qū)中以岳麓山為代表，青山秀峰此起彼伏，層次豐富。城市建設應該以山體為背景，相互映襯呼應，形成韻律優(yōu)美的天際輪廓線。充分利用山體余脈建設城市公園，并通過生態(tài)邊界的確立、生態(tài)廊道的引入，形成山城交融的和諧關系。,理念一：秀峰襯城,為了防止山體周圍被高層建筑層層包圍，對于山體周圍的城市高度實施分區(qū)控制。對城市高度控制不采取一刀切的方式，分區(qū)控制時采用剛性和彈性控制相結合的控制方式，控制區(qū)為剛性控制，區(qū)內建筑高度不得超過規(guī)劃高度；協(xié)調區(qū)內的建筑，

18、高度以規(guī)劃高度為主，允許部分建筑適當增加高度，但是超高建筑連續(xù)面寬不得超過總體建筑面寬的45%。 控制要點1.2.1：1級保護山體周圍1倍、1倍-2倍和2倍-5倍山體高度范圍內城市建筑分別限制為多層、小高層和低于100米的高層。 控制要點1.2.2：2級保護山體周圍1倍、1倍-2倍山體高度范圍內城市建筑高度分別限制為多層和小高層。 控制要點2：通過限制山體周圍建筑高度，避免山體被高層建筑包圍，保證“山山互現(xiàn)”.,大河西區(qū)中以岳麓山為代表，青山秀峰此起彼伏，層次豐富。城市建設應該以山體為背景，相互映襯呼應，形成韻律優(yōu)美的天際輪廓線。充分利用山體余脈建設城市公園，并通過生態(tài)邊界的確立、生態(tài)廊道的引

19、入，形成山城交融的和諧關系。,理念一：秀峰襯城,在城市中需要保護觀賞山體的視線，保證在控制視廊范圍內山峰不被遮擋。 控制要點1.3.1：面對主要山峰需要留出看山的廊道。 控制要點1.3.2：主要觀山視點看山，從視點到山峰之間要留出可以看到山體0.618高度以上的部分。并對中間的建筑高度進行控制。觀賞山體的重要視廊可以與綠地規(guī)劃相結合。,政策1.3 控制重要的山體視線廊道，保證觀賞山體的視線暢通,大河西區(qū)中以岳麓山為代表，青山秀峰此起彼伏，層次豐富。城市建設應該以山體為背景，相互映襯呼應，形成韻律優(yōu)美的天際輪廓線。充分利用山體余脈建設城市公園，并通過生態(tài)邊界的確立、生態(tài)廊道的引入，形成山城交融的

20、和諧關系。,理念一：秀峰襯城,政策1.4 控制主路與山體之間建筑高度，保證主路觀賞山體的效果,控制主干路與山體之間的建筑高度，保證主干路與山體之間不被高層建筑完全遮擋。 控制要點1.4.1：根據山體高度和山體保護分級，確定山體的保護范圍；,大河西區(qū)中以岳麓山為代表，青山秀峰此起彼伏，層次豐富。城市建設應該以山體為背景，相互映襯呼應，形成韻律優(yōu)美的天際輪廓線。充分利用山體余脈建設城市公園，并通過生態(tài)邊界的確立、生態(tài)廊道的引入，形成山城交融的和諧關系。,理念一：秀峰襯城,政策1.4 控制主路與山體之間建筑高度，保證主路觀賞山體的效果,控制主干路與山體之間的建筑高度，保證主干路與山體之間不被高層建筑

21、完全遮擋。 控制要點1.4.2：主路觀賞山體需要看到山體0.618高度以上的部分，需要限制山體保護范圍內遮擋主路觀賞山體視線的建筑面寬，根據主路穿越的城區(qū)現(xiàn)狀和規(guī)劃現(xiàn)狀，確定遮擋主路觀賞山體視線的建筑在主路上的投影比例。,政策1.5 小型山體需要進行精致的景觀設計，與城市環(huán)境相結合,大河西區(qū)中以岳麓山為代表，青山秀峰此起彼伏，層次豐富。城市建設應該以山體為背景，相互映襯呼應，形成韻律優(yōu)美的天際輪廓線。充分利用山體余脈建設城市公園，并通過生態(tài)邊界的確立、生態(tài)廊道的引入，形成山城交融的和諧關系。,理念一：秀峰襯城,控制要點1.5.1：小型山體需要與城市環(huán)境相結合，保護山體綠化，增加山體上的休閑設施

22、，完善山腳下的綠化植被，山腳設置小品設施，山腳裸露山體與城市良好結合。,長沙大河西先導區(qū)規(guī)劃中主要的城市建設組團將集中于湘江西岸，由于湘江自身尺度等方面的特點，城市設計應該結合湘江風光帶的建設，順應湘江開闊、氣勢雄渾的基地，組織城市建設形態(tài)，形成良好的映襯與烘托關系。同時也應注重將江景風光有機滲透到建設區(qū)域內部，以獲得良好的城市認知。,理念二：闊江映城,原則一：確立符合湘江特點的濱水天際線塑造原則 深化個性特征，塑造有特點的天際線；建立視覺中心，濱水城市天際線，應當有起伏變化、高潮和重點；注重前景天際線和背景天際線的關系。 原則二：規(guī)劃應強調湘江的生態(tài)功能 湘江這樣大尺度的水系是城市中重要的生

