新建鐵路工程項目建設(shè)用地指標(biāo)_W

1、 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 新建鐵路工程項目建設(shè)用地指標(biāo)京工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 建標(biāo) 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 新建鐵路工程項目建設(shè)用地指標(biāo)限內(nèi)部 主編部門人民鐵道部批準(zhǔn)部門人民建設(shè)部國家土 地年 管 理月 局日施行日期 京工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) 免費下載 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 關(guān)于批準(zhǔn)發(fā)布 新建鐵路 工程項目建設(shè)用地指標(biāo) 建標(biāo)號各有關(guān)部門 各省 自治區(qū) 直轄市建委 建設(shè)廳 計委 計經(jīng)委 土地 國土 管理局 廳 計劃單列市建委 計委 土地 國土 管理局 土地管理局 土地管理局 根據(jù)國家計委 國家土地管理局 關(guān)于編制建設(shè)項目用地定額指標(biāo)的幾點意見

2、國土建號 和建設(shè)部 國家土 地管理局 工程項目建設(shè)用地指標(biāo)編制工作暫行辦法 國土建號 的要求 按照國家計委 一九八八年工程項目 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制訂計劃 計標(biāo)號 的安排 由鐵道部負(fù)責(zé)編 制的 新建鐵路工程項目建設(shè)用地指標(biāo) 業(yè)經(jīng)有關(guān)部門會審 現(xiàn)批準(zhǔn)為全起施行 一的建設(shè)用地指標(biāo)予以發(fā)布 自一九九六年八月一日本建設(shè)用地指標(biāo)實施的監(jiān)督管理工作 由國家土地管理局負(fù) 責(zé) 其具體解釋工作 由鐵道部負(fù)責(zé) 人民建設(shè)部國 家 土 地 管 理 局 九九六年六月六日工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 編制說 明新建鐵路工程項目建設(shè)用地指標(biāo) 是根據(jù)國家計劃委員會國家土地管理局 關(guān)于編制建設(shè)項目用地定額指標(biāo)的幾點

3、意見國土建號 和建設(shè)部 國家土地管理局 工程項 目建設(shè)用地指標(biāo)編制工作暫行辦法 國土建號 的要求 按照國家計委 一九八八年建設(shè)工期定額 建設(shè)用地定額指標(biāo)制訂修訂計劃 計綜號 的安排 由鐵道部負(fù)責(zé)主編 具體由第三勘測設(shè)計院會同第一 二 四勘測設(shè)計院共同編制的 在編制過程中 編制組遵循國家有關(guān)法律 法規(guī) 從我國國情路情出發(fā) 進(jìn)行了廣泛調(diào)查研究 總結(jié)了我國鐵路工程項目建設(shè)中科學(xué) 合理利用土地的經(jīng)驗 對收集的百余條鐵路 六百多個車站近萬公里的用地資料 進(jìn)行統(tǒng)計分析 調(diào)查研究 模擬設(shè)計 協(xié)調(diào)統(tǒng) 并多次征求了全國有關(guān)部門及專家的意見 最后由我部組織召開了全國審查會議 會同各有關(guān)部門審查定稿本建設(shè)用地指標(biāo)共

4、分六章 其主要內(nèi)容包括 總則 合理和節(jié)約用地的基本規(guī)定 新建鐵路工程用地指標(biāo) 區(qū)間正線用地指標(biāo)車站用地指標(biāo)及用地指標(biāo)的調(diào)整 本建設(shè)用地指標(biāo)系初次編制 在施行中 請結(jié)合工程實踐 總結(jié)經(jīng)驗 積累資料 如發(fā)現(xiàn)需要修改補充之處 請將意見和資料寄交國家土地管理局建設(shè)用地管理司 北京市西直門外大柳樹路 號 郵政編碼和鐵道部建設(shè)司標(biāo)準(zhǔn)科情所 北京市朝陽 外大街號 郵政編碼以便修訂時參考人民鐵道部年 月 日工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) 免費下載 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 目錄第一章第二章第三章第四章第五章第六章 附加說明總則 合理和節(jié)約用地的基本規(guī)定新建鐵路工程用地指標(biāo) 區(qū)

