陶瓷廠總平面設(shè)計教學(xué)說明書

1、實驗課程名稱：無機非工廠總平Auto CAD設(shè)計 項目名稱無機非金屬材料工廠總平圖Auto CAD設(shè)計一、 設(shè)計內(nèi)容、目的及要求1.1設(shè)計內(nèi)容 年產(chǎn)120萬m2陶瓷瓷質(zhì)磚工廠總平布置。已知條件如下：風(fēng)向：自定。原料車間1008m2左右，成型燒成聯(lián)合車間2310m2左右（一字型廠房），成品庫將料1920m2左右，噴干制粉車間840m2左右，堆場800m2左右，重油庫800m2左右，辦公樓2000m2左右，磅房50m2左右，汽車庫960m2左右，綠地率20%，宿舍5000m2左右，維修站600m2左右，變電站96m2左右，其它輔助車間（可參照附圖1）及其面積自設(shè)，總占地面積為60000m2左右。1

2、.2設(shè)計目的（1）通過本次工廠設(shè)計，了解陶瓷磚的生產(chǎn)工藝流程；（2）掌握無機非金屬材料工廠平面設(shè)計的基本原則和方法；（3）了解并掌握Auto CAD畫圖的基本方法，熟悉并使用Auto CAD繪制陶瓷工廠總平面Auto CAD設(shè)計圖；（4）學(xué)習(xí)掌握Revit繪制立體圖的基本原則和步驟，使用Revit繪制廠前區(qū)立體圖。1.3設(shè)計要求（1）設(shè)計繪制深度達初步設(shè)計深度。計算機Auto CAD畫圖工廠總平圖，布局美觀、合理。采用REVIT繪制廠前區(qū)立體圖。（2）總平圖比例為1：500或1：1000，應(yīng)有建筑場地區(qū)域及其附近的地形等高線，擬建建筑物、構(gòu)筑物的布置位置（以相對座標網(wǎng)定位即畫出平面座標網(wǎng)格圖）

3、、層數(shù)、地坪標高、綠化布置及道路等。（3）列出主要的技術(shù)經(jīng)濟指標：廠區(qū)占地面積，建筑物、構(gòu)筑物占地面積，露天堆場，建筑系數(shù)，利用系數(shù)，道路總延長，綠地率。（4）在圖的一角繪出風(fēng)玫瑰圖。（5）總平面布置說明書按實驗報告格式及內(nèi)容寫作。（6）要求按時提交 設(shè)計圖（A4或A3）打印稿 設(shè)計說明書（實驗報告）打印稿（A4）草圖 設(shè)計圖和設(shè)計說明書的電子版二、 設(shè)計步驟及進度安排2.1設(shè)計步驟（1）確定廠區(qū)風(fēng)向，定為西北風(fēng)；（2）根據(jù)風(fēng)向劃分廠區(qū)，按功能分為廠前區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、倉庫、堆場區(qū)、動力設(shè)施區(qū)四部分；（3）根據(jù)生產(chǎn)流程，確定各部分里建構(gòu)筑物的相對位置；（4）根據(jù)建構(gòu)筑物的所要求的面積，確定外形尺寸，

4、選擇合適的比例尺1：1000，在紙上給出建(構(gòu))筑物輪廓，大致畫出廠房布局，完成草圖；（5）根據(jù)草圖，在Auto CAD上畫正式圖，微調(diào)尺寸使整個廠區(qū)形狀規(guī)矩；（6）根據(jù)Auto CAD里的廠前區(qū)布置在Revit里完成廠前區(qū)立體圖。2.2進度安排（1）教學(xué)第八周（4.84.14）查閱相關(guān)資料，設(shè)計并在紙上畫出草圖，請教老師意見并反復(fù)修改，完成草圖；上機練習(xí)，學(xué)習(xí)Auto CAD和Revit的操作；（2）教學(xué)第九周（4.154.21）上機利用Auto CAD畫圖，完成廠區(qū)大致構(gòu)造及綠化；（3）教學(xué)第十周（4.224.28）加工圖像，畫出網(wǎng)格坐標，標出建筑物序號及說明，完成風(fēng)玫瑰圖及其他標注；（4

