2019年上海市黃浦區(qū)高考物理一模試卷

1、2019年上海市黃浦區(qū)高考物理一模試卷一、單項(xiàng)選擇題1（3分）首先發(fā)現(xiàn)通電導(dǎo)線周圍存在磁場(chǎng)的科學(xué)家是（）A奧斯特B法拉第C麥克斯韋D赫茲2（3分）下列裝置中，可以將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是（）A發(fā)電機(jī)B電動(dòng)機(jī)C電飯鍋D電熱毯3（3分）下列單位中，屬于國(guó)際單位制中基本單位的是（）A韋伯B牛頓C安培D特斯拉4（3分）做豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體，每秒的速度增量總是（）A大小不等，方向不同B大小相等，方向不同C大小不等，方向相同D大小相等，方向相同5（3分）下面的文字來自一篇報(bào)道：“G1次中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組復(fù)興號(hào)駛出北京南站，瞬間提速。15分鐘后，激動(dòng)人心的數(shù)字出現(xiàn)在屏幕上：350千米/小時(shí)！歷經(jīng)4小時(shí)28分鐘的飛

2、馳，抵達(dá)上海虹橋站。350公里時(shí)速的正式運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我國(guó)成為世界高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的”。根據(jù)報(bào)道可知（）A該列車在前15分鐘的平均速率是350km/hB該列車在前15分鐘行駛的路程是87.5kmC屏幕上的數(shù)字“350千米/小時(shí)”表示列車當(dāng)時(shí)的瞬時(shí)速率D列車從北京南站到上海虹橋站行駛的路程為1563km6（3分）某種自動(dòng)扶梯，無人乘行時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)很慢，當(dāng)有人站上去后會(huì)先慢慢加速。一顧客乘這種扶梯上樓，如圖所示。在電梯加速向上運(yùn)行的過程中，他所受力的示意圖是（）ABCD7（3分）兩個(gè)完全相同的小球A、B，A球用一根有彈性的細(xì)繩懸掛，B球用一根無彈性的細(xì)繩懸掛，懸點(diǎn)等高。將兩細(xì)繩拉至水平且保持為原長(zhǎng)，由

3、靜止釋放后，A、B球下落經(jīng)過的最低點(diǎn)恰好等高。以懸點(diǎn)為零勢(shì)能面，兩球在最低點(diǎn)處具有相同的（）A重力勢(shì)能B動(dòng)能C向心力D加速度8（3分）如圖所示，兩個(gè)衛(wèi)星A、B繞著同一行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道半徑分別為RA和RB（RARB），已知A、B的運(yùn)行周期分別為TA、TB，線速度分別為vA、vB，則（）ATATB，vAvBBTATB，vAvBCTATB，vAvBDTATB，vAvB9（3分）一帶正電粒子僅在電場(chǎng)力作用下沿直線運(yùn)動(dòng)，其速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，tA、tB時(shí)刻粒子分別經(jīng)過A點(diǎn)和B點(diǎn)，設(shè)A、B兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小分別為EA、EB，電勢(shì)分別為A、B，則（）AEAEB，ABBEAEB，ABCEAEB，

4、ABDEAEB，AB10（3分）如圖所示，擋板A與B中間有一個(gè)重為G的光滑球，開始時(shí)A豎直，A、B間成角，則在角緩慢增大至90的過程中（）A若A板固定，則小球?qū)板的壓力不斷增大B若A板固定，則小球?qū)板的壓力先減小后增大C若B板固定，則小球?qū)板的壓力先減小后增大D若B板固定，則小球?qū)板的壓力不斷減小11（3分）如圖所示電路中，R1為滑動(dòng)變阻器，R2為定值電阻，A1、A2為理想電流表。閉合電鍵，A1、A2的示數(shù)分別為I1、I2將R1的滑動(dòng)頭從左向右滑動(dòng)，則（）AI1一直增大，I2先減小后增大BI1一直增大，I2一直增大CI1先減小后增大，I2先減小后增大DI1先減小后增大，I2一直增大12

5、（3分）如圖所示，水平導(dǎo)軌接有電源，導(dǎo)軌上固定有三根用同種材料制作的導(dǎo)體棒a、b、c，其中b最短，c為直徑與b等長(zhǎng)的半圓，導(dǎo)體的電阻與其長(zhǎng)度成正比，導(dǎo)軌電阻不計(jì)?，F(xiàn)將裝置置于向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，接通電源后，三根導(dǎo)體棒中均有電流通過，則它們受到安培力的大小關(guān)系為（）AFaFbFcBFaFbFcCFaFbFcDFaFbFc二、填空題13如圖為一列沿x軸傳播的橫波在某時(shí)刻的波形圖，此時(shí)質(zhì)點(diǎn)b的速度方向?yàn)閥軸正向，則該波的傳播方向向 ；若經(jīng)過0.1s第一次重復(fù)出現(xiàn)如圖所示的波形，則該波的波速大小為 m/s。14如圖，A、B兩個(gè)線圈置于同一水平桌面上，從上往下看，A線圈通有順時(shí)針方向的電流，則B線圈的磁場(chǎng)

