《現(xiàn)代物流管理》第八章物流信息系統(tǒng)(課用).ppt_第1頁(yè)
《現(xiàn)代物流管理》第八章物流信息系統(tǒng)(課用).ppt_第2頁(yè)
《現(xiàn)代物流管理》第八章物流信息系統(tǒng)(課用).ppt_第3頁(yè)
《現(xiàn)代物流管理》第八章物流信息系統(tǒng)(課用).ppt_第4頁(yè)
《現(xiàn)代物流管理》第八章物流信息系統(tǒng)(課用).ppt_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩26頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、第八章 物流信息系統(tǒng),學(xué)習(xí)目標(biāo),理解物流信息系統(tǒng)的功能和原理 掌握物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 了解新的信息技術(shù)在物流信息系統(tǒng)中的應(yīng)用,本章目錄,第一節(jié) 物流信息系統(tǒng)功能和原理 第二節(jié) 物流信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 第三節(jié) 新信息技術(shù)的應(yīng)用,錄像資料鏈接,貼標(biāo)簽,第一節(jié) 物流信息系統(tǒng)功能和原理,及時(shí)而又準(zhǔn)確的信息之所以對(duì)有效的物流信息系統(tǒng)更加關(guān)鍵,原因有三:,第一,讓顧客感覺(jué)到有關(guān)訂貨狀況、產(chǎn)品可得性、交貨計(jì)劃表以及發(fā)票等信息是整個(gè)顧客服務(wù)的一個(gè)必要的因素。 第二,為了達(dá)到減少整個(gè)供應(yīng)鏈存貨的目的,信息能夠有效地減少存貨和對(duì)人力資源的需要。 第三,對(duì)有關(guān)從戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)出發(fā)考慮的何時(shí)、何地及如何利用各種資源的問(wèn)題,信息可

2、以增加其靈活性。,一、物流信息系統(tǒng)功能,物流信息系統(tǒng)是把各種物流活動(dòng)與某個(gè)整合過(guò)程連接在一起的通道。 整合過(guò)程應(yīng)建立在四個(gè)功能層次上:交易、管理控制、決策分析,以及制定戰(zhàn)略計(jì)劃系統(tǒng)。 如圖:,第一層次:交易系統(tǒng) 用于啟動(dòng)和記錄個(gè)別的物流活動(dòng)的最基本的層次。交易活動(dòng)包括記錄訂貨內(nèi)容、安排存貨任務(wù)、作業(yè)程序選擇、裝船、定價(jià)、開(kāi)發(fā)票,以及消費(fèi)者查詢等。 第二層次:管理控制 要求把主要精力集中在功能衡量和報(bào)告上。功能衡量對(duì)于提供有關(guān)服務(wù)水平和資源利用等的管理反饋來(lái)說(shuō)是必要的。 第三層次:決策分析 主要把精力集中在決策應(yīng)用上,協(xié)助管理人員鑒別、評(píng)估和比較物流戰(zhàn)略和策略上的可選方案。典型分析包括車(chē)輛日常工

3、作和計(jì)劃、存貨管理、設(shè)施選址,以及有關(guān)作業(yè)比較和安排的成本收益分析。 第四層次:制定戰(zhàn)略規(guī)劃 主要精力集中在信息支持上,以期開(kāi)發(fā)和提煉物流戰(zhàn)略。這類(lèi)決策往往是決策分析層次的延伸,但是通常,更加抽象、松散,并且注重于長(zhǎng)期。,二、物流信息系統(tǒng)原理,物流信息系統(tǒng)必須結(jié)合六條原理來(lái)滿足管理信息的需要,并充分支持企業(yè)制訂計(jì)劃和運(yùn)作。,物流信息系統(tǒng)的用途、決策特點(diǎn)以及理由,(一)可得性 迅速的可得性對(duì)于對(duì)消費(fèi)者作出反應(yīng)以及改進(jìn)管理決策是有必要的。因?yàn)轭櫩皖l繁地需要存取存貨和訂貨狀態(tài)方面的信息,所以這一點(diǎn)是至關(guān)重要的??傻眯缘牧硪粋€(gè)方面是存取所需信 (二)精確性 物流信息必須精確地反映當(dāng)前狀況和定期活動(dòng),以

