安全管理工作總結(jié)精選集錦

1、安全管理工作總結(jié)精選集錦 每一個(gè)員工都要對自己的工作進(jìn)行階段性的總結(jié)，在總結(jié)中發(fā)現(xiàn)問題，吸收經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。下面是小編給大家精心挑選的工作總結(jié)，希望能幫助到大家!安全管理工作總結(jié)篇一20_年上半年，我施工單位在徐州鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部、豐沛股份有限公司、上海華東監(jiān)理豐沛監(jiān)理站、地方政府等單位領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)法、施工企業(yè)安全生產(chǎn)法，貫徹上海鐵路局標(biāo)準(zhǔn)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化施工，保證了工程施工安全。一、安全施工的管理情況1、加強(qiáng)安全管理制度的建設(shè)落實(shí)。始終堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，認(rèn)真落實(shí)全面負(fù)責(zé)制和逐級負(fù)責(zé)制，同時(shí)推進(jìn)安全包保責(zé)任制的落實(shí)。2、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制

2、度、安全檢查考核制度、大型設(shè)備設(shè)施裝拆及檢測、驗(yàn)收登記制度、危險(xiǎn)崗位的操作規(guī)程和書面告知制度、意外傷害保險(xiǎn)制度、“三同時(shí)”制度、“五同時(shí)”制度、應(yīng)急救援制度等，從而及時(shí)消滅了安全隱患，做到了施工安全有序可控，杜絕了安全事故的發(fā)生。3、認(rèn)真落實(shí)安全各項(xiàng)管理制度，強(qiáng)化責(zé)任制度的落實(shí)，做到橫向到邊，縱向到底，不留死角，配置合格人員，加強(qiáng)能力建設(shè)，強(qiáng)化基礎(chǔ)，提高素質(zhì)，提升綜合管理水平。4、按照標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部建設(shè)的要求，設(shè)置了項(xiàng)目部安全專職管理人員，架子隊(duì)安全管理人員。二、加大了安全投入力度，做到?？顚Ｓ?。20_年上半年安全費(fèi)用投入合計(jì)為186萬元，使用范圍包括安全管理人員工資、獎金等、完善、改造和維護(hù)安

3、全防護(hù)設(shè)備、設(shè)施支出、配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備和現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護(hù)物品支出、安全生產(chǎn)檢查與評價(jià)支出、重大危險(xiǎn)源、重大事故隱患的評估、整改、監(jiān)控支出、安全技能- 1 -培訓(xùn)及進(jìn)行應(yīng)急救援演練支出、其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。三、加強(qiáng)了對現(xiàn)場的檢查，著重提高檢查能力和執(zhí)行能力。大力開展平推檢查整治，做到平推檢查整治制度化、日?；?，項(xiàng)目部組織的安全質(zhì)量平推檢查每周不少于1 次，架子隊(duì)組織的安全質(zhì)量平推檢查每周不少于2次，做到了常抓不懈，平推檢查引進(jìn)了安全質(zhì)量評估制度并建立了安全質(zhì)量問題庫。截止到6月22日項(xiàng)目部共組織檢查27次，發(fā)出檢查問題整改通知單27份，現(xiàn)場檢查通報(bào)6份，共檢查出各類問題

4、122個(gè)。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)分析原因，落實(shí)責(zé)任人，制定整改措施，落實(shí)整改責(zé)任人、整改完成回復(fù)時(shí)間，驗(yàn)證整改結(jié)果。有針對性的制定預(yù)防措施，防止同類問題反復(fù)出現(xiàn)。四、按時(shí)召開項(xiàng)目部安全例會，提高會議質(zhì)量，抓好架子隊(duì)例會及班前交底、班后總結(jié)，開好安全警示會議。項(xiàng)目部召開安全例會6次，安全專題會議3次。利用巡展牌、幻燈片等多種形式加強(qiáng)對員工的安全警示教育，制作安全巡展牌10幅，收集整理幻燈片266張。抓好了安全管理學(xué)習(xí)和培訓(xùn)工作，落實(shí)了培訓(xùn)教育制度。所有參建人員均參加了安全的學(xué)習(xí)和培訓(xùn),并經(jīng)考試合格上崗，管理人員共培訓(xùn)考試468人次，操作工人共培訓(xùn)1254人次，考試1254人次，特種工種培訓(xùn)78人