5、間正線用地指標(biāo)車站用地指標(biāo) 用地指標(biāo)的調(diào)整 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 第一章總則第條為貫徹 珍惜和合理利用每寸土地 切實保護(hù)耕地 的基本國策 加強對鐵路建設(shè)用地的科學(xué)管理 適應(yīng)鐵路建設(shè) 和發(fā)展的需要 提高土地利用率 制定本建設(shè)用地指標(biāo) 第條本建設(shè)用地指標(biāo)是編制 評估和審批新建鐵路工程項目可行性研究報告 確定項目建設(shè)用地規(guī)模的依據(jù) 是編審初步設(shè)計文件 核定和審批項目建設(shè)用地面積的尺度 第條本建設(shè)用地指標(biāo)適用于新建標(biāo)準(zhǔn)軌距國家鐵路和鐵路專用線工程項目 指標(biāo)內(nèi)容包括 新建鐵路工程 單項工程和單元工程的用地指標(biāo) 各層次指標(biāo)均可單獨使用 未包括編組站 站前客運廣場 大型養(yǎng)路機械

6、庫房 基地及其列車停留線 路外專用線接軌所引起的 用地和臨時用地 第條本建設(shè)用地指標(biāo)的設(shè)備規(guī)模按近期運量確定 如需預(yù)留發(fā)展用地 可根據(jù)具體建設(shè)項目確定第條 新建鐵路工程的建設(shè)用地 應(yīng)貫徹執(zhí)行國家有土關(guān)建設(shè) 地管理的法律 法規(guī)及有關(guān)規(guī)定 正確處理與農(nóng)業(yè)用地切的關(guān)系 實做到科學(xué) 合理和節(jié)約用地 第條 新建鐵路工程項目建設(shè)用地 除執(zhí)行本建設(shè)用 地指標(biāo)的規(guī)定外 尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)的規(guī)定工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) 免費下載 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 第二章合理和節(jié)約用地的基本規(guī)定第條鐵路建設(shè)用地應(yīng)符合國家對土地利用的總體規(guī) 劃 重視農(nóng)業(yè)建設(shè)的需要 可利

7、用荒地 劣地的 不得占用耕地 良 田及經(jīng)濟(jì)效益高的土地 第條確定鐵路建設(shè)用地 應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃 從設(shè)計和施工方面節(jié)約用地 防止浪費現(xiàn)象第條在鐵路線路方案比選中 應(yīng)從技術(shù)經(jīng)濟(jì)方面論證建設(shè)用地的合理性第條鐵路線路靠近城市或通過基本農(nóng)田及經(jīng)濟(jì)作物 區(qū)的高填路堤 編組站進(jìn)站線路疏解等地段 應(yīng)在技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較的基礎(chǔ)上第取棄土第優(yōu)先考慮以橋代路 條鐵路區(qū)間 站場土石方調(diào)配 應(yīng)移挖作填和集中盡量減少取土坑 棄土堆用地 條鐵路橋梁應(yīng)采用新型橋跨結(jié)構(gòu) 降低橋頭引線長度和填土高度第條對集中取棄土的取土場 坑和棄土場 堆 隧道棄碴 給排水管網(wǎng)及其他地下工程臨時用地 如能恢復(fù)使用時 應(yīng) 按 土地復(fù)墾規(guī)定 進(jìn)行復(fù)墾 恢復(fù)利用

8、條車站設(shè)計應(yīng)采用合理圖型 平面布置緊湊 縱斷第面優(yōu)化 控制高程正確 編組站 區(qū)段站的房屋宜綜合化 中間站貨場宜集中設(shè)置 減少貨場數(shù)量 第條車站內(nèi)道路寬度應(yīng)根據(jù)使用功能計算確定 在符合技術(shù) 經(jīng)濟(jì)和安全的條件下 架空管線宜集地下管線宜共溝布置 架 共桿布置第條生活區(qū)房屋 除應(yīng)符合城市規(guī)劃要求外 宜采用多層建筑 其生活福利設(shè)施宜利用當(dāng)?shù)匾延械脑O(shè)施或聯(lián)合建設(shè)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)擴大社會化協(xié)作范圍 第條鐵路綠化應(yīng)在鐵路用地范圍內(nèi)逐步完成 鐵路綠化育苗宜因地制宜多種多樣工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) 免費下載 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 第三章

