電纜過(guò)軌施工方案修改

1、目錄一、編制依據(jù)及范圍2 (一)編制依據(jù)2（二）編制范圍2二、工程概況及主要工程數(shù)量表2（一）工程概況2（二）主要工程數(shù)量3（三）工程特點(diǎn)3三、施工組織4（一）組織機(jī)構(gòu)4（二）施工準(zhǔn)備4（三）施工任務(wù)劃分及勞動(dòng)力安排4（四）工期（時(shí)間）安排5四、施工方案5（一）施工工序方法及流程5（二）施工方案示意圖6（三）施工作業(yè)流程圖7（四）總體施工方案7五、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)7六、施工安全及質(zhì)量保證措施9（一）施工質(zhì)量保證措施9（二）安全保證措施9（1）既有線的施工防護(hù)措施9（2）施工安全防觸電、雷擊措施11（3）嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)三十項(xiàng)“卡死”制度12（4）保護(hù)地下管線12（5）人員交通安全13（6）材料裝卸

2、和搬運(yùn)14（7）冬季施工安全措施14（8）雨季安全措施15（9）應(yīng)急措施15七、驗(yàn)收安排16八、環(huán)保措施17一、編制依據(jù)及范圍(一)編制依據(jù)1、新建陽(yáng)安二線YAZH-標(biāo)既有線路西鄉(xiāng)站（含）-池河站（含）區(qū)間管線過(guò)軌位置圖；2、新建陽(yáng)安二線YAZH-標(biāo)既有線路位置表；3、陽(yáng)安二線施電-201-7、陽(yáng)安二線施電-201-8、陽(yáng)安二線施電-201-9圖設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn);4、現(xiàn)行鐵路設(shè)計(jì)及施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、鐵路規(guī)程、規(guī)則；5、既有現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。（二）編制范圍新建陽(yáng)安二線YAZH-標(biāo)通信、信號(hào)、電力管線預(yù)埋工程。施工里程K209+430K280+700。二、工程概況及主要工程數(shù)量表（一）工程概況陽(yáng)安鐵路橫貫陜

3、西省南部。線路西起寶成線陽(yáng)平關(guān)站，跨嘉陵江，經(jīng)漢江上游河谷，過(guò)漢中盆地，經(jīng)西鄉(xiāng)，過(guò)石泉，沿月河河谷，至安康，行經(jīng)漢中市寧強(qiáng)縣、勉縣、漢臺(tái)區(qū)、城固、洋縣、西鄉(xiāng)，安康市石泉縣、漢陰縣、漢濱區(qū)等2市共9縣（區(qū)）。既有線全長(zhǎng)356.56km，增建第二線全長(zhǎng)329.879km（含安康樞紐相關(guān)工程）。YAZH-2標(biāo)段電力、通信、信號(hào)專(zhuān)業(yè)施工范圍西起西鄉(xiāng)車(chē)站（含），東至池河車(chē)站（含）。本次改建陽(yáng)安線增建二線工程，對(duì)因既有線路技術(shù)條件差、養(yǎng)護(hù)維修工作量大，既有線病害集中，危及行車(chē)安全的陽(yáng)平關(guān)至響水段進(jìn)行了廢棄既有線，一次雙線繞行的工程方案；對(duì)因原發(fā)性地質(zhì)病害引起的新漁壩病害隧道，進(jìn)行改線整治，確保形成雙線能力

4、通道。陽(yáng)安二線全線關(guān)閉車(chē)站9處，其中會(huì)讓站6處，中間站3處。全線開(kāi)站30處（其中2站為上下行分設(shè)，含陽(yáng)平關(guān)東），其中客運(yùn)站2處（安康、漢中），中間站20處（含陽(yáng)平關(guān)東），越行站8處。（二）主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表工程項(xiàng)目專(zhuān) 業(yè)單位數(shù)量備注站內(nèi)通信處-信號(hào)處-電力處20 區(qū)間通信處-信號(hào)處-電力處52（三）工程特點(diǎn)工程特點(diǎn)分析：本標(biāo)段既有線路71.27公里，陽(yáng)安線增建二線工程在利用既有陽(yáng)安線的基礎(chǔ)上增建二線，新增二線與既有線的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)線間距為4m，線間距小，且既有線和新線換邊次數(shù)多，施工過(guò)程中涉及到新線施工和既有線營(yíng)運(yùn)相互影響、相互制約，改建地段對(duì)既有行車(chē)線干擾較嚴(yán)重，施工過(guò)程中需要采取切實(shí)可