5、）教學(xué)第十一周（4.224.28）上機利用Revit畫圖，完成廠前區(qū)建筑構(gòu)造；（5）教學(xué)第十二周（4.295.12）完成設(shè)計任務(wù)書，打印任務(wù)書及CAD。三、 設(shè)計方案3.1總平面設(shè)計的任務(wù)和基本原則總平面設(shè)計的任務(wù)是在國家及地方有關(guān)政策的指導(dǎo)下，按地區(qū)規(guī)劃要求并結(jié)合當?shù)貤l件，綜合考慮工廠的性質(zhì)和規(guī)模，合理布置廠區(qū)內(nèi)部的建筑物、構(gòu)筑物、運輸及動力設(shè)施等，全面解決他們相互之間的協(xié)調(diào)問題，并使建筑群體獲得必要的藝術(shù)效果。3.1.1總平面設(shè)計的任務(wù)（1）廠區(qū)平面布置，包括對廠區(qū)進行合理劃分，對所有建構(gòu)筑物進行平面布置并確定它們的間距；（2）廠內(nèi)外運輸系統(tǒng)的合理組織，涉及廠區(qū)外運輸系統(tǒng)的合理組織，涉及廠

6、區(qū)外運輸方式的選擇，廠內(nèi)運輸系統(tǒng)的布局及人流和貨流組織等問題；（3）廠區(qū)豎向布置，涉及場地平整，廠區(qū)防洪、排水等問題；（4）廠區(qū)工程管線綜合，涉及地上、地下工程管線的綜合敷設(shè)和埋置間距、深度等問題；（5）廠區(qū)綠化、美化，涉及廠區(qū)面貌和環(huán)境衛(wèi)生等問題。3.1.2總平面設(shè)計的基本原則（1）節(jié)約用地，少占不占農(nóng)田，少拆不拆民房，減少工廠總投資；（2）符合生產(chǎn)工藝要求，使生產(chǎn)線通順、連貫、短捷，避免主要生產(chǎn)作業(yè)線交叉往返；（3）考慮工廠的生產(chǎn)安全和衛(wèi)生，廠區(qū)建構(gòu)筑物間距必須滿足防火、衛(wèi)生、安全等要求，應(yīng)將產(chǎn)生大量煙塵及有害氣體的車間布置在下風(fēng)向；（4）因地制宜，結(jié)合廠址的地形、地質(zhì)、水文、氣象等條件進

7、行總圖布置；（5）考慮工廠的發(fā)展，使近期建設(shè)與遠期發(fā)展相結(jié)合，并使近期建設(shè)集中，避免過早過多占用土地；（6）滿足場內(nèi)外交通運輸要求，避免人流與貨運路線的交叉；（7）滿足地上、地下工程管線敷設(shè)的要求；（8）盡可能使廠區(qū)建構(gòu)筑物及其他設(shè)施與廠區(qū)內(nèi)外環(huán)境相協(xié)調(diào)，達到一定的藝術(shù)效果。3.2工廠的組成及廠區(qū)劃分3.2.1工廠的組成（1）主要生產(chǎn)部分：包括原料車間、噴干制粉車間、成型燒成聯(lián)合車間等；（2）輔助生產(chǎn)部分：包括配電所、鍋爐房、材料庫、堆場、水塔、維修站等；（3）生產(chǎn)服務(wù)設(shè)施：包括磅房、重油庫、汽車庫、食堂、宿舍、綠化美化設(shè)施等。3.2.2廠區(qū)劃分（1）生活區(qū)：主要布置在廠區(qū)的西區(qū)方向，與生產(chǎn)區(qū)

8、用一條綠化帶分隔開。包括：辦公樓、食堂、職工宿舍、門衛(wèi)室、中心實驗室等。（2）生產(chǎn)區(qū)：包括主要生產(chǎn)區(qū)和輔助生產(chǎn)區(qū)，包括原料車間、坯料制備車間、噴干制粉車間、成型燒成聯(lián)合車間等；（3）倉庫、堆場區(qū)：布置在廠區(qū)下風(fēng)向，包括原料堆場、材料庫、廢料堆場、煤堆場、（4）動力設(shè)施區(qū)：包括配電所、空壓站、鍋爐房等。3.3工廠總平面的布置方式工廠主要構(gòu)成單元的布置原則3.3.1工廠總平面的布置方式工廠總平面的布置方式有以下幾種：街區(qū)式、臺階區(qū)帶式、成片式、自由式等。本設(shè)計采用街區(qū)式布置。 街區(qū)式布置是根據(jù)工廠生產(chǎn)工藝流程的組織和特點，在由四周道路環(huán)繞的街區(qū)內(nèi)，成組地布置相應(yīng)建、構(gòu)筑物及裝置。這種布置方式適合廠

