常規(guī)調(diào)速器培訓.ppt

1、技術(shù)工程部培訓教材,武漢事達電氣股份有限公司 二五年二月,調(diào)速器實驗方法及日常維護檢修處理方法,調(diào)速器的實驗方法,調(diào)速器的實驗?zāi)康?經(jīng)過檢修后的調(diào)速器,其組件和部件之間的關(guān)系均有不同程度的變化,各種整定值也相應(yīng)的發(fā)生了變化.為了檢驗調(diào)速器性能的優(yōu)劣,在正式投入運行前必須進行一系列調(diào)整實驗,合理的選擇整定調(diào)速器的各種調(diào)節(jié)參數(shù),使其具有良好的靜、動態(tài)特性,從而保證水輪發(fā)電機組安全可靠運行.,調(diào)速器的實驗分類,靜態(tài)實驗(無水實驗) 動態(tài)實驗(沖水后實驗),靜態(tài)試驗（無水試驗）,試驗前的檢查 接力器電氣反饋傳感器調(diào)整試驗 測頻回路試驗 遠方信號校驗試驗 模擬動作試驗 插值運算參數(shù)校核試驗 調(diào)節(jié)模式切換

2、試驗,電源消失試驗 故障、事故試驗 靜特性試驗,實驗前的檢查,電氣柜、機械柜安裝 電氣柜安裝于電站屏柜布置層，不得與大電流、大功率設(shè)備如勵磁系統(tǒng)安裝在一起。柜體安裝牢固，采用螺釘（或焊接方式）固定與基礎(chǔ)板上，柜體包括柜體活動部分（前后門）必須可靠接地。,實驗前的檢查,線路檢查 安裝單位電纜接線已經(jīng)結(jié)束，安裝自檢工作結(jié)束. 調(diào)速器交、直流220V輸入電源線由獨立電纜線輸入，進入指定接線端子.核實LCU輸入調(diào)速器的離散量接點（開機令、停機令、增減負荷令、緊急停機令）、來自鎖錠位置接點和機組出口斷路器接點必須為無源接點。 調(diào)速器信號輸入屏蔽線按照要求接入，電纜屏蔽線應(yīng)單邊接入調(diào)速器接地端子，并且不得

3、與動力線同用一根電纜。,實驗前的檢查,安全檢查 發(fā)電機開關(guān)跳開、閘刀已拉開。 工作門全關(guān)、閘門落下（或蝴蝶閥已經(jīng)全關(guān)），壓力鋼管處于無水狀態(tài)。 水車室、轉(zhuǎn)輪室內(nèi)不得有人工作。 調(diào)速器靜態(tài)試驗工作票已開。 有關(guān)人員確認調(diào)試人員可以開始工作。 油壓裝置處于正常自動運行狀態(tài),實驗前的檢查,上電檢查 上電前，斷開調(diào)速器柜內(nèi)主設(shè)備電源輸入端（位移傳感器電源、接近開關(guān)電源等等） 通入交直流220V電壓，測量上一步驟中斷開各端電源電壓是否正確，并記錄當前工作電源的電壓值 在開度傳感器側(cè)測量與傳感器接線電纜電源值（與設(shè)計傳感器電源相同） 檢查完畢，斷開電源，恢復(fù)線路 上電后，觀察10分鐘，無明顯燒焦、異味、放

4、電聲等等,接力器電氣反饋傳感器調(diào)整試驗,調(diào)速器處于機手動狀態(tài)。 導(dǎo)葉（槳葉）行程反饋的調(diào)整 A、精密電阻型傳感器 手動將導(dǎo)葉（槳葉）關(guān)到全關(guān)位置，穩(wěn)定之后，旋開可變電阻的固定螺絲（共有2個），調(diào)整傳感器電位器，使其輸出電壓值為0.15V0.02，鎖緊固定螺絲。 手動將導(dǎo)葉（槳葉）開到全開位置，穩(wěn)定之后，調(diào)整印制板上的可調(diào)電阻，使其輸出電壓值為9.88V0.02。 調(diào)整結(jié)束后，來回開啟和關(guān)閉接力器，反復(fù)校核調(diào)整值。,B、直線位移傳感器和拉線式位移傳感器（傳感器伸出本體為開啟方向） 手動將導(dǎo)葉（槳葉）關(guān)到全關(guān)位置，穩(wěn)定之后，再開到全開位置，保證導(dǎo)葉（槳葉）全行程在傳感器的正常工作行程之內(nèi)。記錄全關(guān)

