汽車文化培訓課程(ppt 86頁).ppt

1、教學管理要求：,2、考核方法：考查 1）考勤15分，遲到一次扣0.5分，曠課早退扣一次扣1分；,教學管理要求：,2）課后作業(yè)10分：少一次扣2分 3）課堂020分，基礎10分，含問答優(yōu)秀加0.5、違紀（睡覺、玩手機、不帶書）一次扣0.5分 5）期末考試40分。,項目一 汽車文化,中華人民共和國國家標準GB/T 3730.12001中對汽車的定義為：自身帶有動力裝置，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于載運人員和(或)貨物、牽引載運人員和(或)貨物及其他特殊用途。,活動一 汽車的發(fā)展史,一、汽車的起源 在原始社會，人們發(fā)明了一種簡單的工具，將圓木置于重物的下面，然后拖著走，重物即可

2、由一個地方移到另外一個地方。人類歷史上的第一部車輛，也是在我們祖先靈巧的雙手和智慧的開拓下，最早駛上了歷史的舞臺。在中國古代神話中，有黃帝造車之說，故黃帝又號稱軒轅氏,活動一 汽車的發(fā)展史,中,活動一 汽車的發(fā)展史,中,活動一 汽車的發(fā)展史,中,活動一 汽車的發(fā)展史,中,活動一 汽車的發(fā)展史,二、汽車的誕生 德國工程師戴姆勒和本茨（圖1-10）被公認為世界汽車業(yè)的鼻祖和元勛。1886年1月29日卡爾本茨試制成功世界上第一輛單缸發(fā)動機三輪汽車（圖1-11），同時他也為這輛三輪汽車取得了帝國專利證書，奔馳汽車公司獲得“汽車制造專利權”。后來這一天就被公認為“汽車的誕生日”；1886年是“汽車王國”

3、的“元年”，戴姆勒和本茨各自制造了第一輛汽車。 7,活動一 汽車的發(fā)展史,三、現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展 一百多年的汽車發(fā)展史表明，汽車誕生于德國，成長于法國，成熟于美國，興旺于歐洲，挑戰(zhàn)于日本。 1.單件小批量生產(chǎn) 2.第一次變革流水線大批量生產(chǎn) 福特于1903年成立了福特汽車公司，提出了將汽車由奢侈品變?yōu)槿藗儽匦杵返闹鲝?，要求汽車可靠、耐用、操作簡便、售價低廉、使用和維護費用低，即生產(chǎn)普及型汽車。此后，福特致力于普及型轎車T型車的開發(fā)。 3.第二次變革汽車產(chǎn)品多樣化 4.第三次變革精益的生產(chǎn)方式,活動一 汽車的發(fā)展史,新中國成立后，黨和國家領導人重視汽車工業(yè)的發(fā)展，努力構建了一汽這樣的現(xiàn)代化汽車生

4、產(chǎn)企業(yè)，同時建立了南汽、上汽、濟汽、北汽等制造廠，形成了五個汽車生產(chǎn)基地。 1956年長春一汽生產(chǎn)的解放牌載貨汽車，結束了中國不能造汽車的歷史； 1958年試制成功CA72型紅旗高級轎車，并被列為國家禮賓用車。,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,汽車公司的標志或商標是公司的象征，在設計時往往采用寓意精煉的圖案、字體和顏色來突出企業(yè)的形象。車標是汽車的標志，裝飾在汽車的頭部或其他明顯的部位上，通過各款汽車廠家的標志和汽車車標，通過汽車車標的出處和含義，能夠了解世界各民族的文化、藝術、風俗和習慣。汽車標志包含兩部分文字標志和圖案標志，它們構成了汽車文化功能性和精神性的內(nèi)涵，使汽車成為融合自然科學

5、，社會科學與藝術文化的完美器物。 一、美國汽車公司 （一）美國通用汽車公司 通用汽車公司是由威廉杜蘭特（William Crapo Durant，18611947)于1908年9月在別克汽車公司的基礎上發(fā)展起來的，成立于美國的汽車城底特律，現(xiàn)總部仍設在底特律。其標志GM取自其英文名稱（General Motor ）的前兩個單詞的第一個字母。通用汽車公司所屬汽車品牌主要有別克、凱迪拉克、雪佛蘭、GMC、大宇、霍頓、解放、歐寶（沃豪）及五菱品牌等。,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,1.別克 1908年，別克納入由通用汽車之父威廉度朗特（William Dur

