大理州鳳太二級實施性施工組織設計.doc

云南省大理州鳳太二級公路工程 實施性施工組織設計云南省大理州鳳太二級公路施工組織設計目 錄第一部分 綜合說明一、編制說明（一）編制依據(jù)（二）編制范圍（三）編制原則二、工程概況（一）概述（二）技術標準（三）主要工程數(shù)量（四）建設工期（五）工程特點第二部分 施工總體方案一、施工方案（一）整體施工方案概述（二）各主要工程項目施工方案二、施工組織機構(gòu)三、施工機構(gòu)的布置和施工區(qū)段的安排四、施工準備五、施工組織目標（一）工期目標（二）質(zhì)量目標（三）安全目標六、主要物資和施工機械設備情況及主要施工機械計劃（一）施工機械設備情況及計劃（二）主要材料供應七、勞動力安排計劃八、重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施（一）氣候、溫度的影響，在施工中應采取的措施（二）石料的開采（三）三大材料的質(zhì)量控制（四）環(huán)境保護第三部分 主要施工方法與工藝一、路面施工方法與工藝（一）級配碎石墊層（二）水泥穩(wěn)定碎石基層（三）瀝青混凝土面層二、安全設施施工方法與工藝（一）標志牌的施工與安裝（二）里程碑的施工第四部分 施工保證措施一、質(zhì)量保證措施及質(zhì)量保證體系（一）質(zhì)量保證措施（二）質(zhì)量保證體系二、工期保證措施（一）工期目標（二）保證措施三、安全保證體系、保證安全的措施及保通工作的實施（一）安全目標（二）安全生產(chǎn)保證體系（三）安全保證措施四、成本控制措施五、冬季和雨季的施工安排（一）冬季施工安排及措施（二）雨季施工安排及措施六、環(huán)境保護措施（一）施工期間環(huán)境保護（二）環(huán)境保護技術組織措施及方案（三）水土保持措施（四）文物保護措施七、文明施工措施第一部分 綜合說明一、編制說明（一）編制依據(jù)1、云南省大理州鳳太二級公路招標文件、圖紙資料、現(xiàn)場考察資料。 2、鳳儀至太和二級公路工程（k8+600k13+635）投標文件施工組織設計。3、鳳儀至太和二級公路工程施工合同。3、鳳儀至太和二級公路工程施工招標文件技術規(guī)范。4、國家頒布的相關規(guī)范、規(guī)程、標準和地方相關法規(guī)。5、鳳儀至太和二級公路工程施工圖設計。（二）編制范圍云南省大理州鳳太二級公路k8+600k3+635范圍內(nèi)的路基、涵洞、防護及排水、路面等全部工程項目。（三）編制原則1、按計劃工期比招標文件規(guī)定的工期略有提前的原則編制施工計劃。以此為前提配備勞動力、材料和機械設備。2、堅持以人為本的原則，合理配置生產(chǎn)要素，堅持以機械化施工為主，人工輔助施工為輔的總體指導思想。投入足夠的、精干的施工隊伍和精良的機械設備進場，提高生產(chǎn)率。3、科學合理編制施工組織設計，遵循技術先進可行、經(jīng)濟合理、安全可靠的原則，認真閱讀、研究招標文件，嚴格遵照招標文件中對質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保等要求，結(jié)合工程實際編制。4、突出重、難點工程。根據(jù)工程實際情況，對重點和難點工程的施工方案、方法及措施進行詳細說明。5、采用平行作業(yè)、流水作業(yè)、順序作業(yè)形式組織施工。路面各結(jié)構(gòu)層集中拌和；采取有效的保溫措施，確保瀝青混合料質(zhì)量。二、工程概況（一）概述大理州鳳儀至太和二級公路是大理州交通網(wǎng)絡中的重要組成部分。本項目的建設將極大地改善賓川縣通往州府的行車條件，起到提升道路服務功能，促進地方經(jīng)濟科學發(fā)展，并且還起到完善大理州地方公路網(wǎng)，加快沿線群眾脫貧致富步伐，特別是對大理州較為貧困的賓川一帶的脫貧具有十分重要的意義。原路是60年代建成的公路，本路線起于大理市鳳儀，經(jīng)滇西水泥廠，過甸頭，甸頭坡丫口，穿排營，走觀音箐，經(jīng)大營村，止于太和，全長62公里。公路轉(zhuǎn)山繞箐，線性曲折，加之混合交通量大，水毀嚴重部分路段處于便道通車狀況，急需重建。本次設計本著依托老路，路線基本維持原老路走向，局部地段作出優(yōu)化調(diào)整的設計方針.（二）技術標準公路等級：山嶺重丘區(qū)二級公路 長度:5.035 km計算行車速度：40km/h路基寬度：k8+600 k8+760 為12米，k8+760 k13+635為8.5米 路面結(jié)構(gòu)：厚12cm級配碎石墊層+厚35cm水泥穩(wěn)定碎石基層+厚4cm粗粒式瀝青碎石+3cm細粒式瀝青混凝土面層 ( 三 )主要工程數(shù)量該路段里程為：k8+600k13+635，全長5.035公里。（1）路基序號工 程 名 稱單位數(shù)量1路基挖方挖土方m3333056挖石方m33718272路基填筑利用土方m3195379利用石方1945223m7.5號漿砌片石邊溝7.5號漿砌片石m33863.935擋土墻m55436涵洞鋼筋混凝土蓋板涵道9（2）路面序號工 程 名 稱單位數(shù)量1級配碎石墊層厚120mmm2415352水泥穩(wěn)定碎石基層厚350mmm2257583水泥穩(wěn)定碎石基層厚330mmm2157774粗粒式瀝青混凝土厚40mmm2415355細粒式瀝青混凝土 厚30mmm241535（3）、安全設施及預埋管線序號工 程 名 稱單位數(shù)量1路面標線米50352百米樁根453地名標示牌塊194里程碑塊5（四）建設工期本項目工程k8+600k13+635，全長5.035公里，建設工期為11個月。1、工期安排：我項目部，開工時間為2011年9月10日開工，施工前期準備工作計劃安排25天。2、施工進度計劃（1）施工準備：2011年9月10日2011年10月5日，預計工期25 天。（2）路基土石方工程：2011年10月1日2012年6月20日，預計工期262天。（3）涵洞：2011年11月1日2012年5月30日，預計工期210天。（4）石砌擋土墻：2011年10月25日2012年6月25日，預計工期212天。（5）漿砌片石邊溝：2011年11月1日2012年6月25日，預計工期205天。（6）級配碎石墊層：2012年5月20日2012年6月20日，預計工期31天。