4、衡量顧客訂貨和存貨水平。精確性(accuracy )可以解釋為物流信息系統(tǒng)的報(bào)告與實(shí)物計(jì)數(shù)或?qū)嶋H狀況相比所達(dá)到的程度。 (三)及時(shí)性 物流信息必須及時(shí)地提供快速的管理反饋。及時(shí)性( timeliness )系指一種活動(dòng)發(fā)生時(shí)與該活動(dòng)在信息系統(tǒng)內(nèi)可見(jiàn)時(shí)之間的耽擱。 (四)以異常情況為基礎(chǔ)的物流信息系統(tǒng) 物流信息系統(tǒng)必須以異常情況為基礎(chǔ),并突出問(wèn)題和機(jī)會(huì)。物流作業(yè)通常要與大量的顧客、產(chǎn)品、供應(yīng)商和服務(wù)公司競(jìng)爭(zhēng)。 (五)靈活性 物流信息系統(tǒng)必須具有靈活性(flexibility),以滿足系統(tǒng)用戶和顧客兩個(gè)方面的需求。信息系統(tǒng)必須有能力提供能迎合特定顧客需要的數(shù)據(jù)。 (六)適當(dāng)形式化 物流報(bào)告和顯示屏

5、應(yīng)該具有適當(dāng)?shù)男问?appropriate format),這意味著它們用正確的結(jié)構(gòu)和順序包含正確的信息。,第二節(jié) 物流信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu),物流信息系統(tǒng)將硬件和軟件結(jié)合在一起,對(duì)前一節(jié)所討論的物流活動(dòng)進(jìn)行管理、控制和衡量。,物流信息系統(tǒng)所完成的活動(dòng)包括三種:,執(zhí)行組件啟動(dòng)、監(jiān)督和衡量的活動(dòng),是完成使顧客訂貨和補(bǔ)充訂貨所需的活動(dòng)。 計(jì)劃和協(xié)調(diào)活動(dòng)包括制定采購(gòu)、生產(chǎn)和整個(gè)企業(yè)的物流資源分配等計(jì)劃所必需的活動(dòng)。 作業(yè)活動(dòng)包括管理和處理訂貨、操作配送設(shè)施、計(jì)劃運(yùn)輸,以及綜合采購(gòu)資源等所必需的活動(dòng)。,物流信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu),物流信息系統(tǒng)功能,一、計(jì)劃/協(xié)調(diào),計(jì)劃/協(xié)調(diào)包括了企業(yè)內(nèi)部以及配送渠道成員之間的物料計(jì)劃活動(dòng)

6、。這類(lèi)特定的組件是:戰(zhàn)略目標(biāo)、能力限制、物流要求、制造要求、采購(gòu)要求。,許多企業(yè)最初傳播的信息是給營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)和金融目標(biāo)下定義的戰(zhàn)略目標(biāo)( Strategic Objectives )。這類(lèi)戰(zhàn)略目標(biāo)通常是為多年計(jì)劃范圍所展開(kāi)的,通常包括季度更新。 營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略目標(biāo)明確目標(biāo)市場(chǎng)、產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)混合計(jì)劃,以及諸如服務(wù)水平或能力之類(lèi)的物流增值活動(dòng)的作用等。 金融戰(zhàn)略目標(biāo)是要明確入庫(kù)數(shù)、銷(xiāo)售額和生產(chǎn)水平、相應(yīng)的費(fèi)用,以及資金和人力資源的限制等。,(一)戰(zhàn)略目標(biāo),(二)能力限制,能力限制(capacity constraints)和物流、制造以及采購(gòu)要求等是由戰(zhàn)略目標(biāo)引伸出來(lái)的,而能力限制則是由內(nèi)部和外部的制造、倉(cāng)