23、態(tài)廊道，在湘江濱水環(huán)境的設計中需要強調塑造其綠色環(huán)境，體現(xiàn)其生態(tài)功能的優(yōu)勢。 原則三：湘江濱水設計以綠色簡潔為主，重點地段重點設計 湘江西岸的濱水環(huán)境與岸線設計應以簡潔風格為主，大多數(shù)區(qū)段設計為綠色岸線，除濱江步道和少量觀景設施外無需過多活動設施，也無需太復雜的設計層次。在局部重點地段，比如岳麓山濱江，則需要整體現(xiàn)狀、結合地段文化內涵，重點進行濱江景觀設計。,城市設計原則,政策2.1 塑造符合防洪與生態(tài)要求濱水岸線，滿足人們觀景等活動需求,控制要點2.1.1：部分中心濱江岸線需強調較豐富的濱江活動層次，建議分層處理。 控制要點2.1.2：其他岸線大多數(shù)段（一般濱江岸線和綠色濱江岸線）將以滿足防

24、洪與生態(tài)要求為主，接近城市道路與街坊的層次采用硬質岸線滿足防洪和簡單駐留觀景活動需求。 控制要點2.1.3：所有與河岸銜接的層次鼓勵均采用軟質，滿足河岸生態(tài)呼吸需求，保持自然山水特色，鼓勵增加綠化覆蓋量和豐富植被層次。,長沙大河西先導區(qū)規(guī)劃中主要的城市建設組團將集中于湘江西岸，由于湘江自身尺度等方面的特點，城市設計應該結合湘江風光帶的建設，順應湘江開闊、氣勢雄渾的基地，組織城市建設形態(tài)，形成良好的映襯與烘托關系。同時也應注重將江景風光有機滲透到建設區(qū)域內部，以獲得良好的城市認知。,理念二：闊江映城,大河西區(qū)濱水景觀 整體風格 資源節(jié)約、環(huán)境友好的、綠色的、疏朗的、現(xiàn)代的、軟質的、 大氣的,政策

25、2.2 塑造湘江西岸優(yōu)美的天際輪廓線,長沙大河西先導區(qū)規(guī)劃中主要的城市建設組團將集中于湘江西岸，由于湘江自身尺度等方面的特點，城市設計應該結合湘江風光帶的建設，順應湘江開闊、氣勢雄渾的基地，組織城市建設形態(tài)，形成良好的映襯與烘托關系。同時也應注重將江景風光有機滲透到建設區(qū)域內部，以獲得良好的城市認知。,理念二：闊江映城,現(xiàn)狀湘江東岸長沙老城區(qū)已經形成一定的天際輪廓線，在大河西區(qū)湘江西岸的輪廓線塑造中，需要重點考慮岳麓山、象鼻窩、谷山等自然山體和歷史要素的影響，塑造濱江建筑輪廓與山體相互掩映，與湘江倒影相映成趣的景象。 控制要點2.2.1：從湘江對岸看湘江，高層建筑與山峰之間需要形成“峰峰相錯”

26、的關系。不要出現(xiàn)山峰與高層建筑相疊的“峰峰相疊”的現(xiàn)象。 控制要點2.2.2：深化個性特征，塑造有特點的天際線。造型獨特的建筑物和構筑物是形成獨特天際線的手段；通過建筑物特殊的排列組合，是形成天際線特征的另一重要手段；地形地貌特殊的城市，可以結合地勢特點，形成有個性的城市天際線。 控制要點2.2.3：湘江西岸城市天際線需要有明確的視覺中心。,政策2.3 梳理湘江兩岸的景觀系統(tǒng)，加強重要節(jié)點的景觀塑造,控制要點2.3.1：在大河西區(qū)選擇河口地區(qū)、重要片區(qū)中心濱江地區(qū)（如岳麓山地區(qū)）等重要濱江節(jié)點進行重點景觀塑造。 控制要點2.3.2：對湘江兩岸的景觀系統(tǒng)進行梳理，形成兩岸互動、和諧的濱江景觀。

27、控制要點2.3.3：加強湘江兩岸的步行（自行車）道的貫通、規(guī)劃水上交通，合理布置客運和貨運碼頭，強調湘江水上交通與內陸河流水上交通、以及兩岸陸上交通的便捷換乘與聯(lián)系。,長沙大河西先導區(qū)規(guī)劃中主要的城市建設組團將集中于湘江西岸，由于湘江自身尺度等方面的特點，城市設計應該結合湘江風光帶的建設，順應湘江開闊、氣勢雄渾的基地，組織城市建設形態(tài)，形成良好的映襯與烘托關系。同時也應注重將江景風光有機滲透到建設區(qū)域內部，以獲得良好的城市認知。,理念二：闊江映城,鼓勵人性化、多選擇的沿江和跨江交通方式，尤其鼓勵設置并完善濱江自行車與步行系統(tǒng)以及水上交通系統(tǒng)。,水上旅游交通 - 沿江鼓勵水上交通，建立沿江地區(qū)水

