危險化學(xué)品運輸安全培訓(xùn)講稿

1、危險化學(xué)品運輸安全培訓(xùn)講稿,安全培訓(xùn)及建議,危險化學(xué)品運輸安全培訓(xùn)講稿,危險化學(xué)品運輸安全培訓(xùn)講稿,車輛出站,車輛出站前的安全檢查（遏制源頭，杜絕帶病出車） 首先，車輛出站的安全檢查是運輸化學(xué)品車輛是否能到達目的地的關(guān)鍵所在，也是避免由于車所導(dǎo)致事故的直接原因所在，所以出站前的檢查是防止整個運輸過程中由于車輛帶病而導(dǎo)致發(fā)生事故的重要關(guān)鍵所在。,危險化學(xué)品運輸安全培訓(xùn)講稿,那么檢查什么地方呢？,1、車輛牌照完整無損；行駛證、駕駛證（操作證）齊全有效 2、車容整潔，車身各部機件齊全、完整 3、車輛的車外最大允許噪聲應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，車輛的污染物排放應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定 4、各類燈光齊全有效 5、雨刮器運轉(zhuǎn)

2、正常，喇叭靈敏有效 6、各種儀表齊全有效 7、蓄電池清潔無滲漏，液位符合標(biāo)準(zhǔn) 8、電動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異響，工作溫升正常，電刷接觸良好，防護罩齊全 9、發(fā)動機安裝牢固可靠，鏈接部位無松動、脫落、損壞 10、發(fā)動機動力性能良好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，沒有異響，能正常啟動、熄火 11、點火、燃料、潤滑、冷卻等系統(tǒng)應(yīng)性能良好，工作正常，安裝牢固，管路無漏油、漏水、漏電現(xiàn)象 12、離合器分離徹底，接合平穩(wěn)，不打滑，無異響,危險化學(xué)品運輸安全培訓(xùn)講稿,13、傳動系統(tǒng)平穩(wěn)，行駛中不抖動、無異響 14、車架和前后橋不得變形、有裂紋，前后橋與車架的連接應(yīng)牢固 15、輪輞應(yīng)完整無損，車輪螺母齊全并按規(guī)定緊固 16、鋼板彈簧片整

3、齊，卡子齊全、螺栓緊固，與轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋和車架的連接應(yīng)緊固 17、減振器性能良好 18、輪胎及輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn) 19、方向自由間隙符合標(biāo)準(zhǔn) 20、轉(zhuǎn)向機構(gòu)不得缺油、漏油，固定托架必須牢固 24、在規(guī)定車速下制動無跑偏現(xiàn)象 25、液壓系統(tǒng)管路暢通，密封良好 26、液壓元件配合良好，無泄漏現(xiàn)象 注：車輛具體的檢查內(nèi)容以制成表格，可以對照表格進行相關(guān)的檢查。,危險化學(xué)品運輸安全培訓(xùn)講稿,危險化學(xué)品運輸安全培訓(xùn)講稿,危險化學(xué)品運輸安全培訓(xùn)講稿,危險化學(xué)品運輸安全培訓(xùn)講稿,駕駛員的安全培訓(xùn),危險化學(xué)品運輸安全培訓(xùn)講稿,一，每個駕駛員都必須知道的十嚴(yán)禁,危險化學(xué)品運輸安全培訓(xùn)講稿,安全行車操作技能,危險化

4、學(xué)品運輸安全培訓(xùn)講稿,危險化學(xué)品運輸安全培訓(xùn)講稿,危險化學(xué)品運輸安全培訓(xùn)講稿,危險化學(xué)品運輸安全培訓(xùn)講稿,事故案例,據(jù)統(tǒng)計，50%。以上的危險化學(xué)品運輸事故是由交通事故引發(fā)的。單純從交通事故的角度來看，人的因素對交通事故的影響程度可達到57% 65%。駕駛員的不當(dāng)操作主要包括疲勞駕駛、違章停車、超載超速、強行會車、超車等行為，均有可能引發(fā)交通事故。交通事故的發(fā)生往往直接導(dǎo)致液氯槽罐車公路運輸事故。 2004年1月13日，河南省郾城縣液氯泄漏事故，正是因為駕駛員會車不當(dāng)，液氯槽罐車發(fā)生側(cè)翻導(dǎo)致液氯泄漏。此外， 駕駛員自身身體狀況不佳，如心情煩躁、情緒不穩(wěn)定、生病疲憊等原因也可能導(dǎo)致交通事故，增加

