多塔作業(yè)施工方案專家論證后方案

1、XXXXXX標(biāo)段多塔防碰撞施工方案 編 制 人： 審 核 人： 審 批 人： XXXXXXXX建設(shè)集團(tuán)集團(tuán)有限公司XXXX分公司編制日期：2014年11月25日目 錄一、編制依據(jù)6二、工程概況6三、塔式起重機(jī)安裝、頂升情況7四、塔機(jī)附著、頂升及自由端高度8五、塔吊安全操作要求9六、作業(yè)安全要求14七、多塔作業(yè)防碰撞措施15八、多塔作業(yè)信號(hào)指揮要求16九、多塔的運(yùn)行原則18十、塔吊的維護(hù)與保養(yǎng)19十一、作業(yè)后注意事項(xiàng)：21十三、附塔機(jī)現(xiàn)場(chǎng)布置圖及附著大樣24此處附：方案論證前封面掃描件此處附：方案論證專家意見(jiàn)表此處附：方案論證簽到表（專家、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位）此處附：所有專家支撐證書(shū)掃

2、描件或照片 多塔作業(yè)施工方案一、編制依據(jù)1、中華人民共和國(guó)安全法2、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ-20053、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ-20134、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-20125、建筑塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ196-20106、塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程JGJ/T187-20097、施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程JGJ160-20088、塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB5144-20069、塔式起重機(jī)GB5031-200810、QTZ63(Q5610)塔式起重機(jī)使用手冊(cè)(使用說(shuō)明書(shū))11、工程施工圖紙12、本工程巖土工勘察報(bào)告13、工程施工組織設(shè)計(jì)二、工程

3、概況1、工程概況工程名稱：XXXXXXXX1#、2#、3#、5#、6#、7#樓及地下車庫(kù)建設(shè)單位：XXXXXX置業(yè)有限公司設(shè)計(jì)單位：XXXX建筑工程設(shè)計(jì)有限公司施工單位：XXXX建設(shè)集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：XXXX工程建設(shè)監(jiān)理公司勘察單位：XXXXXX建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司結(jié)構(gòu)類型：剪力墻結(jié)構(gòu)2、建筑概況建筑位置：本工程建設(shè)地點(diǎn)位于XXXX市XXXXX以南，XXXX路西側(cè)，南緊鄰XXXXXX廠。我公司承建的XXXXXXXX項(xiàng)目工程包含標(biāo)段的1#樓、標(biāo)段的2#樓、3#樓、5#樓、6#樓、7#樓及相連接車庫(kù)，共計(jì)6棟高層。由于本工程地理位置特殊，工地南側(cè)有22萬(wàn)伏的高壓走廊，為了施工安全，規(guī)避高壓走

4、廊，在塔機(jī)定位、選型的第一原則是避開(kāi)高壓線并具有一定的安全距離10米，再此基礎(chǔ)上考慮內(nèi)部施工和塔機(jī)之間的安全。JGJ46-2005在建工程（含腳手架具）的周邊與架空線路的邊線之間的最小安全操作距離。表4.1.2外電線路電壓等級(jí)（KV）111035110220330500最小安全操作距離（m）4.06.08.01015本標(biāo)段項(xiàng)目建筑面積約20萬(wàn)平方米，建筑用途為住宅。該6棟高層：主樓均為地下3層，1#樓由3個(gè)單元組成，2#由2個(gè)單元組成地上34/30層，3#樓由2個(gè)單元組成地上22層，5#、6#樓各由2個(gè)單元組成地上34層，7#樓為一個(gè)單元地上26層。屋面為平屋面，出屋面有樓梯間、電梯機(jī)房，建筑