28、上交通系統(tǒng). -重要景觀節(jié)點處或人流集中處設置碼頭 -實現(xiàn)便利的水陸換乘,強化步行交通和自行車交通 - 建設濱江自行車、步行道路系統(tǒng) - 打通腹地與濱江步道之間的步行道路,開敞性界面,強化各類濱水建筑界面的塑造 濱水建筑布局關系 垂直水面高度關系：建議向水面疊落，增加水面視線景觀； 濱水建筑界面類型：開敞性界面、連續(xù)性界面、韻律形界面。,開敞性界面,連續(xù)性界面,韻律性界面,建筑高度向水面疊落,大河西區(qū)九水入湘江，以水為脈自然形成不同的生態(tài)區(qū)劃。城市建設突出兩型社會的建設要求，應與水系進行良好的結合。曲水蜿蜒串聯(lián)著城市的組團、城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村，并將服務業(yè)的組織形成序列。,理念三：曲水串城,原則一：做好

29、親水岸線的設計 各水系具有自身的景觀特質，同時河道流經不同的功能區(qū)，這些特點均要求岸線設計需要因地制宜，使人可以安全而方便地親水近水； 原則二：塑造水與城的良好關系 水系流經城區(qū)段可能經過不同性質的用地，如工業(yè)用地、居住用地、公共綠地和公共設施用地，必須處理好水系與這些用地的關系； 原則三：水體需要成為造景元素 水體具有多種形態(tài)和價值，如景觀價值、生態(tài)效益等，在人們聚集的空間，水可以成為核心景觀資源加以開發(fā)和利用； 原則四：保護自然水體的質量和衍生帶環(huán)境 水體的質量是水系價值的重要保障，因此控制濱水地區(qū)及其周邊匯水區(qū)等衍生地區(qū)十分重要，尤其是上游地區(qū)。,理念三：曲水串城,政策3.1：強化城水相

30、融特色風貌,大河西區(qū)的城市特點在于蜿蜒流長的河流水系，需要將河流水系與城市各個組團相協(xié)調。 控制要點3.1.1：雷鋒產業(yè)中心與龍王港河相互融合；高塘嶺二級樞紐中心與馬橋河相融；長沙西站中心區(qū)與回龍河融合；坪塘中心區(qū)與觀音港河協(xié)調設計；含浦鎮(zhèn)中心區(qū)與靳江河協(xié)調設計；寧鄉(xiāng)中心區(qū)與溈水河協(xié)調設計。,大河西區(qū)九水入湘江，以水為脈自然形成不同的生態(tài)區(qū)劃。城市建設突出兩型社會的建設要求，應與水系進行良好的結合。曲水蜿蜒串聯(lián)著城市的組團、城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村，并將服務業(yè)的組織形成序列。,理念三：曲水串城,政策3.2：對河道衍生帶實施控制，確保水體質量,河道衍生帶位于河道邊緣，在生態(tài)系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用，被稱為生態(tài)儲備區(qū)

31、。衍生帶由喬木、灌木、草地和濕地組成的生態(tài)廊道，表現(xiàn)為物種豐富、結構復雜的自然群落，不僅為生物提供了良好的棲息區(qū)，而且對防止河流兩岸的水土流失，保護美化河岸都有重要作用。 控制要點3.2.1：對河道衍生帶的綠化進行保護，需要保護其生態(tài)環(huán)境和自然群落。 控制要點3.2.2：禁止在河道衍生帶內進行有污染的建設。,大河西區(qū)九水入湘江，以水為脈自然形成不同的生態(tài)區(qū)劃。城市建設突出兩型社會的建設要求，應與水系進行良好的結合。曲水蜿蜒串聯(lián)著城市的組團、城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村，并將服務業(yè)的組織形成序列。,理念三：曲水串城,政策3.3：將岸線分類設計，塑造多樣性濱水景觀,為了使岸線的得以分類控制，將岸線分類設計為生態(tài)岸線

32、、公園綠地岸線、商業(yè)區(qū)岸線、居住區(qū)岸線、產業(yè)區(qū)岸線等5類。 控制要點3.3.1：生態(tài)岸線需要維持河道的原生態(tài)，保護其周邊的環(huán)境格局和生態(tài)體系。 控制要點3.3.2：公園綠地岸線需要突出生態(tài)性和休閑性，公園綠地岸線中放寬水面，在岸線設計中用生態(tài)規(guī)劃的手法營造城市綠肺。 控制要點3.3.3：商業(yè)區(qū)岸線需要強調商業(yè)區(qū)的繁華和商業(yè)氣氛，需要將水景與商業(yè)需要有機結合。 控制要點3.3.4：居住區(qū)岸線需突出居住休閑，將水景與城市居住空間相結合，多層和低層建筑各有不同的岸線特性。 控制要點3.3.5：產業(yè)區(qū)岸線需要將產業(yè)區(qū)內部的林地和水岸塑造為大氣現(xiàn)代的水景觀，產業(yè)區(qū)臨水空間的組織，需要將大面積草坪和樹景融

33、和。,大河西區(qū)九水入湘江，以水為脈自然形成不同的生態(tài)區(qū)劃。城市建設突出兩型社會的建設要求，應與水系進行良好的結合。曲水蜿蜒串聯(lián)著城市的組團、城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村，并將服務業(yè)的組織形成序列。,理念三：曲水串城,公園綠地岸線：城市公園需要突出生態(tài)性和休閑性，公園綠地岸線中放寬水面，在岸線設計中用生態(tài)規(guī)劃的手法營造城市綠肺,商業(yè)區(qū)岸線：商業(yè)區(qū)岸線需要強調商業(yè)區(qū)的繁華和商業(yè)氣氛，需要將水景與商業(yè)需要有機結合,政策3.3：將岸線分類設計，塑造多樣性濱水景觀,為了使岸線的得以分類控制，將岸線分類設計為生態(tài)岸線、公園綠地岸線、商業(yè)區(qū)岸線、居住區(qū)岸線、產業(yè)區(qū)岸線等5類。 控制要點3.3.1：生態(tài)岸線需要維持河道的原生態(tài)