6、ant）創(chuàng)辦的通用汽車旗下。天生富有眼光與冒險精神的威廉度朗特，對別克進行的前所未有的宣傳與營銷動作，直接推動了別克成為通用旗下第一個成功的汽車品牌。別克當前主要生產(chǎn)與銷售車型有昂科雷、林蔭大道、君威、君越、凱越、英朗等車型,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,3.凱迪拉克 凱迪拉克誕生于被譽為美國汽車之城的底特律，為了表示對底特律汽車城創(chuàng)建者，法國貴族、探險家安東尼門斯凱迪拉克(Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac)的敬意，將其更名為凱迪拉克汽車公司。凱迪拉克品牌徽標源自凱迪拉克家族徽章，象征了至高的勇氣、智慧、品德和

7、榮譽?，F(xiàn)在凱迪拉克車標如圖所示，由桂冠環(huán)繞著經(jīng)典的盾牌形狀，而盾牌形狀則由各種顏色的小色塊組成，其中紅色代表勇氣，銀色代表純潔的愛，藍色代表探索。,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,4.歐寶OPEL 德國歐寶公司是美國通用汽車公司的子公司，是通用公司在歐洲的一個窗口。它由Adan Opel，即亞當歐寶（歐普）所創(chuàng)立，至今已有百多年歷史。德國OPEL，以悠久的造車歷史與卓越造車工藝著稱。打造第一流的駕馭體驗，是承諾更是一路走來的堅持。車標設計（如圖1-35所示）精確地傳達OPEL所秉持的造車理念：閃電代表敏捷的性能，環(huán)繞閃電的圓則代表OPEL最重視的一環(huán)圓滿

8、的品質。,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,5.悍馬 悍馬汽車的品牌源于美國軍方于七十年代末期，根據(jù)越戰(zhàn)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)需要新一代的輕型多用途軍車。當時軍方所要求的軍用車需要符合高機動性、多用途、有輪(非履帶式)，簡稱HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。而Hummer正是取自HMMWV的昵稱Humveer所譯音而成HUMMER。,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,6.龐蒂克 龐蒂克（pontiac）現(xiàn)在是通用汽車集團中是運動型轎車品牌，各種通用汽車品牌只在外形風格上稍具獨立性。除凱迪拉克地位特殊外，整個集團內(nèi)部技術共享。因此，甚至

9、可以在雪佛蘭、別克或奧斯莫比中找到絕大多數(shù)龐蒂克型款的對應車型。,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,（二）福特汽車公司 福特汽車公司歷經(jīng)一個世紀的風雨滄桑，已經(jīng)成長為全球最大的卡車制造商和第二大汽車公司。,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,2.林肯(Lincoln) 林肯是福特汽車公司擁有的第二個品牌，它一直是美國車舒適和豪華的象征。林肯車也是第一個以美國總統(tǒng)的名字命名，為總統(tǒng)生產(chǎn)的汽車。自1939年美國的富蘭克林羅斯?？偨y(tǒng)以來，它一直被選為總統(tǒng)用車。,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,3.水星(Mercury) 20世紀30年代中期，福特汽車的管理層意識到在經(jīng)濟型的福特車和豪華的林肯車

10、之間仍存在市場機會，于是在1935年開發(fā)出了水星品牌，進軍中檔車市場，,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,（三）克萊斯勒公司 克萊斯勒汽車公司是美國第三大汽車工業(yè)公司，創(chuàng)立于1925年，公司總部設在美國底特律，創(chuàng)始人名叫沃爾特克萊斯勒。 克萊斯勒公司主要品牌的克萊斯勒、道奇、吉普三大品牌。 2009年4月30日， 美國總統(tǒng)奧巴馬 宣布了： 克萊斯勒將于美國 時間4月30日(周四) 正式破產(chǎn)， 由美國政府和 菲亞特接手。 當前， 克萊斯勒的負債已經(jīng) 超過100億美元， 選擇破產(chǎn)已為最好 的選擇,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,二、歐洲汽車公司 1.奧迪汽

11、車公司 奧古斯特霍希（august horch）是德國汽車工業(yè)的先驅者之一，也是奧迪公司的創(chuàng)始人?；粝⑺拿址g成拉丁文“audi”（“audi”和“horch”的詞義同為“聽”） 奧迪汽車的標志為四個圓環(huán)，代表著合并前的四家公司，如圖1-53所示。,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,2.阿斯頓馬丁 阿斯頓馬?。ˋstonMartin）原是英國豪華轎車、跑車生產(chǎn)廠。建于1913年。公司設在英國新港市，以生產(chǎn)敞蓬旅行車、賽車和限量生產(chǎn)的跑車而聞名世界。 參加車賽固然是發(fā)展轎車生產(chǎn)的重要手段，但耗資太大加上經(jīng)營不善，1987年被美國福特公司收購。2007年，Prodrive老板大衛(wèi)-理查茲以