5、次。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的要求，堅(jiān)持檢查監(jiān)督，確保了施工安全和工程質(zhì)量。五、盯控關(guān)鍵，抓好安全防范重點(diǎn)：大型設(shè)備、防機(jī)械傷害、水中深基坑施工、高墩施工、鋼梁架設(shè)防墜落、防吊車傾覆、防車輛傷害、防觸電、防火防爆、防坍塌傷害，確保關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工安全。根據(jù)施工生產(chǎn)現(xiàn)場情況編制了各類安全應(yīng)急預(yù)案，適時(shí)組織了消防應(yīng)急演練、觸電傷害應(yīng)急演練、高空墜落應(yīng)急演練、土方坍塌應(yīng)急演練。- 2 -六、及時(shí)傳達(dá)上級文件精神，貫徹落實(shí)上級各項(xiàng)工作要求，開展了安全質(zhì)量同時(shí)大檢查活動;開展了全國安全生產(chǎn)月活動;制定了汛期防洪檢查計(jì)劃并遵照執(zhí)行，確保汛期安全渡過等活動，積極有效地提高了員工的安全思想意識和行為舉措。七、按照

6、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求，抓好了防交通肇事和交通運(yùn)輸責(zé)任安全管理工作。項(xiàng)目部加強(qiáng)對參建員工交通肇事、交通運(yùn)輸安全責(zé)任的教育，同時(shí)抓好工地現(xiàn)場交通、運(yùn)輸設(shè)備的指揮管理和安全防護(hù)，杜絕了交通、運(yùn)輸意外傷害的發(fā)生。抓好了勞動保護(hù)用品的發(fā)放、抓好了防止食物中毒工作。項(xiàng)目部及時(shí)發(fā)放安全帽、草帽、飲用水，強(qiáng)化食品餐飲衛(wèi)生管理，確保參建員工職業(yè)健康。八、下半年安全施工的重點(diǎn)工作如果豐沛公司能解決資金問題，下半年將主要進(jìn)行路基土石方施工、架梁作業(yè)、道碴施工、線路鋪架作業(yè)及路基橋涵附屬工程作業(yè)。施工安全的管理工作重點(diǎn)為：1、進(jìn)一步落實(shí)安全管理制度建設(shè)，加強(qiáng)現(xiàn)場管理;2、加強(qiáng)對“三類”人員及普通職工的安全教育培訓(xùn)，做到警

7、鐘長鳴，全面提高全體員工安全生產(chǎn)的業(yè)務(wù)水平和責(zé)任心、警惕性;3、重點(diǎn)落實(shí)防車輛肇事、防機(jī)械設(shè)備傷人、防吊車傾覆、防觸電、防洪澇災(zāi)害、防火災(zāi)等工作、營業(yè)線施工安全防護(hù)等工作，確保工程施工安全。安全管理工作總結(jié)篇二_食品有限責(zé)任公司農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作，由于領(lǐng)導(dǎo)重視，農(nóng)藥殘毒檢測工作從20_年開展至今已有5年多了，并且取得了一定的成效。農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全是政府和廣大市民十分關(guān)注的一個(gè)問題。部分農(nóng)產(chǎn)品尤其是生長期短的蔬菜類，由于使用農(nóng)藥不當(dāng)或在藥效期內(nèi)提前采摘上市，造成有毒有害物質(zhì)殘留超標(biāo)時(shí)有發(fā)生。農(nóng)藥殘留監(jiān)測事關(guān)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全，是一項(xiàng)持之以恒的工作，為了把好蔬菜的安全關(guān)，我們將蔬菜檢測工作作為一件大

8、事來作。 現(xiàn)將本年度的農(nóng)殘檢測工作總結(jié)如下：一、建立農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢測中心，保障市民身體健康為適應(yīng)農(nóng)業(yè)發(fā)展新階段的需要，提高我公司農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全水平和公司市場競爭力，保障市民身體健康，增強(qiáng)我公司農(nóng)業(yè)整體素質(zhì)，在市領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，在農(nóng)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會領(lǐng)導(dǎo)的幫助下，公司農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢測工作順利開展。二、認(rèn)真貫徹落實(shí)中華人民共和國農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法為全面落實(shí)中華人民共和國農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法的要求，深入貫徹農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全專項(xiàng)整治行動精神，自20_年開始，公司把檢測作為一項(xiàng)重要工作任務(wù)來抓。20_年又投入資金建成標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)檢室，配備了相關(guān)的儀器設(shè)備，配置了空調(diào)、冰箱，定制了專用的實(shí)驗(yàn)臺。對公司農(nóng)戶進(jìn)行了大