34、，保護其周邊的環(huán)境格局和生態(tài)體系。 控制要點3.3.2：公園綠地岸線需要突出生態(tài)性和休閑性，公園綠地岸線中放寬水面，在岸線設計中用生態(tài)規(guī)劃的手法營造城市綠肺。 控制要點3.3.3：商業(yè)區(qū)岸線需要強調商業(yè)區(qū)的繁華和商業(yè)氣氛，需要將水景與商業(yè)需要有機結合。 控制要點3.3.4：居住區(qū)岸線需突出居住休閑，將水景與城市居住空間相結合，多層和低層建筑各有不同的岸線特性。 控制要點3.3.5：產業(yè)區(qū)岸線需要將產業(yè)區(qū)內部的林地和水岸塑造為大氣現(xiàn)代的水景觀，產業(yè)區(qū)臨水空間的組織，需要將大面積草坪和樹景融和。,大河西區(qū)九水入湘江，以水為脈自然形成不同的生態(tài)區(qū)劃。城市建設突出兩型社會的建設要求，應與水系進行良好的

35、結合。曲水蜿蜒串聯(lián)著城市的組團、城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村，并將服務業(yè)的組織形成序列。,理念三：曲水串城,居住區(qū)岸線：居住區(qū)的岸線突出居住休閑，將水景與城市居住空間相結合，多層和低層建筑各有不同的岸線特性,產業(yè)區(qū)岸線：產業(yè)區(qū)內部的林地和水岸需要塑造大氣現(xiàn)代的水景觀，產業(yè)區(qū)臨水空間的組織，需要將大面積草坪和樹景融和。,政策3.3：將岸線分類設計，塑造多樣性濱水景觀,為了使岸線的得以分類控制，將岸線分類設計為生態(tài)岸線、公園綠地岸線、商業(yè)區(qū)岸線、居住區(qū)岸線、產業(yè)區(qū)岸線等5類。 控制要點3.3.1：生態(tài)岸線需要維持河道的原生態(tài)，保護其周邊的環(huán)境格局和生態(tài)體系。 控制要點3.3.2：公園綠地岸線需要突出生態(tài)性和休閑性，

36、公園綠地岸線中放寬水面，在岸線設計中用生態(tài)規(guī)劃的手法營造城市綠肺。 控制要點3.3.3：商業(yè)區(qū)岸線需要強調商業(yè)區(qū)的繁華和商業(yè)氣氛，需要將水景與商業(yè)需要有機結合。 控制要點3.3.4：居住區(qū)岸線需突出居住休閑，將水景與城市居住空間相結合，多層和低層建筑各有不同的岸線特性。 控制要點3.3.5：產業(yè)區(qū)岸線需要將產業(yè)區(qū)內部的林地和水岸塑造為大氣現(xiàn)代的水景觀，產業(yè)區(qū)臨水空間的組織，需要將大面積草坪和樹景融和。,大河西區(qū)九水入湘江，以水為脈自然形成不同的生態(tài)區(qū)劃。城市建設突出兩型社會的建設要求，應與水系進行良好的結合。曲水蜿蜒串聯(lián)著城市的組團、城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村，并將服務業(yè)的組織形成序列。,湖泊濕地分布廣泛是大

37、河西區(qū)獨有的基地，城市設計應充分發(fā)掘這一資源，通過湖區(qū)的景觀建設吸引相關現(xiàn)代服務業(yè)的集聚，成為城市中的活力核心，并在景觀風貌上獲得自鳴性。典型案例如：杭州西湖、蘇州金雞湖、寧波東錢湖、東莞松山湖等。,理念四：碧湖興城,原則一：對現(xiàn)有水系保護，強化其調蓄功能 防洪調蓄是水系的重要生態(tài)功能之一，因此城市開發(fā)中不能隨意填、改現(xiàn)有水系，同時在詳細設計時宜保留延續(xù)其生態(tài)功能； 原則二：片區(qū)中心與湖體開發(fā)相結合，打造中心區(qū)景觀 湖是水系的多種形態(tài)之一，往往成為重要的景觀要素和生態(tài)核心，城市片區(qū)中心的開發(fā)宜結合湖開發(fā)，一方面充分利用其景觀價值，另一方面可以提高中心區(qū)的生態(tài)質量； 原則三：對自然濕地進行保護性

38、開發(fā) 自然濕地是地球之腎，對其開發(fā)首先立足于保護； 原則四：需要有適應不同類型湖泊的開發(fā)方式 人工湖體和自然湖體，位于自然區(qū)和位于建成區(qū)的湖體有不同的開發(fā)方式。,城市設計原則,政策4.1 對濕地進行保護,水是濕地賴以生存和發(fā)展的根本，必需對濕地嚴格整治并進行生態(tài)恢復，對其進行保護性開發(fā)。 控制要點4.1.1:濕地恢復以恢復生態(tài)為基礎，加強水資源統(tǒng)籌一管理，合理劃分水功能區(qū)，確定河流水體的納污總量和各種污染物的排放總量標準，對排污實施總量控制，優(yōu)化配置水資源，調整用水結構，普及現(xiàn)代節(jié)水技術，提高水資源有效利用率，保護濕地生態(tài)環(huán)境，以實現(xiàn)可持續(xù)利用。利用水系溝通現(xiàn)有河湖魚塘，沿河進行水系整治。,湖

