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文檔簡(jiǎn)介
1、1. In accordance with the recommendations of WARC-MOB 87,IMO is developing a GMDSS Master Plane of coast station and coast earth station provided by Governments and co-ordinating schedules of broadcasts of MSI to avoid mutual interference in the NAVTEX,INMARSAT Safety NET and HF MSI systems.根據(jù)IMO87決
2、議要求各國(guó)政府建立中用以協(xié)調(diào)MSI廣播時(shí)間的GMDSS 岸臺(tái)基站和海岸電臺(tái)要求避免與NAVTEX,IMMARSAT 和HF MSI 系統(tǒng)產(chǎn)生干擾。2. This single operation,a push of the “distress button”,provides automatic,direct and assured connection to a competent rescue authority,thereby avoiding eliminating possible human error只要按一下“distress button”按鈕就能自動(dòng)直接鏈接至救助中心機(jī)構(gòu),
3、因此需要盡可能避免人為失誤(去觸動(dòng))3. STAREC(船舶狀態(tài)記錄儀)is a maritime emergency reporting system to be used by sea-going vessels in order to report emergency events.STAREC是海事應(yīng)急報(bào)告系統(tǒng)用于船舶海上航行時(shí)報(bào)告緊急事件4. ZCZCNAVAERA XI WARNINGNANAREA XI 0500NORTH PACIFIC,OKINOTORI SIMANO FURTHER ASSISTANCE REQUESTED ABOUT DISTRESS SIGNALCANC
4、EL 499/98 AND THIS MSGNNNN4:是NAVTEX發(fā)布的氣象航行警告宣布取消航行警告的聲明5. Any authority or element of SAR organization having reason to believe that a vessel is in a state of emergency should give as soon as possible all available information to the RCC or rescue sub-center concerned.任何SAR組織的機(jī)構(gòu)和分支當(dāng)確認(rèn)船舶出于緊急危險(xiǎn)狀態(tài)情況下需要
5、盡可能把所有可用信息遞交給RCC或者直屬機(jī)構(gòu)。6. The port Authorities all over the world have established Port State Control systems and enhanced the inspections at the Port in order to avoid substandard ships.全球的港口當(dāng)局已經(jīng)建立起了港口國(guó)檢查程序提高檢查標(biāo)準(zhǔn)用以降低非標(biāo)準(zhǔn)船舶的(存在)7. TDS YR FAX 26TH ALL 12 PAGES RCVD.HOWEVER PARTIQUE MESSAGES MUST BE SE
6、NT 24-28 HRS PRIOR YR ARVL.今天收到你26日發(fā)送的12頁(yè)的傳真, 但是重要的信息需要在你抵達(dá)之前2428小時(shí)內(nèi)發(fā)送。8. We urge that the DSC-equipped VHF and MF/HF radios be externally connected to a satellite navigation receiver.That connection will ensure accurate location information is sent to a rescue coordination center if a distress aler
7、t is ever transmitted.我們強(qiáng)制要求高頻和中高頻裝備的DSC(數(shù)字選擇性呼叫)能夠被連接至衛(wèi)星導(dǎo)航接收器,這樣的話當(dāng)發(fā)生海事警告被觸發(fā)的時(shí)候能夠確保RCC(救助協(xié)調(diào)中心)獲得精確的船位信息。9. COSPAS-SARSAT is an international satellite-based search and rescue system,established by Canada,France,the U.S.A,and Russia. These four countries jointly helped develop a 406 MHz satellite em
8、ergency position-indicating radio-beacon(EPIRB),an element of the GMDSS designed tooperate with COSPAS-SARSAT system.COSPAS-SARSAT是加拿大法國(guó)、美國(guó)和俄羅斯建立的國(guó)際海事救援系統(tǒng),這四個(gè)國(guó)家發(fā)展和建立了一套406MHZ 發(fā)射頻率的緊急無(wú)線電指向標(biāo)系統(tǒng)(EPIRB)作為GMDSS系統(tǒng)的一部分用于操作COSPAS-SARSAT。10. The GMDSS consists of several systems,some of which are new,but many
9、 of which have been in operation for many years.The system will be able to reliably perform the following functions:alerting(including position determination of the unit in distress),search and rescue coordination,locating(homing),maritime safety information broadcasts,general communications,and bri
10、dge-to-bridge communications.GMDSS有一系列系統(tǒng)組成,有些系統(tǒng)是新加入的但是已經(jīng)被使用多年。這些系統(tǒng)有著可靠的性能在:報(bào)警(包括海事船位指示),搜索和救援協(xié)調(diào),定位,海事安全信息廣播,駕駛臺(tái)雙向直接聯(lián)系。11. SafetyNET,along with NAVTEX,is recognized by the GMDSS as the primary means for disseminating maritime safety information.Ships regulated by the Safety of Life at Sea Convention
11、travelling outside areas covered by NAVTEX must carry an Inmarsat C SafetyNET receiver by 1 February 1999SafetyNET 作為NAVTEX的一部分在GMSS系統(tǒng)中的主要功能就是發(fā)布海事安全信息,根據(jù)1999年2月1日SOLAS公約之要求NAVTEX系統(tǒng)覆蓋的最外圍區(qū)域能夠使用C站系統(tǒng)接收到信息。12. The GMDSS installation on ships include one or more search and rescue radar transponders,devices which are used to lo
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