現(xiàn)代物流業(yè)的管理現(xiàn)狀(ppt 75頁).ppt

1、物流職業(yè)現(xiàn)狀與前景,目前我國物流市場規(guī)模已達(dá)2400億元，且以每年30%的速度快速增長。而我國物流人才卻極度匱乏，目前各類大專院校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模在5000人左右，估計缺口達(dá)600多萬人,現(xiàn)代物流業(yè)正以驚人的速度在迅速形成，培養(yǎng)大批既有真才實學(xué)又符合物流行業(yè)發(fā)展要求的專業(yè)化人才成為當(dāng)務(wù)之急。當(dāng)前我國的物流業(yè)正處于迅速發(fā)展的時期，據(jù)統(tǒng)計，在上海從事物流行業(yè)的人員只有不到10萬人，人才缺口達(dá)到50萬，在上海的人才開發(fā)目錄中，物流人才被列為12種緊缺人才之一。而北京物流人才缺口20萬。我國高級物流管理人員或物流戰(zhàn)略、物流設(shè)計管理人員缺口至少達(dá)4.5萬人，中級物流管理人員缺口約50萬人。,物流業(yè)內(nèi)分

2、析,物流在我國國民經(jīng)濟(jì)中占有很大比重。據(jù)國際貨幣基金組織的統(tǒng)計，我國物流成本占GDP的比重為16.9，達(dá)718億美元，按照國際上第三方物流在物流市場上所占平均份額計算，市場份額應(yīng)在200億美元左右。而對這一數(shù)字，國內(nèi)不少物流業(yè)界人士認(rèn)為還過于保守，物流學(xué)專家、北京物資學(xué)院教授王之泰也認(rèn)為，在我國8萬億的國民總產(chǎn)值中，數(shù)萬億元的工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品最終都要進(jìn)入物流領(lǐng)域，因此這個市場是相當(dāng)巨大的。,物流就業(yè)領(lǐng)域,交通運輸（民航、遠(yuǎn)洋、鐵路、地鐵、公路、水運等）、現(xiàn)代商貿(mào)（連鎖、超市、配送、特許經(jīng)營等）、郵政、速遞、國際貿(mào)易、港口、機(jī)場、物流園區(qū)、商檢、海關(guān)、信息產(chǎn)業(yè)、制造企業(yè)、國際貨物代理等各個領(lǐng)域、行業(yè)、

3、部門工作。物流人才被國家列為十二種稀缺人才，無論在工業(yè)、商業(yè)或?qū)I(yè)物流企業(yè)，物流人才都將獲得廣闊的職業(yè)發(fā)展空間。,物流薪酬待遇,目前的國內(nèi)物流行業(yè)內(nèi)，人才需求分布情況是：負(fù)責(zé)倉儲和貨物流通的是最基礎(chǔ)的職位，這部分從業(yè)者比較多，但幾乎都不是物流專業(yè)人才，他們的年收入在2萬至4萬元；目前以廣東為例，一般物流人員的月薪在3000元左右，真正好的物流信息管理管理人員，月薪5000元至10000元都不算多。負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)和管理的經(jīng)理是中級的職位，這部分人大多也不是物流專業(yè)人才，都是有一定經(jīng)驗的從業(yè)人員，他們的年收入在5萬至7萬元；出色的高級經(jīng)理和總監(jiān)是最缺乏的，他們的年收入在幾十萬元以上。,物流在企業(yè)經(jīng)營過程