39、泊濕地分布廣泛是大河西區(qū)獨有的基地，城市設計應充分發(fā)掘這一資源，通過湖區(qū)的景觀建設吸引相關現(xiàn)代服務業(yè)的集聚，成為城市中的活力核心，并在景觀風貌上獲得自鳴性。典型案例如：杭州西湖、蘇州金雞湖、寧波東錢湖、東莞松山湖等。,理念四：碧湖興城,有無濕地的河道年內流量比較,都市生態(tài)系統(tǒng)管理：人類和生物領域之間的相互影響,不同類型濕地水位變化,中高強度開發(fā)區(qū)域,緊鄰濕地開發(fā)區(qū)域,面向交通道路開放區(qū),政策4.2 對濕地進行保護性開發(fā),控制要點4.2.1洋湖皖濕地目前的環(huán)境被采砂坡壞，因此需要完成濕地環(huán)境的整治，停止采砂，整治環(huán)境。對濕地保護的同時適當發(fā)展休閑旅游業(yè)，在沿河地區(qū)建設濕地公園。洋湖皖濕地的建設要

40、以生態(tài)旅游和休閑度假為主，注意引導游客在飽覽濕地風景的同時將對濕地的干擾盡可能降低。 濕地北側與西側提高開發(fā)密度和高度，濕地周邊面向道路開發(fā)低層低密度建筑，并留出面向道路的開口； 控制要點4.2.2：馬橋河濕地生態(tài)區(qū)位于數(shù)條河流入湘江的入河口，該區(qū)的保護與合理的開發(fā)利用關系到湘江水域、水源地的安全，對生態(tài)景觀的建設也頗為重要。對該地區(qū)的改造應充分注重濕地的保護，盡一切可能降低外來不利因素的干擾。修復濕地植被，控制水土流矢； 濕地公園的建設還能夠改善與之毗鄰的住宅區(qū)居住環(huán)境。同時，在濕地的管理上，必須適當控制人流量，采取禁止車輛進入，禁止在濕地公園內就餐等措施，以保護水質的清潔和環(huán)境的安寧。對濕

41、地保護的同時適當發(fā)展休閑旅游業(yè)，在沿河地區(qū)建設馬橋河濕地公園，濕地西側建筑適當拔高，但是不能過多遮擋后排，濕地內點綴部分商業(yè)服務設施。,湖泊濕地分布廣泛是大河西區(qū)獨有的基地，城市設計應充分發(fā)掘這一資源，通過湖區(qū)的景觀建設吸引相關現(xiàn)代服務業(yè)的集聚，成為城市中的活力核心，并在景觀風貌上獲得自鳴性。典型案例如：杭州西湖、蘇州金雞湖、寧波東錢湖、東莞松山湖等。,理念四：碧湖興城,政策4.3 重要景觀湖體周邊控制開發(fā)，形成良好的景觀界面,結合城市重要的景觀湖進行開發(fā)，每個景觀湖體周圍營建需要具備自身特色。 控制要點4.3.1：雷鋒湖周圍為一級樞紐地區(qū)，產業(yè)服務核心區(qū)。開發(fā)強度大的地區(qū)位于湖北岸。緊鄰雷鋒

42、湖的為低層建筑，高度逐步向后升起；核心地區(qū)開發(fā)強度最大，向四周遞減，南岸減少開發(fā)強度，處理好和象鼻窩銜接?？刂粕鷳B(tài)和視線廊道。 控制要點4.3.2：后湖定位為園林式研發(fā)區(qū)。強化岳麓山、后湖、研發(fā)區(qū)三者的聯(lián)系。形成岳麓山、后湖景觀通廊。處理水系，湖、島、濕地、河流融為一體。配合后湖公園修建商業(yè)設施。 控制要點4.3.3：咸嘉湖岳麓山腳居住社區(qū)。南岸和東岸嚴控開發(fā)強度，處理好和岳麓山的銜接?？刂粕鷳B(tài)和視線廊道。咸嘉湖北側居住建筑以高層為主。北側緊鄰湖體部分允許出現(xiàn)高層建筑，顯山露水，打通岳麓山和榮灣商業(yè)廣場以及西湖之間的廊道。 控制要點4.3.4：景觀湖體是重要的城市環(huán)境要素，需要圍繞其進行環(huán)境塑

43、造，充分發(fā)揮水體的景觀效應和經濟效應。,湖泊濕地分布廣泛是大河西區(qū)獨有的基地，城市設計應充分發(fā)掘這一資源，通過湖區(qū)的景觀建設吸引相關現(xiàn)代服務業(yè)的集聚，成為城市中的活力核心，并在景觀風貌上獲得自鳴性。典型案例如：杭州西湖、蘇州金雞湖、寧波東錢湖、東莞松山湖等。,理念四：碧湖興城,政策4.4 保護重要水庫,控制要點4.4.1：作為城市重要的蓄水和調峰設施，水庫在水體流域管理中作用很大。需要對其周邊進行生態(tài)涵養(yǎng)的保護。 控制要點4.4.2：水庫周邊的生態(tài)涵養(yǎng)與水土保護措施以森林植被的保護和嚴控污染型工業(yè)的進入為主，以生態(tài)工程技術為輔。,湖泊濕地分布廣泛是大河西區(qū)獨有的基地，城市設計應充分發(fā)掘這一資源