9、區(qū)建、構(gòu)筑物數(shù)量較多，且地形平坦又呈矩形的場地。它具有利于組織生產(chǎn)、布置交通運輸線路、敷設(shè)管線和有效組織廠區(qū)建筑群體的特點。3.3.2主要構(gòu)成單元的布置原則（1）原料堆場和原料倉庫包括皮料處理、粉料加工、均化處理貯放等工序。宜靠近運輸入口和坯料堆場，且應(yīng)布置在水文地質(zhì)較好的場地上。原料堆場和原料倉庫都為釉面磚生產(chǎn)線服務(wù)，相距應(yīng)比較近。同時為了避免這兩個單元的粉塵、噪音對生產(chǎn)區(qū)產(chǎn)生影響，故用道路將其與生產(chǎn)區(qū)隔開。這兩個單元應(yīng)布置在下風(fēng)向，并遠離前廠區(qū)，由于水電消耗大，應(yīng)靠近水源和變配電間。 （2）成型車間包括坯體成型、干燥、修坯、半成品檢驗、施釉等工序。本車間坯體運轉(zhuǎn)工序多，運輸量大，操作人較多

10、（對衛(wèi)生瓷微壓成型和使用摩擦壓磚機成型的車間更是如此），因此要求地勢比較平坦，并有較好的通風(fēng)采光條件。衛(wèi)生瓷成型車間要使用大量泥漿并頻繁的供漿回漿，故宜靠近貯漿罐及其他泥漿處理設(shè)備設(shè)置處。石膏模和釉料車間應(yīng)與成型車間靠近或合并在一起。c.辦公樓：廠部辦公樓是全廠行政管理的中心，對內(nèi)對外聯(lián)系均很頻繁，因此將其布置在既靠近廠區(qū)入口，又靠近生產(chǎn)區(qū)的位置。（3）燒成車間包括坯體的存放、裝坯、燒成、裝卸窯等工序。為減少坯體破損，該車間一般都與成型車間很靠近或合并在一起，往往構(gòu)成一個聯(lián)合車間，布置在廠區(qū)的中心區(qū)域。燒成車間是熱車間，要求有良好的通風(fēng)散熱措施，布置時要避免高大建筑物遮擋其通風(fēng)線路。窯體及軌道

11、要置于較好的基礎(chǔ)之上，不允許地基下沉或局部凹陷，故燒成車間應(yīng)布置在水文地質(zhì)較好的地段。本車間設(shè)備要求供電可靠性高，故應(yīng)靠近設(shè)備用電源處。本車間與燃料供應(yīng)處、匣缽耐火材料貯放處也不宜相距太遠。當燒成車間有煙囪時，宜將煙囪布置在廠區(qū)下風(fēng)向并遠離廠前區(qū)和居民點。（4）成品檢選和貯放車間（成品庫）包括成品檢驗、分級、包裝和貯放等。該車間可靠近燒成車間獨立設(shè)置，也可以與燒成車間合并成一體。為避免檢驗誤差，車間需采光較好（人工檢驗時）。該車間宜靠近中心實驗室和產(chǎn)品銷售處，故有時布置該車家在靠近廠前區(qū)的地段。 墻地磚產(chǎn)品如?；u需磨拋處理時，則需另設(shè)車間或在聯(lián)合車間內(nèi)隔離一區(qū)域，遠離人群，以避免噪音污染。衛(wèi)

12、生瓷的磨整噪音不大，不必另行隔離，可放在聯(lián)合車間或成品檢驗處。（5）廠部辦公樓廠部辦公樓是全廠行政管理的中心，對內(nèi)對外聯(lián)系均很頻繁，應(yīng)布置在靠近主要出入口處或與入口合并建筑。對現(xiàn)代化的大型陶瓷廠，廠部辦公樓一般均設(shè)計獨特，置于廠前區(qū)的中心位置，代表該廠的獨特形象。中小型陶瓷廠的廠部辦公樓則偏重于其生產(chǎn)管理功能，離生產(chǎn)區(qū)較近，有時處聯(lián)合廠房的一側(cè)而成為聯(lián)合廠房的一部分。（6）變電所和配電房變電所應(yīng)盡可能成為一個獨立區(qū)域，四周修筑圍墻，應(yīng)有消防和運輸通道，以方便變壓器的安裝、修理和防火。還應(yīng)考慮進線方便和靠近負荷中心。如為露天變電所設(shè)施，或與發(fā)電機共處以建筑內(nèi)，還可以附設(shè)于車間建筑物的一側(cè)（應(yīng)布置