7、庫(kù)和運(yùn)輸?shù)荣Y源所確定的。利用戰(zhàn)略目標(biāo)所定義的活動(dòng)水平,能力限制可以識(shí)別物料的“瓶頸”所在,并對(duì)資源進(jìn)行有效的管理,以滿足市場(chǎng)需要。,能力限制把企業(yè)的綜合營(yíng)業(yè)計(jì)劃與每周或每天的物流要求聯(lián)系在一起。對(duì)于每一個(gè)制造現(xiàn)場(chǎng)來(lái)說(shuō),這類(lèi)限制對(duì)月度的或每周的生產(chǎn)有重大影響。,(三)物流需求,物流需求(logistics requirements)起著協(xié)調(diào)必需的設(shè)施、設(shè)備、勞動(dòng)力以及庫(kù)存等資源的作用,以完成物流的使命。,物流需求必須把生產(chǎn)能力限制(上游)和制造需求(下游)結(jié)合起來(lái)去獲得最佳的系統(tǒng)功能。拙劣地把物流組件和制造組件結(jié)合起來(lái),通常會(huì)導(dǎo)致物流需求確定后,在生產(chǎn)線末端卻找不到制成品。,(四) 制造需求,制

8、造需求(manufacturing requirements)對(duì)生產(chǎn)資源計(jì)劃作出安排,并試圖在物料管理系統(tǒng)內(nèi)逐日解決因原材料短缺或者日生產(chǎn)能力限制而產(chǎn)生的瓶頸問(wèn)題。制造需求用于確定主生產(chǎn)計(jì)劃(Master Production Schedule,MPS )和制造需求計(jì)劃(Manufacturing Requirements Plan,MRP )。,(五)采購(gòu)需求,采購(gòu)需求(procurement requirements)對(duì)物料發(fā)放、裝船和入庫(kù)作出安排。采購(gòu)需求是建立在生產(chǎn)能力限制、物流需求和制造需求的基礎(chǔ)上,顯示長(zhǎng)期的物料需求和發(fā)放計(jì)劃。,二、作業(yè),作業(yè)包括接收、處理、裝運(yùn)顧客訂貨,和協(xié)調(diào)采

9、購(gòu)訂貨入庫(kù)所需的各種信息活動(dòng)。作業(yè)組件是:訂貨管理、訂貨處理、配送作業(yè)、裝船、采購(gòu)。,(一)訂貨管理,訂貨管理是顧客訂貨和顧客詢問(wèn)的登錄點(diǎn)。通過(guò)使用通信技術(shù)例如郵件、電話、傳真,以及EDI可以登錄和維護(hù)顧客訂貨。當(dāng)收到訂貨或詢問(wèn)時(shí),訂貨管理就存取所需要的信息,編輯適當(dāng)?shù)挠?jì)算結(jié)果,然后對(duì)保留的可接受的訂貨進(jìn)行處理。訂貨管理還能提供有關(guān)存貨可得性的信息和交付日期,以獲悉和確認(rèn)顧客的期望。訂貨管理,連同顧客服務(wù)代表一起,形成了顧客和企業(yè)物流信息系統(tǒng)之間最基本的界面。,(二)訂貨處理,訂貨處理是向公開(kāi)的顧客訂貨和補(bǔ)充訂貨指派或分配可得的存貨。分配可以以收到訂貨的實(shí)際時(shí)間(例如,立即)為基礎(chǔ),也可以按批

10、量。批量方式是指定期地如按天或按工班處理定貨。雖然實(shí)時(shí)分配更易作出及時(shí)的反應(yīng),但是當(dāng)存貨量較低時(shí),批量處理能使廠商更容易控制局面。,(三) 配送作業(yè),配送作業(yè)結(jié)合物流信息系統(tǒng)功能來(lái)指導(dǎo)配送中心的實(shí)際活動(dòng),其中包括產(chǎn)品入庫(kù)、物料搬運(yùn),以及儲(chǔ)存和訂貨選擇等。配送作業(yè)常被稱(chēng)作“存貨控制” ( inventory control )或“倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)” (warehousing system)。配送作業(yè)通過(guò)批量和實(shí)時(shí)分配相結(jié)合,在配送中心內(nèi)指揮所有的活動(dòng)。,(四)運(yùn)輸和裝船,運(yùn)輸和裝船包括物流信息系統(tǒng)計(jì)劃、執(zhí)行和管理運(yùn)輸和搬運(yùn)活動(dòng)的功能。這類(lèi)活動(dòng)包括裝船計(jì)劃和時(shí)間表、聯(lián)合裝船、裝船通知、運(yùn)輸單證的生成,以及

