插接36人行架空乘人器鋼絲繩的安全技術(shù)措施

1、插接36人行架空乘人器鋼絲繩的安全技術(shù)措施一、概述36人行架空乘人器鋼絲繩過(guò)松，且張緊裝置已不能再進(jìn)行張緊，運(yùn)行中出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，為能夠使其安全運(yùn)行，必須對(duì)乘人器鋼絲繩進(jìn)行插接。為保證此項(xiàng)工作安全順利完成，特制定本安全技術(shù)措施，待審批后認(rèn)真貫徹實(shí)施。二、施工地點(diǎn)36人行三、施工組織安全負(fù)責(zé)人：陳萬(wàn)學(xué)施工負(fù)責(zé)人：陸井虎四、施工所用工具3T手拉葫蘆2把、2米繩頭（12.5mm）2根、尖錐4把、白布帶20盤、大錘1把、剁斧2把、勾子4把、繩卡（22#）10個(gè)、100米鋼絲繩（22mm）五、施工準(zhǔn)備1、將維修所用工具、材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，清理現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)妨礙物。2、人行上下口安排人員警戒，與施工無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)

2、入施工地點(diǎn)。3、試驗(yàn)架空乘人器信號(hào)，確保信號(hào)靈敏可靠。六、施工步驟1、乘人器司機(jī)開(kāi)車，當(dāng)原鋼絲繩插接繩頭運(yùn)行到機(jī)尾時(shí)，施工負(fù)責(zé)人安排專人對(duì)架空乘人器控制開(kāi)關(guān)停電、閉鎖、掛停電牌。2、機(jī)頭各項(xiàng)準(zhǔn)備工作做好后，將手拉葫蘆鐵鏈拴在從機(jī)尾起第7個(gè)橫梁（皮帶機(jī)檢修通道）上，固定牢固。然后用10副繩卡分別將鋼絲繩繩頭與架空乘人裝置上行、下行的兩條鋼絲繩固定牢固，將繩頭掛在手拉葫蘆勾頭上，以穩(wěn)住整體鋼絲繩。3、確認(rèn)無(wú)誤后，將距機(jī)尾巷道兩側(cè)3#梁以下的座椅全部拆除，并放置在不影響施工的安全可靠位置。4、用鐵絲將鋼絲繩拴住，防止推車過(guò)程中鋼絲繩脫落傷人。然后把滑車推到最前方，將3#梁以下架空乘人器大繩落地。5、

3、用剁斧剁去原鋼絲繩繩頭插接長(zhǎng)度25m，抽出鋼絲繩麻芯，在距繩頭300mm處剁斷3股絲繩。（6股絲繩，做成3股長(zhǎng)絲繩，3股短絲繩，隔一股剁一股）。6、將準(zhǔn)備好的22mm光面鋼絲繩以剁繩處為中心展開(kāi)。7、插繩時(shí)繩頭對(duì)接后鋼絲繩需相互咬合，以其中一股為繩心，將其折直并用白布帶纏繞。8、將架空車乘人裝置鋼絲繩兩頭剝開(kāi)，長(zhǎng)度不小于主鋼絲繩直徑的1000倍（鋼絲繩直徑22mm）9、插繩完畢后，將拆下的鋼絲繩重新托放到托繩輪和迂回輪上，然后滑車后移，張緊鋼絲繩。10、將拆卸的座椅按原位置安裝到鋼絲繩上。11、經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)誤后，拆下距索道機(jī)尾導(dǎo)向輪3#梁處的10副繩卡及手拉葫蘆（同時(shí)都拆）。12、施工人員撤至

4、安全位置，施工負(fù)責(zé)人安排專人（停電、掛牌的人）摘牌、送電。乘人器司機(jī)開(kāi)車試運(yùn)行，試運(yùn)3圈。13、施工完畢后向區(qū)調(diào)度室匯報(bào)，并清理現(xiàn)場(chǎng)。七、注意事項(xiàng)1、所有參加施工人員必須熟悉整個(gè)施工工序，了解施工步驟，每項(xiàng)工序都應(yīng)做到心中有數(shù)。2、施工負(fù)責(zé)人要對(duì)當(dāng)班所做的施工程序和安全負(fù)責(zé)任，要認(rèn)真組織好本班施工。3、所有參加施工人員必須聽(tīng)從負(fù)責(zé)人的安排，對(duì)各步驟中注意事項(xiàng)要嚴(yán)格執(zhí)行。4、施工前，施工負(fù)責(zé)人要檢查所在工作地點(diǎn)的安全情況，嚴(yán)禁在架空乘人裝置巷道內(nèi)放置有滑動(dòng)趨勢(shì)的物體、工具等。5、施工前，施工負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格檢查作業(yè)所用材料、工具是否到位、齊全、可靠。6、施工中如有異常情況施工負(fù)責(zé)人應(yīng)立即向區(qū)調(diào)度室匯報(bào)，處理后，經(jīng)安全負(fù)責(zé)人驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)恢復(fù)施工。7、施工負(fù)責(zé)人要統(tǒng)籌兼顧，全盤考慮，統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)好施工之間的作業(yè)順序、相互關(guān)系，防止意外事故的發(fā)生。8