5、行的方案盡量減小對(duì)既有線營(yíng)運(yùn)的影響，以保證行車(chē)安全和施工順利進(jìn)行。施工對(duì)策：針對(duì)上述特點(diǎn)，施工期間，技術(shù)人員和施工人員要充分調(diào)查掌握施工現(xiàn)場(chǎng)和設(shè)計(jì)情況，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)和設(shè)計(jì)院、局指揮部和當(dāng)?shù)叵鄳?yīng)部門(mén)進(jìn)行溝通解決相應(yīng)的問(wèn)題。施工中為確保營(yíng)運(yùn)線列車(chē)行車(chē)安全，施工中在施工地點(diǎn)兩側(cè)設(shè)置專(zhuān)職防護(hù)員，在各站調(diào)度室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，以完善的安全保障措施，確保施工過(guò)程中既有線的運(yùn)營(yíng)安全。優(yōu)化施工方案，準(zhǔn)備充足的施工人員，配備性能優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備，完善各項(xiàng)保障措施，確保施工順利進(jìn)行。三、施工組織（一）組織機(jī)構(gòu)架子隊(duì)施工組織機(jī)構(gòu)圖施工負(fù)責(zé)人：閆濤技術(shù)負(fù)責(zé)人？安全負(fù)責(zé)人？質(zhì)量負(fù)責(zé)人？材料負(fù)責(zé)人易強(qiáng)防護(hù)負(fù)責(zé)人？（二）施工準(zhǔn)備1、

6、開(kāi)工前應(yīng)把工具準(zhǔn)備齊全，人員合理布置；對(duì)參加施工人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底，對(duì)特別事項(xiàng)加以交代；2、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，對(duì)施工圖紙進(jìn)行審核，收集有關(guān)技術(shù)資料，技術(shù)數(shù)據(jù)，提報(bào)審核設(shè)計(jì)記錄及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查報(bào)告；3、做好施工點(diǎn)的布置，勞力、機(jī)具、材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，要做到合理安排，有條不紊；4、按規(guī)定要求與地方鐵路局配合單位簽訂安全協(xié)議。（三）施工任務(wù)劃分及勞動(dòng)力安排勞動(dòng)力組織采用分段交叉作業(yè)為原則。根據(jù)工作量、施工條件和工程特點(diǎn)，由作業(yè)一、二隊(duì)施工，施工勞動(dòng)力配備如下：序號(hào)工種名稱(chēng)人員數(shù)量備注1防護(hù)員2 電話員3 駐站聯(lián)絡(luò)員4 安全員5開(kāi)挖工人106 線路工合 計(jì)16（四）工期（時(shí)間）安排西鄉(xiāng)（不含）池河（含）K2

7、09+430K280+700管線過(guò)軌,計(jì)劃施工時(shí)間為2016年6月1日-2016年12月31日。四、施工方案（一）施工工序方法及流程1.施工流程：申請(qǐng)施工命令申請(qǐng)施工命令封鎖線路命令下達(dá)設(shè)置防護(hù)清理道碴人工開(kāi)挖埋設(shè)鋼管回填管溝人工夯實(shí)回填道碴人工搗固整修線路線路檢查申請(qǐng)開(kāi)通線路限速行駛恢復(fù)線路至常速2.施工工序及作業(yè)方法：（1）線路封閉后，人工清理軌枕之間的道碴，放在路基一側(cè)（彩條布上）。（2）采用袋裝土防護(hù)開(kāi)挖范圍兩邊的道碴，防止道碴滑塌。（3）人工開(kāi)挖路基達(dá)到設(shè)計(jì)深度后埋設(shè)鋼管。（4）回填路基土方，采用人工夯實(shí)。（5）安裝拆除的軌枕，回填道碴夯實(shí)。（6）對(duì)線路的軌距、水平、高低、扣件螺栓松