9、量農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法的宣傳。以上工作的開展為了讓廣大員工了解該法的具體內(nèi)容和農(nóng)殘檢測的重要意義。形成了全公司關(guān)注農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全的氛圍。三、蔬菜農(nóng)藥殘留檢測我國目前農(nóng)藥殘留較為突出的是蔬菜中的農(nóng)藥殘留問題。蔬菜是一種生長期短，茬口多的作物。在蔬菜生長旺季，也是病蟲害發(fā)生的旺季。為提高蔬菜的產(chǎn)量和質(zhì)量，需要用農(nóng)藥防治病蟲害。如果不按規(guī)定的用藥量、用藥次數(shù)、用藥方法和安全間隔期施藥。由此產(chǎn)生了非常嚴(yán)重的社會問題。開展蔬菜農(nóng)藥殘留檢測、加強(qiáng)蔬菜種植管理和蔬菜現(xiàn)場的監(jiān)管非常有必要。1、生產(chǎn)按照20_年初計(jì)劃，在已有的蔬菜大棚中進(jìn)行兩茬種植。春季種植的有：辣椒，產(chǎn)量125噸;毛芹，產(chǎn)量40噸;韭菜，產(chǎn)量16

10、0噸;西紅柿，產(chǎn)量270噸;黃瓜，產(chǎn)量200噸;野菜，產(chǎn)量50噸。秋季種植的有：辣椒，產(chǎn)量100噸;毛芹，產(chǎn)量200噸;韭菜，產(chǎn)量160噸;西紅柿，產(chǎn)量90噸;黃瓜，產(chǎn)量100噸;野菜，產(chǎn)量50噸;葉菜，產(chǎn)量180噸。全年種植的品種為13個(gè)，產(chǎn)量約為20_噸。在品質(zhì)上，公司領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)格要求全體員工按照無公害和有機(jī)蔬菜的要求種植，全年生產(chǎn)20_噸的無公害產(chǎn)品，并在管委會的大力支持下于今年7月取得了260畝的自治區(qū)有機(jī)蔬菜認(rèn)證資格。公司全心全意為市民提供安全放心的綠色蔬菜。2、取樣根據(jù)公司整體安排，公司抽檢兩個(gè)蔬菜基地：7號地和9號地。蔬菜基地的菜農(nóng)對我們的工作很支持，其實(shí)菜農(nóng)也非常需要農(nóng)藥方面的新知

11、識、新信息。在采樣的同時(shí)，我們向菜農(nóng)們介紹宣傳了安全用藥的一此注意事項(xiàng)，鼓勵菜農(nóng)們使用低毒無公害的農(nóng)藥。3、檢測檢測所用儀器為農(nóng)殘速測儀。依據(jù)國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)方法酶抑制率法，檢測蔬菜農(nóng)藥殘留是否合格。4、結(jié)果20_年，我們共進(jìn)行蔬菜生產(chǎn)基地農(nóng)殘檢測180批，抽取蔬菜500個(gè)樣品，黃瓜、西紅柿、辣椒、茄子、毛芹等13種品種，不合格樣本0個(gè)，合格率為100%。20_年工作展望公司農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全工作總體上取得了一定成效，沒有出現(xiàn)一起重大農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全事故，農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全水平總體上是安全、放心的。但與農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法的規(guī)定和上級部門的要求相比，還有很大差距，明年我們將計(jì)劃1、鞏固現(xiàn)有工作，保持今年工作上取

12、得好成績 ;2、加大抽檢力度，確保每批蔬菜都能放心的上餐桌;3、加大宣傳廣度，讓公司每一位員工都知道蔬菜安全知識;4、加大培訓(xùn)深度，對蔬菜種植員工進(jìn)行系統(tǒng)的種植安全培訓(xùn)檢測工作的順利開展跟上級領(lǐng)導(dǎo)部門的關(guān)心和幫助分不開，公司領(lǐng)導(dǎo)的重視給予我們極大的鼓舞，我們有信心有決心在20_年將把檢測工作做得更好。安全管理工作總結(jié)篇三論文關(guān)鍵詞：安全生產(chǎn);道路運(yùn)輸;重要保障;三關(guān)一監(jiān)督論文摘要：安全生產(chǎn)是推進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。從”管什么”和”怎么管”兩個(gè)方面，就如何履行好”三關(guān)一監(jiān)督”工作責(zé)任來做好道路運(yùn)輸安全管理工作進(jìn)行了論述。安全生產(chǎn)是道路運(yùn)輸行業(yè)永恒的主題，也是推進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)