4、中的職能,（1）價值實現(xiàn)職能。 （2）成本節(jié)約職能。 （3）銷售促進(jìn)職能。 （4）競爭戰(zhàn)略職能。,物流與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展,物流對國民經(jīng)濟(jì)的影響與作用包括兩個面，一是外部經(jīng)濟(jì)的，即對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的正面影響或積極影響，具體體現(xiàn)在物流規(guī)模、速度、效率與質(zhì)量，直接影響甚至決定國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)模、速度、效率與質(zhì)量；二是外部不經(jīng)濟(jì)的，即對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的負(fù)面影響或消極影響，具體體現(xiàn)在物流所產(chǎn)生的交通擁擠、噪音等環(huán)境污染。,商品價格構(gòu)成與物流成本,所謂物流成本是指為組織、實施、管理物流活動所發(fā)生的各種費用及其物資消耗的貨幣表現(xiàn)。物流成本是商品價格構(gòu)成的重要組成部分。在商品的零售價格中，大約有20-30%為物流成本

5、。,從整個社會來看，物流成本也是國民經(jīng)濟(jì)總成本的重要組成部分，進(jìn)而對國民經(jīng)濟(jì)運行績效產(chǎn)生重大影響。一般來說，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高，全社會的物流管理水平也就越高和越有效率，全社會的物流成本占GDP的比重也就越低，從而意味著物流活動所消費的資源也就越節(jié)約，國民經(jīng)濟(jì)運行績效也就越高；反之，亦然。1999年美國的物流成本占GDP的比重為9.9%。歐洲、日本等發(fā)達(dá)國家的物流成本占GDP的比重也為10%左右,2000年我國的物流成本大約占GDP的18%。,物流與居民生活,物流不僅對企業(yè)經(jīng)營與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用，而且對居民生活質(zhì)量的提高也具有重要貢獻(xiàn)。一方面，隨著物流技術(shù)水平的提高和物流方式的創(chuàng)新，大大降

6、低了消費者的成本負(fù)擔(dān)，增加了消費者的福利，另一方面，還極大地滿足了消費者的準(zhǔn)時、便利的物流需求，從而提高了消費者的生活質(zhì)量。,物流采購管理,一、采購的定義,采購，就是購買生產(chǎn)和生活所需要的物資。,二、采購的過程,1、提出采購需求 2、選定供應(yīng)商 3、商談價格 4、確定交貨及相關(guān)條件 5、簽定合同并按要求收貨、付款,三、采購的業(yè)務(wù)范圍,1、確定所采購貨物的性能和數(shù)量 2、供求市場的調(diào)查分析 3、合同談判與簽定及監(jiān)督實施 4、在合同執(zhí)行過程中，對存在問題采取必要 的措施 5、合同支付及糾紛處理,企業(yè)采購和消費品采購的區(qū)別,四、采購的原則,（一）、適價性原則 1、多渠道獲得報價 2、比價 3、議價

7、4、定價,（二）、適質(zhì)性原則 （三）、適時性原則 （四）、適量性原則 （五）、適地性原則,五、采購的分類,（一）、按照采購價格分 1、招標(biāo)采購 2、詢價現(xiàn)購 3、比價采購 4、議價采購 5、定價收購 6、公開市場采購,（二）、按照采購范圍分 1、國內(nèi)采購 2、國外采購,（三）、按照采購主體分 1、個人采購 2、集團(tuán)采購,（四）、按采購時間分類 1、長期合同采購 2、短期合同采購,（五）、按采購方法分類 1、傳統(tǒng)采購 2、電子商務(wù)采購,六、采購的范圍,（一）、有形物品 （二）、無形勞務(wù),七、貨物采購過程,1、收到采購請求 2、需求分析、編制采購計劃 3、選擇供應(yīng)商 4、制定訂貨、進(jìn)貨策略 5、商