5、、全開位置穩(wěn)定時程序監(jiān)視到的反饋數(shù)據(jù)，通過程序調(diào)整使導(dǎo)葉（槳葉）全關(guān)、全開位置對應(yīng)開度數(shù)值為0100%,全關(guān)范圍00.50%，全開范圍99.00%100%之內(nèi)。,C、角位移傳感器 角位移傳感器裝有變程輪，其作用為將接力器直線行程轉(zhuǎn)換為120度的角度位移。 導(dǎo)葉和槳葉開關(guān)機時間整定,分段關(guān)閉時間的整定,德國巴魯夫傳感器,安裝支架包括獨立的墊圈和螺絲,定位磁鐵,帶動定位磁鐵運動的拉桿,美國MTS傳感器,1、相當一部分問題由直線位移傳感器安裝未校平，不牢固引起，我方在指導(dǎo)安裝上負一定的責任。建議下次檢修時，將傳感器本體校水平。主要出現(xiàn)的現(xiàn)象有：誤開機、誤發(fā)機頻故障、顯示屏顯示錯誤值等等諸多問題。,此

6、伸縮桿應(yīng)與接力器移動相平行，并且安裝時應(yīng)校水平且安裝要牢固。否則調(diào)速器采樣容易出錯。,遠方信號校驗試驗,遠方開機令、停機令、增減有功指令、緊急停機命令、急停復(fù)歸命令等開入，觸摸屏顯示正確，與設(shè)計功能點對應(yīng)。（與監(jiān)控設(shè)備單位配合） 斷路器接點從發(fā)電機出口斷路器輔助接點直接引入，不得從繼電器轉(zhuǎn)接獲得此接點。 鎖錠投入、拔除信號可以直接從鎖錠位置行程開關(guān)處接線，也可以從監(jiān)控開出擴展得到此信號。,測頻回路試驗,做測頻回路試驗時，將接力器開啟至6%開度位置，調(diào)速器置手動，斷路器分位置。 機頻測量試驗(網(wǎng)頻端不施加頻率信號)斷開外部機組PT信號線，使用信號發(fā)生器發(fā)出模擬機頻信號，將信號發(fā)生器頻率信號接入單

7、相調(diào)壓器輸入端，調(diào)節(jié)輸出端電壓為0.3V接入調(diào)速器機頻端子,依次改變機頻在10Hz-95Hz間發(fā)頻,網(wǎng)頻測量試驗 斷開外部電網(wǎng)PT信號線，使用信號發(fā)生器發(fā)出模擬網(wǎng)頻信號，將信號發(fā)生器頻率信號接入單相調(diào)壓器輸入端，調(diào)節(jié)輸出端電壓為0.3V接入調(diào)速器網(wǎng)頻端子,依次改變網(wǎng)頻在48Hz-52Hz間發(fā)頻 以上測量發(fā)頻值與收頻值最大偏差不得大于0.02Hz.,模擬實際機端電壓頻率測量試驗（拆除上述1、2項試驗接線）將市電接入調(diào)壓器輸入端，將輸出端電壓調(diào)節(jié)至120V，接入機頻和網(wǎng)頻輸入端，觀察10分鐘，記錄機頻與網(wǎng)頻變化最大值與最小值,齒盤測頻試驗 從用戶得到機組額定轉(zhuǎn)速以及齒盤齒數(shù)，經(jīng)換算得出相當與齒盤旋

8、轉(zhuǎn)時的模擬頻率值。用頻率發(fā)生器模擬齒盤信號，觀察頻率測量是否正確。 采用頻率發(fā)生器接入電壓整形板后接入調(diào)速器齒盤測頻接近開關(guān)輸入端子：,模擬操作試驗(開限和緊急停機實驗),機械開限增減試驗（帶機械開限調(diào)速器） 動作機械開限電磁閥，觀察機械開限開關(guān)方向是否正確。開限范圍是否正確，開限刻度讀數(shù)是否正確。 將導(dǎo)葉開啟到30%，按下“緊急停機”按鈕，導(dǎo)葉應(yīng)急關(guān)至全關(guān)；按“急停復(fù)歸”按鈕，緊急停機電磁閥應(yīng)復(fù)歸，導(dǎo)葉能自由開啟。 將導(dǎo)葉開啟到全開位置，按下“緊急停機”按鈕，導(dǎo)葉至全關(guān)，測量紀錄導(dǎo)葉兩段關(guān)閉時間，同時測量開機時間，如果不符合要求，需機械調(diào)整，記錄最終的調(diào)整時間。,手自動切換試驗,將機械開限開