12、9.25億美元的價格從福特手中購得阿斯頓-馬丁。 一直以來，它代表了由技藝精良的技師所設計、制造出的性能卓越、外觀優(yōu)雅的高性能跑車，如圖1-54所示，其標志如圖3-55所示。,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,3.阿爾法-羅密歐 阿爾法羅密歐（Alfa Romeo）是一家以意大利米蘭為總部的汽車制造公司，創(chuàng)廠歷史最早可回溯至1907年，并從1986年開始加入菲亞特集團成為成員品牌之一。其商標（如圖1-56所示）后來成為意大利米蘭市的市徽。今日的阿爾法羅密歐車廠主要是以制造造型風格前衛(wèi)、注重操控與性能的運動型跑車、房車或旅行車產(chǎn)品著稱。,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,4.保時捷 保時捷（

13、Porsche）是德國著名汽車公司。1930年由費迪南保時捷教授建于斯圖加特。費迪南保時捷是一位享譽世界車壇的著名設計師。保時捷的英文車標引采用德國保時捷公司創(chuàng)始人費迪南德保時捷的姓氏。如圖1-57所示，圖形車標采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽?！癙ORSCHE”字樣在商標的最上方，表明該商標為保時捷設計公司所擁有；商標中的“STUTTGART”字樣在馬的上方，說明公司總部在斯圖加特市；商標中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個地方盛產(chǎn)一種名貴種馬；商標的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方；商標左上方和右下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，喻指五谷豐登，商標中的黑色代表肥沃土

14、地，商標中的紅色象征人們的智慧和對大自然的鐘愛，由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風景畫，展現(xiàn)了保時捷公司輝煌的過去，并預示了保時捷公司美好的未來，保時捷跑車的出類拔萃。,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,5.標致汽車公司 標致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司。創(chuàng)立于1890年，創(chuàng)始人是阿爾芒標致。標致汽車公司總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修昆蒂省，雇員總數(shù)為11萬人左右，年產(chǎn)汽車220萬輛。 “標致”（PEUGEOT）公司采用 “獅子”作為汽車的商標，如圖1-61所示?！皹酥隆钡纳虡藞D案是蒙貝利亞爾創(chuàng)建人別儒家族的徽章。據(jù)說別儒的

15、祖先曾到美洲和非洲探險，在那里見到了令人驚奇的動物獅子，為此就用獅子作為本家族的徽章。后來，這尊小獅子又成為蒙貝利亞爾省的省徽。,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,6.布加迪 布加迪是世界著名的老牌運動車品牌，1909年意大利人埃多爾布加迪（Ettore Bugatti）在德國創(chuàng)建布加迪公司，專門生產(chǎn)運動跑車和高級豪華轎車。圖1-62為布加迪的標志。 布加迪的產(chǎn)品，做工精湛，性能卓越，它的每一輛轎車都可譽為世界名車，1956年停產(chǎn)。1990年意大利工業(yè)家羅曼諾阿蒂奧利買得布加迪商標所有權，在意大利重建布加迪汽車公司，重新生產(chǎn)高性能、高質量的運動車及轎車。1998年被德國大眾集團收購，現(xiàn)歸屬大

16、眾旗下。 布加迪威航EB16.4曾經(jīng)創(chuàng)造過非官方世界量產(chǎn)車最快紀錄407km/h。后被Shelby Supercars (SSC) 旗下的Ultimate Aero Twin Turbo，以411.76km/h的平均時速打破（吉尼斯記錄承認），布加迪于2010年7月推出威航終極款布加迪威航supersport，在英國汽車節(jié)目TopGear中以平均時速431km/h再度拿下世界量產(chǎn)車最快紀錄。,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,7.梅賽德斯-奔馳 梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是世界知名的德國汽車品牌。梅賽德斯-奔馳被認為是世界上最高檔汽車品牌

17、之一。1909年6月，戴姆勒汽車公司申請登記了“三叉星”作為轎車的標志，象征著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，圓的上方鑲嵌了四個小星，下面有Mercedes（梅賽德斯）字樣。奔馳的標志最初是Benz外加月桂枝環(huán)繞。1926年，戴姆勒與奔馳合并，星形的標志與奔馳的月桂枝終于合二為一，下有Mercedes-Benz字樣。后將月桂枝改成圓環(huán)，并去掉了Mercedes-Benz的字樣。隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產(chǎn)商的合并，1989年廠方再次為商標申請專利權，此圓環(huán)中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今，并成為世界最著名的商標之一。,活動二 世界著名汽車公司與車標文化

