《起重機(jī)分類簡介》PPT課件.ppt

1、起重機(jī)培訓(xùn)材料,橋 式 起 重 機(jī),起 重 機(jī),橋架起重機(jī),臂架起重機(jī),門 座 式 起 重 機(jī),半 門 座 起 重 機(jī),塔 式 起 重 機(jī),鐵 路 起 重 機(jī),流 動(dòng) 式 起 重 機(jī),浮 動(dòng) 式 起 重 機(jī),甲 板 起 重 機(jī),桅 桿 起 重 機(jī),懸 臂 起 重 機(jī),纜索起重機(jī),門 式 起 重 機(jī),纜 索 起 重 機(jī),門 式 纜 索 起 重 機(jī),半 門 式 起 重 機(jī),起重機(jī)的分類,橋式起重機(jī)（行車橋吊） 橋式起重機(jī)使用最為普遍，它架設(shè)在建筑物固定跨間支柱的軌道上，用于車間、倉庫等處。在室內(nèi)或露天用作裝卸和起重搬運(yùn)工作。工廠內(nèi)一般稱行車。 門式起重機(jī)（龍門吊） 門式起重機(jī)與橋式起重機(jī)的主要區(qū)別

2、在于，在主梁的兩端有兩個(gè)高大支撐腿，沿著地面上的軌道運(yùn)行。工廠內(nèi)一般稱龍門吊。 門座式起重機(jī)（門機(jī)） 門座式起重機(jī)是以其門形機(jī)座而得名的。按用途一般分為港口裝卸和船廠使用兩種。工廠內(nèi)一般稱門機(jī)。,橋式起重機(jī)（行車橋吊）,橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。 由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。 橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。,橋式起重機(jī)的分類,通用橋式起重機(jī) 電動(dòng)單梁橋式起重機(jī) 電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī) 電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī) 防爆橋式起重機(jī) (雙梁) 防爆梁式起重機(jī)（電動(dòng)單梁、電動(dòng)

3、單梁懸掛） 絕緣橋式起重機(jī) 冶金橋式起重機(jī) （煉鋼、軋鋼、熱加工）,通用橋式起重機(jī) (根據(jù)取物裝置),電動(dòng)單梁橋式起重機(jī) (根據(jù)電動(dòng)葫蘆安裝位置),電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)(根據(jù)電動(dòng)葫蘆安裝位置),其它（根據(jù)特殊性）,吊鉤橋式單小車1,吊鉤橋式單小車2,吊鉤橋式雙小車,抓斗橋式,電磁橋式,抓斗吊鉤橋式,電磁吊鉤橋式,抓斗電磁橋式,三用橋式,電動(dòng)單梁起重機(jī)LD,電動(dòng)單梁起重機(jī)LDP,電動(dòng)單梁起重機(jī)LDC,電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī) LX,電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)LXC,電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)LH,防爆 電機(jī)、控制箱/電動(dòng)葫蘆、搖控手柄 等相關(guān)重要部件均采用防爆部件； 圖為防爆控制箱，EX代表防爆；,絕緣橋式起重機(jī)QY,

4、本起重機(jī)由箱形橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、電氣設(shè)備四部分構(gòu)成。為了防止在工作過程中，帶電設(shè)備上的電流可能通過被吊運(yùn)的構(gòu)件到起重機(jī)，危及司機(jī)的生命及設(shè)備安全，故在起重機(jī)的適當(dāng)部位設(shè)置了幾道絕緣裝置。,門式起重機(jī)（龍門吊）,門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。 在港口，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。 它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。 門式起重機(jī)具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場得到廣泛使用。,門式起重機(jī)分類,一、按門框結(jié)構(gòu)形式 二、按主梁形式 三、按主梁結(jié)構(gòu) 四、按用途形式,門式起重機(jī)

5、 懸臂門式起重機(jī),單主梁門式起重機(jī) 雙主梁門式式起重機(jī),1.桁架梁 2.蜂窩梁 3.箱梁,1.普通門式起重機(jī) 2.水電站門式起重機(jī) 3.造船門式起重機(jī) 4.集裝箱門式起重機(jī),門式起重機(jī),1.全門式起重機(jī)：主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。,2.半門式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場地的土建要求而定。,懸臂門式起重機(jī),1.雙懸臂門式起重機(jī)：最常見的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場地面積的有效利用都是合理的。,2.單懸臂門式起重機(jī)：這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場地的限制而被選用。,單主梁門式起重機(jī),單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要

6、弱一些。因此，當(dāng)起重量Q50t、跨度S35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。,雙主梁門式起重機(jī),雙主梁門式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目前一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。,桁架梁,使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式，優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低，自重輕，抗風(fēng)性好。但是由于焊接點(diǎn)多和桁架自身的缺陷，桁架

