汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）-汽車(chē)排放控制系統(tǒng)檢修.doc

汽車(chē)排放控制系統(tǒng)檢修Autoemissioncontrolsystemmaintenance專(zhuān)業(yè)：汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)學(xué)生姓名：學(xué)號(hào)：指導(dǎo)教師：完成日期：2010年11月14日武威職業(yè)學(xué)院工程技術(shù)系汽車(chē)排放控制系統(tǒng)檢修-I-摘要排放控制系統(tǒng)的故障一般不易被電腦故障自診斷系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，因此故障的診斷只能通過(guò)對(duì)有關(guān)零部件的檢測(cè)來(lái)查找，所以電噴車(chē)排放控制系統(tǒng)的定期檢修就顯得尤為重要。該系統(tǒng)由電腦根據(jù)冷卻液的溫度、轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度等運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，通過(guò)燃油蒸發(fā)控制電磁閥來(lái)控制該系統(tǒng)的工作。若正常行車(chē)中車(chē)廂內(nèi)有燃油氣味(若該裝置工作不良，夏季尤甚)或發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，而電腦自診斷系統(tǒng)顯示正常時(shí)，應(yīng)按下述步驟檢查。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至正常工作溫度，并使之怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。拔下蒸氣回收罐上的真空軟管，用手檢查有無(wú)真空吸力。當(dāng)系統(tǒng)工作正常時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，電磁閥應(yīng)不通，無(wú)真空吸力。若此時(shí)有吸力，應(yīng)檢查電磁閥線(xiàn)柬插頭內(nèi)的電源電壓。有電壓，為電腦故障；無(wú)電壓，為電磁閥故障。關(guān)鍵詞：噴油器；針閥錐；故障分析；重要參數(shù)汽車(chē)排放控制系統(tǒng)檢修-II-ABSTRACTInthispaperEmissioncontrolsystemfaultgenerallynoteasilybycomputerfaultdiagnosissystemthat,soonlythroughthefaultdiagnosisofrelevantpartsteststofind,soDianPenCheemissioncontrolsystemspreventivemaintenanceareparticularlyimportant.Thissystembycomputeraccordingtothecoolingfluidtemperature,rotationalspeed,thethrottlevalveoperationparameters,suchasbyfuelevaporationcontrollingelectromagneticvalvetocontrolthesystemwork.Ifinnormaltrafficcarriageinsidefuelsmell(iftheapparatusisbad,thesummerparticularly)orengineidleinstability,andcomputersincediagnosissystemshowsnormalwhen,shouldaccordingtothefollowingstepsinspection.Starttheenginetonormalworkingtemperature,andmaketheidlerunning.Unplugthesteamrecyclingcansofvacuumhoses,useahandtobetestedforvacuumsuction.Whenthesystemisworkingproperly,inengineidleduringoperation,solenoidvalvesshouldimpassability,novacuumsuction.Iftherearesuction,shouldcheckelectromagneticvalvelinepluginCambodiavoltage.Withvoltageforcomputerfault；,Novoltage,forelectromagneticvalvefailure.Keywords：Aneedlevalveintheoil；cone；failureanalysis；importantparameters汽車(chē)排放控制系統(tǒng)檢修-III-目錄摘要.IABSTRACT（小四TimesNewRoman）.II1前言（小四宋體）.11.1.11.2.11.3.21.3.1.22.32.1.32.2.42.2.1.42.2.2.52.5.9結(jié)論.20致謝.21參考文獻(xiàn).22附錄.23汽車(chē)排放控制系統(tǒng)檢修11前言在快速發(fā)展時(shí)期，我們必須兼顧經(jīng)濟(jì)、社會(huì)目標(biāo)和資源環(huán)境目標(biāo)?，F(xiàn)在中國(guó)人的收入水平提高了，但是吃上放心的食品、喝上清潔的水、呼吸上新鮮的空氣卻成了問(wèn)題，這就是經(jīng)濟(jì)目標(biāo)背離環(huán)境目標(biāo)所遭遇的懲罰。中國(guó)城市大氣污染中，機(jī)動(dòng)車(chē)排放所占的份額逐年上升。在北京、上海、廣州等大城市市區(qū)，汽車(chē)排放對(duì)大氣污染的分擔(dān)率已經(jīng)達(dá)到了較高的水平，機(jī)動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為一氧化碳、氮氧化物、可吸入顆粒物等污染物的重要污染源，如果不能有效控制汽車(chē)污染，城市污染即將由煤煙型污染向汽車(chē)尾氣型污染轉(zhuǎn)換。