18、,8.寶馬簡介 BMW，全稱為巴伐利亞機械制造廠股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德國一家世界知名的高檔汽車和摩托車制造商，總部位于慕尼黑。 1923年，第一部寶馬摩托車問世。五年后的1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，并開始生產(chǎn)汽車。之后，BMW將許多汽車制造史上的杰作推向市場，這些產(chǎn)品不斷激發(fā)出強烈的感情和人們的渴望，鑄就了BMW公司作為一家汽車制造商的杰出聲譽。一貫以高檔品牌為本，正是企業(yè)成功的基礎。BMW集團擁有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品牌。這些品牌占據(jù)了從小型車到頂級豪華轎車各個細分市場的高端，使BMW集團

19、成為世界上唯一一家專注于高檔汽車和摩托車的制造商。,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,9.賓利簡介 賓利汽車公司（Bentley Motors Limited）是舉世聞名的豪華汽車制造商，總部位于英國克魯。1919年1月18日，公司由沃爾特歐文本特利創(chuàng)建。1931年，賓利被勞斯萊斯收購，在1998年兩者均被德國大眾集團買下；同年8月，寶馬以6800萬美元的價格購得勞斯萊斯的商標使用權，雙方關系逐漸弱化。在近百年的歷史長河中，賓利品牌依然熠熠生輝，不斷給世人呈現(xiàn)出尊貴、典雅與精工細做的高品質座駕。1998年后賓利被大眾公司收購，一度有人擔心賓利的形象會被改變，但后來推出的雅致RedLabel完

20、全消除了人們的顧慮，德國人并沒有改變賓利，賓利的英國皇家血統(tǒng)仍然純正。 賓利車標設計運用簡潔圓滑的線條，暈染、勾勒形成一對飛翔的翅膀，整體恰似一只展翅高飛的雄鷹。中間的字母“B”為賓利汽車創(chuàng)始人Bentley名字的首字母，令賓利汽車既具有帝王般的尊貴氣質，又起到紀念設計者的意味，如圖1-66所示。另外，在部分高端賓利車型（例如慕尚、雅駿、布魯克蘭等）的前引擎蓋上還裝有一枚與主體標志構成相同的立體標志，這一點與勞斯萊斯的飛天女神立體標志有著異曲同工之妙，如圖1-67所示。,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,10.大眾簡介 大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車

21、制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團的核心企業(yè)。Volks在德語中意思為“國民”，Wagen在德語中意思為“汽車”，全名的意思即“國民的汽車”，故又常簡稱為“VW”。 大眾汽車的標志歷史曾發(fā)生過多次變化，如圖1-68所示。今天的標志中的VW為全稱中的頭一個字母，標志象是由三個用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝必勝必勝。,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,11.法拉利 法拉利（Ferrari）是一家意大利汽車生產(chǎn)商，1929年由恩佐法拉利（Enzo Ferrari）創(chuàng)辦，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。法拉利公司在世界車壇有崇高的地位，甚至有的汽車評論家

22、說任何跑車都無法和法拉利汽車相比。在近一個世紀的歷史長河里，法拉利推出了眾多世界知名的汽車產(chǎn)品。法拉利跑車和賽車的最大特點是有絕佳的操控性及優(yōu)異的性能，每輛跑車都裝有一部高性能發(fā)動機，發(fā)動機最高轉速可達7,000至10,000轉，功率超過500馬力，最高車速可達300多公里/小時。與其他汽車的區(qū)別還有，每一輛法拉利汽車，都可以說是一件絕妙的藝術品。,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,12.蘭博基尼 蘭博基尼汽車公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亞加塔波隆尼（SantAgata Bolognese）的跑車制造商，公司由費魯吉歐蘭博基尼在196

23、3年創(chuàng)立。早期由于經(jīng)營不善，于1980年破產(chǎn)；數(shù)次易主后，1998年歸入奧迪旗下，現(xiàn)為大眾集團（Volkswagen Group）旗下品牌之一。蘭博基尼的標志是一頭充滿力量、正向對方攻擊的斗牛，與大馬力高性能跑車的特性相契合，同時彰顯了創(chuàng)始人斗牛般不甘示弱的個性，如圖1-70所示。,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,13.路虎（羅孚） 路虎（Landrover）是世界著名的英國越野車品牌。路虎公司是世界上唯一專門生產(chǎn)四驅車的公司，路虎的名字已被公認為四驅車的權威。 無論是擁享都市風尚，感受舒逸的駕乘，還是體驗無與倫比的越野性能，不斷突破的神行者、發(fā)現(xiàn)、攬勝運動版以及攬勝皆能一一如您所愿。欣賞