7、梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對(duì)較低，需要頻繁檢測焊點(diǎn)等缺點(diǎn)。適用于對(duì)安全要求較低，起重量較小的場地。,單梁桁架門式,蜂窩梁,一般指“等腰三角形蜂窩梁”，主梁端面為三角形，兩側(cè)斜腹上有蜂窩孔，上下部有弦桿。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點(diǎn)，較桁架梁具有較大的剛度，較小的撓度，可靠性也較高。但是由于采用鋼板焊接，自重和造價(jià)也比桁架梁稍高。適用于使用頻繁或起重量大的場地或梁場。由于這種梁型為專利產(chǎn)品，因此生產(chǎn)廠家較少。,箱梁,使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu)，具有安全性高，剛度大等特點(diǎn)。一般用于大噸位及超大噸位的門式起重機(jī)。如右圖MGhz1200，起重量1200噸，為國內(nèi)最大的門式起重機(jī)，主梁采用了箱梁結(jié)構(gòu)

8、。箱梁同時(shí)也具有造價(jià)高，自重大，抗風(fēng)性較差等缺點(diǎn)。,1.普通門式起重機(jī),這種起重機(jī)多采用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu)，用途最廣泛?？梢园徇\(yùn)各種成件物品和散狀物料，起重量在100噸以下，跨度為439米。用抓斗的普通門式起重機(jī)工作級(jí)別較高。普通門式起重機(jī)主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門式起重機(jī)，同時(shí)也包括半門式起重機(jī)。,主要用來吊運(yùn)和啟閉閘門，也可進(jìn)行安裝作業(yè)。起重量達(dá)80500噸，跨度較小，為816米；起升速度較低，為15米/分。這種起重機(jī)雖然不是經(jīng)常吊運(yùn)，但一旦使用工作卻十分繁重，因此要適當(dāng)提高工作級(jí)別。,2.水電站龍門起重機(jī),3.造船龍門起重機(jī),用于船臺(tái)拼裝船體，常備有兩臺(tái)起重小車：一臺(tái)有兩個(gè)主鉤，在

9、橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行；另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為1001500噸；跨度達(dá)185米；起升速度為215米/分，還有0.10.5米/分的微動(dòng)速度。,4.集裝箱龍門起重機(jī),用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱,門座式起重機(jī)（門機(jī)）,橋架通過兩側(cè)支腿支承在地面軌道或地基上的橋架型起重機(jī)。具有沿地面軌道運(yùn)行，下方可通過鐵路車輛或其他地面車輛?？赊D(zhuǎn)動(dòng)的起重裝置裝在門形座架上的一種臂架型起重機(jī)。 門形座架的4條腿構(gòu)成4個(gè)“門洞”，可供鐵路車輛和其他車輛通過。門座起重機(jī)大多沿地面或建筑物上的起重機(jī)軌道運(yùn)行，進(jìn)行起重裝卸

10、作業(yè)。 門座呈“”字形的起重機(jī)稱半門座起重機(jī),其運(yùn)行軌道的一側(cè)設(shè)在地面上，另一側(cè)設(shè)在高于地面的建筑物上。,門座式起重機(jī)的分類,一、裝卸用門座起重機(jī) 1.港口通用門座起重機(jī) 2.帶斗門座起重機(jī) 3.集裝箱門座起重機(jī) 二、造船用門座起重機(jī) 1.船廠門座起重機(jī) 三、建筑安裝用門座起重機(jī) 1.電站門座起重機(jī),裝卸用門座起重機(jī),主要用于港口和露天堆料場，用抓斗或吊鉤裝卸。起重量一般不超過25噸，不隨幅度變化。工作速度較高，故生產(chǎn)率常是重要指標(biāo)。,1.港口通用門座起重機(jī),這類起重機(jī)配備有可以更換的吊鉤、抓斗等吊具,2.帶斗門座起重機(jī),這類起重機(jī)在門座上裝有漏斗和帶式輸送機(jī)，用抓斗卸船的門座起重機(jī)。,3.集裝箱門座起重機(jī),用于集裝箱碼頭、堆場上的專用門座起重機(jī),造船用門座起重機(jī),主要用于船臺(tái)、浮船塢和艤裝現(xiàn)場，進(jìn)行船體拼接、設(shè)備艤裝等吊裝工作，用吊鉤作為吊具。最大起重量達(dá)300噸,幅度大時(shí)起重量相應(yīng)減小。有多檔起升速度，吊重輕時(shí)可提高起升速度。有些工作機(jī)構(gòu)還備有微動(dòng)裝置，以滿足安裝要求。門座高度大者，可適應(yīng)大起升高度和大幅度作業(yè)的要求，但工作速度較低，作業(yè)生產(chǎn)率不高。,船廠門座起重機(jī),裝在高門座上的門座起重機(jī)，用于船廠的吊裝工作，具有較大的起重能力和較大的起升高度。通常備有兩個(gè)或多個(gè)起重吊鉤。主鉤的起重量應(yīng)能隨工作幅度的變化而變化。工作速度一般比港