共享單車調(diào)研報(bào)告范文

1、共享單車調(diào)研報(bào)告范文 xx年7月起，中國(guó)共享單車行業(yè)開(kāi)始去泡沫，用戶規(guī)模趨穩(wěn)。2018年共享單車高頻用戶占比下降，低頻用戶占比上升，整體使用頻率下降。共享單車用戶使用目的中，xx年用戶更看重單車使用方便、價(jià)格實(shí)惠，對(duì)新事物的好奇也引來(lái)部分用戶，2018年騎行方便、價(jià)格便宜仍是共享單車吸引用戶的關(guān)鍵，但是用戶對(duì)單車的好奇心迅速下降，單車在健身方面的作用受到用戶更多的認(rèn)可。共享單車用戶使用場(chǎng)景變化中，xx年交通站點(diǎn)附近是最主要的場(chǎng)景，2018年居民區(qū)提升至第一位，交通站點(diǎn)附近大幅下降。影響用戶選擇共享單車的因素中，xx年以收費(fèi)、查找容易度為主，2018年騎行體驗(yàn)最能影響用戶的選擇。2018年共享單

2、車停放秩序方面，導(dǎo)致用戶亂停放的主要原因包括用戶嫌麻煩、對(duì)用戶的有效約束手段不足等；建議企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)維，政、企、用戶共建共享，將停放秩序與個(gè)人信用掛鉤等方式來(lái)解決亂停放問(wèn)題。2018年共享單車投放地點(diǎn)以地鐵站、公交站附近為主，投放時(shí)間中，工作日以上下班時(shí)間上午7:00-10:00和下午17:00-20:00為高峰期，休息日主要高峰期是上午9:00-11:00和下午17:00-19:00。 有圖有真相拿什么來(lái)拯救國(guó)民素質(zhì)？ 無(wú)論你采用的是GPS還是密碼鎖，都敵不過(guò)破壞者的惡意為之。 小鳴單車黃了。5月份的時(shí)候，小鳴單車已經(jīng)正式宣布破產(chǎn)，當(dāng)時(shí)媒體披露的數(shù)據(jù)里說(shuō)，企業(yè)拖欠了1.4億元押金，這些錢可能早

3、已經(jīng)化作街頭的一輛輛共享單車。你之前還有客服接聽(tīng)電話告訴你延期，到現(xiàn)在應(yīng)該是打不通電話了吧。 到現(xiàn)在公司也沒(méi)對(duì)對(duì)車輛的處理做任何說(shuō)明。應(yīng)該是退不出來(lái)了。 共享單車從去年開(kāi)始一直持續(xù)到今年，成為了“網(wǎng)紅”中的頭牌。這不僅僅是因?yàn)橘Y本的催化作用，更主要是因?yàn)樽孕熊嚧皆诰徑饨煌〒矶路矫娴莫?dú)特作用： 它在城市公共交通系統(tǒng)中的作用好比是人體中的毛細(xì)血管，看似微不足道，但是絕對(duì)不可或缺。解決好城市交通最后“三公里”，交通擁堵、空氣污染等“大城市病”也迎刃而解。 這已經(jīng)被西方社會(huì)歷史證明了的結(jié)論。 基于此，盡管目前共享單車帶來(lái)了城市管理的新問(wèn)題，但我仍然會(huì)舉雙手支持共享單車有計(jì)劃、有規(guī)劃地走進(jìn)城市。 共享

4、單車引起的亂停放、逆行占道、人為損壞等問(wèn)題，都是新生事物出現(xiàn)必然伴生的產(chǎn)物。這就需要城市管理者、運(yùn)營(yíng)企業(yè)、廣大市民共同努力，一起面對(duì)，在法律法規(guī)、城市規(guī)劃、科學(xué)運(yùn)營(yíng)、文明騎乘等方面通力配合，市容市貌一定會(huì)逐步走向良性、理性、文明的狀態(tài)。 對(duì)于共享單車這個(gè)利國(guó)利民的新生事物，我們要多加呵護(hù)，要在騎行技巧、騎行文化、騎行規(guī)則等方面加大宣傳力度，從騎行者入手，讓這件好事做得完美，真正讓廣大市民受益。 總結(jié)持續(xù)多年騎行經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為，關(guān)于自行車騎行，尤其是共享單車，應(yīng)該在四個(gè)不同的層面上做得越來(lái)越好，分別是安全騎行、科學(xué)騎行、文明騎行、享受騎行，只有充分認(rèn)識(shí)了解共享單車的魅力，以及在城市中的作用，才能呵