6、方向?yàn)橄?（選填“上”或“下”）；當(dāng)A線圈電流增大時(shí)，B線圈會(huì)產(chǎn)生 （選填“順”或“逆”）時(shí)針方向的感應(yīng)電流。15如圖所示，三條平行等距的虛線表示電場(chǎng)中的三個(gè)等勢(shì)面，電勢(shì)值分別為10V、0V、10V，實(shí)線是一帶電粒子（只受電場(chǎng)力）的運(yùn)動(dòng)軌跡，a、c為軌跡上的兩點(diǎn)，粒子的帶電量為2109C則粒子帶 電，粒子從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)電場(chǎng)力做功為 J16地震發(fā)生時(shí)會(huì)產(chǎn)生兩種主要的地震波橫波和縱波，這兩種波的傳播速度和破壞力如表格所示。2018年11月26日07時(shí)57分25秒，海峽發(fā)生6.2級(jí)地震，地震局的觀測(cè)系統(tǒng)首先捕捉到 波（選填“橫”或“縱”），于07時(shí)57分52秒發(fā)布了地震預(yù)警信息；距離地震中心140

7、km的市民在手機(jī)上收到預(yù)警信息后再過 s才會(huì)有強(qiáng)烈的震感。傳播速度破壞力橫波4km/s較強(qiáng)縱波7km/s較弱17用DIS測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)和電阻的電路如圖A所示，定值電阻R0阻值為3閉合電鍵，調(diào)節(jié)電阻箱R，記錄電阻箱的阻值R和相應(yīng)的電流表示數(shù)I，在R坐標(biāo)系中得到如圖B所示圖線，由圖線可得該電源電動(dòng)勢(shì)為 V，阻為 。三、綜合題18某小組用如圖所示的裝置測(cè)量滑塊與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)。、是兩個(gè)固定的、用來測(cè)速度的傳感器，已測(cè)出兩傳感器中心間的距離為L(zhǎng)滑塊上固定有擋光片。軌道傾斜放置，滑塊由靜止釋放后在軌道上勻加速下滑。（1）傳感器、的名稱是 ，小車上擋光片的寬度越 （選填“寬”或“窄”），實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的速度

8、越趨近于擋光片前端經(jīng)過傳感器時(shí)的速度。（2）實(shí)驗(yàn)中，傳感器、測(cè)得的值分別為v1和v2，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度a 。（3）為了得出滑塊與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)，他們還測(cè)量出了斜面的傾角，則計(jì)算滑塊與軌道間動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式為 （重力加速度取g），其中主要用到的物理定律是 A慣性定律 B牛頓第二定律 C牛頓第三定律 D機(jī)械能守恒定律19如圖a。所示，質(zhì)量為60kg的消防隊(duì)員從一根固定的豎直金屬桿上由靜止滑下，經(jīng)2.5s落地。消防隊(duì)員下滑過程中的速度隨時(shí)間的變化如圖b。所示。取g10m/s2，求：（1）消防員在加速下滑和減速下滑時(shí)受到的摩擦力f1和f2；（2）他下滑的高度H；（3）他克服摩擦力做的總功W。2

9、0如圖所示，兩根足夠長(zhǎng)的光滑金屬導(dǎo)軌豎直放置，導(dǎo)軌間距L0.5m，電阻不計(jì)。有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)的上下兩界面水平，間距H1.35m，磁場(chǎng)方向垂直于導(dǎo)軌平面。兩個(gè)完全相同的導(dǎo)體棒、水平置于導(dǎo)軌上，離磁場(chǎng)上邊界的距離h0.45m。每根導(dǎo)體棒的質(zhì)量m0.08kg、電阻R0.3靜止釋放導(dǎo)體棒，進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)恰好開始做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)再由靜止釋放導(dǎo)體棒求：（重力加速度g取10m/s2，導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌始終良好接觸。）（1）導(dǎo)體棒進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)的速度大小v1；（2）勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B；（3）導(dǎo)體棒離開磁場(chǎng)時(shí)的速度大小v2。（4）分析并說明從導(dǎo)體棒開始運(yùn)動(dòng)到導(dǎo)體棒離開磁場(chǎng)的過程中，回路中電流的變化情況。2019年上海市黃