5、總高度分別為98.75m、99.35m、65.1 m、99.5 m、99.5 m、76.3 m。依據(jù)地勘報(bào)告，塔吊位于車庫(kù)基礎(chǔ)為天然基礎(chǔ)，土層根據(jù)XXXXXXXX巖土工程勘察報(bào)告（詳細(xì)勘查），本工程塔吊基礎(chǔ)的持力層為第7層粉質(zhì)土層，該層土fak為：210Kpa。考慮土質(zhì)的不均勻性，保守取地基承載力特征值200kPa。根據(jù)工程規(guī)模、現(xiàn)場(chǎng)吊裝區(qū)域平面布置的要求，結(jié)合工程特點(diǎn)，本工程共安裝4臺(tái)塔機(jī)，塔機(jī)型號(hào)均為QTZ5613型，塔機(jī)分別位于1#樓2臺(tái)a軸16、44軸北側(cè)、2#樓d軸21軸北側(cè)、3#樓M軸7軸北側(cè)、5#樓P軸31軸、6#樓W軸20軸、7#樓P軸20軸。三、塔式起重機(jī)安裝、頂升情況塔機(jī)基

6、礎(chǔ)設(shè)置在地下車庫(kù)筏板下部，采用預(yù)埋腳方形混凝土無(wú)樁基礎(chǔ)，地耐力滿足塔機(jī)安裝的要求，為保障塔機(jī)垂直度符合規(guī)范要求，預(yù)埋腳的平整度控制在1范圍以內(nèi)，確保塔機(jī)垂直度偏差控制在2范圍以內(nèi)，總高度偏差不大于120mm。本工程的塔機(jī)，其型號(hào)為QTZ5613型液壓自升塔式起重機(jī)，塔臂長(zhǎng)50、45、39、32、26米?，F(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度流水順序：3#、5#樓1#、2#樓6#樓7#樓塔吊安裝順序：3#、5#樓1#樓2#樓6#樓7#樓高位塔：1#樓西塔、2#樓塔機(jī)、3#樓塔機(jī)、5#樓塔機(jī)低位塔：1#樓東塔、6#樓塔機(jī)、7#樓塔機(jī)首次提升高度：1#樓東單元塔機(jī)36.4米、1#樓西單元塔機(jī)39.2米，5#樓塔機(jī)39.2米、

7、2#樓塔機(jī)39.2米、6#樓塔機(jī)36.4米、3#樓塔機(jī)39.2米、7#樓塔機(jī)36.4米。塔吊總架設(shè)高度：序號(hào)塔機(jī)型號(hào)安裝位置安裝高度(米)臂長(zhǎng)(米)1QTZ56131號(hào)樓112、109.226、262QTZ56132號(hào)樓109.2323QTZ56133號(hào)樓95.2504QTZ56135號(hào)樓112395QTZ56136號(hào)樓120.4456QTZ56137號(hào)樓106.432注：塔機(jī)附著高度因該工程各樓號(hào)施工順序不同因此附著高度相同不影響塔機(jī)正常運(yùn)行塔機(jī)頂升順序：3#樓5#樓1#樓西1#樓東2#樓6#樓7#樓，高位塔和低位塔體系不變，大臂回轉(zhuǎn)半徑有交叉區(qū)域的相鄰大臂高度錯(cuò)開(kāi)2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（5.6米）。四

8、、塔機(jī)附著、頂升及自由端高度1、塔機(jī)附著：為了保證塔機(jī)多塔作業(yè)時(shí)不發(fā)生碰撞事故，項(xiàng)目部必須控制好各樓的施工進(jìn)度及塔機(jī)附著和頂升作業(yè)的時(shí)間，尤其是1#樓與5#樓塔機(jī)之間的控制，必須嚴(yán)格按照進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工， 5#樓塔機(jī)高出1#樓東單元塔機(jī)5.6米,7#樓塔機(jī)高出3#樓東單元塔機(jī)5.6米，2#樓塔機(jī)與6#樓塔機(jī)因只有2臺(tái)塔機(jī)且只有大臂有覆蓋交叉面，只要兩臺(tái)塔機(jī)有5.6米的高差即可。根據(jù)使用說(shuō)明書(shū)要求，塔機(jī)第一道附著上部的自由端高度為35.2米；第二道附著上部的自由端高度為34.4米；第三道附著上部的自由端高度為30.8米；第四道附著上部的自由端高度為30.8米；第五道附著上部的自由端高度為30.8