8、緊情況、線路方向等進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后開(kāi)通線路。3、主要施工工具、設(shè)備表：序號(hào)機(jī)具名稱(chēng)單位數(shù)量序號(hào)機(jī)具名稱(chēng)單位數(shù)量1軌距尺把18對(duì)講機(jī)部42撬棍根39信號(hào)旗套23鐵鍬把1010慢行牌對(duì)24洋鎬把101130m鋼尺把15緊固用扳手把10125m鋼尺把26勻碴簸箕個(gè)67碴叉把6（二）施工方案示意圖（三）施工作業(yè)流程圖線路檢查回填夯實(shí)開(kāi)挖預(yù)埋鋼管封鎖線路、設(shè)置防護(hù)撤出防護(hù)封閉命令下達(dá)線路開(kāi)通回填道碴清理道碴人工搗固、線路整修（四）總體施工方案根據(jù)本工程特點(diǎn)以及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，我們的總體施工計(jì)劃是作業(yè)分成二個(gè)施工隊(duì)，在確保不影響站前施工的前提下，分段交叉同時(shí)進(jìn)行作業(yè)。站場(chǎng)采用人工開(kāi)挖方法預(yù)埋，進(jìn)站口預(yù)埋

9、數(shù)量較多采用人工開(kāi)挖方法進(jìn)行預(yù)埋，高路基段采用人工開(kāi)挖方法進(jìn)行預(yù)埋；區(qū)間臨近既有線路段采用頂管法，電纜井安排專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一制作。五、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、過(guò)軌管采用內(nèi)徑為100mm鍍鋅鋼管，鋼管壁厚不小于5mm。2、每根鋼管內(nèi)預(yù)留穿線用3mm的鐵絲兩根，且在管道兩端預(yù)留一定余量，以備施工時(shí)使用，兩端應(yīng)用泡沫填充劑或軟布等封堵。3、過(guò)軌管線埋設(shè)后，應(yīng)用木樁或水泥樁等標(biāo)記引出點(diǎn)位置，并注明所屬專(zhuān)業(yè)字樣。4、電纜井不應(yīng)積水，電纜井下設(shè)排水孔及排水管，排水至相鄰排水溝。5、電纜井應(yīng)避開(kāi)接觸網(wǎng)支柱位置，當(dāng)電纜槽、電纜井及排水溝、槽交叉干擾時(shí)，溝槽或者電纜槽、井位置可適當(dāng)調(diào)整。6、橫向過(guò)軌預(yù)埋管埋設(shè)于路基

10、基床表層A組土或路基基床表層中粗砂下面，詳細(xì)位置見(jiàn)施工圖表中位置確定，過(guò)軌管設(shè)于鋪設(shè)路基基床表層前，在路基基床上切出凹槽，底面至管底距離為100mm，凹槽底部先澆筑100mm厚C25混凝土，將管敷設(shè)到位后，將凹槽采用C25混凝土澆筑填滿(mǎn)，并與周?chē)盍暇o密粘結(jié)。7、位于路肩上的手孔，手孔側(cè)壁距其相鄰線路中心距離為2.8m。設(shè)在股道間時(shí)，若軌道間無(wú)其他設(shè)施時(shí)應(yīng)按距兩側(cè)線路等距離設(shè)置。8、正線路肩兩側(cè)手孔處寬度應(yīng)另行加寬0.5m，到發(fā)線路肩兩側(cè)手孔處寬度另加寬1.2m。9、各專(zhuān)業(yè)過(guò)軌要求：9.1通信過(guò)軌要求：（1）站場(chǎng)范圍內(nèi)所示里程處預(yù)埋過(guò)軌管道2根，并設(shè)置電纜井。參考圖集名稱(chēng)：通路（2010）84

11、01。（2）過(guò)軌管處兩側(cè)設(shè)電纜過(guò)軌用手井，電纜井采用路基型井，電纜井凈尺寸為L(zhǎng):850mmW:600mmH:450mm。（3）過(guò)軌管應(yīng)跨越路基兩側(cè)排水溝，并做好封堵及標(biāo)識(shí)，過(guò)軌管從排水溝下穿時(shí)，彎曲半徑不能小于管徑的10倍。9.2信號(hào)過(guò)軌要求：（1）信號(hào)過(guò)軌管最底層中心距電纜井底部125mm。（2）進(jìn)站信號(hào)機(jī)處過(guò)軌手井采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)圖集：通路（2010）8401，型井，電纜井凈尺寸：L:1500mmW:1200mmH:900mm。（3）出站信號(hào)機(jī)處過(guò)軌：通路（2010）8401。 C1-1信號(hào)電纜井凈尺寸：L:850mmW:600mmH:600mm。 A1型信號(hào)電纜井凈尺寸：L:850mmW:6

