防撞護欄首件總結(jié)

1、目錄目錄 一、一、工程概述工程概述.1 二、二、首件工程施工和質(zhì)量情況首件工程施工和質(zhì)量情況.2 一）施工準備 .2 二）施工方案 .3 1、施工工藝流程 .3 2、施工方案 .3 三、三、各工序檢測試驗數(shù)據(jù)及相關(guān)報告各工序檢測試驗數(shù)據(jù)及相關(guān)報告.8 一）檢查依據(jù) .8 二）檢測試驗數(shù)據(jù)及相關(guān)報告.8 首件工程的資源配置、施工工藝工法與質(zhì)量安全控制評價首件工程的資源配置、施工工藝工法與質(zhì)量安全控制評價.9 一）首件工程資源配置及評價.9 二）施工工藝工法評價 .9 三）安全控制評價 .9 四、首件工程施工中存在的資源配置、施工工藝工法與質(zhì)量安全控制問題及針對性的改進四、首件工程施工中存在的資源

2、配置、施工工藝工法與質(zhì)量安全控制問題及針對性的改進 措施措施. 10 一）資源配置存在的問題及改進措施.10 二）施工工藝中存在的問題及改進措施.10 三）質(zhì)量安全控制問題及針對性的改進措施.10 五、五、推廣的意見和建議推廣的意見和建議.11 一、一、 工程概述工程概述 本標段首件防撞護欄為 K0+428 中橋右幅，K0+428 中橋位于 XX 段，為 跨越 XX 立交匝道而設(shè)。本橋上部結(jié)構(gòu)均采用 16 米預應力混凝土（先張）空心 板，先簡支后橋面連續(xù)。下部結(jié)構(gòu)：圓形柱式墩下設(shè)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，兩岸橋 臺均為樁柱式橋臺。護欄采用 SA 級鋼筋混凝土墻式護欄。本橋平面位于緩和 曲線上，橋面橫坡為

3、 2%，縱斷面縱坡 0.55%；墩臺平行布置，斜交角度為右 45。 一延米墻式護欄工程量一延米墻式護欄工程量 鋼筋編號 直徑 （mm） 長度 （cm） 根數(shù)（根）共長 （m） 重量 （Kg） 共重 （Kg） C25（m 3） 112161711.2710 212171711.9710.6 3810025259.9 41213179.178.1 12=28.7 8=9.9 0.37 其它材料數(shù)量表其它材料數(shù)量表 名稱規(guī)格（mm）單件重（kg）數(shù)量重量（kg） 砼射釘M8 砼射釘 72 顆 墊圈 A180.013720.936 1202745 2（塊）0.6588（m2) 一道伸縮縫處 （遮擋構(gòu)造

4、主梁） 鋁皮 2602745 2（塊） 1.4274(m2) 二、二、 首件工程施工和質(zhì)量情況首件工程施工和質(zhì)量情況 一）施工準備一）施工準備 完成現(xiàn)場“三通一平”工作，清理場地，雜物外運至指定場所。平整場地、 休整臨時施工便道，保證施工指揮車輛及施工機械設(shè)備安全、順利通行。并做 好安全文明施工各項準備。在收到監(jiān)理工程師批復的開工報告后，我部組織人 員（責任到人） 、機械對 K0+428 中橋右幅防撞護欄進行施工。 、勞動力安排 勞動力安排計劃表勞動力安排計劃表 序號人員或工種人員安排工作內(nèi)容備注 1 單項工程負責人 1 全面管理 2 質(zhì)檢工程師 1 工程質(zhì)量檢查、監(jiān)督 3 現(xiàn)場工程師 1 現(xiàn)

5、場技術(shù)指導 4 測量工程師 2 施工放樣與控制 5 試驗工程師 2 鋼筋、混凝土等試驗檢測 6 現(xiàn)場安全員 1 現(xiàn)場安全監(jiān)督與指導 7 調(diào)度員 1 施工設(shè)備與材料安排 8 鋼筋工 12 鋼筋加工與綁扎 9 混凝土工 6 混凝土澆筑 10 電焊工 10 鋼筋等材料的焊接 11 修理工 1 施工設(shè)備的維修與保養(yǎng) 12 電工 1 施工現(xiàn)場用電的安裝與維修 13 普工 15 、機械設(shè)備及數(shù)量 投入的主要機械設(shè)備表投入的主要機械設(shè)備表 序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量備注 1 拌和站 HZS90/120 2 套 2 汽車吊徐工 QY25 25t 3 臺 3 砼罐車 8-12m3 8 臺 4 電焊機 DN3-75