44、，通過湖區(qū)的景觀建設吸引相關現(xiàn)代服務業(yè)的集聚，成為城市中的活力核心，并在景觀風貌上獲得自鳴性。典型案例如：杭州西湖、蘇州金雞湖、寧波東錢湖、東莞松山湖等。,理念四：碧湖興城,大河西先導區(qū)重要水庫情況一覽,森林植被的保護： 森輪與洪水有著相關關系，洪水的形成是氣候和地理等多種因素共同作用的結果。,控制污染型工業(yè)的進入： 常見對水體嚴重污染型工業(yè)包括制酒、造紙、有色金屬冶煉等，在水庫周邊嚴禁此類工業(yè)進入。,生態(tài)工程技術： 保護水庫環(huán)境與水體的工程技術方法有很多，主要以生態(tài)工程技術為主，包括坡面、溝道的治理，坡面和溝道的生物工程，生態(tài)護坡的采用等等。其中坡面生物工程包括水源涵養(yǎng)林、護坡薪炭林的種植，

45、以及山地農林牧復合經營。,像橘子洲映襯著舊城與岳麓山一樣，大河西區(qū)濱江組團的建設與發(fā)展應充分重視對江中沙洲的景觀呼應，繼而形成兩岸良好的對話關系。同時，沙洲的生態(tài)維護與建設光耀著城市的和諧發(fā)展軌跡。,理念五：沙洲耀城,原則一：沙洲的發(fā)展應綜合考慮其歷史、安全、生態(tài)等綜合要素，考慮不同的處理方式 由于江心基巖較兩側凸起，江水分流攜帶的泥沙回流淤落，從而形成沙洲。沙洲一直處在變化中，其平均海拔低于長沙洪汛歷年最高水位平均值（35/36.4），每汛必淹，平均每年遭淹2-3次。沙洲的發(fā)展與防洪、行洪的要求，沙洲的生態(tài)功能以及個別沙洲的歷史文化積淀必須統(tǒng)籌考慮。綜合考慮以上各類因素，結合不同沙洲的自身資

46、源、區(qū)位條件等要素，對沙洲進行分類，開慮不同的處理方式。 原則二：沙洲成為闊江中的點睛之筆和聯(lián)系兩岸的紐帶 沙洲作為湘江長沙段闊江中較為獨特的要素，是聯(lián)系兩岸城市景觀的紐帶，也應在滿足安全、生態(tài)等綜合要求的情況，通過雕塑、種植等各種景觀造景手法使之成為闊江中的點睛之筆。 原則三：形成沙洲設計序列，使之成為湘江風光帶上的重要組成部分 應該在設計中根據沙洲的分類信息、自身特色、所處區(qū)域的個性等要素對沙洲進行各具特色的設計，形成沙洲設計序列，從而進一步成為整個湘江風光帶上長沙段的特色之處之一。,城市設計原則,政策5.1 采用三類方式保護利用12沙洲,控制要點5.1.1：保護利用湘江長沙段的12個沙洲

47、，包括溈水洲、馮家洲、香爐洲、許家洲、瀏陽洲、傅家洲、橘子洲、柳葉洲、柏家洲、黑石浦洲、巴溪洲和鵝洲； 控制要點5.1.2：分三類保護利用沙洲，紅色沙洲、橙色沙洲，綠色沙洲。 紅色沙洲指傅家洲、橘子洲、柳葉洲，體現(xiàn)了人文與生態(tài)的雙重期待，重點挖掘橘子洲的深刻文化積淀，關注其與岳麓山、湘江風光帶、大河西區(qū)的交融共生，使橘子洲風景區(qū)成為以自然風光為載體，以生態(tài)、文化、旅游、休閑為主題的聯(lián)系山、水、城的紐帶，是沙洲耀城的集中體現(xiàn)。目前岸線整治工程已全面完成，基礎設施工程已基本到位?！鞍佼€橘園”、“橘洲文化園”、“桂、梅、桃、竹”四個主題園正在抓緊進行建設。長沙海關公廨舊址等7處11棟近現(xiàn)代建筑被列入

48、保護范圍，保護性建筑的恢復和利用工作正在進行。橘子洲的開發(fā)文化背負重大、發(fā)展期望大，防洪問題大，投資巨大，爭論激烈。 橙色沙洲指馮家洲、香爐洲、許家洲和和巴溪洲，嚴格控制除橘洲系列沙洲之外的沙洲開發(fā)量。橙色沙洲中除設置棧道、小型休閑空間等少量景觀設施外，禁止其它商業(yè)開發(fā)，允許少量人流進入。生態(tài)維護為主的沙洲也將成為“兩型社會”先導區(qū)的重要詮釋點之一。建議橙色沙洲就近與岸邊濕地、綠地公園等捆綁建設，作為岸邊便于在解決沙洲的美化和維護成本和控制沙洲的開發(fā)效果方面取得平衡。 綠色沙洲指溈水洲、瀏陽洲、柏家洲、黑石浦洲和鵝洲，洲上除個別景觀標志物的設置外，禁止其它開發(fā)，不鼓勵人進入。綠色沙洲與橙色沙洲