12、00mmH:600mm。 A1型信號(hào)電纜井在垂直于線路方向的兩側(cè)應(yīng)與信號(hào)電纜槽連接。9.3電力過(guò)軌要求：（1）電力過(guò)軌參考標(biāo)準(zhǔn)圖集：通路（2010）8401（2）每處預(yù)埋過(guò)軌管8根，上下2排各4根，過(guò)軌管兩端做電纜手孔井。電力電纜井凈尺寸為：L:1800mmW:1200mmH:900mm。（3）設(shè)于車(chē)站中心站臺(tái)上的電力電纜井凈尺寸為：L:1800mmW:1200mmH:1500mm。（4）電力電纜預(yù)埋管間距50mm，在電力電纜側(cè)需要提前轉(zhuǎn)彎（轉(zhuǎn)彎半徑不小于1m），并在最邊緣預(yù)埋管側(cè)預(yù)留1m轉(zhuǎn)彎空間。六、施工安全及質(zhì)量保證措施（一）施工質(zhì)量保證措施過(guò)軌開(kāi)挖重點(diǎn)是保證回填夯實(shí)質(zhì)量和線路整修質(zhì)量?；?/p>

13、填時(shí)每30cm一層分層夯實(shí)，回填后人工搗鼓。（二）安全保證措施（1）既有線的施工防護(hù)措施1.在鐵路路肩、開(kāi)挖鐵路過(guò)道等危及行車(chē)、人身安全地段施工時(shí)，施工點(diǎn)兩端應(yīng)指派防護(hù)人員。2.防護(hù)人員應(yīng)配備對(duì)講機(jī)或者口哨，并應(yīng)配備防護(hù)旗等防護(hù)用具。并穿規(guī)定的黃色工作服，佩帶上崗證。3.兩端防護(hù)人員應(yīng)加強(qiáng)了望，經(jīng)常與施工點(diǎn)負(fù)責(zé)人保持聯(lián)系，并隨時(shí)通報(bào)車(chē)輛行駛情況，使施工人員做好下道避讓準(zhǔn)備。4.在駐站防護(hù)員時(shí)，工地防護(hù)員與駐站防護(hù)員互相通話必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，并及時(shí)記錄通話內(nèi)容（包括列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻，機(jī)具上、下道或?qū)嶋H開(kāi)通線路的時(shí)分）。5.防護(hù)人員應(yīng)由責(zé)任心強(qiáng)并經(jīng)培訓(xùn)考試合格的職工擔(dān)任。防護(hù)人員必須堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁

14、擅自離開(kāi)。防護(hù)人員應(yīng)妥善保管防護(hù)器材，在下班后、上班前應(yīng)檢查防護(hù)設(shè)備使用情況，保證設(shè)備正常工作。6.必須設(shè)置防護(hù)的施工項(xiàng)目：橋梁上、彎道處、穿越股道及站場(chǎng)施工，沿鐵路抬放光電纜、沿鐵路路肩開(kāi)挖溝坑和其它有危及人身、行車(chē)安全的施工。在公路上施工有危及行車(chē)及人身不安全因素時(shí)，參照本制度執(zhí)行。7.在既有線附近施工人員不得在軌道上行走，如在兩旁路肩行走時(shí)，所扛工具不得侵入限界；橫過(guò)車(chē)站股道或者通過(guò)無(wú)人看守道口時(shí)，應(yīng)止步了望，確認(rèn)兩端均無(wú)列車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)方準(zhǔn)通過(guò)；不得在車(chē)底下避雨乘涼、從車(chē)底下鉆過(guò)或傳遞工具；列車(chē)開(kāi)動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁抓車(chē)、扒車(chē)、跳車(chē)。8.在既有線進(jìn)行電纜線路施工時(shí)，不得將施工工具、器具放置在軌道上，不得