8、務(wù)談判、確定訂貨合同 6、跟蹤貨物訂單 7、接收和驗收貨物 8、貨款結(jié)算 9、采購評價、資料歸檔,八、采購管理的作用,1、是企業(yè)正常生產(chǎn)的保證 2、決定著本企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量 3、采購成本是生產(chǎn)成本的主體部分 4、采購是企業(yè)與市場信息接口 5、采購管理是企業(yè)科學(xué)管理的開端,九、采購招標(biāo)的方式,1、公開招標(biāo) 2、邀請招標(biāo) 3、指定招標(biāo),十、采購時選擇供應(yīng)商的原則,1、目標(biāo)定位原則 2、共同發(fā)展原則 3、優(yōu)勢互補原則 4、擇優(yōu)錄用原則,十一、供應(yīng)商管理系統(tǒng),1、建立供應(yīng)商基本資料檔案 2、建立供應(yīng)商產(chǎn)品資料檔案 3、建立供應(yīng)商報價單檔案,物流信息管理,一、物流信息的特點,1、信息量大，分布廣。 2、具有

9、周期性。 3、具有很強的時效性。 4、種類多。 5、規(guī)模性。 6、具有明確的衡量指標(biāo)。,二、物流信息的分類,按信息溝通聯(lián)絡(luò)方式分： 1、口頭信息。 2、書面信息。 按信息的來源分： 1、物流系統(tǒng)內(nèi)信息。 2、物流系統(tǒng)外信息。,按信息的作用分： 1、計劃信息。 2、支持信息。 3、統(tǒng)計信息。 4、控制及作業(yè)信息。,三、物流信息系統(tǒng)的組成,1、訂單處理系統(tǒng) 2、情報調(diào)查系統(tǒng) 3、決策支持系統(tǒng) 4、報告輸出系統(tǒng),物流信息系統(tǒng)圖表,市場環(huán)境 物流環(huán)境 物流管理 物流活動,訂單處理系統(tǒng),情報調(diào)查系統(tǒng),決策支持系統(tǒng),報告輸出系統(tǒng),市場環(huán)境 物流環(huán)境 物流管理 物流活動,情報調(diào)查系統(tǒng),情報調(diào)查系統(tǒng),四、物流

10、信息系統(tǒng)的特點,1、信息量大 2、更新快 3、來源多樣化,訂單處理過程,（一）、訂單準(zhǔn)備 （二）、訂單傳輸 （三）、訂單錄入 （四）、訂單履行 （五）、訂單狀況的報告,五、條形碼技術(shù),1、商品條形碼 6902952880041 2、物流條形碼 26902952880041,六、信息與數(shù)據(jù)的關(guān)系,1、數(shù)據(jù) 2、信息,七、物流信息收集的原則,1、經(jīng)濟(jì)性原則 2、及時性原則 3、針對性原則 4、系統(tǒng)性原則,倉儲管理,一、倉儲的定義,指社會商品在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中形成的停滯，在企業(yè)物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡的作用，能有效克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費在時間上的差異，創(chuàng)造時間效應(yīng)。,1、庫存： 2、儲備： 3、

11、儲存：,二、倉儲的作用,1、降低運輸成本、提高運輸效率 2、產(chǎn)品整合 3、支持企業(yè)的銷售服務(wù) 4、調(diào)節(jié)供求和需求,三、倉庫的分類,（一）、按倉庫所處的領(lǐng)域不同分類 1、生產(chǎn)企業(yè)倉庫 2、流通倉庫,（二）、按照經(jīng)營過程的角度分類 1、經(jīng)常庫存 2、安全庫存 3、生產(chǎn)加工和運輸過程的庫存 4、季節(jié)性庫存 5、促銷庫存 6、投機(jī)庫存 7、積壓庫存,（三）、按照儲存物資的不同保管條件分類 1、普通倉庫 2、保溫倉庫 3、恒溫倉庫 4、冷藏倉庫 5、特種倉庫,四、倉儲的功能,1、庫存和保管功能 2、調(diào)節(jié)供需的功能 3、調(diào)節(jié)商品運輸能力的功能 4、配送和流通加工的功能,五、物流中心的種類,1、集貨中心 2

