ofo的精益創(chuàng)業(yè)之路PPT演示課件

小組：第六組,從騎車旅行到城市大共享計(jì)劃： ofo 的精益創(chuàng)業(yè)之路,.,2,PPT模板下載：/moban/ 行業(yè)PPT模板：/hangye/ 節(jié)日PPT模板：/jieri/ PPT素材下載：/sucai/PPT背景圖片：/beijing/ PPT圖表下載：/tubiao/ 優(yōu)秀PPT下載：/xiazai/ PPT教程： /powerpoint/ Word教程： /word/ Excel教程：/excel/ 資料下載：/ziliao/ PPT課件下載：/kejian/ 范文下載：/fanwen/ 試卷下載：/shiti/ 教案下載：/jiaoan/ PPT論壇：,目 錄,CONTENTS,引言,.,3,引言,共享經(jīng)濟(jì)（Sharing Economy） 本質(zhì)上屬于新經(jīng)濟(jì)的一種形態(tài)，它強(qiáng)調(diào)利用互聯(lián)網(wǎng)，改造傳統(tǒng)行業(yè)，實(shí)現(xiàn)效率的提升還有資源的利用。比較常見的共享經(jīng)濟(jì)形態(tài)，目前來看，有C2C、B2B、B2C等。,.,4,共享經(jīng)濟(jì)的火爆，引起了眾多大佬的關(guān)注。截至2015年末，中國估值超過10億元的分享經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)已超過30家，累計(jì)估值金額超過700億元。國家信息中心信息化研究部和中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)分享經(jīng)濟(jì)工作委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布的中國分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2016顯示，2015年中國分享經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模約為19560億元。,崛起,.,5,對于共享經(jīng)濟(jì)，李開復(fù)老師就認(rèn)為：“共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)崛起。未來很多事情可以做成共享經(jīng)濟(jì)，很多人都將參與?！倍隈R云看來：“封閉、利己的經(jīng)濟(jì)正在發(fā)生極大的轉(zhuǎn)變，未來的經(jīng)濟(jì)一定是分享、透明、擔(dān)當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)。”,崛起,.,6,項(xiàng)目介紹,ofo 小黃車是一個(gè)無樁共享單車出行平臺(tái)，締造了“無樁單車共享”模式，致力于解決城市出行問題。用戶只需在微信服務(wù)號(hào)或App輸入車牌號(hào)，即可獲得密碼解鎖用車，隨時(shí)隨地，隨取隨用，也可以共享自己的單車到 ofo 共享平臺(tái)，獲得所有 ofo 小黃車的終身免費(fèi)使用權(quán)，以1換N。,.,7,“騎時(shí)可以更輕松”是ofo一直貫徹的理念。,胡同、老店、糖葫蘆；一人、一車、ofo。北京這座城市有太多值得去探索的角落，只要出發(fā)，總會(huì)有不期而遇的精彩與驚喜。在老城區(qū)與小黃車一起傾聽城市醒來的聲音，踏著小黃車?yán)L制只屬于自己的城市地圖，都是我能想到的，最浪漫的事情。,遇見,.,8,ofo 共享單車以開放平臺(tái)和共享精神接納每一顆熱衷共享的種子一同繁衍它的“城市大共享計(jì)劃”,.,9,盈利模式,在地產(chǎn)界有句名言：房子，除了地段，還是地段。在中國風(fēng)投界也有這么一句經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：項(xiàng)目，除了商業(yè)模式，還是商業(yè)模式。,通過什么？押金這是一個(gè)無比天才的創(chuàng)新。,1、押金199。假設(shè)平均有6-10個(gè)人把押金留在APP里（你不會(huì)每次用車都把押金拿進(jìn)拿出的，這是利用你的懶惰），那么就有1200-2000元停留在這輛車上。一輛車的購入單價(jià)，目測估計(jì)不會(huì)超過200元。而富士康工廠化生產(chǎn)大規(guī)模介入后，可能只需要100元。于是，每一輛共享單車，平均從市場上拿走1000元。如果投放1000萬輛車，那么就是100億元的存款。100億的現(xiàn)金，可以派生出500億的借款。將這500億投資市場上，每年是30億的穩(wěn)妥收入，刨去利息、運(yùn)營等費(fèi)用，10-20億利潤，是有的。一年掙10-20億純利潤的生意。中國有幾家上市公司能做到？,.,10,盈利模式,1、可以退，所以多數(shù)人不會(huì)抵制繳納這筆錢；2、可以退，但公司不會(huì)自動(dòng)退，多數(shù)人也不會(huì)主動(dòng)要求退，因?yàn)橄麓斡密囘€得繳，其結(jié)果就是大量資金沉淀在公司，等于無償占用；3、押金不能動(dòng)用，不能用作租賃車費(fèi)的支持。