15、在軌道上行走，攜帶施工工具不得侵入到鐵路界限以?xún)?nèi)。9.在施工中，對(duì)鐵路既有設(shè)施造成不可避免的損壞，在施工過(guò)程結(jié)束時(shí)要立即恢復(fù)。排水溝中的棄土要當(dāng)天清除，不得過(guò)夜。保持排水暢通。10.對(duì)電纜溝徑路在坡腳的情況，要遵守邊挖溝，邊放纜，邊回填的原則，回填時(shí)要層層夯實(shí)。11.在與既有電纜同徑路挖溝敷設(shè)光電纜時(shí)，要與各產(chǎn)權(quán)單位一起探明地下設(shè)施。探測(cè)有困難時(shí)，采用挖探溝的方式確定地下設(shè)施的具體位置。電纜徑路要盡量避開(kāi)地下設(shè)施。開(kāi)挖基坑前要和電務(wù)、鐵通等單位進(jìn)行聯(lián)系，經(jīng)指定光電纜路徑，做好標(biāo)識(shí)后再進(jìn)行開(kāi)挖。為防止在開(kāi)挖中落石或工具對(duì)己暴露電纜的損壞，需對(duì)電纜進(jìn)行保護(hù)，一般土坑用木槽扣好加以綁扎既可，若為石坑

16、可用槽鋼或角鋼對(duì)扣。12.當(dāng)發(fā)生挖壞既有地下管、線、電纜時(shí)，要立即停止施工，向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)，并積極配合維修人員進(jìn)行搶修，將損失降低到最小程度，事后要與相關(guān)單位一起召開(kāi)事故分析會(huì)，分析事故原因，制訂對(duì)策，并對(duì)有關(guān)責(zé)任人員進(jìn)行處罰，確保后續(xù)工程的施工安全。13.在既有線采用人工方式開(kāi)挖鐵路過(guò)道時(shí)，需征得工務(wù)部門(mén)的同意，且在其配合人員的監(jiān)督下施工，做好施工防護(hù)，嚴(yán)禁鋼管碰觸連通兩股道，以免造成紅光帶，施工完畢，請(qǐng)工務(wù)配合人員確認(rèn)。14.搬運(yùn)鋼管、鋼棒、光纜支架、水泥槽等施工材料、器具穿越運(yùn)營(yíng)鐵路時(shí)，必須派人防護(hù)。材料、器具不得在鐵路線上停留，確保行車(chē)安全。15. 施工前把施工里程和影響范圍報(bào)配合單位

17、,配合單位不到場(chǎng)時(shí)嚴(yán)禁擅自進(jìn)行開(kāi)挖。（2）施工安全防觸電、雷擊措施1.嚴(yán)禁使用安全裝置不全的設(shè)備，維修機(jī)械設(shè)備必須用專(zhuān)用工具，嚴(yán)禁其他物品代替工具操作。2.嚴(yán)禁電器設(shè)備既不接地又不接零，電源和金屬物綁在一起。3.生活照明用電不得擅自亂拉線、裝燈、裝插座，嚴(yán)禁私自使用電爐及其它大功率電器。4.大雨、暴雨有雷天氣不得施工。（3）嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)三十項(xiàng)“卡死”制度施工安全重點(diǎn)卡控表序號(hào)卡控重點(diǎn)卡控部位卡控措施指揮部卡控人員現(xiàn)場(chǎng)卡控人員1現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)作業(yè)點(diǎn)1、防護(hù)員上崗時(shí)必須配帶齊安全防護(hù)用品。2、到發(fā)施工地點(diǎn)后現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員及時(shí)通知駐站聯(lián)絡(luò)員，要求防護(hù)。每3分鐘現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系一次。3、監(jiān)控本線來(lái)

18、車(chē)情況，防止施工作業(yè)人員上道發(fā)生危險(xiǎn)。趙磊閆濤2防塌防護(hù)作業(yè)點(diǎn)人工開(kāi)挖時(shí)采用模板或編織袋對(duì)開(kāi)挖邊坡及時(shí)防護(hù)。趙磊閆濤3防軌道電路短路作業(yè)點(diǎn)1、定測(cè)時(shí)，采用皮尺進(jìn)行測(cè)量。2、施工時(shí)，嚴(yán)禁將金屬物體搭接鋼軌趙磊閆濤（4）保護(hù)地下管線基坑開(kāi)挖前，與電務(wù)監(jiān)護(hù)人員一道，探測(cè)坑位附近地下電力電纜、通訊電纜、信號(hào)電纜、給水管路等地下設(shè)施，并作好相應(yīng)標(biāo)識(shí)及預(yù)防損壞地下設(shè)施的安全措施。施工時(shí)，提前與相關(guān)單位共同確認(rèn)地下管線、電纜設(shè)施的位置、徑路，并簽定安全協(xié)議。開(kāi)挖前，在查明的地下管線路徑上設(shè)立標(biāo)志或灰線。開(kāi)挖工作應(yīng)在相關(guān)單位派駐現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行，一旦損壞地下管、線、電纜等應(yīng)及時(shí)組織搶修。在已查明的管線