49、的設計必須滿足湘江行洪和防洪功能，不得建設工程防洪設施防礙自然泄洪，維持自然水流過程，建議讓洪水間隙性的淹沒沙洲，維持沙洲發(fā)育的生命過程。,像橘子洲映襯著舊城與岳麓山一樣，大河西區(qū)濱江組團的建設與發(fā)展應充分重視對江中沙洲的景觀呼應，繼而形成兩岸良好的對話關系。同時，沙洲的生態(tài)維護與建設光耀著城市的和諧發(fā)展軌跡。,理念五：沙洲耀城,橘子洲：人文與生態(tài)的雙重期待,綠色沙洲：生態(tài)維護、城市和諧的集中體現(xiàn),橙色沙洲：生態(tài)維護、城市和諧的集中體現(xiàn),曾經橘洲桃源（200年前） 曾經傲慢奢華（100年前外國領館和外僑居住區(qū)） 曾經激揚文字（80年前，毛，紅色文化） 曾經勞動熱情（40年前，1960工業(yè)生產，

50、造船中心） 生態(tài)與人文的期待（今天）,目前岸線整治工程已全面完成，基礎設施工程已基本到位。 “百畝橘園”、“橘洲文化園”、“桂、梅、桃、竹”四個主題園正在抓緊進行建設。柑橘類蕓香科植物貫穿全洲。 橘子洲古跡甚多, 長沙海關公廨舊址等7處11棟近現(xiàn)代建筑被列入保護范圍，保護性建筑的恢復和利用工作正在進行。 洲頭問天臺，中間百米高噴，東岸焰火、音樂廣場，尾沙灘公園。 爭論激烈。文化背負重大、發(fā)展期望大，投資巨大，防洪問題大。,綠色沙洲： 個別景觀標志物 不鼓勵人進入 政府投入,橙色沙洲：除設置棧道、小型休閑空間等少量景觀設施外，禁止其它商業(yè)開發(fā)。 少量景觀設施、少量人群,橙色沙洲開發(fā)建議： 建議就

51、近與岸邊濕地、綠地公園等捆綁建設，作為岸邊便于在解決沙洲的美化和維護成本和控制沙洲的開發(fā)效果方面取得平衡。有助于沙洲的形象塑造和作為兩岸聯(lián)系紐帶的作用發(fā)揮。,政策5.2 通過對沙洲可視區(qū)域的重點設計，將沙洲塑造成兩岸聯(lián)系焦點,通過系統(tǒng)的景觀節(jié)點、視線等的組織以及個性化的公共藝術的設置，使沙洲成為兩岸的聯(lián)系紐帶與視覺焦點。 控制要點5.2.1：有橋梁穿越的沙洲需強化橋頭附近洲身設計； 控制要點5.2.2：一般沙洲應該強化洲頭和岸線設計；,政策5.3 沙洲景觀宜呈序列設計以突出重點，兼顧特色與統(tǒng)一,控制要點5.3.1：設計應根據紅色沙洲、橙色沙洲和綠色沙洲的不同開發(fā)力度、以及各個沙洲所處區(qū)域的特色

52、和沙洲自身的資源特色等要素對沙洲進行各具特色的設計； 控制要點5.3.2：對公共藝術、植物配置等方面著手形成系列不同主題特色的沙洲設計序列，并且這些系列主題的沙洲也將進一步成為整個湘江風光帶的最具有特色的區(qū)段之一。,兩岸互視,理念五：沙洲耀城,像橘子洲映襯著舊城與岳麓山一樣，大河西區(qū)濱江組團的建設與發(fā)展應充分重視對江中沙洲的景觀呼應，繼而形成兩岸良好的對話關系。同時，沙洲的生態(tài)維護與建設光耀著城市的和諧發(fā)展軌跡。,“路”綠蔭模式,“道”綠蔭模式,“街”綠蔭模式,原則一：加強整體綠地系統(tǒng)的梳理和設計 綠地系統(tǒng)的建設與保護應具有更強的系統(tǒng)性和針對性，加強整體綠地系統(tǒng)的梳理，從而妥善營造城市開發(fā)建設

53、與生態(tài)環(huán)境保護的和諧關系。 原則二：種植配置上鼓勵結合草地、灌木等栽種高大喬木 為達到城掩于綠中的效果，在綠化種植上應尤其鼓勵高大喬木的栽種，同時，統(tǒng)籌考慮從草本、藤本到灌木、喬木的過渡關系，鼓勵種植鄉(xiāng)土樹種。 原則三：“路、道、街”模式掩映城區(qū) 根據道路位置、定位和交通量的不同，城市設計區(qū)分出不同景觀面貌的道路，通過對道路本身和兩側綠化控制，起到掩映街區(qū)的目的。,城市設計原則,綠地是城市重要的空間，綠地系統(tǒng)是實現(xiàn)良好城市生態(tài)環(huán)境的重要保證。保持良好的生態(tài)背景，創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境，營造良好城市園林景觀，為市民的活動提供優(yōu)良的空間環(huán)境。,理念六：綠蔭掩城,大河西先導區(qū)內山丘縱橫，水系豐富，植被

