預制箱梁安裝施工方案

1、目錄一、制作說明1一、編制依據(jù)1二、編制原則13、編織范圍3二、工程概況3三、施工準備31、施工人員的情況32 .機械設備修訂計劃43、材料使用修訂畫5四、進度安排5五、梁板安裝施工方案51、工藝流程52、施工工序63、質量保證措施及施工注意事項11六、施工安全保證措施12一、組織保障122 .技術措施14三、安全保證措施1445/45文檔可以自由編輯七、質量保證措施14八、環(huán)境保護措施17簡支連續(xù)箱梁安裝施工方案一、制作說明1.1、編制依據(jù)1.1.1 .山東省交通訂正計劃設訂院作成的二階段施工圖設訂和相關輔助圖紙1.1.2 .由鐵二十三局編制的濟魚高速公路LQSG-5標段實施性施工組織設計。

2、1.1.3 .現(xiàn)場勘察取得的工程地質、水文地質、當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等勘察資料。1.1.4 .交通部現(xiàn)行的各種技術規(guī)范、檢查標準。1.1.5 .國家現(xiàn)行的其他有關法律、法規(guī)。1.1.6 .業(yè)主、總監(jiān)對本工程的安全、質量、工期要求。1.2、制定原則遵循1.2.1.招標文件的原則嚴格按照招標文件的明確內容、順序和安全、工期、質量等要求編制，有效保證建設單位的各項要求。1.2.2 .遵循生態(tài)、環(huán)境保護要求的原則充分考慮當?shù)厝嗣袢罕姷拈L期利益，充分利用現(xiàn)有條件，合理安排臨時施工設施，減少林地綠地，保持生態(tài)平衡，減少水土流失，減少固體廢物產生，滿足環(huán)境保護要求。1.2.3 .遵循“安全第一、以預

3、防為主”的原則堅持“安全第一、以預防為主”的原則，確立安全目標，制定科學合理的施工方案，建立確保安全的各項規(guī)章制度，采取有力的預防措施，加強現(xiàn)場管理，確保運營、生產安全。1.2.4 .堅持建設優(yōu)質工程的原則確立質量目標，制定創(chuàng)優(yōu)訂劃，制定科學合理的施工方案，采用先進的施工方法和施工技術，確保各工程、各項工程質量符合優(yōu)質工程標準要求。1.2.5 .遵循專業(yè)化團隊的施工和綜合管理原則組織施工，以專業(yè)化小組為基本形式，配備必要的施工機械設備，同時采取綜合管理手段，合理安排，達到整體優(yōu)化目的。1.2.6 .確保工期的原則根據(jù)合同文件要求的工期和本合同段的特點，合理安排施工工序，合理安排勞力、材料和機械

4、設備，優(yōu)化資源配置，確保工期，盡早努力。1.2.7 .文明施工、環(huán)境保護原則嚴格按照國家環(huán)境保護政策和建設部門對本工程環(huán)境保護的要求，仔細組織、嚴格管理，進行文明施工，以在程序編制中最小限度地減少工程對周圍環(huán)境的影響為目標，并制定詳細的文明施工和環(huán)境保護措施，競爭“安全生產、文明施工標準化工程”。1.2.8 .施工方案“科學、經濟、合理、先進”結合的原則結合本合同段工程特點，做好勞力、材料、機械合理配置，推進“四新”技術，采用先進的施工方法和施工技術，結合施工方案的適用性、先進性，實現(xiàn)施工方案的科學應用、技術先進，確保工程順利完成。1.2.9 .合理配置各種資源，最大限度地滿足業(yè)主對質量、工期