9、米；第六道附著上部的自由端高度為30米；具體附著詳見(jiàn)下表：1#、2#、5#、6#附墻表附墻層數(shù)最大自由高度（附墻安裝后）安裝時(shí)樓層施工高度備注附墻前36.4/39.2詳附圖第一道附墻7層頂部35.2米8層頂梁板完成第二道附墻12層頂部34.4米14層頂梁板完成第三道附墻17層頂部30.8米18層頂梁板完成第四道附墻22層頂部 30.8米24層頂梁板完成第五道附墻27層頂部 30.8米29層頂梁板完成第六道附墻32層頂部30米34層頂梁板完成3#、7#附墻表附墻層數(shù)最大自由高度（附墻安裝后）安裝時(shí)樓層施工高度備注附墻前39.2詳附圖第一道附墻7層頂部35.2米8層頂梁板完成第二道附墻12層頂部3

10、4.4米14層頂梁板完成第三道附墻17層頂部30.8米18層頂梁板完成第四道附墻22層頂部 30.8米24層頂梁板完成注：附墻位置如遇外腳手架立桿時(shí)，在布置腳手架立桿位置時(shí)，立桿應(yīng)予以避開(kāi)。2、頂升制度：塔機(jī)頂升由鄭州祥龍建筑機(jī)械租賃有限公司全權(quán)負(fù)責(zé)，每次頂升結(jié)束后經(jīng)項(xiàng)目部、監(jiān)理驗(yàn)收，并出具書(shū)面文件。3、塔機(jī)租賃單位資質(zhì)、人員資質(zhì)：安裝單位安全生產(chǎn)許可證:安裝拆卸資質(zhì):塔機(jī)出廠合格證 塔機(jī)安裝人員組織一覽表序號(hào)姓 名職務(wù)、工種操作證號(hào)備 注1XXXX安全員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、警戒2XXXX塔機(jī)安裝塔機(jī)安裝總負(fù)責(zé)3XXXX塔機(jī)安裝塔機(jī)安裝、頂升4XXXX塔機(jī)安裝塔機(jī)安裝、頂升5XXXX塔機(jī)安裝塔機(jī)安裝、頂

11、升6XXXX塔機(jī)安裝塔機(jī)安裝、頂升7XXXX電工配合安裝作業(yè)塔機(jī)安裝人員復(fù)印件：五、塔吊安全操作要求1.塔吊操作人員必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)，了解塔機(jī)的構(gòu)造、性能、使用范圍，熟悉塔機(jī)的保養(yǎng)和使用過(guò)程，還必須嚴(yán)格執(zhí)行本機(jī)的操作規(guī)程。2.嚴(yán)禁超載作業(yè)，司機(jī)必須按照本塔機(jī)技術(shù)性能表和起重特性曲線圖的規(guī)定作業(yè)。3.塔機(jī)不得拉吊釣到最大幅度以外去吊重物，即在最大幅度內(nèi)吊釣也不得斜拉吊重，必須是吊釣垂直起吊（也不得在吊臂左右斜拉重物。）4.在有正反轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)中，要反向時(shí)必須使電機(jī)停止，慣性力消失后才能開(kāi)動(dòng)反向開(kāi)關(guān)運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁突然開(kāi)動(dòng)正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)。5.嚴(yán)格操作順序，如有快慢檔位的機(jī)構(gòu)必須是從慢到快，停止時(shí)應(yīng)由快到慢依次進(jìn)

12、行，禁止越檔操作。并每過(guò)渡到下個(gè)檔位時(shí)間約為2-4秒。6.司機(jī)在進(jìn)行正式作業(yè)之前，必須對(duì)各項(xiàng)安全裝置的可靠性進(jìn)行檢查，絕對(duì)不允許在安全裝置不可靠或失靈狀態(tài)下勉強(qiáng)作業(yè)。7.塔機(jī)上的所有安全保護(hù)裝置，必須經(jīng)常檢查保養(yǎng)，不得任意搬動(dòng)和拆卸。8.司機(jī)應(yīng)對(duì)塔機(jī)的電流、電壓進(jìn)行檢查，在不滿足電流、電壓的情況下嚴(yán)禁作業(yè)，并有記錄。9.對(duì)塔機(jī)的各運(yùn)轉(zhuǎn)部件要經(jīng)常檢查，如螺栓有無(wú)松動(dòng)，卷筒排繩的好壞，鋼絲繩頭的壓緊情況，各潤(rùn)滑部位是否缺油等，若有問(wèn)題應(yīng)得到相應(yīng)的處理后才進(jìn)行作業(yè)。10.塔機(jī)應(yīng)設(shè)專門(mén)人員與司機(jī)聯(lián)系或指揮吊裝工作。11.夜間作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)必須備有充分的照明設(shè)施。12.在多臺(tái)塔機(jī)的施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)防止空間干涉。