10、浦區(qū)高考物理一模試卷參考答案與試題解析一、單項(xiàng)選擇題1（3分）首先發(fā)現(xiàn)通電導(dǎo)線周圍存在磁場(chǎng)的科學(xué)家是（）A奧斯特B法拉第C麥克斯韋D赫茲【考點(diǎn)】1U：物理學(xué)史菁優(yōu)網(wǎng)所有【分析】通電導(dǎo)線周圍存在磁場(chǎng)的現(xiàn)象叫電流的磁效應(yīng)，首先是由奧斯特發(fā)現(xiàn)的【解答】解：A、首先發(fā)現(xiàn)通電導(dǎo)線周圍存在磁場(chǎng)的科學(xué)家是奧斯特，故A正確。B、法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象，故B錯(cuò)誤。CD、麥克斯韋建立了完整的電磁場(chǎng)理論，預(yù)言了電磁波的存在，赫茲首先證實(shí)了電磁波的存在。故CD錯(cuò)誤。故選：A?！军c(diǎn)評(píng)】物理學(xué)史是考試容之一，學(xué)習(xí)物理學(xué)史使我們了解科學(xué)家的物理學(xué)貢獻(xiàn)，能激發(fā)我們學(xué)習(xí)的興趣2（3分）下列裝置中，可以將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是（

11、）A發(fā)電機(jī)B電動(dòng)機(jī)C電飯鍋D電熱毯【考點(diǎn)】8M：能源的開發(fā)和利用菁優(yōu)網(wǎng)所有【專題】31：定性思想；43：推理法；53A：交流電專題【分析】解決本題的關(guān)鍵要明確各種用電器能量是如何轉(zhuǎn)化以及轉(zhuǎn)化方向，逐項(xiàng)分析即可。【解答】解：發(fā)電機(jī)可以把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能；電動(dòng)機(jī)可以將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；電飯鍋可以把電能轉(zhuǎn)化為熱能；電熱毯可以把電能轉(zhuǎn)換為熱能；故B正確ACD錯(cuò)誤。故選：B。【點(diǎn)評(píng)】對(duì)于常見的用電器能量是如何轉(zhuǎn)化的要理解并掌握，要掌握它們的工作原理，注意能量轉(zhuǎn)化的方向。3（3分）下列單位中，屬于國(guó)際單位制中基本單位的是（）A韋伯B牛頓C安培D特斯拉【考點(diǎn)】3A：力學(xué)單位制菁優(yōu)網(wǎng)所有【專題】31：定性思想

12、；43：推理法；522：牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題【分析】國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量分別為長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量它們的在國(guó)際單位制中的單位稱為基本單位，而物理量之間的關(guān)系式推到出來的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位【解答】解：A、韋伯是磁通量的單位，是導(dǎo)出單位，故A錯(cuò)誤。B、牛頓根據(jù)牛頓第二定律推導(dǎo)出來的，是導(dǎo)出單位，故B錯(cuò)誤。C、安培是電流的單位，是基本單位，故C正確。D、特斯拉是磁感應(yīng)強(qiáng)度的單位，是導(dǎo)出單位，故D錯(cuò)誤。故選：C?！军c(diǎn)評(píng)】國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量，這七個(gè)基本物理量分別是誰，它們?cè)趪?guó)際單位制分別是誰，這都是需要學(xué)生自己記住的4（3分）做豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物

13、體，每秒的速度增量總是（）A大小不等，方向不同B大小相等，方向不同C大小不等，方向相同D大小相等，方向相同【考點(diǎn)】1N：豎直上拋運(yùn)動(dòng)菁優(yōu)網(wǎng)所有【專題】31：定性思想；4E：模型法；511：直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題【分析】豎直上拋運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)vgt分析每秒的速度增量大小和方向。【解答】解：豎直上拋運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為g。方向豎直向下，根據(jù)vgt，知每秒速度增量大小相等，方向豎直向下。故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選：D?！军c(diǎn)評(píng)】解決本題時(shí)要知道做豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體，加速度是豎直向下的g，則每秒的速度增量總是gt10m/s，方向豎直向下。5（3分）下面的文字來自一篇報(bào)道：“G1次中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)

14、動(dòng)車組復(fù)興號(hào)駛出北京南站，瞬間提速。15分鐘后，激動(dòng)人心的數(shù)字出現(xiàn)在屏幕上：350千米/小時(shí)！歷經(jīng)4小時(shí)28分鐘的飛馳，抵達(dá)上海虹橋站。350公里時(shí)速的正式運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我國(guó)成為世界高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的”。根據(jù)報(bào)道可知（）A該列車在前15分鐘的平均速率是350km/hB該列車在前15分鐘行駛的路程是87.5kmC屏幕上的數(shù)字“350千米/小時(shí)”表示列車當(dāng)時(shí)的瞬時(shí)速率D列車從北京南站到上海虹橋站行駛的路程為1563km【考點(diǎn)】15：位移與路程；18：速度和速率；1A：瞬時(shí)速度菁優(yōu)網(wǎng)所有【專題】31：定性思想；43：推理法；511：直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題【分析】瞬時(shí)速度是物體在某一時(shí)刻或者某一位置的速度