9、新建鐵路工程用地指標(biāo)第條新建鐵路工程用地指標(biāo) 主要包括路基 橋涵隧道 中間站 區(qū)段站 機務(wù)設(shè)備 車輛設(shè)備 給水排水 通信 信號電力 電氣化 房屋建筑 石碴場及苗圃等用地 第條新建鐵路工程用地指標(biāo) 系按下列條件編制 建設(shè)類別二 鐵路等級三 牽引種類四 車站分布 新建單線 雙線鐵路級國家鐵路和電力 內(nèi)燃 蒸汽 單線站間距離 平原 級鐵路專用線丘陵山區(qū)每 個區(qū)間設(shè)一個有貨場的車站 雙線站間距離 平丘山區(qū)平丘每山區(qū)每設(shè)一個有貨場的車站五到發(fā)線有效長度級單線 級雙線級單線級單線六軌道類型 國家鐵路級鐵路次重型級鐵路重型級 級鐵路輕型 鐵路專用線 七 地形等級 區(qū)間分為級 車站分為平原三類 中間站按三類地

10、形 區(qū)段丘陵山區(qū)站按平原 丘陵兩類地形 編組站按平原一類地形第條新建鐵路工程用地指標(biāo) 系按下列條件組合 國家鐵路 由區(qū)間 區(qū)段站 中間站等單項指標(biāo)組成 按電力 內(nèi)燃牽引時 計算長度編制每千米綜合用地指標(biāo) 蒸汽牽引時 計算長度二 鐵路專用線 根據(jù)線路情況 由相應(yīng)的單項 單元用地指標(biāo)組成 第條新建鐵路工程用地指標(biāo) 不應(yīng)超過表的規(guī)定 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 新建鐵路工程用地指標(biāo)注措施等 另增用地數(shù)量新建鐵路工程代征地指標(biāo)注 代征地在鐵路建成后移交有關(guān)部門使用管理 在設(shè)計文件中應(yīng)單獨列出工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) 免費下載牽引種類 電力

11、 內(nèi)燃 蒸 地形等級 國家鐵路 鐵路等級 級雙線 級單線 級單線 級單線 牽引種類 電力 內(nèi)燃 蒸 地形等級 國家鐵路 鐵路等級 級雙線 級單線 級單線 級單線 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 第條使用本建設(shè)用地指標(biāo)時 應(yīng)結(jié)合建設(shè)項目的建設(shè)類別 鐵路等級 牽引種類 車站類型 地形等級及特殊自然地理區(qū)等情況 選用相應(yīng)的指標(biāo) 如線路同時位于風(fēng)沙和雪害地區(qū)另增用地只增加數(shù)量較大的一項 其工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 第四章區(qū)間正線用地指標(biāo)第條區(qū)間正線用地指標(biāo) 由路基 護(hù)道 養(yǎng)路機械作業(yè)平臺 排水設(shè)備 橋涵 隧道及通風(fēng)設(shè)施 防護(hù)設(shè)施 線路所 巡道工休息室 道口及看守房 大橋隧道的守護(hù)營

12、房 給水所 含揚水和紅外線測軸溫設(shè)備 電力線路的桿塔 無人增音站 充 導(dǎo)水管道氣站 室 改移道路 改河改溝 改移供電 通信線路及設(shè)施 取土坑 棄土堆等用地組成第條區(qū)間直線路基面寬度 國家鐵路按表采用鐵路專用線按表采用國家鐵路區(qū)間直線路基面寬度表工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) 免費下載鐵路等級 軌 道 類 型 單線 雙線 非滲水土 巖石 滲水土 非滲水土 巖石 滲水土 道床厚度 路基面寬度道床厚度 路基面寬度道床厚度 路基面寬度道床厚度 路基面寬度路堤 路塹 路堤 路塹 路堤 路塹 路堤 路塹 特重型 重 型 次重型 次重型 中 型 輕 型 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息