13、13.吊臂、吊釣與一般動(dòng)力線或照明線有干涉時(shí)應(yīng)采取安全措施后才作業(yè)。14.司機(jī)下班前，吊鉤必須升起并超過(guò)周圍建筑物的高度。或者吊鉤避開(kāi)這個(gè)幅度，最后切斷地面總電源。15.如得知天氣預(yù)報(bào)超過(guò)10級(jí)大風(fēng)時(shí)，塔機(jī)用纜風(fēng)繩加固。16.如遇雷雨、大暴雨、濃霧或6級(jí)以上的風(fēng)力時(shí)，停止作業(yè)。17.塔機(jī)出現(xiàn)臨時(shí)故障要修理或保養(yǎng)，都必須切斷地面總電源，不許帶電檢修。18.塔機(jī)經(jīng)過(guò)大修或轉(zhuǎn)移場(chǎng)地重新安裝后，必須嚴(yán)格檢查各部聯(lián)接件的可靠性，傳動(dòng)部位有無(wú)干涉，金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)損壞，電氣設(shè)備及安全保護(hù)裝置是否可靠，若無(wú)問(wèn)題，方可正式使用。19.塔機(jī)順時(shí)針或逆時(shí)針回轉(zhuǎn)只限定一圈半左右，否則會(huì)把塔機(jī)電纜線扭斷，致使塔機(jī)漏電，造

14、成重大事故。六、作業(yè)安全要求1.為保證塔吊在作業(yè)時(shí)不發(fā)生碰撞，塔距盡量大于大臂旋轉(zhuǎn)半徑。2.在塔吊作業(yè)過(guò)程中，塔吊司機(jī)、塔吊指揮必須持證上崗，作業(yè)中相鄰塔吊的司機(jī)、指揮及司索人員要密切配合，始終保持兩塔吊物之間距離不小于2米。3.司機(jī)作業(yè)中精力要集中，并注意相鄰塔吊的行動(dòng)路線，當(dāng)起重臂進(jìn)入相鄰塔吊的回轉(zhuǎn)幅度范圍時(shí)，要時(shí)刻注意相互避讓。4.塔吊指揮必須按規(guī)定發(fā)出指揮信號(hào)，塔吊司機(jī)按要求起落重物，當(dāng)高塔作業(yè)司機(jī)不能清晰聽(tīng)到信號(hào)指揮人員的笛聲和看到手勢(shì)時(shí)，應(yīng)使用旗語(yǔ)或?qū)χv機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。5.塔吊司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行起重吊裝中“十不吊”：(1)、吊物重量超過(guò)機(jī)械性能允許范圍不準(zhǔn)吊。(2)、信號(hào)不清不準(zhǔn)吊(3)

15、、吊物下有人不準(zhǔn)吊(4)、吊物上站人不準(zhǔn)吊(5)、埋在地下物不準(zhǔn)吊(6)、斜拉斜掛不準(zhǔn)吊(7)、散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊(8)、零星雜物無(wú)容器不準(zhǔn)吊(9)、吊物重量不明，吊索具不符合規(guī)定不準(zhǔn)吊(10)、遇有大風(fēng)、大雪、大霧和六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣不準(zhǔn)吊。6.超過(guò)規(guī)定重量無(wú)控制措施當(dāng)起重機(jī)的重物大于相應(yīng)工況下額定值并小于額定值的100%時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源但機(jī)構(gòu)要做下降方向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)起重力矩大于相應(yīng)工況下額定值并小于額定值的100%時(shí)，應(yīng)切斷上升和幅度增大方向的電源，但機(jī)構(gòu)做下降和減小幅度方向的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)?shù)跷锎笥谄鹬貦C(jī)配種時(shí)塔機(jī)會(huì)出現(xiàn)大臂下傾斜配重上跳想象。七、多塔作業(yè)防碰撞措施1、水平方向低位塔機(jī)起