11、承運(yùn)人的管理。這類(lèi)活動(dòng)保證了高效率地利用運(yùn)輸資源,并對(duì)承運(yùn)人進(jìn)行有效地管理。運(yùn)輸和裝船與眾不同的特點(diǎn)是,物流信息系統(tǒng)常常包括三方當(dāng)事人,即:托運(yùn)人、承運(yùn)人和收貨人(受貨人)。,(五)采購(gòu),采購(gòu)除跟蹤賣(mài)主的表現(xiàn)和符合性外,還須管理采購(gòu)訂貨準(zhǔn)備、修改和發(fā)放。雖然傳統(tǒng)上采購(gòu)系統(tǒng)還沒(méi)有被看作是物流信息系統(tǒng)的組成部分,但是在管理整個(gè)供應(yīng)鏈時(shí),結(jié)合采購(gòu)系統(tǒng)顯然是很重要的。采購(gòu)與物流計(jì)劃和物流活動(dòng)的結(jié)合可以協(xié)調(diào)物料入庫(kù)、設(shè)施的生產(chǎn)能力,以及往返運(yùn)輸。,三、存貨分布與管理,存貨分布與管理是計(jì)劃/協(xié)調(diào)與作業(yè)之間最基本的界面。其作用是要在從生產(chǎn)到顧客裝船的期間明確計(jì)劃需求和管理產(chǎn)成品庫(kù)存。決策中包括“何地,何時(shí),

12、以及多少”,具體地說(shuō),就是在配送渠道內(nèi)應(yīng)將產(chǎn)成品庫(kù)存放置在何地?何時(shí)應(yīng)該下達(dá)補(bǔ)充訂貨?應(yīng)該訂多少貨?,存貨分布與管理的其他組件是分布決策支持,其范圍是從簡(jiǎn)單的反應(yīng)模型到復(fù)雜的計(jì)劃工具。決策支持是指導(dǎo)存貨計(jì)劃人員在決定何時(shí)訂貨、訂多少貨時(shí)是所必需的。反應(yīng)模型是根據(jù)再訂貨點(diǎn)和訂貨數(shù)量參數(shù)對(duì)當(dāng)前的需求和存貨環(huán)境作出反應(yīng)。,存貨分布和管理的最基本因素是由管理部門(mén)確立的顧客服務(wù)目標(biāo)。服務(wù)目標(biāo)確定了給顧客和產(chǎn)品填寫(xiě)費(fèi)率的目標(biāo)。服務(wù)目標(biāo)、需求特點(diǎn)、補(bǔ)充訂貨特點(diǎn)和作業(yè)政策等的結(jié)合,確定了上述鑒別的“何地、何時(shí),以及多少”。有效的存貨分布和管理能夠大大地降低滿足特定的服務(wù)目標(biāo)所需的存貨資產(chǎn)的水平。,第三節(jié) 新信

13、息技術(shù)的應(yīng)用,包括電子數(shù)據(jù)交換(EDI )、人工智能/專(zhuān)家系統(tǒng)、通信技術(shù),以及條形碼和掃描儀。,一、EDI,(一)EDI 的應(yīng)用,EDI被確認(rèn)為公司間計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)交換商業(yè)文件的標(biāo)準(zhǔn)形式。EDI用電子技術(shù),而不是通過(guò)傳統(tǒng)的郵件、快遞,或者傳真,來(lái)描述兩個(gè)組織之間傳輸信息的能力和實(shí)踐。能力系指計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有效傳輸?shù)哪芰?;?shí)踐系指兩個(gè)組織有效利用信息交換的能力。,EDI的直接利益包括: (1)提高內(nèi)部生產(chǎn)率; (2)改善渠道關(guān)系; (3)提高外部生產(chǎn)率; (4)提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力; (5)降低作業(yè)成本。,(二)EDI 的標(biāo)準(zhǔn),通信標(biāo)準(zhǔn)和信息標(biāo)準(zhǔn)是電子數(shù)據(jù)交換( EDI)的最本質(zhì)的東西。通信標(biāo)準(zhǔn)用于明確

