10T橋式起重機小車運行機構設計開題報告.doc

無錫太湖學院畢業(yè)設計（論文）開題報告題目：十噸位橋式起重機小車運行機構設計機電系模具設計與制造專業(yè)學號：0923253學生姓名：周洲指導教師：陳炎冬（職稱：講師）（職稱：）2012年11月12日課題來源來源于生產(chǎn)實際科學依據(jù)（包括課題的科學意義；國內(nèi)外研究概況、水平和發(fā)展趨勢；應用前景等）（1）課題科學意義起重機械廣泛應用于工礦企業(yè)、港口碼頭、車站倉庫、建筑工地、海洋開發(fā)、宇宙航行等各個工業(yè)部門，可以說陸地、海洋、空中、民用、軍用各個方面都有起重機械在進行著有效的工作。起重機械不僅可以作為輔助的生產(chǎn)設備，完成原料、半成品、產(chǎn)品的裝卸、搬運，進行機電設備的安裝、維修，而且它也是一些生產(chǎn)過程工藝操作中的必須設備，例如鋼鐵冶金生產(chǎn)中的各個環(huán)節(jié)，從爐料準備、加料到煉好的鋼水澆鑄成錠以及脫模取錠等。又例如原子能工業(yè)中的一些工藝操作等人所難達到之處，沒有起重機械，簡直無法生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計，在我國冶金、煤炭部門的機械設備總臺數(shù)或總重中，起重運輸機械約占2565。起重機械與運輸機械發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)成為合理組織成批大量生產(chǎn)和機械化流水作業(yè)的基礎，是現(xiàn)代化生產(chǎn)的重要標志之一。在我國四個現(xiàn)代化的發(fā)展和各個工業(yè)部門機械化水平、勞動生產(chǎn)率的提高中，起重機必將發(fā)揮更大的作用。（2）國內(nèi)外橋式起重機的發(fā)展趨勢A.國內(nèi)橋式起重機的發(fā)展趨勢現(xiàn)如今國內(nèi)橋式起重機已經(jīng)發(fā)生了重大的變化，且正向國際化并軌。a.機械的結構，減輕自重；b.分引進國外先進技術；c.大型化發(fā)展。B.國外橋式起重機的發(fā)展趨勢目前國外橋式起重機的技術已達到成熟階段，隨著科學技術的發(fā)展正逐步走向完善。a.簡化設備結構，減輕自重，降低生產(chǎn)成本；b.更新零部件，提高整機性能；c.設備大型化；d.機械化運輸系統(tǒng)的組合應用。（3）應用前景橋式起重機是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化、自動化得重要工具和設備。所以橋式起重機在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門和場所得到廣泛的應用。研究內(nèi)容熟悉起重機械的發(fā)展歷程，特別是近十幾年來國內(nèi)外起重機械特別是橋式起重機的發(fā)展趨勢；熟練掌握橋式起重機的工作原理和方法；熟練掌握小車運行機構的工作原理；能夠熟練使用AutoCAD軟件繪制小車運行機構的裝配圖和零件圖；熟練使用AutoCAD提供的圖形用戶界面。擬采取的研究方法、技術路線、實驗方案及可行性分析（1）實驗方案小車運行機構分兩種：一種是減速器在中間，另一種是減速器在一側。小車運行機構是減速器位于小車中間，這種方式使小車減速器的輸出軸及傳動軸所承受的扭矩比較均勻。減速器在小車一側，這種結構的特點是安裝和維修比較方便。小車的被動輪與大車被動輪一樣獨立運行。對這兩種小車運行機構做性能的對比試驗。（2）研究方法在同樣工作條件下，分析兩個小車運行機構的工作狀況的差別。在不同的工作條件下，對同一個小車運行機構做不同工況下的對比，分析重構圖像。研究計劃及預期成果研究計劃：2012年11月12日-2012年12月25日：按照任務書要求查閱論文相關參考資料，填寫畢業(yè)設計開題報告書。2013年1月11日-2013年3月5日：填寫畢業(yè)實習報告。2013年3月8日-2013年3月14日：按照要求修改畢業(yè)設計開題報告。2013年3月15日-2013年3月21日：學習并翻譯一篇與畢業(yè)設計相關的英文材料。2013年3月22日-2013年4月11日：編寫設計說明書。2013年4月12日-2013年4月25日：設計小車運行機構和相關零件的圖紙。2013年4月26日-2013年5月25日：畢業(yè)論文的總體撰寫和修改工作。預期成果：完成對QD型雙梁10t橋式起重機小車運行機構的設計。特色或創(chuàng)新之處采用固定某些參量、改變某些參量來研究問題的方法，思路清晰，簡潔明了，行之有效。已具備的條