5、、安全目標和技術經濟指標的要求。1.2.10 .全面訂正，保證重點，統(tǒng)一安排，精心組織。1.2.11 .按照“精干機構、精兵強將、精良裝備”和“安全、優(yōu)質、快速、高效”的原則安排施工組織。1.2.12 .以滿足工期要求為核心，以“強調重點，兼顧一般”為原則，合理配置資源，實現(xiàn)快速平衡的生產。1.2.13 .以“高起點、高標準、高質量、高水平”為指導原則，科學組織，精益求精，創(chuàng)造全段優(yōu)質工程，實現(xiàn)安全生產。1.2.14 .積極切實推進先進科學的施工方法和施工技術，大力推進“新技術、新技術、新設備、新材料”的應用，增加科技含量，采用先進科學的施工管理手段。1.3、編制范圍完成濟南至徐州高速公路濟寧

6、至魚臺段的LQSG-5合同段(K91 400K111 158.154 )全線范圍內的橋梁25m、30m、35m小箱梁的安裝工程，以及上述工程施工中發(fā)生的臨時工程。二、工程概況2.1、工程概要濟南至徐州的高速公路經寧至魚臺段是濟南至徐州公路的重要組成部分，同時也是山東省高速公路網修訂劃“五縱、四橫、一環(huán)、八連”“連七”的組成部分。 該項目路線全長73.44Km，呈北南方向，從任城區(qū)蔡堂村北開始，經嘉祥縣東、市中區(qū)西、金鄉(xiāng)縣東、魚臺縣西，南接濟徐道路江蘇段。本項目自濟南到徐州公路新段中段，位于山東省西南部，鐵路北南，濟寧市國內，任城區(qū)蔡堂村北起，經嘉祥縣東、市中區(qū)西、金鄉(xiāng)縣東、魚臺縣西，南與正在建

7、設中的濟徐公路江蘇段相接。 其建設對于完善山東、江蘇兩省高速公路網，促進區(qū)域經濟發(fā)展，改善行駛條件，加快區(qū)域礦產、旅游等資源開發(fā)，促進省際交流具有重要意義。濟徐高速公路濟魚段LQSG-5合同段開始測點K91 400K111 158.154，全長19.758公里，線路均位于魚臺縣內。 本指標共有8座大橋、2座中橋、2座分離立交，其中上部結構分為25m箱梁、30m箱梁、35m箱梁3種類型，總設計704枚，其中25m箱梁384枚、30m箱梁160枚、35m箱梁160枚。2.2、施工設備及人員配置情況2.2.1 .主要投入設備序列號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量備考1汽車吊浦汀，QY70一輛最大起重機重量70噸

8、2汽車吊浦汀，QY50一輛最大起重機重量50噸3龍門吊70噸兩輛起重機重量七十噸4運梁炮車高清1200四臺油箱梁運輸5架橋機JQJH型核潛艇兩輛油箱橫梁安裝6發(fā)電機120千瓦一輛7電焊機BX-400戰(zhàn)斗機六臺8激振器插件式十五臺9千斤頂四臺10油表、油泵四個11油泵四臺2.2.3 .主要施工人員的配置工種人員工種人員施工負責人丁磊汽車吊裝操作手李來倉現(xiàn)場保安官孫甲奇興辦重工王成慶質檢工程師張高混凝土工人馮興領施工技術人員張楓林其他輔助工人六個人預制裝配吊裝負責人孫欽玉測量負責人田軍現(xiàn)場吊架指揮尹守承電工劉德運汽車吊裝操作員梁化軍電焊工2三、箱梁安裝施工方案3.1、施工準備3.1.1 .人行道維

9、修架梁前翻修運輸梁、架梁人行道，用煤矸石重鋪，用砂筋平整，用平地機、加載鎖定機平整碾壓，確保人行道暢通。3.1.2 .箱梁檢查梁體強度符合要求，外觀質量、尺寸偏差檢測合格。 梁體有新舊混凝土接合面的部位必須有剪毛，一般人工剪毛時混凝土的強度達到2.5MPa，用風動機剪毛時達到10MPa時進行剪毛。 同時進行預約發(fā)泡材料、通氣孔等的清掃和溝通。預制箱梁實測項目(僅采用箱梁部分)3.1.3 .架橋機的定位3.1.3.1 .架橋機的組裝JQJH型架橋機是橋梁架設專用設備，由主梁、鋼橫梁及腿、橫向移動頂棚車、起重機車等組成。 主梁上配置有吊箱梁的起重機車，將箱梁吊起至兩橫梁之間指定的高度后，進行橫向移