（7）水泥穩(wěn)定碎石基層：2012年6月1日2012年7月31日，預計工期60 天。（8）瀝青混凝土面層：2012年7月1日2012年8月15日，預計工期45天。（9）安全設施工程：2012年7月10日2012年8月15日。（五）工程特點1、根據(jù)本項目工程的自身特點，水泥、碎石、瀝青三大原材料的采備、路面混合料的拌和、現(xiàn)場施工為本項工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。 2、本工程沿老路改造，在施工過程中不可能全封閉施工，因此制定合理的施工保通方案，采取有力的保通措施是本工程必須考慮的問題。3、工程材料費占整個工程造價的70%以上，針對上述第一點對路面材料成本的控制，以及整個工程的施工方案、施工組織、施工安排是本工程成本控制的重點。第二部分 施工總體方案一、施工方案（一）整體施工方案概述本項目以路基、路面工程為主，整個工程時間上遵循上道工序沒有驗收合格，不得進行下道工序的原則，整個工程形成連續(xù)、協(xié)調(diào)、均衡、經(jīng)濟的流水作業(yè)施工；我們保證在接到中標通知書后，立即組織人員入場，做好前期準備工作；施工準備階段，進行恢復定線，并進行路基各構(gòu)造物、路面碎石、水泥、瀝青等主要材料的準備及試驗，并展開多個工作面，平行地開展各項工程的施工；在達到級配碎石墊層施工條件后，報請監(jiān)理工程師批準后進行級配碎石墊層的鋪筑；待級配碎石墊層經(jīng)檢查合格后進行水泥穩(wěn)定碎石基層的鋪筑，對基層進行檢查，合格滿足技術規(guī)范后在進行瀝青混凝土面層的施工。（二）各主要工程項目的施工方案1、路基土石方施工：路基開挖根據(jù)地質(zhì)情況，軟石采用挖掘機配合裝載機及推土機施工，堅石、次堅石采用爆破法施工；土質(zhì)路基填筑前，應選擇合適的路基填料，嚴格控制含水量及壓實度；石質(zhì)路基填筑施工方法與土質(zhì)路基基本相同，但不需做含水量控制。2、排水與防護工程：采用拌和機拌和砂漿，施工前要做好施工放樣及基礎開挖，嚴格按設計圖紙及相關技術規(guī)范并結(jié)合實際施工。3、涵洞施工：基坑開挖采用挖掘機粗挖，人工細挖的方法；基礎、涵臺及洞口建筑采用漿砌，涵洞蓋板全部集中在預制廠預制。4、瀝青混凝土面層：1、級配碎石墊層：堅持以公路工程和設計規(guī)范為標準，保證質(zhì)量，合理安排工期，控制成本。2、水泥穩(wěn)定碎石基層：采用中心站集中廠拌法施工，采用產(chǎn)量為300t/h的1臺水泥穩(wěn)定土拌和機進行穩(wěn)定混合料的拌制，壓實按先輕后重的原則，采用壓路機進行初壓定型，后用重型振動壓路機碾壓密實。3、瀝青混合料面層：采用瀝青拌和設備產(chǎn)量120t/h拌制質(zhì)量穩(wěn)定、各項指標優(yōu)良的瀝青混合料，采用瀝青攤鋪機進行攤鋪，壓實采用壓路機按初壓、復壓、終壓的程序安排進行，并注意碾壓速度的控制。4、沿線交通標志的安裝：堅持以人為本，保證質(zhì)量，節(jié)約資金的原則進行施工安裝。其它分項工程按工程施工機械化的施工方案組織實施，總體上整個工程施工程序如下圖：整個工程的施工程序圖施工前準備工作取樣送檢，確定配合比料場選定、清場施工組織設計路緣石施工涵洞施工施工驗、檢測路基施工施工放樣路面底基層施工按規(guī)范進行底基層檢測試驗工作路面基層施工按規(guī)范進行基層檢測試驗工作稀漿封層、油面及砼路面施工安全設施施工按規(guī)范進行路面面層檢測試驗工作按規(guī)范規(guī)定做竣工自檢整理竣工資料交付驗收二、施工組織機構(gòu)我們將在滇西水泥廠附近成立“云南省風儀至太和二級公路工程第一合同段項目經(jīng)理部”，負責本合同段的工程的施工，忠實地履行合同責任，優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明地完成施工任務。項目部下設六部二室，即工程技術部、計劃計量部、質(zhì)檢部、安全保通部、材料設備部、財務部、試驗室、綜合辦公室，共同組成專業(yè)性強、工作效率高的管理層及施工隊。根據(jù)工程特點及分布，項目經(jīng)理部下設3個路基綜合施工隊、1個級配、水穩(wěn)施工隊、1個瀝青路面施工隊、1個安全設施施工隊、1個水穩(wěn)混合料拌和站、1個瀝青混凝土拌和站，具體的組織機構(gòu)詳見組織機構(gòu)框圖 云南省鳳儀至太和二級公路工程第一合同段項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖項 目 經(jīng) 理項 目 總 工工程技術部計劃計量部質(zhì)檢部 試驗室材料設備部安全保通部綜合辦公室準備1個安全設施施工隊1個瀝青油面 施工隊2個級配、水穩(wěn)施工隊1個水泥砼路面施工隊12個路基綜合施工隊三、機構(gòu)的布署和施工區(qū)段的安排1、3個路基綜合施工隊，主要負責合同段內(nèi)的路基土石方、涵洞、擋墻、水溝、等工程的施工。2、1個級配、水穩(wěn)施工隊，主要負責合同段內(nèi)的級配碎石墊層、水泥穩(wěn)定碎石基層等工程的施工（包括水穩(wěn)料拌和站的建設）。3、1個瀝青路面層施工隊負責本合同段內(nèi)的瀝青面層的施工（包括瀝青拌和站的建設等）4、1個安全設施施工隊，主要負責本合同段安全設施的施工任務。四、施工準備施工準備主要是駐地建設、臨時設施、房屋等臨時工程的建設，瀝青拌合樓的建設、安裝和調(diào)試，機械設備、人員的進場及施工恢復定線，各種標準試驗等，并在開工前做好。1、進場組織我們立即把投標書中擬定的經(jīng)過整訓的，正整裝待命的施工隊伍、機械設備及人員按施工組織設計安排組織進場。在短期內(nèi)完成施工準備工作，并在合同規(guī)定的期限內(nèi)開工。2、主要的施工力量為保證本工程的工期及質(zhì)量，準備參加本工程施工的所有管理人員和施工隊伍，都是參加過多條公路施工的隊伍，具有較豐富的公路工程施工經(jīng)驗和管理能力。目前，他們擔任的施工任務已完成，隊伍已經(jīng)過整頓，正整裝待發(fā)。擬投入本工程的機械設備及檢測儀器齊備完好，能適應本項目工程建設需要，可在指定的時間內(nèi)運至工地。3、技術準備在前期的技術工作準備中，進行現(xiàn)場勘察與施工調(diào)查，會審圖紙。