14、技術(shù)特性,使計(jì)算機(jī)硬件能夠正確地解釋交換。通信標(biāo)準(zhǔn)確定字符設(shè)置、傳輸優(yōu)先權(quán)和速度。信息標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定傳輸文件的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容。,1通信標(biāo)準(zhǔn) 最普遍接受的通信標(biāo)準(zhǔn)是ASC X.12(America Standards Committee X.12)即美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)X .12和UN/EDIFACT( United Nations/Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transport )即聯(lián)合國(guó)/ 商業(yè)和運(yùn)輸電子數(shù)據(jù)交換管理)。 2信息標(biāo)準(zhǔn) 信息標(biāo)準(zhǔn)是通過(guò)各種交易設(shè)置來(lái)執(zhí)行的。交易設(shè)置是一套描述電子文件的代碼。交易設(shè)置對(duì)每

15、個(gè)行業(yè)明確地規(guī)定了可以進(jìn)行傳輸?shù)奈募?lèi)型,其中有關(guān)的文件被用于普通的物流活動(dòng),例如訂貨、倉(cāng)庫(kù)作業(yè),以及運(yùn)輸?shù)取?二、人工智能/專(zhuān)家系統(tǒng),人工智能和專(zhuān)家系統(tǒng)是又一個(gè)有助于物流管理的、以信息為基礎(chǔ)的技術(shù)。,人工智能是一種隱蔽說(shuō)法,是指一組旨在使計(jì)算機(jī)模擬人類(lèi)推理的技術(shù)。人工智能著重于象征性推理,而不是數(shù)值處理。人工智能所包括的技術(shù)諸如專(zhuān)家系統(tǒng)、自然語(yǔ)言翻譯器、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、機(jī)器人、講話識(shí)別等。,專(zhuān)家系統(tǒng)是人工智能的一種,有過(guò)成功的物流應(yīng)用的經(jīng)歷。專(zhuān)家系統(tǒng)提供了獲得、提煉和增加管理技術(shù)的經(jīng)濟(jì)而又實(shí)際的方法。這類(lèi)系統(tǒng)提供一種結(jié)構(gòu),記錄了問(wèn)題和答案,供專(zhuān)家用于解決分析作業(yè)中的問(wèn)題。,專(zhuān)家系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu),三、

16、通信技術(shù),信息技術(shù)還通過(guò)更快和更廣泛的通信傳輸在相當(dāng)大的程度上提高了物流功能。無(wú)線電頻率(RF)、衛(wèi)星通信和圖象處理等技術(shù)的應(yīng)用,克服了因產(chǎn)品移動(dòng)和物流分散化所導(dǎo)致的問(wèn)題。,無(wú)線電頻率技術(shù)用于相對(duì)較小的范圍之內(nèi),諸如配送中心,以便利雙通道信息交換。主要的應(yīng)用是與物料搬運(yùn)人員,諸如叉車(chē)駕駛員和訂單選擇員進(jìn)行實(shí)時(shí)通信。 衛(wèi)星技術(shù)可以在廣闊的地理區(qū)域范圍內(nèi)進(jìn)行通信。衛(wèi)星通信為環(huán)球信息傳輸提供了迅速而又高流量的渠道。 圖形處理的應(yīng)用依靠傳真技術(shù)和視覺(jué)掃描技術(shù),傳輸和儲(chǔ)存運(yùn)費(fèi)帳單信息,以及其他運(yùn)輸單證,諸如交貨收據(jù)證明或提單等。,三、通信技術(shù),物流衛(wèi)星通信應(yīng)用,四、條形碼和掃描儀,信息收集和交換對(duì)于物流信息管理和控制來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。典型的應(yīng)用包括倉(cāng)庫(kù)的入庫(kù)跟蹤和雜貨店的銷(xiāo)售跟蹤。在過(guò)去,信息的收集和交換是通過(guò)手工的書(shū)面程序完成的,既費(fèi)時(shí)又容易出差錯(cuò)。 條形碼和電子掃描屬于識(shí)別技術(shù),有助于物流信息的收集和交換。,條形碼包括在品目上、盒子上、集裝

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論