13、在人員來往較少的一角并有明顯的標志）。（7）廢料堆場廢料堆場用來堆放廢瓷、廢匣缽和廢石膏模等生產(chǎn)廢物。廢料堆場在工廠生產(chǎn)中應(yīng)給予應(yīng)有的重視，要留有適當?shù)拿娣e，否則會影響工廠的環(huán)境衛(wèi)生，甚至阻礙生產(chǎn)的正常進行。廢料堆場常布置于工廠的廠后區(qū)并處下風(fēng)向。（8）食堂及職工宿舍食堂及職工宿舍應(yīng)布置在廠前區(qū)，用圍墻與廠區(qū)隔開而形成以獨立部分。食堂應(yīng)布置在靠近人數(shù)較多的車間和近于全廠工人上下班的主要入口處。（9）汽車庫汽車庫是專為本廠汽車停放、保養(yǎng)及維修之用。應(yīng)該包括：車庫、露天廣場、汽車棧橋和加油站等。場外原料運輸專用汽車的汽車庫應(yīng)布置在廠區(qū)內(nèi)出車方便之處。汽車庫的汽車出入口，不應(yīng)設(shè)立在交通頻繁的地方，如

14、工人上下班人流主干道、與城市人行道交叉的地方或是場內(nèi)鐵路線交叉的地方等。布置車庫時應(yīng)保證有較好的自然采光。在嚴寒地區(qū)不應(yīng)使冬季主導(dǎo)風(fēng)向和車庫門相對。車庫前應(yīng)留有足夠的場地做停車廣場，在門前20米內(nèi)不應(yīng)該有任何障礙物。在廠內(nèi)布置汽車庫時如條件許可，可與電瓶車庫合并在同一區(qū)域或同一建筑物內(nèi)，以便在保養(yǎng)及修理工作上合作并減少管理人員。3.4豎向布置豎向布置就是確定建設(shè)場地上的高程（標高）關(guān)系。即根據(jù)建設(shè)項目的使用要求，結(jié)合建設(shè)用地的地形特點和施工技術(shù)條件，研究建筑物、構(gòu)筑物、道路等相互的標高關(guān)系，充分利用地形，少開土石方量，經(jīng)濟、合理的確定建（構(gòu)）筑物及道路等的豎向位置。3.4.1豎向布置的基本任務(wù)

15、（1）選擇廠區(qū)豎向布置方式，合理確定標高，力求減少土石方量并滿足工廠的生產(chǎn)和交通動力要求。（2）確定建筑物、構(gòu)筑物、露天倉庫的地坪標高，以及鐵路、道路、排水構(gòu)筑物的標高并使廠內(nèi)外能相互銜接。（3）擬定廠區(qū)排水方式，保證地面雨水的順利排除，不使場地積水和水淹。（4）計算確定土石方工程量和場地土方平整方案，選定棄土或取土的場地。（5）合理確定廠區(qū)場地內(nèi)由于挖、填方而必須建造的工程構(gòu)筑物(護坡、擋土墻)及排水構(gòu)筑物(散水坡、排水溝)。3.4.2豎向布置的方式廠區(qū)豎向布置方式一般有連續(xù)式和重點式兩種。當?shù)厣辖ㄖ铩?gòu)筑物、道路、管線等布置比較密集，且要與廠內(nèi)外標高相協(xié)調(diào)時，要進行整個場地的平整，這種方

16、式稱“連續(xù)式平整”。當場地上建筑物、構(gòu)筑物比較分散，道路、管線比較簡單時，就不需要平整整個場地，只須在建筑物、構(gòu)筑物、道路基地等地段進行平整，其余保留原有地形，場地只作引導(dǎo)雨水排除的措施。這種方式稱為“重點式平整”?，F(xiàn)在的無機非金屬材料工廠大多采用連續(xù)式布置。個別工廠因地形特殊，對局部(比如原料貯存及處理部分)可以采用重點式平整的辦法，其余主要生產(chǎn)車間等大片區(qū)域則采用連續(xù)式平整。此種情形稱作混合式布置。本設(shè)計采用連續(xù)式布置方式。3.4.3豎向標高的確定 合理確定場地標高和建（構(gòu)）筑物、道路等的標高，是豎向布置的主要任務(wù)。在確定標高時應(yīng)考慮以下因素： （1）方便生產(chǎn)上的聯(lián)系。既要保證生產(chǎn)車間之間