16、重臂與高位塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間防碰撞措施塔機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)的定位布置是關(guān)鍵，通過(guò)嚴(yán)格控制各臺(tái)塔機(jī)之間的位置，來(lái)預(yù)防低位塔機(jī)的起重臂端部碰撞高位塔機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在塔機(jī)定位時(shí)已保證塔機(jī)之間中心位置大于2.8米以上，符合塔式起重機(jī)安全規(guī)程中“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有2米的距離”的規(guī)定。確保了塔機(jī)之間不存在低位塔機(jī)的起重臂與高位塔機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)發(fā)生碰撞的隱患。塔機(jī)停止工作時(shí)，吊鉤應(yīng)升到最高處，小車停在起重臂10米范圍之內(nèi)，起重臂按順風(fēng)方向停置。確保高、低位塔機(jī)自由旋轉(zhuǎn)時(shí)不發(fā)生碰撞事故。為了確保工程進(jìn)度與塔機(jī)安全,交班、替班人員未當(dāng)面交接，不得離開(kāi)駕駛室，交

17、接班時(shí)，要認(rèn)真做好交接班記錄。低位塔機(jī)的起重臂與高位塔機(jī)升降鋼絲繩之間防碰撞措施。由于受施工需要的影響，塔機(jī)間高與低是相對(duì)的，但都有可能發(fā)生低位塔機(jī)的起重臂與高位塔機(jī)的升降重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項(xiàng)目對(duì)每臺(tái)塔機(jī)的工作區(qū)進(jìn)行合理劃分，避免出現(xiàn)塔機(jī)交叉作業(yè)區(qū)，若需在交叉區(qū)域作業(yè)時(shí)，必須由一臺(tái)塔機(jī)避開(kāi)此區(qū)域，不得同時(shí)作業(yè)，同時(shí)，必須配備具有豐富經(jīng)驗(yàn)的信號(hào)指揮工，并持證上崗，確保每臺(tái)塔機(jī)作業(yè)時(shí)，低位塔機(jī)的起重臂不碰撞高位塔機(jī)的升降鋼絲繩。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速達(dá)到6級(jí)，相當(dāng)風(fēng)速達(dá)到10.813.8米/秒時(shí)，塔機(jī)必須停止作業(yè)。另外，項(xiàng)目必須配備操作熟練、有責(zé)任心的塔機(jī)司機(jī)，并持證上崗。塔機(jī)在每次使用

18、后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時(shí)將變幅小車行走到起重臂根部。2、塔機(jī)在垂直方向的防碰撞措施高位塔機(jī)的起重臂下端與低位塔機(jī)的起重臂上端防碰撞措施。由于相鄰塔機(jī)的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔機(jī)的起重臂與高位塔機(jī)的起重臂有可能發(fā)生碰撞。各塔機(jī)均按照規(guī)范要求，確保高位塔機(jī)最低位置的部件與低位塔機(jī)最高位置的部件之間垂直距離不應(yīng)小于2米的要求。兩臺(tái)塔機(jī)高差最少1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，高度為2.8米，滿足上述規(guī)范要求。因本工程施工時(shí)，將合理安排施工進(jìn)度，確保2棟樓層差小于4層，繼而確保塔機(jī)垂直交叉符合要求，降低塔機(jī)起重臂與建筑物之間的碰撞。同時(shí)塔機(jī)吊運(yùn)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照信號(hào)工指揮，及時(shí)進(jìn)行避讓，尤其是吊裝長(zhǎng)鋼筋和