13、全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。那么又該如何履行好“三關(guān)一監(jiān)督”工作責(zé)任，做好道路運(yùn)輸安全管理工作呢?下面，我結(jié)合工作實(shí)踐，從“管什么”和“怎么管”兩方面談幾點(diǎn)想法。1 找準(zhǔn)位置。明確責(zé)任，解決好“管什么”的問題安全生產(chǎn)原本不是一個(gè)獨(dú)立的工作系統(tǒng)，它包含在企業(yè)日常生產(chǎn)和管理實(shí)踐中。企業(yè)歷來是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體。如果一些日常管理工作和經(jīng)營行為如維護(hù)、保養(yǎng)、培訓(xùn)、例檢等做到位，那么安全生產(chǎn)的目標(biāo)和任務(wù)自然也就容易實(shí)現(xiàn)了。改革開放以來，“有路大家行車，有水大家行船”，由于單一公有制的運(yùn)輸企業(yè)逐步解體，原來行之有效的一套安全生產(chǎn)規(guī)章、辦法和措施也就無法執(zhí)行。一些運(yùn)輸經(jīng)營者只重視生產(chǎn)效益，忽視生產(chǎn)安全，加

14、之與市場經(jīng)濟(jì)相配套的安全生產(chǎn)法規(guī)、規(guī)章滯后，監(jiān)管不到位，責(zé)任不明確，因而道路運(yùn)輸市場事故頻發(fā)，不但造成了生命財(cái)產(chǎn)的巨大損失，而且也降低了運(yùn)輸行業(yè)的認(rèn)可程度，發(fā)生事故的運(yùn)輸企業(yè)也遭受了重創(chuàng)。對于一些重特大事故，業(yè)內(nèi)人士至今提起事故仍然心有余悸，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。面對安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢，道路運(yùn)輸行管部門在安全生產(chǎn)監(jiān)管中到底管什么，如何定位，真正把賦予我們的安全生產(chǎn)管理職責(zé)落實(shí)到位，是首先必須明確的問題。根據(jù)國家法規(guī)、規(guī)章賦予的行政管理職能，對本行政區(qū)域內(nèi)安全生產(chǎn)工作實(shí)施綜合監(jiān)督管理的是安全生產(chǎn)監(jiān)督部門，法律依據(jù)是安全生產(chǎn)法。道路交通安全管理工作的主管部門是公安交警部門，法律依據(jù)是道路交通安全法。相對于上述

15、兩大家，道路運(yùn)輸行管部門的安全管理職責(zé)是小兄弟，主要依據(jù)國家道路運(yùn)輸條例和遼寧省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例，負(fù)責(zé)相關(guān)的道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理工作，概括起來就是“三關(guān)一監(jiān)督”：把好運(yùn)輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)、車輛設(shè)施設(shè)備技術(shù)狀況關(guān)、從業(yè)人員從業(yè)資質(zhì)關(guān)，搞好汽車客運(yùn)站安全監(jiān)督。運(yùn)輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)人關(guān)包括場地、人員、資產(chǎn)、車輛、管理制度等等是否達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，主要是落實(shí)市場準(zhǔn)入制度。車輛設(shè)施設(shè)備技術(shù)狀況關(guān)包括車輛的技術(shù)狀況、附屬設(shè)施(如行車記錄儀或gps、消防設(shè)備等)是否達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)定期維護(hù)和綜合性能檢測是否達(dá)標(biāo)。不同的運(yùn)輸門類如危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛、營運(yùn)客車標(biāo)準(zhǔn)不同，主要是落實(shí)車輛技術(shù)等級評定制度。從業(yè)人員從業(yè)

16、資質(zhì)關(guān)主要包括從業(yè)人員的培訓(xùn)或考核、職業(yè)道德和法規(guī)教育、專業(yè)技能是否達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，主要是落實(shí)從業(yè)資格制度。以上三項(xiàng)是行政許可或信譽(yù)考核的主要依據(jù)，在國家道路運(yùn)輸條例、遼寧省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例及配套規(guī)章中都有明確的表述，必須不折不扣地執(zhí)行。一旦違規(guī)操作，就要追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。如何追究，在行政許可法和道路運(yùn)輸條例及相關(guān)規(guī)章中均有規(guī)定，這里不再贅述。關(guān)于汽車客運(yùn)站安全監(jiān)督，主要包括以下三項(xiàng)工作：一是監(jiān)督客運(yùn)場站安裝、使用“三品”檢查儀，對旅客行包進(jìn)行安全檢查;二是監(jiān)督客運(yùn)企業(yè)或客運(yùn)場站按有關(guān)規(guī)定對營運(yùn)車輛進(jìn)行安全例檢;三是監(jiān)督客運(yùn)站不售超員票，防止超員車輛出站。禁止無營運(yùn)手續(xù)車輛進(jìn)站。近年來，隨