19、、電纜路徑兩側(cè)各1.5米范圍內(nèi)，不得用機(jī)械挖掘。開(kāi)挖時(shí)應(yīng)做到逐層輕插淺挖，直到地下管線、電纜暴露。挖出的管線、電纜應(yīng)按照所有權(quán)單位監(jiān)護(hù)人員提出在既有線進(jìn)行施工，凡涉及既有線線路、水電、房建、通信、信號(hào)、電力等設(shè)備時(shí)，應(yīng)查清設(shè)備情況，制定完善的施工方案和可靠的防護(hù)措施，確保既有線行車(chē)設(shè)備完好無(wú)損。特別是開(kāi)挖電纜溝施工中，對(duì)既有光、電纜建立完善的防護(hù)監(jiān)督措施。施工前，到維修部門(mén)調(diào)查沿線既有電纜的位置、埋深、防護(hù)等資料，并在施工圖中標(biāo)明其位置，劃出防護(hù)范圍，防止施工中挖壞既有電纜。對(duì)于年代較長(zhǎng)、資料不全、準(zhǔn)確位置無(wú)法確定的地下電纜，會(huì)同設(shè)備管理單位共同探查，位置確定后再進(jìn)行施工。施工過(guò)程中遇有地下纜

20、（線）或管道時(shí)，首先停止當(dāng)前作業(yè)，及時(shí)與設(shè)備管理單位聯(lián)系，做好防護(hù)措施，臨時(shí)固定纜（線）或管道，防止其受損，并立即報(bào)告施工負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師，妥善進(jìn)行處理。施工項(xiàng)目可能影響路基穩(wěn)定時(shí)應(yīng)采取防護(hù)措施。雨季施工時(shí)，適當(dāng)控制電纜溝的施工進(jìn)度，電纜溝開(kāi)挖一段，敷設(shè)回填一段，回填時(shí)分層夯實(shí)，并經(jīng)工務(wù)部門(mén)驗(yàn)收合格后，方可撤離現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)施工地段的排水溝、護(hù)坡?lián)鯄σ?、疏通，保證排水通暢。遇暴雨時(shí)，加強(qiáng)施工地段的監(jiān)測(cè)，及時(shí)處理隱患，保證路基設(shè)備安全。對(duì)施工中不得不破壞的既有設(shè)施（路基、水溝、植被、站臺(tái)、道路等），施工完畢后嚴(yán)格按照原標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)恢復(fù)，直至相關(guān)單位認(rèn)可為止。施工中切實(shí)做好既有防洪設(shè)施的保護(hù)工作，

21、如有損壞，立即予以恢復(fù)；發(fā)現(xiàn)線路或既有設(shè)備狀態(tài)有變動(dòng)等情況，及時(shí)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，并采取臨時(shí)應(yīng)急措施，保證行車(chē)安全。（5）人員交通安全職工應(yīng)同時(shí)上下班，乘坐交通工具時(shí)應(yīng)坐穩(wěn)扶好，不得坐車(chē)框，不得隨意打鬧，車(chē)輛停穩(wěn)后方可上下車(chē)。（6）材料裝卸和搬運(yùn)1施工負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員施工中必須檢查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，所以材料機(jī)具不得侵入限界，必須派專(zhuān)人監(jiān)管，機(jī)械設(shè)備必須一機(jī)一防。2.各類(lèi)物資應(yīng)按品種、規(guī)格堆碼整齊、穩(wěn)當(dāng)，不得亂堆亂放。3.裝卸作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）裝卸搬運(yùn)作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)寬敞，作業(yè)中應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)、專(zhuān)人指揮。（2）人力抬運(yùn)時(shí)，應(yīng)專(zhuān)人指揮，號(hào)聲一致，行動(dòng)一致，防止行動(dòng)不一、力量不均，傷其手腳。4.倒運(yùn)用的