15、；而平均速度是物體在一段時(shí)間或位移的速度。【解答】解：A、350km/h是15分鐘時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則該列車在前15分鐘的平均速率小于350km/h，故A錯(cuò)誤；B、該列車在前15分鐘行駛的路程小于，故B錯(cuò)誤；C、屏幕上的數(shù)字“350千米/小時(shí)”表示列車當(dāng)時(shí)的瞬時(shí)速率，故C正確；D、因前15分鐘的運(yùn)動(dòng)情況不明確，則無法計(jì)算列車從北京南站到上海虹橋站行駛的路程，故D錯(cuò)誤；故選：C。【點(diǎn)評(píng)】瞬時(shí)速度和平均速度、路程和位移是運(yùn)動(dòng)學(xué)的基本概念，要加深對(duì)它們的理解。屬于基礎(chǔ)題目。6（3分）某種自動(dòng)扶梯，無人乘行時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)很慢，當(dāng)有人站上去后會(huì)先慢慢加速。一顧客乘這種扶梯上樓，如圖所示。在電梯加速向上運(yùn)行的過程中

16、，他所受力的示意圖是（）ABCD【考點(diǎn)】2G：力的合成與分解的運(yùn)用；37：牛頓第二定律菁優(yōu)網(wǎng)所有【專題】12：應(yīng)用題；31：定性思想；43：推理法；522：牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題【分析】人隨扶梯先慢慢加速，再勻速向上，加速度先沿斜面向上，后變?yōu)榱?，根?jù)牛頓第二定律分析可知：加速階段人受到重力、扶梯的支持力和靜摩擦力。【解答】解：當(dāng)扶梯加速上升時(shí)，人受重力、支持力；將加速度分解可知，物體應(yīng)有水平向左的加速度，故扶梯應(yīng)對(duì)人有平行于接觸面向左的摩擦力，只有B受力正確；故B正確，ACD錯(cuò)誤；故選：B?！军c(diǎn)評(píng)】本題在分析加速過程時(shí)，也可以先確定加速度，根據(jù)加速度方向確定合力方向，再分析受力情況。7（3分）

17、兩個(gè)完全相同的小球A、B，A球用一根有彈性的細(xì)繩懸掛，B球用一根無彈性的細(xì)繩懸掛，懸點(diǎn)等高。將兩細(xì)繩拉至水平且保持為原長(zhǎng)，由靜止釋放后，A、B球下落經(jīng)過的最低點(diǎn)恰好等高。以懸點(diǎn)為零勢(shì)能面，兩球在最低點(diǎn)處具有相同的（）A重力勢(shì)能B動(dòng)能C向心力D加速度【考點(diǎn)】37：牛頓第二定律；4A：向心力；65：動(dòng)能定理菁優(yōu)網(wǎng)所有【專題】31：定性思想；43：推理法；52D：動(dòng)能定理的應(yīng)用專題【分析】根據(jù)重力勢(shì)能的概念判斷重力勢(shì)能的關(guān)系；根據(jù)動(dòng)能定理判斷動(dòng)能的關(guān)系；根據(jù)F向mma判斷向心力和向心加速度關(guān)系?！窘獯稹拷猓篈、以懸點(diǎn)為零勢(shì)能面，兩球在最低點(diǎn)處高度相同，則重力勢(shì)能相同，故A正確；B、根據(jù)動(dòng)能定理，對(duì)A

18、：；對(duì)B：，則B的動(dòng)能大于A的動(dòng)能；故B錯(cuò)誤；CD、根據(jù)可知，向心力不相等，加速度不相等，故CD錯(cuò)誤；故選：A?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查了重力勢(shì)能的概念、動(dòng)能定理、向心力公式及牛頓第二定律，關(guān)鍵掌握好這些概念、定律、定理，明確它們的含義才能靈活應(yīng)用。8（3分）如圖所示，兩個(gè)衛(wèi)星A、B繞著同一行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道半徑分別為RA和RB（RARB），已知A、B的運(yùn)行周期分別為TA、TB，線速度分別為vA、vB，則（）ATATB，vAvBBTATB，vAvBCTATB，vAvBDTATB，vAvB【考點(diǎn)】4A：向心力；4F：萬有引力定律及其應(yīng)用菁優(yōu)網(wǎng)所有【專題】32：定量思想；43：推理法；528：萬有引

19、力定律的應(yīng)用專題【分析】根據(jù)萬有引力提供向心力得出線速度、周期與軌道半徑的關(guān)系，從而比較出大小。【解答】解：根據(jù)得：，知軌道半徑越大，線速度越小，周期越大。因RARB，則TATB，vAvB，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選：B?！军c(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵掌握萬有引力提供向心力這一理論，知道線速度、周期與軌道半徑的關(guān)系9（3分）一帶正電粒子僅在電場(chǎng)力作用下沿直線運(yùn)動(dòng)，其速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，tA、tB時(shí)刻粒子分別經(jīng)過A點(diǎn)和B點(diǎn)，設(shè)A、B兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小分別為EA、EB，電勢(shì)分別為A、B，則（）AEAEB，ABBEAEB，ABCEAEB，ABDEAEB，AB【考點(diǎn)】1I：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像；AE：電