10、動、落梁對位。 橫動在主梁上懸掛整個預制箱梁進行橫動。 該機的特征在于，不需要按每個孔架設，可以按每個孔單獨架設，也可以跨孔架設。(1)測放樣確定軌道的安裝基準線，用汽車吊裝預定位軌道。(2)、連接、修理、預固定鋼軌，在鋼軌下鋪設橡膠板或鋼墊，調整鋼軌跨度，全過程高低差、接頭誤差和兩軌同一截面標高相對較差，最后用拉桿將鋼軌梁固定在復梁上(復梁混凝土施工時將吊環(huán)(3)緊固魚尾平緊固件、壓板、鉤螺栓，在軌道兩端焊接車段，使兩軌道上的車段和起重機緩沖器接觸。(4)、機械整體吊裝：用2臺起重機安裝固定側梁，進行行走系統(tǒng)的安裝，最后安裝駕駛室。 安裝完成后，檢查各緊固點是否滿足要求，如有松動則緊固，檢查

11、各部件是否齊全有效，通電前再進行一次絕緣檢查，如無異常則可進行通電檢查和調整。3.1.3.2 .箱梁安裝前的準備工作首先，與作業(yè)人員進行技術交流，熟讀設備說明書及其他有關出廠技術文件，了解設備的構成、結構特點，準備組立場、機械器具和人力，明確具體的組裝任務。 零出廠、零部件經常檢查的同時，在零部件運輸中檢查錯誤的損傷、變形，緊急時修復后可以使用。(1)、檢查各部件、適配器、機電設備的組成部分、電氣部件和電纜的數(shù)量是否滿足要求，結構和機電部件是否損壞。(2)、清掃各部件，特別是運動機構，使垃圾附著干凈。(3)、檢查電纜是否安全可靠，無電路和絕緣破壞現(xiàn)象。為了保證有足夠的吊裝場所和組裝空間，要把組

12、裝場所仔細檢查、清掃、平整的路基加固，保證縱向移動軌道和橫向移動軌道的基礎有足夠的承載力。3.1.3.3 .定位準備(1)、箱梁安裝前首先進行箱梁的復蓋測量，橋面向軸線箱梁位置支撐臺的海拔預先設置臨時支撐臺。(2)、在箱梁安裝前，將箱梁安裝的中心線和邊線正確地放出到臺帽、蓋梁上，顯示永久支撐臺和臨時支撐臺的位置，確保箱梁的正確位置。 考慮到梁體施工時有不可避免的施工誤差，伸縮縫處嚴格按設定訂正對位，連續(xù)端先考慮負彎矩束的對位情況，然后考慮橫隔板的連接，現(xiàn)場根據(jù)實際情況適時調整。(3)、仔細檢查梁體質量，如果梁體無裂縫、梁體角未破損、梁體質量好，則進行安裝。3.1.4 .架橋機組裝后，在組裝場所

13、進行吊梁試驗3.1.4.1 .空載調整檢查所有栓和銷連接的地方，確認連接是否正確，如有問題請立即處理。檢查所有動力設備及電氣控制部件和線路是否良好，有問題及時處理。加注潤滑脂，加注齒輪油和液壓油。操縱空載上升、下降，檢查其制動是否可靠。3.1.4.2 .架橋機組裝后，在組裝場所進行重負荷試驗立起各支點，關閉氣缸，進入重負荷試驗。 從運梁車載梁輸送到架橋機下。2臺吊梁行走同時吊起梁片，使梁體離開臺車面50mm落下，檢查卷揚機的制動性，反復操作3次。2臺吊梁行走共同驅動箱梁的橫向移動，然后拉上運梁車，檢查卷揚機的制動性，重復操作3次。用橋段進行機械整體的負荷橫向移動，檢查橫向位移的可靠性3.1.4