5、發(fā)生液氯泄漏的可能性。,危險化學(xué)品運輸安全培訓(xùn)講稿,人的因素 影響液氯槽罐車公路運輸安全的人的因素，除了駕駛員自身的身體狀況及駕駛行為之外，主要的問題可歸結(jié)為兩個方面：不知情；無應(yīng)急。 因此，一方面應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格駕駛員和押運員等從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)考核，加強其自身的安全意識，盡量避免出現(xiàn)危險狀況，而一旦發(fā)生危險時應(yīng)該能夠及時辨識，并采取有效措施，第一時間處理現(xiàn)場；建議應(yīng)當(dāng)根據(jù)路徑距離配備駕駛員與押運員人數(shù)，避免出現(xiàn)疲勞駕駛等問題；另一方面應(yīng)當(dāng)把氯氣毒性的基本,危險化學(xué)品運輸安全培訓(xùn)講稿,車輛的因素 裝運液氯的車輛的不安全狀況是引起事故的一個重要因素。 目前我國的罐車質(zhì)量堪憂，安全性能不良，加之超載現(xiàn)象

6、嚴(yán)重，導(dǎo)致運輸事故頻發(fā)。槽罐車的制動、轉(zhuǎn)向、燈光和輪胎技術(shù)狀況不良或失效都可能導(dǎo)致惡性交通事故，使車輛發(fā)生碰撞、側(cè)翻、底盤與罐體連接斷裂等問題。此外，槽罐車車輛發(fā)動機、喇叭、儀表等部件的故障以及漏油、漏水等問題，也會影響槽罐車車輛的穩(wěn)定性和安全性。另一方面，有些企業(yè)使用廢舊或質(zhì)量低劣的輪胎等零部件，甚至有相當(dāng)一部分運輸企業(yè)用普通車輛抵充危險貨物運輸專用車輛，或非法改裝運輸槽車，嚴(yán)重加大了運輸?shù)牟话踩浴?危險化學(xué)品運輸安全培訓(xùn)講稿,罐體的因素 應(yīng)有的安全裝置和附件主要包括:安全閥、緊急切斷闊、壓力表、溫度計和液位計。各密封處、閥門處、儀表連接處都有可能發(fā)生泄漏， 其中以安全閥裝置失效引發(fā)泄漏事

7、故最為常見。安全閥內(nèi)的彈簧疲勞、被腐燭或是安全閥整定壓力錯誤使安全閥在正常壓力下非正常起跳，環(huán)境溫度過高或者超量充裝造成罐內(nèi)超壓、碰撞使安全閥受損等問題都有可能導(dǎo)致液氯泄漏事故。,危險化學(xué)品運輸安全培訓(xùn)講稿,總結(jié)經(jīng)驗吸取教訓(xùn),化學(xué)品公路運輸涉及人、車、路及環(huán)境和管理等多種要素，發(fā)生事故往往是多種原因的累積作用，最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。 我們有必要事先對公路運輸過程進行風(fēng)險評價而后建立事故應(yīng)急預(yù)案，以便快速有效地處理事故現(xiàn)場,盡可能減小事故對周邊的影響。應(yīng)急預(yù)案包括盡可能涵蓋各種危險狀況， 明確有關(guān)人員在緊急狀況下的職責(zé)、可調(diào)用的應(yīng)急力量、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲備以及現(xiàn)場處置措施、警戒疏散等核心內(nèi)容，如

8、條件允許，應(yīng)當(dāng)實施演練，以改善應(yīng)急預(yù)案的可操作性。,危險化學(xué)品運輸安全培訓(xùn)講稿,給公司的建議,對人的管理一一建議加強公司公路運輸單位和運輸從業(yè)人員資質(zhì)的考核；同時要強化他們的法律意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)。,對車輛的建議-走規(guī)范化路線，對使用的車輛與容器罐體進行質(zhì)量鑒定，鑒定合格后方可投入使用。,對道路環(huán)境的優(yōu)化管理一建議運輸前首先進行路徑優(yōu)化，選擇路面狀況良好、交通標(biāo)志齊全、非人口密集的快捷路。,危險化學(xué)品運輸安全培訓(xùn)講稿,嚴(yán)禁使用報廢車輛，拼裝、私自改裝車輛與容器罐體;在運輸前后及運輸過程中對車輛及罐體狀況的檢測監(jiān)控、清潔維修的統(tǒng)一規(guī)范和管理。,對于長期固定需求企業(yè)采取指定路線運輸，同時盡可能減少在惡劣氣象條件下運輸;加強對道路的管制，交通狀況不佳時，加強疏導(dǎo)。,每月對司機進行安全培訓(xùn)教育并且對司機進行培訓(xùn)考評。對于成績好的員工給予適當(dāng)?shù)莫剟钆c表揚。,危險化學(xué)品運