4、各分項工程施工順序：見表5 施工工藝流程框圖5、工地試驗室的建立根據(jù)本段工程的特點，在合同實施期間，將在項目部駐地建立中心試驗室，在拌合站建立試驗站，組成本合同段的試驗體系。在前期準備工作中盡快完成各種標準試驗，在施工過程中，進行材料試驗和工程質(zhì)量的控制試驗。6、臨時設施的規(guī)劃a、拌和站瀝青混凝土拌和站設在k10+100右側(cè)100米處，使用1臺瀝青拌和設備。水泥穩(wěn)定碎石拌和站設在k10+100左側(cè)300米處，使用產(chǎn)量為300t/h的1臺水穩(wěn)拌和機進行拌和與供應。b、生產(chǎn)、生活用房、用水、用電本項目工程的生產(chǎn)、生活用房詳見施工總平面布置圖。本項工程的生產(chǎn)、生活用水：工程用水為沿線隨取隨用，主要使用水車運送，生活用水在就近村鎮(zhèn)取用。本項工程生產(chǎn)、生活用電：部分從滇西水泥廠引接，靠近鄉(xiāng)鎮(zhèn)段可直接利用當?shù)氐碾娋W(wǎng)引接電力施工。五、施工組織目標（一）工期目標：我們將在2012年8月10日完成招標文件規(guī)定的全部工程，比預計工期提前5天完成。（二）質(zhì)量目標：工程一次驗收合格率達100%，優(yōu)良率達95%以上，創(chuàng)全優(yōu)工程。（三）安全目標：消滅多人傷亡事故，力爭消滅死亡事故，傷亡事故率控制在0.2%以下。六、主要物資和施工機械設備情況及主要施工機械計劃（一）施工機械設備情況及計劃我們將根據(jù)本工程的特點、規(guī)模及合同規(guī)定的工期要求，組織足量、能滿足技術規(guī)范要求、適合各項施工作業(yè)的施工機械設備投入本合同工程的施工。為保證質(zhì)量、工期目標的實現(xiàn)，投入的水泥穩(wěn)定混合料拌和設備1臺其產(chǎn)量為300t/h；瀝青混合料拌和設備1臺，產(chǎn)量為120t/h；投入瀝青混合料攤鋪機1臺。為了滿足施工中的各種材料質(zhì)量，項目部設中心試驗室，配備了充足的試驗、檢測設備，參加本項目施工的路面鋪筑施工隊設工地試驗室，工地試驗室根據(jù)自己所承擔的工程內(nèi)容配備足量的現(xiàn)場試驗和檢測設備。在技術、計量管理中，引進先進科學技術、實現(xiàn)規(guī)范化管理。項目經(jīng)理部配備計算機，實現(xiàn)計量、質(zhì)檢及試驗資料、施工圖、竣工圖都用計算機制作，配備全站型紅外測距儀、經(jīng)緯儀、高精度自動安平水準儀，實現(xiàn)施工放樣高效率、高精度的施工現(xiàn)場技術管理。技術管理工作體系框圖技術崗位責任制圖紙會審制技術交底制技術復核制工程試驗制質(zhì)量檢測制測量復核制施工日志制技術檔案制技術管理工作體系各項規(guī)章制度技術工作程序技術復核試驗控制測量控制三工三查控制工序驗收控制隱蔽工程驗交施工中技術工作指導與控制竣工文件技術總結(jié)工程驗交圖紙會審(包括初審和綜合會審)審查后處理編制單位工程實施性施工組織設計編制技術措施和施工工藝技術交底 技術規(guī)范、驗標學習與貫徹（二）主要材料供應本合同段工程所用瀝青均為業(yè)主統(tǒng)供，水泥采用滇西水泥廠水泥。路面用砂石材料：詳見施工總體平面布置圖的砂石料廠。在施工過程中，根據(jù)實施性施工組織設計，制定總體的材料供應計劃，每個月做出當月詳細的材料供應計劃，并根據(jù)調(diào)整的施工計劃做出相應的材料總體供應計劃，做到有計劃地投入施工使用，并采取各種嚴格措施進行質(zhì)量控制，對不合格的材料嚴禁進入現(xiàn)場，做到材料物資的科學管理。七、勞動力安排計劃為確保工期目標的實，現(xiàn)擬投入曾參加過各等級公路修建的各類施工管理人員20人，其中工程技術人員8人，根據(jù)施工進度需要，擬投入勞動力高峰215人左右。八、重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施（一）氣候、溫度的影響，在施工中應采取的措施1、路基施工時要考慮當?shù)貧夂?、水文、地質(zhì)等因素，嚴格控制含水量和壓實度，對取土場和棄土場要嚴格按有關規(guī)定處理，排水工程和砌體防護工程要嚴格按相關技術規(guī)范施工。2、水泥穩(wěn)定碎石基層在施工時要考慮當?shù)貧夂?、水文條件等因素，按公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程規(guī)定進行試驗，通過試驗確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。3、拌和場的布置應保證熱料運送距離合理，能充分保證運送到工地現(xiàn)場瀝青混合料的溫度。拌和時嚴格控制各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，且運料車要用篷布覆蓋。5、瀝青混合料攤鋪設備是自動式的，安裝有可調(diào)的活動熨平板，熨平板在需要時可以加熱。瀝青混合料的攤鋪溫度要符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范的要求并隨瀝青標號及氣溫的不同通過試驗確定。在鋪筑過程中，隨時檢查其溫度，對不合格之處要及時進行處理。6、瀝青混合料的攤鋪要避免在雨天進行，當施工時氣溫低于10時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。必須攤鋪時，應采取以下措施：a、提高混合料拌和溫度，使其符合低溫攤鋪溫度要求。b、運料車必須覆蓋保溫。c、采用高密實度的攤鋪機，熨平板應加熱。d、攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長度。（二）石料及砂礫的開采由于工程的特點，碎石用量比較大，可從k10+000左側(cè)30米處開采，祥見施工總平面布置圖。（三）三大材料的質(zhì)量控制該工程用材料主要有碎石、瀝青、水泥三大類材料，材料種類雖少，但用量較大，且質(zhì)量要求較高。當瀝青、水泥運送至工地現(xiàn)場時，應出具出廠合格證明，并取樣送試驗室，當各項指標均達到規(guī)范標準時，方可進入施工現(xiàn)場。