17、著國家加大安全生產(chǎn)和反恐怖監(jiān)管力度，道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督工作又增加了新內(nèi)容：到客、貨、維修、檢測站及駕校等企業(yè)對“三關(guān)”的日常執(zhí)行情況及道路運(yùn)輸安全措施進(jìn)行檢查，并對檢查出的安全隱患及時(shí)通報(bào)相關(guān)部門和經(jīng)營者，采取相應(yīng)的行政措施，督促經(jīng)營者整改到位，消除安全隱患。此項(xiàng)工作在重點(diǎn)時(shí)段(節(jié)假日、黃金周)和重大活動(奧運(yùn)會、國慶、兩會)之際尤為突出。稅費(fèi)改革實(shí)施后，信譽(yù)考核和市場監(jiān)管是行管工作的重點(diǎn)。對道路運(yùn)輸市場的安全生產(chǎn)監(jiān)管必須和日常的信譽(yù)考核工作結(jié)合起來，實(shí)際上只要把平時(shí)的信譽(yù)考核工作做到位，也就涵蓋了安全生產(chǎn)監(jiān)督的主要內(nèi)容。隨著現(xiàn)代科技手段的不斷提高，監(jiān)督工作也由原來單一的人工管理增加了許

18、多科技支持，使得監(jiān)管工作更加實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、全面，這也是未來監(jiān)督工作的發(fā)展方向。綜上所述，道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體是運(yùn)輸經(jīng)營者，其主要負(fù)責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。各級道路運(yùn)輸行管部門按照道條賦予的職責(zé)范圍，圍繞“三關(guān)一監(jiān)督”工作實(shí)施安全生產(chǎn)監(jiān)督管理。2 落實(shí)責(zé)任，各司其職，解決好“怎樣管”的問題明確了行管部門在道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的主要任務(wù)，解決了“管什么”的問題，下一步就要落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，各司其職，解決好“怎樣管”的問題。在具體工作中要注意處理好以下幾個(gè)方面的問題。2.1明確管理部門、管理人員和工作職責(zé)根據(jù)業(yè)務(wù)量的需要，在行管機(jī)構(gòu)設(shè)置專職部門或兼職部門，安排專業(yè)人員專職或兼職進(jìn)

19、行行業(yè)安全生產(chǎn)管理，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)委員會或領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開專門會議，具體組織、協(xié)調(diào)、督促、落實(shí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。既要有牽頭領(lǐng)導(dǎo)和部門，進(jìn)行綜合組織協(xié)調(diào);又要分兵把守，管業(yè)務(wù)又兼負(fù)相應(yīng)的安全管理職責(zé)，把日常具體工作落實(shí)到客、貨、修、培等相關(guān)業(yè)務(wù)部門，認(rèn)真分解工作職責(zé)。從目前安全生產(chǎn)管理任務(wù)看，客運(yùn)部分占據(jù)比重較大。為避免多頭交叉管理，如果不設(shè)專職安全生產(chǎn)管理部門，建議以客運(yùn)管理部門兼負(fù)主要安全管理工作職責(zé)為佳。明確了行管部門的安全生產(chǎn)工作職責(zé)后，要以“三關(guān)一監(jiān)督”為主要內(nèi)容，督促運(yùn)輸經(jīng)營者完善安全生產(chǎn)責(zé)任制度，落實(shí)工作職責(zé)，完善安全措施，并以此為依據(jù)，開展監(jiān)督檢查工作。2.2把好運(yùn)輸經(jīng)營