種種跡象表明，能源環(huán)境已經(jīng)成為制約中國(guó)汽車(chē)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。盡管如此，環(huán)保汽車(chē)的巨大商機(jī)必將吸引眾多廠(chǎng)商。歐標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)對(duì)人類(lèi)和環(huán)境的承諾。排放標(biāo)準(zhǔn)的提升，必將推動(dòng)環(huán)保型汽車(chē)零部件的研制、生產(chǎn)和使用。環(huán)保，已成為一個(gè)商機(jī)，帶領(lǐng)中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入世界的前沿陣地。汽車(chē)排放控制系統(tǒng)檢修22排放污控制的主要裝置排放控制系統(tǒng)是把發(fā)動(dòng)機(jī)排放的污染物轉(zhuǎn)化為無(wú)害物的裝置。排放控制系統(tǒng)由廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)、燃油蒸氣回收裝置(EVAP)、二次空氣噴射裝置(EAIR)和三元催化轉(zhuǎn)換器(TWC)等組成。2.1廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)用于降低廢氣(惰性氣體)中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高溫高壓條件下才會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的溫度和壓力滿(mǎn)足了上述條件，在強(qiáng)制加速期間更是如此。2.2燃油蒸氣回收裝置(EVAP)2.2.1燃油蒸氣回收裝置(EVAP)的作用防止油箱內(nèi)的燃油蒸氣逸人大氣中，既能減輕污染，又能節(jié)約燃油。奧迪A6采用的是ECU控制的燃油蒸氣回收裝置。2.2.2燃油蒸氣回收裝置(EVAP)的結(jié)構(gòu)原理活性炭罐內(nèi)充滿(mǎn)了活性炭粒。活性碳可以吸收汽油蒸氣中的汽油分子。當(dāng)油箱內(nèi)的汽油蒸氣經(jīng)管道進(jìn)入蒸氣回收罐時(shí)，蒸氣中的汽油分子被吸附在活性炭表面，剩下的空氣則經(jīng)蒸氣回收罐的出氣口排到大氣中。2.3二次空氣噴射裝置(EAIR)2.3.1二次空氣噴射裝置的作用向排氣凈化系統(tǒng)噴人新鮮空氣，促進(jìn)HC和CO的燃燒，達(dá)到廢氣凈化的目的。2.3.2二次空氣噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理二次空氣噴射系統(tǒng)的構(gòu)成如圖3所示。由于車(chē)輛在冷起動(dòng)階段混合氣較濃，因而排氣中未燃燒的碳?xì)浠衔锏谋壤^高，通過(guò)二次空氣噴射系統(tǒng)可以使三效催化轉(zhuǎn)化器提前達(dá)到工作狀態(tài)，從而改善三效催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)的氧化過(guò)程(二次氧化)并減少排氣中的有害物質(zhì)。二次氧化所產(chǎn)生的熱量還可大大縮短三效催化轉(zhuǎn)化器的起作用時(shí)間，從而大大改善冷起動(dòng)階段的排放凈化性能。3排放控制典型裝置的檢修（以索納塔為例）汽車(chē)排放控制系統(tǒng)檢修3索納塔SONATA排放控制系統(tǒng)主要由曲軸箱排放控制（PCV）系統(tǒng)、燃油蒸發(fā)排放（EVAP）控制系統(tǒng)和廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)等組成。3.1曲軸箱排放控制系統(tǒng)的檢修：曲軸箱排放控制系統(tǒng)主要是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）系統(tǒng)，PCV系統(tǒng)的作用是將竄入曲軸箱內(nèi)的竄氣和機(jī)油蒸氣的混合氣導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室進(jìn)行燃燒。該系統(tǒng)的核心是PCV閥，當(dāng)PCV閥正常工作時(shí)，曲軸箱內(nèi)的排放將得到有效控制。3.1.1診斷曲軸箱排放控制系統(tǒng)的故障時(shí)，應(yīng)按照如下步驟進(jìn)行操作：1從PCV閥上拆下通風(fēng)軟管2從搖臂罩板上卸下PCV閥3重新接上通風(fēng)軟管；4使發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，用手指按在PCV閥的開(kāi)口端，確認(rèn)是否有真空度，正常情況下，應(yīng)能感覺(jué)到有真空度（手指受到吸力作用），否則說(shuō)明曲軸箱排放控制系統(tǒng)工作不正常，應(yīng)用清洗液清洗PCV閥和通風(fēng)軟管，必要時(shí)更換。3.1.2診斷PCV閥的故障時(shí)的操作方法是：1拆下PCV閥2將干凈的軟管接到PCV閥上，從汽缸蓋一側(cè)吹氣，空氣應(yīng)能順暢地通過(guò)，從進(jìn)氣歧管一側(cè)吹氣，空氣應(yīng)很難通過(guò)，如果檢測(cè)結(jié)果與上述要求不符，則應(yīng)更換PCV閥；3從PCV閥的螺紋端將一根小細(xì)棍插入PCV閥，檢查PCV閥內(nèi)的柱塞是否移動(dòng)，正常情況下，PCV閥的柱塞應(yīng)能移動(dòng)，如果柱塞不移動(dòng)，則說(shuō)明PCV閥柱塞卡滯，需清洗或更換PCV閥，需要注意的是，安裝PCV閥時(shí)，其擰緊力矩為812Nm4重新裝上PCV閥，檢查墊片及連接處有無(wú)泄漏、破裂或其他損壞，必要時(shí)更換。3.2燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的檢修：EVAP控制系統(tǒng)的作用是防止油箱內(nèi)的燃油蒸氣逸入大氣中。該系統(tǒng)采用吸附法