19、超越外腳手架時(shí)，必須確保安全距離。八、多塔作業(yè)信號(hào)指揮要求 1、信號(hào)指揮人員由項(xiàng)目部配備和管理,每臺(tái)塔機(jī)操作人員與每個(gè)信號(hào)指揮人員各配備一臺(tái)對(duì)講機(jī)；將按照樓號(hào)對(duì)塔機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，采用1#、2#、3#、5#、6#、7#頻道（例如：3#樓塔機(jī)司機(jī)及信號(hào)工均采用3號(hào)#頻道進(jìn)行，這樣便于正確聯(lián)系，防止混淆指揮）使用人員無(wú)權(quán)調(diào)改頻率；專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)班組相對(duì)固定，無(wú)特殊原因不得隨意更換人員；指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗，交班必須當(dāng)面交接?，F(xiàn)場(chǎng)所用指揮語(yǔ)言一律采用普通話。指揮語(yǔ)言應(yīng)規(guī)范，防止發(fā)生指揮錯(cuò)誤。指揮過(guò)程中，要求信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物，塔機(jī)旋轉(zhuǎn)

20、過(guò)程中，信號(hào)指揮人員還須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全提示喇叭。操作中司機(jī)必須嚴(yán)格按信號(hào)指揮人員發(fā)出的信號(hào)進(jìn)行操作，如發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清或指揮錯(cuò)誤時(shí)，塔機(jī)司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行并采取措施防止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生碰撞事故。2、塔機(jī)操作及指揮人員證書(shū)九、多塔的運(yùn)行原則塔機(jī)司機(jī)證件1.低塔讓高塔,低塔在轉(zhuǎn)臂前,應(yīng)觀察高塔運(yùn)行情況后再運(yùn)行.2.后塔讓先塔,在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí),后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī).3.動(dòng)塔讓靜塔,在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí),在一塔機(jī)塔臂無(wú)回轉(zhuǎn),小車無(wú)行走,吊鉤無(wú)運(yùn)動(dòng),而另一塔機(jī)塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時(shí),動(dòng)塔機(jī)應(yīng)避讓靜塔機(jī).4.輕車讓重車,在兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí),無(wú)載荷塔機(jī)應(yīng)避

21、讓有載荷塔機(jī).5.客塔讓主塔,以不同單位實(shí)際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域時(shí),若塔機(jī)塔臂進(jìn)入非本單位工作區(qū)域時(shí),客區(qū)域的塔機(jī)要避讓主區(qū)域的塔機(jī).6.塔機(jī)在運(yùn)行中,各條件同時(shí)存在時(shí),按以上排列順序原則執(zhí)行.7.塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí),吊鉤應(yīng)起到最高處,小車?yán)阶罱c(diǎn),大臂按順風(fēng)向停置.8.塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī),對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無(wú)權(quán)調(diào)動(dòng)頻率,且要做到專機(jī)專用.9.信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對(duì)固定,無(wú)特殊原因不得隨意更換指揮人員,指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意,不得私自換崗.10.指揮過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度,即:信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí),先呼叫被指揮塔

22、機(jī)的編號(hào),待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后,信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令.11.信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物,塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過(guò)程中,信號(hào)指揮人員還須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài),并發(fā)出安全指示語(yǔ)言,安全指示語(yǔ)言必須明確,簡(jiǎn)短.完整清晰.12.在保證安全生產(chǎn)的前提下,應(yīng)按就快不就慢的原則,根據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)一確定塔機(jī)頂升高度和到位時(shí)間,各塔機(jī)必須按確定的高度,時(shí)間如期完成頂升,不得提前或超時(shí).十、塔吊的維護(hù)與保養(yǎng)塔吊應(yīng)當(dāng)經(jīng)常經(jīng)常進(jìn)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，傳動(dòng)部分應(yīng)有足夠潤(rùn)滑油，對(duì)易損件必須經(jīng)常檢查、維護(hù)或更換，對(duì)各機(jī)械的螺栓，特別是經(jīng)常震動(dòng)的零件，如塔身連接螺栓應(yīng)進(jìn)行檢查是否松動(dòng)，如有松動(dòng)則必須及時(shí)擰緊或更換，操作