24、路虎的非凡故事，正仿如瀏覽四驅車歷史的本身。誕生于英國，作為唯一擁有過4個英國皇室榮譽證書的汽車制造商，路虎在過去的60年里堅持只生產(chǎn)四輪驅動汽車，已漸漸成為堅毅、恒久、舒適和優(yōu)雅的代名詞，被譽為全球豪華SUV的第一品牌。,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,14.雷諾 1898年，路易斯雷諾三兄弟在布洛涅-比揚古創(chuàng)建雷諾公司。它是世界上最悠久的汽車公司和世界十大汽車公司之一。雷諾公司以創(chuàng)始人路易斯雷諾（Louis Renault）的姓氏而命名，圖形商標是四個菱形拼成的圖案，如圖1-73所示，象征雷諾三兄弟與汽車工業(yè)融為一體，表示 “雷諾”能在無限的（四維）空間中競爭、生存、發(fā)展。,活動二 世

25、界著名汽車公司與車標文化,15.勞斯萊斯 勞斯萊斯（Rolls-Royce）是汽車王國雍容高貴的唯一標志，無論勞斯萊斯的款式如何老舊，造價多么高昂，至今仍然沒有挑戰(zhàn)者。1906年勞斯萊斯（Rolls-Royce）在英國正式宣告成立，次年推出的Silver Ghost（銀靈）轎車，不久便被譽為“世界上最好的汽車”。 勞斯萊斯創(chuàng)始人是Charles Stewart Rolls（查理勞斯）和Frederick Henry Royce（亨利萊斯），兩人的出身、愛好、性格完全不同，但對汽車事業(yè)的執(zhí)著和向往，使他們成為一對出色的搭檔。Rolls于1910年7月12日遭遇空難，Royce于1933年4月22

26、日去世。對于羅爾斯的逝世，羅伊斯非常悲痛，他下決心要繼續(xù)光大羅爾斯未竟的事業(yè)，并且把公司命名為羅爾斯羅伊斯汽車公司，香港譯為勞斯萊斯公司，英文縮寫RR，是兩個R套在一起，是羅爾斯和羅伊斯兩個人名字的首字母，是你中有我，我中有你的意思，如圖1-74所示。,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,勞斯萊斯的車頭立標，是眾所周知的“飛人”標志，創(chuàng)意取自巴黎羅浮宮藝術品走廊的一尊有兩千年歷史的“勝利女神”雕像，也就是過節(jié)所拍攝的這張照片。她莊重、高貴的身姿是藝術家們產(chǎn)生激情的源泉。汽車藝術大師查爾斯.塞克斯應邀為勞斯萊斯設計標志，他首先就想到了“勝利女神”，因此才有了勞斯萊斯的“飛人”車標，如圖1-75所

27、示。勞斯萊斯公司（Rolls-Royce）是著名的豪華汽車生產(chǎn)商和世界最大的航空發(fā)動機生產(chǎn)商之一。勞斯萊斯以一個“貴族化”的汽車公司享譽全球的。年產(chǎn)量只有幾千輛，連世界大汽車公司產(chǎn)量的零頭都不夠。但從另一角度看，卻物以稀為貴。勞斯萊斯轎車之所以成為顯示地位和身份的象征，是因為該公司要審查轎車的購買者的身份及背景條件。曾經(jīng)有過這樣的規(guī)定：只有貴族身份才能成為其車主。,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,15.瑪莎拉蒂 瑪莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪華汽車制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亞（Bologna），公司總部現(xiàn)設于摩德納（Modena），品牌的標志為一支三叉戟，如圖1-

28、76所示。1993年菲亞特（Fiat S.p.A.）收購瑪莎拉蒂，但品牌得以保留。而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是意大利頂尖轎跑車制作技術的體現(xiàn)，也是意大利設計美學以及優(yōu)質工匠設計思維的完美結合。,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,16.沃爾沃 沃爾沃（Volvo），瑞典著名汽車品牌，曾譯為富豪，Volvo一詞，本來為拉丁文，原意是“滾滾向前”， 沃爾沃汽車是目前世界上最安全的汽車。沃爾沃品牌于1927年在瑞典哥德堡創(chuàng)建，創(chuàng)始人是古斯塔夫拉爾松和阿薩爾加布里爾松。1999年，沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業(yè)務出售給美國福特汽車公司。2010年，中國汽車企業(yè)浙江吉利控股集團從福特手中購得沃爾沃轎車業(yè)