碎石須經(jīng)試驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認可批準后，方可進入施工現(xiàn)場。（四）環(huán)境保護 1、本合同段在施工時，要特別注意水土流失和雨水沖刷，在沿線開采石料時，需注意環(huán)保。為在一定程度上美化環(huán)境，要進行種樹、植草，如果施工時不得已破壞其植被，完工后要用其它方法進行補救。2、森林植被根據(jù)實際情況進行保留或補植，空閑地、林緣空地采用補空、補齊、補缺的方式造林補植。根據(jù)設計在路基邊坡上種植或栽植根系發(fā)達的草皮或喬木、灌木，利用草根、樹根穩(wěn)定邊坡土壤，以減少風雨對坡面的沖刷和剝蝕。由于雨水落下時受樹木和地面繁茂植物的阻擋，使大部分雨水得以緩慢、零星、分散地落到地面，滲進土壤內(nèi)，再通過樹根的毛孔慢慢滲出，加之草木能減緩地表水的流速，分散集中的水流，減輕了水流對坡面的沖刷，起到了鞏固路基的作用，減少了水毀的發(fā)生，從而為國家節(jié)約了大量的資金。3、堅持文明施工，取土場、棄土場應嚴格按照水保、環(huán)保的設計進行開挖、堆放與綠化，嚴禁野蠻施工，任意堆、棄廢土，破壞或污染周圍的環(huán)境。在經(jīng)過鄰近的河流等水利工程設施以及各類管線時，更要明確施工操作程序，采取必須的預防措施，避免發(fā)生堵塞、填塞或污染河流、耕地或損傷各類管線、影響管線的正常使用。其余具體內(nèi)容見環(huán)境保護措施。第三部分 主要施工方法與工藝本合同段各項工程的施工，均按招標文件中技術規(guī)范的要求進行，嚴格各項施工工藝，確保工程質(zhì)量。一、施工準備工作（一）恢復定線。在接到業(yè)主的中標通知書及開工通知書后，立即組織測量隊伍根據(jù)設計文件做好導線復測、中線復測固定、水準點的復測、增設和路線高程復測等恢復定線工作。（二）材料實驗。進駐現(xiàn)場后，盡快辦理工程所需材料及其他材料的購貨合同簽約等工作，盡快建立工地中心試驗室，對工程所用的瀝青、水泥、碎石等各種材料進行取樣試驗（在中心試驗室未建立起來之前，委托具有法定資質(zhì)的試驗單位，對急需材料進行試驗），為開工做好準備。二、路基施工方法與工藝（一）路基土石方1、路基施工前準備。進行場地清理、填前處理，按設計、規(guī)范及監(jiān)理指定的要求，進行場地清理，路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少1050cm內(nèi)的樹木、灌木、石頭、廢料、垃圾、雜草等進行清除，清除的雜草等碼放到監(jiān)理工程師指定地點，調(diào)查好沿線的隱蔽管線及設施和施工中應預埋的地下設施位置，取土場要做好水土保持工作和排水設施的修筑；路堤填筑前，場地清理結(jié)束后進行填前處理，達到規(guī)范及業(yè)主和監(jiān)理工程師要求后，經(jīng)自檢和監(jiān)理認可后方可填筑路基第一層。 2、在路基正式施工前，選出路基施工的最佳方案指導施工 。確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量，適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)。3、土質(zhì)路塹開挖。路塹開挖前做好截水溝，施工期間要修建臨時排水溝，并保證水流暢通；已開挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，應存儲于指定地點，根據(jù)實驗結(jié)果，對開挖出的適用材料，應用于路基填筑；土質(zhì)路塹開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應自上而下進行，不得亂挖超挖；路基開挖如遇特殊土質(zhì)時，應按有關規(guī)定處理。挖方路基施工標高，應考慮因壓實的下沉量，其值應由試驗確定；開挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，宜采用平地機配合其他土方機械作業(yè)；挖方地段如遇地下含水層時應根據(jù)原則規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場實際按有關規(guī)開挖定執(zhí)行。4、石方路基（爆破法施工）5、土質(zhì)路基填筑。路基填筑時，每層填筑完成，檢測采用環(huán)刀法、灌砂法，檢測地基參數(shù)；接頭部位處理，分段填筑的路基，含水量控制，路堤填筑前，應檢測填料含水量，若含水量較低，應補充計算所缺水量，可在取土路基段內(nèi)提前灑水潤濕或在路堤內(nèi)灑水攪拌的方法進行，當含水量過大，可采用在取土路基段內(nèi)翻挖晾曬，經(jīng)再次檢測，填料含水量符合要求后方可進行填筑施工；整形，路堤填筑施工完成后，應對路堤表面排水橫坡、平整度、邊坡等進行整修，整修應按照設計結(jié)構(gòu)尺寸進行，自上而下進行削坡修整，不得在邊坡上以土貼補；其它結(jié)構(gòu)物兩側(cè)填土，填料要采用透水性較好的材料或設計要求的材料（風積沙、砂礫、碎石、碎石土等），填料不得超過50mm（片石除外），填筑時間要在結(jié)構(gòu)物圬工強度超過設計強度的70%時方可進行，填筑時要分層回填壓實，分層攤鋪厚度不超過150 mm，采用振動壓路機或沖擊夯夯實，壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂部均為95%，涵洞填土要兩側(cè)對稱填筑，分層碾壓，涵洞填土長度要求每側(cè)不小于2倍孔徑長度，擋墻背面填料選用礫石土或砂類土，墻趾部分的基坑要及時回填壓實，防止水的侵害。6、石質(zhì)路基填筑。施工工藝基本與填土路堤相同，但不需做含水量量測及控制。（三）排水與防護1、施工方法。采用拌和機拌和砂漿，將砂和水泥加水徹底拌和，直至拌和顏色均勻，其數(shù)量應能形成結(jié)實的可塑體，在拌和后23小時內(nèi)應使用完畢，不允許加料重拌，在砌筑前每一石塊應用干凈水沖洗并保持濕潤，其墊層亦應干凈、濕潤。