17、有良好運輸裝卸條件，對于生產(chǎn)上有密切聯(lián)系的車間、倉庫、堆物，其設(shè)計標高要與相互間的運輸方式相適應(yīng)。此外還要考慮地下管道的埋設(shè)深度對豎向標高的要求。 （2）與交通運輸及排水設(shè)施相協(xié)調(diào)。即符合廠內(nèi)外鐵路、道路、排水設(shè)施等對連接點的豎向標高要求。 （3）滿足排水和防洪要求。一般平整場地的表面坡度均不應(yīng)小于5，以保證雨水排除。確定道路標高時，應(yīng)使雨水從車間、倉庫、堆場排向路面或道路兩側(cè)的明溝。一般建筑物的室內(nèi)地坪標高，應(yīng)高出建筑物室外散水坡腳標高15cm以上。露天堆場等的地面標高應(yīng)高出周圍場地，并設(shè)有5的排水坡度。 （4）土石方工程量較小。在平坦地區(qū)、考慮基槽余土和土壤松散系數(shù)的影響，建構(gòu)筑物設(shè)計標高

18、一般宜比該處自然地形平均標高稍高，在自然地形橫坡較大的地段，宜采用半填半挖的方式，一般可考慮使挖方稍多于填方，以減少填方一側(cè)建構(gòu)筑物基礎(chǔ)埋設(shè)深度。（5）注意地下水位影響。滿足場地土標高高于地下水位的要求。在地下水位高的地段，不宜挖方，必要時可考慮填方。最好使建筑基礎(chǔ)、設(shè)備基礎(chǔ)、管溝在地下水位0.5m以上。3.5交通運輸布置交通運輸布置是總平面設(shè)計的一個重要內(nèi)容。通過運輸組織，可以保證生產(chǎn)中所需的原材料、燃料和半成品的陸續(xù)供應(yīng)，使生產(chǎn)連續(xù)不斷，成品源源運出。工廠常見的運輸方式有道路運輸、鐵路運輸、水路運輸和其它特種運輸(架空吊籃運輸、空氣水力運輸及各種機械運輸?shù)?。一般來說，年運輸量大于五萬噸時

19、，才考慮鐵路運輸。布置在江河海岸邊的工廠，可以利用水路進行物料運輸，水路運輸與鐵路運輸一樣具有運輸量大的特點，另外，它投資較少，不占土地，運費較低。特種運輸在無機非金屬材料工廠廠房內(nèi)和廠房之間的德物料輸送中占有重要的位置。成品輸送一般采用電瓶叉車，原料喂料時常用鏟車。對大多數(shù)無機非金屬材料工廠而言，道路運輸是最常見和經(jīng)濟方便的運輸方式，它靈活性大，實用性強，并有利于利用當?shù)剡\輸力量，故在此采用道路運輸。3.5.1道路分類 道路分為廠區(qū)外、廠區(qū)內(nèi)和生活區(qū)道路。生活區(qū)道路包括：車行道和人行道；廠區(qū)內(nèi)道路包括：人行道和車行道；車行道又分主干道、次干道、輔助道、車間引道和車場。3.5.2道路的布置原則

20、：（1）滿足各種交通運輸要求：廠區(qū)道路要滿足廠內(nèi)各加工車間之間的運輸線路短捷、順直和不往返交叉；（2）考慮安全或安靜的要求。廠區(qū)及生活區(qū)道路均要考慮行車和人行安全，盡量少設(shè)置長直線下坡路段以避免車禍。貨運車輛盡可能遠離或以專用道穿越生活區(qū)，以保證生活區(qū)的安靜。 （3）注意建筑物有較好的朝向。本設(shè)計建筑物主要為南北朝向，便于采光。 （4）注意與道路兩旁綠化及工程設(shè)施協(xié)調(diào)統(tǒng)一；（5）節(jié)約用地和投資。工廠道路比城鎮(zhèn)公路要求低(就車速和通行量而言)，故盡可能選用較小的轉(zhuǎn)彎半徑和較窄的路面寬度。在交通不頻繁的生活區(qū)和廠內(nèi)輔助生產(chǎn)區(qū)，采用盡端式道路比環(huán)形道路更能節(jié)約用地。 （6）充分利用地形。平緩地形的道