6、 10 臺 5 鋼筋成形設(shè)備 1 套 6 防撞墻模板 50m 7 插入式振動器 50 4 臺 8 模板吊架 2 套 9 空壓機 1.2m3 2 臺 10 發(fā)電機 250KVA 1 臺 11 全站儀 GTS602 1 臺 12 水準儀 DS3200 2 臺 二）施工方案二）施工方案 1 1、施工工藝流程、施工工藝流程 2 2、施工方案、施工方案 2.1、準備工作 因本標段首件防撞護欄施工為 K0+428 中橋右幅，橋下跨越地方道路。根據(jù) 現(xiàn)場技術(shù)人員統(tǒng)計橋下地方道路通行情況為：上午和中午時分車流量和人行量 較大，而早晨和傍晚較小。橋下第一跨和第三跨在地方道路外側(cè)，行人車輛無 法通行，中間道路兩側(cè)

7、采用 50 鋼管和 2 毫米的彩鋼進行圍擋，設(shè)置安全圍欄和 標示標牌，施工過程中采用半孔施工，地方道路半側(cè)圍擋臨時禁止車輛行人通 行，施工完畢后再恢復通行，然后進行另外半孔施工，為了保證護欄施工過程 中的安全，施工時間控制在早晨或傍晚行人、車輛較少的時間進行施工。 2.1.1、鑿毛 組織人員對梁頭及翼板進行鑿毛，鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松 散層，并用水沖洗干凈。護欄主筋于面板焊接即可。 2.1.2、測量放樣 為保證空心板梁頂面高程符合設(shè)計要求，防撞護欄施工之前，測量人員必 須復核頂面高程。用全站儀進行平面位置放樣，每 5 米放出防撞護欄內(nèi)外邊緣。 按照四等水準測量要求將高程點引上橋面，

8、并用自動精平水準儀對放出的各樁 進行高程測量。 2.2、鋼筋加工及安裝 鋼筋安裝前先對梁面進行清理，鑿除浮渣、浮漿并用水沖洗干凈。然后根 據(jù)放樣數(shù)據(jù)拉線定位鋼筋安裝的位置及高程。按照圖紙要求，鋼筋采用綁扎連 接，按照橋規(guī)有關(guān)要求進行質(zhì)量控制。施工時特別要注意控制好鋼筋頂面高程 以及線形。 2.2.1、材料準備 鋼筋分批檢驗時，可由同一牌號、同一爐罐號、同一尺寸的鋼筋進行組批， 每批的質(zhì)量不宜大于 60t，超過 60t 的部分，每增加 40t（或不足 40t 的余數(shù)） 應增加一個拉伸和一個彎曲試驗試樣。 、按照工程進度要求，編制材料進場計劃。 、鋼筋進場后，檢查其牌號、等級、規(guī)格、生產(chǎn)廠家是否與

9、合同相符， 產(chǎn)品外觀是否受損，并檢查出廠質(zhì)量合格證書和質(zhì)量檢驗報告單。無合格證書 和質(zhì)量檢驗報告單的鋼筋不予驗收。 、鋼筋進場驗收后，按種類、型號、規(guī)格、等級及生產(chǎn)廠家分別堆存， 不得混雜，并設(shè)立標志牌，鋼筋堆存在倉庫（棚）內(nèi)，如鋼筋露天堆置時，應 墊高并加遮蓋，防止淋雨銹蝕和其它污染，影響鋼筋質(zhì)量。 、及時對進場鋼筋按規(guī)定抽檢頻率進行試驗，并報請監(jiān)理進行抽檢，在 材料標識牌上標明鋼筋材料的檢驗狀態(tài)，是否檢驗合格，嚴禁將不合格鋼筋用 于工程施工。 2.2.2、鋼筋加工安裝 、鋼筋成形采用鋼筋成形設(shè)備在鋼筋場內(nèi)進行，成形時嚴格按施工圖紙 尺寸對接長鋼筋接頭打彎、對箍筋進行彎曲。 、主筋接長采用焊