13、系統(tǒng) 鐵路專用線區(qū)間直線路基面寬度表條區(qū)間用地寬度 路塹從塹頂邊緣至用地界的距第離 不應(yīng)小于路堤從天然護(hù)道外為用地界 如有棄土堆取土坑 天溝 排水溝時 從其最外邊至用地界的距離 不應(yīng)小于風(fēng)沙 雪害 凍士 抗震設(shè)防烈度 度及以上地區(qū)和嚴(yán)重不良 地質(zhì)地區(qū)的用地寬度按計算確定 第條區(qū)間正線用地指標(biāo)不應(yīng)超過表區(qū)間正線用地指標(biāo)的規(guī)定表注指標(biāo)內(nèi)含取土場取土因素 其余均按就近取棄土計算指標(biāo)內(nèi)不含石碴場及岔線和苗圃用地指標(biāo)內(nèi)不含代征地 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 牽引種類 電力 內(nèi)燃 蒸汽 地形等級 國家鐵路 鐵路等級 級雙線 級單線 級單線 級單線 鐵路專用線 級雙線 級單線 級單線 級單線 鐵路等級 單線

14、雙線 非滲水土 巖石 滲水土 非滲水土 巖石 滲水土 道床厚度 路基面寬度道床厚度 路基面寬度道床厚度 路基面寬度道床厚度 路基面寬度路堤 路塹 路堤 路塹 路堤 路塹 路堤 路塹 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 第五章車站用地指標(biāo)第一節(jié)中間站第采用條計算中間站用地指標(biāo)的主要設(shè)備規(guī)模按表 計算中間站用地指標(biāo)的主要設(shè)備規(guī)模表第客運設(shè)備用地 第用 條中間站用地指標(biāo)由下列單元指標(biāo)構(gòu)成 車場 含生產(chǎn)房屋 道路 給排水 桿塔 貨場 生活區(qū) 取棄土等條計算中間站用地的站坪計算長度按表采站坪計算長度表第條單 雙線中間站的用地指標(biāo) 應(yīng)根據(jù)車站設(shè)備規(guī)模 到發(fā)線有效長度及地形等級確定 單 雙線中間站的用地指標(biāo)不應(yīng)超過表

15、的規(guī)定工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) 免費下載車 站 類 型 單線 雙線 小 型 大 型 小 型 大 型 站坪計算長度 車站類型 到發(fā)線 不含正線 條有效長 貨場貨運量 單 線 小 型 大 型 雙 線 小 型 大 型 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 中間站用地指標(biāo)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 地形 車 項 站牽單目引元 類種用 地型類 平原 車 場 貨 場 生活區(qū) 取棄土 單 線 小 型 蒸汽 內(nèi)燃 電力 大 型 蒸汽 內(nèi)燃 電力 雙 線 小 型 蒸汽 內(nèi)燃 電力 大 型 蒸汽 內(nèi)燃 電力 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 中間站用地指標(biāo)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) w

16、 免費下載地形 車 項 站牽單目引元 類種用 地型類 丘陵 車 場 貨 場 生活區(qū) 取棄土 單 線 小 型 蒸汽 內(nèi)燃 電力 大 型 蒸汽 內(nèi)燃 電力 雙 線 小 型 蒸汽 內(nèi)燃 電力 大 型 蒸汽 內(nèi)燃 電力 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 中間站用地指標(biāo)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 地形 車 項 站牽單目引元 類種用 地型類 山區(qū) 車 場 貨 場 生活區(qū) 取棄土 單 線 小 型 蒸汽 內(nèi)燃 電力 大 型 蒸汽 內(nèi)燃 電力 雙 線 小 型 蒸汽 內(nèi)燃 電力 大 型 蒸汽 內(nèi)燃 電力 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 注 表中各單元用地指標(biāo) 可根據(jù)建設(shè)項目的設(shè)備規(guī)模及具體要求單獨查用風(fēng)沙