5、護(hù)共享單車，讓這個(gè)利國(guó)利民的大好事，持續(xù)下去，完美下去，作為我們普通市民，我們責(zé)無(wú)旁貸。如何文明騎行、健康騎行請(qǐng)看我的其他回答。 這一年來(lái)，共享單車的戰(zhàn)爭(zhēng)愈演愈烈。雖然確實(shí)方便了上班族，學(xué)生，但是方便不是隨便，沒(méi)有節(jié)制造成泛濫。根本用不了這么多共享單車，可城市里的每個(gè)角落都可以看到共享單車的身影，亂停亂放，嚴(yán)重影響了公共交通秩序。畢竟物以稀為貴，成堆的共享單車讓很多人都不珍惜共享單車帶來(lái)的便捷，隨意損壞共享單車。單車被廢棄，被閑置，造成資源浪費(fèi)的同時(shí)，也會(huì)造成環(huán)境污染。 所以共享單車企業(yè)一定要適度生產(chǎn)，不要為了競(jìng)爭(zhēng)，讓共享單車堆積成山。 人們一定要提升自己的自身素質(zhì)，不要?dú)膯诬嚒?可是這也治

6、標(biāo)不治本，仍然有難以計(jì)數(shù)的共享單車躺在城市的每個(gè)角落。 只能去研究報(bào)廢單車的去向，讓報(bào)廢資源再重復(fù)利用，也許會(huì)是很大的商機(jī)呢。 原 創(chuàng) / 叆 叇 在單車技術(shù)已沒(méi)有更大的革新空間時(shí)，共享單車殺出一個(gè)又一個(gè)“攪局者”，后來(lái)者為了居上擠進(jìn)共享單車的市場(chǎng)，在外表顏色上也是煞費(fèi)苦心。 共享單車市場(chǎng)還未見(jiàn)飽和之意，越來(lái)越多的玩家正陸續(xù)加入，在性能價(jià)格都差不多的將來(lái)，是否最后會(huì)成為看心情選顏色的時(shí)代呢？按彩虹顏色排序的話，你能說(shuō)出它們的名字嗎？這將是一篇有顏色的文章。 世上少了只堅(jiān)韌駱駝，多了匹喋血斑馬。便利店也要做共享單車了！ “便利蜂”便利店不僅以颶風(fēng)般的速度開(kāi)店，鮮食供應(yīng)能力不輸Seven-11，它

7、還做起了共享單車。 在共享單車火爆的今天，它主要是為了品牌推廣，每一輛共享單車都能得到行人的注意，不管是騎行中還是停在馬路邊，其實(shí)就相當(dāng)于行走的廣告牌。只是共享單車巨頭們貌似都不差錢，所以目前還沒(méi)有在車身上做文章，但是便利蜂的意圖就相當(dāng)明顯了，做行走廣告的廣告位。 參照ofo單輛車的造價(jià)成本在200-300元，便利蜂共享單車的造價(jià)應(yīng)該不相上下，那么600輛單車的成本則是在12-18萬(wàn)。對(duì)比地鐵車廂每月上百萬(wàn)的廣告投入，便利蜂這波宣傳推廣可是劃算得多。 這600個(gè)廣告位還可以隨意移動(dòng)，在地鐵站、公交站、寫字樓、居民區(qū)之間往返，大大增加了品牌的曝光率。 總而言之，共享單車成為流動(dòng)的廣告位，或許會(huì)成