29、務，并獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權。Volvo車標由三部分圖形組成，如圖1-78所示。,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,三、亞洲汽車公司 （一）豐田汽車工業(yè)公司（TOYOTA） 豐田喜一郎是豐田汽車工業(yè)的創(chuàng)始人，是發(fā)展日本汽車工業(yè)的功臣，日本人稱他是“日本的大批量汽車生產(chǎn)之父”，他創(chuàng)造了后來風靡全球的“豐田生產(chǎn)方式”。,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,（二）日產(chǎn)汽車公司（NISSAN） 日產(chǎn)汽車公司是日本的第二大汽車公司，也是世界十大汽車公司之一。創(chuàng)立于1933年，1934年開始使用現(xiàn)名“日產(chǎn)汽車公司”。總部現(xiàn)設在日本東京市，雇員總數(shù)近13萬人，年產(chǎn)汽

30、車320萬輛。日產(chǎn)汽車有兩個品牌，一是NISSAN，二是Infiniti。NISSAN圖形商標是將NISSAN放在一個圓上，簡明扼要地表明了公司名稱，突出了所在國家的形象，這在汽車商標文化中獨樹一幟，如圖1-84所示。,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,中,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,四、中國汽車公司 （一）中國合資汽車公司及車標 在上個世紀80年代以后，中國的汽車開始與國外大型企業(yè)合作以來，合資汽車企業(yè)占

31、據(jù)了中國汽車產(chǎn)業(yè)，特別是轎車產(chǎn)業(yè)的半壁江山，其中以上海大眾和一汽大眾奧迪為代表，產(chǎn)品占據(jù)了國內(nèi)同類產(chǎn)品的80%以上的份額。,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,（二）中國國產(chǎn)汽車企業(yè)公司及車標,活動二 世界著名汽車公司與車標文化,活動三 汽車造型與色彩,一、汽車造型的完善 汽車造型設計是汽車外部和車廂內(nèi)部造型設計的總和。它不是對汽車的簡單裝飾，而是運用藝術的手法、科學地表現(xiàn)汽車的功能、材料、工藝和結構特點。汽車造型主要涉及科學和藝術兩大方面。汽車車身形式在發(fā)展過程中主要經(jīng)歷了馬車型汽車、箱型汽車、甲殼蟲型汽車、船型汽車、魚

32、型汽車、楔形汽車等。 1.馬車型汽車 最早出現(xiàn)的汽車，其車身造型基本上沿用了馬車的形式，因此稱為“無馬的馬車”英文名Sedan就是指歐洲貴族乘用的一種豪華馬車，不僅裝飾講究，而且是封閉式的，可防風、雨和灰塵，并提高了安全度，著名的福特T型車是馬車型汽車的佼佼者。,活動三 汽車造型與色彩,活動三 汽車造型與色彩,迄今為止甲殼蟲是世界上產(chǎn)量最多的一款車。有2500多萬輛！,全世界的國民車甲殼蟲,活動三 汽車造型與色彩,走,活動三 汽車造型與色彩,走,魚型車與船型及甲殼蟲車相比有哪些優(yōu)點？,活動三 汽車造型與色彩,走,活動三 汽車造型與色彩,7.概念車型 概念車型是汽車中內(nèi)容最豐富、最深刻、最前衛(wèi)、

33、最能代表世界汽車科技發(fā)展和設計水平的汽車，一般只制作一輛或幾輛，不予銷售。有的概念車甚至沒有發(fā)動機，只是一個真實尺寸的大模型。它不僅是向人們展示設計人員新穎、獨特、超前的構思，也是世界各大汽車公司借以展示其科技實力和設計觀念的最重要的方式。,活動三 汽車造型與色彩,二、汽車的顏色與色彩 汽車車身顏色與色彩，不論是對使用者還是對外界，或者對車輛的視覺感以及對人類的心理感覺，都是非常重要的。,活動三 汽車造型與色彩,活動三 汽車造型與色彩,活動三 汽車造型與色彩,活動三 汽車造型與色彩,活動三 汽車造型與色彩,活動三 汽車造型與色彩,（二）特種車輛顏色的應用 消防車使用的是紅色，因為紅色亮度高，比