10、接，主筋接頭單面焊焊縫長度不小于 10d（d 為鋼筋直 徑） ；箍筋采用綁扎連接,用雙絲進行綁扎,以保證鋼筋的穩(wěn)定性。 鋼筋焊接前應根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可進行正式施焊。焊工必須持 考試合格證上崗。鋼筋焊接的接頭形式、焊接方法、適應范圍應符合鋼筋焊 接及驗收規(guī)程 （JGJ18-2012）的規(guī)定。 、焊條采用 THJ502 碳鋼焊條，其化學性能如下： 抗拉強度（MPa）屈服強度（MPa）伸長率（%）沖擊功（J） 4904002027 、鋼筋保護層設(shè)置，鋼筋保護層墊塊采用半圓形塑料墊塊，其厚度為 4cm，以 1 米左右的間距呈梅花形布置，用箍絲將塑料墊塊在鋼筋上綁扎牢固， 防止在模板安裝時

11、保護墊塊發(fā)生滑動或移位。 2.3、模板安裝 模板要符合結(jié)構(gòu)尺寸，保證有足夠的強度和剛度，并要裝拆方便。 2.3.1、模板試拼 欄身模板采用廠制定型鋼模，每節(jié)長度 1.5 米，節(jié)與節(jié)之間法蘭盤螺栓固 定連接。模板運抵現(xiàn)場后進行試拼，主要是看模板安裝后的整體效果，模板接 縫處是否平順，有無縫隙和明顯錯茬，檢查無誤后方可正常使用。經(jīng)檢查，用 于本工程的模板的各部尺寸準確，邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度，滿足 實際施工需要。 2.3.2、模板安裝 利用自制平車起重架起吊運輸安裝。內(nèi)外模板安裝時緊貼混凝土底座并用 螺栓拉桿拉緊連結(jié)，下部及頂部各設(shè)置兩道拉桿，間距 80cm，模板下拉桿外側(cè) 使用螺栓固定

12、牢靠，護欄外側(cè)模板采用單節(jié)安裝方式進行。模板安裝完成后進 行檢查，主要是檢查安裝尺寸是否合適，各個固定點（拉桿、支桿等）是否牢 固可靠，模板頂面高程控制是否在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，對超出標準的地方進行 相應調(diào)整；模板必須采用可靠的拼縫止水措施，確保模板不漏漿，模板安裝好 后，必須清理干凈，才能移交給下一道工序。使用過的模板必須經(jīng)過清潔處理 后才能重新拼裝使用。預留孔洞， （如吊點洞）預埋件的模板要確保位置準確， 穩(wěn)定可靠。模板的支撐，必須有足夠剛度和強度，支承部位必須牢固可靠。脫 模劑涂刷均勻，并且不能污染鋼筋及預埋件。在混凝土澆注過程中，必須派木 工值班，密切注意模板的支載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理

13、。護欄模板拆裝示意圖： 2.3.3、模板安裝前的檢查準備工作 （1）模板安裝前,應檢查模板板面是否平整、光潔、有無凹凸變形，并清除 模板上的灰碴和管道孔內(nèi)的雜物；檢查模板焊縫處是否有開裂破損，如有均應 及時補焊、整修合格。 （2）模板與混凝土接觸面上應涂脫模劑，脫模劑可采用廠制專用脫模劑， 嚴禁使用廢機油、廢柴油混和物作脫模劑。涂刷脫模劑時應注意油量少而均勻， 做到不漏涂而板面又不積聚。 2.4、砼澆筑 混凝土拌和前先由工地試驗室測定砂石材料的天然含水量，依據(jù)測定的含 水量及監(jiān)理工程師批復的配合比計算出每盤料的施工配合比，在配合比標識牌 上注明每盤料的水泥、砂、各種規(guī)格的碎石、水的質(zhì)量，然后采

14、用電子自動計 量進料、準確的計量砂、石材料，以保證混凝土的質(zhì)量。 混凝土澆筑采用吊車提升入模，用同廠家、同品種、同標號和相同的混凝 土配合比施工，使砼表面顏色保持一致。澆筑時按照規(guī)范及工程師的要求自下 而上嚴格水平分層。 用插入式振搗棒振搗?；炷琳駬v過程中不得觸模振搗，為了保證新澆注 混凝土與先澆注混凝土的良好結(jié)合，并本著快插慢拔的原則，避免形成空洞， 使混凝土密實。 在混凝土澆筑過程中安排專人察看模板的支撐、接縫、拉桿等情況，檢查 是否漏漿，是否跑模，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，將質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)，在混 凝土澆注過程中應按照規(guī)范要求頻率根據(jù)監(jiān)理工程師的要求或隨機制作混凝土 試件。 2.5、拆模