這等于這筆錢只會(huì)增加，永遠(yuǎn)不會(huì)減少；4、由于一份押金對應(yīng)一個(gè)注冊用戶，而非一輛車，這意味著投放一輛車，能鎖定遠(yuǎn)超過1個(gè)用戶。例如：摩拜目前是一輛車鎖定8人，等于投放一輛車，獲得2400元（押金299）的“存款”。,.,11,盈利模式,再則：,2、在你屁股跨上單車（ofo）前，你都必須把你的電話號(hào)碼、真實(shí)姓名、身份證號(hào)（實(shí)名認(rèn)證）都發(fā)送過去。對任何一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，能通過長期運(yùn)營獲得用戶注冊，以及一個(gè)電話，已經(jīng)是天大的幸福-而共享單車（ofo）第一次見面，就拿到了對方的所有身份信息與電話,這是對用戶無比苛刻的要求，很多隱私意愿強(qiáng)烈的用戶是抵制的，但“共享單車”解決痛點(diǎn)的需求一次性實(shí)現(xiàn)了。,.,12,團(tuán)隊(duì)成員介紹,北京大學(xué)光華管理學(xué)院金融系本科，騎行愛好者，放棄投資銀行百萬年薪創(chuàng)辦ofo,北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士，ofo創(chuàng)始人兼CEO，青年創(chuàng)業(yè)者,北京大學(xué)考古文博學(xué)院校友，資深騎友，戶外運(yùn)動(dòng)愛好者，曾穿越川藏線，徒步尼泊爾安娜普爾納大環(huán)線,.,13,項(xiàng)目進(jìn)程,萌芽：解決校園騎行痛點(diǎn),青海支教：醞釀單車騎行旅游創(chuàng)業(yè)想法,創(chuàng)業(yè)：ofo 最初注冊時(shí)是在 2014 年初，到 8 月份正式創(chuàng)業(yè)時(shí)最初做的是騎行旅游,注冊：初獲第一個(gè) 100 萬天使融資，創(chuàng)立北京拜克洛克科技有限公司，開始做旅游項(xiàng)目,.,14,遭遇挫折：剛開始的旅游項(xiàng)目進(jìn)展艱難，資金迅速縮水,及時(shí)轉(zhuǎn)變創(chuàng)業(yè)方向：ofo 團(tuán)隊(duì)開始進(jìn)行自行車創(chuàng)業(yè)的反思， 由一開始的 want 向 need 轉(zhuǎn)變,再獲數(shù)百萬融資：2015年12月，完成Pre-A輪融資。2016年2月，完成A輪融資,.,15,.,16,Ofo走出一條從校園到城市、再到未來的成長之路,ofo 萌起校園，直至 2016 年 10 月，已覆蓋全國22座城市、200 多所高校，累計(jì)提供超過 4000 萬次共享單車出行服務(wù)， 目前已成為中國規(guī)模最大的校園交通代步解決方案，為廣大高校師生提供便捷經(jīng)濟(jì)、綠色低碳、更高效率的校園共享單車服務(wù)。,在校園,.,17,Ofo走出一條從校園到城市、再到未來的成長之路,低效率的出行狀況已經(jīng)無法滿足快節(jié)奏的城市生活，兩點(diǎn)一線的生活半徑和不斷加速的城市改造，讓外來人融不進(jìn)來，也讓原住民忘了城市本來的樣子，正因如此，ofo 共享單車懷揣“隨時(shí)隨地有車騎”的樸素愿景來到城市，試圖滿足人們短途代步的需求，更用這輛單車，重新丈量人們經(jīng)過的每一條路線，找尋與城市的全新連接方式。,在城市,.,18,Ofo走出一條從校園到城市、再到未來的成長之路,在城市,自2016年11月17日起 ofo 宣布正式開啟城市服務(wù)后不到兩周內(nèi)，日訂單即超過150萬單。ofo已經(jīng)成為繼淘寶、天貓、美團(tuán)、餓了么、京東、滴滴、易到、口碑后，中國第九家日訂單量過百萬的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。,到2017年1月22日，ofo覆蓋了全國33個(gè)城市，連續(xù)在下列城市開啟城市服務(wù)：合肥、武漢、長沙、南京、重慶、佛山、天津、西安、石家莊、鄭州、濟(jì)南、南昌、蘇州、寧波、南寧、福州。,.,19,Ofo走出一條從校園到城市、再到未來的成長之路,ofo 以開放平臺(tái)和共享精神，歡迎用戶共享自己的單車加入 ofo，以互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新模式調(diào)動(dòng)城市單車存量市場，提高自行車使用效率，為城市節(jié)約更多空間；在未來， ofo 希望不生產(chǎn)自行車，只連接自行車，讓人們在全世界的每一個(gè)角落都可以通過 ofo 解鎖自行車，隨時(shí)隨地有車騎，滿足短途代步的需求。,在未來,.,20,啟示,好的創(chuàng)業(yè)需要回答以下問題：,1、你準(zhǔn)備提供的產(chǎn)品（或者服務(wù)），解決什么需求？換而言之，目標(biāo)用戶群體是誰？剛需，還是改善性的？高頻需求，還是低頻？,2、這個(gè)需求的市場是否足夠大？,3、你的項(xiàng)目，會(huì)動(dòng)誰的蛋糕？換句話說，潛在敵人，塊頭有多大？這決定了創(chuàng)業(yè)的摩擦系數(shù)與阻力，也決定了項(xiàng)目最終能走多遠(yuǎn)。,4、你的模式，是否不容易被復(fù)制，被抄襲？,5、盈利模式？,.,21,啟示,以ofo為例回答上述問題：,首先，短距離出行是絕對的剛需。特別是日漸擁擠的大城市和高峰期，一