停車場監(jiān)控系統(tǒng)方案

1、停車場監(jiān)控系統(tǒng)方案近年來隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，城鄉(xiāng)居民的生活水平有了顯著的提高，衣食住行等基本生活條件不斷改善，隨著城市的發(fā)展速度逐步加快，住房越來越遠(yuǎn)，人們對私家車的需求日益增加，車輛的密集度已成為全球的一大景觀，這時(shí)在小區(qū)開發(fā)的時(shí)候，勢必要配備相應(yīng)的地下停車場，為了節(jié)省地上空間，不占用原有的綠化地帶，多數(shù)小區(qū)在各棟住宅樓的地下一層專門為住戶建立了地下停車場。地下停車場（庫）設(shè)置車輛出入管理、視頻安防監(jiān)控、電子巡查、緊急報(bào)警等系統(tǒng)。地下停車場（庫）的車輛出入口、主要人行通道、人員出入口等處均應(yīng)安裝攝像機(jī)，可清晰顯示面部特征。由于地下很少有人員出沒，這樣就對車輛形成了一定的安全隱患

2、，使得犯罪分子有了可乘之機(jī)，另外當(dāng)出現(xiàn)車輛刮蹭碰撞的時(shí)候，也沒有足夠的證據(jù)辨清是非曲直，僅靠物業(yè)部分的管理人員難以面面俱到，因此安裝一套視頻監(jiān)控系統(tǒng)便可以解決這些問題，輔助物業(yè)人員對這些車輛的靜態(tài)管理，它不但可以實(shí)時(shí)監(jiān)看現(xiàn)場畫面，及時(shí)發(fā)現(xiàn)情況，還可以記錄下每一個(gè)環(huán)節(jié)，作為解決問題的有力證據(jù)。停車場建立在地下，出入口為一期二期共8個(gè)出入口，出入口為雙向出入口，由于現(xiàn)場光線較差，故所有攝像機(jī)采用高清紅外攝像機(jī)，所有圖像傳送都監(jiān)控室。監(jiān)控室位于16號樓（原路面監(jiān)控室），在監(jiān)控機(jī)房新增一排三聯(lián)柜用于安裝地下車庫的監(jiān)控設(shè)備和線纜，由6臺(tái)32路硬盤錄像機(jī)進(jìn)行資料存儲(chǔ)。將地下車庫分為一期和二期，在一起和二期

3、通道分別用攝像頭對照，完整記錄一，二期車倆同行情況。將一期和二期劃分為16個(gè)節(jié)點(diǎn)，由機(jī)房采用光纖連接到20號樓節(jié)點(diǎn)，在由20號節(jié)點(diǎn)分散連接到其他各15個(gè)節(jié)點(diǎn)，各節(jié)點(diǎn)之間采用光纖連接。各節(jié)點(diǎn)到各網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)采用超5類網(wǎng)線連接。采用1000M網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)集合現(xiàn)在各節(jié)點(diǎn)。電源采220V從機(jī)房到20號樓節(jié)點(diǎn)電纜連接，在分散到各節(jié)點(diǎn)，各網(wǎng)絡(luò)攝像頭，分散供電并在每個(gè)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)上使用變壓成12V的適配器，各節(jié)點(diǎn)均使用空氣開關(guān)進(jìn)行電源保護(hù)，防止由于一路短路而造成監(jiān)控視屏大面積停運(yùn)的情況。電源線和超5類網(wǎng)線分開布管，以免造成視頻干擾。同時(shí)通過5臺(tái)22寸監(jiān)視器和一臺(tái)42寸監(jiān)視器顯示。42寸主要顯示8個(gè)出入口的畫面，每個(gè)出入口采用紅外高清400W網(wǎng)絡(luò)攝像頭對進(jìn)出車輛進(jìn)出管理識別，其他5臺(tái)監(jiān)視器顯示地下各通道，采用紅外高清200W網(wǎng)絡(luò)攝像頭。并對一期和二期分別顯示。對進(jìn)出車輛在地下車庫各通道的行駛和停放進(jìn)行安全記錄。每個(gè)32路硬盤錄像機(jī)安裝8塊4T硬盤，總共46塊，約180000G的數(shù)據(jù)錄入空間。以達(dá)到視屏錄像保存30天的目的。視屏數(shù)據(jù)間的傳輸全部通過1000M光纖交換機(jī)完成，以免造成視頻信號的中斷和無法連接。主干光纖采用50對室外多模光纖從機(jī)房到20號樓主節(jié)點(diǎn)，支線光纖采用4對室外多模光纖到各節(jié)點(diǎn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都備份一對光纖，防止斷芯在從新布線的情況。此項(xiàng)目涉及布管布線，穿