23、人員持證上崗并做好交接班記錄。1、工作機(jī)構(gòu)維護(hù)與保養(yǎng)：（1）各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和調(diào)整制動(dòng)片及制動(dòng)輪間隙，保證靈活可靠。在摩擦面上，不應(yīng)有污物存在，遇有污物必須汽油和稀料洗掉。（2）減速箱、變速箱、外齒合齒輪等各部分的潤(rùn)滑以及液壓油均按潤(rùn)滑表中的要求進(jìn)行。（3）要注意檢查各部鋼絲繩有無(wú)斷絲和松股現(xiàn)象，如有超過(guò)有關(guān)規(guī)定必須立即換成新的。（4）經(jīng)常檢查各部件的連接情況，如有松動(dòng)，應(yīng)與擰緊，所有連接銷軸都必須裝有開(kāi)口銷，并需張開(kāi)從分。（5）經(jīng)常檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)噪音，如發(fā)現(xiàn)故障，必須及時(shí)排除。（6）安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時(shí)，要注意保證回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)減速器的中線與齒輪中心線平行，期齒合面

24、不小于70%，齒合間隙要合適。2、液壓爬升系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)（1）嚴(yán)格按潤(rùn)滑表中的規(guī)定進(jìn)行加油和更油，并清洗油箱內(nèi)部。（3）溢流閥的壓力調(diào)整后不得隨意更動(dòng)，每次進(jìn)行爬升之前，應(yīng)檢查油壓是否正常。（4）應(yīng)經(jīng)常檢查各處接頭是否緊固嚴(yán)密，不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象。（5）濾油器要經(jīng)常檢查有無(wú)堵塞，檢查安全閥在使用后調(diào)整值是否變動(dòng)。（6）油泵、油缸和控制閥，如發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)檢修。（7）總裝和大修后初次啟動(dòng)油泵時(shí)，應(yīng)先檢查入口和出口是否接反，轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確，吸油管路是否漏氣，然后用手試轉(zhuǎn)，最后在規(guī)定轉(zhuǎn)速內(nèi)啟動(dòng)和試動(dòng)轉(zhuǎn)。（8）在冬季啟動(dòng)時(shí)，要開(kāi)開(kāi)停停往復(fù)數(shù)次，待油溫上升和控制閥動(dòng)作靈活后再正式使用。3、金屬結(jié)構(gòu)維護(hù)與

25、保養(yǎng)：（1）在運(yùn)輸中應(yīng)盡量設(shè)法防止構(gòu)件變形及碰撞損壞。（2）在使用期間，必須定期檢修和保養(yǎng)，以防腐蝕。（3）經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)連接螺栓、焊縫以及構(gòu)件是否損壞、變形和松動(dòng)情況。（4）每隔1-2年噴刷油漆一篇。4、電器系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)：（1）經(jīng)常檢查所有的電線、電纜有無(wú)損傷，要及時(shí)的包扎和更換已損傷的部分。（2）遇到電動(dòng)機(jī)有過(guò)熱現(xiàn)象要及時(shí)停車，排除故障后再繼續(xù)運(yùn)行，電機(jī)軸承潤(rùn)滑要良好。（3）各部分電刷，其接觸面要保護(hù)清潔，調(diào)整電刷壓力，使其接觸面積不小于50%。（4）各控制箱、配電箱經(jīng)常保持清潔，及時(shí)清掃電器設(shè)備上的灰土。（5）各安全裝配的行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)開(kāi)閉必須可靠，如果電器元件出現(xiàn)弧坑應(yīng)及時(shí)更換。（6

26、）每月測(cè)量保護(hù)接地電阻一次保證不大于4。5、塔機(jī)維修時(shí)間規(guī)定：（1）日常保養(yǎng)（每班進(jìn)行）（2）塔吊工作1000小時(shí)后，對(duì)機(jī)械、電器系統(tǒng)進(jìn)行小修。（3）塔吊工作4000小時(shí)后，對(duì)機(jī)械、電器系統(tǒng)進(jìn)行中修。（4）塔吊工作8000小時(shí)后，對(duì)機(jī)械。電器系統(tǒng)大修。十一、作業(yè)后注意事項(xiàng)1. 作業(yè)后起重機(jī)停放在不防礙臂架回轉(zhuǎn)的位置，臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向并放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器。2. 動(dòng)臂式塔機(jī)，將起重臂放到最大幅度位置，小車變幅塔機(jī)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定將小車及平衡重心移到非工作狀態(tài)位置，吊鉤上升到離臂桿根部2.5M處。3. 將各控制開(kāi)關(guān)拔至零位，依次斷開(kāi)各路開(kāi)關(guān)，隨后拉斷分配電箱的總隔離開(kāi)關(guān)，并鎖閉分配電箱，打開(kāi)高空指示燈。十二