17、 雪害 凍土等自然特征區(qū) 按計算用地的站坪計算長度或按站場范圍內(nèi)的實際長度 采用區(qū)間線路相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn) 計算另增用地數(shù)量 表中不含小型中間站大型中間站 車站用地界以外 的改溝改路等代征地 也不含拆遷賠償用地 拆遷賠償用地數(shù)量可按建設(shè)項目具體情況另增 本建設(shè)用地指標(biāo)中各單元用地內(nèi)容均已包括該項目相應(yīng)的設(shè)備用地及平 面布置中的輔助用地 第二節(jié)區(qū)段站第條計算區(qū)段站用地指標(biāo)均采用橫列式圖型 其主要設(shè)備規(guī)模按表采用 計算區(qū)段站用地指標(biāo)的主要設(shè)備規(guī)模表第條區(qū)段站用地指標(biāo)由下列單元指標(biāo)構(gòu)成 車場含車材客運設(shè)備 生產(chǎn)房屋 站修 道路 給排水 桿塔 貨場 機務(wù)段輛段 客車停留線 工務(wù)段 電務(wù)段 軍供用地 水電段 建筑

18、段 料廠 供應(yīng)段 車務(wù)段 生活區(qū)及電力牽引時的供電段 牽引變電 所 接觸網(wǎng)工區(qū)等電化用地 第條計算區(qū)段站用地的站坪計算長度按表采用站坪計算長度表第條單 雙線區(qū)段站的用地指標(biāo) 應(yīng)根據(jù)車站設(shè)備規(guī)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) 免費下載車站類型 單線 雙線 小 型 大 型 小 型 大 型 站坪計算長度 車站類型 貨物列車換算對數(shù)對 線路數(shù)量 條 機 務(wù) 段 車輛段 貨場 到發(fā)線機走線調(diào)車線牽出線單線 小型 派駐 運用 機車臺整備 臺位折返段 大型 洗 定 修 臺位整備臺位基本段 臺位雙線 小型 整備 臺位折返段 大型 架修一臺位定修六臺位基本段 臺位 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全

19、文信息系統(tǒng) 模 到發(fā)線有效長及地形等級確定 單 雙線區(qū)段站的用地指標(biāo)不應(yīng)超過表表的規(guī)定 第三節(jié)編組站條計算編組站用地指標(biāo)的主要設(shè)備規(guī)模按表 第采用計算編組站用地指標(biāo)的主要設(shè)備規(guī)模表第條進(jìn)出站線路平面布置 根據(jù)不同站型及正線數(shù)目按下列原則考慮 一級三場編組站 按雙線與單線引入疏解 二級四場編組站 按雙線與單線引入疏解 并考慮折角車流疏解三級三場編組站 按環(huán)到 環(huán)發(fā)疏解 三級四場編組站 按雙線與雙線引入疏解 并考慮折角車流疏解 第條編組站用地指標(biāo) 由下列單元指標(biāo)構(gòu)成 車場含站修 倒裝設(shè)備 加冰設(shè)備 軍供站 生產(chǎn)房屋 道路 給排水 桿塔 機務(wù)段 車輛段 工務(wù)段 水電段 電務(wù)段 建筑段 洗刷所 生活區(qū)

20、 進(jìn)出站線路 電力牽引時還包括供電段 牽引變電所 接觸 網(wǎng)工區(qū)等電化用地 第條計算編組站用地的站坪計算長度按表 采用站坪計算長度表工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 車站類型 一級三場 二級四場 三級三場 三級四場 站坪計算長度 車 站 類 型 能力輛 站線數(shù)量 條 駝 峰 類 型 機務(wù)段 車輛段 到達(dá)場 出發(fā)場 到發(fā)場 調(diào)車場 一級三場 上行下行 非機械化機械化 混合基本段二架六定 臺位 二級四場 上行下行 機械化 半自動化 三級三場 半自動化自動化 三級四場 半自動化自動化 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 單線區(qū)段站用地指標(biāo)車場 到發(fā)線有效長 貨 場 生活區(qū)用地指標(biāo)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) w