20、勢(shì)能與電場(chǎng)力做功菁優(yōu)網(wǎng)所有【專題】31：定性思想；43：推理法；532：電場(chǎng)力與電勢(shì)的性質(zhì)專題【分析】從圖象中可以看出，速度的變化率逐漸減小，即加速度逐漸減小，所以電場(chǎng)力就減小，電場(chǎng)強(qiáng)度就逐漸減小。同時(shí)帶電粒子的速度增大，說明了電場(chǎng)力做正功，電勢(shì)能減小。【解答】解：從圖象中可以看出，從A點(diǎn)到B點(diǎn)，速度的變化率逐漸減小，即加速度逐漸減小，所以電場(chǎng)力就減小，電場(chǎng)強(qiáng)度就逐漸減小，即EAEB；正電荷的速度增大，說明了電場(chǎng)力做正功，電勢(shì)能減??；電子帶正電，所以電勢(shì)降低，AB故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選：A。【點(diǎn)評(píng)】該題中，圖象中看出速度的變化率逐漸減小，即加速度逐漸減小是解決問題的關(guān)鍵。屬于簡(jiǎn)單題10（3

21、分）如圖所示，擋板A與B中間有一個(gè)重為G的光滑球，開始時(shí)A豎直，A、B間成角，則在角緩慢增大至90的過程中（）A若A板固定，則小球?qū)板的壓力不斷增大B若A板固定，則小球?qū)板的壓力先減小后增大C若B板固定，則小球?qū)板的壓力先減小后增大D若B板固定，則小球?qū)板的壓力不斷減小【考點(diǎn)】2G：力的合成與分解的運(yùn)用；3C：共點(diǎn)力的平衡菁優(yōu)網(wǎng)所有【專題】31：定性思想；43：推理法；527：共點(diǎn)力作用下物體平衡專題【分析】若A板固定或者B板固定時(shí)，將小球的重力按效果進(jìn)行分解，在在角緩慢增大至90的過程中，采用作圖法分析A和B對(duì)小球的彈力如何變化。【解答】解：若A板固定，將小球的重力按效果進(jìn)行分解如圖

22、，在角增大增大，轉(zhuǎn)動(dòng)至水平方向時(shí)，對(duì)A板的壓力的方向保持不變，對(duì)B板壓力的方向順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖從1到2到3的位置，可見，小球?qū)板的壓力一直減小，球?qū)板的壓力也一直減小。故AB錯(cuò)誤；若B板固定，小球受重力、B對(duì)球的彈力F1和A板彈力F2，將F1與F2合成為F，如圖小球一直處于平衡狀態(tài)，三個(gè)力中的任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值、反向、共線，故F1和F2合成的合力F一定與重力等值、反向、共線。從圖中可以看出，當(dāng)A板繞O點(diǎn)逆時(shí)針緩慢地增大至90的過程中，F(xiàn)1越來越小，F(xiàn)2越來越小，故C錯(cuò)誤，D正確；故選：D?！军c(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵對(duì)小球受力分析，然后將兩個(gè)力合成，當(dāng)擋板方向變化時(shí)，將多個(gè)力圖重合在一起，

23、直接由圖象分析出各個(gè)力的變化情況。11（3分）如圖所示電路中，R1為滑動(dòng)變阻器，R2為定值電阻，A1、A2為理想電流表。閉合電鍵，A1、A2的示數(shù)分別為I1、I2將R1的滑動(dòng)頭從左向右滑動(dòng)，則（）AI1一直增大，I2先減小后增大BI1一直增大，I2一直增大CI1先減小后增大，I2先減小后增大DI1先減小后增大，I2一直增大【考點(diǎn)】BB：閉合電路的歐姆定律菁優(yōu)網(wǎng)所有【專題】34：比較思想；41：控制變量法；535：恒定電流專題【分析】將R1的滑動(dòng)頭從左向右滑動(dòng)，變阻器兩側(cè)并聯(lián)總電阻先增大后減小，根據(jù)閉合電路歐姆定律分析總電流的變化情況，由歐姆定律分析I2的變化情況。【解答】解：將R1的滑動(dòng)頭從左

24、向右滑動(dòng)的過程中，設(shè)R1兩側(cè)并聯(lián)總電阻為R，左側(cè)電阻為x，則右側(cè)電阻為Rx，則電路的總電阻：，則當(dāng)xRx時(shí)，即x0.5R 時(shí)R外最大，此時(shí)總電流最小，可知I1先減小后增大，根據(jù)歐姆定律得 ，則隨x的增加，I2一直增大；故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選：D?！军c(diǎn)評(píng)】本題要明確電路的結(jié)構(gòu)，結(jié)合串并聯(lián)電路的特點(diǎn)以及歐姆定律進(jìn)行分析。12（3分）如圖所示，水平導(dǎo)軌接有電源，導(dǎo)軌上固定有三根用同種材料制作的導(dǎo)體棒a、b、c，其中b最短，c為直徑與b等長(zhǎng)的半圓，導(dǎo)體的電阻與其長(zhǎng)度成正比，導(dǎo)軌電阻不計(jì)。現(xiàn)將裝置置于向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，接通電源后，三根導(dǎo)體棒中均有電流通過，則它們受到安培力的大小關(guān)系為（）AFaFbF