所有石塊均座于新拌砂漿上，在砂漿凝固前，所有縫應滿漿，石塊固定就位，垂直縫的滿漿應先將已砌好的石塊的側(cè)面抹降，然后用側(cè)壓砌置下一相鄰石塊，或石塊就位后灌入砂漿，用扁鋼搗實，如果石塊松動或砌縫開裂，應將石塊提起，墊層與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重新鋪砌在新砂漿上，在砂漿凝固前應將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm，勾縫后在7到14天內(nèi)保護不受日曬并保持濕潤。2、邊溝。邊溝要按圖紙規(guī)定施工，邊溝和涵洞結(jié)合處應與涵洞洞口建筑配合，以便水流通暢進入涵洞。3、石砌體的工藝要求。（1）分層砌筑，以23層砌塊組成一個工作層，每一個工作層水平縫大致找平，各工作層豎縫相互錯開，不得貫通。砂漿用機械拌合，砂漿配合比要求滿足設計要求。砌筑采用擠漿法施工，砌塊間砂漿飽滿，粘結(jié)牢固。砌筑時保證砌體間無干縫、通縫及瞎縫。砌筑上一層時要避免振動下一層砌塊。片石砌縫不大于40 mm，上下層豎縫錯開100mm以上。砌筑工作中斷恢復砌筑時，已砌筑面 要清掃、濕潤。施工至瀉水孔位置時，要安放直徑為100mmpvc管，防止堵塞泄水孔。泄水孔位置準確，要滿足設計要求，坡度向外，避免出現(xiàn)反坡，不利排水。砌體要按設計要求或1015m設一道沉降縫，縫寬23cm，上下貫通，整齊垂直，沉降縫處砌塊不得擠壓、交叉。為防止砂漿堵塞沉降縫，可砌筑一段用瀝青麻絲填塞一段。（2）鋪砌層的砂礫墊層材料，粒徑一般不大于50mm，含泥量不宜超過5%，含砂量不宜超過40%。墊層應與鋪砌層配合鋪砌，隨鋪隨砌。4、漿砌片（塊）石擋土墻（1）砌筑時必須兩面立桿掛線，外面線應順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線可大致適順，在砌筑過程中應經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部位尺寸符合圖紙要求。（2）墻基礎直接置于天然地基上時，應經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗同意后，方可開始砌筑。當有滲透水時，應及時排除，以免基礎在砂漿初凝前遭水侵害。（3當墻基礎設置在巖石的橫坡上時，應清除表面風化層，并做成臺階形，臺階的高寬比不得大于2：1，臺階寬度不應小于0.5m。（4）沿墻長度方向地面有縱坡時，應沿縱向按圖紙要求做成臺階。（5）砌筑基礎的第一層時，如基底為基巖或混凝土基礎，應先將其表面加以清洗、濕潤，坐漿砌筑。砌筑工作中斷后再進行砌筑時，應將砌層表面加以清掃和濕潤。（6）砌體應分層坐漿砌筑，砌筑上層時，不應振動下層。砌體砌筑完畢后，應進行勾縫。（7）工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫之處，各段水平縫應一致，分段砌筑時，相鄰段的高差不宜超過1.2m。5、養(yǎng)護。待砌體砂漿初凝后，灑水養(yǎng)護714天，養(yǎng)護期避免碰撞、振動或承重。6、勾縫。按設計要求進行勾縫，勾縫砂漿強度不低于砌體砂漿強度，勾縫嵌入砌縫約20mm，不足時要鑿夠深度后進行。（四）涵洞施工1、基坑開挖采用挖掘機粗挖，人工細挖的方法?；娱_挖按設計尺寸標高，基坑在地面放樣時，充分考慮基坑安全坡度和工作面的預留，并按監(jiān)理工程師要求施工。2、基礎、涵臺及洞口建筑（1）基礎與涵臺及洞口建筑采用漿砌，應符合技術規(guī)范第413節(jié)規(guī)定的要求。（2）涵臺或蓋板可按圖紙設置的沉降縫分段砌筑，八字洞口或錐坡式洞口與涵臺之間應是分離式。（3）養(yǎng)生：漿砌砌體在砂漿初凝后覆蓋灑水養(yǎng)護714天，養(yǎng)護期間不得碰撞、振動或承重。（4）沉降縫、防水層及其它。涵洞基礎與墻身沉降縫要在同一豎直面，兩端面應豎直，表面平整，用于沉降縫的填料應具有彈性，不透水性，且應填塞緊密，并使沉降縫的寬度符合設計要求，基礎沉降縫瀝青麻在砌筑時放入，墻身沉降縫填砌一定高度就要填塞，砼涵沉降縫用瀝青麻絲填塞，拆模后安裝。涵洞防水層以涂兩層熱瀝青為主，中間夾一層油氈紙，防水層鋪設前，先將蓋板表面清洗干凈，等涼干后按設計要求鋪設防水層。（5）出入口鋪砌時應注意截水墻的穩(wěn)固，不得使截水墻暴露、懸空。涵洞缺口回填，應在蓋板安裝完成后進行，并且涵洞兩側(cè)應同步填筑、夯實。（6）蓋板安裝。涵洞蓋板全部集中在預制廠預制，預制時按圖紙規(guī)定設置錨栓孔和吊環(huán)，達到強度后，用汽車運至現(xiàn)場，預制蓋板在移動中不得受震動。三、路面施工方法與工藝(一)級配碎石墊層1、級配碎石墊層的施工工藝框圖見附表5。2、進行級配碎石墊層的施工，施工前將表面的雜物全部清除。3、在級配層正式施工前，采用不同的施工方案做試驗路段，選出施工的最佳方案指導合同段的施工 。試驗路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長度150m,所用材料和機具與將來合同段施工所用的材料機具相同，通過試驗路段確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量，適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)。4、拌和級配碎石混合料在料場集中拌和均勻并堆放整齊，提前24小時以上進行灑水悶料。使用前補充灑水，使含水量略大于最佳含水量再運至工地現(xiàn)場進行攤鋪。5、攤鋪a、按照試驗確定的松鋪系數(shù)用平地機或其他合適的機械輔以人工將材料均勻地攤鋪在規(guī)定的寬度上。b、攤鋪均勻，出現(xiàn)局部細料集中的地方，添加粗骨料，局部面積出現(xiàn)粗細顆粒離析現(xiàn)象。采用人工補灑部分細料方法進行處理。6、壓實a、攤鋪和整型后，立即進行碾壓。直線段由兩側(cè)向中心碾壓；超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。一般需均勻地壓實到規(guī)定的密實度為止。使表面無明顯輪跡且斷面正確，路拱符合要求。b、碾壓采用輕型壓路機輾壓12遍，再用重型振動壓路機輾壓，碾壓遍數(shù)為68遍。凡壓路機不能作業(yè)的地方應采用機夯進行壓實，直到獲得規(guī)定的壓實度為止。c、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。