22、繩索應(yīng)符合規(guī)定：（1）綁吊繩安全系數(shù)不得小于8倍。（2）起重設(shè)備安全系數(shù)不得小于5倍。（3）大繩安全系數(shù)不得小于6倍。（4）纜風(fēng)繩安全系數(shù)不得小于3倍。（7）冬季施工安全措施1.項(xiàng)目部駐地及施工人員，應(yīng)配備防寒用品及采暖設(shè)備。安裝采暖爐要采用煙筒在室外排放煤氣，注意室內(nèi)通風(fēng)，并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)。 2.照明及插座統(tǒng)一安排，嚴(yán)禁私自亂接；使用電熱毯時(shí)，要注意檢查是否漏電或破損，以免觸電；鍋爐房要嚴(yán)格按照鍋爐安全操作規(guī)程操作，認(rèn)真做好各項(xiàng)記錄，確保冬季供應(yīng)充足的熱水。3.雨、雪天后，要及時(shí)將駐地和施工作業(yè)場(chǎng)區(qū)清掃干凈，以防結(jié)冰傷人；高空作業(yè)時(shí)必須穿防滑鞋，嚴(yán)禁穿硬底鞋進(jìn)行登高作業(yè)；登桿作業(yè)必須等冰融化后

23、方可進(jìn)行。4.冬天戴帽子時(shí)嚴(yán)禁遮蓋耳朵，以免影響聽(tīng)力，造成行車(chē)及人身事故。5.做好保健工作，預(yù)防冬季傳染病、多發(fā)病，以保證職、民工的身體健康。（8）雨季安全措施1.工地要加強(qiáng)雨季易濕易潮物品的保護(hù)工作，嚴(yán)格對(duì)料庫(kù)、食堂防雨設(shè)施及溝渠疏通情況等檢查。2.雨前雨后要堅(jiān)持巡檢，有危及基礎(chǔ)穩(wěn)定性情況發(fā)生，要及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)，項(xiàng)目部要立即采取措施，消除隱患，避免事故發(fā)生。3.加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)防汛工作的開(kāi)展，一有險(xiǎn)情就要按防洪措施中規(guī)定的制度措施組織搶險(xiǎn)。4.注意雨季現(xiàn)場(chǎng)施工的勞動(dòng)保護(hù)工作，遇大雨要停止施工，平時(shí)施工應(yīng)攜帶雨具，防止生病。5.雨季施工車(chē)輛要按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，平常要檢查各部件是否完好，特別是剎車(chē)部件

24、，出車(chē)前要檢查調(diào)試。汽車(chē)司機(jī)在駕駛時(shí)，應(yīng)精力集中，看清路面，防止打滑，文明行車(chē)，嚴(yán)禁高速駕駛。（9）應(yīng)急措施1.機(jī)械事故：發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情的人員立即向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。適用時(shí)，立即切斷電源。指揮員召集搶險(xiǎn)小組進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，并上報(bào)。對(duì)險(xiǎn)情制定搶修方案。根據(jù)險(xiǎn)情制定搶修方案，影響行車(chē)的立即按照影響行車(chē)應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行。保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。2.傷亡事故：出現(xiàn)事故立即向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。立即組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍，進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，控制事故蔓延發(fā)展。聯(lián)絡(luò)組及時(shí)聯(lián)絡(luò)救援人員，車(chē)輛和物資。救援、運(yùn)輸隊(duì)及時(shí)、穩(wěn)妥地疏散現(xiàn)場(chǎng)人員，正確快速地引導(dǎo)救援、救護(hù)車(chē)輛。救護(hù)隊(duì)對(duì)傷員正確施救。保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。3.塌方事故：出現(xiàn)事故立即向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。并立即組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍，進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，迅速控制事故蔓延發(fā)展。聯(lián)絡(luò)小組及時(shí)聯(lián)絡(luò)救援人員、車(chē)輛和物資。救援、運(yùn)輸隊(duì)及時(shí)、穩(wěn)妥地疏散現(xiàn)場(chǎng)人員，正確快速地引導(dǎo)救援、救護(hù)車(chē)輛。救護(hù)隊(duì)對(duì)傷員正確施救。保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。4.電纜、光纜損壞事故：應(yīng)立即向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告情況并聯(lián)系設(shè)備損壞所屬領(lǐng)工區(qū)、