20、者市場準(zhǔn)入關(guān)各級道路運(yùn)輸行管部門要嚴(yán)把市場準(zhǔn)人關(guān)，把運(yùn)輸經(jīng)營者資質(zhì)條件作為經(jīng)營許可和企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)評定的重要內(nèi)容。對申請從事道路運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)務(wù)的當(dāng)事人，不具備安全生產(chǎn)條件的，一律不得審批或者核準(zhǔn)。同時(shí)，加強(qiáng)日常監(jiān)督考核，一旦發(fā)現(xiàn)經(jīng)營者資質(zhì)“縮水”，要立即下發(fā)整改令，督促企業(yè)限期整改。逾期不整改或者整改后仍達(dá)不到要求的，要降低其經(jīng)營資質(zhì)直至取消其道路運(yùn)輸經(jīng)營許可2.3加強(qiáng)營運(yùn)車輛技術(shù)管理(1)堅(jiān)持和完善道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級評定制度。在車輛進(jìn)入運(yùn)輸市場前及對營運(yùn)車輛進(jìn)行定期審驗(yàn)時(shí)，要嚴(yán)格按照強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法的要求進(jìn)行綜合性能檢測，確定技術(shù)等級，核定經(jīng)營范圍。沒有達(dá)到車輛技術(shù)

21、等級的車輛或技術(shù)性能不合格的車輛不能參與營運(yùn)。(2)強(qiáng)化道路運(yùn)輸車輛定期維護(hù)制度。認(rèn)真貫徹落實(shí)車輛定期維護(hù)和二級維護(hù)竣工檢驗(yàn)制度，強(qiáng)化二級維護(hù)監(jiān)督管理，督促維修企業(yè)嚴(yán)格按照汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范維護(hù)車輛，確保車輛技術(shù)狀況良好。(3)規(guī)范營運(yùn)車輛綜合性能檢測行為，監(jiān)督汽車綜合性能檢測站嚴(yán)格按照國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行檢測，并按核定的經(jīng)營性收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。對不按照規(guī)定要求進(jìn)行檢測的單位，要限期整改或停業(yè)整頓。2.4加強(qiáng)從業(yè)人員從業(yè)資格管理(1)督促培訓(xùn)單位嚴(yán)格按照教學(xué)計(jì)劃、大綱組織培訓(xùn)，切實(shí)提高培訓(xùn)質(zhì)量，堅(jiān)決打擊無證、超范圍及違規(guī)培訓(xùn)等經(jīng)營行為。(2)嚴(yán)格執(zhí)行從業(yè)人員從業(yè)資格制度。認(rèn)真貫徹落

22、實(shí)營業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)培訓(xùn)管理規(guī)定等有關(guān)規(guī)定，規(guī)范從業(yè)資格考試發(fā)證工作。要重點(diǎn)加強(qiáng)對大客車、汽車列車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛駕駛員從業(yè)資格的管理。凡無從業(yè)資格證的駕駛員，不得從事道路運(yùn)輸經(jīng)營性活動。(3)加強(qiáng)營運(yùn)駕駛員日常監(jiān)督管理，完善營運(yùn)駕駛員檔案管理制度，做好信譽(yù)考核工作，對發(fā)生運(yùn)輸責(zé)任事故的駕駛員，要視情節(jié)暫扣或取消其從業(yè)資格證件。2.5加強(qiáng)汽車客運(yùn)站安全監(jiān)督(1)嚴(yán)格執(zhí)行車輛進(jìn)出站的例檢制度。按照汽車客運(yùn)站管理規(guī)定的要求，督促客運(yùn)站履行安全管理職責(zé)，落實(shí)安全生產(chǎn)制度，配備安全檢查人員。(2)監(jiān)督汽車客運(yùn)站做好易燃、易爆、危險(xiǎn)化學(xué)品檢查工作，按要求配備危險(xiǎn)品檢查設(shè)備。嚴(yán)格按照客車的載客定額

23、發(fā)售車票和檢票，禁止超員車輛出站。凡因客運(yùn)站原因造成超員超載的，除按規(guī)定承擔(dān)分載費(fèi)用外還要追究客運(yùn)站的責(zé)任。2.6督促道路運(yùn)輸經(jīng)營者全面落實(shí)安全責(zé)任運(yùn)輸經(jīng)營者是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體。行管部門要督促其健全組織機(jī)構(gòu)，配備安全管理人員，完善安全生產(chǎn)硬件，保證安全生產(chǎn)的必要投人，提高車輛技術(shù)狀況，搞好車輛檢測和技術(shù)維修，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患。督促企業(yè)加強(qiáng)對職工的安全生產(chǎn)教育，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。到企業(yè)檢查時(shí)，要認(rèn)真做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)事故隱患，要及時(shí)報(bào)告并提出整改意見，做好跟蹤和反饋工作。2.7特別注意加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)管行管部門要加強(qiáng)對危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)戶、貨運(yùn)場站、信息配載站的監(jiān)督檢