7、接縫處理a、橫縫處理兩作業(yè)段的銜接處應搭接拌合，第一段攤鋪后留5-8m不進行碾壓。第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起攤鋪整平后進行碾壓。b、縱縫處理盡量避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時，縱縫應搭接拌合，前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌合時，將相鄰的前幅邊部約0.3米搭接拌合，整平后一起碾壓密實。（二）水泥穩(wěn)定碎石基層在水穩(wěn)層正式施工前，采用不同的施工方案做試驗路段，選出施工的最佳方案指導合同段的施工 。試驗路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長度150m,所用材料和機具與將來合同段施工所用的材料機具相同，通過試驗路段確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量，適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)。1、材料要求a、水泥采用32.5號普通硅酸鹽水泥，水泥劑量由標準試驗確定，初凝時間需3h以上和終凝時間應在6小時以上。b、水泥穩(wěn)定碎石水泥穩(wěn)定碎石基層單個顆粒的最大粒徑不應超過37.5mm，集料中不宜含有塑性指數(shù)土。水泥穩(wěn)定基層中碎石的壓碎值不大于35%，有機質(zhì)含量不超過2%的土，必須先用石灰進行處理；硫酸含量不超過0.25%。水泥穩(wěn)定碎石基層的7天浸水抗壓強度應大于2.5mpa，壓實度97%。采用潔凈、無污染的水，在中心站集中廠拌，機械攤鋪法施工。2、混合料組成設計a、混合料的組成設計按照公路路面基層施工技術規(guī)范（jtj034-2000）的規(guī)定。b、按規(guī)范規(guī)定進行各項試驗。c、水泥穩(wěn)定混合料的配合比設計應考慮氣候、水文條件等因素，按照公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程（jtj057-94）規(guī)定進行試驗，通過試驗選取最適宜于穩(wěn)定的材料，確定最佳含水量。d、按照規(guī)范要求進行水泥穩(wěn)定層的7天浸水抗壓強度試驗，其強度應符合設計要求。e、大面積鋪筑前，必須鋪筑長不小于150米的試驗路段，以驗證各項技術指標是否達到設計要求。3、施工要求a、 拌和與運輸水泥穩(wěn)定混合料的拌和采用拌合廠集中拌合。拌合廠的平面布置圖及設備布置方案在提交監(jiān)理工程師并取得批準后，方可進行設備安裝、檢修與調(diào)試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達到規(guī)定要求。按設備匹配的原則配置運輸混合料的車輛，及時將混合料運至現(xiàn)場。當攤鋪現(xiàn)場距拌和廠較遠時，混合料在運輸中應加覆蓋以防水分蒸發(fā)。b、攤鋪和整型混合料的攤鋪采用機械進行攤鋪。在攤鋪機后面設專人進行精平，同時消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別應該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%-1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷超過 2小時，須設置橫向接縫。c、碾壓混合料的碾壓程序按先輕型、后重型壓路機碾壓，碾壓遍數(shù)按試驗路段確定的遍數(shù)碾壓。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定基層的表面要始終保持潮濕。如表面水份蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定層表面不受破壞。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間，按試驗路段確定的延遲時間嚴格施工。d、接縫和“調(diào)頭”的處理施工接縫和壓路機“調(diào)頭”，按公路路面基層施工技術規(guī)范的規(guī)定處理。e、養(yǎng)生碾壓完成后應立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不少于7天，養(yǎng)生方法具體情況采用灑水覆蓋養(yǎng)生。f、氣候條件工地氣溫低于5時，不進行施工，并在重冰凍之前一個月結(jié)束。雨季施工，特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時立即停止施工，盡快把已攤鋪的混合料碾壓密實。g、取樣和試驗水泥穩(wěn)定碎石在施工現(xiàn)場每天取樣一次或每2000m2取樣一次，檢查混合料的級配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；并按公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程的標準方法進行混合料的含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強度試驗；在已完成的鋪筑層上按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程進行壓實度試驗，每一作業(yè)段不超過2000 m2檢查6次以上。所有試驗結(jié)果均報監(jiān)理工程師審批。（三）瀝青面層在瀝青面層正式施工前，采用不同的施工方案，選出施工的最佳方案指導施工 。通過試驗確定以下內(nèi)容：檢驗各種施工機械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配；通過試拌確定拌和機的操作工藝，攤鋪、壓實工藝，確定松鋪系數(shù)等；檢驗瀝青混合料生產(chǎn)配合比設計，提出生產(chǎn)用的標準配合比和最佳瀝青用量。