8、為單車大戰(zhàn)的另一種結(jié)局。而市場(chǎng)上的共享單車品牌已經(jīng)有30多家。而嗅覺(jué)靈敏的廣告商對(duì)這個(gè)嶄新的市場(chǎng)早已有所洞察。 ofo是大家最熟悉的共享單車之一，江湖人稱“小黃”，是共享單車市場(chǎng)投放率、使用率最高的單車之一。 最近發(fā)布的“創(chuàng)業(yè)公司估值榜”榜單顯示，ofo以138億人民幣的估值領(lǐng)先摩拜近30%，是摩拜的1.3倍，成全球共享單車行業(yè)估值最高的獨(dú)角獸。 加厚加粗的車圈、輻條，讓小黃車更加耐用，不易變形；堅(jiān)固穩(wěn)定的三角形把立使得騎行過(guò)程更加平順；特制實(shí)心胎，胎內(nèi)填充特殊彈性材質(zhì)，減震效果更好還不用打氣，更能避免爆胎、扎胎等現(xiàn)象；前后輪雙抱剎系統(tǒng)可以解決剎車皮磨損問(wèn)題，延長(zhǎng)使用壽命，并且在經(jīng)受撞擊后變得

9、更穩(wěn)定，更易維護(hù)。今年3月，ofo已完成D輪融資，總?cè)谫Y額為4.5億美元（約合人民幣31億元），而這筆4.5億美元也是行業(yè)單筆最高融資紀(jì)錄。 小黃車以輝煌的成績(jī)贏得了許多市民的歡心，就連投資者也暗自偷笑，這大概是ofo的成功之處吧。 優(yōu)拜單車全部由經(jīng)典品牌永久自行車負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造。 目前推出的產(chǎn)品有哈雷和火星兩款，哈雷主打舒適，輕便，快捷?；鹦菫榱诉m應(yīng)男性和女性對(duì)于單車不同的騎行體驗(yàn)，推出了男款車（綠色）和女款車（粉色），是目前市面上唯一分男女的共享單車。 優(yōu)拜單車使用押金為298元，按照每半小時(shí)1元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)付費(fèi)，基于APP操作即可完成單車的隨借隨還，預(yù)約借車等功能。 截止到目前為止，優(yōu)拜單車

10、已進(jìn)入15個(gè)城市，在提倡共享生活，低碳出行的同時(shí)，為市民帶來(lái)了諸多便利。據(jù)悉，優(yōu)拜單車正在積極的進(jìn)入更多城市，并不斷迭代車輛，力圖為市民打造更好騎，更有趣的共享單車。 小藍(lán)單車（英文名bluegogo）是由全球智能運(yùn)動(dòng)騎行領(lǐng)導(dǎo)者野獸科技，于xx年孵化的城市共享單車項(xiàng)目，目前已成立天津鹿鼎科技有限公司完全獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。 小藍(lán)單車致力于為用戶解決1-5公里城市出行的問(wèn)題，無(wú)樁停放的小藍(lán)單車采用自主研發(fā)的智能GPS定位系統(tǒng)，結(jié)合移動(dòng)應(yīng)用的體驗(yàn)方式，輕松做到“隨借隨還，自由騎行“的全新城市出行模式。 它以“輕運(yùn)動(dòng)”作為品牌理念，打造一輛輕便優(yōu)雅的互聯(lián)網(wǎng)單車，專注于安全、舒適的騎行體驗(yàn)，倡導(dǎo)健康環(huán)保的生活理