24、查，嚴(yán)格貫徹落實(shí)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定。對達(dá)不到資質(zhì)條件的業(yè)戶，堅(jiān)決取消其道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資格。對達(dá)不到危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況的車輛，堅(jiān)決停運(yùn)整改。未取得從業(yè)資格證書的人員，一律不準(zhǔn)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)。2.8加強(qiáng)事故報(bào)告和責(zé)任追究工作道路運(yùn)輸經(jīng)營者無論采取何種經(jīng)營方式(包括承包、掛靠)，都必須對其經(jīng)營車輛所發(fā)生的事故承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。發(fā)生道路交通事故后，行管部門要督促運(yùn)輸經(jīng)營者及時(shí)準(zhǔn)確報(bào)告。對不報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)的，可按有關(guān)規(guī)定處理。行管部門同時(shí)按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)上報(bào)，并對事故發(fā)展過程中的重要情況及時(shí)續(xù)報(bào)。按照事故級別，同安監(jiān)、交警等部門配合，共同做好事故調(diào)查和責(zé)

25、任追究工作。要通過典型事故案例，教育道路運(yùn)輸經(jīng)營者和從業(yè)人員從中汲取教訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)意識。安全管理工作總結(jié)篇四安全生產(chǎn)是關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)、社會穩(wěn)定、提高經(jīng)濟(jì)效益的大事，自中央到地方對此工作都十分重視，根據(jù)上級指示和我公司實(shí)際情況，特別是近期安全工作中存在的問題和隱患，為了進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識，確立安全第一和預(yù)防為主的指導(dǎo)思想，達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)重視、責(zé)任劃分、制度健全、措施得力、安全有序的工作標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)山西省道路運(yùn)輸條例的要求，針對當(dāng)前城鄉(xiāng)客運(yùn)車輛存在的超速、超員、亂停車?yán)偷葐栴}，緊緊抓住“切實(shí)加強(qiáng)客運(yùn)車輛道路交通管理，嚴(yán)防重特大交通事故”這一主題，精心組織，周密部署，多措并舉，全面加強(qiáng)客運(yùn)車輛監(jiān)管

26、力度。一、加強(qiáng)組織動員，落實(shí)責(zé)任任務(wù)為切實(shí)加強(qiáng)客運(yùn)車輛的交通管理工作，公司每季度召開一次客運(yùn)整治專題會議，主要分析查找客運(yùn)車輛在交通安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，緊密結(jié)合本地實(shí)際，研究制定整改實(shí)施方案，由安全部具體安排部署實(shí)施。同時(shí)，要求全體公司安全工作人員和司乘人員充分認(rèn)識加強(qiáng)對客運(yùn)車輛管理重要性和必要性，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，明確責(zé)任，形成一級抓一級，層層抓落實(shí)的局面，確保安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。二、開展安全檢查，筑牢預(yù)防陣地1、公司安全部每天到車站對公司所有車輛進(jìn)行安全檢查。主要檢查內(nèi)容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務(wù)員證、從業(yè)資格證、公司上崗證，車容車貌是否良好，安全錘、滅火器等安全設(shè)施是否配備

27、齊全。2、路檢路查工作是一項(xiàng)日常性工作，安全部定期組織安管人員上路檢查。路檢路查主要是查違章行為，查事故隱患，要做好詳細(xì)的記錄，發(fā)現(xiàn)問題要下達(dá)整改通知單，并要求及時(shí)處理或整改。3、落實(shí)安全檢查制度，一定要堅(jiān)持“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，各項(xiàng)檢查均要有原始檢查記錄。健全安全檢查監(jiān)督檔案，進(jìn)一步落實(shí)安全防范措施,一律做到見車、見人、見證。凡不符合安全要求的車輛一律不上路，不符合準(zhǔn)駕要求的駕駛員一律不上車，從而源頭上消除安全隱患。三、“四不放過制度發(fā)生事故后，要按“四不放過的原則，對當(dāng)事人和全體?職工進(jìn)行教育?！八牟环胚^”的內(nèi)容是：事故原因沒有查清不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防范措施沒