54、良好。林地、農田是城市建設區(qū)的生態(tài)基底，也是城市生態(tài)景觀面貌的根本。嚴格限制改變和破壞自然植被及景觀的開發(fā)建設行為。 控制要點6.1.1：禁止建設區(qū)內的林地、農田區(qū)不得隨意開發(fā)及占用，所有建設行為需獲得規(guī)劃管理部門的許可； 控制要點6.1.2：非城市建設用地內可遵循規(guī)劃適度開發(fā)生態(tài)旅游、生態(tài)休閑項目，須在非生態(tài)敏感區(qū)集中布置服務設施，規(guī)模應符合相關規(guī)定和標準； 控制要點6.1.3：嚴控農村居民點擴建，鼓勵村民向鎮(zhèn)區(qū)集中。,政策6.1 保護林地、農田等生態(tài)基底，嚴禁非法開發(fā)建設,綠地是城市重要的空間，綠地系統(tǒng)是實現(xiàn)良好城市生態(tài)環(huán)境的重要保證。保持良好的生態(tài)背景，創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境，營造良好城市

55、園林景觀，為市民的活動提供優(yōu)良的空間環(huán)境。,理念六：綠蔭掩城,政策6.2 提高城市開放空間質量，關注可達度、陽光率和吸引力,綠地是城市重要的空間，綠地系統(tǒng)是實現(xiàn)良好城市生態(tài)環(huán)境的重要保證。保持良好的生態(tài)背景，創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境，營造良好城市園林景觀，為市民的活動提供優(yōu)良的空間環(huán)境。,理念六：綠蔭掩城,城市開放空間一方面是城市建設區(qū)和生態(tài)基底的聯(lián)系，另外一方面是城區(qū)密度、景觀和生態(tài)保障。該系統(tǒng)一般包括綠地、道路廣場、水系等，這些用地由法定規(guī)劃確保，城市設計關注開放空間的質量。 控制要點6.2.1：須確保的重要的開放空間包括（但不限于），大河西行政廣場、長沙西客站廣場、樞紐節(jié)點廣場、濱水空間、3

56、湖2濕地周邊綠地； 控制要點6.2.2：為提高可達度宜，一定步行范圍設置一定規(guī)模開放空間，從街道能看清開放空間，入口設置結合公交站點； 控制要點6.2.3：最大限度提高陽光率，鼓勵開放空間南側建筑增加后退紅線距離、采用坡頂、北退臺和減少高層建筑連續(xù)面等方式； 控制要點6.2.4：為提高吸引力，設計需結合區(qū)位特征提出鮮明主題，加強種植設計以限定空間，鼓勵采用鄉(xiāng)土植物和喬木。,政策6.3 道路設計遵照“路-道-街”模式,綠地是城市重要的空間，綠地系統(tǒng)是實現(xiàn)良好城市生態(tài)環(huán)境的重要保證。保持良好的生態(tài)背景，創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境，營造良好城市園林景觀，為市民的活動提供優(yōu)良的空間環(huán)境。,理念六：綠蔭掩城,

57、城市道路因不同功能和使用對象呈現(xiàn)出風貌特征也具有很大差異，城市設計概括了“路、道、街”三種景觀模式，指導道路設計和其他相關建設。 “路”模式：指聯(lián)系區(qū)域及城市板塊、以機動車為主體、交通功能先導、且相對位于城郊的道路，一般包括高速公路、區(qū)域級骨干路和城市快速路等，設計中宜特別注重兩側較寬的綠化帶設計，減少兩側地塊出入口直接面向“路”以減少對快速交通的干擾； “道”模式：指服務區(qū)域及城市板塊內部、以機動車為主體、交通及生活功能并重、且串連各中心區(qū)及組團的道路，一般包括城市主干道、城市次干道、特色景觀道和BRT道路等，設計中宜兼顧道路綠帶和兩側街坊界面的設計； “街”模式：指服務城市中心區(qū)及特色風貌

58、區(qū)、以行人和非機動車為主體、生活功能優(yōu)先的的道路，一般包括城市次干道、城市支路和特色步行街等，設計中需特別注重街道設施布局、人性化尺度、兩側界面設計和人行道設計等。,政策6.3 道路設計遵照“路-道-街”模式,綠地是城市重要的空間，綠地系統(tǒng)是實現(xiàn)良好城市生態(tài)環(huán)境的重要保證。保持良好的生態(tài)背景，創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境，營造良好城市園林景觀，為市民的活動提供優(yōu)良的空間環(huán)境。,理念六：綠蔭掩城,城市道路因不同功能和使用對象呈現(xiàn)出風貌特征也具有很大差異，城市設計概括了“路、道、街”三種景觀模式，指導道路設計和其他相關建設。 “路”模式：指聯(lián)系區(qū)域及城市板塊、以機動車為主體、交通功能先導、且相對位于城郊的

59、道路，一般包括高速公路、區(qū)域級骨干路和城市快速路等，設計中宜特別注重兩側較寬的綠化帶設計，減少兩側地塊出入口直接面向“路”以減少對快速交通的干擾； “道”模式：指服務區(qū)域及城市板塊內部、以機動車為主體、交通及生活功能并重、且串連各中心區(qū)及組團的道路，一般包括城市主干道、城市次干道、特色景觀道和BRT道路等，設計中宜兼顧道路綠帶和兩側街坊界面的設計； “街”模式：指服務城市中心區(qū)及特色風貌區(qū)、以行人和非機動車為主體、生活功能優(yōu)先的的道路，一般包括城市次干道、城市支路和特色步行街等，設計中需特別注重街道設施布局、人性化尺度、兩側界面設計和人行道設計等。,路 道 街,綠地是城市重要的空間，綠地系統(tǒng)是實現(xiàn)良好城市生態(tài)環(huán)境的重要保證。保持良好的生態(tài)背景，創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境，營造良好城市園林景