9、啟至80%。 模擬開機至空載狀態(tài)，模擬合斷路器，此時為開度模式。 操作按鈕，切換導(dǎo)葉“自動”、“手動”，觀察切換前后導(dǎo)葉實際開度，同時觀察指示燈顯示、繼電器動作。切換前后，導(dǎo)葉開度無明顯擾動（導(dǎo)葉變化小于1%），指示燈顯示、繼電器動作應(yīng)正確。,模擬動作試驗,機械開限全開，調(diào)速器切到自動方式，由信號發(fā)生器發(fā)出模擬機頻，網(wǎng)頻PT接入。 由中控室（或LCU）向調(diào)速器發(fā)出“開機”、“合斷路器”、“停機”、“增加”、“減少”等命令，觀察調(diào)速器在各種工況下工作狀態(tài)，并記錄波形，分析實際數(shù)據(jù)。,插值運算參數(shù)校核試驗 1.起動開度校核試驗,從電廠處獲得確切的不同水頭對應(yīng)的開機空載開度曲線。據(jù)此視不同型式機組確

10、定第一開機度和第二開機度接點值。 輸入不同水頭，自動開機至空載狀態(tài)。 觀察紀錄不同水頭下的起動開度YKJ1、起動開度YKJ2是否符合曲線要求。,2.最大出力限制線校核試驗,從電廠處獲得確切的不同水頭對應(yīng)的最大出力限制曲線。 模擬合油開關(guān)，讓調(diào)速器進入模擬負載狀態(tài)。 輸入不同水頭，在不同的水頭下操作，操作導(dǎo)葉增/減開關(guān)，模擬增加負荷至最大值，檢查是否與曲線符合。,3.電氣協(xié)聯(lián)關(guān)系試驗（雙調(diào)機組 ),從用戶獲得確切的導(dǎo)葉和槳葉的協(xié)聯(lián)關(guān)系曲線，檢查并核定程序中的協(xié)聯(lián)表格值。 調(diào)速器處于“自動”工況，開限L=100%，功率給定PG=0%，機頻信號fj=50.00HZ。 導(dǎo)葉在不同開度位置下，調(diào)整不同水

11、頭值，記錄槳葉開度，檢查是否與曲線符合。,調(diào)節(jié)模式切換試驗,調(diào)速器工作在模擬負載狀態(tài)下。 操作調(diào)速器觸摸屏上模式切換按鍵，手動進行模式切換，觀察導(dǎo)葉開度變化，檢查是否有擾動。 手動模式切換使調(diào)速器工作在開度或功率模式下。機頻超出500.5HZ時，觀察調(diào)速器是否自動切換至頻率模式。 在功率模式下，模擬功率故障，觀察調(diào)速器是否自動切換至開度模式。,電源消失試驗,調(diào)速器工作在模擬負載狀態(tài)。（斷路器合，機頻50Hz） 先后切除直流、交流電源，觀察接力器變化情況，檢查是否有明顯擾動。 先后接通交流、直流電源，觀察接力器變化情況，檢查是否有明顯擾動。,故障、事故試驗,調(diào)速器工作于模擬負載狀態(tài)，自動工況。

12、分別斷開網(wǎng)頻信號、功率反饋、故障燈應(yīng)閃爍，發(fā)出故障報警。 斷開機頻信號線，調(diào)速器維持原位，同時發(fā)出報警信號。 斷開導(dǎo)葉反饋信號，槳葉反饋信號（雙調(diào)機組），調(diào)速器自動切至機手動，同時發(fā)出報警信號。 PLC程序內(nèi)置PLC故障位，模擬PLC故障，調(diào)速器自動切至機手動，同時發(fā)出報警信號,靜特性試驗,調(diào)速器處于“自動”工況，負載狀態(tài)，參數(shù)設(shè)置為：bp=6%，bt=5%，Tn=0s，Td=2.0s，開限=100%，YG=50%，fj=50.00HZ，PG=0，F(xiàn)G=50.00HZ。 2、將機頻fj從50.00開始，以0.001Hz遞增或遞減，每間隔0.30HZ記錄一次，使接力器行程單調(diào)上升或下降一個來回，

13、錄波并記錄機頻fj和相應(yīng)導(dǎo)葉行程值。根據(jù)記錄數(shù)據(jù)采用一次線性回歸法計算調(diào)速器轉(zhuǎn)速死區(qū)和非線性度是否符合標準。,模擬甩負荷試驗,調(diào)速器置自動運行、斷路器合、增加導(dǎo)葉開度，使接力器位于電氣出力限制位置（判斷是否能夠限制?。?，斷開斷路器信號，觀察導(dǎo)葉變化規(guī)律。,通訊試驗,連接好通訊電纜（選用專用計算機通訊電纜），按監(jiān)控系統(tǒng)要求設(shè)定站號、波特率、數(shù)據(jù)位、停止位、奇偶校驗位、工作模式等。保證通訊上行、下行量的正確性和可靠性。,充水后試驗,手動開、停機試驗 試驗前檢查 充水試驗已經(jīng)完成，確認可以進行開停機試驗 調(diào)速器處于純機械手動方式，機械開限在全關(guān)位置，事故電磁閥已經(jīng)復(fù)歸，手動指示燈亮。 動態(tài)試驗工作票