15、養(yǎng)生 砼澆筑完成并達到一定強度后，拆除模板，人工覆蓋土工布或麻布片并澆 水進行養(yǎng)護，保持砼濕潤狀態(tài)，按要求砼養(yǎng)護期不少于 7 天。 三、三、 各工序檢測試驗數(shù)據(jù)及相關(guān)報告各工序檢測試驗數(shù)據(jù)及相關(guān)報告 一）檢查依據(jù)一）檢查依據(jù) 鋼筋安裝實測項目鋼筋安裝實測項目 檢查項目規(guī)定值或容許偏差檢查頻率 兩排以上排距 5 受力鋼筋間 距(mm) 同排 20 每構(gòu)件檢查兩個斷面 箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋 鋼筋間距(mm) 10 每構(gòu)件檢查 510 個間距 長 10 鋼筋骨架 (mm) 寬、高或直徑 5 按照總數(shù)的 30%檢查 彎起鋼筋位置(mm) 20 按照總數(shù)的 30%檢查 保護層厚度(mm) 10 每構(gòu)

16、件沿周邊檢查 8 處 模板安裝實測項目模板安裝實測項目 序號項目技術(shù)要求 1 模板傾斜度 3 2 中心線偏離設(shè)計位置 10mm 3 相鄰模板間的錯臺 3mm 4 模板各處接縫緊貼密實 5 所有配件、螺栓和預埋件齊全、完好、牢固 二）檢測試驗數(shù)據(jù)及相關(guān)報告二）檢測試驗數(shù)據(jù)及相關(guān)報告 見附件:質(zhì)檢資料 鋼筋保護層厚度設(shè)計值為 2410，實際檢測 40 個點，合格 37 個，合格率 為 92.5%，平均值為 28.15mm。施工過程中的控制措施： 保護層不足，容易引起表面混凝土開裂和鋼筋銹蝕；保護層過厚，影響鋼 筋受力。嚴格按照結(jié)構(gòu)物骨架鋼筋尺寸制作，對鋼筋重疊、密集區(qū)適當調(diào)整 內(nèi)骨架筋尺寸，來控制

17、鋼筋保護層厚度；鋼筋保護層采用圓餅形高強砂漿墊 塊，墊塊按照每 1m 均勻布臵，護欄每個斷面的正面和背面各設(shè)臵 2 個墊塊（正 面的墊塊在倒角的 1/2 處必須有一個） 。 首件工程的資源配置、施工工藝工法與質(zhì)量安全控制評價首件工程的資源配置、施工工藝工法與質(zhì)量安全控制評價 一）首件工程資源配置及評價一）首件工程資源配置及評價 、勞動力安排 通過對 K0+428 中橋右幅防撞護欄的施工，投入的人員、機械能夠穩(wěn)定、按 時完成施工。 二）施工工藝工法評價二）施工工藝工法評價 施工工藝基本可行，存在部分問題，后續(xù)施工加強細節(jié)管理。 三）安全控制評價三）安全控制評價 通過對施工便道及便橋的嚴格管理，施

18、工整體作業(yè)情況比較安全，后續(xù)加 強安全及環(huán)保細節(jié)管理。 四、四、 首件工程施工中存在的資源配置、施工工藝工法與質(zhì)量安全控首件工程施工中存在的資源配置、施工工藝工法與質(zhì)量安全控 制問題及針對性的改進措施制問題及針對性的改進措施 一）資源配置存在的問題及改進措施一）資源配置存在的問題及改進措施 1、對于本橋（中橋）施工資源配置合理。 建議大橋或特大橋防撞護欄施工時增加 200 米模板，確保工期。 二）二）施工工藝施工工藝中存在的問題及改進措施中存在的問題及改進措施 1、存在的問題 （1）泄水孔預埋所用方格板大小不一。 （2）有一處存在錯臺現(xiàn)象。 2、改進措施 （1）嚴格按照圖紙設(shè)計制作統(tǒng)一規(guī)格的方格板。 （2）模板安裝過程必須檢查每一塊模板之間的拼接，工前控制錯臺量必須 在 1mm 以內(nèi)，澆筑時邊澆筑邊檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時檢查。 三）質(zhì)量安全控制問題及針對性的改進措施三）質(zhì)量安全控制問題及針對性的改進措施 1、存在的問題 （1）護欄底部局部存在爛根現(xiàn)象。 （2）混凝土坍落度不穩(wěn)定，施工