34、較醒目、容易被發(fā)覺，當人們看到紅色的消防車，會聯(lián)想到火災的發(fā)生，因而會避讓。 特種車(工程車、維修車)應采用鮮明的對比色彩，如黃色等。 白色的救護車是運用白色的純潔、神圣。 郵政車選擇綠色給人以和平、安全的感覺。 作為軍用車一般都為深綠色，使車輛與草木、地面的顏色相近，達到隱蔽安全的目的。 有的汽車在底色上采用有功能標識的圖案，如：白色救護車上的紅十字標志；冷藏車的小企鵝、雪花圖案等，在底色的襯托下更加鮮明。,活動四 汽車運動,1894年，在法國舉行了首次汽車比賽，共有102輛汽車參加了比賽。比賽的目的是為了廠商檢驗車輛的性能，宣傳使用汽車的安全性和可靠性。參賽的有內(nèi)燃機汽車、蒸汽汽車、電動汽

35、車和酒精汽車。比賽結果，只有9輛汽車到達終點，蒸汽汽車獲得第一名，時速為24km/h。 自從第一次汽車比賽開始以后，美國和歐洲一些國家每過幾年就要舉行一次汽車比賽。1904年6月10日，法國、英國、德國、比利時等歐洲國家發(fā)起成立國際汽車聯(lián)合會，總部設在法國巴黎，以推動汽車工業(yè)發(fā)展為宗旨，并負責全球汽車俱樂部和各種汽車協(xié)會的活動。 中國汽車運動聯(lián)合會于1975年成立，1983年加入世界汽車運動聯(lián)合會。1985年，中國汽車運動聯(lián)合會舉辦了香港 - 北京（港京）汽車拉力賽。這是中國汽車運動的一個先驅性項目，之后共計舉辦了七屆。 自1994年起，“港京拉力賽”被國際汽聯(lián)列為亞太拉力錦標賽的一站。為了申

36、辦世界拉力錦標賽，1997年“港京拉力賽”改版為“中國拉力賽”，并在1999年被批準列為當年世界拉力錦標賽的一站。,活動四 汽車運動,一、賽車組織機構 國際汽車聯(lián)合會(Federation Internationale de LAutomobile-FIA, 縮寫為FIA, 簡稱國際汽聯(lián))于1904年6月20日成立，由法國、英國、德國、和比利時幾個歐洲國家發(fā)起，現(xiàn)在總部在瑞士。 FIA是一個非盈利性組織，代表五大洲的117個國家的150個國家級汽車駕駛組織。FIA有兩大部分即旅行和汽車部、運動部。旅行和汽車部負責協(xié)調道路交通安全、環(huán)境保護、消費者權益保護、組織相關活動及旅行事務等；運動部負責管

37、理世界所有形式的汽車運動，包括每年吸引50多億人次電視觀眾的F1大賽，還有F3000大賽、旅行車(GT)賽、世界汽車拉力錦標賽、卡丁車賽等。FIA根據(jù)各國的申請，每年在世界上約80個國家安排近800場各類汽車比賽。 二、汽車運動的分類 目前國際上正規(guī)車賽主要分長距場離比賽（又可細分為拉力賽、越野賽等）、環(huán)形場地賽（又可細分為方程式汽車賽、耐久賽等）以及無道路比賽（如特種車賽、大腳車賽等）。汽車運動的分類見表1-5。其中，當屬(F1 FORMULA ONE)一級方程式汽車賽的影響力最大，也最被國內(nèi)所熟悉。,活動四 汽車運動,活動四 汽車運動,三、參加競賽的汽車 凡是參加競賽的車輛，其結構和功能應

38、盡可能適合比賽的需要。現(xiàn)代賽車大致分為以下五種： 1A組車。指年產(chǎn)量在5000輛以上，得到FIA認可的運動車型。這種車型在比賽中使用相當普遍。 2B組車。指年產(chǎn)量200輛以上，得到FIA認可的運動車型。它的運動性能更高，主要使用于拉力賽中。參加國際汽車拉力賽的汽車幾乎都是B組車。 3C組車。主要用于耐久速度賽。對其要逐輛審查。由于比賽道路惡劣，又需夜間行駛，對照明和車輪要求很高。 4D組車。為專用賽車，車輪在車身外面，單座，又可細分為F1、F2、F3等類，圖1-111所示的為F1賽車。,活動四 汽車運動,四、F1一級方程式大獎賽（如圖1-112） F1賽車是世界上最昂貴、速度最快、科技含量最高