14、.3 .架橋機組裝后，在組裝場所進行懸停試驗從承重梁車吊起梁50mm，架橋機停止10分鐘。 觀察架橋機的變形情況，檢查各部件。 檢查完畢后，把梁搬到運輸梁車上。以上試驗中，發(fā)現(xiàn)異常聲音和現(xiàn)象時，立即停止，查明原因，處理故障后，可以進行以下試驗。3.1.5 .測量設備(1)清潔腳、臺支座墊石表面及主梁底面，使表面清潔、清潔，無垃圾。(2)腳臺蓋是測量者用全站儀放出軸線、縱、橫的控制點，根據(jù)設定修訂圖紙的尺寸一個一個地用油墨線彈出臨時支撐臺，固定與支撐臺和梁體的軸線對應的安裝位置，梁體位置后上下垂直、表面平坦，線狀光滑(3)標高測量：放樣支撐臺和梁體安裝位置后，對每個點認真進行標高測量和校正，確保

15、支撐臺的位置和標高準確。3.1.6 .支架安裝架設箱梁前，橋臺和不連續(xù)墩應設有永久支撐臺，設在連續(xù)墩上安裝臨時支架。(1)臨時支承臺的安裝采用鋼砂筒，放置在各梁的前端。 測量組精確釋放臨時支架的中心點，用水平儀精確測量各臨時支架的中心點的高度，校正各臨時支架的高度，將各臨時支架調整到校正后的高度，安裝到相應的位置。 安裝完成后，研究其上表面的高度和平坦度，臨時支架的安裝高度考慮一定的沉降值，保證箱梁上升后，臨時支架的上表面的高度與設定修正高度相同。(2)橡膠支架的安裝在安裝托架之前，請在檢查合格后再使用。 先把腳臺蓋打掃干凈，把支座墊的石頭頂面浮游的漿液除去，把表面打掃干凈，弄平沒有油污。 如

16、果墩臺高程差過大，可用水泥砂漿調整。 在支座石上放出支座中心線和支座外緣線，首先將支座頂部的鋼板放置在雨支座石上，然后將橡膠支座放置在鋼板上，使支座緣和支座石的鋼板和支座緣線重合，確保支座的正確位置。 安裝支架時，將四氟板的一面朝上，放置厚度3mm的不銹鋼板，以便在安裝箱梁后能夠與支架相對滑動。 不銹鋼板以外的露出部分請進行防銹處理。 與四氟板接觸的不銹鋼板的表面，為了不增大摩擦系數(shù)或損壞四氟板，不允許損傷、拉毛現(xiàn)象。 支架和不銹鋼板的位置由安裝溫度決定。(3)橡膠支架的調整：安裝橡膠支架后，如發(fā)現(xiàn)下列情況，請立即調整個別支架脫落，受力不均勻。托架發(fā)生較大的初始剪切變形。支撐臺的偏壓太大，局部

17、受到壓力，側面膨脹異常，局部變空。 調整方法一般可以用千斤頂抬起梁端，在支撐臺的上下面涂抹水泥砂漿(或環(huán)氧樹脂)。 再次掉梁，在重力作用下，支撐臺的上下面相互平行，與梁底、腳臺的頂面全部緊貼的同時，使1張梁的支撐臺在同一平面內，控制梁的縱向傾斜度，使支撐臺不產生明顯的初期剪切變形。(4)刀柄安裝實測項目安裝支架后，請將上下面全部貼緊，以免個別支點受力或脫落。 支撐臺膠粘材料產品應符合要求，膠粘終止層不應均勻空。 支架地腳螺栓的長度滿足設定修正要求，安裝地腳螺栓時，其露出螺母上面的高度不得為螺母的厚度。 混凝土或砂漿應致密，強度符合設定修訂要求。 支架的外觀沒有影響使用的外傷。 多佑混凝土或砂漿要打掃干凈，出現(xiàn)在外面實際上要打平。3.1.7技術準備(一)熟悉、審查修訂圖紙，制定詳細的施工方案，進行技術交流；(2)實驗室進行有關原材料的外委會試驗和儀器標定工作，