21、 免費下載電化用地 機務(wù)段 車輛段 客停線 工務(wù)段 電務(wù)段 軍供用地 水電段 建筑段 材料廠 供應(yīng)段 車務(wù)段 地 形車 站 類 型項單 元 用 目地平原 丘陵大型 小型 大型 蒸汽 內(nèi)燃 電力 蒸汽 內(nèi)燃 電力 蒸汽 內(nèi)燃 電力 蒸汽 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 雙線區(qū)段站用地指標(biāo)車場 到發(fā)線有效長 貨 場 機務(wù)段生活區(qū)用地指標(biāo)注 表中各單元用地指標(biāo) 可根據(jù)建設(shè)項目的設(shè)備規(guī)模 牽引種類 各業(yè)務(wù)段配置的具體要求單獨查用 風(fēng)沙 雪害 凍土等自然特征區(qū) 按計算用地的站坪計算長度或按站場范圍內(nèi)的實際長度 采用區(qū)間線路相數(shù)量 表中不含車站用地界以外的增 改溝改路等代征地 也不含拆遷

22、賠償用地 拆遷賠償用地數(shù)量可按 本建設(shè)用地指標(biāo)中各單元用地內(nèi)容均已包括該項目相應(yīng)的設(shè)備用地及平面布置中的輔助用地工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 電化用地 車輛段 客停線 工務(wù)段 電務(wù)段 軍供用地 水電段 建筑段 材料廠 供應(yīng)段 車務(wù)段 地 形車 站 類 型項單 元 用 目地平原 丘陵大型 小型 大型 蒸汽 內(nèi)燃 電力 蒸汽 內(nèi)燃 電力 蒸汽 內(nèi)燃 電力 蒸汽 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 第條編組站的用地指標(biāo) 應(yīng)根據(jù)站型 車站設(shè)備規(guī)模 到發(fā)線有效長確定 編組站的用地指標(biāo)不應(yīng)超過表規(guī)定 編組站用地指標(biāo)的表注表中各單元用地指標(biāo) 可根據(jù)建設(shè)項目所確定的站型 設(shè)備規(guī)模 各業(yè)務(wù) 段配置等要求單獨查用 表中不含車站

23、用地界以外的改溝改路等代征地 也不含拆遷 賠償用地 拆遷賠償用地數(shù)量可按建設(shè)項目具體情況另增 本建設(shè)用地指標(biāo)中各單元用地內(nèi)容均已包括該項目相應(yīng)的設(shè)備用地及平面布置中的輔助用地 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) 免費下載車 站 項類目型一級三場 二級四場 三級三場 三級四場 車場 到發(fā)線有效長 機務(wù)段 車輛段 工務(wù)段 水電段 電務(wù)段 建筑段 電化用地 洗刷所 生活區(qū) 進(jìn)出站線路 用地指標(biāo) 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 第六章用地指標(biāo)的調(diào)整第向 風(fēng)速條鐵路通過風(fēng)沙地區(qū) 應(yīng)根據(jù)風(fēng)沙范圍 沙源 風(fēng)移動規(guī)律 植被覆蓋等情況 選定防止路基被風(fēng)沙吹蝕和掩埋的防護(hù)措施 并據(jù)以確定用地數(shù)量 華北 東北地區(qū)固動地段 每千米線路應(yīng)增加用地 定或半固定地段 每千米線路應(yīng)增加用地 西北地區(qū) 輕微風(fēng)沙地段 每千米線路應(yīng)增加用一般風(fēng)沙地段 每千米線路應(yīng)增加用地嚴(yán)重風(fēng)沙地段 每千米線路應(yīng)增加用地 第條鐵路通過雪害地區(qū) 應(yīng)根據(jù)地形 地貌 植被情況 氣候 風(fēng)向和積雪厚度 結(jié)合線路位置 路基高度等因素 在線 路一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置防護(hù)設(shè)施距塹頂或路堤坡腳外 護(hù)時為 并據(jù)