27、、塔吊同時(shí)作業(yè)防碰撞與應(yīng)急措施 1. 堅(jiān)持持證上崗的原則，嚴(yán)格禁止無(wú)證上崗； 2. 高度控制：確保相鄰兩臺(tái)塔吊高差必須在2.5m以上。 3. 為確保安全，在調(diào)運(yùn)材料時(shí)，小車回收到離司機(jī)室20米范圍內(nèi)，否則嚴(yán)禁運(yùn)轉(zhuǎn)。 4. 嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，塔機(jī)在運(yùn)行中如遇到機(jī)械故障。切記要嚴(yán)格按塔吊維修操作規(guī)程停機(jī)檢修。 5. 塔機(jī)修好后，一定要試運(yùn)行。在確認(rèn)修好后方可使用。6起重臂360度旋轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)有可能會(huì)碰觸到的建筑物、高壓線、信號(hào)塔等設(shè)施時(shí)，在相關(guān)設(shè)施上要采取符合規(guī)范的隔離和防護(hù)措施。7在地面設(shè)地錨，在停電或下班無(wú)人操作時(shí)要將塔機(jī)起重臂固定在地錨上，防止起重臂隨風(fēng)左右旋轉(zhuǎn)。8旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是液力耦合器形式時(shí)，塔

28、吊司機(jī)要在操作室準(zhǔn)備一個(gè)木楔子，防止正在旋轉(zhuǎn)塔吊時(shí)突然停電，此時(shí)可用木楔子按住耦合器促使塔吊旋轉(zhuǎn)減速后固定住塔吊起重臂再旋轉(zhuǎn)。9.塔機(jī)使用過(guò)程中的應(yīng)急預(yù)案9.1、機(jī)構(gòu)和職責(zé)9.1.1設(shè)立搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)： 搶險(xiǎn)總指揮長(zhǎng)：XXXX 副總指揮長(zhǎng)：XXXXa搶救組組長(zhǎng)：XXXX 組員：XXXX XXXX b人員疏散組組長(zhǎng)：XXXX 組員：XXXX XXXX c排障組組長(zhǎng)：XXXX 組員：XXXX XXXXd車輛引導(dǎo)員：XXXX9.1.2各機(jī)構(gòu)人員職責(zé)和執(zhí)行任務(wù)a指揮長(zhǎng)：主要負(fù)責(zé)事故發(fā)生后現(xiàn)場(chǎng)指揮工作，負(fù)責(zé)調(diào)集人員、物資等立即搶險(xiǎn)，把人員和物質(zhì)損失控制在最小限度。并立即報(bào)告項(xiàng)目部經(jīng)理。調(diào)查事故原因制定整改措施。 b搶救組: 事故發(fā)生后立即開(kāi)展傷員救護(hù)工作，在醫(yī)療人員到來(lái)前對(duì)傷員進(jìn)行初步醫(yī)療護(hù)理并運(yùn)離事故現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)傷員妥善安置并在醫(yī)療人員抵達(dá)后幫助醫(yī)療人員了解現(xiàn)場(chǎng)人員傷亡情況，以利搶救并輔助搬運(yùn)傷員。 c人員疏散組: 主要負(fù)責(zé)事故發(fā)生后疏散與搶險(xiǎn)、搶救工作無(wú)關(guān)人員，指引人員到安全地帶，避免擴(kuò)大傷亡。 d排障組: 負(fù)責(zé)事故發(fā)生后事故現(xiàn)場(chǎng)的清理工作，為搶救傷員工作掃清障礙，并負(fù)責(zé)搜救傷員和防止連鎖事故。 e車輛引導(dǎo)員: 負(fù)責(zé)引導(dǎo)場(chǎng)內(nèi)車輛為搶險(xiǎn)騰出有效空間，同時(shí)引導(dǎo)消防和救護(hù)車輛進(jìn)入場(chǎng)地合理布局、有效作業(yè)。 9.2、應(yīng)急和響應(yīng)措施 1）事故發(fā)生后，最先發(fā)現(xiàn)者要立即報(bào)告直接負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部主管負(fù)