25、cBFaFbFcCFaFbFcDFaFbFc【考點(diǎn)】CE：安培力的計(jì)算菁優(yōu)網(wǎng)所有【專題】32：定量思想；43：推理法；528：萬有引力定律的應(yīng)用專題【分析】圖中導(dǎo)體棒都與磁場(chǎng)垂直，對(duì)直棒的安培力，直接用安培力公式FBIL求解，對(duì)于彎棒C，可等效為長(zhǎng)度為直徑的直棒?！窘獯稹拷猓涸O(shè)a、b兩棒的長(zhǎng)度分別為L(zhǎng)a和Lb，C的直徑為d；由于導(dǎo)體棒都與勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直，則：a、b兩棒所受的安培力大小分別為：FaBIaLa；FbBIbLbBIbd；因，則；因，則；因，則，則FaFbFc，故B正確。故選：B。【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵要確定出導(dǎo)體棒的有效長(zhǎng)度，知道對(duì)于彎棒的有效長(zhǎng)度等于連接連接兩端直導(dǎo)線的長(zhǎng)度。二、填空題13

26、如圖為一列沿x軸傳播的橫波在某時(shí)刻的波形圖，此時(shí)質(zhì)點(diǎn)b的速度方向?yàn)閥軸正向，則該波的傳播方向向左；若經(jīng)過0.1s第一次重復(fù)出現(xiàn)如圖所示的波形，則該波的波速大小為40m/s。【考點(diǎn)】F1：波的形成和傳播；F4：橫波的圖象菁優(yōu)網(wǎng)所有【分析】根據(jù)質(zhì)點(diǎn)b的振動(dòng)方向結(jié)合波形圖判斷波的傳播方向；根據(jù)經(jīng)過0.1s第一次重復(fù)出現(xiàn)如圖所示的波形確定周期，根據(jù)求解波速。【解答】解：質(zhì)點(diǎn)b的速度方向?yàn)閥軸正向，根據(jù)波形圖可判斷該波的傳播方向向左或x軸負(fù)方向；經(jīng)過0.1s第一次重復(fù)出現(xiàn)如圖所示的波形，則T0.1s，由波形圖可知4m，則波速為：。故答案為：左；40?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查了由圖象獲取有用物理知識(shí)的能力，由圖象

27、可明確波長(zhǎng)和振動(dòng)方向再結(jié)合f以及帶動(dòng)法即可解決此類問題。14如圖，A、B兩個(gè)線圈置于同一水平桌面上，從上往下看，A線圈通有順時(shí)針方向的電流，則B線圈的磁場(chǎng)方向?yàn)橄蛏希ㄟx填“上”或“下”）；當(dāng)A線圈電流增大時(shí)，B線圈會(huì)產(chǎn)生順（選填“順”或“逆”）時(shí)針方向的感應(yīng)電流。【考點(diǎn)】C6：通電直導(dǎo)線和通電線圈周圍磁場(chǎng)的方向；DB：楞次定律菁優(yōu)網(wǎng)所有【專題】31：定性思想；43：推理法；53C：電磁感應(yīng)與電路結(jié)合【分析】根據(jù)安培定則判斷B中電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)方向；根據(jù)楞次定律判斷B中感應(yīng)電流的方向。【解答】解：根據(jù)安培定則可知，A中電流形成的磁場(chǎng)方向從上往下看向下，則B線圈的磁場(chǎng)方向?yàn)橄蛏?；?dāng)A線圈電流增大時(shí)，

28、B線圈磁通量向上增加，根據(jù)楞次定律可知，B中會(huì)產(chǎn)生順時(shí)針方向的感應(yīng)電流。故答案為：上，順?！军c(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵掌握安培定則、楞次定律的容，知道感應(yīng)電流的磁場(chǎng)總是阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量的變化。15如圖所示，三條平行等距的虛線表示電場(chǎng)中的三個(gè)等勢(shì)面，電勢(shì)值分別為10V、0V、10V，實(shí)線是一帶電粒子（只受電場(chǎng)力）的運(yùn)動(dòng)軌跡，a、c為軌跡上的兩點(diǎn)，粒子的帶電量為2109C則粒子帶負(fù)電，粒子從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)電場(chǎng)力做功為2108J【考點(diǎn)】AE：電勢(shì)能與電場(chǎng)力做功；AF：等勢(shì)面菁優(yōu)網(wǎng)所有【專題】31：定性思想；43：推理法；532：電場(chǎng)力與電勢(shì)的性質(zhì)專題【分析】本題首先要根據(jù)三條表示等勢(shì)面的虛線等距離

