流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系1.ppt

四、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,閱讀課本第 91 頁(yè)到第 93 頁(yè)，回答下列問題：,氣體,1物理學(xué)中把具有流動(dòng)性的_和_稱為流體 流體的壓強(qiáng)跟_有關(guān)，流速越大的位置，壓強(qiáng)_，,流速越小的位置，壓強(qiáng)_,越小,越大,靠攏,小,2如圖 1441 所示，用手握住兩張紙，讓紙 自由下垂，在兩張紙的中間向下吹氣，這時(shí)兩張紙將 _(填“分開”或“靠攏”)這說(shuō)明在氣體中，,流速越大的位置壓強(qiáng)越_,圖 1441,液體,流速,3幾十噸重的飛機(jī)能夠騰空而起，秘密在于機(jī)翼，如圖 14 42 所示為飛機(jī)機(jī)翼截面圖飛機(jī)起飛過(guò)程中，下列說(shuō)法正,確的是(,),圖 1442 A機(jī)翼上方空氣流速比下方大，上方氣體壓強(qiáng)比下方大 B機(jī)翼上方空氣流速比下方大，上方氣體壓強(qiáng)比下方小 C機(jī)翼上方空氣流速比下方小，上方氣體壓強(qiáng)比下方大 D機(jī)翼上方空氣流速比下方小，上方氣體壓強(qiáng)比下方小 答案：B,知識(shí)點(diǎn) 1,氣體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,1流體：氣體和液體都具有流動(dòng)性，統(tǒng)稱為流體 2流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：氣體和液體流動(dòng)時(shí)，流速越大 的位置壓強(qiáng)越小；流速越小的位置壓強(qiáng)越大因此在流速不同的 位置會(huì)產(chǎn)生壓強(qiáng)差，這個(gè)壓強(qiáng)差就會(huì)產(chǎn)生壓力差,典例 1如圖 1443 所示，在倒置的漏斗里放一個(gè)乒乓球， 用手指托住乒乓球，然后從漏斗口向下用力吹氣，并將手指移開，,那么以下分析正確的是,(,),圖 1443 A乒乓球會(huì)下落，因?yàn)槠渖戏綒怏w流速增大，壓強(qiáng)變小 B乒乓球會(huì)下落，因?yàn)槠渖戏綒怏w流速增大，壓強(qiáng)變大 C乒乓球不會(huì)下落，因?yàn)槠渖戏綒怏w流速增大，壓強(qiáng)變小 D乒乓球不會(huì)下落，因?yàn)槠渖戏綒怏w流速增大，壓強(qiáng)變大,思路點(diǎn)撥：從漏斗口向下用力吹氣，乒乓球上方氣流速度大， 壓強(qiáng)小，而乒乓球下方氣流速度小，壓強(qiáng)大，這樣會(huì)產(chǎn)生一個(gè)升 力，故乒乓球不會(huì)掉下來(lái),答案：C,知識(shí)點(diǎn) 2,飛機(jī)的升力,1實(shí)質(zhì)：氣體對(duì)機(jī)翼上下表面的壓力差 2分析：機(jī)翼截面如圖 1444 所示，飛機(jī)飛行時(shí)，在相 同時(shí)間內(nèi)，機(jī)翼上方的氣流通過(guò)的路程較長(zhǎng)，因而速度較大，它 對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)較小；下方氣流通過(guò)的路程較短，因而速度較小， 它對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)較大因此在機(jī)翼的上下表面存在壓強(qiáng)差，這就 產(chǎn)生了向上的升力 圖 1444,典例 2有些跑車在車尾安裝了一種“氣流偏導(dǎo)器”，如圖 1445 所示，由于“氣流偏導(dǎo)器”上表面平直，下表面呈弧 形凸起，當(dāng)跑車高速行駛時(shí)，流過(guò)它上方的空氣速度比下方的空 氣速度_(填“大”或“小”)，此時(shí)，上方 空 氣 壓 強(qiáng) 比 下 方 空 氣 壓 強(qiáng) _( 填 “ 大 ” 或 “小”) ，這樣，“氣流偏導(dǎo)器”受到一個(gè)向 _(填“上”或“下”)的壓力差，從而使車,輪