28、有落實(shí)不放過，責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過。大力查糾客車超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為，始終保持高壓嚴(yán)管態(tài)勢，有效預(yù)防客車事故的發(fā)生。四、安全囑咐與談話制度安管部門要定期對司乘人員進(jìn)行安全囑咐，或進(jìn)行個(gè)別談話，尤其是在春運(yùn)期間或“五一、“十一”等節(jié)假日、廟會等社會活動期間，更要特別加強(qiáng)安全囑咐和談話。囑咐和談話的內(nèi)容可以靈活多樣，對于事故多發(fā)的或存在事故隱患的駕駛員，可以進(jìn)行重點(diǎn)談話，同時(shí)做好囑咐和談話記錄。五、安全家訪制度定期組織安管人員對駕駛員進(jìn)行家訪，幫助解決駕駛員家庭的實(shí)際困難，以保證駕駛員無后顧之憂。要爭取家屬的積極配合，使駕駛員情緒穩(wěn)定，心情舒暢，從而保證行車的安全。六、

29、加強(qiáng)gps動態(tài)監(jiān)管充分利用gps監(jiān)控平臺，時(shí)時(shí)對公司車輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān)管。如發(fā)現(xiàn)超速的車輛，立即發(fā)短信或電話進(jìn)行通知，對不按核定區(qū)域行駛的車輛，要立即查明原因。對于屢次超速的車輛，給予500元或停運(yùn)停班的處罰。七、通過每月兩次的安全例會，分析事故原因，學(xué)習(xí)，交通安全法，道路運(yùn)輸條理進(jìn)一步提高司乘人員的安全意識和駕駛技能。八、每季度到交警隊(duì)車管所對現(xiàn)在營運(yùn)的駕駛員和公司車輛的違法信息進(jìn)行調(diào)取，讓違章的駕駛員分析產(chǎn)生違章的原因，以杜絕事故隱患。安全管理工作總結(jié)篇五20_年已經(jīng)結(jié)束了，在20_年的工作中，我們做到了最好，在不斷的發(fā)展中，我們企業(yè)經(jīng)受住了金融危機(jī)的考驗(yàn)，順利的度過了企業(yè)發(fā)展的最困難的時(shí)刻，

30、相信只要我們在明年的工作中繼續(xù)不斷的努力，我們企業(yè)就會得到更大的發(fā)展!企業(yè)的安全管理工作也很重要，一直以來我們都是很重視的，時(shí)刻也不曾放棄!回顧一年來，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和工作的指導(dǎo)下，在和諧的工作環(huán)境中，在全體員工的共同努力下，我部門在安全生產(chǎn)管理上認(rèn)真貫徹落實(shí)了部門經(jīng)理提出的安全管理十六字方針：“安全第一，預(yù)防為主，全員動手，綜合治理”的工作指導(dǎo)思想，狠抓安全專項(xiàng)管理。下面就我今年安全工作情況匯報(bào)如下：(一)完善安全設(shè)施基本管理。安全設(shè)施的管理是全廠安全管理的重點(diǎn)，我部門在 9月份完成全廠消防系統(tǒng)的安裝及防護(hù)用品的分配，并設(shè)置消防器材及防護(hù)用品記錄臺帳，將管理責(zé)任下發(fā)到以各班組為單位的生

31、產(chǎn)車間負(fù)責(zé)人身上，監(jiān)督消防器材管理制度、防護(hù)用品管理制度在全廠的執(zhí)行情況，安全員主要對各車間的消防系統(tǒng)進(jìn)行檢查，保證消防管道內(nèi)的通水，其中我部經(jīng)理提出的生產(chǎn)崗位兼職安全員責(zé)任制是新的安全管理理念，既要求兼職安全員每天對消防器材、防護(hù)用品例行檢查，并填制檢查記錄，以保證其物品能在平時(shí)保持最佳狀態(tài)，關(guān)鍵時(shí)刻能馬上使用。(二)特種設(shè)備與特種作業(yè)的管理特種設(shè)備在公司生產(chǎn)運(yùn)營中具有一個(gè)特殊的地位，比如壓力容器、行車、等等。今年對這些設(shè)備設(shè)施加強(qiáng)了管理，除了制定特種容器設(shè)備管理制度，還對特種設(shè)備設(shè)施專門進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)檢修，杜絕帶病作業(yè)導(dǎo)致的惡性后果，使全年保持了良好的運(yùn)行狀態(tài)，保證了生產(chǎn)的正常運(yùn)行。同時(shí)我部門從嚴(yán)查著手，規(guī)范操作，加強(qiáng)特種容器的安全教育，采取教育