29、判斷出該電場(chǎng)是勻強(qiáng)電場(chǎng)，所以帶電粒子在電場(chǎng)中各點(diǎn)的電場(chǎng)力是相同的；帶電粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡向下彎曲，電場(chǎng)力向下，電場(chǎng)方向向上，可判斷出粒子的電性；根據(jù)WacUacq求解電場(chǎng)力的功。【解答】解：根據(jù)電場(chǎng)線與等勢(shì)面垂直，且指向電勢(shì)較低的等勢(shì)面，可知該電場(chǎng)的方向是向上的。帶電粒子軌跡向下彎曲，粒子受到的電場(chǎng)力向下，所以粒子一定帶負(fù)電。粒子從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)電場(chǎng)力做功為：。故答案為：負(fù)，2108【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵：知道曲線運(yùn)動(dòng)的合力指向軌跡彎曲的側(cè)，從而判斷出電場(chǎng)力的方向。要掌握勻強(qiáng)電場(chǎng)等勢(shì)面和電場(chǎng)線分布的特點(diǎn)，知道電荷在勻強(qiáng)電場(chǎng)中電場(chǎng)力不變。16地震發(fā)生時(shí)會(huì)產(chǎn)生兩種主要的地震波橫波和縱波，這兩種波的傳播

30、速度和破壞力如表格所示。2018年11月26日07時(shí)57分25秒，海峽發(fā)生6.2級(jí)地震，地震局的觀測(cè)系統(tǒng)首先捕捉到縱波（選填“橫”或“縱”），于07時(shí)57分52秒發(fā)布了地震預(yù)警信息；距離地震中心140km的市民在手機(jī)上收到預(yù)警信息后再過8s才會(huì)有強(qiáng)烈的震感。傳播速度破壞力橫波4km/s較強(qiáng)縱波7km/s較弱【考點(diǎn)】1C：勻速直線運(yùn)動(dòng)及其公式、圖像；F3：橫波和縱波菁優(yōu)網(wǎng)所有【專題】31：定性思想；43：推理法；511：直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題【分析】因縱波的傳播速度大于橫波，可知地震局的觀測(cè)系統(tǒng)首先捕捉到縱波；根據(jù)ts/v計(jì)算橫波傳到的時(shí)間，然后計(jì)算市民感到震感的時(shí)間?！窘獯稹拷猓阂蚩v波的傳播速度大于

31、橫波，可知地震局的觀測(cè)系統(tǒng)首先捕捉到縱波；根據(jù)，即從地震發(fā)生到橫波傳到距離地震中心140km的市需要時(shí)間為35s，市民在手機(jī)上于07時(shí)57分52秒收到預(yù)警信息，此時(shí)地震已經(jīng)發(fā)生了27s，則再過8s才會(huì)有強(qiáng)烈的震感。故答案為：縱；8。【點(diǎn)評(píng)】本題考查對(duì)波的認(rèn)識(shí)，要注意明確題意，知道縱波和橫波的區(qū)別，同時(shí)根據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式列式求解時(shí)間。17用DIS測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)和電阻的電路如圖A所示，定值電阻R0阻值為3閉合電鍵，調(diào)節(jié)電阻箱R，記錄電阻箱的阻值R和相應(yīng)的電流表示數(shù)I，在R坐標(biāo)系中得到如圖B所示圖線，由圖線可得該電源電動(dòng)勢(shì)為4.5V，阻為1.5。【考點(diǎn)】BB：閉合電路的歐姆定律菁優(yōu)網(wǎng)所有【專題

32、】31：定性思想；43：推理法；535：恒定電流專題【分析】由閉合電路歐姆定律可得出I與R的關(guān)系，結(jié)合圖象可知電源的電動(dòng)勢(shì)和阻?！窘獯稹拷猓河砷]合電路歐姆定律可知：EI（R+R0+r）；要形成與電阻成一次函數(shù)關(guān)系，則縱坐標(biāo)只能取1/I；則有：；則圖象的斜率為：；則有：E4.5V；，R03，則有：r1.5。故答案為：4.5，1.5?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查電源的電動(dòng)勢(shì)和電阻的測(cè)量方法及數(shù)據(jù)處理；解題的難點(diǎn)在于數(shù)據(jù)處理；要注意圖象法的應(yīng)用，此題對(duì)學(xué)生數(shù)學(xué)知識(shí)的應(yīng)用能力要求較高，應(yīng)注意訓(xùn)練。三、綜合題18某小組用如圖所示的裝置測(cè)量滑塊與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)。、是兩個(gè)固定的、用來測(cè)速度的傳感器，已測(cè)出兩傳感器中