11、念，讓運(yùn)動(dòng)變得簡(jiǎn)單和隨時(shí)隨地。 小藍(lán)單車披露，除了5月整個(gè)月都將持續(xù)的全國(guó)的騎行外，5月9日早上10：00起，不論是小藍(lán)單車的資深用戶，還是即將開(kāi)始體驗(yàn)小藍(lán)單車“輕運(yùn)動(dòng)”騎行的新用戶，都可能被“大手筆”的“紅包雨”砸中。 小藍(lán)單車CEO李剛曾表示“共享單車就不應(yīng)該收費(fèi)”，并推出半年卡“6個(gè)月騎行養(yǎng)成計(jì)劃”。一個(gè)多月以來(lái)，半年卡以及由小藍(lán)單車首創(chuàng)的三級(jí)變速款共享單車“bluegogo pro”，都受到很多用戶的喜愛(ài)和追捧。 自從接入支付寶掃一掃解鎖后，10天來(lái)新增用戶增速翻倍，目前累計(jì)用戶近1300萬(wàn)。共享單車行業(yè)開(kāi)始進(jìn)入比拼用戶體驗(yàn)的新階段。而支付寶的加入，給迅猛擴(kuò)張的共享單車業(yè)又添了一腳油門

12、。 Hellobike聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO韓美曾表示，“作為一名老阿里人，我可以這么說(shuō)，如果阿里巴巴自己做共享單車，Hellobike就是阿里會(huì)做的那個(gè)樣子?！?與摩拜和ofo專注于北上廣深等一線城市不同，被外界成為“最低調(diào)的共享單車”Hellobike一直默默深耕二三線城市，現(xiàn)已進(jìn)駐福州、泉州、杭州、蘇州、無(wú)錫、武漢等16城投放總計(jì)70萬(wàn)輛車。 它與螞蟻金服達(dá)成合作，只要用戶的芝麻信用分在600以上，即可免去用車押金，直接享受Hellobike的共享單車服務(wù)。 當(dāng)然不僅只有上文的幾種，還有很多仍未展示，不過(guò)短短一年時(shí)間，共享單車從無(wú)到有，并且占據(jù)自行車展上的醒目位置，既體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)這一新生事物

13、的肯定，也與資本的熱烈追捧不無(wú)關(guān)系。 ofo的小黃車上有上海鳳凰自行車廠的logo，摩拜帶來(lái)了碳纖維單車和變速城市車，小鳴單車的顏色從常見(jiàn)的藍(lán)色向彩虹色發(fā)展，小藍(lán)單車的新款按人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，彩虹車團(tuán)是想給共享單車點(diǎn)顏色看看，你是怎么看它們未來(lái)發(fā)展的呢？ ACCA地帶的叆叇原創(chuàng)，未經(jīng)授權(quán)嚴(yán)禁 衡水為什么沒(méi)有共享單車這個(gè)衡水人都知道，是因?yàn)楣蚕韱诬囋诤馑?dāng)?shù)剡€不合法，衡水也不是沒(méi)有投放過(guò)共享單車，而是被相關(guān)的政府部門搬走了，其原因就是衡水政府認(rèn)為共享單車的大規(guī)模的投放會(huì)使得道路行駛中會(huì)有一些擁堵，還會(huì)有一些交通安全的隱患，所以衡水政府禁止共享單車的投放，其實(shí)衡水人民也對(duì)這個(gè)事情怨聲載道，因?yàn)楣蚕韱诬嚂?huì)給人們帶來(lái)更節(jié)能減排的生活方式，也會(huì)給衡水的人民帶來(lái)方便快捷的出行。 但是衡水市政府考慮的就比較的多，雖然衡水政府是支持的，可是衡水市市政府做過(guò)一個(gè)調(diào)研發(fā)現(xiàn)了共享單車的很多的問(wèn)題，比如共享單車過(guò)多的問(wèn)題、亂停亂放的問(wèn)題、二維碼不正確不安全等等很多。所以無(wú)奈才這樣的其實(shí)這也是用另一種方式鞭策共享單車做的更好，所以衡水政府也沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，之后經(jīng)過(guò)共享單車的改造肯定會(huì)投放進(jìn)入衡水市。 首先感謝！共享單車是一件好事。太原市公交公司的公共自行車難以滿足太原市市民龐大的出行需求。所以市民普遍是歡迎共享單車的。我本人就經(jīng)常騎ofo、摩拜單車，確實(shí)很方便。 不過(guò)兩家單車