21、路可采用橫平豎直的布置。在丘嶺或山地處，則宜按自然地形布置。如將主干道布置在地形相對平坦處，將次干道布置在坡度較大的地段。3.5.3道路的主要技術(shù)要求 （1）轉(zhuǎn)彎半徑：系指道路在轉(zhuǎn)彎或交叉口處的曲線半徑。其大小應(yīng)根據(jù)行車的型號等確定。本設(shè)計主干道采用汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑，即6m的轉(zhuǎn)彎半徑。 （2）道路寬度：即行車部分的寬度。主要根據(jù)行車的數(shù)目確定。本設(shè)計主干道路寬度為9m。 （3）道路交叉口視距：即使司機在交叉口處能看見對面來車的距離，在視距范圍內(nèi)不應(yīng)設(shè)置障礙物，一般不小于20米，本設(shè)計滿足設(shè)計要求。 （4）停車場設(shè)立在材料堆場和材料庫附近。（5）道路至相鄰建構(gòu)筑物的最小距離應(yīng)滿足規(guī)定要求，本設(shè)

22、計綠化較多，道路至相鄰建構(gòu)筑物距離較寬，至少有10米。 （6）道路橫斷面：分為城市型和公路型兩類。（7）道路縱截面：應(yīng)使車輛具有較好的行駛條件并有利于排水。 （7）人行道：如經(jīng)常有人流通行、貨物繁忙影響行人安全的地段，應(yīng)設(shè)置人行道。本設(shè)計廠前區(qū)的設(shè)有人行道和大型廣場，道路較寬，滿足要求。3.6廠區(qū)綠化3.6.1廠內(nèi)局部綠化廠內(nèi)局部綠化，包括車間周圍和休息場地的綠化。一般車間都要求比較清潔，防風(fēng)(北方地區(qū))、防塵、防噪均有一定要求，故在樹種選擇和綠化方面就應(yīng)考慮這些要求。本設(shè)計在車間的南面宜種植落葉喬木，以便冬季采光和獲得充足的陽光，在東西側(cè)宜種高大蔭濃的喬木以防夏日暴曬；在北側(cè)宜種常綠、落葉喬

23、木和灌木混交配植，以擋冬季的寒風(fēng)和塵土，尤其北方地區(qū)更應(yīng)對此注意。車間周圍的空地，宜以草皮覆蓋，以使環(huán)境清新明快。3.6.2廠內(nèi)道路綠化 廠內(nèi)道路綠化應(yīng)滿足吸塵、防噪、遮陽、交通安全和路容美觀的要求。道路綠化采取在道路兩側(cè)人行道上種植高達稠密的喬木，形成行列式的林蔭道。3.6.3廠前綠化 廠區(qū)主要出入口及行政、生活福利建筑等周圍環(huán)境的綠化，應(yīng)結(jié)合廠前建筑群體組合和美化設(shè)施統(tǒng)一考慮，合理布置。樹木和廠房之間植入較多面積的草坪，具有防風(fēng)固地的作用；在辦公樓及食堂、宿舍、休閑區(qū)域周圍配置大量的草木花卉等，。本設(shè)計綠化面積到達接近五分之一，起到了很好的美觀效果。3.7總平面技術(shù)經(jīng)濟指標計算（1）廠區(qū)占

24、地面積整個廠區(qū)寬=175m 、長=372m廠區(qū)占地面積=175*372=65100（2）建筑物、構(gòu)筑物占地面積本設(shè)計包括的各建、構(gòu)筑物占地面積為：辦公樓(720m)、中心實驗室(720m)、食堂(720m)、宿舍樓 (1224m)、職工俱樂部（324m）、籃球廠（1260 m）、停車場（280 m）門衛(wèi)室（18m）、成品庫(1890m)、汽車庫(972m)、加油站（16 m）、維修站(630m)、磅房(54m)、重油庫(864m)、油泵房（108 m）、空壓站（189m）、原料車間(1008m)、成型燒成聯(lián)合車間（2592m)、噴干制粉車間(864m)、煤氣站（630m）、鍋爐房(504m)、變電站(92.16m)。建筑物、構(gòu)筑物占地面積=720+720+720+1224+324+1260+280+18+1890+972+16+630+54+864+108+189+1008+2592+864+630+504+92.16=15679.16 m（3）露天堆場本設(shè)計包括的露天堆場有：煤堆場(630m)、灰渣堆場（504 m）、原料堆場(819m)、廢品堆場(567m)。露天堆場占地面積總和=630+504+819+567=2520m（4）建筑系數(shù)建筑系數(shù)=（建筑物占地