33、心間的距離為L(zhǎng)滑塊上固定有擋光片。軌道傾斜放置，滑塊由靜止釋放后在軌道上勻加速下滑。（1）傳感器、的名稱是光電門，小車上擋光片的寬度越窄（選填“寬”或“窄”），實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的速度越趨近于擋光片前端經(jīng)過傳感器時(shí)的速度。（2）實(shí)驗(yàn)中，傳感器、測(cè)得的值分別為v1和v2，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度a。（3）為了得出滑塊與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)，他們還測(cè)量出了斜面的傾角，則計(jì)算滑塊與軌道間動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式為tan（重力加速度取g），其中主要用到的物理定律是BA慣性定律 B牛頓第二定律 C牛頓第三定律 D機(jī)械能守恒定律【考點(diǎn)】M9：探究影響摩擦力的大小的因素菁優(yōu)網(wǎng)所有【專題】13：實(shí)驗(yàn)題；23：實(shí)驗(yàn)探究題；31：定性

34、思想；46：實(shí)驗(yàn)分析法；524：摩擦力專題【分析】（1）小車通過光電門的時(shí)間越短，即t0，平均速度趨近與瞬時(shí)速度；（2）根據(jù)v22v122aL可得加速度。（3）根據(jù)牛頓第二定律求解動(dòng)摩擦因數(shù)?！窘獯稹拷猓海?）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知，傳感器、的名稱是光電門，小車上擋光片的寬度越窄，小車通過光電門的時(shí)間越短，實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的速度越趨近于擋光片前端經(jīng)過傳感器時(shí)的速度。（2）根據(jù)v22v122aL可得，小車運(yùn)動(dòng)的加速度；（3）根據(jù)牛頓第二定律：mgsinmgcosma，解得agsingcos，解得；其中主要用到的物理定律是牛頓第二定律；故答案為：（1）光電門，窄；（2）；（3）tan；B。【點(diǎn)評(píng)】本題考查利用

35、氣墊導(dǎo)軌求解動(dòng)摩擦因數(shù)實(shí)驗(yàn)，要注意通過題意明確實(shí)驗(yàn)原理，明確實(shí)驗(yàn)方法，才能準(zhǔn)確找出實(shí)驗(yàn)中所采用的物理規(guī)律，本題要注意導(dǎo)軌是傾斜的，故存在一定的夾角。19如圖a。所示，質(zhì)量為60kg的消防隊(duì)員從一根固定的豎直金屬桿上由靜止滑下，經(jīng)2.5s落地。消防隊(duì)員下滑過程中的速度隨時(shí)間的變化如圖b。所示。取g10m/s2，求：（1）消防員在加速下滑和減速下滑時(shí)受到的摩擦力f1和f2；（2）他下滑的高度H；（3）他克服摩擦力做的總功W。【考點(diǎn)】1D：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系；1E：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系；37：牛頓第二定律菁優(yōu)網(wǎng)所有【專題】11：計(jì)算題；22：學(xué)科綜合題；32：定量思想；43

36、：推理法；522：牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題【分析】（1）根據(jù)vt圖象先求解下滑加速和減速階段的加速度，根據(jù)牛頓第二定律求解摩擦力；（2）根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系式求解下落的高度；（3）根據(jù)功的概念求解摩擦力的功。【解答】解：（1）根據(jù)圖（b）可知：該消防員加速時(shí)的加速度：a14m/s2；減速時(shí)加速度：a22m/s2消防員下滑過程在豎直方向受到重力和豎直向上的摩擦力作用。設(shè)加速度下滑時(shí)受到的摩擦力為f1，減速下滑時(shí)受到的摩擦力為f2根據(jù)牛頓第二定律有：ma1mgf1ma2mgf2解得：f1360N，f2720N（2）設(shè)他加速下滑的高度為h1、減速下滑的高度為h2，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律有h1a1t12412m2

37、mh2vt2a2t22（41.521.52）m3.75m所以他下落的高度Hh1+h25.75m（3）加速下滑過程中，克服摩擦力做功：W1f1h13602J720J減速下滑過程中，克服摩擦力做功：W2f2h27203.75J2700J在整個(gè)下滑過程中他一共克服摩擦力做功：WW1+W23420J答：（1）消防員在加速下滑和減速下滑時(shí)受到的摩擦力f1和f2分別為360N，720N；（2）他下滑的高度是5.75m；（3）他克服摩擦力做的總功是3420J?！军c(diǎn)評(píng)】本題有兩個(gè)過程，運(yùn)用牛頓定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式結(jié)合求解是基本的方法，也可以運(yùn)用動(dòng)量定理和動(dòng)能定理結(jié)合處理。20如圖所示，兩根足夠長(zhǎng)的光滑金屬導(dǎo)軌豎直放置，導(dǎo)軌間距L0.5m，電阻不計(jì)。有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)的上下兩界面水平，間距H1.35m，磁場(chǎng)方向垂直于導(dǎo)軌平面。兩個(gè)完全相同的導(dǎo)體棒、水平置于導(dǎo)軌上，離磁場(chǎng)上邊界的距