14、已開。,試驗過程 根據(jù)實際水頭設(shè)置水頭參數(shù)，打開機械開限，拔出鎖錠，準備手動開機。 緩慢操作手柄，使導(dǎo)葉緩緩開啟，機組轉(zhuǎn)速逐漸升高。 如未發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)調(diào)整機組至空載運行狀態(tài)，觀察空載開度、水頭和機組頻率等參數(shù)是否正常。,若機頻、網(wǎng)頻在30分鐘內(nèi)測量無異常，則切入自動運行工況。記錄當前水頭值、空載開度。 機組自動穩(wěn)定運行30分鐘后，如無異常，切換至機械手動將導(dǎo)葉關(guān)閉，手動停機。 根據(jù)當前水頭和空載開度調(diào)整第一和第二開機度，以0.5%開度遞增和遞減，將開機曲線表輸入至文件寄存器。（立式機組第一開機度1.6倍當前空載開度；第二開機度1.1倍當前空載開度、貫流式機組相應(yīng)減小）。,自動開停機試驗試驗前檢

15、查,手動開機試驗已經(jīng)完成，試驗過程無異常現(xiàn)象。 調(diào)速器處于停機備用狀態(tài)，網(wǎng)頻信號正常，“急停復(fù)歸”指示燈、“自動”指示燈亮。,自動開停機試驗試驗前檢查,手動開機試驗已經(jīng)完成，試驗過程無異?，F(xiàn)象。 調(diào)速器處于停機備用狀態(tài)，網(wǎng)頻信號正常，“急停復(fù)歸”指示燈、“自動”指示燈亮。,自動開機試驗過程,Bp、Bt、Td、Tn置運行參數(shù)，水頭值為當前實際值。鎖錠拔出，機械開限開啟至30%開度，準備自動開停機試驗。 由中控室（LCU）發(fā)“開機令”，導(dǎo)葉先開到起動開度，經(jīng)數(shù)秒鐘后，當fj45HZ時導(dǎo)葉開度應(yīng)關(guān)到起動開度，機組到空載狀態(tài)。在機組起動過程中，嚴密觀察機組轉(zhuǎn)速及各部分狀態(tài)。 機組穩(wěn)定空載運行30分鐘，

16、檢查各部分狀態(tài)。 由中控室（LCU）發(fā)“停機令”，機組進入停機過程至停機等待狀態(tài)，觀察并記錄停機過程曲線，計算停機時間,空載擾動檢查試驗,所謂空載擾動實驗,即是對出于空載穩(wěn)定運行的調(diào)節(jié)系統(tǒng),突然給予規(guī)定的擾動,以檢測機組轉(zhuǎn)速突變后隨調(diào)速器自動調(diào)節(jié)而穩(wěn)定在新轉(zhuǎn)速下的全過程是否符合標準的要求.,n1,t,HZ,(1)n1不大于擾動量30%. (2)調(diào)節(jié)時間15Tw,由中控室（LCU）發(fā)“開機”令，機組起動到空載狀態(tài)。 機組穩(wěn)定運行于空載無異?，F(xiàn)象。 改變頻率給定，使機組頻率在4852HZ之間擾動。頻率給定改變過程為：50HZ5052 HZ48HZ52HZ50HZ。 觀察并記錄空載擾動波形。分別置四

17、組不同的Bt、Td、Tn數(shù)值，記錄空載擾動波形，取超調(diào)量和調(diào)整時間最優(yōu)的一組參數(shù)作為運行參數(shù)。,空載擺動試驗,將Bp、Bt、Td、Tn置擾動試驗運行參數(shù)，fG=50.00HZ。機組在空載自動狀況下運行。 調(diào)速器處于“頻率調(diào)節(jié)”模式，使調(diào)速器跟蹤50.00HZ 記錄機組頻率在3分鐘的波形曲線，計算頻率擺動值，連續(xù)測量3次，取三次平均值空載頻率擺動合格（大型調(diào)速器0.15%，中小型調(diào)速器0.25%）。,甩負荷試驗,機組并網(wǎng)帶負荷穩(wěn)定運行30分鐘，無任何異?，F(xiàn)象,密切注意分段關(guān)閉閥動作情況。 按額定負荷的25%、50%、75%、100%分四次進行甩負荷試驗。 觀察并記錄每次甩負荷波形，分析每次的最高頻率、調(diào)整時間和渦殼壓力上升率，如有異常，應(yīng)立即停止試驗，重新核對調(diào)保計算值。 試驗數(shù)