3、熱拌瀝青混合料面層a、瀝青混合料的組成設計本合同段瀝青面層設計為：瀝青面層類型型號厚度（mm）備 注細粒式瀝青混凝土ac-131i30上面層各層瀝青混合料的技術標準符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范的規(guī)定。進場后，我們將按公路瀝青路面施工技術規(guī)范規(guī)定的試驗方法對瀝青混合料配合比進行設計與檢驗，確定瀝青混合料的配合比。在正式鋪筑前向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料級配、瀝青結(jié)合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項技術指標的書面詳細說明。在提交的目標配合比未經(jīng)監(jiān)理工程師批準前，不進入生產(chǎn)配合比設計。在瀝青混合料未被批準之前，不進行下一道工序。未經(jīng)監(jiān)理工程師認可，對已批準的瀝青混合料配合比和原材料品種不做更改。瀝青加熱溫度及瀝青混合料施工溫度應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范的規(guī)定。并根據(jù)瀝青品種、標號、粘度、氣候條件及鋪筑的厚度選擇。b、設備瀝青拌合站a、拌和樓的產(chǎn)量為120t/h，能滿足生產(chǎn)進度要求，在安裝完成后將按批準的配合比進行試拌調(diào)試，直到符合要求。 c、拌和廠設置在空曠、干燥、運輸條件良好的地方。d、拌和廠有良好的排水設施。e、拌和廠配備試驗室，并配置足夠的儀器設備。f、拌和廠有可靠的電源。運料設備為有金屬底板的自卸槽斗大噸位車輛運送混合料，車槽內(nèi)在未裝料前均保持潔凈，不沾有雜物。運輸車輛配備覆蓋設備，且車槽四角密封堅固。攤鋪機械 a、設備采用攤鋪機攤鋪。b、攤鋪瀝青混合料時，攤鋪機的攤鋪速度和拌和機產(chǎn)量，施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度相配合。d、攤鋪工作面壓實設備配備采用壓路機按合理的壓實工藝進行組合壓實。配備一定數(shù)量的、監(jiān)理工程師認可的小型振動壓（夯）實機具，用于壓路機不便壓實的地方。c、瀝青混合料的拌和粗、細集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料分開堆放。拌和時，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準的生產(chǎn)配合比準確計量，其計量誤差控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度，保證運到施工現(xiàn)場的溫度均符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范的要求。所有過度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限的30時，混合料予廢棄。拌和后的混合料必須均勻一致，無花白、無粗細料離析和結(jié)團現(xiàn)象。瀝青混合料拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為3050s（其中干拌時間不得少于5s），連續(xù)式拌和機的拌和時間由上料速度及拌和溫度調(diào)節(jié)。拌和廠拌和的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結(jié)團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象。拌好的熱拌瀝青混合料如不立即鋪筑時，可放入成品儲料倉儲存。當貯料倉無保溫設備時，允許的儲料時間不宜超過72小時。d、瀝青混合料的運輸熱拌瀝青混合料應采用較大噸位的自卸汽車運輸、車廂應清掃干凈。運料車應用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染，夏季運輸時間短于0.5h時，可不加覆蓋。連續(xù)攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。已經(jīng)離析或結(jié)成團塊或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄。運至鋪筑現(xiàn)場的混合料，在當天或當班完成壓實。e、瀝青混合料的攤鋪在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的基層上，方可鋪筑瀝青混合料。瀝青混合料的攤鋪溫度符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范的要求并隨瀝青的標號及氣溫的不同通過試驗確定。攤鋪機以均勻的速度行駛。其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長度而定。瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處及時進行調(diào)整。對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的人工鋪筑混合料方法進行攤鋪。半幅施工時，路中一側(cè)應事先設置擋板。瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠甩。邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應輕重一致，往返刮23次達到平整即可，不得反復撤料反復刮平引起粗集料離析。攤鋪不得中途停頓。攤鋪好的瀝青混合料達到碾壓溫度時應立即碾壓，如因故不能及時碾壓或遇下雨時，應停止攤鋪，并對卸下瀝青混合料覆蓋保溫。低溫施工時，卸下的混合料應以苫布覆蓋。f、瀝青混合料壓實混合料攤鋪后立即進行壓實作業(yè)。壓實分初壓、復壓和終壓（包括成型）四個階段，每階段的碾壓速度符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范的要求。初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度應根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范的要求。