39、的運動，是高科技、團隊精神、車手智慧與勇氣的集合體，是商業(yè)價值最高，魅力最大，最吸引人觀看的體育賽事。 F1是FORMULA ONE的縮寫，即一級方程式；1的解釋有很多，可以理解為頂尖車手，頂級賽事，獎金等等。在F1中，本意為“規(guī)格”，即統(tǒng)一規(guī)格的賽車，因級別最高，固稱F1。F1，中文稱為“一級方程式錦標賽”，是英文Formula One Grand Prix的簡稱。目前這項比賽的正式全名為“FIA Formula One World Championship”（一級方程式賽車世界錦標賽）。 F1的年度總冠軍分為兩種，車手總冠軍及車隊總冠軍。在很多F1專家的眼中，車隊總冠軍的價值大于車手總冠軍

40、。計分方式是采用積分制，車手與車隊的積分都是累積的。車隊積分則以兩位車手積分累加。假如比賽此時尚未完成2圈，車手不會獲得積分，并且賽事干事有權要求修復賽車或者使用備用車（如果該年規(guī)則允許使用）重新發(fā)車。假如比賽在未達全部賽程75%時被迫中止，則積分必須乘上1/2，通過各站賽積累計分，方可決出本年度車手及車隊的世界冠軍。若最終積分相同，則比較分站冠軍數(shù)，亞軍數(shù)，季軍數(shù)直到一方比另一方多為止。如果依舊相同，還要比較正賽最快圈速的多少、桿位的多少，終級的方式將通過抽簽決定。目前獲得車隊總冠軍次數(shù)最多的是法拉利車隊。,活動四 汽車運動,五、其它汽車賽事 1.汽車拉力賽 拉力賽(Rally)亦稱多日賽，

41、是汽車道路比賽項目之一，在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行。是一種在一個國家內(nèi)或者跨越數(shù)國舉行的既檢驗車輛性能和質量，又考驗駕駛技術的長途比賽。 2.勒芒24小時耐力賽 勒芒24小時耐力賽（法文為24 HEURES DU MANS）自1923年開始（1936年、19401948年除外），每年6月舉行，被稱為最辛苦、最乏味的單項賽事。勒芒大賽賽程約5000km，而一般耐力賽只有5001000km。勒芒24h汽車耐力賽一般從第一天的下午四點開始，一直持續(xù)到次日的下午四點，歷時24h，行駛距離最長者獲勝。選手駕車在同一環(huán)行賽道上要不停地轉上350多圈，比賽顯得單調、乏味，不論車手還是觀眾，在下半夜

42、的時候都會變得疲憊不堪。因此這場比賽被稱為最辛苦、最乏味的賽事。勒芒大賽對車手是個極大的考驗，F(xiàn)ISA規(guī)定每輛賽車只準3名車手輪番駕駛（1980年中期以前為2名賽手），每人連續(xù)駕駛時間不超過4h，主車手總駕駛時間不超過14h，采用換人不換車的方法，所有的加油、換胎和維修時間都包括在24小時以內(nèi)。 3.WTCC世界房車錦標賽 WTCC（World Touring Car Championship）即世界房車錦標賽，是FIA國際汽聯(lián)于2005年新推出的一項全球性汽車賽事，它的前身即為ETCC（Europe Touring Car Championship）歐洲房車錦標賽。WTCC將延續(xù)ETCC的S

43、uper 2000車輛規(guī)則，每站比賽分兩回合（每回合8圈）進行，并頒發(fā)冠軍車手和冠軍車廠兩個獎項。,活動五 汽車展覽,一、汽車車展 （一）德國法蘭克福車展 1897年于德國柏林的Bristol旅館舉辦了一個小規(guī)模車展，盡管當時只有八輛汽車參展，但其依然被喻為法蘭克福車展的前身。1939年IAA在二次世界大戰(zhàn)開戰(zhàn)前最后一次舉辦車展，第二十九屆展覽吸引了825,000參觀人次，同時，大眾汽車也在這一次展覽中首度亮相，那一輛車就是在世界車壇占有重要地位的甲殼蟲。 1951年德國法蘭克福首度舉辦車展，1951年4月，位于法蘭克福的展覽會場總共吸引了570,000人前來觀賞。因為這樣，IAA決定將放棄一直在柏林舉辦的傳統(tǒng)，轉移陣地至法蘭克福，從此以后，德國法蘭克福車展便成為一年一度的車壇盛事。 法蘭克福車展是世界規(guī)模最大的車展，有“汽車奧運會”之稱。 每兩年舉辦一次的法蘭克福國際車展一般安排在9月中旬開展，為期兩周左右。德國是現(xiàn)代汽車的發(fā)祥地，是奔馳公司、大眾公司、奧迪公司老牌公司的老家，法蘭克福車展正是他們一展身手的好機會。 法蘭克福車展對參展商設置了很高的門檻，要求參展商必須具備以下條