12、、分貨中心 3、配送中心 4、轉(zhuǎn)運中心 5、加工中心,六、倉儲作業(yè)管理流程,1、接貨 2、儲存管理 3、發(fā)貨 4、退貨品管理,七、驗收的方法,1、全檢 2、按比例抽檢,八、倉儲合理化,1、合理的質(zhì)量 2、合理的數(shù)量 3、合理的結(jié)構(gòu) 4、合理的時間 5、合理的空間 6、合理的分布 7、合理的費用,九、實現(xiàn)倉儲合理化的途徑,1、實行ABC分類管理 2、應(yīng)用預(yù)測技術(shù) 3、科學(xué)的倉儲管理控制,十、倉儲商品盤點,（一）、倉儲商品盤點的目的 1、核對數(shù)量 2、檢查物料損耗情況 3、檢查保管現(xiàn)狀 4、檢查常備貨物倉儲狀況,十一、倉儲商品盤點的方法,1、一齊盤點法 2、分區(qū)盤點法 3、循環(huán)盤點法 4、日常循環(huán)

13、盤點法,十二、倉儲經(jīng)營的原則,經(jīng)濟(jì)利益原則，體現(xiàn)在： 1、整合 2、分類 3、加工延期 4、堆存,十三、適度集中儲存,定義： 好處： 1、對單個用戶的保證能力提高 2、有利于采取機(jī)械化、自動化方式 3、有利于形成一定批量的運輸,十四、監(jiān)測清點的方式,1、“五五化”堆碼 2、光電識別系統(tǒng) 3、電子計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),十五、倉儲控制系統(tǒng),它是以控制庫存為目的的相關(guān)方法、手段、技術(shù)、管理及操作過程的集合，這個系統(tǒng)貫穿于從物資的選擇、規(guī)劃、訂貨、儲存乃至最后一個出庫的過程。,（一）影響庫存控制系統(tǒng)的因素 1、企業(yè)的選地和選產(chǎn) 2、訂貨 3、運輸 4、信息 5、管理,（二）、影響倉儲管理體系建立的因素 1、

14、商品因素 2、供應(yīng)商因素 3、需求方因素 4、物流企業(yè)自身因素 5、供應(yīng)鏈因素,（三）、倉儲管理體系的主要功能 1、自動補貨 7、倉儲作業(yè)管理 2、貨品代碼 8、結(jié)算管理 3、倉儲網(wǎng)絡(luò)管理 9、倉庫維護(hù) 4、倉儲預(yù)警管理 10、盤點作業(yè) 5、倉儲轉(zhuǎn)移管理 11、倉儲管理 6、流通加工管理,配送管理,一、配送的定義,按用戶訂貨要求，在配送中心或其他物流結(jié)點進(jìn)行貨物配備，并以最合理方式送給用戶,二、配送的種類,（一）、按配送商品的種類和數(shù)量分類： 1、少品種（或單品種）、大批量配送 2、多品種、少批量、多批次配送 3、成套配送,（二）、按配送時間及數(shù)量分類： 1、定時配送 2、定量配送 3、定時、

15、定量配送 4、定時、定量、定點配送 5、即時配送,（三）、按配送主體不同分類： 1、配送中心配送 2、倉庫配送 3、生產(chǎn)企業(yè)配送 4、商店配送,（四）、按配送中心的組織形式不同分類： 1、集中配送 2、共同配送 3、分散配送,三、配送合理化的標(biāo)志,1、成本和效益標(biāo)志 2、資金標(biāo)志 3、供應(yīng)保證標(biāo)志,四、不合理配送的表現(xiàn),1、經(jīng)營觀念不合理 2、資源籌措不合理 3、庫存決策不合理 4、配送價格不合理 5、配送與直達(dá)的決策不合理 6、送貨中運輸不合理,五、配送合理化的方法,1、推行即時配送 2、推行專業(yè)化配送 3、推行送、取結(jié)合 4、推行加工配送 5、推行共同配送 6、推行準(zhǔn)時配送系統(tǒng),六、配送中心,定義 從事貨物配備，并組