復壓緊跟在初壓后進行，并且不得隨意停頓。復壓應采用重型輪胎壓路機或振動壓路機或鋼筒式壓路機。碾壓遍數(shù)應經(jīng)試壓確定，不應少于46遍且無顯著輪跡。終壓應緊接在復壓后進行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，不應少于兩遍，并無輪跡。壓路機的碾壓段長度以攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次應由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。壓路機碾壓過程中有瀝青混合料出現(xiàn)粘輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油。輪胎壓路機可不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時間輪胎已發(fā)熱后停機向輪胎灑水。壓路機不在未碾壓成型或冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動或停留。同時，采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間落在路面上。在沿著路邊石或壓路機壓不到的其他地方，采用振動夯板、熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不修補表皮。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。g、接縫在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細操作，保證緊密、平順?？v向接縫部位的施工應符合下列要求：a、攤鋪時應采用梯隊作業(yè)的縱縫應采用熱接縫。施工時應將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，在最后作跨縫碾壓以消除縫跡。b、半幅施工不能采用熱接縫時，宜加設擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時重疊在以鋪層上510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走，碾壓時應按公路瀝青路面施工技術規(guī)范的方式，先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層1015cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10cm15cm，充分將接縫壓實緊密。上下層的縱縫應錯開15cm以上，表層的縱縫應順直，且宜留在車道區(qū)畫線位置上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。各層均可采用斜接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)。在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。斜接縫的搭接長度與層厚有關，宜為0.40.8m。搭接處應清掃干凈并灑粘層油。當搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實層厚時應予剔除，并補上細料，斜接縫應充分壓實并搭接平整。h、氣候條件瀝青混合料的攤鋪應避免在雨季進行，當路面滯水或潮濕時，應暫停施工。施工氣溫低于10時，應停止攤鋪，如必須攤鋪則應采取相應措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可繼續(xù)攤鋪。未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料必須全部清除更換新料。i、取樣和試驗瀝青混合料的取樣按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程的方法進行，以測定礦料級配、瀝青含量?；旌狭系脑嚇?，每臺拌和機在每天進行12次取樣，并按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程標準規(guī)定進行檢驗。壓實的瀝青路面按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程要求的方法鉆孔取樣。j、質(zhì)量要求基本要求a、瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。b、瀝青材料及混合料的各項指標符合圖紙和施工規(guī)范要求。c、嚴格控制各種礦料和瀝青的用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。d、拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。e、攤鋪時嚴格掌握厚度和平整度，細致找平，嚴格控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。檢查項目瀝青混合料面層檢查項目及檢驗標準，參照公路工程質(zhì)量檢驗評定標準。外觀鑒定表面平整密實，無泛油、松散、裂縫、粗細料集中等現(xiàn)象。表面無明顯碾壓輪跡。接縫緊密、平順，燙縫不枯焦。面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應接順，無積水現(xiàn)象。瀝青面層內(nèi)部及表面的水要排除到路面范圍之外，路面無積水。二、安全設施施工方法與工藝接到監(jiān)理工程師的開工令后，指路標志、警示標志、里程碑、按現(xiàn)場施工進度開始進行施工，各施工隊現(xiàn)場施工方法如下：（一）標志牌的施工與安裝標志牌采用鋁合金板，鋁合金標志板的制作，應根據(jù)標志尺寸進行剪、切或焊接、鉚接，并根據(jù)要求沖圓角和沖孔。反光膜應根據(jù)材料數(shù)量、形狀、大小及精度要求來決定采